O documento descreve a história das engrenagens e dos redutores de velocidade ao longo dos séculos. Menciona que engrenagens já eram usadas em civilizações antigas na China e Babilônia para moer grãos e bombear água. Também destaca Leonardo da Vinci como um pioneiro no desenvolvimento de diferentes tipos de engrenagens no século 15. Finalmente, detalha o surgimento e evolução dos redutores de velocidade a partir do século 19 para adaptar a velocidade dos motores às máquinas industriais.

1. GRUPO
Juliano
Bruno
Adilson Junior
Elisandra
André
Joel Pires

2. => Em 1951 Derek Price foi ao Museu Nacional em Atenas analisar artefato no
museu
=> 1955 em sua primeira publicação sobre o tema em 1955, Price situa o
mecanismo de Anticitera como precursor de todos relógios mecânicos
=>1959, ele chama a atenção do mundo científico a diversos aspectos do
mecanismo, apontando que devia ser um computador astronômico a partir
das inscrições com referências ao zodíaco, corpos celestes.
=>Possuía as mais de trinta engrenagens componentes do mecanismo
aparentavam em chapa de bronze com, com dentes simples compostos de
triângulos com ângulo de 60 graus em todas, e portanto intercambiáveis. A
=>Evidências indica com segurança que ele data do século I AC.
Pelas características do equipamento possuir
engrenagens pode –se concluir que o surgimentos
das engrenagens que são a base de um redutor já
estão presentes desde da data citada até hoje.

3. As engrenagens fazem parte da tecnologia humana a centenas de anos,
girando moinhos, levantando água em civilizações ancientes da China até
a Babilônia
Leonardo Da Vinci um grande
percursor em diferentes tipos de
Concepção de engrenagens , Da Vinci inventou a
engrenagem cônica e aperfeiçoou a
rosca sem fim inventada por Arquimédes,

4. Maquinas acionadas por engrenagens no começo do século mudaram a
face das fabricas para sempre.
=>1.700 James Watt aperfeiçoou o seu maravilhoso
motor a vapor, a revolução industrial foi movida a
vapor
Com a vinda dos motores elétricos nas fabricas criaram um
novo problema. Tinham um rendimento aceitável somente
em rotações bem acima das necessárias nas maquinas
acionadas. Era necessário achar um intermediário mecânico,
um dispositivo que pudesse transformara potência do motor
para a velocidade pratica da maquina.
=>Este dispositivo era o redutor de velocidade
=> 1890 a energia elétrica chegou ao chão de fabrica.

5. 1901 - Os ingleses tomaram a frente e fizeram deste novo
processo de fabricar engrenagens, um rentável negocio,
produzindo comercialmente redutores de velocidade, para as
minas de ouro da África do Sul
1900-Nos EUA a Falk que começou como cervejaria, depois
fundição e fabricação de bondes antevê o potencial do mercado
e começa a vender nos EUA redutores com restrições a principio
pois elas eram desconhecidas pelos americanos, a empresa teve
que desenvolver um enorme trabalho de vendas e marketing
oferecendo garantia para o resto da vida de seus redutores, Falk
na época o maior fabricante de redutores no mundo
Em 1923 foi criada a Companhia Brook Hansen, a qual em 1950
efetuou o 1º registro de patente através de David Hansen como
inventor do redutor padronizado (lei da distância entre-centros). Em
1970 registrou sua 2ª patente de redutores