REGIÃO DO VALE DO RIO CUIABÁ
MAIOR PACOTE DE OBRAS RODOVIÁRIAS DA HISTÓRIA DA REGIÃO
MAIOR PACOTE DE OBRAS RODOVIÁRIAS DA HISTÓRIA DA REGIÃO
Visão Geral das Principais Obras
MT-241
MT-010
MT-351
MT-020/246
MT-251
MT-030
MT-402
MT-060
MT-040
MT-040
MT-060
MT-370
CONSTRUÇÃO
MT 241 – Nobres
MT 020 - Agua Fria
MT 040 - Mimoso
Visão Geral das Principais Obras
MT-241
MT-010
MT-351
MT-020/246
MT-251
MT-030
MT-402
MT-060
MT-040
MT-040
MT-060
MT-370
MT 251 – Cuiabá até Chapada
MT 251 – Chapada a Campo
Verde
MT 010 – Cuiabá até Rosário
MT 060 – BR 070 até Poconé
MT 246 – trevo da Jangada -
Currupira
MT-351- trevo de Manso ao Lago
de Manso
MT 351- Capão Grande
MT 050- Praia Grande
RECONSTRUÇÃO
MT 402
Coxipó do Ouro
(31 km)
Contorno Norte
(52 km)
MT 030
Contorno Norte –
Chapada (30 km)
Visão Geral das Principais Obras
CONSTRUÇÃO
MT 251
Cuiabá- Fund. Bradesco
(3,6 km)
MT 010
Cuiabá- Entr Rodoanel
(4,6 km)
MT 040
Cuiabá-Sto Antônio
(23 km)
MT 030
Av. dos Trabalhadores
(15,5 km)
Visão Geral das Principais Obras
DUPLICAÇÕES
Duplicação da MT-251 e da MT-010 – Conceito das Obras
2 pistas com 3 faixas de rolamento de 3,50m cada e calçadas de 5,00m.
Canteiro central com 9,0m tendo em seu eixo uma uma ciclovia de 3,00m
protegidos por dois canteiros.
Duplicação da MT-251– Conceito da Obra
MT 251- Ao longo dos 3,68 quilômetros foi concebido 4 sistemas de retorno
Duplicação da MT-010 – Conceito da Obra
MT – 010 - Ao longo dos 4,60 quilômetros foram concebidos 3
sistemas de retorno sendo um em desnível
Para o entroncamento entre as duas rodovias, foi projetada uma
trincheira com uma rotatória em desnível, com o objetivo de dar fluidez
no trânsito.
Trincheira da Guia
Fontes dos Recursos
FETHAB/Financ. Reconstrução
CIDE
BNDES / Prodestur
BNDES / MT Integrado
Convênio Federal
Financ. Pró Concreto
Cronograma de (Re)Início das Principais Obras
CONSTRUÇÃO
RECONSTRUÇÃO
DUPLICAÇÃO
Pontes
Pantanal
MT 251
MT 010
2015 2016 2017 2018
OBRAS DE ARTE
MT 030
MT 402
2 Pontes
MT 010 Fase 2
MT 251 Fase 3
MT 351
MT 246
MT 050
MT 351
MT 251
MT 040
MT 010 MT 030
(Trabalhadores)
MT 241
MT 040
MT 060
MT 020
MT 140
Trincheira Guia
2 Viadutos
Pró-Estradas MANUTENÇÃO - Manutenção de Rodovias
ANTES
Equipe SINFRA
HOJE
Laboratório Móvel de Controle de Qualidade
Frentes de Serviço SINFRA 2015
Rodovias Pavimentadas
Programa Quantidade
Pró-Estradas Construção 41
Pró-Estradas Construção (Dup) 2
Pró-Estradas Reconstrução 9
Pontes de Concreto/ Metálicas 8
TCTs com Prefeituras 4
Equipes SINFRA 8
Total 72
Rodovias Não Pavimentadas
Patrulhas Rodoviárias 21
TCTs com Prefeituras 100
Total 121
TOTAL
Frentes de Serviço SINFRA 193Fonte: SINFRA
* Atualizado em 01/Nov/2015
Próximos Passos: Licença para Duplicação da MT 251
até Chapada dos Guimarães
Pro-Estradas Vale do Rio Cuiabá

Pro-Estradas Vale do Rio Cuiabá

  • 2.
    REGIÃO DO VALEDO RIO CUIABÁ
  • 4.
    MAIOR PACOTE DEOBRAS RODOVIÁRIAS DA HISTÓRIA DA REGIÃO
  • 5.
    MAIOR PACOTE DEOBRAS RODOVIÁRIAS DA HISTÓRIA DA REGIÃO
  • 6.
    Visão Geral dasPrincipais Obras MT-241 MT-010 MT-351 MT-020/246 MT-251 MT-030 MT-402 MT-060 MT-040 MT-040 MT-060 MT-370 CONSTRUÇÃO MT 241 – Nobres MT 020 - Agua Fria MT 040 - Mimoso
  • 7.
    Visão Geral dasPrincipais Obras MT-241 MT-010 MT-351 MT-020/246 MT-251 MT-030 MT-402 MT-060 MT-040 MT-040 MT-060 MT-370 MT 251 – Cuiabá até Chapada MT 251 – Chapada a Campo Verde MT 010 – Cuiabá até Rosário MT 060 – BR 070 até Poconé MT 246 – trevo da Jangada - Currupira MT-351- trevo de Manso ao Lago de Manso MT 351- Capão Grande MT 050- Praia Grande RECONSTRUÇÃO
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    MT 402 Coxipó doOuro (31 km) Contorno Norte (52 km) MT 030 Contorno Norte – Chapada (30 km) Visão Geral das Principais Obras CONSTRUÇÃO
  • 9.
    MT 251 Cuiabá- Fund.Bradesco (3,6 km) MT 010 Cuiabá- Entr Rodoanel (4,6 km) MT 040 Cuiabá-Sto Antônio (23 km) MT 030 Av. dos Trabalhadores (15,5 km) Visão Geral das Principais Obras DUPLICAÇÕES
  • 10.
    Duplicação da MT-251e da MT-010 – Conceito das Obras 2 pistas com 3 faixas de rolamento de 3,50m cada e calçadas de 5,00m. Canteiro central com 9,0m tendo em seu eixo uma uma ciclovia de 3,00m protegidos por dois canteiros.
  • 11.
    Duplicação da MT-251–Conceito da Obra MT 251- Ao longo dos 3,68 quilômetros foi concebido 4 sistemas de retorno
  • 12.
    Duplicação da MT-010– Conceito da Obra MT – 010 - Ao longo dos 4,60 quilômetros foram concebidos 3 sistemas de retorno sendo um em desnível
  • 13.
    Para o entroncamentoentre as duas rodovias, foi projetada uma trincheira com uma rotatória em desnível, com o objetivo de dar fluidez no trânsito. Trincheira da Guia
  • 14.
    Fontes dos Recursos FETHAB/Financ.Reconstrução CIDE BNDES / Prodestur BNDES / MT Integrado Convênio Federal Financ. Pró Concreto
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    Cronograma de (Re)Iníciodas Principais Obras CONSTRUÇÃO RECONSTRUÇÃO DUPLICAÇÃO Pontes Pantanal MT 251 MT 010 2015 2016 2017 2018 OBRAS DE ARTE MT 030 MT 402 2 Pontes MT 010 Fase 2 MT 251 Fase 3 MT 351 MT 246 MT 050 MT 351 MT 251 MT 040 MT 010 MT 030 (Trabalhadores) MT 241 MT 040 MT 060 MT 020 MT 140 Trincheira Guia 2 Viadutos
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    Pró-Estradas MANUTENÇÃO -Manutenção de Rodovias ANTES Equipe SINFRA HOJE
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    Laboratório Móvel deControle de Qualidade
  • 18.
    Frentes de ServiçoSINFRA 2015 Rodovias Pavimentadas Programa Quantidade Pró-Estradas Construção 41 Pró-Estradas Construção (Dup) 2 Pró-Estradas Reconstrução 9 Pontes de Concreto/ Metálicas 8 TCTs com Prefeituras 4 Equipes SINFRA 8 Total 72 Rodovias Não Pavimentadas Patrulhas Rodoviárias 21 TCTs com Prefeituras 100 Total 121 TOTAL Frentes de Serviço SINFRA 193Fonte: SINFRA * Atualizado em 01/Nov/2015
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    Próximos Passos: Licençapara Duplicação da MT 251 até Chapada dos Guimarães