2. (FUVEST) Os ciclones tropicais formam-se sobre os oceanos, em região onde a água é quente
e o vapor d’água, abundante. Eles nem sempre evoluem para um furação, mas suas trajetórias
no Atlântico Norte favorecem essa evolução.
a) Caracterize os furações quanto às latitudes e às pressões atmosféricas das áreas em que se
originam. b) Identifique as regiões onde os furações ficam enfraquecidos em suas trajetórias.
c) Caracterize os impactos sociais e infraestruturais dos furações sobre países insulares na área
representada pela figura acima. Cite, ao menos, um desses países como exemplo.
4. FONTES DE ENERGIA
Belo Monte, Jirau e Santo Antonio: O impacto sócioeconômico-
ambiental das usinas amazônicas
• Embora 80% de nossa eletricidade venha das
hidrelétricas, só usamos 30% do potencial,
cuja metade está na Amazônia. Daí o projeto
do governo de construir 28 usinas até 2017,
sendo 15 na bacia amazônica (entre elas Belo
Monte - 11mil megawatts) e 13 na
Tocantins/Araguaia (já iniciadas Santo Antonio
e Jirau - 6.400 megawatts).
7. (CEFET-PR) dentre as citadas assinale a alternativa que contenha apenas as fontes
de energia renováveis mais utilizadas no Brasil:
a) Solar, hidrelétrica e eólica.
b) Hidráulica, lenha e biomassa.
c) Hidráulica, xisto e solar.
d) Petróleo, solar e lenha.
e) Álcool, eólica e solar.
(FGV) Sobre o consumo de energia no Brasil é correto afirmar que:
a) a Região Sudeste não consegue consumir toda a energia que produz;
b) o setor residencial e de comércio representam 80% do consumo total de
energia;
c) mais da metade da energia consumida no país provém de fontes renováveis,
como a hidráulica e a biomassa;
d) nesta década, devido às sucessivas crises econômicas, não tem havido
aumento do consumo de energia;
e) o petróleo e o carvão mineral representam mais de 70% de energia produzida
para consumo no país.
8. CLT – 70 ANOS
GUERRA, ESTADO DO BEM-ESTAR SOCIAL,
DITADURA DO ESTADO NOVO – SINDICATO ÚNICO –
EVITAR A EXPANSÃO COMUNISTA
11. MAR
PORTO MARAVILHA
GENTRIFICAÇÃO: Chama-se gentrificação, uma tradução literal do inglês
"gentrification" que não consta nos dicionários de português, a um
conjunto de processos de transformação do espaço urbano que, com ou
sem intervenção governamental, busca o aburguesamento de áreas das
grandes metrópoles que são tradicionalmente ocupadas pelos pobres, com
a consequente expulsão dessas populações mais carentes, resultando na
valorização imobiliária desses espaços.
13. REFORMA PORTUÁRIA: ENTRE A MODERNIZAÇÃO E O ATRASO
Os terminais portuários são essenciais para a economia brasileira,
pois por eles passam 95% do volume total de cargas destinadas ao
comércio exterior.
RODOVIARISMO NÃO ATENDE ÀS DEMANDAS DO TRANSPORTE DE
CARGA E PASSAGEIROS, SOLUÇÃO:
• TRANSPORTE DE MASSA
• INTERMODAL
14. BRT -A ideia é que hajam ônibus expressos e paradores. O projeto prevê integração com a
Supervia e o Metrô Rio e será atendido pelo Bilhete Único. As estações serão elevadas em
90cm, alinhadas com o piso alto dos ônibus.
15. A matriz de transporte é diversificada, sendo que cada modalidade
apresenta pontos positivos e negativos. Marque a alternativa que
indica uma das maiores vantagens do transporte rodoviário.
a) Ele apresenta baixos custos para viagens de longas distâncias.
b) A construção e a manutenção das rodovias possuem baixos
valores.
c) Ele é dinâmico e ágil, sendo muito prático para percorrer
pequenas distâncias.
d) Sua capacidade de transporte de carga é bem maior se
comparada às outras modalidades.
e) A manutenção dos veículos é inexistente.