Bahia Investment Opportunities Word Bank-Washington USA

3. World Maritime trade flow

4. Source: International Trade Statistics-2008

5. Bahia Economic Prospects
Brazil is a strong source of economic growth. In effect, it is a
new growth engine. The driver for its growth is a large
domestic market. But in addition, the discovery of huge new
oil reserves of 8 billion barrels of light crude will further
develop infrastructure projects.
Brazil’s financial system stability have allowed investment to
proceed with a low level of risk to investors. The largest share
of investment is going into the commodity sector because the
worldwide boom in commodities this decade has made such
investment very profitable.
Bahia has been expanding at a strong pace, and the IMF
forecasts that Brazil’s overall economy will grow at the rate of
5% in 2010.

6. Brazil Economic Development Axles
Main Areas
Ferrovia
Macro Projects Transnordestina
Rodovia
Northeast Belém-Brasília
Ferrovia Norte Sul
Integration Area Hidrovia
São Francisco
Ferrovia da Integração
Oeste Leste Complexo
Portuário da
Baía de Todos
os Santos
Porto Sul
Southeast
Sub rótula de Integração
Ferrovia Oeste Leste
Ferrovia Norte Sul
Ferrovia FCA
Ferrovia Transnordestina
Ferrovia Carajás
Rod. Belém - Brasília

7. Bahia Economic Prospects
Bahia trade costs play
an important role in
attracting FDI.
The availability of
infrastructure, such as Oeste Baiano
railway lines, Ports, and
roads is positively
correlated with
investments foreign
entry.
Porto Sul
• Population: 14 Millions
14,1 milhõe
• Área: 567.000 Km2
• 36 % of Norteast region
• 1.183 km Coastline
• 6ª State economy in Brasil

8. Bahia Economic Data
Triple Economic
Concentration
Espacial (RMS)
Sectorial (Petrochemical)
Capital Owners Bahia Economic Data RMS
Fonte: SEI

9. Bahia Economic Data
Agro business areas Juazeiro
West (Soja)
Northeast (Fruticultura) Oeste
South (Celulose)
AGRICULTURE Production
concentration
Extremo Sul

10. Bahia Economic Data
Taxes Revenues: Evolution and Main sectors
RECEITAS CORRENTES 2008 EVOLUÇÃO ICMS NOMINAL
ICMS POR SETOR

11. PRINCIPAL MINERALS RESOURCES
ZPE
Ferrovia

12. Bahia Iron Ore Reserves -Railway and port

13. Porto Juazeiro Br-116 Bridge between
Transport – PAC (Growth BA/PE Conbstruction
Program) Paulo Afonso
Juazeiro
Ferrovia
BR - 116
Oeste-Leste Sento Sé BR-101-Duplication.
BR-324
Formosa do Rio Preto Barra Complexo Viário
BR - 135
2 de Julho-aeroporto
Salvador
01
Feira de
-1
BR
Ibotirama Santana
BR - 242
Barreiras
BR - 242
São Félix
BR - 324 RailwayCamaçari – Arat
Seabra
Camaçari
(
Paving
BR - 135
Bom Jesus Salvador
da Lapa
BR-135 PI/BA/MG
Jequié Railway
Cocos São Félix/Cachoeira
116
Malhada
BR -
Subway Sysrtem Salvador
Multimodal Integration Vitória da
Conquista
BR- Concessão
242/Waterway/FCA/Port PPP-BR-116/324
of Aratu Porto Sul
Waterway dredging S.Francisco River Harbor Expressway
BR - 101
and rail access to Port of Juazeiro Salvador

15. Hidrovia São Francisco
Infrastructure Logístic
Structural Axles
Sistema BA 093
Sistema BR 324 / BR 116
122
( Concessão / Duplicação )
BR-
Oeste Baiano
BR 101
( Norte: Duplicação Feira / divisa SE )
( Sul: Duplicação Feira / divisa ES )
BR 030
( Complementação / Pavimentação )
22
BR-1
BR 251/ BR 415
( divisa MG - BR 101 - acesso Porto Sul
001
/Duplicação Ilhéus - Itabuna )
BA-
Porto Sul
BR 235
( Complementação / Pavimentação )
BR 122
( Construção / Pavimentação
Juazeiro / Seabra / Caetité )
BA 001 ( Construção )
Canavieiras / Belmonte / Trancoso
Prado / Caravelas / Nova Visçosa

16. INVESTIMENTOS NA ÁREA DE INFLUENCIA DA FERROVIA OESTE LESTE
Seguimento / Empresa Localização Atividade / Produto Empregos Investimento
EMPRESAS EM FASE DE IMPLANTAÇÃO 2008 4.792 R$ 4.696.000.000
Bahia Mineração Caetité Mineração de ferro 1.000 R$ 3.680.000.000
Mirabela Mineração Itagibá / Ipiaú Concentrado de Níquel 3.450 R$ 900.000.000
Vanádio de Maracás Maracás Ferro Vanádio e Gusa 200 R$ 216.000.000
Fianco Agrícola ltda. LEM Biodiesel 142 R$ 130.000.000
Outros 199 R$ 4.040.000
PROTOCOLOS DE INTENÇÃO ASSINADOS EM 2008 970 R$ 680.000.000
Multigrain S.A. São Desidério Alcool e Energia elétrica 250 R$ 500.000.000
Bioclean Energy LEM Oleos,farelos,glicerina,tortas 220 R$ 120.000.000
Valmesa-Valadares Metalurgia Jequié Ferro Gusa 500 R$ 60.000.000
Outros 821 R$ 12.054.000
TOTAL 5.762 6.506.000.000

17. Structural logistic Axles
Federal and State Roads
Structural Axles
BR 242
Restoration and construction of stretches BR 242
and adequacy of capacity between Luís Eduardo
BA 160 e Castro Alves Magalhães
BR 116
Investiment: R$ 841 millions BR 324
Start: 2009 - PNLT
TO/BA border and intersection with
BA 460
Investiment: R$ 110 millions
Start: 2009 - PNLT
BR-324 / BR-116
Road Ring and duplication of the 116
(recovery and increase of capacity
of traffic) Salvador – Feira de Santana
Start: 2009

18. Airports
SALVADOR
Ampliação do terminal de
passageiros e de cargas
Implantação de nova pista
Construção de novos fingers
Novo aeroporto de ILHÉUS
Terminal de passageiros e
cargas, área para galpões
industriais e acesso
rodoviário.
PORTO SUL
PORTO SEGURO
Terminal de passageiros e cargas
e acesso rodoviário
Início: 2008
Barreiras, Vitória da Conquista
e PETROLINA
Ampliação e Recuperação - PPA

19. São Francisco River Port
B U C O
P E R N A M
Maranhão Í
HIDROVIA U
A
Paulo
I Afonso ALAGOAS
Juazeiro
P
E
BR
Sento Sé
I P
- 11
S
Xique-Xique
S E R G
6
C A N T I N
Tocantins
-
Luis Eduardo Magalhães Serrinha
Feira de Esplanada
Santana
BR 242 Alagoinhas
Mato Grosso
T O
Barreiras
Do Sul Boquira
O
Salvador
Bom Jesus
I C
1
- - 10
Correntina da Lapa
G O I Á S
T
Sta. Maria da
BR
Tanhaçu
 N
Vitória Jequié COMPLEXO PORTUÁRIO
Goiás Caetité
SALVADOR - ARATU
T L
Brumado
Guanambi
16
E OUTROS
-1
A
BR
Vitória da Itabuna Porto Sul
Conquista
Ilhéus
O
Curto Prazo
E A N
M I N A S G E R A
I S
PORTO SUL
Hidrovia
C
Eunápolis
O
FERROVIA Porto Seguro
Porto Sul
- 101
OESTE LESTE
BR -
Plataforma Juazeiro/Aratu
Inclui 6 km de ferrovia ( Porto Juazeiro / FCA)
ESPÍRITO
FERROVIA SANTO
Complexo Portuário Salvador – Aratu e Outros EXISTENTE - FCA

20. Bahia Economic Data
Semi-árido
Population 6,7 milhões
48 % do Estado
68 % da área do Estado
Income Per Capita
R$ 3.572,00
Fonte: IBGE.

21. Power Plants
UTE Pecém II
UTE Vale do Açu-Gás
UTE Potiguar III
UTE Pau Ferro
UHE Estreito
UHE Dardanelos
UHE Rondon II UHE São Salvador UTE Termomanaus
UHE Corumbá III UTE Camaçari Muricy I
UTE Goiânia II
UHE Batalha UTE Camaçari Muricy II
UHE Barra dos Coqueiros
UHE Caçu UHE Serra do Facão UTE Camaçari Pólo de Apoio
UHE Retiro Baixo
UHE Salto UHE Baguari
UHE Olho d´Água
UHE Baú I
UTE Quirinópolis (BC)
UHE Foz do Rio Claro UHE Barra do Braúna
UHE Salto do Rio Verdinho UHE Simplicio
UTE Três Lagoas (GN) UTE Colorado BC
UTE Interlagos BC UTE Santa Isabel BC UTE São José BC
UTE Costa Pinto BC UTE Rafard BC
UHE Foz do Chapecó UHE Mauá UTE São João Biogás
UHE Salto Pilão UTE Cubatão GN
UHE Passo São João
UHE Pai-Querê
UHE São José
UHE Monjolinho
UHE 14 de julho
UTE Canoas (ampliação) GN
UHE Castro Alves UTE Jacuí C
UTE Candiota III C
Em implantação

22. BAHIA
Oil & Gás
Petróleo e Gás Natural
04. Refinaria Landulpho Alves Mataripe -
RLAM 1.800.000.000,00 Petrobrás SEI: R$ 3.555 bilhões
Campo de Manati
Já foram realizadas 99% das obras. O
total estimado é de R$ 210 mi. Estão
40.000.000,00 PPP 2007 previstos p/ 2007 R$ 40 milhões.
Gasene Invest. Realizado até abril de 2007 R$
400 milhões e estão previstos para
2007 mais R$1,95 bi. Segundo a SEI
este valor é de R$ 2,9 Bilhões.
Segundo o site:w w w .gasnet.com.br
PARA A BAHIA U$$ 882 milhões,
1.600.000.000,00 Petrobrás Ba-ES 2009 cerca de R$ 1,6 bilhão.
Usina de biodiesel em Candeias
Valor fornecido pela SEI. Segundo site
da Rede Baiana de Biocombustíveis o
valor é de U$$ 20 mi (em reais cerca
de 36 milhões).w w w .rbb.ba.gov.br
78.000.000,00 Petrobrás Bahia 2007 em 29/9/06
Subtotal 3.518.000.000,00
Sub total 3.518.000.000,00

23. Oil Industry Investments
•The oil giant Petrobras had total revenues of $92B in
2008 and a total profit of $14B. This placed the
company in the 25th rank in the Forbes Global 2000
list.
•Brazil has 12.6 billion barrels of proven oil reserves,
the second-largest in South America after Venezuela.
•Petrobras has announced the world’s largest capital
expenditure programme, worth $174 billion over the
next five years.

24. Ilhéus
Porto Sul
**Booz Allen

25. Sistema Recôncavo
Ferrovia Camaçari - Aratu
Investimento: 120 milhões (PAC)
Projeto Executivo concluído/ construção
Ministério dos Transporte
Via Portuária
Custo Estimado: 340 milhões
Extensão: 43 km
Percurso: Porto SSA / BR 324
Estrutura: Túneis elevados, pista
de rolamento, passarelas, ciclovias,
calçadões, faixa de tráfego
Fluxo Estimado: 63 mil veículos / dia
Acesso Ferroviário Porto SSA
Área Retroportuária do Cia
Complexo 2 de Julho
Viadutos
Av. Caribé-Aeroporto ; SSA-Lauro de Freitas
BA - 026 (CIA-Aeroporto) ; Estrada do
Coco - São Cristovão

26. Minimum Qualification Structure for Mobility in RMS for the 2014 World Cup
Tipo 1 – Rapid Transport
Tipo 1 – Rapid Transport
Tipo 2 --Bus
Tipo 2 Bus
Subway
Subway
PIRAJÁ
RETIRO
ACESSO NORTE

27. TABELA - PROJETOS DE MOBILIDADE COPA 2014
Projetos Prioritários
PROJETO CARACTERIZAÇÃO
Projeto Componente da Matriz de Responsabilidades - COPA (Firmada entre os Governo Federal, Estadual e Municipal em 13 de janeiro de 2010) - Com Recursos Definidos (PAC COPA)
• Corredor Estruturante de transporte de alta
capacidade em BRT;
CORREDOR ESTRUTURANTE • Conexão Metropolitana;
1 570.316.000,00
AEROPORTO / ACESSO NORTE • Acessibilidade ao Estádio da Fonte Nova (COPA
2014).
Projetos Componentes da Matriz de Responsabilidades - COPA (Firmada entre os Governo Federal, Estadual e Municipal em 13 de janeiro de 2010) - Sem Recursos Definidos
• Corredor de transporte de alta capacidade, modo
CORREDOR ESTRUTURANTE BRT, com 14,8 km de extensão;
2 260.542.059,06
AEROPORTO / LAURO DE FREITAS • Componente do Sistema Integrado de Transporte
Metropolitano
3 • Corredores de transporte de média capacidade,
4 modo BRT, com 18,6 km de extensão;
CORREDOR TRANSVERSAL • Corredores alimentadores do Corredor Estruturante
481,079.498,31
ALIMENTADOR - I Aeroporto/Acesso Norte;
5 • Componentes do Sistema Integrado de Transporte
Metropolitano
• Corredor de transporte de alta capacidade, modo
BRT, com 10 km de extensão;
CORREDOR ESTRUTURANTE IGUATEMI - • Componente do Sistema Integrado de Transporte
6
LAPA Metropolitano, complementa o Corredor Estruturante
Aeroporto/Acesso Norte, em uma conexão urbana;
• Permite a racionalização operacional
Projetos Complementares
• Corredores de transporte de média capacidade,
modo BRT, com 14,5 km de extensão;
CORREDOR TRANSVERSAL • Componentes do Sistema Integrado de Transporte
7 481.702.366,45
ALIMENTADOR II Metropolitano;
• Corredores alimentadores do Corredor Estruturante
Aeroporto/Acesso Norte;
Micro Acessibilidade
• Acesso de veículos à nova Arena da Fonte Nova e
melhoramentos no tráfego no seu entorno
Rotas acessíveis 1 e 2
8 Acessibilidade à Arena da Nova Fonte Nova • Rotas accessíveis para pedestres e bicicletas - 39.118.000,00
acesso à Arena e Metrô
• Projeto de acordo com as leis de acessibilidade
universal (Lei Federal 10.098/2000, 10.048/2000 e
Decreto Presidencial 5296/2004)

28. INTEGRATED
Accessibility
CUP 2014
New Road
Station

29. Parallel Avenue pathways Cross / Terminal Integration
Lauro de Freitas
Salvador
Cajazeiras
Baía de Todos São Cristovão
os Santos Pau da Lima Estação
Mussurunga
Pirajá
Terminal
Alphavile Aeroporto
Terminal
Malvinas
CAB
Av. Paralela
Metrô
Itapuã
Lapa Terminal
CAB
Piatã
Campo da Acesso Norte
Jaguaribe
Pólvora Terminal
Imbuí
Boca do Rio
Lapa Fonte Nova
Oceano Atlântico

31. Why Invest in Bahia?
• The World Bank predicts that if Brazil continues on the path
it is on now, it will move from being the tenth largest
economy in the world today to the fifth largest by 2016.
• The sense of urgency created by the advent of the World
Cup in 2014 and the Olympics in 2016 can be very positive
for Brazil as this stirs the public and private sectors to carry
out badly needed infrastructure investments.

32. Atraction of foreign direct investment (FDI)
Industrial Tax Incentives
Market and supplier access are the main factors affecting investments
entry. Also the access to customers and suppliers of inputs are key
determinants of FDI inflows.
Our Governments spend large sums of money to entice foreign direct
investment (FDI), offering generous tax incentives. We believe that
foreign firms will generate positive externalities on domestic firms.
The Bahia State Programs: Desenvolve and Probahia support with tax
isention the atraction of foreign direct investment (FDI) .

33. Thank you Very Much
www.seplan.ba.gov.br