Aula Sobre Navegação para Rally de Regularidade, ministrada por Gustavo Monasterio e Rogério Almeida, para os Estreantes do Campeonato Cearense de Rally 2013.
2. MAS AFINAL O QUE É RALLY?
A palavra “Rallye” é de origem francesa
significa "passear" e define um tipo de
prova automobilística muito difundida no
Mundo, onde o elemento surpresa é uma
das suas principais atrações.
3. TIPOS DE RALLY
Rally de Velocidade
Rally Cross-country
Rally de Regularidade
7. RALLY DE VELOCIDADE
São vencidos por percorrer o trecho determinado no
menor tempo possível
Carros Preparados;
Equipamentos de segurança;
Alto custo;
Disputado em vias fechadas;
Categorias definidas pela preparação do carro;
Os competidores realizam o reconhecimento do
percurso.
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11. RALLY CROSS-COUNTRY
São vencidos por percorrer o trecho determinado
no menor tempo possível
Carros Preparados;
Equipamentos de segurança;
Alto custo;
Disputado em vias fechadas;
Categorias definidas pela preparação do carro;
O percurso é desconhecido;
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14. RALLY DE REGULARIDADE
São vencidos por percorrer postos de controle (PC’s) o
mais próximo do tempo predeterminado
Carros de produção;
Baixas velocidades médias;
Baixo custo;
Disputado em vias abertas ao trânsito;
Categorias definidas pela experiência da dupla;
O percurso é desconhecido.
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16. COMPETIDORES
Piloto
Conduz o veículo conforme as instruções do
navegador;
Respeita as normas de trânsito.
Navegador
Instrui o piloto sobre o caminho;
Instrui o piloto sobre velocidade;
Instrui o piloto sobre o tempo;
Dita as correções necessárias para o caminho e o
tempo durante a competição.
19. CONVENÇÕES
Cerca
Poste
Portão ou Porteira
Poste com trafo
Ressalto
Erosão, buraco
Lombada
Passagem molhada
Ponte, barragem (Rio, riacho, poça)
20. TIPOS DE TRECHO
V Velocidade
25 Velocidade a ser mantida até o próximo trecho.
Procurar manter-se na média de velocidade especificada
km/h
D Deslocamento
10 Tempo para percorrer a distância até o próximo trecho;
Velocidade livre para chegar no próximo trecho.
min
N Neutro
Parar o veículo no lugar especificado, e aguardar parado o
30 tempo determinado;
seg A tulipa se repete no próximo trecho.
21. PLANILHA
Ao receber a planilha
Conferir se é a da categoria que você se inscreveu;
Conferir se não falta nenhuma página;
Estudo da planilha
Encontrar um lugar onde possa se concentrar;
Marcar os trechos importantes para não se
atrapalhar durante a prova.
22. PLANILHA
O que marcar?
Zeradas de odômetro;
Neutros;
Inícios de deslocamentos;
Observações importantes;
Trechos com muitas variantes;
Final de página: Trecho seguinte muito próximo.
23. Equipamentos de Bordo
Necessários
Pelo menos dois relógios digitais com marcação
de hora, minuto e segundo
Canetas coloridas (Marca-texto e hidrocor)
Calculadora (se não usar GPS)
Opcionais (depende da competição)
GPS
Tablet, Palmtop
Microcomputador
24. Equipamentos de Bordo
Usando o odômetro do GPS.
Distância Percorrida
52 02,9 km
km/h Velocidade Média
48,3 km/h
Veloc. Instantânea
25. AFERIÇÃO
Calcular o fator de correção do odômetro
Zerar o odômetro no ponto de início de aferição
Dirigir na faixa da direita até o ponto de final de
aferição
Calcular o fator (W): Km do seu odômetro
km da planilha
Multiplicar todas as distâncias da planilha por esse
fator W
26. AFERIÇÃO
Exemplo
Seu odômetro mostra 13,42 km (estimar o último
dígito)
A planilha mostra aquele ponto como 12,26 km
Fator (W)=13,42/12,26 = 1,09461663947798
Considere somente 4 decimais: W = 1,0946
Na planilha uma tulipa mostra virar à esquerda em
35,62km
Deve-se virar à esquerda em 38,99km (35,62*1,0946)
27. CONTROLE DE TEMPO
Horários
Verificar seu horário de largada;
Encontrar onde fica o cronômetro oficial;
Sincronizar os seus relógios (nos segundos);
Ajustar o horário do relógio, para que na sua hora
de largada ele marque 00:00h (meia-noite).
28. AJUSTE DO RELÓGIO
Exemplo
Ajuste os segundos com o relógio da prova;
Sua largada é às 09:47h, são 08:00h agora;
Falta 01:47h para a largada;
Diminua 01:47h de 24:00h;
Ajuste a hora do seu cronômetro para 22:13h;
NÃO MEXA MAIS NOS BOTÕES!!!
Repita a operação para o cronômetro do piloto;
Largue exatamente à meia-noite (até nos segundos).
29. APURAÇÃO
Coletores de GPS
Retirar dois aparelhos com a organização;
Assinar o termo de responsabilidade;
Se não tiver, peça o velcro adesivo para
instalação;
Instalá-los no para-brisas dianteiro.
30. PONTUAÇÃO
Atrasado ou adiantado
0,1 seg = 1 ponto perdido;
Perda de PC
Não passar no PC ou passar 10 minutos ou mais antes ou
depois da sua hora ideal são 6000 pontos perdidos;
Objetivo
Fazer o menor número de pontos possíveis;
Penalidades
Não utilização de cinto (inclusive zequinha);
Bebida alcoólica a bordo.
33. DICAS
RELAXE! Dê prioridade em achar o caminho certo.
Você irá se surpreender com o resultado;
Nunca siga outro competidor, pois ele também pode
estar perdido;
Não pilote além dos seus limites. Após alguns rallys,
você terá mais habilidade e passará a rodar mais
vezes no tempo.
34. DICAS
Não obstrua o caminho. Dê passagem aos outros
competidores e demais veículos;
Mantenha uma conduta desportista durante a prova;
O piloto deve seguir o que diz o navegador. Ele é o seu
guia!
Divirta-se! Você com certeza fará muitos amigos entre
os competidores, e terá muita estória para contar ao fim
da prova!