O turismo marítimo engloba atividades náuticas recreativas e inclui cruzeiros em grandes navios, aluguer de pequenas embarcações, praias e desportos aquáticos que atraem turistas às zonas costeiras.
O turismo marítimo engloba atividades náuticas recreativas e cruzeiros em grandes navios. Inclui o aluguer de embarcações como veleiros, moliceiros e o uso de praias e parques aquáticos, atraindo turistas principalmente no verão.
O documento descreve o turismo fluvial em Portugal, incluindo as principais praias fluviais e destinos turísticos ao longo de rios e barragens como o Douro e o Alqueva. O turismo fluvial em Portugal está menos desenvolvido do que em outros países europeus, mas tem crescido, oferecendo atividades como natação, canoagem, pesca e passeios de barco. Dois exemplos detalhados são o turismo fluvial no Douro, com passeios de barco e vinhedos, e no Alqueva, a
O documento descreve o turismo fluvial em Portugal, focando-se no Douro e no Alqueva. Discute as principais praias fluviais e atividades como canoagem e pesca. Detalha os passeios de barco no Douro e no Alqueva, incluindo os "barcos-casa" que servem como alojamento.
O documento descreve os principais recursos do litoral português, incluindo os principais portos marítimos como Lisboa, Sines, Aveiro, Setúbal e Leixões, bem como os recursos marítimos como pesca, aquicultura, praias, festivais, mergulho e cruzeiros. Além disso, destaca os tipos de turismo como turismo de pesca, que envolve paciência e técnica, e turismo balnear, que se concentra nas praias mais procuradas de Lisboa e do Algarve.
O documento discute vários aspectos do turismo náutico no Brasil, incluindo: 1) Diferentes tipos de turismo náutico como turismo fluvial, lacustre e marítimo; 2) Procedimentos de segurança em embarcações como o uso correto de coletes salva-vidas; 3) O papel do guia em orientar os passageiros e assegurar sua segurança.
O documento descreve a história da Windsurf Guincho, uma loja pioneira no fornecimento de equipamentos de esportes aquáticos em Portugal. A loja organizou os primeiros campeonatos internacionais de funboard no país e trouxe eventos profissionais de surf e skate, ajudando a popularizar esses esportes. Sua expansão bem-sucedida levou à abertura de novas lojas e eventualmente à franquia da marca.
Saint Malo era uma cidade medieval fortificada na Bretanha, França, de onde muitos navios, incluindo piratas, partiram entre os séculos 15 e 18 em busca de tesouros ao redor do mundo, ganhando a reputação como a "Cidade Corsária". Suas fortificações protegiam a cidade de ataques navais enquanto os navios da cidade perseguiam e destruíam embarcações inimigas.
A Estrada do Atlântico é uma espetacular via de 8 quilômetros na Noruega que atravessa o oceano em pontes entre ilhas, sendo a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a 12 tempestades, e inclui a ponte de Storseisundet de 260 metros. Ela foi eleita a melhor construção norueguesa do século por ligar as comunidades costeiras.
O turismo marítimo engloba atividades náuticas recreativas e cruzeiros em grandes navios. Inclui o aluguer de embarcações como veleiros, moliceiros e o uso de praias e parques aquáticos, atraindo turistas principalmente no verão.
O documento descreve o turismo fluvial em Portugal, incluindo as principais praias fluviais e destinos turísticos ao longo de rios e barragens como o Douro e o Alqueva. O turismo fluvial em Portugal está menos desenvolvido do que em outros países europeus, mas tem crescido, oferecendo atividades como natação, canoagem, pesca e passeios de barco. Dois exemplos detalhados são o turismo fluvial no Douro, com passeios de barco e vinhedos, e no Alqueva, a
O documento descreve o turismo fluvial em Portugal, focando-se no Douro e no Alqueva. Discute as principais praias fluviais e atividades como canoagem e pesca. Detalha os passeios de barco no Douro e no Alqueva, incluindo os "barcos-casa" que servem como alojamento.
O documento descreve os principais recursos do litoral português, incluindo os principais portos marítimos como Lisboa, Sines, Aveiro, Setúbal e Leixões, bem como os recursos marítimos como pesca, aquicultura, praias, festivais, mergulho e cruzeiros. Além disso, destaca os tipos de turismo como turismo de pesca, que envolve paciência e técnica, e turismo balnear, que se concentra nas praias mais procuradas de Lisboa e do Algarve.
O documento discute vários aspectos do turismo náutico no Brasil, incluindo: 1) Diferentes tipos de turismo náutico como turismo fluvial, lacustre e marítimo; 2) Procedimentos de segurança em embarcações como o uso correto de coletes salva-vidas; 3) O papel do guia em orientar os passageiros e assegurar sua segurança.
O documento descreve a história da Windsurf Guincho, uma loja pioneira no fornecimento de equipamentos de esportes aquáticos em Portugal. A loja organizou os primeiros campeonatos internacionais de funboard no país e trouxe eventos profissionais de surf e skate, ajudando a popularizar esses esportes. Sua expansão bem-sucedida levou à abertura de novas lojas e eventualmente à franquia da marca.
Saint Malo era uma cidade medieval fortificada na Bretanha, França, de onde muitos navios, incluindo piratas, partiram entre os séculos 15 e 18 em busca de tesouros ao redor do mundo, ganhando a reputação como a "Cidade Corsária". Suas fortificações protegiam a cidade de ataques navais enquanto os navios da cidade perseguiam e destruíam embarcações inimigas.
A Estrada do Atlântico é uma espetacular via de 8 quilômetros na Noruega que atravessa o oceano em pontes entre ilhas, sendo a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a 12 tempestades, e inclui a ponte de Storseisundet de 260 metros. Ela foi eleita a melhor construção norueguesa do século por ligar as comunidades costeiras.
A Estrada do Atlântico é uma estrada espetacular na Noruega que atravessa oito pequenas ilhas conectadas por oito pontes sobre o oceano Atlântico. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido às fortes tempestades, mas tornou-se a segunda estrada costeira mais visitada da Noruega e foi eleita a melhor construção norueguesa do século.
A Estrada do Atlântico é uma estrada espetacular na Noruega que atravessa oito pontes sobre o oceano entre ilhas, sendo considerada a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a tempestades frequentes, mas desde então se tornou um destino popular, reconhecida como a melhor estrada e a construção mais importante da Noruega no século 20.
A Estrada do Atlântico é uma estrada espetacular na Noruega que atravessa oito pontes sobre o oceano entre ilhas, sendo considerada a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a tempestades frequentes, mas desde então se tornou um destino popular, reconhecida como a melhor estrada e a construção mais importante da Noruega no século 20.
A Estrada do Atlântico é uma estrada espetacular na Noruega que atravessa oito pontes sobre o oceano entre ilhas, sendo considerada a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a tempestades frequentes, mas desde então se tornou um destino popular, reconhecida como a melhor estrada e a construção mais importante da Noruega no século 20.
A Estrada do Atlântico é uma espetacular via de 8 quilômetros na Noruega que atravessa o oceano em pontes entre ilhas, sendo a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a 12 tempestades de furacão e hoje ela liga Averøy a Kristiansund através de um túnel.
O documento descreve os diferentes métodos de pesca, incluindo redes de arrasto, armadilhas e anzóis. Discute também os principais tipos de captura, como peixes, crustáceos e moluscos, assim como a importância econômica da pesca e os riscos da pesca excessiva para a sustentabilidade das espécies.
A Estrada do Atlântico é uma espetacular via de 8 km na Noruega que atravessa o oceano em pontes entre ilhas, sendo a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a 12 tempestades de furacão e hoje é considerada a melhor construção norueguesa do século.
A Confiquatro oferece cursos de navegação, treino de vela e eventos náuticos. Sua escola fornece formação sólida em teoria e prática no mar para formar velejadores responsáveis. A empresa também organiza eventos como team building em ambientes náuticos.
O documento descreve diferentes tipos de embarcações tradicionais portuguesas usadas para transporte marítimo e pesca, como o moliceiro, rabelo e carocho. Também menciona alguns dos principais portos portugueses, como o Porto de Lisboa, Porto de Aveiro e Porto de Sines, destacando suas características e cargas transportadas.
O documento descreve o turismo fluvial em Portugal, focando-se no Douro e no Alqueva. Discute as principais praias fluviais e atividades como pesca, caiaque e passeios de barco. Destaca o potencial do Douro como destino turístico devido à sua paisagem única e atividades náuticas e do Alqueva como um grande lago artificial em expansão.
O relatório final discute como as praias podem ser usadas para entender a história. Os alunos aprenderam sobre fontes históricas e visitaram a praia de Matosinhos, onde observaram como a praia apoia a economia local através da pesca e do Porto de Leixões. Eles também discutiram como as praias refletem a evolução humana ao longo do tempo, desde as atividades econômicas pré-históricas até o desenvolvimento do surf.
Este relatório final discute o papel das praias na história. As praias fornecem meios de subsistência através da pesca e outras atividades marítimas e também servem para lazer. A turma visitou a praia de Matosinhos e aprendeu sobre sua importância econômica através do porto de Leixões. Houve grande evolução desde os tempos pré-históricos, com invenções como o surf. Praias desempenharam um papel na evolução humana ao permitir que os povos antigos se tornassem semi-n
O documento discute a divisão do fundo marinho, com a plataforma continental sendo a área mais rica em recursos pesqueiros devido à sua menor profundidade e correntes que trazem alimentos para os peixes. Aborda também os tipos de pesca industrial e artesanal e os impactos da pesca excessiva.
Este documento fornece um resumo da Rota de al-Mutamid, uma rota cultural transfronteiriça entre Portugal e a Espanha que segue a história do poeta andaluz al-Mutamid. A rota passa por locais como Aljezur, Sagres, Silves, Tavira e Huelva e destaca aspectos como a paisagem, história, música e gastronomia de cada localidade.
Tema explorado pelos alunos de Geografia da professora Sara Fulgêncio, no âmbito dos conteúdos do programa da disciplina do 10º ano. Estes trabalhos permitiram desenvolver competências ao nível da literacia dos oceanos inserindo-se no projeto Ler+Mar 2015/16.
QUEM ASSISTIU À REGATA TALL SHIPS QUANDO A PROVA PASSOU PELO TEJO, em 2012, guarda certamente na memória a imagem de um estuário engalanado por alguns dos navios mais bonitos do Mundo. E foram mais de 640 mil os visitantes que se deslocaram às margens do Tejo para ver os majestosos veleiros, sobretudo no dia do desfile náutico, que juntou mais de 80 mil pessoas.
A magia dos grandes veleiros está de volta entre os dias 22 (sexta-feira) e 25 de Julho (segunda). A regata Tall Ships Races, que começou em Antuérpia no dia 7, volta a atracar em Lisboa, que dará abrigo e palco a cerca de 60 veleiros, divididos por quatro classes.
Participam na prova quatro navios portugueses, com destaque para o antigo bacalhoeiro Santa Maria Manuela.
Correio da Manhã, 15.07.2016
PORTO DE LISBOA NO FACEBOOK E NO TWITTER
https://www.facebook.com/PORTODELISBOA/
https://twitter.com/portodelisboa
1. O Porto de Leixões é um porto artificial construído no final do século XIX na foz do rio Leça, aproveitando três grupos de rochas (leixões).
2. Ao longo da história, a foz do Leça tem sido um importante ponto de comércio e interface portuário da região, desde a época romana.
3. No final do século XIX, com o aumento do tráfego naval, iniciou-se a construção do Porto de Leixões para servir como alternativa à Barra do Douro.
Artur Filipe dos Santos - História do porto Porto de leixões - Universidade S...Artur Filipe dos Santos
Dos Santos, Artur Filipe (2014). “Manual de Hlistoria de Porto”. Porto: Edições Universidade Sénior Contemporânea, ISBN: 978-989-99005-0-9
http://artursantos.no.sapo.pt/
https://www.facebook.com/arturfilipe.santos
http://edicoes-uscontemporanea.webnode.pt/
A pesca corresponde à captura de espécies aquáticas e seus produtos. Suas principais formas são a pesca artesanal perto da costa e a pesca industrial em alto-mar usando embarcações maiores. A abundância de recursos depende de fatores ambientais e a aquacultura surge como alternativa à pesca excessiva.
O documento discute os diferentes tipos de pesca em Portugal, incluindo pesca artesanal, de cerco, de arrasto e longínqua. Também aborda os principais portos portugueses, estatísticas da pesca em 2009, tipos de aquicultura e o programa operacional para pescas 2007-2013.
No início do século XX, os habitantes das margens da Ria de Aveiro retomaram a pesca longínqua do bacalhau em pleno mar. Todos os anos, uma frota de veleiros partia para a Terra Nova e Gronelândia para pescar e carregar seus porões com bacalhau, usando pequenas embarcações para pescar à linha e selecionar os peixes. Após a pesca, o bacalhau era salgado e levado de volta a Portugal, chegando à mesa dos portugueses transform
No início do século XX, Portugal iniciou a pesca do bacalhau após mais de 2 séculos dependendo das importações. Uma frota de veleiros partia anualmente de vários portos portugueses para a Terra Nova e Gronelândia, onde os pescadores capturavam o bacalhau à linha para abastecer os porões. De volta a Portugal, o bacalhau era seco e distribuído, transformando-se num prato popular nas mesas portuguesas.
A Estrada do Atlântico é uma estrada espetacular na Noruega que atravessa oito pequenas ilhas conectadas por oito pontes sobre o oceano Atlântico. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido às fortes tempestades, mas tornou-se a segunda estrada costeira mais visitada da Noruega e foi eleita a melhor construção norueguesa do século.
A Estrada do Atlântico é uma estrada espetacular na Noruega que atravessa oito pontes sobre o oceano entre ilhas, sendo considerada a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a tempestades frequentes, mas desde então se tornou um destino popular, reconhecida como a melhor estrada e a construção mais importante da Noruega no século 20.
A Estrada do Atlântico é uma estrada espetacular na Noruega que atravessa oito pontes sobre o oceano entre ilhas, sendo considerada a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a tempestades frequentes, mas desde então se tornou um destino popular, reconhecida como a melhor estrada e a construção mais importante da Noruega no século 20.
A Estrada do Atlântico é uma estrada espetacular na Noruega que atravessa oito pontes sobre o oceano entre ilhas, sendo considerada a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a tempestades frequentes, mas desde então se tornou um destino popular, reconhecida como a melhor estrada e a construção mais importante da Noruega no século 20.
A Estrada do Atlântico é uma espetacular via de 8 quilômetros na Noruega que atravessa o oceano em pontes entre ilhas, sendo a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a 12 tempestades de furacão e hoje ela liga Averøy a Kristiansund através de um túnel.
O documento descreve os diferentes métodos de pesca, incluindo redes de arrasto, armadilhas e anzóis. Discute também os principais tipos de captura, como peixes, crustáceos e moluscos, assim como a importância econômica da pesca e os riscos da pesca excessiva para a sustentabilidade das espécies.
A Estrada do Atlântico é uma espetacular via de 8 km na Noruega que atravessa o oceano em pontes entre ilhas, sendo a segunda atração turística mais visitada do país. Sua construção entre 1983-1989 foi desafiadora devido a 12 tempestades de furacão e hoje é considerada a melhor construção norueguesa do século.
A Confiquatro oferece cursos de navegação, treino de vela e eventos náuticos. Sua escola fornece formação sólida em teoria e prática no mar para formar velejadores responsáveis. A empresa também organiza eventos como team building em ambientes náuticos.
O documento descreve diferentes tipos de embarcações tradicionais portuguesas usadas para transporte marítimo e pesca, como o moliceiro, rabelo e carocho. Também menciona alguns dos principais portos portugueses, como o Porto de Lisboa, Porto de Aveiro e Porto de Sines, destacando suas características e cargas transportadas.
O documento descreve o turismo fluvial em Portugal, focando-se no Douro e no Alqueva. Discute as principais praias fluviais e atividades como pesca, caiaque e passeios de barco. Destaca o potencial do Douro como destino turístico devido à sua paisagem única e atividades náuticas e do Alqueva como um grande lago artificial em expansão.
O relatório final discute como as praias podem ser usadas para entender a história. Os alunos aprenderam sobre fontes históricas e visitaram a praia de Matosinhos, onde observaram como a praia apoia a economia local através da pesca e do Porto de Leixões. Eles também discutiram como as praias refletem a evolução humana ao longo do tempo, desde as atividades econômicas pré-históricas até o desenvolvimento do surf.
Este relatório final discute o papel das praias na história. As praias fornecem meios de subsistência através da pesca e outras atividades marítimas e também servem para lazer. A turma visitou a praia de Matosinhos e aprendeu sobre sua importância econômica através do porto de Leixões. Houve grande evolução desde os tempos pré-históricos, com invenções como o surf. Praias desempenharam um papel na evolução humana ao permitir que os povos antigos se tornassem semi-n
O documento discute a divisão do fundo marinho, com a plataforma continental sendo a área mais rica em recursos pesqueiros devido à sua menor profundidade e correntes que trazem alimentos para os peixes. Aborda também os tipos de pesca industrial e artesanal e os impactos da pesca excessiva.
Este documento fornece um resumo da Rota de al-Mutamid, uma rota cultural transfronteiriça entre Portugal e a Espanha que segue a história do poeta andaluz al-Mutamid. A rota passa por locais como Aljezur, Sagres, Silves, Tavira e Huelva e destaca aspectos como a paisagem, história, música e gastronomia de cada localidade.
Tema explorado pelos alunos de Geografia da professora Sara Fulgêncio, no âmbito dos conteúdos do programa da disciplina do 10º ano. Estes trabalhos permitiram desenvolver competências ao nível da literacia dos oceanos inserindo-se no projeto Ler+Mar 2015/16.
QUEM ASSISTIU À REGATA TALL SHIPS QUANDO A PROVA PASSOU PELO TEJO, em 2012, guarda certamente na memória a imagem de um estuário engalanado por alguns dos navios mais bonitos do Mundo. E foram mais de 640 mil os visitantes que se deslocaram às margens do Tejo para ver os majestosos veleiros, sobretudo no dia do desfile náutico, que juntou mais de 80 mil pessoas.
A magia dos grandes veleiros está de volta entre os dias 22 (sexta-feira) e 25 de Julho (segunda). A regata Tall Ships Races, que começou em Antuérpia no dia 7, volta a atracar em Lisboa, que dará abrigo e palco a cerca de 60 veleiros, divididos por quatro classes.
Participam na prova quatro navios portugueses, com destaque para o antigo bacalhoeiro Santa Maria Manuela.
Correio da Manhã, 15.07.2016
PORTO DE LISBOA NO FACEBOOK E NO TWITTER
https://www.facebook.com/PORTODELISBOA/
https://twitter.com/portodelisboa
1. O Porto de Leixões é um porto artificial construído no final do século XIX na foz do rio Leça, aproveitando três grupos de rochas (leixões).
2. Ao longo da história, a foz do Leça tem sido um importante ponto de comércio e interface portuário da região, desde a época romana.
3. No final do século XIX, com o aumento do tráfego naval, iniciou-se a construção do Porto de Leixões para servir como alternativa à Barra do Douro.
Artur Filipe dos Santos - História do porto Porto de leixões - Universidade S...Artur Filipe dos Santos
Dos Santos, Artur Filipe (2014). “Manual de Hlistoria de Porto”. Porto: Edições Universidade Sénior Contemporânea, ISBN: 978-989-99005-0-9
http://artursantos.no.sapo.pt/
https://www.facebook.com/arturfilipe.santos
http://edicoes-uscontemporanea.webnode.pt/
A pesca corresponde à captura de espécies aquáticas e seus produtos. Suas principais formas são a pesca artesanal perto da costa e a pesca industrial em alto-mar usando embarcações maiores. A abundância de recursos depende de fatores ambientais e a aquacultura surge como alternativa à pesca excessiva.
O documento discute os diferentes tipos de pesca em Portugal, incluindo pesca artesanal, de cerco, de arrasto e longínqua. Também aborda os principais portos portugueses, estatísticas da pesca em 2009, tipos de aquicultura e o programa operacional para pescas 2007-2013.
No início do século XX, os habitantes das margens da Ria de Aveiro retomaram a pesca longínqua do bacalhau em pleno mar. Todos os anos, uma frota de veleiros partia para a Terra Nova e Gronelândia para pescar e carregar seus porões com bacalhau, usando pequenas embarcações para pescar à linha e selecionar os peixes. Após a pesca, o bacalhau era salgado e levado de volta a Portugal, chegando à mesa dos portugueses transform
No início do século XX, Portugal iniciou a pesca do bacalhau após mais de 2 séculos dependendo das importações. Uma frota de veleiros partia anualmente de vários portos portugueses para a Terra Nova e Gronelândia, onde os pescadores capturavam o bacalhau à linha para abastecer os porões. De volta a Portugal, o bacalhau era seco e distribuído, transformando-se num prato popular nas mesas portuguesas.
Este documento discute os transportes fluviais, incluindo o que são, como são usados e suas vantagens e desvantagens. Explora tipos como cacilheiros e ferryboats, além de exemplos como a empresa Douro Azul e curiosidades sobre transportes fluviais.
O documento discute os recursos naturais do mar, incluindo a pesca, petróleo e minerais. Explica que a plataforma continental é rica em peixes devido às águas rasas e correntes que trazem alimento e oxigênio. Também discute os tipos de pesca, os impactos da pesca industrial e medidas para modernizar o setor de pesca em Portugal.
A melhor opção para quem quer conhecer vários lugares em pouco tempo é fazer um cruzeiro. Chamados de hotéis flutuantes, eles permitem que você não tenha que procurar um hotel toda vez que muda o destino e oferecem diversas opções de entretenimento.
Este documento discute os transportes fluviais, incluindo o que são, como são usados e suas vantagens e desvantagens. Explora exemplos como o cacilheiro e ferryboat, além de detalhar a companhia Douro Azul e alguns fatos interessantes sobre transportes fluviais.
O documento descreve o que é um navio, sua função de transportar botes e carga. Aponta que navios de pesca não são considerados navios. Explica que a Samsung é a segunda maior produtora de navios do mundo e descreve os navios de cruzeiro como tendo luxo e transportando milhares de passageiros. Apresenta os principais tipos de navios como carga geral, gaseiro, químico e outros.
O documento lista e descreve vários desportos aquáticos, incluindo kitesurf, mergulho, natação, pesca desportiva, vela, pólo aquático, canoagem, surf, body board, esqui aquático, skimming e windsurf. Fornece detalhes históricos, regras e modalidades de cada desporto.
O documento lista e descreve vários desportos aquáticos, incluindo kitesurf, mergulho, natação, pesca desportiva, vela, pólo aquático, canoagem, surf, body board, esqui aquático, skimming e windsurf. Fornece detalhes históricos, regras e modalidades de cada desporto.
O documento lista e descreve vários desportos aquáticos, incluindo kitesurf, mergulho, natação, pesca desportiva, vela, pólo aquático, canoagem, surf, body board, esqui aquático, skimming e windsurf. Fornece detalhes históricos, regras e modalidades de cada desporto.
A zona costeira é a faixa entre o continente e o mar, sujeita a processos geológicos como a abrasão marinha. A abrasão modela formas costeiras através da erosão das ondas e é influenciada por fatores naturais e antrópicos. As causas humanas como a ocupação desordenada e emissões de CO2 aceleram a erosão e ameaçam a vida e propriedade nas zonas costeiras.
A zona costeira é a faixa entre o continente e o mar, sujeita a processos geológicos como a abrasão marinha. A abrasão modela formas costeiras e é causada por ondas carregadas de partículas batendo nas rochas. Sua taxa aumenta com causas naturais como mudanças climáticas e tectônicas, e causas antrópicas como emissões de CO2 e construção desordenada. Medidas de proteção incluem estruturas de engenharia e alimentação artificial de sedimentos, mas as primeiras são
Mediterranio ines ju dulce e carolina f. x dchave1999
O documento discute os problemas da biodiversidade marinha e conservação, incluindo a pesca excessiva que está levando muitas espécies à extinção, a poluição dos oceanos com lixo, petróleo e produtos químicos, e as ameaças ao Mar Mediterrâneo em particular. Ele argumenta que os mares sofrem os efeitos de séculos de exploração e poluição humanas não sustentáveis.
Importância de prevenção de substancias psicoactivas1chave1999
O documento discute a importância da prevenção do uso de substâncias psicoativas, mencionando os riscos do tabaco para a saúde, incluindo câncer e doenças cardíacas e respiratórias. Também destaca os riscos adicionais do uso de tabaco para mulheres grávidas, como parto prematuro.
2. É a designação dada às actividades náuticas de carácter turístico. Dividem-se em dois grupos ou categorias principais: - cruzeiros: actividade executada com recurso a navios de passageiros de maior porte, com percursos e rotas internacionais atingindo diversos portos e as actividades turísticas com embarcações de menor porte para entretenimento; - aluguer de embarcações com/sem tripulação. O que é o turismo marítimo?
3. As embarcações de grande porte como os cruzeiros ou as pequenas embarcações como o moliceiro, são formas de turismo marítimo que tornam a zona costeira onde essas embarcações se encontram mais atractivas. Formas de turismo marítimo
4. Cruzeiros são viagens feitas em barcos com grande porte. Esses barcos têm um grande conforto e são uma forma de lazer. Cruzeiros
5. O moliceiro é natural das zonas costeiras onde á peixe, principalmente na região de Aveiro… O barco moliceiro ou simplesmente moliceiro é um tipo de embarcação que era destinado à colheita e transporte de moliço. Moliceiro
6. As praias são uma grande atracção para o turismo marítimo nas épocas de grande calor, especialmente na época balnear. Praticam-se desportos, como o surf que são também um grande atracção para os turistas. Praias
7. Os hotéis à beira-mar são uma grande fonte de rendimento económico, devido ao elevado número de turistas que são atraídos para as zonas balneares. Hotéis
8. Um veleiro é uma embarcação constituída por um velame, conjunto de velas de tecido de corte e cálculo apropriado, apoiado em um ou mais mastros e controlados por um conjunto de cabos chamado cordoalha, todo esse sistema costuma denominar-se armadoria. Veleiro
9. A pesca xávega , é um tipo de pesca tradicional, realizado entre os meses de Maio aOutubro, que utiliza uma barca em forma de lua, de proa e popa elevadas e de bordos altos para resistir melhor às ondas puxada por bois. Arte Xávega
10. Parques aquáticos Os parques aquáticos são uma forma de “atrair” os turistas, principalmente na época de Verão. Em Portugal, existem alguns parques aquáticos como: Vaga Splash - na Vagueira; Aquashow - na Quarteira; Mariparque -Praia de Vieira – Leiria, etc.