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![DISPOSITIVO PARA TRANSPORTE DE CARGAS
Instalação do bauleto
de injeção de combustive!, e portanto sua remogdo
requer cuidados especiais. Para este servigo, procure
uma concessiondria autorizada YAMAHA.
3. Execute os passos que se seguem para proteger
o cilindro, os anéis do pistão, etc. da corrosão.
a. Retire o cachimbo da vela de ignição e a vela.
b. Coloque uma colher de &id de Oleo do motor na
cavidade da vela de ignigdo.
c. Coloque o cachimbo da vela de ignigdo na vela e
coloque a vela na parte superior do cilindro de
modo que o cabo fique aterrado. (1st° irá controlar
a produgdo de faíscas durante o passo seguinte.
d. Acione varies vezes o interruptor de partida. (Este
procedimento Ira revestir a parede do cilindro com
oleo.)
e. Retire o cachimbo da vela de ignição e em seguida,
instale a vela de ignição e o cachimbo.
WWA1 0950
ADVERTÊNCIA:
Para evitar danos ou ferimentos provocados por fais-
cas, certifique-se de que a vela de ignicão está aterra-
da enquanto liga o motor.
4. Lubrifique todos os cabos e eixos de todas os
manetes e pedais, assim como o cavalete lateral/
central.
5. Verifique e se necessário, corrija a pressão de ar
dos pneus, e finalmente levante a motocicleta de
modo a que ambas as rodas fiquem fora do chão.
Como alternativa, gire um pouco as rodas todos
os meses para evitar que os pneus se danifiquem
num determinado ponto.
6. Cubra as saidas do escape com sacos plasticos
para impedir a entrada de umidade.
7. Retire a bateria e carregue-a totalmente. Guarde-
a num local fresco e seco e carregue-a uma vez
por mês. Não guarde a bateria num local excessi-
vamente frio ou quente [temperatura inferior
a 0°C (30°F) ou superior a 30°C (90°F)].
Para obter mais informações relativamente ao acon-
dicionamento da bateria, consulte a pagina 6-38.
NOTA.
Execute todos os reparos necessarios antes de guar-
dar a motocicleta.
1. Alga
2. Pontos de fixageo
1. Remova o assento. (Consulte a página 3-12).
2. Remova os parafusos de fixação da alga e então
remova a alça.
3. Instale o suporte do bauleto e aperte os parafusos
de fixação com o torque especificado.
Torque de aperto:
Parafusos de fixagdo:
3,0 Kgf.m (30 N.m)
4. Instale o assento.
Limite de carga para o uso do bauleto:
5 kg, incluindo o peso do proprio bauleto
e seu respectivo suporte.
ADVERTÊNCIA:
Não exceda a carga maxima de 167 Kg da motocicleta.
Danos causados pelo excesso de carga não são
cobertos pela garantia.
Conduzir com carga acima do permitido ou solta podera
prejudicar as caracterfsticas de condução da
motocicleta, além de provocar danos ao chassi com
possibilidade de graves acidentes.
Na utilização da motocicleta com bauleto, é
fundamental a inspegdo didria antes do uso (Consulte
a pagina 4-3).
7-4 8-1](https://image.slidesharecdn.com/05-06-10-19-13-33-934046-221229210229-a86343f9/75/Manual-do-Proprietario-Fazer-YS-250-45-2048.jpg)
Manual do Proprietário Fazer YS 250
- 1.
- 2. YAMAHA MOTOR DAAMAZONIA LTDA. PRODUZIDO NO POLO INDUSTRIAL DE MANAUS CONHEÔA A AMAZÔNIA IMPRESSO NO BRASIL IMPRAM - 09/2007
- 3. WAUW0010 YS250FAZER MANUAL DO PROPRIETÁRIO ©2007Yamaha Motor da Amazônia Ltda. 1' Edição, Setembro 2007 Todos os direitos reservados. E proibida a reimpressão ou o uso deste material sem autorização por escrito da Yamaha Motor da Amazônia Ltda. Impresso no Brasil Informações ao proprietário WAU26370 Números de identificação Registre o número de série do quadro e o número de série do motor nos espaços fornecidos abaixo para assistência ao fazer o pedido de peças de reposição em um revendedor Yamaha ou para referência no caso do veículo ser roubado. 1. NÚMERO DE SÉRIE DO QUADRO: 2. NÚMERO DE SÉRIE DO MOTOR:
- 4. PRODUZIDO NO POLO INDUSTRIAL DEMANAUS YAMAHA MOTOR DA AMAZÔNIA LTDA. -411•Nig"mw CONHEÇA A AMAZONIA IV ADVERTÊNCIA: ATENÇÃO: INFORMAÇÕES IMPORTANTES NO MANUAL Os pontos de maior importância estdo assinalados pelas seguintes anotações: 0 simbolo de alerta relativo à segurança significa: ATENÇÃO! ESTEJA ATENTO! ESTÃ ENVOLVIDA A SUA SEGURANÇA! A não observância das instruções desta ADVERTÊNCIA pode resultar em ferimentos graves ou na morte do condutor da motocicleta, de uma pessoa que esteja por perto ou de uma pessoa que esteja inspecionando ou reparando a motocicleta. Uma nota de CUIDADO indica que devem ser tomadas precauções especiais para evitar danos na motocicleta. NOTA Uma NOTA fornece informações importantes para tomar os procedimentos mais faceis ou mais claros. NOTA" • Este manual deverá ser considerado parte permanente da motocicleta, devendo permanecer com esta, mesmo que seja vendida posteriormente. • A Yamaha tem o direito reservado a modificações de qualquer natureza no produto, que julgue necessaries, sem prévio aviso. As ilustrações contidas neste manual são somente para referência, podendo variar do componente de sua motocicleta. Caso você tenha alguma dúvida, por favor procure um concessionario Yamaha WWA10030 ADvERTÊNciA: POR FAVOR LEIA CUIDADOSAMENTE E COMPLETAMENTE ESTE MANUAL ANTES DE UTILIZAR A MOTOCICLETA. * Produtos e especificações estão sujeitos a mudanças sem aviso. V INTRODUÇÃO WAU10100 BEM VINDO AO MUNDO DO MOTOCICLISMO DA YAMAHA Como proprietário da YS250 FAZER, você se beneficia da vasta experiência da Yamaha, na mais recente tecnologia em design e na fabricação de produtos de alta qualidade, que concederam a Yamaha uma reputagdo de confiabilidade. Por favor leia atentamente este manual para que possa desfrutar de todas as vantagens da sua YS250 FAZER. 0 manual do proprietário não só Ihe dard instrugdo sobre operação, inspegão ou manutenção da sua motocicleta, como também indica como proteger a si mesmo e a outros de problemas e ferimentos. Além disso, as diversas sugest6es apresentadas neste manual, irdo ajudd-lo a manter sua motocicleta, nas melhores condições possiveis. Para qualquer esclarecimento não hesite em contatar seu concessionário Yamaha. A equipe Yamaha deseja-lhe muitas viagens seguras e agradaveis. Por isso, lembre-se que a segurança vem em primeiro lugar! WAU10151
- 5. ÍNDICE INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA1-1 DESCRIÇÃO 2-1 Vista esquerda 2-1 Vista direita 2-2 Controle e instrumentos 2-3 FUNÇÕES DOS CONTROLES E INSTRUMENTOS 3-1 Interruptor principal/Trava de direção 3-1 Luzes Indicadoras e luzes de advertência 3-2 Velocímetro 3-3 Tacómetro 3-4 Visor multifuncional 3-4 Interruptores do guidão 3-6 Manete da embreagem 3-7 Pedal de câmbio 3-8 Manete do freio dianteiro 3-8 Pedal do freio traseiro 3-9 Tampa do tanque de combustível 3-9 Combustível 3-10 Catalisador 3-11 Assento 3-12 Porta capacete 3-13 Compartimento para armazenamento 3-13 Cintas para fixação da bagagem 3-14 Regulagem do amortecedor traseiro 3-14 Cavalete lateral 3-16 Sistema de corte do circuito de ignição 3-16 INSPEÇÃO ANTES DO USO 4-1 Lista de inspeção antes do uso 4-2 PONTOS IMPORTANTES SOBRE A CONDUÇÃO E OPERAÇÃO 5-1 Partida no motor 5-1 Transmissão 5-2 Dicas para diminuir o consumo de combustível.5-3 Período de amaciamento do motor 5-4 Estacionamento 5-5 MANUTENÇÃO PERIÓDICA E PEQUENOS REPAROS 6-1 Kit de ferramentas do proprietário 6-1 Tabela de lubrificação e manutenção periódica6-3 Remoção e instalação das carenagens e tampas laterais 6-7 Verificação da vela de ignição 6-10 Oleo do motor e elemento do filtro de Oleo 6-12 Limpeza do elemento do filtro de ar 6-16 Ajuste da marcha lenta do motor 6-17 Folga da manopla do acelerador 6-18 Folga das válvulas 6-1 9 Pneus 6-19 Rodas 6-22 Ajuste da folga do manete da embreagem 6-22 Ajuste da posição e folga do pedal de freio 6-23 Ajuste do interruptor da luz do freio 6-24 Verificação das pastilhas dos freios dianteiro e traseiro 6-25 Verificação do nível do fluído de freio 6-26 Folga da corrente de transmissão 6-27 Limpeza e lubrificação da corrente de transmissão 6-29 Verificação e lubrificação de cabos 6-30 Verificação e lubrificação da manopla e cabo do acelerdor 6-30 Verificação e lubrificação dos pedais de freio e de câmbio 6-31 Verificação e lubrificação do cavalete lateral.6-32 Verificação do ga rfo dianteiro 6-32 Inspeção da direção 6-33 Verificação dos rolamento da roda 6-34 Bateria 6-34 Substituição de fusível 6-36 Substituição da lâmpada do farol 6-37 Troca da lâmpada do pisca ou da lâmpada do freio/lanterna traseira 6-38 Suporte da motocicleta 6-39 Roda dianteira 6-40 Roda traseira 6-40 Localização de problemas 6-42 Tabelas de localização de problemas 6-43 LIMPEZA E ARMAZENAMENTO 7-1 Cuidados 7-1 Armazenamento 7-3 DISPOSITIVO PARA TRANSPORTE DE CARGAS 8-1 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS 9-1 EMISSÕES 9-7 ÓLEO DO MOTOR 9-9 INFORMAÇÕES AO PROPRIETÁRIO 10-1 Número de série do chassi 10-1 Número de série do motor 10-1 CONCESSIONÁRIO AUTORIZADO YAMAHA 11-1 CERTIFICADO DE GARANTIA 12-1 TERMO DE GARANTIA 12-2 CONTROLE DE REVISÕES PERIÓDICAS 12-6 ANOTAÇÕES 12-8 PESQUISA DE CONSUMIDORES DOS PRODUTOS YAMAHA 12-11 VI VII
- 6. INFORMAÇÕES DE SEGURANÇA WAU10281 MOTOCICLETASSAO VEiCULOS DE DUAS RODAS. SUA UTILIZAÇÃO E OPERAÇÃO SEGURAS DEPEN- DEM DO USO DE TÉCNICAS ADEQUADAS DE CON- DUÇÃO, BEM COMO DA EXPERIENCIA DO CONDU- TOR. CADA CONDUTOR DEVE CONHECER AS SE- GUINTES EXIGENCIAS ANTES DE DIRIGIR ESTA MOTOCICLETA. ELE OU ELA DEVE: • OBTER INSTRUÇÕES COMPLETAS DE UMA FONTE COMPETENTE SOBRE TODOS OS AS- PECTOS DE OPERAÇÃO DE MOTOCICLETA. • OBEDECER AS ADVERTÊNCIAS E EXIGÊNCI- AS DE MANUTENÇÃO DO MANUAL DO PROPRI- ETÁRIO. • OBTER TREINAMENTO QUALIFICADO SOBRE TÉCNICAS SEGURAS E ADEQUADAS DE CON- DUÇÃO. • OBTER TÉCNICAS DE SERVIÇO COMO INDICA- DO PELO MANUAL DO PROPRIETÁRIO E/OU QUANDO NECESSÁRIO REVISAR CORRETAMEN- TE OS ITENS. Dirigir com segurança • Sempre faça inspegões pré-operagdo. Inspeções cuidadosas podem ajudar a evitar acidentes. • Esta motocicleta é projetada para levar o condu- tor e um passageiro. • A falha dos motoristas em detectar e reconhecer motocicletas no transit° é a principal causa de acidentes entre automóveis e motocicletas. Mui- tos acidentes foram causados por um motorista de automóvel que não viu a moto. Tornar-se visi- vel parece ser bastante eficiente na redução do risco deste tipo de acidente. Portanto: • Use uma jaqueta com cores vivas. • Redobre a atenção quando se aproximar e atra- vessar cruzamentos, já que estes são os luga- res mais prováveis para acidentes com moto- cicletas. • Trafegue onde outros motoristas possam vê-lo. Evite trafegar no ponto cego de outro motoris- ta. • Diversos acidentes envolvem condutores inexperientes. Na verdade, vários condutores que se envolveram em acidentes nem sequer possuiam carteira de habilitação para motocicletas. • Esteja certo de que está qualificado e apenas empreste sua motocicleta a outros condutores qualificados. • Conhega suas habilidades e limites. Ficar den- tro de seus limites pode ajudar a evitar um acidente. • Recomendamos que você treine dirigir sua motocicleta onde não haja transito até que esteja completamente familiarizado com o vei- culo e com todos os seus controles. • Diversos acidentes foram causados por erro do condutor da motocicleta. Um erro comum cometi- do pelo condutor é fazer uma curva muito aberta em decorrência do EXCESSO DE VELOCIDADE ou fazer uma curva muito fechada (angulo de inclinação insuficiente para a velocidade). • Sempre obedeça ao limite de velocidade e nun- ca trafegue mais rápido do que as condições lhe permitem. • Sempre sinalize antes de fazer uma curva ou mudar de pista. Garanta que outros motoristas possam vê-lo. • A postura do condutor e do passageiro é impor- tante para o controle adequado. • 0 condutor deve ter as mdos no guidão e os pés nos estribos durante a operação para man- ter o controle da motocicleta. • 0 passageiro deve sempre se segurar no con- dutor, na tira do assento ou na alça do passe- geiro, se equipada, com as duas maos e man- ter os pés nos estribos traseiros. • Nunca leve um passageiro a não ser que ele possa colocar firmemente os pés nos estribos traseiros. • Nunca dirija sob o efeito de álcool ou outras drogas. • Esta motocicleta 6 projetada para uso apenas na estrada. Ela não 6 adequada para uso fora da estrada. Equipamentos de proteção A maioria das mortes por acidentes de motocicletas resulta de ferimentos na cabeça. 0 uso de um capace- te é o fator crucial na prevenção ou redução de ferimentos na cabega. • Sempre use um capacete aprovado por um órgdo competente. • Utilize uma viseira ou oculos. 0 vento nos olhos desprotegidos pode prejudicar a visa°, o que pode atrapalhar a visualização de uma situação de perigo. • Vestir jaqueta, botas, calça, luvas, etc., é efici- ente na prevenção ou redução de ferimentos em geral. • Nunca vista roupas largas, pois elas podem pren- der nas alavancas de controle, estribos ou rodas e provocar ferimentos ou um acidente. • Nunca toque o motor ou escapamento durante ou ap6s uma operação. Eles ficam muito quentes e podem provocar queimaduras. Sempre vista roupas protetoras que cubram suas pernas, tor- nozelos e pos. • Um passageiro sempre deve obedecer as pre- cauções acima. Modificações Modificações feitas nesta motocicleta e não aprova- das pela Yamaha, ou a retirada de equipamentos origi- nais, podem tornar o veiculo inseguro para uso e pro- vocar ferimentos pessoais graves. As modificações também podem tornar sua motocicleta ilegal para con- dução. Bagagens e acessorios Acrescentar acessorios ou bagagens na sua motoci- cleta pode ter um efeito adverso na estabilidade e manuseio caso a distribuição do peso do veiculo seja 1-1 1-2
- 7. alterada. Para evitara possibilidade de acidente, te- nha extremo cuidado ao acrescentar bagagens ou acessórios na sua motocicleta. Tenha cuidado extra quando dirigir uma motocicleta que tenha bagagens ou acessórios adicionais. Aqui há algumas diretrizes ge- rais para seguir quando adicionar bagagens ou aces- sórios em sua motocicleta: Bagagens O peso total com o condutor, o passageiro, os aces- sórios e a bagagem não deve exceder o limite máximo de carga. Carga máxima: 167 kg Quando carregar dentro deste limite de peso lembre se do seguinte: • O peso de bagagem e acessórios deve ser man- tido o mais baixo e próximo possível da motoci- cleta. Esteja certo de distribuir o peso da manei- ra mais nivelada possível em ambos os lados da motocicleta para minimizar o desequilíbrio ou ins- tabilidade. • O deslocamento dos pesos pode criar um desequilíbrio repentino. Esteja certo de que os acessórios e as bagagens estão firmemente pre- sos à motocicleta antes de dirigir. Verifique freqüentemente os suportes dos acessórios e os bagageiros. • Nunca acople nenhum item grande ou pesado ao guidão, garfo dianteiro ou pára-lama. Esses itens, incluindo carga como sacos de dormir, mochilas ou barracas, podem desestabilizar a direção ou diminuir a resposta da direção. Acessórios Acessórios genuínos Yamaha foram especificamente desenhados para uso nesta motocicleta. Como a Yamaha não pode testar todos os outros acessórios que podem estar disponíveis, você será responsável pela seleção, instalação e utilização adequadas de acessórios que não sejam Yamaha. Tenha extremo cuidado quando selecionar e instalar quaisquer aces- sórios. Lembre-se das seguintes orientações, bem como das oferecidas em "Bagagens" quando montar acessórios. • Nunca instale acessórios ou transporte cargas que possam prejudicar o desempenho de sua motocicleta. Cuidadosamente, inspecione o aces- sório antes de usá-lo para garantir que ele não reduza, de forma alguma, o espaço livre do chão ou de curva, limite o percurso da suspensão, o percurso do guidão, o funcionamento do contro- le, ou mesmo obstrua luzes ou refletores. • Os acessórios encaixados ao guidão ou na área do garfo dianteiro podem criar instabilida- de em razão da distribuição inadequada do peso ou alterações na aerodinâmica. Caso aces- sórios sejam acrescentados ao guidão ou à área do ga rfo dianteiro, devem ser o mais leve e menor possível. • Acessórios pesados ou grandes podem afetar seriamente a estabilidade da motocicleta em razão dos efeitos aerodinâmicos. O vento pode tentar levantar a motocicleta, ou esta pode se tornar instável em ventos desfavoráveis. Es- ses acessórios também podem causar instabi- lidade na ultrapassagem de ou por veículos grandes. • Alguns acessórios podem tirar o condutor de sua posição normal de condução. Esta posi- ção inadequada limita a liberdade de movimen- to do condutor e pode limitar a capacidade de controle. Portanto, tais acessórios não são recomendados. • Tenha cuidado quando adicionar acessórios elé- tricos. Caso os acessórios elétricos ultrapassem a capacidade do sistema elétrico da motocicleta, pode haver uma falha elétrica, causando uma perda perigosa de luzes ou de potência do mo- tor. Gasolina e gás de escape • GASOLINA É ALTAMENTE INFLAMAVEL: • Sempre desligue o motor quando reabastecer. • Tenha cuidado para não espirrar gasolina no motor ou no sistema de escape quando rea- bastecer. • Nunca reabasteça enquanto fuma ou perto de uma chama aberta. • Nunca dê a partida no motor ou deixe-o funcio- nando por alguns instantes em uma área fecha- da. Os gases do escape são venenosos e po- dem provocar perda de consciência e morte em pouco tempo. Sempre opere sua motocicleta em uma área com ventilação adequada. • Sempre desligue o motor antes de deixar a moto- cicleta estacionada e retire a chave da ignição. • Quando estacionar a motocicleta, observe o seguinte: • O motor e o escapamento podem estar quen- tes. Portanto, estacione a motocicleta em um local onde pedestres ou crianças não toquem nestas áreas. • Não estacione a motocicleta em descidas ou piso macio, ou ela pode cair. • Não estacione a motocicleta perto de uma fon- te inflamável (ex.: combustível, ou próximo a uma chama), ou ela pode pegar fogo. • Quando transportar a motocicleta em outro veí- culo certifique-se que ela seja mantida vertical- mente. Caso a motocicleta se incline, a gasolina pode vazar do tanque de combustível. • Se você ingerir, inalar vapor ou respingar gasoli- na em seus olhos, consulte rapidamente um médico. Caso gasolina espirre em sua pele ou roupas, lave imediatamente a área afetada com sabão e água e troque de roupa. 1-3 1-4
- 8. 1. Parafuso damarcha lenta 1. Jogo de ferramentas 2. Elemento do filtro de ar 3. Reservatório do fluido de freio dianteiro 4. Elemento do filtro de oleo do motor 5. Tampa de enchimento do oleo do motor 6. Pedal do freio 7. Anel ajustador da pré-carga da mola do amortecedor DEscRigito Vista direita WAU10420 WAU10410 Vista esquerda 2. Bateria 3. Fusivel principal 4. Caixa de fusiveis 5. Compartimento de armazenamento 6. Alga 7. Fechadura do assento 8. Pedal de câmbio 9. Parafuso de dreno do Oleo do motor 2-1 2-2
- 9. WAU10630 ON Todos os sistemaselétricos estdo ativados, e pode-se dar partida no motor. A chave não pode ser removida. WAU10700 LOCK 0 guiddo está travado e todos os sistemas elétricos estdo desativados. A chave pode ser removida. OFF (EMPURRE) TRAVA WAU10430 FUN9DES DOS CONTROLES E INSTRUMENTOS WAU10460 Chave de ignigão/trava do guidão A chave de ignição/trava do guidão controla os siste- ,- mas de ignigão e iluminagão, e é utilizado para travar o guiddo. As diversas posições estão descritas a se- guir: WAU10660 DESLIGADO (OFF) Todos os circuitos elétricos estdo desativados. A cha- ve pode ser removida. Controles e instrumentos 1. Manete da embreagem 2. Interruptores do guiddo do lado esquerdo 3. Velocfmetro 4. Tacômetro 5. Visor 6. lnterruptor principal 7. Interruptores do guiddo do lado direito 8. Manete do freio dianteiro 9. Manopla do acelerador 10. Tampa do tanque de combustive' 2-3 3-1
- 10. Para travar oguidão 1. Vire o guidão completamente para a esquerda. 2. Coloque a chave de ignição na posição "OFF", pressione o interruptor e solte-o; gire a chave até a posição "LOCK". 3. Retire a chave. 1 2 3 1. Pressionar 2 Soltar a Girar a chave Para destravar o guidão Coloque a chave e gire-a para a posição "OFF".. W WA10060 Q ADVERTÊNCIA: Nunca gire a chave para a posição "OFF" ou "LOCK" enquanto a motocicleta estiver em movimento, caso contrário os sistemas elétricos serão desativados, o que pode resultar em perda de controle ou em um acidente. Certifique-se que a motocicleta esteja pa- rada antes de girar a chave para "OFF" ou "LOCK". WAU11003 Luzes de advertência e indicadoras 1. Luz indicadoradopisca 2 Luz indicadora do ponto morto a Luz indicadora do farol alto 4. Barras indicadoras do nível de combustível 5. Luz indicadora de problemas no motor WAU11030 Luz indicadora do pisca • e spi A luz indicadora correspondente acende intermitente- mente quando o interruptor do pisca é posicionado para a esquerda ou direita. WAU11060 Luz indicadora de ponto morto "N" Esta luz indicadora acende quando a transmissão es- tiver em ponto mo rto. WAU11060 Luz indicadora do Farol Alto ID Esta luz acende quando o farol alto é acionado. WAU11340 Luz de alerta do nível de combustível GO Esta luz de ale rta acende quando o nível de combus- tível desce abaixo de aproximadamente 4,5 L. Quando isto acontecer, reabasteça o mais rápido possível. O circuito elétrico da luz de ale rta pode ser verificado de acordo com o seguinte procedimento. 1. Girar a chave para a posição "ON" 2. Se a luz de alerta não acender, procure um revendedor Yamaha para verificar o circuito elétri- co. WAU11470 Luz indicadora de problemas no motor ,b Esta luz indicadora acende ou pisca quandó um circui- to elétrico que monitora o motor apresentar defeito. Quando isto ocorre, solicite a um revendedor Yamaha para verificar o sistema de autodiagnóstico. WAU11601 Velocímetro 1 2 1. Velocímetro 2 Tacômetro O velocímetro indica a velocidade de condução. Quando a chave é girada para "ON", o ponteiro do velocímetro percorre até o máximo alcance do velocí- metro, retornando ao ponto zero para testar o circuito elétrico. 3-2 3-3
- 11. 1 1. Velocimetro 1 2. TeclaSELECT 2 3 3. Tecla RESET 1. Visor WAU11872 Tacômetro 0 tacômetro mostra a rotagdo do motor e como mantê- la dentro da rotagdo ideal. Quando a chave é girada para "ON", o ponteiro do tacômetro percorre até a maxima rotagâo do motor, retornando até o ponto zero para testar o circuito. WCA10031 ADVERTENCIA: Não conduza o motor na zona vermelha do tac8metro. Zona vermelha: acima de 10.000 rpm WAUW0150 Visor multifuncional 0 visor multifuncional esta equipado com o seguinte: • um hodômetro (indica a distancia total percorrida) • dois hodómetros parciais (indicam a distancia percorrida desde que foram zerados pela última vez) • um hodómetro parcial da reserva de combustive' (indica a distancia percorrida desde que a luz do nível de combustive! acendeu) • um medidor de combustivel • um relógio NOTA. • Certifique-se de girar a chave para "ON" antes de utilizar as teclas "SELECT" e "RESET". Illingões do hodômetro,hod8rnetro parcial e relógio Ao pressionar a tecla "SELECT'' o visor muda, entre a fund° do hod6metro "ODO" e dos hodômetros parci- als "TRIP 1" e "TRIP 2" e o modo do relógio pela seguinte ordem: ODO —S. TRIP 1 —*TRIP 2 —■ relógio —11.0D0 Se a luz indicadora do nível de combustive! acender (consulte a página 3-3), o visor do hodemietro mudard automaticamente para o modo do hodómetro parcial da reserva de combustivel "F-TRIP" e comegard a contar a distancia percorrida a partir desse ponto. Nesse caso, a tecla "SELECT" muda o visor entre os diversos modos dos hodômetros parciais, hodômetro e relogio pela seguinte ordem: F-TRIP—I■ TRIP 1--■ TRIP 2-10. Relogio--1■0D0 FTRIP Para reiniciar um hod6metro parcial, pressione a tecla "SELECT', e depois a tecla "RESET" durante pelo me- nos um segundo. Se não reiniciar o hod6metro parcial da reserva de combustivel manualmente, este reiniciard automaticamente e o visor voltará para o modo anteri- or apos reabastecer e percorrer 5 km. Fungeo do relógio Gire a chave para "ON". Para acertar o relógio: 1. Pressione simultaneamente as teclas "SELECT' e "RESET" por pelo menos dois segundos. 2. Quando os dígitos da hora ficarem piscando, pres- sione "RESET' para acertar a hora. 3. Pressione "SELECT" para fixar a hora. Os minutos ficarão piscando. 4. Pressione "RESET" para acertar os minutos. 5. Pressione "SELECT" para fixar os minutos e de- pois solte para colocar o relógio em funcionamento. Medidor de combustive! 0 medidor de combustive' indica a quantidade de com- bustive! no tanque. As divisões do mostrador do medi- dor de combustive! desaparecem na diregão "E" (Va- zio) b. medida que o nível de combustível diminui. Quando restar apenás uma divisdo próxima ao "E", a luz indicadora do nível de combustive! e a :Alma divisão do medidor de combustível piscardo. Reabastega o mais rdpido possivel. 3-4 3-5
- 12. WAU12343 Interruptores do guidão 1.Comutador de facho do farol " 117.a" 2. Interruptor de farol alto/baixo " / l a Interruptor do pisca' — 4. Interruptor da buzina - 0..- 5. Interruptor de luzes "y" - 2 1. Interruptor de parada do motor" Com/ " 2 Interruptor de partida " " W AU 12350 Comutador de facho do farol Pressione este interruptor para acionar o lampejador do farol. WAU 12400 Interruptor de farol alto/baixo tC /it) Aperte o interruptor na posição Lo para farol alto e $[ para farol baixo. WAU 12460 Interruptor do pisca / Para conversões à direita, posicione o interruptor para . Para conversões à esquerda, posicione o inter- ruptor para. Logo que liberar o interruptor, este volta à posição central. Para anular o sinal, pressione o interruptor. WAU12500 Interruptor da buzina i.e. Pressione este interruptor para buzinar. EAU12580 Interruptor de luzes " Coloque o interruptor de luzes em " -" para acender o farol, a lanterna traseira e a luz do painel. WAU 12660 Interruptor de parada do motor 0 / Coloque este interruptor em Ç antes de dar a partida no motor. Coloque este interruptor em 0 para desligar o motor no caso de uma emergência, tais como, se a motocicleta cair ou se o cabo do acelerador ficar pre- so. Interruptor de partida Pressione este interruptor para ligar o motor através do motor de pa rtida. WCA10050 ATENÇÃO: Consulte pag. 5-1 para instruções relativas a parti- da, antes de colocar o motor em funcionamento. WAU12820 Manete da embreagem 1. Maneta da embreagem O manete de embreagem está situado do lado esquer- do do guidão. Para desengatar a embreagem, puxe o manete em direção ao punho do guidão. Para engatar a embreagem solte o manete. O manete deve ser pu- xado rapidamente e solto lentamente, para proporcio- nar uma operação suave. O manete da embreagem é equipado com interruptor, o qual faz parte do sistema de corte do circuito de ignição.(Ver pag. 3-16) WAU12710
- 13. 1. Pedal dofreio Pedal de câmbio WAU12870 Manete do freio dianteiro WAU12890 Pedal do freio traseiro WAU12941 Tampa do tanque de combustive! WAU13020 wow** 1. Pedal de câmbio 0 pedal de cambio esta localizado do lado esquerdo do motor e é usado em conjunto com o manete da embreagem para mudar as 5 marchas de engrenamento constante instaladas nesta motocicleta. 1. Manete de freio dianteiro 0 manete do freio dianteiro se localiza do lado direito do guidão. Para acionar o freio, puxe o manete em direção ao punho ao guiddo. 0 pedal de freio traseiro localiza-se do lado direito da motocicleta. Para acionar o freio traseiro pressione o pedal. Para retirar a tampa do tanque de combustive! Coloque a chave na fechadura e gire 1/4 de volta no sentido horário. A trava sera solta e a tampa do tanque de combustive' pode ser retirada. ATENÇÃO: Não remova o tanque de combustive!. 0 tanque de combustivel possui conex6es do sistema de injeção de combustive!, e portanto sua remoção requer cuidados especiais. Para este serviço, procure uma concessiondria autorizada YAMAHA. Para colocar a tampa do tanque de combustive! 1. Coloque a tampa do tanque de combustível na abertura do tanque com a chave inserida na fe- chadura e com a marca "A " voltada para frente. 3-8 3-9
- 14. 2. Gire achave no sentido anti-hordrio para a posi- ção original e, depois, retire-a. NOTA• A tampa do tanque de combustfvel não pode ser colo- cada a não ser que a chave esteja na fechadura. Além disso, a chave não pode ser retirada se a tampa não estiver corretamente colocada e travada. WWA10130 ADVERTÊNCIA: Certifique-se de que a tampa do tanque de combusti- ve! esteja corretamente instalada antes de utilizar o veiculo. WAU13210 Combustivel 1. Tubo de enchimento do tanque de combustive! Nfvel de combustive' Certifique-se de que ha combustível suficiente no tan- que. Encha o tanque de combustive! até o fundo do tubo de enchimento como mostrado. WWA10880 ADVERTÊNCIA: • Não encha o tanque de combustive! excessiva- mente, caso contrdrio poderd haver um trans- bordamento quando ocorrer o aquecimento do combustive! e sua expansão. • Evite que o combustive! derrame sobre o motor quente WCA10070 NÇAO: LImpe imediatamente qualquer combustive! derra- mado com um pano limpo, seco e macio. 0 combus- tive! pode deteriorar as superficies pintadas ou pe- ase plásticas. WAUW0050 Combustive! recomendado: GASOLINA ADITIVADA Capacidade do tanque de combustive': 19,2 L Quantidade de combustive' reserva (acende a luz indicadora do nfvel de combustfvel): 4,5 L WCAW0010 %TENCAO: A utilização de gasolina de md qualidade, pode ge- rar um baixo rendimento à sua motocicleta e provo- car sérios danos ao motor devido a formagão de goma. Abastega sempre em postos de gasolina de sua confianga. Ng° utilizar gasolina muito tempo estocada. Leia com atengão o item "LIMPEZA E ARMAZENAMENTO" para outras informações. WAUW0070 Catalisador Este modelo está equipado com um catalisador no sistema de escape. WWA10860 ADVERTÊNCIA: 0 sistema de escape fica quente após a utilização da motocicleta. Certifique-se de que o sistema de escape tenha esfriado antes de efetuar qualquer tra- balho de manutenção. WCAW0020 ATENPAO: Para evitar risco de incêndio ou outros danos, deve- se observar as seguintes precaugões: • Nunca estacione a motocicleta junto a materials que possam causar incêndio, tais como mato ou materials que queimem com facilidade. • Não deixe o motor ligado por muito tempo em marcha lenta. 3-10 3-11
- 15. 1. Retire oassento. (Consulte a página 3-12). 2. Prenda o capacete no po rta-capacete, em segui- da reinstale o assento de modo seguro 1. 2 a WAU13800 Assento Para retirar o assento 1. Insira a chave na trava do assento e gire-a em sentido horário. 1. Fechadura do assento 2. Destravar 2. Puxe o assento e retire-o. Para instalar o assento 1. Insira as linguetas da frente do assento nos encaixes, como mostrado. 2. Empurre a pa rte traseira do assento para baixo para travá-la no lugar. 3. Retire a chave. Esteja ce rto de que o assento está corretamente pre- so antes de dirigir. Morta-capacete 1. Gancho para capacete 0 porta-capacete está localizado sob o assento. Para prender um capacete no porta-capacete WWA70160 ADVERTÊNCIA: Nunca dirija com um capacete preso na trava de capacete, pois o capacete pode bater em objetos, provocando a perda do controle e possivelmente um acidente. Para soltar o capacete do porta-capacete Retire o assento, retire o capacete do po rta-capacete, em seguida reinstale o assento. 1 Compartimento Jogo de ferramentas Cintas O compartimento está localizado embaixo do assento. (Veja página 3-12). Ao armazenar o manual do proprietário ou outro docu- mento no compartimento de armazenamento, tenha certeza de que este documento esteja embalado por um saco plástico para que não se molhe. Ao lavar o veículo, tenha cuidado para que não entre água no compartimento. WAU14300 WAU37890 Compartimento para armazenamento 3-12 3-13
- 16. WAU36700 Cintas para fixaçãoda bagagem 1. Cintas Existem quatro cintas para fixação da bagagem na lateral do assento. Para usar as cintas de fixação, remova o assento, desenganche a cinta do suporte e instale o assento com as cintas para fora. WAU14830 Regulagem do amortecedor traseiro 1. Anel ajustador da pré-carga da mola 2. Chave especial 3. lndicadordeposição Este amortecedor esta equipado com um anel de regulagem da pré-carga da mola. WCA10100 NÇAO: Nunca tente girar o ajustador além da posição de ljuste máximo ou minimo. Ajuste a pré-carga da mola da seguinte forma: Para aumentar a pré-carga da mola e assim tornar a euspensão mais dura, gire o anel de regulagem na *agar) (a). Para diminuir a pré-carga da mola e assim tornar a suspensdo mais mole, gire o anel de regulagem na dire*, (b). Alinhe o entalhe adequado do anel de regulagem com o indicador de posição no amortecedor. Ponto de ajuste da pré-carga da mola: Minima (suave): 1 Normal: 3 Maxima (dura): 5 WWA10220 ADVERTÊNCIA: cleta ou por ferimentos pessoais que possam resul- tar de um manuseio inadequado. • Não mexa e nem tente abrir o cilindro de gas. • Não submeta o amortecedor a uma chama ou outras fontes de calor intenso, caso contrário este podera explodir devido a pressão excessiva do gds. • Não deforme ou danifique de forma alguma o cilindro de gas, pois poderá resultar num fraco desempenho de amortecimento. • Faça sempre a manutenção dos amortecedores num concessiondrio Yamaha. Este amortecedor contém gas nitrogênio altamente pressurizado. Para um manuseio adequado, leia e compreenda as seguintes informações antes de manusear o amortecedor. 0 fabricante não pode ser responsabilizado pelos danos causados na motoci- 3-14 3-15
- 17. WAU15301 Cavalete lateral O cavaletelateral está localizado do lado esquerdo do chassi. Suba ou desça o cavalete enquanto segura a motocicleta na vertical. NOTA• O interruptor incorporado do cavalete lateral faz pa rte do sistema de co rte do circuito de ignição, que co rta a ignição em determinadas situações. (Verifique a seguir a explicação sobre o sistema de co rte do circuito de ignição.) W W A 10240 ADVERTÊNCIA: A motocicleta não deve ser conduzida com o cavale- te lateral estendido, nem se o cavalete lateral não puder ser devidamente recolhido (ou não fique em cima), caso contrário o cavalete lateral pode entrar em contato com o solo e distrair o condutor, resul- tando numa possível perda de controle. O sistema de corte do circuito de ignição da Yamaha foi conce- bido para lembrar ao condutor que lhe cabe levantar o cavalete lateral antes de partir. Por isso, verifique este sistema regularmente conforme descrito abai- xo e, caso não funcione devidamente, solicite a re- paração do mesmo a um concessionário Yamaha. WAU15311' Sistema de corte do circuito de ignição O Sistema de co rte do circuito de ignição (composto; pelo interruptor do cavalete, o interruptor da embrea- gem e o interruptor do ponto mo rto) apresenta as se- guintes funções: • Evita a partida quando a transmissão está en- grenada e o cavalete lateral está levantado, mas o manete da embreagem não está pressionado. • Evita a partida quando a transmissão está en- grenada e o manete da embreagem está pressio- nado, mas o cavalete lateral ainda está abaixado. • Corta o funcionamento do motor quando a trans- missão está engrenada e o cavalete lateral está abaixado. Verifique periodicamente o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição comparando com o procedimento a seguir. WWA10250 ADVERTÊNCIA: Se notar algum problema no funcionamento, consul- te um concessionário Yamaha imediatamente antes de conduzir a motocicleta. ! tom o motor desligado: 1. Mova o cavalete lateral para baixo. 2. Certifique-se de que o interruptor de parada do motor está ligado. ' 3. Gire a chave para "ON". 4. Coloque a transmissão em ponto mo rto. 8. Aperte o interruptor de partida. 0 motor funciona? SIM NÃO I Com o motor em funcionamento: 8. Mova o cavalete lateral para cima. 7. Mantenha o manete da embreagem acionado. 8. Coloque a transmissão em marcha. 8. Mova o cavalete lateral para baixo. O motor morre? SIM NÃO I ► Após o motor parar: 10. Mova o cavalete lateral para cima. 11. Mantenha o manete da embreagem acionado. 12. Aperte o interruptor de pa rtida. 0 motor funciona? SIM 1 O sistema está OK. A motocicleta pode ser conduzida NOTA. Esta verificação é mais confiável se for executada com o motor quente. O interruptor do ponto mo rto pode estar com defeito. A motocicleta não deverá ser conduzida até que seja inspecionada por um concessionário Yamaha. O interruptor do cavalete lateral pode estar com defeito. A motocicleta não deverá ser conduzida até que seja inspecionada por um concessionário Yamaha. O interruptor da embreagem pode estar com defeito. A motocicleta não deverá ser conduzida até que seja inspecionada por um concessionário Yamaha. NÃO I ► 3-16 3-17
- 18. WAU =Ili de inspegdoantes do uso WAU1 5603 INSPEÇÃO ANTES DO USO WAU1 5: 0 estado da motocicleta é da responsabilidade do proprietário. Componentes vitais podem começar a deteriorar- rápida e inesperadamente, mesmo que a motocicleta não esteja sendo utilizada (como por exemplo: o resultado exposição ao tempo). Qualquer dano, vazamento de liquido ou perda de pressão de ar nos pneus poderá ter grav conseqüências. Por isso, é muito importante, além de uma rigida inspegdo visual, a verificação dos seguintes ite antes de cada viagem. NOTA. A inspeção antes do uso deve ser realizada toda vez que usar a motocicleta. Essa inspeção pode ser efetuada em pouco tempo; e a segurança proporcionada pela mesma, compensa o tempo gasto para a sua realização. W WA11 .15C ADVERTENCIA: Caso algum item da lista de inspegão antes do uso não esteja funcionando corretamente, inspecione-o e efetue4 o reparo necessário antes de conduzir a motocicleta. 4-1 ITEM INSPEÇÃO PAGINA bustNel IL • Verifique o nivel de combustive! no tanque de combustível. • Se necessário, reabaste9a. • Verifique se a mangueira de combustive' apresenta vazamentos. 3-10 • Verifique o nivel do óleo no motor. Oleo do motor • Se necessário adicione óleo recomendado at6 o nível especificado. 6-12 • Verifique a eventual existência de vazamentos de óleo. • Verifique o funcionamento. • Se o freio estiver mole ou borrachudo, solicite a um concessiondrio Yamaha que sangre o sistema hidráulico. Frei° dianteiro • Verifique se as pastilhas do freio apresentam desgaste. • Se necessario, substitua. 3-8 • Verifique o nivel de flu ido no reservatório. • Se necessário, adicione fluido de freio recomendado até ao nivel especificado. • Verifique se o sistema hidráulico apresenta vazamentos. • Verifique a opera95o. Freio traseiro • Verifique a folga do pedal. • Se necessdrio, efetue o ajuste. 3-9 • Verifique o funcionamento. Embreagem • Se necessario, lubrifique o cabo. • Verifique a folga do manete. 6-22 • Se necessario, ajuste. • Certifique-se de que o funcionamento é suave. Manopla do • Verifique a folga do cabo. acelerador • Se necessário, solicite a um concessiondrio Yamaha que ajuste a folga do cabo e lubrifique o cabo e o compartimento da manopla. 6-30 Cabos de • Certifique-se de que o funcionamento 6 suave. comando • Se necessário, lubrifique. 6-30 4-2
- 19. A CONDUÇÃO EOPERAÇÃO WAUW0090 • Familiarize-se com todas as operações de con- trole e suas fungões antes de conduzir. Consulte um concessiondrio Yamaha para qualquer escla- recimento caso você ndo compreenda perfeita- mente. • Nunca ligue o motor ou deixe-o funcionando em uma drea fechada por nenhum período de tempo. Os gases do escapamento sdo nocivos e sua inalagdo pode causar perda de consciência e morte em um curto espago de tempo. Certifique- se sempre que haja uma ventilação adequada. • Antes de sair, certifique-se que o cavalete late- ral está levantado. Se o cavalete lateral não es- tiver completamente recolhido, este pode entrar em contato com o chi° e distrair o operador, resultando em uma passive! perda de controle. Partida no motor Para que o sistema de corte do circuito da ignicão permita a partida, verifique as seguintes condicães: A transmissão está em ponto morto. A transmissão esta engatada com o manete da em- breagem acionado e o cavalete lateral para cima. WWA10290 ADVERTÊNCIA: • Antes de ligar o motor, verifique o funcionamen- to do sistema de corte do circuito de ignigão conformidade com o procedimento descrito nas pegs. 3-16 e 3-17. • Nunca conduza com o cavalete lateral abaixado. 1 . Gire a chave para "ON" e coloque o interruptor de parada do motor para O. ATENOW: A Luz indicadora de problemas no motor, deverd acender durante alguns segundos e depois apagar. Se a luz indicadora não apagar, solicite a um con- cessiondrio Yamaha que verifique a motocicleta. Os ponteiros do velocimetro e do tacômetro percor- rem até o máximo alcance, retornando ao ponto zero. Se algum dos ponteiros não executar este procedi- WCAW0040 PONTOS IMPORTANTES SOBRE WAU15950 WWA10270 ADVERTÊNCIA: INSPEÇÃO PAGINA '' Corren transm • • • • Verifique a folga da corrente. Se necessário, ajuste. Verifique o estado da corrente. Se necessario, lubrifique. J , 6-27 - 6-29 . , Rodas e Pneus • • • • Verifique se apresentam danos. Verifique dos e a dade do sulco central. o estado pneus profund 6-19 -6-22 Verifique a pressão do ar. Se necessario, corrija. Manetes do freio e da embreagem • • Certifique-se de que o funcionamento é suave. Se necessário, lubrifique os pontos de articulação dos manetes. 6-22 - 6-31 Pedals de frelo e câmblo • • Certifique-se de que a operagdo seja suave. Se necessario, lubrifique os pantos de articulação. 6-31 Cavalete lateral • • Certifique-se de que o funcionamento é suave. Se necessario, lubrifique o eixo. 6-32 Fixadores do chassi • • Certifique-se de que todas as porcas e parafusos estdo devidamente apertados. Se necessário, aperte. instrumentos, luzes, piscaseinterruptores • • Verifique ofuncionamento. Se necessdrio, corrija. 6-38 Interruptor do cavalete lateral • • Verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignigdo. Se o sistema estiver com problemas, solicite a um concessionarioYamaha que verifique a motocicleta. 6-32 4-3 5-1
- 20. 3♦ s ^ Illlllllllllllllllllllf0i^^^ ^ I 1r ^ 2 mento,solicite a um concessionário Yamaha que verifique a motocicleta. 2. Coloque a transmissão em ponto mo rto. NOTA. Quando a transmissão está no ponto morto, a luz indicadora do ponto morto deverá estar acesa, caso contrário, solicite a um concessionário Yamaha que verifique o circuito elétrico. 3. Ligue o motor, pressionando o interruptor de partida. NOTA. Se o motor não ligar, solte o interruptor de partida, espere alguns segundos e tente novamente. Cada tentativa deve ser a mais curta possível para prese rvar a bateria. Não tente fazer o motor funcionar por mais que 10 segundos por tentativa. WCA71 040 ATENÇÃO: Para uma maior vida útil do motor, nunca acelere fortemente com o motor frio! NOTA. O motor estará quente quando responder rapidamente ao acelerador. WAU16671 Transmissão A transmissão permite que você utilize a máxima po- tência disponível no motor para partida, aceleração, subidas, etc. As posições das marchas são mostradas na ilustra- ção: 1. Pedal de câmbio 2. Ponto morto (neutro) NOTA. Para colocar a transmissão em ponto mo rto, pressione o pedal de câmbio para baixo repetidamente até atingir o fim do curso, então, suba levemente uma posição. WCA10260 AO: • Mesmo com a transmissão em ponto mo rto, não conduza a motocicleta com o motor desligado e Ma a reboque durante longas distâncias. A trans- missão é devidamente lubrificada apenas quan- do o motor está funcionando. Uma lubrificação inadequada poderá danificar a transmissão. • Utilize sempre a embreagem para mudar de mar- cha de modo a evitar danos no motor, na trans- missão e no sistema de transmissão, pois não foram projetadas para supo rtar o choque de uma mudança de velocidade forçada. WAU16810 Dicas para diminuir o consumo de combustível O consumo de combustível de sua motocicleta depen- de em grande pa rte do seu estilo de condução. Con- sidere as seguintes dicas para diminuir o consumo de combustível: • Aumente as marchas gradualmente e evite velo- cidades elevadas do motor durante a acelera- ção. • Não acelere o motor enquanto reduz a velocida- de e evite acelerações bruscas no motor sem carga. • Desligue o motor ao invés de deixá-lo em ponto morto por um longo intervalo de tempo. 5-2 5-3
- 21. WAU16830 Amaciamento do motor 0período mais importante na vida OW de seu motor é aquele que vai de 0Km a 1000Km. Por este motivo, você deve ler cuidadosamente este manual. Como o motor é novo, não coloque uma carga exces- siva nele pelos primeiros 1000Km. As diversas pegas do motor atritam e desgastam-se entre si, ocorrendo um acasalamento perfeito. Durante este período, deve- se evitar o uso prolongado do motor a uma aceleração alta, ou em qualquer condição que possa resultar em um superaquecimento do motor. WAU16880 0-150Km Evite operação prolongada acima de 5.000 rpm. Apos cada hora de operação, pare o motor e deixe que ele resfrie por cinco a dez minutos. Varie a velocidade periodicamente. Não opere o motor em uma posição fixa do acelerador por muito tempo. 150-500Km Evite operação prolongada acima de 6.000 rpm. Conduza a motocicleta normalmente através das mar- chas, mas não utilize aceleração total em momento algum. 500-1 000Km Evite acelerações acima de 7.500 rpm. WCA10300 ATENÇAO: Após atingir 1000Km de funcionamento, troque o óleo do motor e o filtro de óleo. Acima de 1000Km 0 veiculo agora pode ser conduzido normalmente. WCA10310 ATENÇÃO: Mantenha a rotação do motor fora da zona vermelha. Se algum problema de motor ocorrer durante o period° de amaciamento, procure imediatamen- te uma concessionaria Yamaha para inspecionar seu veiculo. WAU17212 Illtaclonamento Quando estacionar, desligue o motor e remova a cha- VS do interruptor principal. WWA10310 ADVERTÊNCIA: • Como o motor e o sistema de escape podem ficar muito quentes, estacione num local onde não haja probabilidade de pedestres ou de criangas tocarem. • Nao estacione em declives ou em pisos macios, caso contrario o veiculo pode tombar. WCA10380 StENCAO: Nunca estacione num local onde existam perigos de Incêndio, tais como mato ou outros materials infla- máveis.
- 22. E PEQUENOS REPAROS Kitde ferramentas do proprietário 2 1 -' % 1. Compartimento 2. Jogo de ferramentas WAU 17390; MANUTENÇÃO PERIÓDICA WAU17240 Segurança é uma obrigação do proprietário. Inspeções periódicas, ajuste e lubrificação conse rvam sua moto em condições de segurança e de eficiência máxima. Os pontos de inspeção, ajuste e lubrificação mais importantes estão explicados nas páginas a seguir. O programa de manutenção e lubrificação deve ser rigorosamente considerado como um guia para inter- valos de manutenção e lubrificação geral. DEVE-SE LEVAR EM CONSIDERAÇÃO AS CONDIÇÕES CLIMÁ- TICAS, O TERRENO, AS SITUAÇÕES GEOGRÁFICAS E UMA VARIEDADE DE UTILIZAÇÕES INDIVIDUAIS QUE EXIGEM QUE CADA PROPRIETÁRIO ALTERE O SEU PROGRAMA DE MANUTENÇÃO, ENCURTANDO OS INTERVALOS PARA OS ADEQUAR AO MEIO EM QUESTÃO. W WA10350 p ADVERTÊNCIA: As modificações que não são aprovadas pela Yamaha podemreduzirseriamenteorendimentoetornara condução da motocicleta insegura. Consulte aYamaha sempre que tiver intenção de fazer alguma modifi- cação. W WA10320 p ADVERTÊNCIA: Caso você não esteja familiarizado com o serviço de manutenção, procure um concessionário Yamaha para fazê-lo. O kit de ferramentas do proprietário está localizado sob o assento. (Consulte a página 3-12). As informações de serviço incluídas neste manual e as ferramentas fornecidas no kit do proprietário irão auxiliá-lo na execução de manutenção preventiva pequenos consertos. No entanto, ferramentas adicio ú nais, como um torquímetro, podem ser necessárias para realizar alguns serviços de manutenção. Caso você não tenha as ferramentas ou experiência exigidas para um serviço em especial, este deve se ; executado por um revendedor Yamaha. 6-1
- 23. WAU17705 Tabela de lubrificaçãoe manutengão periodica NOTA• • Os itens marcados com um asterisco devem ser efetuados por um concessiondrio Yamaha, devido a necessida- de de ferramentas especiais, dados e capacidades técnicas. NO. ITEM TRABALHO DE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃO LEITURA DO HOD6METRO (x 1000 KM) Acada 5.000Km ou 6 meses 1 5 10 1 Mangueira de combustivel • Verificar se as mangueiras tem vazamentos ou danos. • • • 2 Vela de Ignição • Verifique a condição • Limpe e corrija a folga do eletródo • • Trocar • 3 Válvulas • Verificar a folga das valvulas • Ajuste • • • • 4 Elemento do filtro de ar • Limpar • • • Substituir • 5 Embreagem • Verifique ofuncionamento • Ajuste • • • • 6 Freio dianteiro • Verifique o funcionamento, nivel do fluido e se existem vazamentos do fluid° na motocicleta • • • • • Trocar as pastilhas de freio Sempre que estiverem gastas até no limite 7 Freio traseiro • Verifique ofuncionamento • • • • • Substituir sapatas de freio Sempre que estiverem gastas ate no limite 8 Mangueira do freio 1 • I • • • Verificar se apresentam fendas ou danos • Trocar A cada 4 anos 6-3 NO. ITEM TRABALHO DEVERIFICAÇÁO OU MANUTENÇÂO LEITURA DO HODÔMETRO (x 1000 KM) Acada 5.0001(m °u 6 meses 1 5 10 9 Rodas • Verifique se apresentam desgaste ou danos. • • • 10 Pneus • Verifique a profundidade do sulco e se existem danos • Trocar se necessario • Verifique a pressão do ar • Corrija se necesserio • • • 11 Rolamentos da roda • Verifique se os rolamentos apresentam folgas ou danos. • • • 12 Braço oscilante • Verifique o funcionamento e se ha folga excessiva • • • • Lubrificar com graxa de bissulfeto de molibdênio. A cada 50000Km 13 Corrente de transmissão • Verifique a folga, alinhamento e condição • Ajuste e lubrifique a corrente com lubrificante especial para corrente com 0-ring A cada 500 km e após lavagem da motocicleta ou dirigindo na chuva 14 Rolamentos da diregão • Verifique a folga dos rolamentos e se a direção esta dura • • • • • Lubrifique com graxa a base de sabao de Iftio A cada 20000 km 15 Fixações do chassi • Verifique de que todas as porcas, cupilhas e parafusos estão devidamente apertados • • • 16 Cavalete lateral • Verifique ofuncionamento • Lubrifique • • • 17 lnterruptor do cavalete lateral • Verifique o funcionamento • • • • 18 Suspenstio dianteira • Verificar o funcionamento e vazamentos de óleo • • • 19 Amortecedor traseiro • Verifique o funcionamento evazamento de óleo • • • 6-4
- 24. NO. ITEM TRABALHODE VERIFICAÇÃO OU MANUTENÇÃO LEITURA DO HODÔMETRO (x 1000 KM) Aceda 5.000Km • u6meses 1 5 10 19 Pontos de articulação do braço de conexão e da balança da suspensão traseira • Verifique o funcionamento • • • • Lubrificar com graxa a base de lítio. • 20 ` Injeção eletrônica • Ajuste a marcha lenta do motor • • • • 21 Óleo do motor • Troque • Verifique o nível de óleo e se existem vazamentos • • • • 22 Elemento do filtro * de óleo do motor Troque • • 23 Interruptores dos freios dianteiro e trasei ro • Verifiqueofuncionamento • • • • 24 Cabos pis • Lubrifique • • • 25 Manopla d acelerdor do o cabo e • Verifique o funcionamento e a folga. • Se necessário ajuste a folga do cabo • Lubrifique a manopla do acelerador e o cabo. • • • 26 Sistema de induçãodear • Verificar se a válvula de co rte de ar, a válvula da palheta, e amanguieraapresentamdanos. • Trocar as peças danificadas, se necessário. • • • Silenciadoretubo de escape • Verificar afixação doparafusodaabraçadeira. • • • • 26 Luzes, piscas e interruptores • Verifique o funcionamento. • Ajustealuzdofaroldianteiro. • • • • 6-5 NOTA- • O filtro de ar precisa ser inspecionado com mais freqüência se você dirige em áreas com muita poeira ou umidade. • Serviços do freio hidráulico • Verificar regularmente e se necessário, corrigir o nível do fluido de freio. • A cada dois anos substituir os componentes internos do cilindro principal e da pinça do freio, e trocar o fluido. • Substituir as mangueiras do freio a cada quatro anos ou se apresentarem rachaduras ou danos. 6-6
- 25. WAU19040 Instalação dacarenagem WAU18721 Remogdo e instalação da carenagem e tam pas laterals A carenagem e tampas laterais ilustradas tem que ser removidas para efetuar alguns dos trabalhos de manu- tenção descritos neste capitulo. Consulte esta seção sempre que precisar retirar ou instalar a carenagem ou tampas laterais. 1. Carenagem A 2. Painel A Carenagem A 1. Parafuso 2 Fixador Rerga,,,g rn 1. Retire o assento e o painel A. (Consulte as pagi- nas 3-13 e 6-9.) 2. Retire os parafusos, desencaixe os fixadores in- feriores e puxe a carenagem para frente. 1. Coloque a carenagem na posição original e instale os parafusos. 2. Instale o painel e o assento. 1. Painel B
- 26. WAUW0110 Para instalaro painel 1. Coloque o painel na posigdo original e, instale os parafusos. 2. Instale o assento. Painel A e B Para retirar IJM dos painéis 1. Parafuso 2 Fixador 1. Retire o assento. (Consulte a página 3-12). 2. Retire os parafusos, e entdo puxe o painel para fora como mostrado. WAU19630 Verificação da vela de ignição A vela de ignição, é um componente importante para o motor, e é fácil de ser verificada. Como o calor e os dep6sitos desgastam lentamente qualquer vela, esta deve ser removida e verificada de acordo com a tabela de manutenção e lubrificação periodica. Além disso, a condição da vela pode indicar a condição do motor. Remoção da vela de ignigão 1. Retirar a carenagem A. (Consulte a página 6-7). 1. Cachimbo da vela de ignigdo 1. Chave de vela Verificação da vela 1. Verifique se o isolador de porcelana em torno do eletrodo central da vela apresenta uma cor marrom claro (a cor ideal quando a motocicleta funciona normalmente). NOTA. Se a vela apresentar uma cor diferente, o motor pode estar com defeito. Não tente diagnosticar esse proble- ma sozinho. Em vez disso, solicite a verificação da motocicleta a um revendedor Yamaha. 2. Retire o cachimbo da vela. 3. Retire a vela conforme mostrado, com a chave de vela que se encontra no kit de ferramentas do proprietário. 2. Verifique a eventual corrosão do eletrodo e o acumulo excessivo de carvão ou outros deposi- tos na vela. Se necessário, substitua.
- 27. 1 1. Folga doeletrodo Vela de ignição especificada: DR8EA/NGK Instalação da vela 1. Meça a folga da vela com um calibrador de lâmi- nas e, se necessário, ajuste a folga de acordo com a especificação. Folga do eletrodo da vela de ignição: 0,6 - 0,7 mm 2. Limpe a superfície da junta da vela e sua superfi cie de contato, e então limpe qualquer fuligem das roscas das velas. 3. Instale a vela com a chave de vela e, a seguir, ape rte com o torque especificado. Torque de aperto: Vela de ignição: 1,75 kgf.m (17,5Nm) NOTA. Se não houver um torquímetro disponível ao colocar a vela, um bom cálculo do torque correto é 1/4 - 1/2 após o aperto manual. Entretanto, a vela deve ser apertada com o torque especificado assim que possí- vel. 4. Instale o cachimbo da vela. 5. Instale a carenagem. WAUW0140 Óleo do motor e elemento do filtro de óleo O nível de óleo do motor deve ser verificado antes de cada viagem. Além disso, o óleo deve ser trocado e o elemento do filtro de óleo substituído nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica. Para verificar o nível de óleo do motor 1. Coloque a motocicleta numa superfície plana e mantenha-a na posição ve rtical. NOTA. Certifique-se de que a motocicleta esteja em posição vertical ao verificar o nível de óleo. Uma leve inclina- ção lateral pode resultar em uma falsa leitura. 2. Dê partida no motor, aqueça-o durante alguns minutos e depois desligue-o. 3. Espere alguns minutos até que o óleo estabilize, retire a tampa de abastecimento de óleo, limpe a vareta do óleo, insira-a de volta no furo de abas- tecimento de óleo (sem rosqueá-la), e então reti- re-a novamente para verificar o nível de óleo. NOTA. O nível de óleo do motor deve estar entre as marcas de nível mínimo e máximo. 1. Tampa de abastecimento de óleo do motor 2. Marca da nível máximo a Marca de nível mínimo WCA10010 ATENÇAO: Não conduza a motocicleta até ter a ce rteza de que o nível de óleo do motor é suficiente. W W A 10360 ADVERTÊNCIA: Nunca retire a tampa do tanque de óleo do motor depois de uma utilização em alta velocidade, caso contrário o óleo do motor quente pode espirrar e causar danos ou ferimentos. Aguarde sempre que o óleo do motor esfrie suficientemente antes de reti- rar a tampa do tanque de óleo.
- 28. t-4)--41-4 1. Parafusos datampa do elemento do filtro de oleo 3. Remova e substitua o elemento do filtro de oleo e os 0-rings. 4. Se o oleo do motor estiver abaixo da marca de nfvel minim°, acrescente Oleo recomendado até atingir o nfvel maximo. 5. Instale a tampa de enchimento de Oleo. Troca do óleo do motor (com ou sem a substituição do elemento do filtro de clileo) 1. Dê partida no motor, aquega-o por varios minutos, e depois desligue-o. 2. Coloque um recipiente embaixo do motor para re- colher o oleo usado. 1. Medidor de nivel do Oleo 3. Retire a tampa de enchimento de Oleo e o parafu- so de dreno para drenar o oleo. 1. Parafuso de dreno 4. Verifique se ha. danos na arruela e substitua-a, se necessario. NOTA• Pule as etapas 5 - 7 se rid() for trocar o elemento do filtro de oleo. 5. Remova a tampa do elemento do filtro de oleo retirando os parafusos. 1. Elemento do filtro de Oleo 2 Anel 0-Ring 6. Instale a tampa do elemento do filtro dc colocando os parafusos e, a seguir, apertai ■Jo com o torque especificado. Torque de aperto: Parafuso da tampa do elemento do filtro de Oleo:: 1,0 kgf.m (10Nm) Certifique-se de que o anel 0-ring esteja perfeitamente colocado. 7. Coloque o parafuso de dreno do oleo do motor, .e então aperte-o com o torque especificado. Torques de aperto: Parafuso de dreno do Oleo do motor (cárter): 2,0 kgf.m (20Nm) 8. Adicione a quantidade especificada do Oleo do motor recomendado, instale e aperte a tampa de abastecimento de oleo. doleo de motor recomendado: Consulte a página 8-9. Quantidade de Oleo: Sem substituição de elemento do filtro de Oleo: 1,35 L Com a substituição do elemento de filtro de Oleo: 1,45 L VVCAW0030 ATENÇAO. • Para evitar que a embreagem patine (Uma vez que o óleo do motor também lubrifica a embrea. 6-13 6-14
- 29. gem), não misturequalquer aditivo químico. Não utilize óleos com a especificação "CD" para die- sel, nem óleos de qualidade inferior à especificada. Certifique-se de que a especificação do óleo do motor não contém aditivos redutores de atrito. • Certifique-se que não entre nenhum material es- tranho na carcaça. WCA10440 ATEN Após trocar o óleo do motor, certifique-se de checar a pressão do óleo conforme descrito abaixo. 1. Parafuso de sangria 10.Remova o parafuso de sangria e dê a pa rtida no motor e mantenha-o em marcha lenta para verifi- car se o óleo flui para fora do orifício de sangria. Se o óleo não sair pelo orifício após alguns se- gundos, pare imediatamente o motor e solicite uma inspeção por um concessionário Yamaha. 11.Após a checagem , ape rte o parafuso de sangria com o torque especificado. Torque de aperto: Parafuso de sangria: 0,7kgf.m (7Nm) 12.Dê partida no motor, deixe-o em marcha lenta por vários minutos, enquanto verifica se há vazamen to de óleo. Se houver vazamento, desligue imedi atamente o motor e verifique a causa. 13.Desligue o motor, verifique o nível de óleo e corri- ja-o caso seja necessário. WAU20880 Limpeza do elemento do filtro de ar O filtro de ar deverá ser limpo nos intervalos especifi- cados. Ele deverá ser limpo mais freqüentemente se rodar em áreas sob condições anormais de umidade e poeira. 1. Retire o painel B. (Consulte a página 6-7). 1. Tampa da caixa do filtro de ar 2 Parafuso 2. Remova a tampa da caixa do filtro de ar retirando os parafusos. 3. Retire o filtro de ar da caixa. 1. Elemento do filtro de ar 4. Retire o elemento do filtro de ar de seu guia e limpe-o com solvente. Após a limpeza, remova o solvente restante ape rtando o elemento. 6-15 6-16
- 30. 5. Aplique oóleo recomendado em toda a superfície do elemento e aperte-o para remover o excesso de óleo. Ele deve estar molhado, mas não encharcado. 6leo recomendado: bleo para motor 6. Introduza a guia do elemento do filtro de ar no filtro de ar e coloque-o na caixa. 7. Instale a tampa da caixa do filtro de ar e o painel, recolocando os parafusos. WCA10480 ATENÇAO: • Certifique-se de que o elemento do filtro de ar esté devidamente fixo na caixa do filtro de ar. • 0 motor nunca deve ser funcionado sem o ele- mento do filtro de ar instalado, caso contrdrio o(s) pistão(des) e/ou cilindro(s) podem desgas- tar-se excessivamente. WAU34300 Ajuste da marcha lenta do motor A marcha lenta do motor deve ser verificada e, se necessário, ajustada como segue nos intervalos es- pecificados na tabela de manutenção e lubrificação periódica. 0 motor deverd estar aquecido antes de efetuar este ajuste. NOTA. 0 motor estard aquecido quando responder rapida- mente ao acelerador. Verifique a marcha lenta do motor e, se necessário, ajuste-a de acordo com a espedificação girando o parafuso de ajuste da marcha lenta. Para aumentar a rotação da marcha lenta, gire o parafuso na direção (a). Para diminuir a rotação da marcha lenta, gire o parafuso na direção (b). 1. Parafuso ajustador da marcha lenta Marcha lenta do motor: 1 400 ± 100 rpm NOTA. Se a marcha lenta especificada não puder ser obtida como descrito acima, solicite a um revendedor Yamaha para efetuar o ajuste. WAU21381 Folga da manopla do acelerador 1. Folga do cabo do acelerador 0 cabo do acelerador deve ter uma folga 3 - 5 mm na manopla do acelerador. Verifique periodicamente a fol- ga do cabo do acelerador e se a folga estiver incorre- ta, leve para um concessiondrio Yamaha para ajustd- Ia. 6-17 6-18
- 31. WAU21401 Folga das válvulas Afolga das válvulas altera-se com o uso, resultando numa mistura de ar-combustivel inadequada e/ou ruf- do do motor. Para evitar que isto ocorra, a folga das válvulas deve ser ajustada por um revendedor Yamaha nos intervalos especificados na tabela de manutenção e lubrificação peri6dica. WAU32551 Pneus Para maximizar o desempenho, a durabilidade e a ope- raga° segura de sua motocicleta, observe os seguin- tes pontos com relação aos pneus especificados. Pressão do ar dos pneus A pressào do ar dos pneus deve ser verificada e, se for necessário, ajustada antes de utilizar a motocicleta. WWA10500 ADVERTÊNCIA: • A pressão de ar dos pneus deve ser verificada e ajustada com os pneus frios (isto 6, quando a temperatura dos pneus é igual à temperatura ambiente). • A pressão de ar dos pneus tem de ser ajustada de acordo com a velocidade de condução e o peso total do condutor, passageiro, carga e aces- sórios aprovados para este modelo. Pressão do ar dos pneus (medida com os pneus frios): Até 90kg: Dianteiro: 2,25 kgf/cm' (33 psi) Traseiro: 2,5 kgf/cm' (36 psi) 90kg para carga máxima: Dianteiro: 2,25 kgf/cm' (33 psi) Traseiro: 2,5 kgf/cm' (36 psi) Carga maxima*: 167 kg * Peso total do condutor, passageiro, carga e acessorios WWA11020 ADVERTÊNCIA: Uma vez que a carga tem um enorme impacto nas caracteristicas de condugdo, frenagem, desempe- nho e seguranga de sua motocicleta, deverá manter em mente as seguintes precaugões: • NUNCA SOBRECARREGUE A MOTOCICLETA! A utilização de uma motocicleta com excesso de carga pode resultar em danos nos pneus, perda de controle ou graves ferimentos. Certifique-se de que o peso total do condutor, passageiro, car- ga e acessórios não exceda a carga máxima especificada para a moto. • NM transporte artigos mal acomodados, e que possam deslocar-se durante uma viagem. • Acondicione bem os objetos mais pesados junto ao centro da motocicleta e distribua o peso uni- formemente em ambos os lados. • Ajuste a suspensão e a pressão de ar dos pneus conforme a carga. • Verifique o estado e a pressfio do ar dos pneus antes de cada viagem. Inspegão dos pneus 1. Profundidade do sulco 2 Parede lateral a Indicador de desgaste Verifique sempre os pneus antes de conduzir a moto- cicleta. Se aparecerem linhas transversais (profundi- 6-19 6-20
- 32. dade minima dosulco), se os pneus possuem pregos ou fragmentos de vidros encravados ou se as paredes laterais estiverem rachadas, dirija-se a um concessio- nário Yamaha imediatamente. Profundidade minima do sulco do pneu (dianteiro e traseiro): 1,0mm ROTA' Os limites de profundidade da banda de rodagem do pneu podem variar de um pais para outro. Sempre esteja de acordo com os regulamentos locais. WWA10470 ADVERTÊNCIA: • Leve a um revendedor Yamaha para substituir pneus excessivamente gastos. Além de ser ile- gal, conduzir o veiculo com os pneus excessiva- mente gastos diminui a estabilidade e pode levar perda do controle. • A substituição de todas as peças relacionadas a rodas e freios, incluindo os pneus, devem ser deixadas a cargo de um revendedor Yamaha, que possui o conhecimento e experiência profissio- nal necessários. Informações sobre o pneu Esta motocicleta esté equipada com rodas de liga leve e pneus sem câmara. WWA10460 ADVERTÊNCIA: • Os pneus dianteiro e traseiro devem ser da mes- ma marca e modelo, caso contrário as caracte- risticas de condução da motocicleta podem não ser garantidas. • Após testes extensivos, apenas o pneu indicado abaixo foi aprovado para este modelo pela Yamaha. Pneu dianteiro: Tamanho: 100/80 - 17 M/C 52S Fabricante/modelo: Pirelli / Sport Demon Pneu traseiro: Tamanho: 130/70 - 17 M/C 62S Fabricante/modelo: Pirelli / Sport Demon WAU21960 Rodas Para aumentar o desempenho, a durabilidade e segu- rança na utilização de sua motocicleta, observe os seguintes pontos com relação às rodas. • Verifique se os aros estão quebrados, tortos ou empenados antes de cada utilização da motoci- cleta. Caso seja encontrado qualquer dano, leve a um revendedor Yamaha para substituir a roda. Não tente nem mesmo um minim° conserto na roda. Uma roda deformada ou quebrada deve ser substitu ida. • A roda deve ser balanceada sempre que o pneu ou a roda tiverem sido trocados ou substituídos. Uma roda não balanceada pode resultar em um desempenho f raco, caracterfsticas de uso ad- versas, e uma vida do pneu mais curta. • Dirija a uma velocidade moderada ap6s trocar um pneu já que a superficie deve ser "assentada" para que ele possa desenvolver suas melhores características. WAU22020 Ajuste da folga do manete da embreagem 1. Contra-porca 2. Ajustador da folga do manete da embreagem 3. Folga do manete da embreagem A folga do manete da embreagem deve medir 10 - 15 mm conforme mostrado. Verifique a folga do manete da embreagem periodicamente, e se for necessário, ajus- te da maneira a seguir: 1. Solte a contraporca do manete da embreagem. 2. Para aumentar a folga do manete da embreagem, gire o ajustador na diregdo (a). Para diminuir a folga do manete da embreagem, gire ajustador na diregdo (b). 3. Aperte a contraporca. NOTA' Se a folga especificada não puder ser obtida conforme descrito acima, ou se a embreagem não estiver funci- onando corretamente, leve a um concessionario Yamaha para fazer a verificação do sistema interno de embre- agem. 6-21 6-22
- 33. 1. Ajustador a Contra-porca Afolga do pedal de freio deve medir 15 - 20 mm como mostrado. Verifique a folga do pedal de freio periodica- mente, e se for necessário, ajuste da maneira a se- guir. WAU22192 Ajuste da posição e da folga do pedal de freio W WA10670 ADVERTÊNCIA: É aconselhável que estes ajustes sejam executados por um revendedor Yamaha. Posição do pedal de freio A parte superior do pedal de freio deve estar posicionada aproximadamente 29 mm abaixo da pa rte superior do estribo. Verifique a posição do pedal de freio periodicamente. Se necessário, ajuste como indi- cado a seguir. 1. Solte a contraporca do ajustador. 2. Para levantar o pedal de freio, gire o ajustador no sentido (a). Para abaixar o pedal de freio, gire o ajustador no sentido (b). 3. Aperte a contraporca. WWA11230 ADVERTÊNCIA: Após ajustar a posição do pedal de freio, deve ser ajustada também a folga do pedal de freio. Folga do pedal de freio 6) • 1 I 4 ^,^A^ ® i a Altura do pedal b. Folga do pedal Para aumentar a folga do pedal de freio, gire a porca de ajuste na haste do freio no sentido (a). Para diminuir a folga do pedal de freio, gire a porca de ajuste no sentido (b). W W A 10680 ADVERTÊNCIA: • Sempre verifique a folga do pedal de freio após o ajuste da folga da corrente de transmissão ou remoção e instalação da roda traseira. • Se o ajuste adequado não puder ser obtido con- forme descrito, leve a um concessionário Yamaha para fazer este ajuste. • Após o ajuste da folga do pedal de freio, verif I- que o funcionamento da luz de freio. WAU22270 Ajuste do interruptor da luz do freio traseiro 1. Interruptor da luz do freio traseiro 2. Porca ajustadora do interruptor da luz do freio traseiro O interruptor da luz do freio traseiro, que é acionado pelo pedal do freio, está ajustado para que quando a luz do freio se acenda instantes antes da frenagem iniciar. Se necessário, ajuste o interruptor da luz do freio, como segue: Gire a porca de ajuste e segure o corpo principal do interruptor da luz do freio traseiro para que ele não gire. Para que a luz do freio acenda antes, gire a porca de ajuste na direção (a). Para que a luz do freio acenda mais tarde, gire a porca de ajuste na direção (b). 6-23 6-24
- 34. 1. Faixa deuso 4 2. lndicador WAU22540 WAU37001 Verificação do ravel de fluido do freio dianteiro WAU22380 Verificação das pastilhas do freio dianteiro e sapatas do freio traseiro 0 desgaste das pastilhas do freio dianteiro e sapatas do freio traseiro devem ser verificados nos intervalos especificados na tabela de manutengão e lubrificação periodica. WAU22430 Pastilhas do freio dianteiro .54 1,4) o „ 1. Indicador de desgaste da pastilha do freio Cada uma das pastilhas do freio dianteiro esta equipa- da com ranhuras indicadoras de desgaste, que !he permitem verificar o desgaste das pastilhas sem ter de desmontar o freio. Para verificar o desgaste das pas- tilhas, verifique as ranhuras indicadoras de desgaste. Caso a pastilha do freio esteja gasta até ao ponto em que as ranhuras indicadoras de desgaste tenham qua- se desaparecido, solicite a substituição das pastilhas em um concessionario Yamaha. Sapatas do freio traseiro 0 freio traseiro possui um indicador de desgaste, que permite que você verifique o desgaste da sapata do freio sem ter que desmontar o freio. Para verificar o desgaste da sapata do freio, verifique a posição do indicador de desgaste enquanto aciona o freio. Se uma sapata do freio estiver desgastada a ponto do indica- dor de desgaste quase atingir a linha de desgaste- limite, leve a um revendedor Yamaha para efetuar a troca do conjunto de sapatas. 1. Marca do nivel minimo Uma quantidade insuficiente de fluido de freio pode permitir a entrada de ar nos sistemas de freio, possi- velmente provocando perda de eficiência do sistema. Antes de dirigir, certifique-se de que o fluid° de freio esteja acima das marcas de nível minim°, e se neces- sari°, reabasteça. Um nfvel baixo de fluido de freio pode indicar pastilhas de freio gastas e/ou vazamento no sistema. Se o ravel do fluido de freio estiver baixo, certifique-se de verificar o desgaste das pastilhas de freio e se há vazamento no sistema de freio. Observe as precauções a seguir: • Ao verificar o nível do fluido, certifique-se de que o topo do cilindro mestre esteja nivelado virando o guiddo. • Utilize somente o tipo de fluido de freio recomen- dado, caso contrdrio, as vedações de borracha podem se deteriorar, causando vazamentos e reduzindo o desempenho do sistema de frenagem. Fluido de freio recomendado: DOT4 NOTA• Caso o DOT 4 não seja encontrado, o DOT 3 pode ser usado. • Reabasteça, utilizando o mesmo tipo de fluido de freio. A mistura de fluidos diferentes pode resul- tar em uma reação qufmica perigosa e causar a redução do desempenho do sistema de frenagem. • Ao reabastecer o fluido de freio, tome cuidado para que não entre ague no cilindro mestre. A ague reduzira. significativamente o ponto de ebu- lição do fluido e poderd formar bolhas de ar. • 0 fluido de freio pode deteriorar superfícies pin- tadas ou peças de plastic°. Sempre remova ime- diatamente o fluido derramado. • Normalmente, o nível do fluido de freio é reduzi- do gradativamente, a medida que as pastilhas de freio se desgastam. Entretanto, se o nível de fluido de freio diminuir repentinamente, leve a um revendedor Yamaha para verificar o motivo. 6-25 6-26
- 35. WAU22760 Folga da correntede transmissão A folga da corrente de transmissão deve ser verificada antes do uso da motocicleta, e se necessário, deve ser ajustada. WAU22771 Verificação da folga da corrente de transmissão 1. Folga da corrente de transmissão 1. Coloque a motocicleta no cavalete lateral. NOTA. Durante a verificação e ajuste da folga da corrente de transmissão, não tenha nenhum peso sobre a motoci- cleta. 2. Coloque a transmissão em ponto mo rto. 3. Gire a roda traseira empurrando a motocicleta até achar a posição mais esticada da corrente de transmissão e depois meça a folga da corrente conforme ilustrado. Folga da corrente de transmissão: 25--35mm 4. Se a folga da corrente de transmissão estiver incorreta, ajuste como segue. WAU22821 Ajuste da folga da corrente de transmissão 1 . Afrouxe a porca de ajuste de folga do pedal de freio, a porca do eixo e a contraporca em cada extremidade da balança traseira. 2. Para esticar a corrente de transmissão, gire a porca de ajuste em cada extremidade da balança traseira no sentido (a). Para afrouxar a corrente de transmissão, gire a porca de ajuste em cada extremidade da balança traseira no sentido (b) e, então, empurre a roda traseira para frente. NOTA. Utilizando as marcas de alinhamento em cada lado da balança, certifique-se de que ambas as porcas de ajuste estejam na mesma posição para o alinhamento adequado da roda. 1. Porcadoeixo 2 Porca ajustadora da folgada corrente de transmissão a Contra-porca 4. Marcas de alinhamento WCA10570 ATENCAO: Folgas muito pequenas podem causar sobrecarga ao motor e outras peças vitais. Mantenha a folga dentro dos limites especificados. Certifique-se que o ali- nhamento do eixo esteja correto, onde as marcas laterias da balança devem estar iguais. 3. Aperte as duas contraporcas e a porca do eixo, aplicando o torque especificado. Torques de aperto: Contraporca: 1,6 kgf.m (16 Nm) Porca do eixo: 10,4 kgf.m (104 Nm) 4. Ajuste a folga do pedal de freio. (Consulte a pági- na 6-23). WWA10660 ADVERTÊNCIA: Após o ajuste da folga do pedal de freio, verifique o funcionamento da luz de freio. 6-27 6-28
- 36. WAU23022 Limpeza e lubrificaçãoda corrente de transmissão A corrente de transmissão deve ser limpa e lubrificada nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periodica, caso contrário, poderd des- gastar-se rapidamente, especialmente quando usada em areas empoeiradas ou Ornidas. Faça a manutenção como segue: WCA10581 ATENÇÃO: A corrente de transmissfio deverd ser lubrificada após lavar a motocicleta ou conduzir na chuva. 1. Limpe a corrente de transmissão com querosene e uma pequena escova macia. ATENÇÃO: Para evitar danos nos anéis de vedação, não lave a corrente de transmissio com vapor, a alta pressão nem com solventes inapropriados. WCA11110 CAO: Não utilize óleo do motor ou qualquer outro lubrifi- cante para a corrente de transmissào, pois estes podem conter substfincias que poderiam danificar os anéis de vedação. WAU23100 Verificação e lubrificação dos cabos Antes do uso, verifique o funcionamento e o estado de todos os cabos de comando e se necessário, lubrifi- que os cabos e suas extremidades. Se um cabo esti- ver danificado ou não se mover suavemente, solicite a um concessionario Yamaha que verifique ou troque. Lubrificante recomendado: Óleo do motor WWA10720 ADVERTÊNCIA: Danos no revestimento exterior podem interferir com o funcionamento adequado do cabo e provocar o aparecimento de ferrugem no interior do cabo. Subs- titua um cabo danificado assim que possível para evitar situações de inseguranga. WAU23111 Verificação e lubrificação da manopla e cabo do acelerador 0 funcionamento da manopla do acelerador deverd ser verificado antes do uso. Além disso, o cabo deverd ser lubrificado nos intervalos especificados da tabela de lubrificação e manutenção periodica. WAU23140 Verificação e lubrificação dos manetes do freio e da embreagem 1. Manete do trek:. WCA11120 2. Seque a corrente de transmissão 3. Lubrifique minuciosamente a corrente de transmis- são com um lubrificante para correntes de anel de vedação.
- 37. 1. Manete daembreagem Antes do uso verifique o funcionamento dos manetes do freio e da embreagem e se necessário, lubrifique os eixos dos manetes. Lubrificante recomendado: Graxa à base de sabão de lítio WAU23131 Verificação e lubrificação dos pedals de freio e de câmbio O funcionamento dos pedais de freio e de câmbio devem ser verificados antes de cada viagem. Se ne- cessário, as articulações dos pedais devem ser lubrificadas. Lubrificante recomendado: Graxa à base de sabão de libo WAU23200 Verificação e lubrificação do cavalete lateral ^ Antes do uso, verifique o funcionamento do cavalete lateral e se necessário, lubrifique o eixo do cavalete lateral e as superfícies de contato de metal com metal. W W A 10730 ADVERTÊNCIA: Se o cavalete não se movimentar suavemente, con- sulte um concessionário Yamaha. WAU23271 Verificação do ga rfo dianteiro A aparência e o funcionamento do garfo dianteiro, deve ser verificado nos intervalos especificados na tabela de lubrificação e manutenção periódica, como segue. Verificação da aparência ^ W WA10750 ADVERTÊNCIA: Coloque um suporte na motocicleta de maneira se- gura, para que não haja perigo de queda. Verifique se os tubos internos estão arranhados, dani- ficados ou com excessivo vazamento de óleo. Verificação do funcionamento 1. Coloque a motocicleta numa superfície plana e segure-a na posição ve rtical. 2. Com o freio dianteiro acionado, empurre várias vezes o guidão com força para baixo para verifi- car se o garfo dianteiro comprime e recua suave- mente. Lubrificante recomendado: Graxa ã base de sabão de Iftio.
- 38. WAU23280 Inspeção da diregdo Osrolamentos da coluna da direção gastos ou folga- dos podem ser perigosos. Portanto, o funcionamento da direção deverá ser verificada nos intervalos espe- cificados na tabela de lubrificação e manutenção peri- ódica, como segue. 1. Coloque um suporte sob-o motor para levantar a roda dianteira do chão. WWA10750 ADVERTÊNCIA: 2. Segure as extremidades inferiores do garfo diantei- ro e tente desloca-las para a frente e para trás. Se sentir alguma folga, solicite a um concessio- nário Yamaha que verifique e repare a direção. WAU23290 Verificação dos rolamentos da roda Os rolamentos da roda dianteira e traseira devem ser verificados nos intervalos da tabela de lubrificação e manutengão periódica, como segue. Se apresentar folga no cubo da roda dianteira ou traseira, ou se a roda não girar suavemente, solicite a um concessionário Yamaha que verifique os rolamentos da roda. WAUW0100 Bateria A bateria está localizada embaixo do assento. (Con- suite a página 3-2). Este modelo esta equipado com uma bateria selada (MF), que não requer nenhuma manutengão. Não 6 necessario verificar o eletrólito ou adicionar ague des- tilada. WCA10620 ATENCAO: Não tente retirar as tampas de vedação das células da bateria. Você pode danificar permanentemente a bateria. WWA10760 n ADVERTÊNCIA: • 0 eletrólito da bateria é venenoso e perigoso, causando queimaduras graves, etc. Nele contém ácido sulfúrico. Evite o contato com a pele, olhos ou roupas. • CONTATO EXTERNO: lavar com água em abun- dancia. CONTATO INTERNO: beba uma grande quantida- de de água ou leite. Em seguida, beba leite de magnésio, gema de ovo ou óleo vegetal. Chame um médico imediatamente. • OLHOS: lave com água pelo menos 15 minutos e procure o atendimento médico imediatamente. ATENÇÃO: Se encontrar qualquer dano ou movimento imperfei- to no garfo dianteiro, consulte um concessiondrio Yamaha. WCA10590 Coloque um suporte na motocicleta de maneira se- gura, para que não haja perigo de queda. 6-33 6-34
- 39. 1. Caixa defusíveis-.4 4 2 Fusível do farol dianteiro 6. Fusível do sistema de sinalização 7. Fusível da ignição e injeção eletrônica 8. Fusível de backup do visor 9. Fusível de reserva • As baterias produzem gases explosivos. Mante- nha longe das faíscas, chamas, cigarros acesos, etc. Providencie ventilação adequada para car- regar ou utilizar a bateria em local fechado. Pro- teja sempre seus olhos quando trabalhar pe rto das baterias. • MANTENHA FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS. 1. Terminal negativo da bateria 2. Terminal positivo da bateria Para carregar a bateria Leve a um concessionário Yamaha para carregar a bateria assim que possível, se ela parecer estar descarregada. Lembre-se que a bateria tende a des- carregar mais depressa se o veículo estiver equipado com acessórios elétricos opcionais. Para armazenar a bateria 1. Caso o veículo não seja utilizado por mais de um mês, a bateria deve ser removida, carregada to- talmente e armazenada em um local fresco e seco. 2. Se a bateria for armazenada por mais de dois meses, verifique pelo menos uma vez por mês, e carregue-a se for necessário. 3. Carregue totalmente a bateria antes da instala- ção. 4. Após a instalação, certifique-se de que os cabos da bateria estejam adequadamente conectados aos terminais. WCA10630 ATENCÃO: • Mantenha sempre a bateria carregada. Guardar uma bateria descarregada pode causar danos permanentes na bateria. • Um carregador especial (Voltímetro/Amperímetro constante ou de voltímetro constante) será ne- cessário para recarregar a bateria tipo selada. A utilização de um carregador de bateria conven- cional pode encurtar a vida útil da bateria. WAU26324 Substituição dos fusíveis O fusível principal e a caixa de fusíveis, contendo os fusíveis individuais dos circuitos, estão localizados embaixo do assento. (Veja página 3-12.) 2 1. Fusível principal 2. Fusível principal de reserva Se um fusível estiver queimado, substitua-o do se- guinte modo: 1. Gire a chave para "OFF" e desligue o circuito elétrico em questão. 2. Retire o fusível queimado e instale um novo fusível com a amperagem especificada. Fusíveis especificados: Fusível principal: 20 A Caixa de fusíveis: Fusível do farol dianteiro: 10A Fusível do sistema de sinalização: 10A Fusível da ignição e injeção eletrônica: 10A Fusível de backup do visor 10A Fusível de reserva: 20 A e 10 A WCA10640 ATENÇÃO:" Não utilize um fusível com uma amperagem acima da recomendada, para evitar grandes danos no sis- tema elétrico e possivelmente um incêndio. 3. Gire a chave para "ON" e ligue o circuito elétrico em questão para verificar se o dispositivo funciona. 4. Caso o fusível volte imediatamente a queimar, solicite a um concessionário Yamaha que verifi- que o sistema elétrico. 6-35 6-36
- 40. -I. Parafuso defixagdo 2. Solte o conector do farol, em seguida remova a capa da lámpada. 3. Solte o parafuso e a mola, em seguida retire a lâmpada defeituosa. 1. Parafuso - 2. Mola 1 1. Parafuso WAU34380 Substituição da Ifimpada do farol Este modelo vem equipado com farol contendo lampa- da de quartzo. Se a lâmpada do farol queimar, substi- tua-a como segue. 1. Remova a unidade do farol retirando os parafu- sos. WWA10790 ADVERTÊNCIA: Mantenha os produtos inflamáveis e suas mfios Ion- ge da Ifimpada enquanto ela estiver quente. Rao to- que na Ifimpada até ela esfriar. 4. Coloque uma nova lampada do farol em sua posi- gdo, em seguida fixe-a com a mola. WCA10660T ATENÇÃO: Evite tocar no vidro da Ifimpada. Mantenha-a livre de áleo, caso contrário, a transparência do vidro, dura- bilidade da lâmpada e fluxo luminoso sertio seria- mente afetados. Se respingar óleo sobre a Ifimpada, limpe cuidadosamente com um pano umedecido com élcool ou solvente. -401 1 5. Instale a capa da lampada do farol, em seguida conecte o conector. 6. Instale a unidade do farol recolocando os parafu- sos. 7. Solicite a um revendedor Yamaha para ajustar o facho do farol, se necessário. WAU24281 Troca da Ifimpada do pisca ou da Ifimpada do freio/lanterna traseira 1. Retire a lente retirando os parafusos. 2. Remova a Idmpada defeituosa, empurrandelata dentro e girando no sentido anti-horario, 3. Instale uma lâmpada nova no soquete, empurrando para dentro e girando no sentido hordrio. 4. Instale a lente, colocando os parafusos. WCA10680 ATE Não aperte demais os parafusos, pois a lente pode quebrar. 6-37 6-38
- 41. C 1. Eixo daroda 2. Parafuso do garfo Suporte da motocicleta Como este modelo não esta equipado com um cavale- te central, tome as seguintes precaugões quando re- mover a roda dianteira, traseira ou quando realizar qualquer outro tipo de manutenção que seja necessá- rio colocar a motocileta na posição vertical. Verifique que a motocicleta esta numa posigdo vertical e plana, antes de iniciar qualquer procedimento de manuten- ção. Para obter uma maior estabilidade, coloque uma forte caixa de madeira embaixo do motor. Para serviços na roda dianteira 1. Estabilize a traseira da motocicleta através da utilização de um suporte para motocicleta ou, se não possuir um suporte adicional, através da co- locação de um macaco embaixo do chassis na frente da roda traseira. 2. Levante a roda dianteira do chdo, utilizando um suporte de motocicleta. Para servigos na roda traseira Levante a roda traseira do did° através da utilização de um suporte para motocicleta ou, se não possuir um suporte adicional, através da colocação de um maca- co embaixo do chassis na frente da roda traseira ou embaixo de cada um dos lados da balanga. WAU24360 Roda dianteira WAUW0180 Remoção da roda dianteira WWA10820 ADVERTÊNCIA: • aconselhável que este servigo seja efetuado por um concessiondrio Yamaha. • Apçoie bem a motocicleta para evitar que haja perigo dela cair. 1. Salta o parafuso do garfo dianteiro e o eixo da roda. 2. Levante a roda dianteira de acordo com o proce- dimento descrito anteriormente nesta pagina. 3. Remova o eixo da roda e a roda. WCA11070 ATENÇAO: Não acione o manete do freio quando a roda for retirada juntamente com o disco de freio, caso con- triirio as pastilhas do freio serão forgadas a fechar. WAUW0160 Instalação da roda dianteira 1. Coloque a roda entre as bengalas do garfo. NOTA. Certifique-se de que exista espaço suficiente entre as pastilhas do freio antes de instalar a pinça no disco de freio. 2. Instale o eixo da roda. 3. Desça a roda dianteira de modo que fique apoiada no chdo. 4. Aperte o eixo da roda conforme o torque especifi- cado. Torques de aperto: Eixo da roda: 6,0 kgfm (60 Nm) 5. Aperte o parafuso do garfo dianteiro conforme o torque especificado. Torques de aperto: Parafuso do garfo dianteiro: 5,5 kgfm (55 Nm) 6. Empurre várias vezes o guiddo para baixo para verificar se o garfo dianteiro esta funcionando corretamente. WAU25080 Roda traseira WAU25430 Para retirar a roda traseira WWA10820 ADVERTÊNCIA: • aconselhável que este servigo seja efetuado por um concessiondrio Yamaha. • AOie bem a motocicleta para evitar que haja perigo dela cair. 1. Solte a porca do eixo e a da haste do tensor de freio na placa da sapata do freio. 2. Levante a roda traseira acima do chão, de acordo com o procedimento na página 6-39. 3. Desconecte a haste do tensor de freio da placa da sapata de freio retirando a porca e o parafuso. 6-39 6-40
- 42. 1. Porca 2. Hastedo tensor de freio a Contraporca 4. Porca de ajuste 5. Porca do eixo 4. Retire a porca de ajuste e, depois, desconecte a ca do eixo de carnes. 5. Solte a contraporca e a te de transmissão nas traseira. 6. Retire a porca do eixo roda até que a mesma de folga do pedal de freio haste do freio na alavan- porca de ajuste da corren- duas pontas da balança e, então, puxe o eixo da saia. 7. Empurre a roda para a frente e, então, retire a corrente de transmissão da coroa. NOTA. A corrente de transmissão não precisa ser desmonta- da para retirar e instalar a roda. 8. Retire a roda. WAUW0170 Instalação da roda traseira 1. Insira o eixo da roda pelo lado esquerdo e depois, instale a corrente de transmissão na coroa. 2. Instale a porca do eixo. 3. Instale a haste do freio na alavanca do eixo de carnes, em seguida, coloque a porca de ajuste de folga do pedal de freio na haste do freio. 4. Conecte a haste de torque do freio ao espaçador e a placa da sapata do freio instalando o parafuso e a porca, em seguida, aperte a porca com o torque especificado. Torques de aperto: Porca da haste de torque do freio: 4,9 kgfm (49 Nm) 5. Ajuste da folga da corrente de transmissão. (Con suite a página 6-27). 6. Abaixe a roda traseira para que ela fique no chão. 7. Aperte a porca do eixo com o torque especifica- do. Torques de aperto: Porca do eixo: 10,4 kgfm (104 Nm) 8. Ajuste a posição e a folga do pedal de freio. (Con suite a página 6-23). W W A 10660 ADVERTÊNCIA: Após o ajuste da folga do pedal de freio, verifique o funcionamento da luz de freio. WAU25850 Diagnóstico e correção de problemas Embora as motocicletas Yamaha sejam completamen- te inspecionadas antes de saírem da fábrica, pode haver problemas durante a operação. Qualquer proble- ma com os sistemas de combustível, compressão ou ignição, por exemplo, podem provocar uma partida ruim e perda de potência. O seguinte diagrama de diagnóstico e correção de problemas representa um procedimento rápido e fácil para que você mesmo verifique estes sistemas essen- ciais. No entanto, caso sua motocicleta exija qualquer reparo, leve-a a um representante Yamaha, que conta com técnicos habilitados com ferramentas especiais, experiência e know-how necessários para reparar sua motocicleta adequadamente. Utilize apenas peças de reposição genuínas Yamaha. Peças não originais podem ser parecidas com as pe- ças Yamaha, mas freqüentemente são inferiores, têm vida útil mais curta e podem levar a altas despesas com reparos. 6-41 6-42
- 43. Diagrama de diagnósticoe corregdo de problemas WAU25901 WWA10840 ADVERTÊNCIA: Mantenha-se afastado de chamas e não fume enquanto estiver verificando ou trabalhando no sistema de combustive!. 1.Combustivel Verifique o nível de combustive! no tanque de combustive'. 2.Compressão Da a partida eletricamente 3. Ignição Retire a vela e verifique os eletrodos. 4. Bateria LDê partida eletricamente Abra metade do acelerador e opere a partida elétrica. 0 motor não da partida. Verifique a bateria. 0 motor não da partida. —> Solicite a um revendedor Yamaha que verifique o veiculo. LIMPEZA E ARMAZENAMENTO 0 motor não dd partida. Verifique a compressào. Abasteça. Limpe com um pano seco e corrija o vão da vela, ou substitua a vela. Solicite a um revendedorYamaha que verifique o veiculo. WAU W0060 Cuidados Embora a concepção de uma motocicleta revele o encan- to da tecnologia, torna-a também mais vulnerável. Poderd desenvolver ferrugem e corrosdo mesmo que sejam utili- zados componentes de alta qualidade. Embora um tubo de escape enferrujado possa passar despercebido num carro, na motocicleta influencia negativamente no aspecto geral. Um cuidado freqüente e adequado não so vai ao encontro dos termos da garantia, como também influ- encia na manutengão de um bom aspecto de sua mo- tocicleta, aumentando o tempo de vida e otimizando o desempenho. Antes da limpeza 1. Tampe a saída do escapamento com um saco plásti- co depois do motor esfriar. 2. Certifique-se de que todas as capas e tampas, assim co mo todos os conectores elétricos, incluindo o cachimbo da vela de ignição, estejam bem insta- lados. 3. Remova a sujeira, como por exemplo, oleo queimado na carcaça, com um desengraxante e um pincel, mas nunca aplique este tipo de produto nos retentores, raios, corrente de transmissão e eixos da roda. Enxague com agua a sujeira e o desengraxante utili- zando uma mangueira de jardim, com uma pressão suave. Limpeza WCA10770 ATENÇAO: • Evite utilizar produtos acidos para limpeza das ro- das, especialmente em rodas de raio. Se este tipo de produto for utilizado em sujeiras de dificil re- mind°, não deixe o produto de limpeza sobre a área suja durante mais que o tempo recomendado. Além disso, enxague minuciosamente a area com água, seque imediatamente e aplique um spray anti-cor- rosão. • Uma limpeza inadequada poderd danificar o parabrisa, carenagens, painéis e outras pegas plás- ticas. Utilize um pano ou esponja macia I impa, com um detergente suave e dgua para limpar os plásti- cos. • Não utilize nenhum produto quimico forte nas pe- gas de plástico. Evite utilizar panos ou esponjas que tenham estado em contato com produtos de limpeza fortes ou abrasivos, solvente ou diluente, combustive! (gasolina), produtos anti-ferrugem ou de remogão da ferrugem, fluido de freio, anti- congelante ou eletrólito. • Nil° utilize sistemas de lavagem a alta pressão ou dispositivos de limpeza dos lava-rápidos, uma vez que podem causar infiltração de água e deteriora- gdo nas seguintes pegas: retentores (dos rolamen- tos da roda e da balança, garfo dianteiro e freios), componentes elétricos (acopladores, conectores, instrumentos, interruptores e luzes), tubos de res- Ha combustível suficiente. —> Verifique a compress-do. I Omida. —> Seca. k —> I Ha compressão. Rao há combustível. IVerifique a ignição. Solicite a um revendedorYamaha que verifique ovefculo. —> Não ha compressão —> 0 motor gira rapidamente. A bateria esta boa. Verifique as ligações dos cabos da bate- ria e a recarregue, se necessário. 0 motor gira lentamente. 6-43 7-1
- 44. piro e aberturas. •Para as motocicletas equipadas com parabrisa: Não utilize produtos de limpeza fo rtes ou espon- jas duras, uma vez que podem causar perda de cor ou riscos. Alguns compostos de limpeza para plásticos podem deixar riscos. Teste o produto numa pequena área do parabrisa, para assegu- rar de que não ficará marcas. Se o parabrisa ficar riscado, utilize cera de qualidade para po- limento em plásticos após a lavagem. Após o uso normal Remova a sujeira com água morna, um detergente neutro e suave e uma esponja macia limpa e, finalmente, enxague totalmente com água limpa. Utilize uma escova de dentes ou um pincel para limpar áreas de difícil acesso. A sujeira de difícil remoção e os insetos serão facilmente removidos se a área for coberta por um pano úmido durante alguns minutos antes da limpeza. Após a condução da motocicleta na chuva ou perto do mar Uma vez que o sal do mar é extremamente corrosivo, rea- lize os passos explicados a seguir após cada uso na chu- va ou perto do mar. 1. Limpe a motocicleta com água fria e um detergente neutro e suave, depois do motor esfriar. WCA10790 ATENÇÃO: Não utilize água morna, pois esta aumenta a ação cor- rosiva do sal. 2. Aplique um spray anti-corrosivo em todas as superfí- cies metálicas, incluindo as cromadas e niqueladas, para evitar a corrosão. Após a limpeza 1. Seque a motocicleta com uma flanela ou um pano absorvente. 2. Seque imediatamente a corrente de transmissão e lubrifique-a para evitar oxidação. a Utilize um produto de polir cromo para dar brilho a peças cromadas, alumínio e aço inoxidável, incluindo o sistema de escape. (Mesmo a descoloração dos sis- temas de escape em aço inoxidável induzida termi- camente pode ser removida através do polimento.) 4. Para evitar a corrosão, é recomendada a aplicação de um spray anti-corrosivo em todas as superfícies metálicas, incluindo as cromadas e niqueladas. 5. Utilize um óleo em spray como produto de limpeza universal para remover qualquer sujeira que restou. 6. Retoque pequenos danos na pintura provocados por pedras, etc. 7. Encere todas as superfícies pintadas. 8. Seque a motocicleta completamente antes de guar- dar ou cobrir. WWA10930 ADVERTÊNCIA: • Certifique-se de que não existe óleo ou cera nos freios ou nos pneus. Caso necessário, limpe os discos do freio e as pastilhas de freio com um agen- te de limpeza de freio ou acetona, e lave os pneus com água morna e um detergente suave. • Antes de conduzir a motocicleta, teste o desempe- nho dos freios e o comportamento nas curvas. WCA 10800 ATENÇÃO: • Aplique oleo em spray ou cera com moderação e certifique-se de limpar o excesso. • Nunca aplique óleo ou cera em peças de borracha e plástica, utilize produtos específicos para elas. • Evite utilizar ceras de polimento abrasivas, pois estes riscam a pintura. NOTA' Consulte um concessionário Yamaha para obter maiores informações sobre quais os produtos devem ser utili- zados. WAU 37833 Cuidados cor fosca WCA75192 CÃO: Alguns modelos são equipados com peças de material fosco. Ce rtifique-se de consultar um con- cessionário Yamaha para verificar quais produ- tos utilizar, antes da limpeza do veículo. O uso de escova, produtos químicos severos ou combina- ções de produtos químicos na limpeza de peças foscas, poderão arranhá-la ou danificá-la. Cera também não deve ser utilizada nas peças foscas. WAUM1900 Armazenamento Curto prazo Guarde sempre a sua motocicleta num local fresco e seco e se necessário, utilize uma capa protetora para prote- ge-la do pó. WCA10810 ATENÇÃO: • Guardar a motocicleta numa área pouco ventilada ou colocar uma capa, enquanto ainda está molha- da, permitirá a infiltração de água e umidade, o que provocará o aparecimento de ferrugem. • Para prevenir a corrosão, evite lugares úmidos, estábulos (devido a presença de amônia) e áreas onde estejam armazenados p rodutos químicos for- tes. Longo prazo Antes de guardar a sua motocicleta durante vários meses: 1. Siga todas as instruções da seção "Cuidados" deste capítulo. 2. Encha o tanque de combustível e adicione estabilizador de combustível (se disponível) para evi- tar que o tanque enferruje e que o combustível se deteriore. ATENÇÃO: Não remova o tanque de combustível. O tanque de combustível possuí conexões do sitema 7-2 7-3
- 45. DISPOSITIVO PARA TRANSPORTEDE CARGAS Instalação do bauleto de injeção de combustive!, e portanto sua remogdo requer cuidados especiais. Para este servigo, procure uma concessiondria autorizada YAMAHA. 3. Execute os passos que se seguem para proteger o cilindro, os anéis do pistão, etc. da corrosão. a. Retire o cachimbo da vela de ignição e a vela. b. Coloque uma colher de &id de Oleo do motor na cavidade da vela de ignigdo. c. Coloque o cachimbo da vela de ignigdo na vela e coloque a vela na parte superior do cilindro de modo que o cabo fique aterrado. (1st° irá controlar a produgdo de faíscas durante o passo seguinte. d. Acione varies vezes o interruptor de partida. (Este procedimento Ira revestir a parede do cilindro com oleo.) e. Retire o cachimbo da vela de ignição e em seguida, instale a vela de ignição e o cachimbo. WWA1 0950 ADVERTÊNCIA: Para evitar danos ou ferimentos provocados por fais- cas, certifique-se de que a vela de ignicão está aterra- da enquanto liga o motor. 4. Lubrifique todos os cabos e eixos de todas os manetes e pedais, assim como o cavalete lateral/ central. 5. Verifique e se necessário, corrija a pressão de ar dos pneus, e finalmente levante a motocicleta de modo a que ambas as rodas fiquem fora do chão. Como alternativa, gire um pouco as rodas todos os meses para evitar que os pneus se danifiquem num determinado ponto. 6. Cubra as saidas do escape com sacos plasticos para impedir a entrada de umidade. 7. Retire a bateria e carregue-a totalmente. Guarde- a num local fresco e seco e carregue-a uma vez por mês. Não guarde a bateria num local excessi- vamente frio ou quente [temperatura inferior a 0°C (30°F) ou superior a 30°C (90°F)]. Para obter mais informações relativamente ao acon- dicionamento da bateria, consulte a pagina 6-38. NOTA. Execute todos os reparos necessarios antes de guar- dar a motocicleta. 1. Alga 2. Pontos de fixageo 1. Remova o assento. (Consulte a página 3-12). 2. Remova os parafusos de fixação da alga e então remova a alça. 3. Instale o suporte do bauleto e aperte os parafusos de fixação com o torque especificado. Torque de aperto: Parafusos de fixagdo: 3,0 Kgf.m (30 N.m) 4. Instale o assento. Limite de carga para o uso do bauleto: 5 kg, incluindo o peso do proprio bauleto e seu respectivo suporte. ADVERTÊNCIA: Não exceda a carga maxima de 167 Kg da motocicleta. Danos causados pelo excesso de carga não são cobertos pela garantia. Conduzir com carga acima do permitido ou solta podera prejudicar as caracterfsticas de condução da motocicleta, além de provocar danos ao chassi com possibilidade de graves acidentes. Na utilização da motocicleta com bauleto, é fundamental a inspegdo didria antes do uso (Consulte a pagina 4-3). 7-4 8-1
- 46. ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS MODELO YS250 Dimensões: Comprimentototal Largura total Altura total Altura do assento Distância entre eixos Distância minima do solo 2.025 mm 745 mm 1.060 mm 805 mm 1.360 mm 190 mm Peso seco: Peso com óleo e tanque de combustível cheio 137 Kg 153 Kg Raio mínimo de giro: 2.395 mm Motor: Tipo Cilindrada Diâmetro x Curso Taxa de compressão Sistema de partida Sistema de lubrificação 4 tempos, refrigeração a ar, SOHC, 2 válvulas Monocilindrico 250 cc 74,0 x 58,0 mm 9,8:1 Partida elétrica Carter úmido, com radiador de óleo 91 MODELO YS250 Óleo do motor (4 tempos) Tipo Capacidade: Troca periódica Troca como filtro de óleo Quantidade total Yamalube 4 / SAE 20W50 API SH JASO MA T903 1,350 L 1,450 L 1550 L Filtro de ar: Elemento de espuma revestido de óleo Combustível: Tipo Capacidade do tanque Capacidade de rese rva Gasolina aditivada 19,2 L 4,5 L Injeção eletrônica: ECU: Fabricante/Modelo Injetor de Combustível: Fabricante/Modelo/Qtde DENSO/ AZ 112100-2710 AISAN/ 1100-87F70/1 Velas de ignição: Tipo / Fabricante Folgado eletrodo DR8EA/ NGK 0,6 -- 0,7 mm Tipo de embreagem: Discos múltiplos em banho de óleo 92
- 47. MODELO YS250 Chassi: Tipo dequadro Berço duplo em aço Ângulo do caster 26,5° Trail 104,5 mm Transmissão: Sistema de redução primária Engrenagem de dentes retos Relação de redução primária 74/24 (3,083) Sistema de redução secundária Corrente de transmissão Relação de redução secundária 45/15 (3,000) Tipo de transmissão 5 velocidades com engrenamento constante Comando Acionamento com o pó esquerdo Relação de marchas 1 36/14 (2,571) 2 32/19 (1,684) 3 28/22 (1,273) 4 25/25 (1,040) 5 23/27 (0,852) Pneu: Tipo Sem câmara Dimensões: Dianteiro 100/80-17M/C 52S Traseiro 130/70-17 M/C 62S Fabricante/ Modelo Dianteiro Pirelli / Spo rt Demon Traseiro Pirelli / Sport Demon 93 MODELO YS250 Carga máxima com condutor, passageiro, bagagens e acessórios Pressão a frio: 0- 90 Kg Dianteiro Traseiro 90- 186 Kg Dianteiro Traseiro 167 Kg 2,25 Kgf/cm° / 33psi 2,50 Kgf/cm° / 36psi 2,25 Kgf/cm°/33psi 2,50 Kgf/cm° / 36psi Roda Dianteira: Tipo Dimensão da roda Liga leve em alumínio 100/80 -17 M/C X MT 2,15 Roda Traseira: Tipo Dimensão da roda Liga leve em alumínio 130/70 -17 M/C X MT 3,00 94
- 48. MODELO YS250 Freio: Tipo defreio dianteiro Comando Tipo de freio traseiro Comando Freio a disco simples Acionado com a mão direita Freio a tambor Acionado corny pé direito Suspensão: Dianteira Traseira Garfo telescópico, mola e óleo Balança oscilante com link Amortecedor: Dianteiro Traseiro Hidraulico com mola helicoidal Hidraulico com mola helicoidal Curso da suspensdo: Dianteira Traseira 120 mm 120 mm Sistema elétrico: Sistema de ignigdo Sistema de geração de carga Capacidade da Bateria T.C.I. Volante de magneto A.C. 12V 6Ah 9-5 MODELO YS250 Tipo de Farol: Lâmpada Halógena Potência das lampadas/guantidade: Farol Lanterna/ luz do freio Luz de Pisca Velocimetro Tacômetro Visor Luzes indicadoras sinalização farol alto neutro problema no motor 35/35W/12V 21/5W/12V 10W/12V 2 x 2W/12V 2 x 2W/12V Digital 4 x 1,4W/12V 4 x 1,4W/12V 4 x 1,4W/12V LED Fusível: Principal Farol dianteiro Sistema de sinalização Ignição e injegão Reserva 20 A 10 A 10 A 10 A 20 Ae 10 A 9 6
- 49. EMISSÕES Contribuição anti-poluição: A Yamaha,preocupada com a preservação do meio ambiente, busca incessantemente a melhoria de seus produtos, desde a fabricação utilizando materiais compatíveis com o meio ambiente até a redução de percentagem de poluentes de gases emitidos pelo escapamento. Desta forma estamos contribuindo com a redução dos poluentes no meio ambiente e ao mesmo tempo atendendo as determinacões do Pro- grama de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares - PROMOT. Especificações de ruído: Em conformidade com a legislação vigente de con- trole de poluição sonora para veículos automotores, o limite máximo de ruídos para fiscalização do veícu- lo em circulação é de: • Limite máximo de ruído para fiscalização: 86,1 dB (A)* a 3.750 rpm * dB = unidade de medida do nível de ruído (Decibel), valor com o veículo parado medido a 0,5 m de distância do escapamento conforme NBR-9714. Valores de regulagem: Os valores de regulagem expostos abaixo devem ser seguidos a fim de se obter um melhor desempe- nho da motocicleta, e também reduzir as emissões de ruídos e de gases poluentes nocivos ao ambien- te. • Velocidade angular do motor em marcha lenta: 1.400 ± 200 rpm • Concentração de monóxido de carbono (CO): máximo 4,5% em volume • Concentração de hidrocarbonetos (HC): máximo 200 ppm IMPORTANTE: 1. Qualquer alteração no sistema de alimentação de combustível ou de escapamento (regulagens ina- dequadas, substituição de peças por outras não originais, etc.) influirá diretamente nos valores homologados e divulgados neste manual. 2. Seu comprometimento rigoroso com o plano de manutenção periódica constante no "capitulo 6" deste manual, contribuirá de forma importante para a conservação do meio ambiente. ADVERTÊNCIA: O uso de gasolina de má qualidade ou diferente da especificada poderá comprometer o desempenho da motocicleta, bem como causar danos à componen- tes do sistema de alimentação de combustível e do próprio motor. É imprescíndivel que todas as manu- tenções e ajustes sejam confiados a uma concessi- onária autorizada Yamaha, que dispõe de equipa- mentos adequados e mão de obra qualificada devi- damente treinada pelo próprio fabricante, assegu- rando desta forma a motocicleta dentro dos padrões anti-poluentes. Contribuição do usuário contra a poluição sonora: O usuário da motocicleta pode contribuir com o meio ambiente disciplinando sua condução das seguintes formas: Evitando acelerações bruscas e desnecessárias; Arrancando suavemente com a motocicleta e condu- zindo na marcha adequada à velocidade. 9-7 9-8
- 50. Especificação: 20W50 SAE APISLJASO MA T903 Posicionamento Custo/ Beneficio Peeas paralelas 2,a I he custo Ft$ Pegas genutnas/originais I 1.aUnhe Durabilidade / Tempo (5ieo do motor ATENÇÃO: Para melhor performance de sua motocicleta reco- mendamos a cada troca o uso do óleo YAMALUBE® 4 Tempos 20W-50 API SL JASO MA T903 ou superior Código do Produto: 90793-AB401 Beneficios que o óleo Yamalubee proporciona: • Antiatrito • Refrigeração • Vedação • Amortecimento • Inibição de corrosão • Limpeza 0 oleo Yamalube® forma uma película de proteção aumentando a durabilidade do motor; absorve o calor e ajuda a dissipd-lo, mantendo o motor sempre com sua temperatura ideal de trabalho; flui para os anais para formar uma boa vedação entre o pistão e a parede do cilindro, garantindo o desempenho de sua motocicleta; suporta grandes cargas como o pino do pistão e do virabrequim, expande a area de pressão e reduz a carga, permitindo uma longa vida OW do motor; forma uma película fina para proteger as superfícies metalicas do ar, da agua e dos gases, os quais ajudam a provocar a corrosdo e elimina as partículas metálicas ,os oxidos e os hidrocarbonetos, de modo que as superfícies de atrito fiquem limpas. SL SJ SH SG SF ES PEC IFICAO ES API 4YAMAHA 1‘. Parts & Accessories Você acaba de adquirir um produto da mais alta tecnologia, portanto, na hora de fazer a manutenção de sua motocicleta faça questão de PEÇAS GENUINAS YAMAHA. Somente elas têm a garantia e segurança que você merece. As PEÇAS GENUINAS YAMAHA são produzidas de acordo com os mais avangados controles de qualidade e rigor tecnológico, por isso, LEMBRE-SE: MAIOR DURABILIDADE, MENOR MANUTENÇÃO. 9-9 9-10
- 51. CONCESSIONARIO AUTORIZADO YAMAHA Paraum melhor esclarecimento, satisfação e confiabilidade na execução de serviços, relacionamos os CONCESSIONÁRIOS AUTORIZADOS YAMAHA em todo território nacional por ordem alfabética de estado e cidade Esta relação lhe permitird um melhor atendimento com toda a assistência técnica, tendo mecânicos treinados pela fábrica, peças e equipamentos originais OBSERVAÇÃO: Recomendamos consultar previamente antes de dirigir-se ao concessionário, pois esta relação está sujeita a modificação. Para maiores informações, entrar em contato com: (.._ J. mmoimarre No wasumlooR ii, (11)6431-650U ' ) SillertyM1106-111114bECOMAtt Lerriovbewhowl.,wipwris _roll ftç f"‘ F. , ,,, ;,,Irr .. .„,-w„ ,,,,„ „ , , I ■'0,t . 7 ivri g Alti.0%, 0 número de série do chassi esta gravado no tubo da co- Wimero de série do chassi Número de série do motor 0 número de série do motor esta gravado na carcaga. luna de direção. 1. Número de série do chassi 1. Número de série do motor 2. Ano de fabricação NOTA. 0 numero de série do chassi é usado para identificar sua motocicleta, use o número para registra-lo no órgão de trânsito de sua cidade. INFORMAÇõES AO PROPRIETARIO WAU26430 WAU26440 10-1
- 52. TERMO DE GARANTIA YAMAHAMOTOR DA AMAZÔNIA LTDA. A concessão da presente garantia está condicionada à apresentação e cumprimento integral deste Termo de Garáíi-' tia, bem como de todas as determinações contidas no Manual do Proprietário. Antes de colocar o produto em uso, leis atentamente todas as instruções e recomendações da fabricante, e lembre-se: a adequada manutenção do veículo, confoM1 me instruções contidas no Manual do Proprietário, é FATOR ESSENCIAL para a segurança do condutor e do passageiro, bem como é condição indispensável para concessão da garantia. I - CONDIÇÕES GERAIS DA GARANTIA: 1. A presente garantia é restrita ao TERRITÓRIO NACIONAL, devendo ser exercida em qualquer Concessionária Yamaha do Brasil. 2. A garantia será concedida somente se todas as revisões periódicas mencionadas no Manual do Proprietário e no Controle de Revisões Periódicas forem rigorosamente efetuadas, na periodicidade determinada pela fabricante. 3. Todas as garantias, manutenções e revisões deverão ser efetuadas exclusivamente nas oficinas de Conces- sionárias da Rede Yamaha. 4. Qualquer inconveniência enfrentada pelo condutor no uso regular da motocicleta deverá ser comunicada imediatamente a uma concessionária YAMAHA, após a suspeita ou constatação de qualquer anormalidade técnica, pois a utilização continuada da motocicleta em condições tecnicamente anormais, sem imediatas providências do consumidor, poderá acarretar outros danos a motocicleta, que se verifica- do que decorreram de negligência não serão aten- didos em garantia. 5. Ao solicitar a garantia, a motocicleta completa deverá ser apresentada à concessionária autorizada, e nunca a peça defeituosa separadamente. 6. A garantia abrange os reparos necessários ou substi- tuição de peças que, em uso normal, apresentem falhas de projeto, fabricação, montagem ou solidaria- mente em decorrência de vícios da qualidade de mate- rial, reconhecidas como defeituosas exclusivamente pela fabricante ou sua Concessionária. 7. As peças reconhecidas como defeituosas serão reparadas ou substituídas gratuita e exclusivamente através da rede de concessionárias YAMAHA. A concessionária somente substituirá peças ou efetuará reparos em sua oficina quando for por ela julgada procedente a garantia solicitada. 8. Em qualquer caso de substituição de componentes, os itens substituídos em garantia serão de propriedade da Yamaha Motor da Amazônia Ltda. CERTIFICADO DE GARANTIA No 1 S4 A YAMAHA MOTOR DA AMAZÔNIA LTDA. GARANTE O PRODUTO PELO PERÍODO DE 1 (UM) ANO, SEM LIMITE DE QUILOMETRAGEM CONTADO DA DATA DE EMISSÃO DA NOTA FISCAL DE VENDA AO PRIMEIRO PROPRIETÁRIO E TRANSCRITA NO CUPOM DE REVISÃO DE ENTREGA, ESTANDO NELE INCLUÍDO O PRAZO DA GARANTIA LEGAL PREVISTO NO CÓDIGO DE DEFESA DO CONSUMIDOR - RELATIVO AOS PRIMEIROS 90 DIAS - NA FORMA DESCRITA NO TERMO DE GARANTIA. PEDIMOS SUA ATENÇÃO PARA AS INSTRUÇÕES CONTIDAS NAS PÁGINAS SEGUINTES, POIS ELAS ESTÃO DIRETAMENTE RELACIONADAS ÀS CONDIÇÕES PARA CONCESSÃO DA GARANTIA DE SUA MOTOCICLETA YAMAHA, COM DEFINIÇÃO DAS RESPONSABILIDADES DO CONCESSIONÁRIO AUTORIZADO E DA YAMAHA MOTOR DA AMAZÔNIA LTDA. VOCÊ ENCONTRARÁ, TAMBÉM, A DEFINIÇÃO DE SUAS PRÓPRIAS RESPONSABILIDADES COM RELAÇÃO À MANUTENÇÃO E USO CORRETOS DA MOTOCICLETA, A FIM DE QUE POSSA FAZER JUS À GARANTIA QUE LHE É OFERECIDA. ATENÇÃO: EXIJA DE SUA CONCESSIONÁRIA O PREENCHIMENTO CORRETO E COMPLETO DO CERTIFICADO DE GARANTIA, POIS SERÁ NECESSÁRIA A SUA APRESENTAÇÃO, BEM COMO DO MANUAL DO PROPRIETÁRIO PARA EFETUAR A GARANTIA. A NÃO APRESENTAÇÃO OU PERDA DESSES DOCUMENTOS INVALIDAM A GARANTIA. OBSERVAÇÃO: A GARANTIA CONTRATUAL OFERECIDA PELA FABRICANTE LIMITA-SE ÚNICA E EXCLUSIVAMENTE AOS TERMOS DO PRESENTE CERTIFICADO DE GARANTIA E TERMO DE GARANTIA. QUALQUER ESPÉCIE DE GARANTIA EXTRA OFERECIDA POR OUTREM, À PARTE DO PRESENTE CERTIFICADO, SERÁ CONCEDIDA POR CONTA E RISCO E ÀS EXPENSAS DAQUELE QUE A OFERECER, POR MERA LIBERALIDADE, SEM QUALQUER PARTICIPAÇÃO OU RESPONSABILIDADE DA FABRICANTE QUANTO AO QUE FOR CONTRATADO. 12-1 12-2
- 53. 9. A garantiadas peças substituídas na motocicleta durante o período da garantia contratual da motocicleta encerra-se com o término desta, ou pelo decurso do prazo da garantia legal (de 90 dias) das peças, sendo considerado aquele que se expirar por último. II - NÃO SÃO COBERTOS PELA GARANTIA: 1. Os defeitos que forem resultantes de desgaste natural de peças, prolongado desuso, utilização inadequada da motocicleta, acidentes de qualquer natureza, e casos fortuitos de força maior; 2. As peças de origem que tenham sido substituídas por outras não originais, ou que a motocicleta tenha sido utilizado para fins de competição; 3. Os defeitos de funcionamento, pintura e/ou alteração de cor em partes cromadas ou não, decorrentes de influências externas anormais, tais como: a) intempéries; b) impactos; c) substâncias químicas do meio ambiente (corrosão por efeitos de maresia e detritos de origem animal ou vegetal); d) aplicação de substâncias químicas (combustível ou produtos não recomendados pela YAMAHA); 4. Os danos que foram causados por combustível de má qualidade ou com impurezas, ou por de- suso da motocicleta com combustível armazenado no tanque; 5. As avarias decorrentes de: a) negligência ou má utilização do veículo; b) desrespeito às instruções contidas no Manual do Proprietário; c) sobrecarga da motocicleta, ainda que esporádica; d) infração às normas de trânsito e ambientais; e) inexperiência do condutor. 6. A substituição completa do motor ou da motocicleta; Ill — ITENS NÃO COBERTOS PELA GARANTIA: 1. Por constituírem itens que sofrem desgaste natu- ral ou de consumo normal, as peças e serviços descritos a seguir não estão cobertos pela garan- tia, qualquer que seja o tempo ou quilometragem decorridos: a) Óleos lubrificantes, graxas, combustível, aditivo, fluidos e similares; b) Reapertos, limpeza do sistema de alimentação (carburador ou injeção eletrônica), lavagem, lubrificações, verificações, ajustes, regulagens, etc...; c) Alinhamento e balanceamento de rodas; d) Elementos filtrantes/filtros em geral, juntas, lâmpa- das, fusíveis, cabos e bateria; e) Peças que se desgastam com o uso normal da motocicleta, como por exemplo: pneus, câmaras de ar, amortecedores, discos de fricção, lonas e pastilhas de freio, corrente de transmissão, coroa, pinhão, velas de ignição, rolamentos e os demais que tem vida útil determinada, etc.; f) Estofados com deterioração normal e demais itens aparentes, devido a desgaste pelo uso ou exposição ao tempo; g) Defeitos oriundos de acidentes, abalroamentos, casos fortuitos, e ou prolongado desuso. IMPORTANTE: Estão cobertas pela garantia as peças de desgaste natural, acima descritas, que COMPROVADAMENTE apresentarem vício de fabricação ou de material. 2. A presente garantia se restringe a motocicleta e seus componentes, não cobrindo: a) Despesas com transporte, socorro ou guincho, hospedagem, b) Lucro cessante e outros gastos decorrentes da indisponibilidade da motocicleta; ATENÇÃO: a) A utilização da motocicleta na linha d'água do mar não é considerado normal pela fabricante. Ocorrendo o uso nessas condições, recomenda-se a lavagem imediata da motocicleta com água doce, pois o contato com água salgada pode causar oxidação nas partes metálicas da motocicleta. b) No caso da motocicleta utilizada em regiões ou cidades litorâneas, onde a maresia é bastante acentuada, recomenda-se a lavagem semanal com água doce para evitar a fixação de sal e consequentemente a oxidação das peças metálicas. c) Os defeitos decorrentes da utilização anormal da motocicleta conforme acima descrito, ou da ausência dos cuidados básicos recomendados, estão excluídos da presente garantia. d) Problemas no carburador decorrentes de prolonga- da falta de uso da motocicleta não são cobertos pela garantia. Se a motocicleta deixar de ser usada por mais de 15 dias, recomenda-se que todo o combustível da cuba do carburador seja drenado, e seja dada 3 borrifadas de óleo lubrificante (Tipo WD-40) através da mangueira de entrada da ga- solina no carburador. e) Problemas na bateria decorrentes de prolongada falta de uso da motocicleta não são cobe rtos pela garantia. Recomenda-se que, caso a motocicleta permaneça fora de uso por mais de 30 dias, os cabos positivo e negativo sejam desconectados, e se dê uma carga lenta antes de conectá-los. Para as motocicletas com partida elétrica, evite acioná-la durante os períodos de desuso, pois o consumo da bateria é grande e sua recarga é insuficiente durante os poucos minutos de funci- onamento. Consulte a seção "armazenamento" deste manual para maiores detalhes. 12-3 12-4
- 54. f) Estdo excluidosda garantia os defeitos causados pela: - utilização de alarmes (que podem afetar o sistema eletrico e/ou sistema de ignição da motocicleta); - instalação de componentes ou acessorios não genuínos e/ou não homologados pela YAMAHA, ou; - modificação da estrutura técnica ou mecânica _da motoncicleta com a substituição, ou não, de componentes genuinos por outros originais com especificações diferentes, sem autorização prévia da YAMAHA g) A motocicleta não deve ser utilizada em locais com acumulo de ague superior a 10 cm, tais como: ruas alagadas em decorréncia das chuvas, corregos, etc, evitando assim danos ao motor, não cobertos pela garantia. h) Devido ao tratamento químico que o escapamento recebe, com o uso o mesmo poderd ter sua colora- gdo alterada. VI - EXTINÇÃO DA GARANTIA A presente garantia se extingue: 1. Pelo decurso do prazo de validade. 2. A qualquer tempo, automaticamente, na hipotese de: a) Violação do velocímetro ou cabo; b) Não cumprimento de qualquer uma das revisões periódicas, nos prazos e quilometragens estipulados; c) Execução das manutenções, reparos e regulagens em oficinas que não pertençam rede de concessionaries YAMAHA; d) Negligência na manutengdo; e) Exposição da motocicleta a abusos, sobrecargas, impericias, ou em decorrência de acidentes; f) Utilização da motocicleta em competições de qualquer especie ou natureza; g) Utilização de combustive! adulterado ou fora do padrão especificado no uso regular da motocicleta; h) Inobservancia de quaisquer outras instruções e recomendações contidas no Manual do Proprietd- rio, bem como das disposições constantes do Certificado de Garantia e Termo de Garantia, sobre- tudo nas Condições Gerais acima. 12-5 CONTROLE DAS REVISÕES/MANUTENÇÃO PERI6DICAS Os veículos produzidos pela YAMAHA são máquinas de engenharia precisa. Siga rigorosamente as etapas do piano de manutenção recomendado, efetuando todas as REVISÕES PERIODICAS. Elas diminuem risco de evades, e evitam perda de tempo e despesas desnecessarias. Contribuem para manter a motocicleta segura e em condições ideais de funcionamento, além de prolongar a vida id do motor e de todo o conjunto. 0 consumidor esta obrigado a efetuar todas as revisões, gratuitas ou não, nos prazos determinados e conforme tabela de manutenção, para ter direito garantia do produto. A cada revisão, exija que sua Concessiondria preencha, date e assine o Controle das Revisões/Manutenção Peri6dicas, identificando corretamente a revisdo efetuada. A nfio apresentação ou a perda desses documentos invalida a garan- tia do produto. Além da manutengão peri6dica, é de responsabilidade do proprietario fazer as verificações semanais simples, tais como: checar o grau de desgaste e a pressào dos pneus; verificar o perfeito funcionamento do sistema de iluminagdo; verificar o nível do liquido de arrefecimento e o nível de oleo do motor.* 0 Manual do Proprietário deve sempre ser consultado no caso de dúvida. Nas duas primeiras revisões — de 1.000 e 5.000 Km — a mão-de-obra é gratuita, devendo o consumidor arcar com as despesas de oleo lubrificante e peças e serviços excluídos da garantia. Nas demais revisões periódicas obrigatórias, previstas no quadro abaixo, os custos correrfio por conta exclusiva do consumidor. Durante o period° de garantia, as revisões e reparos deverdo ser efetuados em qualquer concessionario YAMAHA dentro do território nacional. ATENÇÃO: 0 atendimento para as revisões de 1.000 e 5.000 km, somente sera efetuado aratuitamente se a quilometragem da motocicleta estiver dentro do limite de tolerância de 10% a mais ou a menos (900 a 1100 km e 4.500 a 5.500 km) daquela prevista para cada revisào, e desde que não ultraoassado o prazo de validade da garantia. 12-6