1. Formulário de Proposta para Alteração dos
Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB
O presente formulário deve ser utilizado para que o Comitê Baja SAE BRASIL
receba propostas de alteração dos Regulamentos Baja SAE BRASIL – RBSB.
Tais propostas podem incluir mas não se limitar a: correção de erros ou
discrepâncias no atual regulamento, sugestão de melhorias em textos, avaliações
ou procedimentos, etc.
Todas as propostas serão analisadas e formalmente respondidas pelo Comitê
Baja SAE BRASIL. As respostas serão publicadas no site da SAE BRASIL.
As sugestões de alteração dos RBSB devem ser encaminhadas através do e-
mail: baja@saebrasil.org.br.
Pedimos que seja preenchido um formulário para cada proposta, facilitando desta
forma o encaminhamento dos assuntos dentro do Comitê. Dúvidas sobre a
utilização deste formulário podem ser tiradas através do e-mail descrito acima. Os
campos em cinza não devem ser preenchidos, são de uso exclusivo da SAE
BRASIL.
Item de Controle (uso exclusivo da
SAE BRASIL)
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Status do item (uso exclusivo da
SAE BRASIL)
Fechado
Abertura: 03 de outubro de 2011
Fechamento: 31 de outubro de 2011
Nome: Daniel Bueno Silveira Lima
Equipe/Escola: Comite Baja SAE Brasil
Indicar o RBSB e item afetado pela proposta: 7.4.2.1 & 7.6.2
Proposta de alteração: Em função da grande quantidade de “rechecks”
observada relativa ao uso de tubo seccionado para fixação das tiras “sobre
ombros” do cinto de segurança as duas alterações abaixo são propostas:

2. Seção 7.4.2.1
Novo texto:
The elements of the roll cage that must meet the material specification per 7.4.4
are:
Rear Roll Hoop (RRH) Rule 7.4.2.2
Roll Hoop Overhead members (RHO) Rule 7.4.2.4
Lower Frame Side members (LFS) Rule 7.4.2.5
Front Bracing members (FBM) Rule 7.4.2.7
Lateral Cross member (LC) or (FLC)
Any part to which safety belts are attached. (See section 7.6.2 for accepted safety
belts attachments configuration).
Seção 7.6.2
The harness attachment points must be designed in accordance with sound
engineering practice. The lap belt and shoulder harness must be securely
mounted to the primary structure and not to the seat. In case the seat belt straps
need to be deviated between attachment points and pilot body this must be done
through a point on the vehicle structure. Deviations through seat points shall be
small and will be submitted to judgment. Acceptance lies at technical Inspector’s
discretion. Shoulder belts must be looped around a frame tube as per section
7.4.2.1 and looped strap lateral movement shall be restricted so that the
requirements of item 7.6.4.2 are met. (See Figure 7-15)
Note: If a tube submitted to bending, connected at both ends to the RRH is used
to attach or deviate the shoulder belts it must not be interrupted when crossing
RRH lateral diagonal bracing (LDB).
Posição do Comitê Baja SAE BRASIL: Item fechado conforme proposta
original.