A fragmentação e perda de habitats são causadas principalmente por atividades humanas como a construção de estradas, barragens e desflorestação. Isso causa a separação de habitats em fragmentos isolados e a morte de milhões de animais por atropelamento, perda de habitat ou inundação de áreas. Embora necessárias para o desenvolvimento humano, tais atividades impactam negativamente a biodiversidade quando não são adequadamente planejadas.

1. Perda e Fragmentação de habitats
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2. Fragmentação de habitats
A fragmentação de habitats é um processo de alteração
do meio ambiente, descreve o aparecimento de
descontinuidades (fragmentação) no meio ambiente de
um organismo (habitat).
A fragmentação de habitats pode ser causada por
processos geológicos, que lentamente alteram a
configuração do meio ambiente físico, ou por actividades
humanas, como por exemplo, a construção de estradas,
barragens, etc.
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3. Perda de habitats
A perda de habitats é frequentemente causada pelo
Homem quando a vegetação nativa é removida para
instalar uma produção agrícola, desenvolvimento
rural ou planeamento urbano.
Os habitats que formavam uma unidade única, ficam
separados em fragmentos isolados. Os fragmentos
de habitat tendem a ficar como ilhas isoladas entre
si por caminhos, estradas, pastagens, etc.
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4. Casos em estudo
Estruturas lineares
Desflorestação
Barragens
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5. As estradas
Estão entre as principais formas de alteração do ambiente provocadas
pelo desenvolvimento humano.
Entre os inúmeros impactos causados pela sua construção podemos
citar:
Remoção directa do habitat original,
Alterações na paisagem,
Modificação do comportamento da fauna local,
Aumento da mortalidade de animais devido a colisões com veículos,
alterações físicas nas áreas mais próximas à estrada relacionado com
o sistema de escoamento de água,
Maior facilidade no estabelecimento de espécies exóticas,
Alteração no uso da terra,
Variações no escoamento superficial da água
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6. Mortalidade nas estradas
A construção excessiva de estradas em péssimas
condições de utilização sem qualquer planeamento
ambiental tem causando milhares acidentes nas
estradas, principalmente com animais.
Cerca de 4500 animais selvagens vertebrados morreram
no ano de 2010 em 37 quilómetros de estradas entre
Montemor e Évora, segundo um investigador da
Universidade de Évora, que admite que a nível nacional o
número atinja vários milhões.
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8. Desflorestação
Define-se como o abate de árvores com vista a utilizar o solo por elas
ocupado para outros fins, economicamente mais rentáveis do que ter
um conjunto de seres vivos que controlam os ciclos de água do solo e a
reciclagem do ar, com produção de oxigénio.
É devido a esta forma materialista de pensar que a desflorestação foi
durante muitos anos vista como impulsionadora do desenvolvimento da
economia de um país, visto que com ela se liquida o "capital" de uma
floresta, abrindo caminho para outras formas de lucro, como a produção
de comida, matéria prima, energia ou construção de infra-estruturas
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9. 17 milhões…
Segundo as estatísticas, 17 milhões de hectares
(uma área superior à da Inglaterra, País de Gales e
Irlanda do Norte, quando combinada) de floresta são
destruídos anualmente.
Hoje em dia, as percentagens de floresta virgem (ainda
não explorada pelo Homem) na Europa são virtualmente
nulas, e são extremamente reduzidas na América do
Norte.
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11. Modos de desflorestação
 Desflorestação por abate e queima (slash & burn): representa
45% da desflorestação em África e no sudeste Asiático;
 Desflorestação para colheita de madeira: é uma significativa
fonte de desflorestação no sudeste Asiático e, até perto de
1990, na África ocidental;
 Desflorestação dos solos para agricultura, em solos inférteis,
resulta apenas em ganhos a curto prazo;
 Desflorestação para plantação de florestas mais produtivas:
em termos de quantidade de madeira produzida, tem sido
muito significativa na Ásia e na América do Sul;
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12.  Desflorestação para pastagens: foi a maior causa de
desflorestação, nas décadas de 70 e 80, nas florestas do
Brasil e da América Central, motivada pelo patrocínio
governamental para a criação de produtores de gado;
 Desflorestação para madeira combustível: (carvão vegetal) é
um problema nas áreas secas de África, dos Himalaias e dos
Andes;
 Desflorestação de vastas áreas de floresta para colonização,
mineração e exploração de óleo: têm importância local, na
Indonésia e no Brasil onde, até recentemente, o governo
colocava os excessos populacionais dos grandes centros
nas florestas;
 Desflorestação de gigantescas áreas para construção de
estradas e barragens;
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13. As Barragens
Barreira artificial, feita em cursos de água para
a retenção de grandes quantidades da mesma.
A sua utilização serve sobretudo para
abastecer água em zonas residenciais,
agrícolas, industriais, para produção de energia
eléctrica e regularização de um caudal;
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14. Um pouco de História
As barragens foram, desde o início da história da
Humanidade, fundamentais ao desenvolvimento. A
sua construção devia-se sobretudo à escassez de
água no período seco e à consequente necessidade
de armazenamento de água. A nível mundial,
algumas das barragens mais antigas de que há
conhecimento situavam-se, por exemplo, no Egipto,
Médio Oriente e Índia.
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15. Alguns problemas:
As barragens colocam uma variedade de
problemas que requerem consideração atenta
dos riscos geotécnicos e sísmicos, impactos
biológicos, climáticos, agrícolas, socioculturais
e económicos, nos territórios e nas populações
adjacentes.
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16.  A destruição de florestas e habitats selvagens, incluindo o
desaparecimento de espécies e a degradação das áreas de captação
a montante, devido à inundação da área do reservatório;
 A redução da biodiversidade aquática, a diminuição das áreas de
desova a montante e a jusante, e o declínio dos serviços ambientais
prestados pelas planícies aluviais a jusante, brejos, ecossistemas de
rios, estuários e ecossistemas marinhos adjacentes;
 Impactos cumulativos sobre a qualidade da água, inundações
naturais e a composição de espécies quando várias barragens são
implantadas num mesmo rio.
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17.  As barragens constituem uma violenta perturbação da
dinâmica fluvial, interferindo no ciclo natural dos
processos erosivos e sedimentares, causando
impactos locais mas também regionais que alcançam
o mar;
 Ao longo do tempo vão se depositando no fundo
matérias transportados pelo rio, o que vai diminuindo a
capacidade de armazenamento de água;
 As barragens como qualquer outra obra de engenharia,
têm um determinado período de vida útil, findo o qual
colocam problemas de segurança.
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18. Página 18

19. Em suma, podemos concluir que a perda e
fragmentação de habitats é exclusivamente
causada pelo Homem e consequentemente causa a
morte a milhões de seres vivos diariamente, tanto
ao nível da morte por atropelamento em estradas, a
construção de grandes barragens e à
desflorestação crescente que fragmentam os
habitats que por vezes dão vida a espécies únicas
de seres vivos.
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