URBANISMO para oTransporte Sustentavel  Luc Nadal  Technical Director, Urban Development  ITDP
Os princípios da mobilidade  urbana sustentável  Principles of sustainable urban transport and urban life          Andar a...
1. ANDAR a PEDesenvolver ambiência urbana que estimule ocaminhar• Diminuir a largura das ruas a atravessar• Enfatizar a se...
Hangzhou, China  2. USAR A BICICLETA     • Desenhar ruas que propiciem       conveniência e segurança para o       ciclist...
3. CONNECTAR Criar sistemas compactos de ruas e caminhos• Criar redes densas de ruas e travessas com  alta permeabilidade ...
• 4. TRANSPORTARGarantir um serviço de transporte frequente,rápido e diretoEstabelecer, no mínimo, um corredor de altacapa...
5            MISTURAR              Planejar o uso misto do espaco      • Harmonizar moradia, comércio e        serviços   ...
6          DENSIFICAR                correspondência entre densidade urbana e                capacidade do sistema de tran...
7       COMPACTAR         Criar regiões compactas, coesas e bem conectadas            • Reduzir o espraiamento focando    ...
PROMOVER MUDANCAS8     Aumentar a mobilidade regulando o estacionamento      e o uso das vias  • Reduzir o número de estac...
OBRIGADO  Luc Nadal, www.ITDP.org
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Urbanismo para o Transporte Sustentável - Luc Nadal

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Urbanismo para o Transporte Sustentável - Luc Nadal

  1. 1. URBANISMO para oTransporte Sustentavel Luc Nadal Technical Director, Urban Development ITDP
  2. 2. Os princípios da mobilidade urbana sustentável Principles of sustainable urban transport and urban life Andar a Pé  Walk Usar a Bicicleta  Cycle Conectar  Connect Places Transportar  Public Transport Misturar  Mix Uses Densificar  Densify Compactar  Compact Promover Mudanças  ShiftCopacabana
  3. 3. 1. ANDAR a PEDesenvolver ambiência urbana que estimule ocaminhar• Diminuir a largura das ruas a atravessar• Enfatizar a segurança e o conforto do pedestre• Incentivar atividades ao rés-do-chão e criar espaços públicos adequados à convivência e ao relaxamento Develop neighborhoods that promote walking
  4. 4. Hangzhou, China 2. USAR A BICICLETA • Desenhar ruas que propiciem conveniência e segurança para o ciclista • Providenciar estacionamento seguro para as bicicletas públicas e privadas Prioritize cycle networks
  5. 5. 3. CONNECTAR Criar sistemas compactos de ruas e caminhos• Criar redes densas de ruas e travessas com alta permeabilidade para pedestres e bicicletas• Criar ruas sem carros, passagens e áreas verdes para incentivar os pedestres e as bicicletas Create dense networks of streets and paths
  6. 6. • 4. TRANSPORTARGarantir um serviço de transporte frequente,rápido e diretoEstabelecer, no mínimo, um corredor de altacapacidade com linhas exclusivas para o transportepúblico que estejam a uma distância alcançável apé para 80% da populaçãoLocalizar estações de transporte, locais demoradia, trabalho e serviços que estejam a umadistância que possa ser percorrida a pé entre eles Support high quality transit
  7. 7. 5 MISTURAR Planejar o uso misto do espaco • Harmonizar moradia, comércio e serviços • Oferecer parques e atividades de lazer em espaços públicos ao ar livreGuangzhou, China
  8. 8. 6 DENSIFICAR correspondência entre densidade urbana e capacidade do sistema de transporte Estabelecer correspondência entre densidade urbana e capacidade do sistema de transporteNew York, USA
  9. 9. 7 COMPACTAR Criar regiões compactas, coesas e bem conectadas • Reduzir o espraiamento focando o desenvolvimento em áreas já ocupadas ou a ela adjacentes • Fazer coexistir no mesmo espaço, trabalho e moradia para evitar deslocamentos desnecessáriosNew York, USA
  10. 10. PROMOVER MUDANCAS8 Aumentar a mobilidade regulando o estacionamento e o uso das vias • Reduzir o número de estacionamentos para desestimular o uso de automóveis particulares nos horários de pico do trânsito • Ajustar a cobrança de taxas pelo uso do automóvel segundo hora do dia e destinoCopenhagen, Denmark
  11. 11. OBRIGADO Luc Nadal, www.ITDP.org

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