Manual do motor elétrico WEG: seleção, aplicação e manutenção básica

WEG - Transformando Energia em SoluçõesWEG - Transformando Energia em Soluções
MANUAL DO MOTOR ELÉTRICO;MANUAL DO MOTOR ELÉTRICO;
SELEÇÃO E APLICAÇÃO DOS MOTORES ELÉTRICOS DE INDUÇÃOSELEÇÃO E APLICAÇÃO DOS MOTORES ELÉTRICOS DE INDUÇÃO
11
22
Início
MANUTENÇÃO BÁSICA DE MOTORESMANUTENÇÃO BÁSICA DE MOTORES33

NOÇÕES FUNDAMENTAIS;NOÇÕES FUNDAMENTAIS;
CARACTERÍSTICAS DA REDE DE ALIMENTAÇÃO;CARACTERÍSTICAS DA REDE DE ALIMENTAÇÃO;
CARACTERÍSTICAS DO AMBIENTE;CARACTERÍSTICAS DO AMBIENTE;
AMBIENTES PERIGOSOS;AMBIENTES PERIGOSOS;
CARACTERÍSTICAS DE ACELERAÇÃO;CARACTERÍSTICAS DE ACELERAÇÃO;
REGULAÇÃO DE VELOCIDADE DE MOTORES DE INDUÇÃO;REGULAÇÃO DE VELOCIDADE DE MOTORES DE INDUÇÃO;
CARACTERÍSTICAS EM REGIME;CARACTERÍSTICAS EM REGIME;
CARACTERÍSTICAS CONSTRUTIVAS;CARACTERÍSTICAS CONSTRUTIVAS;
ENSAIOS.ENSAIOS.
22
33
44
55
77
88
99
1010
11
Motor
REFRIGERAÇÃO;REFRIGERAÇÃO;66

UNIVERSO TECNOLÓGICO EM MOTORES ELÉTRICOS:UNIVERSO TECNOLÓGICO EM MOTORES ELÉTRICOS:
MOTOR C.A.
MONOFÁSICO
UNIVERSAL
TRIFÁSICO
ASSÍNCRONO
SÍNCRONO
ASSÍNCRONO
GAIOLA DE
ESQUILO
ROTOR
BOBINADO
SPLIT - PHASE
CAP. PARTIDA
CAP. PERMANENTE
CAP. 2 VALORES
PÓLOS SOMBREADOS
REPULSÃO
RELUTÂNCIA
HISTERESE
DE GAIOLA
DE ANÉIS
IMÃ PERMANENTE
PÓLOS SALIENTES
PÓLOS LISOS
MOTOR C.C.
EXCITAÇÃO SÉRIE
EXCITAÇÃO INDEPENDENTE
EXCITAÇÃO COMPOUND
IMÃ PERMANENTE
SÍNCRONO
Manual 1-81-8

C = F . dC = F . d = Força x distância [ Nm ]
[W]





=





=
•
t
dF
Tempo
Trabalho
P
J]kWh,[Wh,tPE •=
CONCEITOS BÁSICOS:CONCEITOS BÁSICOS:
CONJUGADO:CONJUGADO:
ENERGIA E POTÊNCIA MECÂNICA:ENERGIA E POTÊNCIA MECÂNICA:
Também chamado de Momento, Torque ou Binário.
Manual 2-82-8

Potência:
- Ativa [ W ] P = V . I .P = V . I .
coscos ϕϕ
- Reativa [ VAr ] Q = V . I .Q = V . I .
sensen ϕϕ
- Aparente [ VA ] S = V . IS = V . I
Energia:
- Ativa [ kWh ] E = P . tE = P . t
- Reativa [ kVArh] E = Q . tE = Q . t
Q (kVAr)Q (kVAr)
P (kW)P (kW)
S (kVA)
S (kVA)
ϕ
ENERGIA E POTÊNCIA ELÉTRICA:ENERGIA E POTÊNCIA ELÉTRICA:
Manual 3-83-8

FATOR DE POTÊNCIA:FATOR DE POTÊNCIA:
RENDIMENTO:RENDIMENTO:
SISTEMAS DE CORRENTE ALTERNADA :SISTEMAS DE CORRENTE ALTERNADA :
IV
kWP
S
P
••
•
==
3
1000)(
cosϕ
( ) 100
cos3
)(736
% •
•••
•
=
ϕ
η
IV
cvP
SISTEMAS
MONOFÁSICOS
POLIFÁSICOS
BIFÁSICOS
TRIFÁSICOS
HEXAFÁSICOS, ETC.
Manual 4-84-8

LIGAÇÕES NOS SISTEMAS TRIFÁSICOS:LIGAÇÕES NOS SISTEMAS TRIFÁSICOS:
IL
IFVF
VL
IL
Triângulo:Triângulo:
Estrela:Estrela:
IF
VFVL
3
L
F
FL
V
V
II
=
=
3
IL
=
=
F
FL
I
VV
Manual 5-85-8

MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO:MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO:
ESTATORESTATOR11
PARTES:PARTES:
Carcaça;
Núcleo de Chapas;
Enrolamento Trifásico.
22 Eixo;
Núcleo de Chapas;
Barras e anéis de curto.
33
ROTORROTOR
OUTRAS PARTESOUTRAS PARTES
Tampas;
Ventilador;
Caixa de
ligação;
Rolamentos;
Placa de Identificação;
Defletora, etc.
Manual 6-86-8

LINHA DE BAIXA TENSÃOLINHA DE BAIXA TENSÃO
LINHA MASTER “M”LINHA MASTER “M”
LINHA “H”LINHA “H”
LINHA “AGA”LINHA “AGA”
1-21-2Partes

WEG - Transformando Energia em SoluçõesWEG - Transformando Energia em Soluções 2-22-2Partes

ROTOR DE GAIOLA (INJETADO)ROTOR DE GAIOLA (INJETADO)
ROTOR DE GAIOLA (BARRAS)ROTOR DE GAIOLA (BARRAS)
ROTOR BOBINADO (ANÉIS)ROTOR BOBINADO (ANÉIS)
1-11-1Partes

TAMPASFLANGES
ROLAMENTOS / VENTILADOR / DEFLETORA / CAIXA DE LIGAÇÕES
1-41-4Partes

PORTA ESCOVAS (LEVANTAMENTO AUTOMÁTICO)PORTA ESCOVAS (LEVANTAMENTO AUTOMÁTICO)
MANCAL DE ROLAMENTOMANCAL DE ROLAMENTO
MANCAL DE BUCHAMANCAL DE BUCHA
2-42-4Partes

CAIXA DE LIGAÇÃOCAIXA DE LIGAÇÃO
DE FORÇADE FORÇA
CAIXA DE LIGAÇÃOCAIXA DE LIGAÇÃO
COM PARA-RAIO ECOM PARA-RAIO E
CAPACITORCAPACITOR
3-43-4Partes

WEG - Transformando Energia em SoluçõesWEG - Transformando Energia em Soluções 4-44-4Partes

VELOCIDADE SÍNCRONA (ns):VELOCIDADE SÍNCRONA (ns):
f - frequência nominal;
onde: p - número de pares de pólos;
2p - número de pólos.
p
f
p
f
ns
••
==
60
2
120
VELOCIDADE NOMINAL (n):VELOCIDADE NOMINAL (n):
n - velocidade nominal;
onde: ns - velocidade síncrona;
s - escorregamento;
)1( snsn −= •
Manual 7-87-8

ESCORREGAMENTO:ESCORREGAMENTO:
(%)100
)(
)(
s
(rpm)
•
−
=
−
=
−=
ns
nns
s
ns
nns
nnss
nn ns
Conjugado
Rotação
s
Manual 8-88-8

De acordo com a norma NBR 7094/96,
as regiões de tolerâncias da tensão e
frequência são classificadas como zona
“A” e zona “B”.
0,95
“B”
1,10
1,05
1,02 1,03
0,95
0,90
0,98
“A”
TENSÃO ( p.u. )
FREQUÊNCIA ( p.u. )
NOMINALNOMINAL
ZONA “ A ”ZONA “ A ”
ZONA “ B ”ZONA “ B ”
TOLERÂNCIAS:TOLERÂNCIAS:
Manual 1-61-6

TOLERÂNCIASTOLERÂNCIAS
Desempenhar sua função principal continuamente (assegurar o seu
conjugado nominal);
Desvios em suas características de desempenho à tensão e
frequências nominais (rendimento, fator de potência, etc.);
Elevações de temperatura superiores àquelas a tensão e frequência
nominais (podem exceder em aproximadamente 10K os limites
especificados pela norma);
Zona “A”Zona “A”
Zona “B”Zona “B”
Desempenhar sua função principal (assegurar o seu conjugado
nominal);
Desvios em suas características de desempenho, à tensão e
frequência nominais, superiores àqueles da zona A
Elevações de temperatura superiores àquelas a tensão e frequência
nominais e superiores às da zona “A”;
Manual 2-62-6

TENSÕES NORMALMENTE UTILIZADAS EM FUÇÃO DO POTÊNCIA DO MOTORTENSÕES NORMALMENTE UTILIZADAS EM FUÇÃO DO POTÊNCIA DO MOTOR
Manual 3-63-6
Não há um padrão mundial para escolha da tensão de alimentação.
Entre os principais fatores considerados, pode-se citar:
Nível de tensão disponível no local;
Limitações da rede de alimentação com referência à
corrente de partida;
Distância entre a fonte de tensão (subestação) e a carga;
Custo do investimento, entre baixa e alta tensão potências
entre 150 e 450kW.

TENSÕES USUAIS:TENSÕES USUAIS:
Baixa Tensão:Baixa Tensão: 220, 380, 440, 660 V
Média Tensão:Média Tensão: 2.300, 3.300, 4.160, 6.600, 13.800 V
Manual 4-64-6

Tripla Tensão NominalTripla Tensão Nominal
- Tensões: 220/380/440/760 V
- Cabos: 12 ( doze )
LIGAÇÕES:LIGAÇÕES:
Série - ParalelaSérie - Paralela
- Cada fase é dividida em 2 partes;
- Segunda tensão é o dobro da primeira;
- Tensões: 220/440 V e 230/460 V
- Cabos: 9 ( nove )
Estrela - TriânguloEstrela - Triângulo
- Segunda tensão √3 vezes maior que a primeira;
- Tensões: 220/380 V, 380/660 V, 440/760 V
- Cabos: 6 ( seis )
Manual 5-65-6

MÉTODOS DE PARTIDA:MÉTODOS DE PARTIDA:
DIRETADIRETA
ESTRELA - TRIÂNGULOESTRELA - TRIÂNGULO
SÉRIE - PARALELASÉRIE - PARALELA
CHAVE COMPENSADORACHAVE COMPENSADORA
ELETRÔNICAELETRÔNICA
POR RESISTORPOR RESISTOR
POR REATOR PRIMÁRIOPOR REATOR PRIMÁRIO
22
33
44
55
66
77
11
Manual 6-66-6

PARTIDA DIRETAPARTIDA DIRETA
IDEALIDEAL (Sempre que possível);
Nos casos em que a corrente de partida é elevada, podem ocorrer:
Elevada queda de tensão no sistema de alimentação da rede;
Imposição das concessionárias de energia elétrica, devido as implicações
de
variação na tensão da rede;
Sistema de proteção dos motores (cabos, contatores) mais caro
(superdimencionado);
1-11-1Partida

PARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULOPARTIDA ESTRELA-TRIÂNGULO
Utilizada em aplicações cujas cargas tem conjugados baixos ou partidas a vazio
O motor deve possuir 6 terminais;
A corrente e o conjugado de partida ficam reduzidos a 33% ;
Dupla tensão, sendo a segunda tensão √3 vezes a primeira.
(a) Corrente em triângulo
(b) Conjugado em triângulo
(c) Corrente em estrela
(d) Conjugado em estrela
(e) Conjugado resistente
1
2
3
4
5
6
806040200 100 % rpm
(e)
(d)
(c)
(b)
(a)
Ip / In Cp / Cn
Ex.:(220/380Volts)
1-11-1Partida

PARTIDA SÉRIE-PARALELAPARTIDA SÉRIE-PARALELA
O motor deve possuir 9 terminais;
Dupla tensão, sendo a segunda tensão 2 vezes a primeira. Ex.:(220/440Volts);
Na partida o motor é ligado em série até atingir sua rotação nominal e, então,
faz-se a comutação para a configuração paralelo.
1-11-1Partida

PARTIDA COM CHAVE COMPENSADORAPARTIDA COM CHAVE COMPENSADORA
Partida de motores sob carga;
Reduz a corrente de partida, evitando sobrecarga no circuito;
A tensão na chave compensadora é reduzida através de auto-transformador;
Tap´s do auto-transformador: 50, 65 e 80% da tensão.
Partida 1-31-3

RELAÇÕES DE TENSÕES
Fatores de redução K1 e K2 em
função das relações de tensão
do motor e da rede Um / Un
K1
K2
1.00.90.80.70.60.5
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.0
Um / Un
0
%100%100%85
%100%100%85






=





=











=





=





Cn
C
0,66.
Cn
C
K2.
Cn
C
In
Ip
0,8.
In
Ip
K1.
In
Ip
Exemplo: Para 85% da
tensão nominal
Partida 2-32-3

100%9080706050403020100
Conjugado(%)doconj.nominal
100
200
Relaçãodecorrente
1
2
5
3
6
4
Relação em porcentagem da rotação síncrona
EXEMPLO: Características de desempenho de um motor de 425 cv, VI pólos,
quando parte com 85% da tensão
Partida 3-33-3

PARTIDA ELETRÔNICA POR SOFT-STARTERPARTIDA ELETRÔNICA POR SOFT-STARTER
Método de partida suave;
Controle apenas da tensão
( 25 a 90% da tensão nominal );
Tempo de aceleração
regulável entre 1 e 240 segundos.
1-11-1Partida

PARTIDA COM RESISTOR PRIMÁRIOPARTIDA COM RESISTOR PRIMÁRIO
Resistores em série com cada uma das fases;
Queda de tensão nos bornes do motor;
Redução na corrente absorvida;
Próximo da velocidade nominal o motor é ligado diretamente à rede;
Melhora o fator de potência na partida;
Maior perda de energia na partida, devido aos resistores;
Método pouco utilizado.
1-11-1Partida

PARTIDA COM REATOR PRIMÁRIOPARTIDA COM REATOR PRIMÁRIO
Reatância indutiva em série com cada uma das fases;
Queda de tensão nos bornes do motor;
Redução na corrente absorvida;
Próximo da velocidade nominal o motor é ligado diretamente à rede;
Fator de potência e torque máximo melhores do que com resistores;
Perdas menores;
Método utilizado apenas para partida de motores de grande potência e de
média tensão.
1-11-1Partida

CURVA DE CONJUGADO X ROTAÇÃO:CURVA DE CONJUGADO X ROTAÇÃO:
N - Conjugados normais, Corrente de partida normal,
Baixo escorregamento;
H - Conjugados altos, Corrente de partida normal,
Baixo escorregamento;
D - Conjugados altos (Cp ≥ 275% Cn), Corrente de partida normal,
Alto escorregamento ( 5 a 8% e 8 a 13% ).
Os valores de Cmáx, Cmín e Cp são
especificados pela norma NBR 7094
CATEGORIAS:CATEGORIAS:
Cp
Cmín
Cmáx
Cn
nn ns
Conjugado
Rotação
s
Manual 1-61-6

CURVA DE CONJUGADO X ROTAÇÃO PARA AS CATEGORIAS “ N ”, “ H ” E “ D ”:CURVA DE CONJUGADO X ROTAÇÃO PARA AS CATEGORIAS “ N ”, “ H ” E “ D ”:
Comparativo entre as normas NBR 7094 e EB 120 ( Baseada na norma NEMA )
50
100
150
200
275
300
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
Categoria D
Categoria H
Categoria N
Conjugado (%)
Rotação (%)
NBR 7094 EB 120
A
B
H C
D D
E
F
N
****
Manual 2-62-6

É a medida da resistência que um corpo oferece a uma mudança em seu
movimento de rotação.
O momento de inércia deve ser referido ao eixo do motor:
][kgm
n
n
.JJ 2C
CCE
M
2






=
][kgmJ4GD 2
.2
= Momento de Inércia em
rotações diferentes
MOTOR
JM
CARGA
JC
nM
nC
MOMENTO DE IMPULSO:MOMENTO DE IMPULSO:
MOMENTO DE INÉRCIA:MOMENTO DE INÉRCIA:
Manual 3-63-6

]s[
CC
JJ
.n.2t
rmedmmed
cem
a 





−
+
π=
Tempo que o motor leva para acionar a carga desde a rotação zero até a rotação
nominal. É dado pela seguinte equação:
onde:onde: n - Rotação em [ rps ];
Jm - Momento de inércia do motor [ Kgm² ];
Jce - Momento de inércia da carga referido ao eixo do motor [ Kgm² ];
Cmmed - Conjugado motor médio em [ Nm ];
Crmed - Conjugado resistente médio em [ Nm ].
TEMPO DE ACELERAÇÃO:TEMPO DE ACELERAÇÃO:
Manual 4-64-6

Valores máximos são especificados pela norma NBR 7094, em
forma de kVA / cv ou kVA / kW
1000.cvP
V.Ip.3
cv
kVA
)(
=
CORRENTE DE PARTIDA:CORRENTE DE PARTIDA:
POTÊNCIA APARENTE C/ ROTOR BLOQUEADO ( Sp / Pn )POTÊNCIA APARENTE C/ ROTOR BLOQUEADO ( Sp / Pn )
> 0,54 ≤ 8,6 > 0,4 ≤ 6,3 9,6 13
> 8,6 ≤ 34 > 6,3 ≤ 25 8,8 12
> 34 ≤ 140 > 25 ≤ 100 8,1 11
> 140 ≤ 860 > 100 ≤ 630 7,4 10
cvcv kWkW kVA / cvkVA / cv kVA / kWkVA / kW
Manual 5-65-6

A NORMA NEMA CLASSIFICA EM LETRA CÓDIGO:A NORMA NEMA CLASSIFICA EM LETRA CÓDIGO:
ϕη cos.
0,736.InIp
cv
kVA
=
CÓDIGO DE PARTIDA:
A 0 - 3,14 L 9,0 -
9,99
B 3,15 - 3,54 M 10,0 -
11,09
C 3,55 - 3,99 N 11,2 -
12,49
D 4,0 - 4,49 P 12,5 -
13,99
E 4,5 - 4,99 R 14,0 -
15,99
F 5,0 - 5,59 S 16,0 -
17,99
G 5,6 - 6,29 T 18,0 -
19,99
H 6,3 - 7,09 U 20,0 -
22,39
COD.COD. kVA / cvkVA / cv COD.COD. kVA / cvkVA / cv
Manual 6-66-6

ROTAÇÃO SÍNCRONA E ROTAÇÃO NOMINAL :ROTAÇÃO SÍNCRONA E ROTAÇÃO NOMINAL :
2p
f.120
)s1(n −=
2p
f.120
ns =
FORMAS DE VARIAÇÃO DA VELOCIDADE:FORMAS DE VARIAÇÃO DA VELOCIDADE:
VARIANDO O ESCORREGAMENTOVARIANDO O ESCORREGAMENTO
VARIANDO A FREQUÊNCIAVARIANDO A FREQUÊNCIA
VARIANDO O NÚMERO DE PÓLOSVARIANDO O NÚMERO DE PÓLOS22
33
11
Manual 1-31-3

VARIAÇÃO DA FREQUÊNCIA:VARIAÇÃO DA FREQUÊNCIA:
UTILIZAÇÃO DE INVERSORES
DE FREQUÊNCIA
Variação :
6 a 30 Hz - Perda de ventilação;
30 a 60 Hz - Motores standard;
6 a 60 Hz - Depende da carga acionada.
Acima de 60 Hz - Enfraquecimento de campo.
Manual 2-32-3

Utilização de motores DAHLANDER;
Utilização de motores de ENROLAMENTOS INDEPENDENTES.
Variação da resistência rotórica ( MOTORES DE ANÉIS );
Variação da tensão no estator.
VARIAÇÃO DO NÚMERO DE PÓLOS:VARIAÇÃO DO NÚMERO DE PÓLOS:
VARIAÇÃO DO ESCORREGAMENTO:VARIAÇÃO DO ESCORREGAMENTO:
Manual 3-33-3

a2a11
12
TTTT)T.(235
R
RR
T −=−++
−
=∆
1
A vida útil do motor é função da isolação;
Um aumento de 10 graus na temperatura, acima da suportável pelo isolante,
reduz a vida útil pela metade.
Obtido através de Ensaio de Elevação de Temperatura
MEDIDA DA ELEVAÇÃO DE TEMPERATURA:MEDIDA DA ELEVAÇÃO DE TEMPERATURA:
VIDA ÚTIL DO MOTOR:VIDA ÚTIL DO MOTOR:
R1 - Resistência do enrolamento;
T1 - Temperatura do enrolamento;
1 - antes do ensaio
Ta - Temperatura do ambiente;
R2 - Resistência do enrolamento;
T2 - Temperatura do enrolamento;
2 - depois do ensaio
∆ T - Elevação de Temperatura.
Manual 1-111-11

COMPOSIÇÃO DA TEMPERATURA EM FUNÇÃO DA CLASSE DE ISOLAMENTO:COMPOSIÇÃO DA TEMPERATURA EM FUNÇÃO DA CLASSE DE ISOLAMENTO:
Temperatura Ambiente ºC 40 40 40 40 40
∆T = Elevação de Temperatura K 60 75 80 105 125
( método da resistência )
Diferença entre o ponto mais ºC 5 5 10 10 15
quente e a temperatura média
Total: Temperatura do ponto ºC 105 120 130 155 180
mais quente
Classe de IsolamentoClasse de Isolamento -- AA EE BB FF HH
Manual 2-112-11

RTD: Resistência calibrada;
(Pt - 100 Platina 100 Ω a 0 ºC)
TIPOS DE DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO TÉRMICA:TIPOS DE DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO TÉRMICA:
Protetores Térmicos: São do tipo bimetálico, com contato normalmente
fechado, instalado em motores monofásicos;
Termostatos: São do tipo bimetálico, com contato normalmente fechado;
Termistores: Material semi-condutor ( silício ), a resistência varia com o calor;
PTC - Alta resistência para alta temperatura.
NTC - Baixa resistência para alta temperatura.
Manual 3-113-11

REGIMES DE SERVIÇO MAIS IMPORTANTES:REGIMES DE SERVIÇO MAIS IMPORTANTES:
Regime S1: Regime contínuo
tn
Carga
Perdas
Elétricas
Temperatura
Tempo
θ máx
Manual 4-114-11

Regime S2: Funcionamento a carga constante durante um período inferior ao
tempo necessário para atingir o equilíbrio térmico.
tn
Tempo
θ máx
Carga
Perdas
Elétricas
Temperatura
S2 60 min
S2 30 min
Manual 5-115-11

Regime S3: Sequência de ciclos idênticos, sendo um período a carga constante
e um período de repouso. O ciclo é tal que a corrente de partida não afeta
significativamente a elevação de temperatura.
S3 25% ED
S3 40% ED
Carga
Perdas
Elétricas
Temperatura
θ máx
Tempo
tn tr
Duração do ciclo
Manual 6-116-11

Regime S4: Sequência de ciclos idênticos, sendo um período de partida, um
período a carga constante e um período de repouso. O calor gerado na partida é
suficientemente grande para afetar o ciclo seguinte.
S4 40% EDCarga
Perdas
Elétricas
Temperatura
Tempo
Duração do ciclo
θ máx
td tn tr
Manual 7-117-11

POTÊNCIA EQUIVALENTE PARA CARGAS DE “ PEQUENA INÉRCIA “:POTÊNCIA EQUIVALENTE PARA CARGAS DE “ PEQUENA INÉRCIA “:
P1
P2
P3
P4
Pn
t1 t2 t3 t4 tn t (s)
P (cv)
n1
n
2
n1
2
1
t.........t
t.P.........t.P
Peq
++
++
=
Manual 8-118-11

Tolerâncias de Norma ( NBR 7094/1996 )
RENDIMENTO:RENDIMENTO:
Tolerâncias no Rendimento (Tolerâncias no Rendimento ( ηη ))
Rendimento Tolerância
η ≥ 0,851 -0,20 ( 1 - η )
η < 0,851 -0,15 ( 1 - η )
Manual 9-119-11

Conforme Portaria do DNAEE (1569 - 23 de dezembro de 1993)
cos ϕ ≥ 0,92;
medição hora-sazonal;
Faturamento da energia reativa capacitiva excedente;
FATOR DE POTÊNCIA:FATOR DE POTÊNCIA:
VELOCIDADE NOMINAL:VELOCIDADE NOMINAL:
É a velocidade (rpm) do motor funcionando à potência nominal, sob tensão e
frequência nominais ( depende do escorregamento )
Correção: Utilização de Bancos de Capacitores
Manual 10-1110-11

É o fator que aplicado à potência nominal, indica a carga permissível que pode ser
aplicada continuamente ao motor, sob condições especificadas.
OBS.: Por norma, um motor trabalhando no fator de serviço, terá o limite de
temperatura da classe do isolante acrescido de até 10ºC.
CORRENTE NOMINAL:CORRENTE NOMINAL:
É a corrente que o motor absorve da rede quando funcionando à potência nominal,
sob tensão e frequência nominais.
FATOR DE SERVIÇO (FS):FATOR DE SERVIÇO (FS):
Manual 11-1111-11

SISTEMA DE REFRIGERAÇÃOSISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
Define a maneira pela qual é feita a troca de calor entre as partes aquecidas do
motor e o ar ambiente.
São classificados de acordo com a norma ABNT-NBR 5110 e/ou IEC-346.
REFRIGERAÇÃO AXIALREFRIGERAÇÃO AXIAL
REFRIGERAÇÃO MISTAREFRIGERAÇÃO MISTA
REFRIGERAÇÃO BILATERAL SIMÉTRICAREFRIGERAÇÃO BILATERAL SIMÉTRICA
22
33
11
Manual

LINHA STANDARDLINHA STANDARD
TOTALMENTE FECHADO - IC 0141TOTALMENTE FECHADO - IC 0141
LINHA HGFLINHA HGF
ABERTO (AUTO-VENTILADO) - IC 01ABERTO (AUTO-VENTILADO) - IC 01
LINHA AGALINHA AGA
Voltar 1-11-1

REFRIGERAÇÃO MISTAREFRIGERAÇÃO MISTA
TROCADOR DE CALOR AR-ARTROCADOR DE CALOR AR-AR
ABERTOABERTO
TROCADOR DE CALOR AR-ÁGUATROCADOR DE CALOR AR-ÁGUA
22
33
11
POR DUTOSPOR DUTOS44
Voltar

LINHAS MGF E MAFLINHAS MGF E MAF
VENTILAÇÃO INDEPENDENTE - IC 0666VENTILAÇÃO INDEPENDENTE - IC 0666
LINHAS MGI E MAILINHAS MGI E MAI
Mista 1-11-1

AUTO VENTILADO -IC 01AUTO VENTILADO -IC 01
LINHAS MGA, MAA E AGALINHAS MGA, MAA E AGA
LINHAS MGV E MAVLINHAS MGV E MAV
Mista 1-11-1

FECHADO - ICW 37A81FECHADO - ICW 37A81
LINHAS MGW, MAWLINHAS MGW, MAW
VENTILAÇÃO INDEPENDENTE -ICW 37A81VENTILAÇÃO INDEPENDENTE -ICW 37A81
LINHAS MGL, MALLINHAS MGL, MAL
Mista 1-11-1

AUTO VENTILADO - IC 33AUTO VENTILADO - IC 33
LINHAS MGD, MADLINHAS MGD, MAD
LINHAS MGT, MATLINHAS MGT, MAT
Mista 1-11-1

BILATERAL SIMÉTRICABILATERAL SIMÉTRICA
TROCADOR DE CALOR AR-ARTROCADOR DE CALOR AR-AR
ABERTOABERTO
TROCADOR DE CALOR AR-ÁGUATROCADOR DE CALOR AR-ÁGUA
22
33
11
POR DUTOSPOR DUTOS44
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LINHAS MGF E MAFLINHAS MGF E MAF
LINHAS MGI E MAILINHAS MGI E MAI
Simétrica 1-11-1

AUTO VENTILADO -IC 01AUTO VENTILADO -IC 01
LINHAS MGA, MAA E AGALINHAS MGA, MAA E AGA
LINHAS MGV E MAVLINHAS MGV E MAV
Simétrica 1-11-1

FECHADO - ICW 37A81FECHADO - ICW 37A81
LINHAS MGW, MAWLINHAS MGW, MAW
VENTILAÇÃO INDEPENDENTE -ICW 37A81VENTILAÇÃO INDEPENDENTE -ICW 37A81
LINHAS MGL, MALLINHAS MGL, MAL
Simétrica 1-11-1

AUTO VENTILADO - IC 33AUTO VENTILADO - IC 33
LINHAS MGD, MADLINHAS MGD, MAD
LINHAS MGT, MATLINHAS MGT, MAT
Simétrica 1-11-1

CONDIÇÕES NORMAIS DE OPERAÇÃO:CONDIÇÕES NORMAIS DE OPERAÇÃO:
INFLUÊNCIA DA ALTITUDE:INFLUÊNCIA DA ALTITUDE:
A potência útil fornecida pelo motor reduz com o aumento da altitude.
De acordo com a norma NBR 7094:
Altitude ≤ 1000 m;
Temperatura ≤ 40 ºC;
Atmosfera limpa
AR + RAREFEITOAR + RAREFEITO
Manual 1-31-3

FATOR DE MULTIPLICAÇÃO DA POTÊNCIA ÚTIL EM FUNÇÃO DAFATOR DE MULTIPLICAÇÃO DA POTÊNCIA ÚTIL EM FUNÇÃO DA
TEMPERATURA AMBIENTE ( T ) EM “ ºC ” E DA ALTITUDE (H ) EM “m” :TEMPERATURA AMBIENTE ( T ) EM “ ºC ” E DA ALTITUDE (H ) EM “m” :
10 - - - - - - 1,05
15 - - - - - 1,05 0,99
20 - - - - 1,05 0,99 0,93
25 - - - 1,05 0,98 0,93 0,88
30 - - 1,04 0,97 0,92 0,87 0,82
35 - 1,02 0,96 0,91 0,86 0,81 0,77
40 1,00 0,94 0,89 0,85 0,80 0,76 0,72
45 0,92 0,87 0,83 0,78 0,74 0,70 0,67
50 0,85 0,80 0,76 0,72 0,68 0,65 0,62
55 0,77 0,74 0,70 0,66 0,63 0,60 0,57
60 0,71 0,67 0,64 0,60 0,57 0,55 0,52
T/ HT/ H 10001000 15001500 20002000 25002500 30003000 35003500 40004000
Manual 2-32-3

1º ALGARISMO ( indica o grau de proteção contra penetração de corpos sólidos e contato acidental)
0 Sem proteção
1 Corpos estranhos de dimensões acima de 50mm - Toque acidental com a mão
2 Corpos estranhos de dimensões acima de 12mm - Toque com os dedos
3 Corpos estranhos de dimensões acima de 2,5mm - Toque com os dedos
4 Corpos estranhos de dimensões acima de 1,0mm - Toque com ferramentas
5 Proteção contra acúmulo de poeiras prejudiciais ao motor - Completa contra toques
6 Totalmente protegido contra a poeira - Completa contra toques
2º ALGARISMO ( indica o grau de proteção contra penetração de água no interior do motor)
0 Sem proteção
1 Pingos de água na vertical
2 Pingos de água até a inclinação de 15° com a vertical
3 Água da chuva até a inclinação de 60° com a vertical
4 Respingos em todas as direções
5 Jatos d’água de todas as direções
6 Água de vagalhões
7 Imersão temporária
8 Imersão permanente
GRAUS DE PROTEÇÃOGRAUS DE PROTEÇÃO
A letra (W) entre as letras IP e os algarismos, indica que o motor é protegido contra intempéries
Manual 3-33-3

Uma atmosfera é explosiva quando a proporção de gás, vapor ou pó na
atmosfera é tal que uma faísca proveniente de um circuito elétrico ou o
aquecimento de um aparelho pode provocar uma explosão
ATMOSFERA EXPLOSIVA:ATMOSFERA EXPLOSIVA:
CONDIÇÕES PARA OCORRÊNCIA DA EXPLOSÃO:CONDIÇÕES PARA OCORRÊNCIA DA EXPLOSÃO:
SUBSTÂNCIAS INFLAMÁVEIS
(Gás, vapor, poeira, fibras)
AR
(Oxigênio)
FONTE DE IGNIÇÃO
(Faísca, temperatura superficial excessiva)
Manual 1-61-6

CLASSIFICAÇÃO DE ÁREAS DE RISCO - IEC/ ABNT/ CENELECCLASSIFICAÇÃO DE ÁREAS DE RISCO - IEC/ ABNT/ CENELEC
0 Presença permanente da atmosfera
1 Presença frequente da atmosfera
2 Presença rara da atmosfera
10 Presença permanente da atmosfera (pó e fibra)
11 Presença ocasional da atmosfera (pó e fibra)
ZONAZONA DESCRIÇÃODESCRIÇÃO
I Gases de minas - Grisú
II A Propano, benzeno, acetona
II B Etileno, éter dietílico
II C Hidrogênio, acetileno
GRUPOGRUPO DESCRIÇÃODESCRIÇÃO
Manual 2-62-6

CLASSIFICAÇÃOÁREASDERISCO-NECCLASSIFICAÇÃOÁREASDERISCO-NEC
1 Presença permanente da atmosfera
2 Presença acidental da atmosfera
DIVISÃODIVISÃO DESCRIÇÃODESCRIÇÃO
I Presença de gases e vapores inflamáveis
II Presença de poeiras inflamáveis
III Presença de fibras inflamáveis
CLASSECLASSE DESCRIÇÃODESCRIÇÃO
GASES: MINAS Grisú
A Acetileno
B Butadieno, hidrogênio
C Etileno, ciclopropano
D Propano, butano
E Pó de alumínio, magnésio (alta condutividade)
F Pó de carbono, coque (leve condutividade)
G Grãos e cereais (não condutivo)
GRUPOGRUPO DESCRIÇÃODESCRIÇÃO
Manual 3-63-6

CLASSESDETEMPERATURA-NEC/IECCLASSESDETEMPERATURA-NEC/IEC
T1 450 °C T1 450 °C
T2 300 °C T2 300 °C
T2A 280 °C
T2B 260 °C
T2C 230 °C
T2D 215 °C
T3 200 °C T3 200 °C
T3A 180 °C
T3B 165 °C
T3C 160 °C
T4 135 °C T4 135 °C
T4A 120 °C
T5 100 °C T5 100 °C
T6 85 °C T6 85 °C
IECIEC NECNEC
ClasseClasse Temp. máx.Temp. máx. ClasseClasse Temp. máx.Temp. máx.
Manual 4-64-6

COMPARATIVO ENTRE ABNT/IEC E NEC/APICOMPARATIVO ENTRE ABNT/IEC E NEC/API
IEC Zona 0 Zona 1 Zona 2
NEC/API Divisão 1 Divisão 2
NormasNormas Ocorrência de mistura inflávelOcorrência de mistura inflável
contínuacontínua condição normalcondição normal condição anormalcondição anormal
IEC Gr II C Gr II C Gr II B Gr II A
NEC/API Classe I Classe I Classe I Classe I
Gr A Gr B Gr C Gr D
Grupo deGrupo de Grupo deGrupo de Grupo deGrupo de Grupo deGrupo de
AcetilenoAcetileno HidrogênioHidrogênio EtenoEteno PropanoPropano
GasesGases
NormasNormas
Manual 5-65-6

Segurança Ex (e) Em condições normais de Zonas
aumentada operação não produzem arco, 1 e 2
centelha ou alta temperatura.
Não Ex (n) Em condições normais de Zona
acendível operação não possuem energia 2
suficiente para inflamar a
atmosfera explosiva
A prova de Ex (d) Suportam explosão interna sem Zonas
explosão permitir que se propague para 1 e 2
o meio externo.
Tipo deTipo de SimbologiaSimbologia DefiniçãoDefinição Área deÁrea de
ProteçãoProteção IEC/ABNTIEC/ABNT AplicaçãoAplicação
EQUIPAMENTOSPARAÁREADERISCOEQUIPAMENTOSPARAÁREADERISCO
Manual 6-66-6

ABNT, IEC - Dimensões em mm;
NEMA - Dimensões em polegadas.
Número da Carcaça ABNT
Distância do centro da ponta de eixo à base do pé do motor
DIMENSÕES:DIMENSÕES:
NORMAS:NORMAS:
Manual 1-61-6

Com ou sem pés;
Com ou sem flanges;
Tipos de flanges:
- FF ( ou FA )
- FC
- FC DIN
Vertical ou Horizontal.
FORMAS CONSTRUTIVAS NORMALIZADAS:FORMAS CONSTRUTIVAS NORMALIZADAS:
Manual 2-62-6

Quando utiliza-se polias - deve-se observar os seguintes pontos:
- Diâmetro mínimo da polia motora;
- Diâmetro da polia movida;
- Largura da polia movida;
- Utilizar gráficos de esforços para selecionar/verificar o tipo
de rolamento;
ESFORÇOS AXIAIS E RADIAIS:ESFORÇOS AXIAIS E RADIAIS:
Manual 3-63-6

A WEG apresenta planos de pintura para cada aplicação:
PLANOS DE PINTURA:PLANOS DE PINTURA:
201 Ambientes não agressivos;
202 Ambientes industriais agressivos abrigados;
203 Ambientes de baixa agressividade;
204 Ambientes industrias marítimos desabrigados;
205 Ambientes industriais agressivos desabrigados;
206 Ambientes industriais marítimos abrigados;
207 Ambientes não agressivos.
PLANOPLANO USO RECOMENDADOUSO RECOMENDADO
Manual 4-64-6

Conforme NBR 8008, balanceamento é o processo que procura melhorar a
distribuição de massa de um corpo, de modo que este gire em seus mancais sem
forças de desbalanceamento
NORMAL Máquinas sem requisitos especiais, tais como:
Máquinas gráficas, laminadores, britadores, bombas, etc.
REDUZIDO Máquinas de precisão para trabalho sem vibração, tais como:
Máquinas a serem instaladas sobre fundamento isolado a
prova de vibração, mandriladora e fresadoras de precisão.
ESPECIAL Máquinas para trabalho de alta precisão, tais como: retíficas,
balanceadoras, mandriladora de coordenadas, etc.
BALANCEAMENTO:BALANCEAMENTO:
Manual 5-65-6

Quanto aos elementos de transmissão, tais como, polias, acoplamentos, etc.:
Balanceados dinamicamente antes de serem instalados;
Perfeitamente alinhados entre si;
A tensão na correia deverá ser suficiente para evitar o escorregamento;
Observar o diâmetro mínimo das polias.
INCORRETO
CORRETO
ELEMENTOS DE TRANSMISSÃO:ELEMENTOS DE TRANSMISSÃO:
Manual 6-66-6

Ensaio com rotor bloqueado;
Ensaio de partida;
Ensaio de sobrevelocidade;
Ensaio de nível de ruído;
Ensaio de tensão no eixo;
Ensaio de vibração.
Ensaio de resistência elétrica, a frio;
Ensaio em vazio;
Ensaio com rotor bloqueado;
Ensaio de tensão secundária para motores
com rotor enrolado;
Ensaio de tensão suportável.
ENSAIOS DE ROTINA:ENSAIOS DE ROTINA:
ENSAIOS DE TIPO:ENSAIOS DE TIPO:
Todos os ensaios de rotina;
Ensaio de elevação de temperatura;
Ensaio de resistência elétrica, a quente;
Ensaios relativos a potência fornecida;
Ensaio de conjugado máximo em tensão nominal ou reduzida;
ENSAIOS ESPECIAISENSAIOS ESPECIAIS
1-21-2Manual

WEG - Transformando Energia em SoluçõesWEG - Transformando Energia em Soluções Manual 2-22-2Início
SALA DE POTÊNCIA - LAB. ALTA TENSÃOSALA DE POTÊNCIA - LAB. ALTA TENSÃO

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