1. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
OS JOVENS E O TRÂNSITO
Análise das pesquisas
2. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
ONU - OMS
- 1/3 das mortes no trânsito em todo o mundo são jovens de até 25 anos.
- Primeira Semana Mundial de Segurança no Trânsito das Nações Unidas,
23 a 29 de abril de 2007
VOLVO PERKONS MIN.DA SAÚDE SBOT
PESQUISA NACIONAL
-percepção do jovem brasileiro - subsidiar ações
16 a 25 anos
Qualitativa
Goiânia, São Paulo e P. Alegre
10 a 17 de abril
Quantitativa – IBOPE
1000 jovens de todo o país, em 67
municípios com população total ≥
300.000 habitantes
12 a 17 de abril
3. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
O Jovem e o Veículo
Em 53% dos lares há automóvel ou motocicleta, o que
evidencia:
- baixo nível de familiaridade do jovem com o veículo
Em 47% - o veículo não faz parte do seu universo próximo.
MAIORES
- 9% tem carro
- 3% tem motocicleta
- 2% tem carro e moto
MENORES
- 1% tem carro
- 2% tem motocicleta
4. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Habilitação
Possuem
CNH para
Carros e
Motos
6%
Possuem
CNH para
Motos
1%Menores de
Idade
20%
Possuem
CNH para
Carros
14%
Maiores que
não possuem
CNH
59%
5. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Maiores com
CNH
58%
Menores
12%
Maiores sem
CNH
30%
Dirigem carro – 35%
- 48% nas cidades do interior
- 34% na periferia
- 31% nas capitais
42% dirigem carros sem CNH - em situação ilegal - art 162 CTB
- infração gravíssima – multa R$ 574,62/ apreensão do veículo
- crime - 6/ 12meses de detenção
6. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Dirigem moto – 23%
- 28% nas cidades do interior
- 23% na periferia
- 22% nas capitais
76% dirigem motos sem CNH - em situação ilegal - art 162 CTB
- infração gravíssima – multa R$ 574,62/ apreensão do veículo
- crime - 6/ 12meses de detenção
Maiores sem
CNH
61%
Menores
15%
Maiores com
CNH
24%
7. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Anuência dos pais
Com quem aprenderam a dirigir
MENORES
Carro - 60% - seus pais
40% - amigos ou
outros parentes
Moto - 18% - seus pais
82% - amigos ou
outros parentes
MAIORES
Carro - 30% - seus pais
36% - amigos ou
outros parentes
34% - instrutores
Moto - 09% - seus pais
79% - amigos ou
outros parentes
12% - instrutores
Dos 21% que tem CNH - 98% participaram de aulas teóricas
e práticas.
8. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Comportamento
Velocidade -88% afirmam que os jovens dirigem mais depressa.
66
19
32
60
15
76
23
38
53
8
68
19
28
64
14
66
18
34
60
17
63
19
27
70
16
Brasil Norte /
Centro-
Oeste
Nordeste Sudeste Sul
Adrenalina Emoção Competição
Bebida Desequilíbrio
Fatores que levam os jovens a correr no trânsito
(respostas múltiplas - em%)
9. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
ouvindo música alta no carro 80%
com grupo de jovens no carro 79%
com pressa 76%
acima da velocidade permitida 71%
motorista usando celular 70%
fumando cigarro 64%
com passageiros distraindo o
motorista
58%
bebidas alcoólicas no carro 38%
com suspeita de alcoolizado 37%
motorista usando cinto de
segurança
37%
com passageiros incentivando o
motorista a correr
31%
passageiro no banco dianteiro
usando cinto de segurança
30%
com sinais de cansaço ou sono 23%
com passageiros que fumam
maconha ou outra droga
15%
passageiro no banco traseiro
usando cinto de segurança
5%
COMPORTAMENTOS PERCEBIDOS PELOS JOVENS
MUITAS VEZES NA RUA
10. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
- os próprios comportamentos de risco
- a influência do grupo
- consumo de bebidas alcoólicas – relutância em
admitir a embriaguez
- situações de competição
- excesso de velocidade estimulado pela emoção
ou exibicionismo
- uso de celular
- estes fatores levam a acidentes e mortes
- dificuldade em evitá-los – integrados em seu meio
social
Os jovens admitem
11. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Percepção do Trânsito
Abordagens predominantes
- Condições / Organização
Caótico 23% Ruim / Péssimo 54%
Regular 7% Bom / Ótimo 16%
-Sinalização
Bem sinalizado 52% Mal sinalizado 44%
- Comportamento
Condições Pessoais e Interpessoais 78%
Respeito às Normas de Trânsito 22%
- Fiscalização
mais eficiente a fiscalização eletrônica 57%
agentes de trânsito 43%
- Acidentes
12. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Acidentes
21% dos jovens já estiveram envolvidos em acidentes de trânsito
Como
Pedestre
3%
Como
Motorista
7%
Nunca
esteve
envolvido
79%
Como
Passageiro
11%
13. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Causas dos acidentes
25
57
15
9
6
5
20
55
15
19
22
10
25
52
22
9
2
28
60
13
5
33
22
53
18
12
7
Brasil Norte /
Centro-
Oeste
Nordeste Sudeste Sul
Más Condições da Via
Má Conservação do
Automóvel
Consumo de Bebida
Alcoólica
Excesso de Velocidade
Desatenção/Imprudência
do Motorista
Outros
14. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
16
7
10
11
15
42
16
11
8
11
13
41
16
5
19
11
16
32
17
6
8
11
14
44
9
11
12
17
59
Brasil Norte /
Centro-
Oeste
Nordeste Sudeste Sul
Motoristas
Todas as pessoas
Motoristas Jovens
DETRAN
Governo do Estado
Outros
Diminuição de acidentes
Quem pode contribuir mais para a diminuição
dos acidentes de trânsito? (em %)
15. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Desenvolvimento de Comportamentos mais
Seguros – Sugestões dos jovens
21
12
14
6
15
32
16
12
16
10
17
30
17
10
16
4
20
33
21
14
13
6
15
31
32
9
13
5
5
36
Brasil Norte / Centro-
Oeste
Nordeste Sudeste Sul
Campanhas
Educação de Trânsito
Melhoria do Processo de
Formação de Condutores
Intensificação da
Fiscalização
Legislação e Punições
mais Severas
Não opinaram
pesquisa qualitativa - Punição educativa, com a sugestão de que os
infratores fossem encaminhados para serviços comunitários ligados ao
trânsito (manutenção da sinalização, orientação de travessia etc)
16. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Quadro alarmante
- da falta de habilitação
- desrespeito às normas
- predominância de comportamentos de risco - Esta mudança
de atitude requer um trabalho consistente de conscientização
e de desenvolvimento da cidadania.
- tristes estatísticas de mortes entre jovens no trânsito.
- deficiência de Educação de Trânsito
Considerações Finais
17. Pesquisa: o Jovem e o Trânsito
Necessidade de:
- melhoria no processo de formação de condutores
- intensificação da fiscalização por parte dos órgãos
responsáveis pelo trânsito.
- realização de campanhas educativas abordando os temas
que se sobressaíram neste estudo, quais sejam:
• a necessidade e o valor da formação do condutor e
da habilitação
• a importância dos equipamentos de segurança
(incluindo o cinto)
• os comportamentos de risco e o papel do jovem não
só enquanto motorista, mas também como
pedestre, passageiro e ciclista.