Manual do proprietario cbx 250 twister 2008

ATENÇÃO!

Nível de Óleo
Verifique o nível de óleo do
motor diariamente, antes de
pilotar a motocicleta, e
adicione se necessário.
Marca superior
Consulte a página 6-6
para mais informações. Marca inferior

Revisões Periódicas
Efetue as revisões periódicas dentro dos prazos recomendados e SOMENTE nas Concessionárias Autorizadas Honda.
A garantia de sua motocicleta será cancelada se qualquer das revisões periódicas for realizada em oficinas independentes
ou multimarcas.
Verifique no final deste manual a listagem completa de Concessionárias Autorizadas Honda, ou ligue para 0800-7013432.

Parabéns por escolher uma motocicleta Honda. Quando você adquire uma Honda, automaticamente
passa a fazer parte de uma família de clientes satisfeitos, ou seja, de pessoas que apreciam a responsabi-
lidade da Honda em produzir produtos da mais alta qualidade.

Sua motocicleta é uma verdadeira máquina de precisão. E como toda máquina de precisão, necessita de
cuidados especiais para garantir um funcionamento tão perfeito como aquele apresentado ao sair da
fábrica.

As concessionárias autorizadas Honda terão a maior satisfação em ajudá-lo a manter e conservar sua
motocicleta. Elas estão preparadas para oferecer toda a assistência técnica necessária com pessoal
treinado pela fábrica, peças e equipamentos originais.

Leia atentamente este manual do proprietário. Ele contém informações básicas para que sua Honda seja
bem cuidada, desde a inspeção diária até a manutenção periódica, além de apresentar instruções sobre
funcionamento e pilotagem segura.

Aproveitamos a oportunidade para agradecer a escolha de uma Honda e desejamos que sua motocicleta
possa render o máximo em economia, desempenho, emoção e prazer.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.

CBX250 TWISTER

Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto no momento de autorização da impressão.
A Moto Honda da Amazônia Ltda. se reserva o direito de alterar as características da motocicleta a qualquer tempo e
sem aviso prévio, sem que por isso incorra em obrigações de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida sem autorização por escrito.

ÍNDICE 1-1
INTRODUÇÃO 2-1 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-1
Notas importantes ...................................... 2-1 Pilotagem com segurança ........................... 5-1
Assistência ao cliente .................................. 2-3 Transformação de categoria para
Dados dos proprietários .............................. 2-4 transporte de cargas ................................... 5-5
Acessórios e carga ...................................... 5-7
LOCALIZAÇÃO DE COMPONENTES 3-1 Inspeção antes do uso ................................. 5-8
Partida do motor ......................................... 5-9
COMANDOS E EQUIPAMENTOS 4-1 Amaciamento ........................................... 5-10
Instrumentos e indicadores ......................... 4-1 Pilotagem ................................................. 5-11
Interruptor de ignição ................................. 4-3 Frenagem ................................................ 5-12
Chaves ....................................................... 4-4 Estacionamento ........................................ 5-13
Interruptor do motor ................................... 4-4 Como prevenir furtos ................................ 5-14
Interruptor de partida ................................. 4-4 Vibrações ................................................. 5-14
Comutador do farol .................................... 4-5
Lampejador do farol ................................... 4-5 MANUTENÇÃO E AJUSTES 6-1
Interruptor das sinaleiras ............................ 4-5 Plano de manutenção preventiva ............... 6-1
Interruptor da buzina .................................. 4-5 Cuidados na manutenção ........................... 6-4
Trava da coluna de direção ........................ 4-5 Jogo de ferramentas ................................... 6-4
Espelhos retrovisores .................................. 4-5 Filtro de ar ................................................. 6-5
Tampa lateral esquerda .............................. 4-6 Respiro do motor ........................................ 6-5
Suporte do capacete ................................... 4-6 Óleo do motor ........................................... 6-6
Assento ....................................................... 4-7 Vela de ignição ........................................... 6-9
Porta-documentos ....................................... 4-7 Folga das válvulas .................................... 6-10
Registro de combustível .............................. 4-8 Embreagem .............................................. 6-10
Tubo de drenagem do carburador .............. 4-8 Acelerador ............................................... 6-12
Tanque de combustível ............................... 4-9 Marcha lenta ............................................ 6-12

1-2 ÍNDICE
Suspensão ................................................ 6-17 PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE 9-1
Freios ....................................................... 6-18 Economia de combustível ........................... 9-2
Interruptor da luz do freio ........................ 6-21 Nível de ruídos ........................................... 9-3
Pneus ........................................................ 6-21 Programa de controle de poluição do ar ..... 9-4
Roda dianteira .......................................... 6-23 Controle de emissões ................................. 9-4
Roda traseira ............................................ 6-25
Bateria ..................................................... 6-26 ESPECIFICAÇÕES 10-1
Fusíveis .................................................... 6-28 Identificação da motocicleta ..................... 10-4
Lâmpadas ................................................. 6-30
Farol ........................................................ 6-31 MANUAL DO CONDUTOR

LIMPEZA E CONSERVAÇÃO 7-1
CONCESSIONÁRIAS AUTORIZADAS HONDA
Cuidados com a motocicleta ...................... 7-1
Lavagem .................................................... 7-1
Conservação de motocicletas inativas ........ 7-3

TRANSPORTE 8-1
Reboque ..................................................... 8-2

INTRODUÇÃO 2-1
Notas importantes n Ao longo do manual você encon- Limpeza, conservação de mo-
trará informações importantes tocicletas inativas e oxidação
n As ilustrações apresentadas no colocadas em destaque, como
manual destinam-se a facilitar mostrado abaixo. Leia-as aten- ATENÇÃO
a identificação dos componen- tamente.
n Os procedimentos descritos
tes. Elas podem diferir um pou-
no capítulo 7 são fundamen-
co dos componentes de sua mo- ! CUIDADO tais para manter a motocicle-
tocicleta.
Indica, além da possibilidade de ta em perfeitas condições de
n Este manual deve ser conside- dano à motocicleta, risco ao pi- uso e aumentar sua vida útil.
rado parte permanente da mo- loto e ao passageiro se as ins- Siga rigorosamente as instru-
tocicleta, devendo permanecer truções não forem seguidas. ções apresentadas.
com a mesma em caso de re- n Materiais de limpeza e cuida-
venda.
dos inadequados podem da-
n Esta motocicleta foi projetada pa- nificar sua motocicleta.
ra transportar piloto e passagei- ATENÇÃO
n Danos causados pela conser-
ro. Nunca exceda a capacidade Indica a possibilidade de dano
à motocicleta se as instruções vação inadequada da moto-
máxima de carga (pág. 5-7) cicleta não são cobertos pela
e verifique sempre a pressão não forem seguidas.
garantia.
recomendada para os pneus
(pág. 6-21). NOTA
n Esta motocicleta foi projetada Fornece informações úteis.
para ser pilotada somente em
estradas pavimentadas.

2-2 INTRODUÇÃO
Garantia n descoloração, manchas e alte- Aquecimento do motor
A garantia Honda é concedida ração nas superfícies pintadas Como a motocicleta é arrefecida
pelo período de 1 ano sem limite ou cromadas (exemplo: esca- a ar, é necessária a troca de calor
de quilometragem a partir da pamento); com o ambiente. Por isso, evite
data de compra, dentro das se- n corrosão do produto. andar em velocidades baixas por
guintes condições: Veja o verso do Certificado de longos períodos ou deixar a mo-
1. Todas as revisões periódicas Garantia para mais informações. tocicleta ligada, quando parada,
devem ser executadas somen- para evitar o superaquecimento
te nas concessionárias autori- Revisões gratuitas do motor.
zadas Honda. As revisões gratuitas (1.000 km e
2. Não devem ser instalados Gasolina adulterada
3.000 km) serão efetuadas pela
acessórios não originais. quilometragem percorrida com O uso de gasolina de baixa qua-
3. Não são permitidas alterações tolerância de 10% (até 1.100 km lidade ou adulterada pode:
não previstas ou não autori- e até 3.300 km) ou pelo período n diminuir o desempenho da mo-
zadas pelo fabricante nas após a data de compra da moto- tocicleta;
características da motocicleta. cicleta (6 meses ou 12 meses, o n aumentar o consumo de com-

Itens não cobertos pela garan- que ocorrer primeiro). bustível e óleo;
tia Honda: n comprometer a vida útil do mo-

n peças de desgaste natural, como
Nível de óleo do motor tor e causar o seu travamento
vela de ignição, pneus, câma- Sempre verifique o nível de óleo em casos extremos.
ras de ar, lâmpadas, bateria, do motor, antes de pilotar a moto-
cicleta, e adicione se necessário. Defeitos decorrentes do uso de
corrente de transmissão, pinhão, combustível inadequado não
coroa, lonas e pastilhas de freio, Consulte a página 6-6 para mais serão cobertos pela garantia.
sistema de embreagem e cabos informações.
em geral;

INTRODUÇÃO 2-3
Assistência ao cliente
A Honda se preocupa não só em oferecer motocicletas econômicas e de excelente qualidade e desem-
penho, mas também em mantê-las em perfeitas condições de uso, contando para isso com uma rede de
concessionárias autorizadas. Consulte sempre uma de nossas concessionárias autorizadas toda vez que
tiver dúvidas ou houver necessidade de efetuar algum reparo.
Caso o atendimento não tenha sido satisfatório, notifique o Gerente de Serviços da concessionária.
Anote o nome do Gerente de Pós-Venda ou Gerente Geral para sua referência.
Se ainda assim o problema não for solucionado, entre em contato com o Serviço de Atendimento ao
Cliente Honda, que tomará as providências para assegurar sua satisfação.

NOTA
Para facilitar o atendimento, tenha em mãos as seguintes informações:
n nome, endereço e telefone do proprietário;
n número do chassi;
n ano e modelo da motocicleta;
n data de aquisição e quilometragem da motocicleta;
n concessionária na qual efetuou o serviço.

SAC
Serviço de Atendimento ao Cliente
08000 55 22 21
Horário de atendimento
Segunda a sexta-feira das 08h30 às 18h (dias úteis)

2-4 INTRODUÇÃO
Dados dos proprietários
o o o
Preencha os quadros abaixo com os dados dos 1 , 2 e 3 proprietários.

Nome:
Endereço:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:

Nome:
Endereço:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:

Nome:
Endereço:
Cidade:
Estado:
CEP:
Tel:
Data da compra:

LOCALIZAÇÃO DE COMPONENTES 3-1
1. Espelho retrovisor 10. Manopla do acelerador
2. Lampejador do farol 11. Interruptor de partida
3. Alavanca do afogador 12. Interruptor de ignição
4. Velocímetro 13. Tampa do tanque de combustível
5. Indicadores 14. Painel multifunção
6. Tacômetro 15. Interruptor das sinaleiras
7. Reservatório de fluido do freio dianteiro 16. Interruptor da buzina
8. Interruptor do motor 17. Comutador do farol
9. Alavanca do freio dianteiro 18. Alavanca da embreagem

4 14 6

5 5
1 7 1
2 3 12
9
18 17
8
15 10
16 11

13

3-2 LOCALIZAÇÃO DE COMPONENTES
1. Jogo de ferramentas
2. Porta-documentos 1 2 3
3. Tampa/vareta medidora do nível de óleo
4. Pedal do freio traseiro
5. Pedal de apoio do piloto
6. Pedal de apoio do passageiro

6

5 4
7
8

7. Registro de combustível
8. Bateria/fusível
9. Trava do assento/suporte do capacete
10. Cavalete lateral
11. Pedal de câmbio

9

11
10

COMANDOS E EQUIPAMENTOS 4-1

1 3 5. Indicador das sinaleiras
2 4 (âmbar): pisca quando a si-
1
naleira é ligada.
6. Indicador do ponto morto
(verde): acende-se quando a 2
transmissão está em ponto
morto. 3
7. Indicador do cavalete lateral
5 (âmbar): acende-se quando 4
5
o cavalete está abaixado, in-
11 9 7
10 8 6 dicando que o corte da igni-
ção está ativado (pág. 6-16).
Instrumentos e indicadores 8. Botão reset: ajusta o relógio Painel multifunção
e zera o hodômetro parcial Todas as funções e segmentos do
Localizam-se no painel de instru- (pág. 4-2). painel são apresentados por al-
mentos. 9. Botão minutos: ajusta os mi- guns segundos, quando o inter-
1. Velocímetro: indica a veloci- nutos do relógio (pág. 4-2). ruptor de ignição é ligado, para
dade da motocicleta em km/h. 10. Botão horas: ajusta as horas verificar o funcionamento da tela.
2. Painel multifunção (veja ao do relógio (pág. 4-2).
lado.) 1. Relógio
11. Indicador do farol alto (azul): 2. Hodômetro
3. Tacômetro: indica as rotações acende-se quando a luz alta
do motor em rpm. 3. Hodômetro parcial
é acionada.
4. Faixa vermelha do tacômetro 4. Indicador de combustível
NOTA
ATENÇÃO Os ponteiros do velocímetro e do
O motor pode ser danificado se tacômetro oscilam até a escala
o ponteiro do tacômetro atingir máxima do mostrador ao ligar a
a faixa vermelha, mesmo após ignição.
o amaciamento.

4-2 COMANDOS E EQUIPAMENTOS
Relógio digital (1)
Indica as horas e minutos.
2
Ajuste
3
1. Ligue o interruptor de ignição.
5 6 7
2. Pressione e segure os botões
horas (5) e minutos (6) por
mais de 2 segundos. Os nú-
meros piscarão. 1
3. Para ajustar as horas, pressio-
ne e solte o botão horas até
que a hora e os divisores dese-
jados, AM ou PM, sejam indi- NOTA Hodômetro (2)
cados. Cada toque no botão avança o
n Registra o total de quilômetros
4. Para ajustar os minutos, pres- relógio em uma hora ou um percorridos pela motocicleta.
sione e solte o botão minutos minuto.
até que os minutos desejados Hodômetro parcial (3)
sejam indicados. A indicação
n Manter o botão pressionado
avança as horas ou minutos Registra a quilometragem percor-
retornará a “00” quando atin- rida por percurso.
mais rapidamente.
gir “60” minutos, sem afetar a Para zerá-lo, mantenha o botão
hora. reset (7) pressionado por mais de
5. Para finalizar, pressione e se-
2 segundos.
gure o botão reset (7) ou des-
ligue o interruptor de ignição.
NOTA
O relógio será reajustado em
1:00 AM se a bateria for desco-
nectada.


4 NOTA
8 ON O farol e a lanterna traseira se
(ligado) acendem quando o interruptor de
ignição é ligado (ON). Se a mo-
tocicleta ficar parada com a igni-
ção ligada e o motor desligado,
o farol e a lanterna permanece-
9 OFF rão acesos, descarregando a ba-
(desli- 1
gado) teria.

LOCK (trava)

Indicador de combustível (4) Interruptor de ignição (1)
Indica a quantidade de combus-
tível no tanque. Possui três posições e encontra-
se abaixo do painel de instru-
Quando o indicador F (8) se mentos.
acende, com a motocicleta na
vertical, isso significa que há cer- LOCK (trava): Travamento do
ca de 16,5 litros de combustí- guidão. O motor e as luzes não
vel, incluindo a reserva. podem ser acionados. A chave
Abasteça assim que o indicador E pode ser removida.
(9) começar a piscar, o que signi- OFF (desligado): O motor e as
fica que há cerca de 2,5 litros luzes não podem ser acionados.
de combustível (valor de referên- A chave pode ser removida.
cia, varia conforme posição da
motocicleta). ON (ligado): O motor e as lu-
zes podem ser acionados. A cha-
ve não pode ser removida.

Interruptor de partida (2)
1 Localiza-se abaixo do interruptor
do motor e aciona o motor de
partida ao ser pressionado.
NOTA
Após a partida, o farol se apaga-
rá automaticamente, mas as lan-
1
ternas traseiras permanecerão
2 acesas.

Consulte a página 5-9 para os
Chaves Interruptor do motor (1) procedimentos de partida do
O número de série (1), gravado Posicionado próximo à manopla motor.
nas duas chaves que acompanham do acelerador, deve ser colocado
a motocicleta, é necessário para na posição para ligar o motor.
a obtenção de cópias. Anote-o no A posição impede que o motor
espaço abaixo para sua referên- seja acionado.
cia. Considerado um item de seguran-
Se necessitar de cópias da chave, ça, deve normalmente permane-
procure uma concessionária auto- cer na posição .
rizada Honda. NOTA
o
N de série da chave Se a motocicleta permanecer
parada com o interruptor de ig-
nição ligado e o interruptor do
motor em , o farol e a lanterna
traseira ficarão acesos, descarre-
gando a bateria.


1 Para travar
2
A
1

B
lo Par
ale ale
C Par lo

3 Correto

4 Para destravar

Comutador do farol (1) Trava da coluna de direção Espelhos retrovisores
Posicione em para obter luz alta Localiza-se no interruptor de igni- Para regular, sente-se na motoci-
ou em para obter luz baixa. ção. cleta num local plano. Vire o es-
Lampejador do farol (2) Para travar, gire o guidão total- pelho até obter o melhor ângulo
mente à esquerda ou direita. Pres- de visão, de acordo com sua al-
Quando pressionado, o farol pis- sione (A) e gire a chave de tura, peso e posição de pilota-
ca para advertir motoristas em ignição (1) para a posição LOCK gem.
sentido contrário, em cruzamen- (B). Remova a chave.
tos e nas ultrapassagens. Consulte o Manual do Condutor
Para destravar, gire a chave para para mais detalhes.
Interruptor das sinaleiras (3) a posição OFF (C).
Posicione em para sinalizar NOTA
conversões à esquerda e em ! CUIDADO Nunca force o espelho retrovisor
para sinalizar conversões à direi- Para evitar perda de controle contra a haste de suporte durante
ta. Pressione para desligar. da motocicleta, não gire a cha- a regulagem. Se necessário, solte
ve para a posição LOCK du- a porca de fixação e movimente a
Interruptor da buzina (4) haste para facilitar o ajuste.
Pressione para acionar a buzina. rante a pilotagem.


2 ! CUIDADO
1
4 Não pilote a motocicleta com o
capacete no suporte. Use-o so-
mente durante o estacionamen-
to. Do contrário, o capacete po-
derá entrar em contato com a
roda traseira, causando perda
2 de controle.
1
3 3

Tampa lateral esquerda Suporte do capacete (1)
Para remover, retire o assento Localiza-se no lado esquerdo da
(pág. 4-7) e remova o parafuso A motocicleta, abaixo do assento.
(1) e os parafusos B (2). Solte o Para destravar, insira a chave de
pino (3) da borracha (4) e remo- ignição (2) no suporte e gire-a
va a tampa lateral. no sentido horário. Coloque o ca-
Para instalar, alinhe o pino com pacete no gancho (3).
a borracha e pressione a tampa Para travar, gire a chave no sen-
lateral na posição. Instale e aper- tido anti-horário e remova-a.
te os parafusos A e B.


5 ATENÇÃO 1
3 Certifique-se de que o assento
esteja travado firmemente na
posição após a instalação.
1

4 6 2

Assento Porta-documentos (1)
Para remover, insira a chave de Localizado sob o assento, deve ser
ignição (1) na trava (2) e gire-a usado para guardar o manual do
no sentido anti-horário. Com a proprietário e outros documentos.
chave nesta posição, empurre o
assento para trás e para cima. NOTA
Para instalar, insira o gancho di-
n Não guarde luvas, capas de
anteiro (3) no suporte dianteiro chuva ou outros objetos sob o
(4) e os ganchos traseiros (5) nos assento. A abertura da admis-
suportes traseiros (6). Empurre a são do filtro de ar pode ficar
parte traseira do assento para a obstruída, prejudicando a par-
frente e para baixo. tida e o funcionamento da mo-
tocicleta.
n Ao lavar a motocicleta, tenha
cuidado para não molhar o
porta-documentos.

RES (reserva): o combustível flui Tubo de drenagem do
da reserva para o carburador. Use
ON OFF RES
a reserva somente após o supri- carburador
(aberto) (fechado) (reserva)
mento principal acabar. Reabas- Protege o motor de eventuais ex-
teça o mais rápido possível. cessos de combustível.
Reserva de combustível: Ao estacionar, feche o registro de
aproximadamente 2,5 litros combustível (OFF) para evitar va-
(valor de referência, varia con- zamento. Um pequeno goteja-
forme posição da motocicleta). mento de combustível pela saída
1
do tubo é normal.
! CUIDADO ATENÇÃO
n Aprenda a acionar o registro Nunca obstrua o tubo de drena-
Registro de combustível (1) de modo que possa operá-lo gem para evitar danos ao motor.
Localiza-se no lado esquerdo do durante a pilotagem para evi-
tanque, próximo ao carburador, tar parar, em meio ao trânsi-
e possui três estágios. to, por falta de combustível.
n Cuidado para não tocar em
ON (aberto): o combustível flui
normalmente do suprimento prin- nenhuma parte quente do
cipal para o carburador. motor ao acionar o registro.

OFF (fechado): o combustível
NOTA
não passa do tanque para o car-
burador. Mantenha o registro nes- Não pilote com o registro na po-
ta posição quando a motocicleta sição RES após ter reabastecido.
não estiver em uso. Você poderá ficar sem combustí-
vel e sem nenhuma reserva.

Tanque de combustível 4 ! CUIDADO
Combustível recomendado: n Não abasteça em excesso
Gasolina comum (sem aditivo) para evitar vazamento pelo
Não há registro de danos causa- respiro da tampa. Não deve
dos pela utilização de gasolina haver combustível no gargalo
aditivada de procedência con- do tanque (4). Se o nível de
fiável. No entanto, é importante combustível ultrapassar a bor-
observar que sua motocicleta foi da inferior do gargalo, retire
desenvolvida para uso com gaso- o excesso imediatamente.
lina sem aditivação, desde que 3 2 n Após abastecer, verifique se a
1
de boa qualidade. tampa do tanque está bem fe-
O uso de gasolina de baixa quali- Para abrir a tampa (1), abra a chada.
dade pode comprometer o funcio- capa da fechadura (2), insira a
namento e durabilidade do motor. chave de ignição (3) e gire-a no NOTA
A gasolina deteriorada (envelhe- sentido horário. A tampa será le- É normal uma leve “batida de pino”
cida) é prejudicial ao sistema de vantada. ao operar sob carga elevada.
alimentação e demais compo- Para fechar, encaixe e pressione
nentes relacionados ao motor; o a tampa até travá-la. Remova a
uso ou a presença de gasolina chave e feche a capa da fecha-
deteriorada no tanque, pode pro- dura.
vocar perda de desempenho e
danos ao motor. Capacidade do tanque:
16,5 litros (incluindo a reserva)


ATENÇÃO ! CUIDADO ! CUIDADO
Se ocorrer “batida de pino” ou n A gasolina é inflamável e ex- n Tome cuidado para não der-
detonação com o motor em ve- plosiva sob certas condições. ramar combustível. O com-
locidade constante e carga nor- Abasteça sempre em locais bustível derramado ou seu va-
mal, use gasolina de outra mar- ventilados e com o motor des- por podem se incendiar. Em
ca. Se o problema persistir, pro- ligado. Não permita a presen- caso de derramamento, certi-
cure uma concessionária auto- ça de cigarros, chamas ou faís- fique-se de que a área atingi-
rizada Honda. Caso contrário, cas na área de abastecimen- da esteja seca antes de ligar o
o motor poderá sofrer danos que to. motor.
não são cobertos pela garantia. n Evite o contato prolongado ou
n A gasolina é um solvente for-
te e pode causar danos se per- repetido com a pele, ou a ina-
manecer em contato com as lação dos vapores de combus-
superfícies pintadas. Caso tível.
derrame gasolina sobre a su- n Mantenha o combustível afas-
perfície externa do tanque ou tado de crianças.
de outras peças pintadas, lim-
pe o local atingido imediata-
mente.

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-
Pilotagem com segurança  Nunca deixe a motocicleta so
zinha com o motor ligado.
Capacete com viseira
! Cuidado  Pilote em baixa velocidade e
e adesivo refletivo
 Pilotar uma motocicleta requer
respeite as condições do tempo
certos cuidados para garantir e das estradas.
 Faça a manutenção correta
sua segurança. Leia atenta
mente todas as informações a mente e nunca pilote com pneus
seguir e também o Manual do gastos. +
Condutor, antes de pilotar.
 Este manual menciona as legis Equipamentos de proteção Capacete sem viseira
com óculos de proteção
lações relacionadas ao uso de
motocicletas. Além do manual ! Cuidado
que acompanha esta motocicle Para reduzir as chances de fe
ta, leia também o texto integral
  O uso de óculos de proteção é
rimentos fatais, a resolução CON obrigatório por lei com capace
dessas legislações para o corre TRAN n o 203, de 29/09/2006,
to atendimento dos requisitos. tes que não possuem viseiras.
estabelece a obrigatoriedade do
uso do capacete pelo piloto e pas Escolha um capacete de cor clara
Regras gerais de segurança sageiro. O não cumprimento desta

e visível com adesivos refletivos de
implicará nas sanções previstas segurança na frente, nas laterais
! Cuidado pelo Código de Trânsito Brasileiro. e na traseira do casco. Ao utilizar
 Para evitar danos e acidentes,  Use somente capacetes com o
a motocicleta para transporte
sempre inspecione a motoci selo do INMETRO. Ele garante remunerado de cargas, devem
cleta (págs. 5-8 e 5-9) antes que o capacete atende aos requi ser utilizados os refletivos obriga
de acionar o motor. sitos de segurança previstos pela tórios para capacete, colete do
 Pilote somente se for habilitado. legislação brasileira. A viseira do piloto e baú, conforme a resolução
Não empreste sua motocicleta capacete deve ser transparente CONTRAN no 219 de 11/01/2007.
a pilotos inexperientes. (não deve apresentar película) e
 O capacete deve ajustar-se bem
 Obedeça as leis de trânsito e res deve estar totalmente abaixada
peite os limites de velocidade. durante a pilotagem. à sua cabeça. Prenda-o firme
mente ao colocá-lo.

5- PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
45°
Visão pelo
100 km espelho retrovisor

Visão sobre
os ombros

200°
parado

1

 Esta motocicleta atende à resolução Visão  Use os espelhos retrovisores e
CONTRAN no 228 de 02/03/2007 A visão é responsável por 90% das olhe sobre os ombros para co
e utiliza sistema de exaustão de informações necessárias para sua brir as áreas fora do seu campo
parede dupla com protetor de segurança. visual antes de sair, mudar de
escapamento conforme ilustração faixa ou fazer conversões.
 Antes de sair, regule os espelhos
(1). Use roupas que protejam as
pernas e os braços. Não toque no retrovisores (pág. 4-5).
motor e escapamento mesmo após  Não fixe o olhar num único pon
desligar o motor. to; movimente os olhos constan
 Mantenha sua motocicleta sempre temente. A velocidade também
equipada com as peças originais diminui o seu campo de visão.
do modelo.
 Use botas ou calçados fechados e
resistentes. Use também luvas e rou
pas de cor clara e visível, de tecido
resistente ou couro. O passageiro
necessita da mesma proteção.
 Não use roupas soltas que possam
se enganchar nas peças móveis.


c i n q ü e n t a e u m ,
Ponto cego
cinqüenta e dois
Ponto cego
2 segundos

Distância de seguimento
São necessários dois segundos para identificar o perigo e acionar o freio.
Por isso, mantenha sempre uma distância segura de outros veículos.
Quando a traseira do veículo à sua frente passar por um ponto fixo,
comece a contar “cinqüenta e um, cinqüenta e dois”. Se ao terminar
Apareça de contar, a roda dianteira da motocicleta passar pelo mesmo ponto,
Na maioria dos acidentes, os você estará a uma distância segura. Em dias de chuva, dobre essa
motoristas alegam não ter visto a distância.
motocicleta. Para evitar que isso
aconteça:
 sinalize antes de fazer conversões
ou mudar de pista. O tamanho e
a maneabilidade da motocicleta
podem surpreender outros mo
toristas;
 não se coloque no ponto cego Cruzamentos
de outros veículos.  A maioria dos acidentes ocorre em cruzamentos. As situações acima
são as mais comuns. Tome muito cuidado, especialmente nas conver
sões à esquerda em ruas de mão dupla (fig. 4). Sempre que possível,
faça um retorno para maior segurança.
 Fique atento aos outros motoristas nos cruzamentos e também em
vias expressas, rodovias, entradas e saídas de estacionamentos.

Postura Alagamentos
 Mantenha as duas mãos no Evite a entrada de água pelo filtro
guidão e os pés nos pedais de de ar. Isso pode causar o efeito de
apoio ao pilotar. O passageiro calço hidráulico e conseqüentes
deve se segurar com as duas danos ao motor.
mãos no piloto e manter os pés Se a água entrar no motor, conta
nos pedais de apoio. minando o óleo, desligue o motor
 Para reduzir a fadiga e melhorar imediatamente e procure uma
o desempenho, mantenha sem concessionária autorizada Honda
pre uma postura adequada: para efetuar a troca do óleo.
Cabeça: em posição vertical,
olhando para a frente. Modificações
Braços e ombros: relaxados e Quanto maior a velocidade e me
com cotovelos apontados para nor o raio da curva, maior deve ser ! Cuidado
baixo. a inclinação. Incline mais a moto A modificação ou remoção de
Mãos: punhos abaixados em cicleta que o corpo em manobras peças originais da motocicle
relação às mãos, segurando o rápidas e curvas fechadas. ta pode reduzir a segurança
centro da manopla. e infringir as leis de trânsito.
Quadril: junto ao tanque, em Pilotagem sob más condições Obedeça as normas que regula
posição que permita virar o gui de tempo mentam o uso de equipamentos
dão sem esforço dos ombros. e acessórios.
Joelhos: pressionando levemen ! Cuidado
te o tanque de combustível.
Pés: paralelos ao chão, com o sal Pilotar sob más condições de Opcionais
to do sapato encaixado no pedal tempo, como na chuva ou nebli Procure uma concessionária au
de apoio; pontas dos pés sobre na, requer técnicas de pilotagem torizada Honda para informações
os pedais do freio e do câmbio. diferentes devido à redução sobre os opcionais disponíveis
da visibilidade e aderência dos para sua motocicleta.
Nas curvas, incline o corpo junto pneus.
com a motocicleta.

Transformação de categoria Instalação e dimensões máxi- Dimensões máximas permitidas
para transporte de cargas mas dos dispositivos de trans- para os dispositivos de carga
porte de carga (instalados na
Para a utilização desta motocicleta motocicleta) Baú:
com o propósito de transporte Largura: 60 cm
Para transporte exclusivo de carga:
remunerado de cargas, devem Comprimento: Não exceder a extremidade
ser atendidos integralmente os
A extremidade dianteira do
dispositivo não deve interferir na
traseira da motocicleta.
posição normal de pilotagem.
requisitos da Resolução CONTRAN Comprimento
Altura: 70 cm, a partir do assento
no 219, de 11/01/2007. Entre os Grelha:
principais requisitos, destacam-se: Altura
CARGA
Largura: 60 cm
 alterar o registro do veículo para Comprimento: Não exceder a extremidade
a categoria “aluguel” junto ao traseira da motocicleta.
DETRAN; Altura: 40 cm, a partir do assento
 instalar placa de identificação na (carga transportada)
cor vermelha;
 atender às dimensões máximas Extremidade traseira da motocicleta NOTA
de altura, largura e comprimento Para transporte de carga e No caso do dispositivo tipo aberto
para os dispositivos de trans passageiro: (grelha), as dimensões da carga
porte de carga (bagageiro tipo a ser transportada não podem
grelha ou baú); A extremidade dianteira do
dispositivo não deve interferir na Comprimento exceder a largura e o comprimento
posição normal do passageiro.
 não exceder a carga máxima da grelha.
recomendada para o veículo;
CARGA
 instalar os dispositivos de trans Altura

porte de carga somente nos
pontos de fixação recomendados
pelo fabricante do veículo;
 utilizar os refletivos luminosos
especificados na legislação nos
capacetes, coletes e baú. Extremidade traseira da motocicleta

Capacidade máxima de carga NOTA Assegure-se de que o dispositivo
(peso do dispositivo para transporte  A responsabilidade por proble de transporte de carga esteja
de carga instalado somado ao peso mas em acessórios não originais firmemente fixado e que o torque
da carga transportada) de fábrica ou na motocicleta, em de fixação dos parafusos estejam
 com dispositivo para transporte decorrência da utilização destes, dentro da faixa especificada, para
exclusivo de carga: 20 kg caberá exclusivamente ao insta sua segurança.
(baú ou grelha que se sobrepõe à lador/fornecedor do acessório. Torque:
área de assento do passageiro). Parafusos Dianteiros:
 com dispositivo para transporte 26 N.m (2,7 kgf.m)
Pontos de fixação dos dispositi-
de carga e passageiro: 7 kg vos de transporte de carga Parafusos Traseiros:
(baú ou grelha que não obstrui o 12 N.m (1,2 kgf.m)
assento e permite transporte de  4 pontos de fixação das alças

carga simultâneo ao transporte traseiras no chassi Em qualquer montagem, certifi
de passageiro). que-se de que as roscas dos pa
rafusos utilizados nos pontos de fi
Pontos de fixação
NOTA das alças traseiras xação das alças traseiras penetrem
 Para assegurar o perfeito atendi por completo conforme ilustração
mento dos requisitos legais, leia Ponto de fixação abaixo e substitua os parafusos se
da alça direita Ponto de
com atenção todo o conteúdo fixação necessário para garantir a perfeita
da Resolução CONTRAN no 219, da alça
esquerda
fixação entre as partes.
de 11/01/2007, disponível no
site www.denatran.gov.br.
 A Moto Honda da Amazônia Ltda.
não se responsabiliza pela insta Dispositivo
de transporte
lação de acessórios não originais de carga
de fábrica ou por danos causa
dos à motocicleta pela utilização Roscas Chassi
destes, mesmo que fixados nos
pontos recomendados.

Acessórios e carga Certifique-se de que o acessório
 Capacidade de carga e
não: distribuição de peso
! Cuidado – afete o farol, lanterna traseira,
Piloto + passageiro = máximo 156 kg
sinaleiras, placa de licença,
Cuidado ao pilotar com aces distância mínima do solo (no
sórios ou carga. Eles podem caso de protetores), ângulo
prejudicar a estabilidade e o de inclinação da motocicleta,
desempenho da motocicleta. curso da direção e das suspen
Para evitar acidentes, sobrecarga sões dianteira e traseira, visibi
e danos, siga as diretrizes apre lidade do piloto, acionamento
sentadas a seguir. dos controles, estrutura da
motocicleta (chassi), torque de
Recomendação de acessórios porcas, parafusos e fixadores,
 Use somente acessórios originais sistema de arrefecimento;
Honda. – afaste as mãos e os pés dos
 Verifique freqüentemente a ins controles; Distribua a soma dos pesos unifor
memente entre A (assento diantei
talação dos acessórios. – seja muito grande ou inade ro), B (pedal de apoio dianteiro),
 Não instale sidecars ou reboques quado para a motocicleta; C (assento traseiro) e D (pedal de
na motocicleta. – restrinja o fluxo de ar para o apoio traseiro).
 Não instale alarmes. A garantia motor;
será cancelada se for constatado – exceda a capacidade do sis ! Cuidado
o uso de algum tipo de alarme. tema elétrico da motocicleta.
Trafegar acima da capacidade
máxima de carga pode alterar
as características de conforto,
dirigibilidade e estabilidade da
motocicleta, afetando a segu
rança.

Recomendação de carga
Atenção Inspeção antes do uso
 Não exceda a capacidade de
carga da motocicleta.
 Procure uma concessionária au
torizada Honda se tiver dúvida ! Cuidado
 Mantenha o peso da bagagem
sobre como calcular o peso da Se a inspeção antes do uso não
perto do centro da motocicleta. carga que pode ser transpor
Distribua o peso uniformemente for efetuada, podem ocorrer
tada sem causar sobrecarga e sérios danos à motocicleta ou
dos dois lados da motocicleta. danos estruturais.
Quanto mais afastado o peso acidentes.
 Danos causados pelo excesso
estiver do centro do veículo, mais
a dirigibilidade será afetada. de carga não são cobertos pela Sempre inspecione a motocicleta
garantia. antes de pilotar. Isso requer apenas
 Ajuste a pressão dos pneus (pág.
 Para uso comercial: o aperto de alguns minutos. Se algum ajuste ou
6-21) de acordo com a carga. manutenção for necessário, consulte
porcas, parafusos e elementos
 Verifique freqüentemente se a a seção apropriada neste manual.
de fixação deve ser executado
bagagem está bem fixada. com mais freqüência do que o 1. Motor – verifique o nível do óleo
 Não prenda objetos grandes ou indicado no Plano de Manuten- e complete, se necessário (pág.
pesados no guidão, garfos ou ção Preventiva. 6-6). Verifique se há vazamen
pára-lama. tos. Acione o motor e verifique
se há ruídos estranhos.
2. Combustível – abasteça o tan
que, se necessário (pág. 4-9).
Verifique se há vazamentos.
3. Pneus – verifique a pressão e o
desgaste dos pneus (pág. 6-21).
4. Corrente de transmissão – ve
rifique as condições e a folga.
Ajuste e lubrifique, se necessá
rio (pág. 6-13).

5. Freios – verifique o funcionamento. Partida do motor Atenção
Verifique o desgaste das pastilhas
dianteiras e se há vazamentos.  O uso contínuo do afogador
Ajuste a folga do freio traseiro, se ! Cuidado causará lubrificação deficiente
necessário, e verifique o desgaste Nunca ligue o motor em áreas do pistão e do cilindro, dani
das sapatas (pág. 6-18 a 6-20). fechadas ou sem ventilação. Os ficando o motor.
6. Embreagem – verifique o funcio gases do escapamento contêm  Abrir e fechar continuamente o
namento e a folga da alavanca. monóxido de carbono, que é acelerador ou manter o motor
Ajuste, se necessário (pág. 6-10). venenoso. em marcha lenta por mais de
7. Acelerador – verifique o funcio 5 minutos, com a temperatura
namento, a posição dos cabos e NOTA ambiente normal, pode causar
a folga da manopla em todas as  Não abra o acelerador repetida a descoloração do tubo de
posições do guidão (pág. 6-12).
mente, pois isso pode afogar o escapamento.
8. Sistema elétrico – verifique se motor.  Para evitar a descarga da
todas as luzes e a buzina fun  Não é possível dar a partida
cionam corretamente. bateria, evite manter o motor
com o cavalete lateral abaixado, em marcha lenta por períodos
9. Interruptores – verifique o fun
cionamento dos interruptores, a não ser em ponto morto. Se prolongados.
especialmente do interruptor estiver recolhido, o motor poderá
do motor (pág. 4-4). ser ligado com a transmissão
em ponto morto ou engatada, Operações preliminares
10. Sistema de corte da ignição Insira a chave no interruptor de
do cavalete lateral: verifique o acionando-se a embreagem.
O motor desligará automati ignição e gire-a para a posição
funcionamento (pág. 6-16). ON. Coloque a transmissão em
11. Fixações: verifique o aperto de camente se alguma marcha for
engatada antes de recolher o ponto morto (indicador verde
todos os parafusos, porcas e
fixadores. cavalete. aceso), o interruptor do motor na
 Não pressione o interruptor de posição e o registro de combus
Corrija qualquer anormalidade an partida por mais de 5 segundos. tível em ON.
tes de pilotar. Dirija-se a uma con Solte-o e espere cerca de 10
cessionária autorizada Honda se segundos antes de pressioná-lo
não for possível solucionar algum
problema. novamente.

5-10 PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO
3. ogo após a partida, controle
L Motor afogado
a alavanca do afogador para Se o motor não ligar após várias
B manter a marcha lenta estável, tentativas, poderá estar afogado
entre 2.300 e 3.400 rpm. com excesso de combustível.
4. pós 30 segundos, empurre a
A Para desafogá-lo, ligue o inter
alavanca do afogador para a ruptor de ignição (ON). Coloque
posição B (desacionada). o interruptor do motor em e
A 5. bra um pouco o acelerador se
A mantenha a alavanca do afogador
a marcha lenta estiver instável. na posição B (desacionada). Abra
Temperatura alta totalmente o acelerador e acione
1
(35°C ou mais) o interruptor de partida por 5 se
Não use o afogador. Abra um gundos. Se o motor ligar, feche
Se o motor estiver quente, siga pouco o acelerador e pressione o rapidamente o acelerador. Abra-o
os procedimentos descritos em interruptor de partida. um pouco se a marcha lenta estiver
“Temperatura alta”. instável. Se o motor não ligar, espe
Temperatura baixa re 10 segundos e siga novamente
Temperatura normal (10 – 35°C) (10°C ou menos) os procedimentos acima.
1. uxe a alavanca do afogador
P 1. iga as etapas 1 e 2 de “Tem-
S
(1) para a posição A (aciona peratura normal”. Amaciamento
da). 2. ogo após a partida, controle
L Os cuidados com o amaciamento,
2. om o acelerador fechado,
C a alavanca do afogador para durante os primeiros 1.000 km de
pressione o interruptor de par manter a marcha lenta estável, uso, prolongarão consideravelmen
tida. entre 2.300 e 3.400 rpm. te a vida útil da motocicleta, além
3. ontinue aquecendo o motor
C de aumentar seu desempenho. As
NOTA recomendações abaixo aplicam-se a
até a marcha lenta se estabilizar
Não abra o acelerador com a e responder aos comandos do toda vida útil do motor e não apenas
alavanca do afogador na posição acelerador com a alavanca do ao período de amaciamento.
A (acionada). Isso dificultará a afogador na posição B (desa
partida. cionada).

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-11
a) Não force o motor: Pilotagem 5. epita a seqüência da etapa
R
 até atingir 1.000 km, não anterior para mudar progres
exceda 5.000 rpm. Entre 1.000 ! Cuidado sivamente para a 3a, 4a, 5a e
e 1.600 km, o motor pode 6a marchas.
ser operado até, no máximo,
 Antes de pilotar, leia com aten Acione o pedal de câm
7.000 rpm. Após 1.600 km, o ção as informações de seguran bio para cima para
ça nas páginas 5-1 a 5-6. engatar uma marcha
motor poderá ser operado com
 Recolha totalmente o cavalete la mais alta. Pressione-o
aceleração total. Porém, nunca
ultrapasse 10.000 rpm (faixa teral antes da partida. Se estiver para reduzir as mar
vermelha do tacômetro); abaixado, o motor será desliga chas. Cada toque no
 evite acelerações bruscas;
do ao engatar uma marcha. pedal muda para a marcha seguinte,
 não ultrapasse as velocidades em seqüência. O pedal retorna auto
máximas para cada marcha; 1. Aqueça o motor. Não o deixe em maticamente para a posição hori
 use as marchas adequadas;
marcha lenta por muito tempo, zontal quando solto. Acione os freios
 não opere o motor em rota
pois a bateria não é carregada. e o acelerador e mude de marcha de
2. om o motor em marcha lenta,
C forma coordenada para obter uma
ções muito altas ou baixas, acione a alavanca da embrea
nem com aceleração total em desaceleração progressiva.
gem e engate a 1 a marcha,
baixas rotações; pressionando o pedal de câm Velocidades máximas recomenda
 não pilote por longos períodos
bio para baixo. das para a troca de marchas
em velocidade constante. 3. olte lentamente a alavanca
S 1a ↔ 2a 41 km/h
da embreagem e, ao mesmo 2a ↔ 3a 61 km/h
Atenção tempo, aumente a rotação do 3a ↔ 4a 86 km/h
motor, acelerando gradualmen
Se o motor for operado em rota te. A coordenação dessas duas 4a ↔ 5a 106 km/h
ções muito altas, será seriamente operações irá assegurar uma 5a ↔ 6a 124 km/h
danificado. saída suave.
b) cione os freios de modo suave
A
4. Quando atingir uma velocidade Atenção
moderada, diminua a rotação do Nunca ultrapasse 10.000 rpm (faixa
para aumentar a durabilidade motor, acione a alavanca da em vermelha do tacômetro). O motor
e garantir sua eficiência futura. breagem e passe para a 2a marcha, pode ser seriamente danificado.
Evite frenagens bruscas. levantando o pedal de câmbio.

Distância necessária para frenagem (velocidade: 50 km/h)
Atenção
 Para evitar danos ao motor e
à transmissão, não mude de traseiro +
marcha sem acionar a embre dianteiro
agem e em velocidades acima 18 m
do recomendado. só dianteiro
 Não acelere com a transmissão 24 m
em ponto morto ou a embre só traseiro
agem acionada para evitar 35 m
danos ao motor.
Frenagem
É possível reduzir em mais de 50% a distância de parada se você souber
! Cuidado frear corretamente. Siga sempre as diretrizes abaixo:
Não reduza as marchas com o  Acione os freios dianteiro e traseiro simultaneamente de forma pro

motor em alta rotação. Além de gressiva, enquanto reduz as marchas.
danos, isso pode causar o trava  Para desaceleração máxima, feche completamente o acelerador e

mento momentâneo da roda acione os freios dianteiro e traseiro com maior intensidade. Acione a
traseira e conseqüente perda de embreagem antes que a motocicleta pare, para evitar que o motor
controle da motocicleta. morra.

! Cuidado
Atenção  O uso independente do freio dianteiro ou traseiro reduz a eficiência
Não pilote nem reboque a moto da frenagem.
cicleta em descidas com o motor  Uma frenagem extrema pode travar as rodas e dificultar o controle
desligado. A transmissão não da motocicleta.
será corretamente lubrificada,  Reduza a velocidade e acione os freios antes de entrar numa curva.
podendo ser danificada. Se reduzir a velocidade ou frear no meio da curva, haverá o perigo
de derrapagem, dificultando o controle da motocicleta.

PILOTAGEM E FUNCIONAMENTO 5-13

! Cuidado Estacionamento Atenção
1. Pare a motocicleta, coloque a Estacione em local plano e
 Tenha cuidado ao manobrar, transmissão em ponto morto e


acelerar e frear em pistas mo firme para evitar quedas. A
feche o registro de combustível. área deve ser bem ventilada e
lhadas ou de areia e terra.
Todos os movimentos devem 2. ire o guidão totalmente à es
G abrigada.
ser uniformes e seguros nessas querda, desligue o interruptor  Em subidas, estacione com a
condições. Acelerações e frena de ignição e remova a chave. dianteira da motocicleta virada
gens bruscas, ou manobras 3. póie a motocicleta no cavalete
A para o topo do aclive a fim de
rápidas, podem causar trava lateral e trave a coluna de dire evitar que ela tombe.
mento da roda, derrapagem ção.  Proteja a motocicleta da chuva,
ou perda de controle. especialmente em regiões me
 Em descidas íngremes, use o ! Cuidado tropolitanas e industriais, para
freio-motor, reduzindo as mar evitar a oxidação causada pela
 Não fume ou acenda fósforos poluição.
chas com o uso intermitente próximos à motocicleta.
dos freios dianteiro e traseiro.  Não estacione sob árvores ou
 Não estacione próximo a ma
O acionamento contínuo dos onde haja precipitações de
freios pode superaquecê-los e teriais inflamáveis. detritos de pássaros.
 Não cubra a motocicleta nem
reduzir sua eficiência.  Para evitar riscos e danos à
 Pilotar com o pé apoiado no
encoste no motor ou escapa pintura, não coloque objetos
pedal ou a mão na alavanca mento enquanto o motor estiver sobre o tanque de combustível,
do freio pode causar o aciona quente. Se usar uma capa especialmente sobre o respiro
mento involuntário da luz de protetora, remova-a antes de da tampa.
freio, dando uma falsa indica ligar o motor.
 Não se sente na motocicleta
 Não permita que pessoas inex
ção a outros motoristas. O freio enquanto estiver apoiada no
também pode superaquecer e perientes e sem prática acionem cavalete lateral.
perder a eficiência, além de ter o motor. Mantenha crianças
sua vida útil reduzida. afastadas.

Como prevenir furtos Atenção Vibrações
Ao estacionar, trave a coluna de  Não é permitida a instala O motor desta motocicleta é do
direção e não se esqueça de tirar ção de dispositivos antifurto, tipo alternativo e o movimento dos
a chave. como alarmes, corta-ignição, seus componentes pode causar
Sempre que possível, estacione em rastreadores por satélite, etc., vibrações e ruídos.
local fechado. pois estes alteram o circuito As vibrações também podem surgir
elétrico original da motoci ao pilotar em pistas irregulares e
NOTA cleta. Além disso, a unidade devido à aerodinâmica.
 Mantenha a documentação da CDI poderá ser danificada de
motocicleta sempre em ordem forma irreparável. NOTA
e atualizada.  Não é permitida a gravação de Essas vibrações são caracterís
 Mantenha o manual do proprie caracteres nas peças da moto ticas normais da motocicleta e,
tário junto à motocicleta. Muitas cicleta. Isso pode comprometer portanto, não são cobertas pela
vezes, as motocicletas roubadas seriamente sua durabilidade, garantia.
são identificadas por meio do criando pontos de oxidação,
manual. manchas e descascamento da
pintura, etc. Esses danos não ! Cuidado
são cobertos pela garantia.  As vibrações podem causar o
afrouxamento de porcas, pa
rafusos e fixadores, afetando a
segurança, especialmente após
pilotar em pistas irregulares.
 Verifique freqüentemente o
aperto de todos os fixadores.
Siga rigorosamente o Plano
de Manutenção Preventiva e
use somente peças genuínas
Honda.

MANUTENÇÃO E AJUSTES 6-1
Plano de manutenção preventiva
n Procure uma concessionária autorizada Honda sempre que necessitar de manutenção. Lembre-se de
que são elas quem mais conhecem sua motocicleta, estando totalmente preparadas para oferecer todos
os serviços de manutenção e reparos.
n O Plano de Manutenção Preventiva especifica com que freqüência os serviços devem ser efetuados e
quais itens necessitam de atenção. É fundamental seguir os intervalos especificados para garantir o
desempenho adequado do controle de emissões, além de maior segurança e confiabilidade.
n Os intervalos de manutenção são baseados em condições normais de uso. Motocicletas usadas em
condições rigorosas ou incomuns necessitam de serviços mais freqüentes. Procure uma concessionária
autorizada Honda para determinar os intervalos adequados a suas condições particulares de uso.
NOTA
Estes itens referem-se às notas da próxima tabela.
*1. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de muita poeira e umidade.
*2. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de chuva ou aceleração máxima.
*3. Verifique o nível de óleo diariamente, antes de pilotar, e adicione se necessário.
*4. Troque 1 vez por ano ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro.
*5. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições de muita poeira.
*6. Efetue o serviço com mais freqüência sob condições severas de uso ou de muita poeira, e em casos de
pilotagem em alta velocidade por períodos prolongados ou acelerações rápidas freqüentes.
*7. Troque a cada 2 anos ou a cada intervalo indicado na tabela, o que ocorrer primeiro. A substituição
requer habilidade mecânica.
*8. Efetue o serviço com mais freqüência ao pilotar em pistas de terra, molhadas ou com muita poeira.
Por razões de segurança, recomendamos que todos os serviços apresentados nesta tabela sejam executa-
dos somente pelas concessionárias autorizadas Honda.

6-2 MANUTENÇÃO E AJUSTES

Intervalo (km) a cada
km... Itens e operações Página
1.000 3.000 6.000
n n 3.000 Linha de combustível: verificar —
n n n 3.000 Filtro de combustível: limpar —
n n n 3.000 Acelerador: verificar 6-12
n n n 3.000 Afogador: verificar —
n n 3.000 Filtro de ar: limpar*1 6-5
18.000 Filtro de ar: trocar 6-5
n n n 3.000 Respiro do motor: limpar*2 6-5
n n 3.000 Vela de ignição: verificar 6-9
12.000 Vela de ignição: trocar 6-9
n n n 3.000 Folga das válvulas: verificar 6-10
n n n 3.000 Óleo do motor: trocar*3,4,5 6-7
n n n 6.000 Filtro de óleo: trocar 6-7
12.000 Tela do filtro de óleo: limpar*5 —
n n n 3.000 Marcha lenta: verificar 6-12
n 6.000 Carburador: limpar —
n 6.000 Sistema de escapamento: verificar —
12.000 Sistema de suprimento de ar secundário: verificar —
a cada 1.000 km Corrente de transmissão: verificar, ajustar e lubrificar* 6 6-13
n n n 3.000 Guia da corrente de transmissão: verificar o desgaste —
n n n 3.000 Fluido de freio: verificar o nível 6-18
18.000 Fluido de freio: trocar*7 —
n n 3.000 Pastilhas do freio: verificar o desgaste*8 6-19
n n 3.000 Sapatas do freio: verificar o desgaste*8 6-20
n n n 3.000 Sistema de freio: verificar 6-18/6-20
n n n 3.000 Interruptor da luz do freio: verificar 6-21


Intervalo (km) a cada
km... Itens e operações Página
1.000 3.000 6.000
n n n 3.000 Luzes, instrumentos e interruptores: verificar —
n n 3.000 Farol: ajustar facho 6-31
n n n 3.000 Embreagem: verificar 6-10
n n 3.000 Cavalete lateral: verificar 6-16
n 6.000 Suspensões dianteira e traseira: verificar 6-17
12.000 Óleo da suspensão dianteira: trocar —
n n n 3.000 Porcas, parafusos e fixações: verificar —
n n n 3.000 Rodas: verificar —
a cada 1.000 km ou semanalmente Pneus: verificar e calibrar 6-21
n n 3.000 Coluna de direção: verificar e lubrificar —

Cuidados na manutenção Ferramentas contidas no estojo:
1 n Chave de boca, 10 x 12 mm

! CUIDADO n Chave de boca, 14 x 17 mm

n Em caso de queda ou colisão, n Chave de fenda no 2

certifique-se de que sua con- n Chave Phillips no 2
cessionária autorizada Honda n Chave estrela, 24 mm
inspecione os componentes n Chave de vela
principais da motocicleta,
n Extensão
mesmo que você seja capaz
de efetuar os reparos.
n Desligue o motor e apóie a
motocicleta num local plano
e firme, antes de iniciar os ser- Jogo de ferramentas (1)
viços. Espere o motor esfriar Encontra-se sob o assento.
para evitar queimaduras. As ferramentas permitem fazer
n Se for necessário ligar o mo- reparos, ajustes e substituições
tor, certifique-se de que a área simples. Procure uma concessio-
seja bem ventilada e livre de nária autorizada Honda para efe-
chamas expostas. Tome cuida- tuar os serviços que não podem
do para não encostar nas pe- ser executados com elas.
ças móveis da motocicleta.
n Use somente peças genuínas
Honda. Peças de qualidade in-
ferior podem comprometer a
segurança e reduzir a eficiên-
cia dos sistemas de controle de
emissões.


1 Efetue a manutenção de acordo
com o Plano de Manutenção
2 Preventiva (pág. 6-1).
1. Remova o assento (pág. 4-7).
2. Remova os parafusos (1) e a
tampa do filtro de ar (2).
3. Retire o filtro (3) e aplique ar
comprimido de dentro para
fora para remover o pó. Se es-
tiver muito sujo, rasgado ou da- 1
3 nificado, substitua-o.
4. Instale o filtro.
Filtro de ar 5. Instale as peças removidas na Respiro do motor
Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4. ordem inversa da remoção. Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
Drene os depósitos do respiro do
! CUIDADO
motor de acordo com o Plano
Não pilote a motocicleta sem o de Manutenção Preventiva (pág.
filtro de ar para evitar desgaste 6-1). Drene-os também sempre
prematuro, danos e risco de in- que ficarem visíveis na seção
cêndio. transparente do tubo.
1. Remova o bujão do tubo de
ATENÇÃO respiro (1) e drene os depósi-
Na troca, use somente o filtro tos num recipiente adequado.
de ar genuíno Honda especifi- 2. Reinstale o bujão do tubo de
cado para esta motocicleta. Do respiro.
contrário, poderão ocorrer des-
gaste prematuro e problemas de
desempenho.

Óleo do motor NOTA
1
Se for difícil encontrar o óleo es-
Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
pecificado, entre em contato com
O óleo é o elemento que mais uma concessionária autorizada
afeta o desempenho e a vida útil Honda, que sempre estará pre-
do motor. parada para servi-lo.
O óleo MOBIL SUPER MOTO 4T
MULTIVISCOSO SAE 20W-50 Inspeção do nível
API-SF é o único óleo aprovado 2
Como o óleo é consumido natu-
e recomendado pela Honda. ralmente durante o uso da moto-
3
Não adicione quaisquer aditivos cicleta, sempre inspecione o nível
ao óleo do motor. antes de pilotar e adicione, se
necessário. 1. Ligue o motor e deixe-o em
ATENÇÃO marcha lenta de 3 a 5 minutos.
ATENÇÃO 2. Com a motocicleta na vertical,
n Óleos não detergentes, vege- num local plano e firme, desli-
tais ou lubrificantes específi- Se o motor funcionar com pou-
gue o motor e, após 2 a 3 mi-
cos para competição não são co óleo, poderá sofrer sérios da-
nutos, remova a tampa/vareta
recomendados. nos.
medidora (1).
n A Honda não se responsabili- 3. Limpe a vareta com um pano
za por danos causados pelo seco. Insira-a novamente, mas
uso de óleos com especifica- não a rosqueie. Remova-a
ções diferentes das recomen- mais uma vez e verifique o
dadas. nível de óleo. Ele deve estar
n Nunca use óleos reciclados, entre as marcas de nível supe-
pois suas características, como rior (2) e inferior (3) gravadas
viscosidade, lubrificação, etc., na vareta.
não são mantidas conforme
especificações originais.

4. Se necessário, adicione o óleo
recomendado até atingir a ! CUIDADO 2
marca de nível superior. Não O óleo e o motor estarão quen-
abasteça em excesso. tes. Tenha cuidado para não se
5. Reinstale a tampa/vareta me- queimar.
didora. Ligue o motor e verifi-
que se há vazamentos. NOTA
Troca de óleo e do filtro de óleo n Use somente o filtro de óleo
1
Efetue a troca de acordo com o original Honda. O uso de um
Plano de Manutenção Preventi- filtro incorreto ou de qualidade
va (pág. 6-1). inferior pode danificar o motor.
n Para trocar o filtro, é necessá-
NOTA
rio o uso de um torquímetro e 1. Coloque um recipiente sob o
Para uma drenagem rápida e de uma ferramenta especial. motor para coletar o óleo e
completa, troque o óleo com o Procure uma concessionária remova a tampa/vareta medi-
motor quente e a motocicleta autorizada Honda. dora, o bujão de drenagem (1)
apoiada no cavalete lateral. e a arruela de vedação (2).
2. Após a drenagem, apóie a
motocicleta na vertical de 10
a 15 segundos para drenar o
óleo remanescente.

10. Instale a tampa/vareta medi-
ATENÇÃO dora.
9 A instalação incorreta do filtro 11. Ligue o motor e deixe-o em
3 pode causar sérios danos ao mo- marcha lenta de 3 a 5 minu-
tor. tos.
12. Desligue o motor e, após 2 a
7. Reinstale a tampa do filtro de 3 minutos, verifique se o ní-
óleo e aperte os parafusos vel do óleo atinge a marca
com o torque de 12 N.m superior da vareta medidora,
6 8 4 (1,2 kgf.m).
7 com a motocicleta na verti-
5
8. Verifique se a arruela de cal, num local plano e firme.
vedação está em bom estado e Se necessário, adicione óleo.
3. Remova os parafusos (3) e a instale-a com o bujão. Substi- Certifique-se de que não haja
tampa do filtro de óleo (4). tua-a a cada duas trocas vazamentos.
4. Remova o filtro de óleo (5) da de óleo ou sempre que neces-
tampa e a mola (6). sário. Aperte o bujão com o
torque de 30 N.m (3,1 kgf.m).
5. Certifique-de de que o anel de
vedação (7) esteja em bom es- 9. Abasteça o motor com o óleo
tado. recomendado.
6. Instale a mola e um novo filtro Capacidade de óleo:
de óleo. Instale o filtro com 1,5 litro
o vedador de borracha (8)
voltado para fora. A marca
“OUTSIDE” (9) deve ficar vi-
sível.


ATENÇÃO 4
Caso não use um torquímetro, 3
procure uma concessionária
autorizada Honda o mais rápi-
do possível para verificar a
montagem.

NOTA
Descarte o óleo usado respeitan-
do o meio ambiente. Coloque-o 2 1
Folga: 0,8 – 0,9 mm
num recipiente vedado e leve-o
ao posto de reciclagem mais pró- Vela de ignição 3. Inspecione os eletrodos e a por-
ximo. Não jogue o óleo usado em celana central quanto a depó-
ralos ou no solo. Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4. sitos, erosão ou carbonização.
Efetue a manutenção de acordo Se forem excessivos, troque a
com o Plano de Manutenção Pre- vela. Para limpar velas carbo-
! CUIDADO ventiva (pág. 6-1). nizadas, use um limpador de
O óleo usado pode causar cân- velas ou uma escova de aço.
cer se permanecer em contato NOTA 4. Meça a folga dos eletrodos (3)
com a pele por períodos pro- É necessário o uso de uma ferra- com um calibre tipo arame. Se
longados. Apesar desse perigo menta de medição para este pro- necessário, ajuste dobrando o
só existir se o óleo for manuse- cedimento. eletrodo lateral (4).
ado diariamente, lave bem as 5. Certifique-se de que a arruela
mãos com sabão e água imedia- 1. Solte o supressor de ruídos (1). de vedação esteja em bom
tamente após o manuseio. 2. Limpe ao redor da base da vela estado.
de ignição e remova a vela com 6. Com a arruela instalada, ros-
a chave de vela (2) disponível queie a vela com a mão até que
no jogo de ferramentas. encoste no cabeçote.

7. Aperte a vela. Se for usada, Folga das válvulas
aperte-a 1/8 de volta após 1
assentá-la. Se for nova, aper- Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
te-a em duas etapas. Primei- Verifique e ajuste a folga das vál-
ro, aperte-a 3/4 de volta após vulas de acordo com o Plano de
assentá-la. Solte-a e aperte-a Manutenção Preventiva (pág. 6-1).
mais 1/8 de volta.
8. Reinstale o supressor de ruídos. NOTA
É necessário o uso de uma ferra-
menta de medição para este pro-
ATENÇÃO cedimento. Folga: 10 – 20 mm
(medida na extremidade da alavanca)
n Aperte a vela corretamente.
Se ficar solta, pode danificar Procure uma concessionária au-
o pistão. Se estiver muito aper- torizada Honda para efetuar o Embreagem
tada, a rosca pode ser dani- serviço. Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
ficada.
Efetue a manutenção de acordo
n Use somente a vela especi- ATENÇÃO com o Plano de Manutenção Pre-
ficada (NGK) CR8EH-9S ou Válvulas com folga excessiva ventiva (pág. 6-1).
CR9EH-9S (opcional) para provocam ruídos no motor. Já a
evitar danos ao motor. O ajuste da folga da alavanca da
ausência de folga pode danifi- embreagem (1) também será
car as válvulas ou provocar per- necessário se a motocicleta mor-
da de potência. rer ao engatar uma marcha, se
movimentar à frente com a ala-
vanca acionada, ou ainda se a
embreagem patinar, fazendo com
que a velocidade da motocicleta
seja incompatível com a rotação
do motor.

5. Ligue o motor, acione a alavan-
2 ca da embreagem e engate a
B 1a marcha. Certifique-se de que
o motor não morra e a motoci-
A cleta não se movimente para a
frente. Solte a alavanca da
A B
embreagem e acelere gradati-
6 vamente. A motocicleta deve
4 sair com suavidade e acelera-
ção progressiva.
3
5 Verifique também o cabo da em-
breagem quanto a dobras e mar-
1. Levante o protetor de borracha 3. Se o ajustador for desrosquea- cas de desgaste que podem cau-
(2). do até o limite sem que a folga sar travamento ou afetar o acio-
2. Solte a contraporca (3) e gire correta seja obtida, solte a namento da embreagem. Lubri-
o ajustador (4) na direção A contraporca e rosqueie comple- fique-o com óleo de boa quali-
para aumentar a folga e na tamente o ajustador. Reaperte dade e baixa viscosidade para
direção B para diminuí-la. a contraporca e recoloque o prevenir desgaste e corrosão.
Reaperte a contraporca e ve- protetor de borracha.
rifique a folga novamente. 4. Solte a contraporca (5) do ajus- NOTA
tador inferior e gire a porca de Procure uma concessionária au-
ajuste (6) na direção A para torizada Honda se não obter o
aumentar a folga e na direção ajuste adequado, ou se a embrea-
B para diminuí-la. Aperte a gem não funcionar corretamente.
contraporca e verifique a folga
novamente.

Marcha lenta 1

Efetue a manutenção de acordo
com o Plano de Manutenção Pre-
ventiva (pág. 6-1). B
A
NOTA
n Não tente compensar proble-
1 2 mas de outros sistemas ajustan-
Folga: 2 – 6 mm do a marcha lenta. Rotação de marcha lenta:
(medida no flange da manopla) 1.400 ± 100 rpm
n Procure uma concessionária
autorizada Honda para efetuar Para obter uma regulagem pre-
Acelerador os serviços programados do cisa, aqueça o motor pilotando a
Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4. carburador. motocicleta por 10 minutos.
Efetue a manutenção de acordo 1. Com o motor aquecido, colo-
com o Plano de Manutenção Pre- que a transmissão em ponto
ventiva (pág. 6-1). morto e apóie a motocicleta
1. Verifique se a manopla do ace- no cavalete lateral.
lerador funciona suavemente, 2. Gire o parafuso de aceleração
da posição totalmente aberta (1) na direção A para aumen-
até a totalmente fechada, em tar a rotação e na direção B
todas as posições do guidão. para diminuí-la, até atingir a
2. Para ajustar a folga, solte a rotação especificada.
contraporca (1) e gire o ajus-
tador (2). Reaperte a contra-
porca e verifique novamente
a folga.

Corrente de transmissão
Dentes Dentes
Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4. danificados gastos

A durabilidade da corrente de- 1
pende da lubrificação e ajustes
corretos. Uma manutenção ina-
dequada pode provocar desgas-
te prematuro ou danos à corren-
te, coroa e pinhão.
Sempre inspecione a corrente an-
tes de pilotar e efetue a manu- Folga: 15 – 20 mm Dentes normais
tenção de acordo com o Plano
de Manutenção Preventiva (pág. Inspeção 4. Verifique a corrente quanto a
6-1). 1. Apóie a motocicleta no cava- elos secos, oxidados, presos ou
lete lateral com a transmissão danificados, roletes danifica-
em ponto morto e o motor des- dos, pinos frouxos, desgaste
ligado. excessivo e ajuste incorreto.
Verifique os dentes da coroa e
2. Verifique a folga da corrente de pinhão.
transmissão (1) na parte cen-
5. Se a corrente estiver ressecada,
tral inferior, movendo-a com a enferrujada ou com elos en-
mão. Ajuste se necessário. gripados, lubrifique-a. Se não
3. Movimente a motocicleta para solucionar o problema, substi-
a frente e verifique se a folga tua-a.
permanece constante. Se hou-
NOTA
ver folga em uma região e
tensão em outra, alguns elos Se a corrente, coroa e pinhão es-
podem estar engripados. Nor- tiverem muito gastos ou danifica-
malmente, a lubrificação eli- dos, substitua-os em conjunto para
mina o problema. evitar desgaste prematuro.

3. Gire as porcas de ajuste (3) 8. Aperte um pouco as porcas
3 um número igual de voltas até de ajuste. Fixe-as com uma
obter a folga especificada. chave de boca e aperte as
Gire-as no sentido horário para contraporcas.
2 diminuir a folga, ou no sentido 9. Verifique novamente a folga
anti-horário para aumentá-la. da corrente.
4. Movimente a motocicleta para 10. Ajuste a folga do freio trasei-
5 a frente e verifique se a folga ro (pág. 6-20).
permanece constante em to-
1 dos os pontos.
4
5. Verifique se o eixo traseiro está ! CUIDADO
alinhado. As mesmas marcas Caso não use um torquímetro,
Ajuste de referência (4) devem estar procure uma concessionária
alinhadas com os recortes (5) autorizada Honda, assim que
NOTA dos braços oscilantes. possível, para verificar a mon-
É necessário o uso de um torquí- 6. Se necessário, alinhe-o giran- tagem. Uma montagem incor-
metro para este procedimento. do as porcas de ajuste direita reta pode reduzir a eficiência
e esquerda. Verifique nova- do freio.
1. Apóie a motocicleta no cava- mente a folga da corrente.
lete lateral com a transmissão
NOTA
em ponto morto e o motor des-
ligado. Se a folga for excessiva e o eixo
2. Solte a porca do eixo (1) e as traseiro estiver no limite de ajus-
contraporcas (2) de ambos os te, substitua a corrente, a coroa e
lados da motocicleta. o pinhão em conjunto.

7. Aperte a porca do eixo com o

NOTA Lubrificação e limpeza
n Substitua a corrente, a coroa e Lubrifique a corrente de acordo
o pinhão em conjunto para evi- com o Plano de Manutenção
tar desgaste prematuro. Preventiva (pág. 6-1) ou sempre
n O elo mestre de correntes sem que estiver ressecada.
emenda requer o uso de uma
ferramenta especial para sua NOTA
remoção. Nunca use um elo n Se estiver muito suja, remova e
1 mestre convencional. Procure limpe a corrente antes da lu-
uma concessionária autoriza- brificação.
2 da Honda para remover e n É necessário o uso de uma fer-
trocar a corrente. ramenta especial para remover
Inspeção do desgaste e troca a corrente. Procure uma con-
da corrente Corrente de reposição: cessionária autorizada Honda
Após ajustar a folga, verifique a DID 520 para efetuar o serviço.
etiqueta indicadora de desgaste.
Se a faixa vermelha (1) estiver
alinhada ou ultrapassar a seta ATENÇÃO
(2), isso significa que a corrente Para evitar danos aos retentores
está muito gasta e deve ser subs- da corrente, não use equipa-
tituída. mentos de limpeza a vapor ou
NOTA de alta pressão com água quen-
te, solventes de limpeza fortes
Se a folga for excessiva (50 mm
ou escovas.
ou mais), a corrente poderá se
soltar da coroa/pinhão ou dani-
ficar a parte inferior do chassi.

Limpe as superfícies laterais da Inspeção do sistema de corte
corrente com um pano seco. da ignição
Lubrifique somente com óleo para 1. Sente-se na motocicleta, reco-
transmissão SAE 80 ou 90. O lu- lha o cavalete e coloque a
brificante deve penetrar em to- transmissão em ponto morto.
dos os elos, pinos, roletes e pla-
1 2. Ligue o motor, acione a em-
cas laterais.
breagem e engate uma mar-
cha.
ATENÇÃO 3. Abaixe totalmente o cavalete.
Não use lubrificantes em spray. O motor deve desligar assim
Eles contêm solventes que po- que o cavalete for abaixado.
dem danificar os retentores.
Se o sistema não funcionar con-
Cavalete lateral forme descrito, procure uma con-
NOTA
Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4. cessionária autorizada Honda.
Não aplique lubrificante em ex-
cesso. Além de favorecer o Efetue a manutenção de acordo
acúmulo de sujeira, areia e ter- com o Plano de Manutenção Pre-
ra, o lubrificante sujará a moto- ventiva (pág. 6-1).
cicleta com o movimento da cor- Verifique a mola (1) quanto a da-
rente. nos ou perda de tensão. Verifi-
que se o cavalete lateral se mo-
vimenta livremente.
Se estiver prendendo, limpe e
lubrifique a articulação com óleo
para motor novo.

Suspensão Suspensão dianteira Suspensão traseira
1. Acione o freio dianteiro e force 1. Com a motocicleta apoiada
a suspensão para cima e para num suporte, verifique se há
baixo várias vezes. A ação dos folga entre as buchas do garfo
! CUIDADO amortecedores deve ser suave traseiro e o eixo de articula-
e progressiva. ção, ou se o eixo está solto.
Os componentes da suspensão
estão diretamente ligados à se- 2. Verifique se há vazamentos de 2. Verifique se o amortecedor
gurança. Se detectar algum óleo. apresenta vazamentos. Pressio-
dano ou desgaste, procure uma 3. Verifique o aperto de todos os ne a suspensão para baixo e
concessionária autorizada Honda pontos de fixação da suspen- verifique se há folga ou des-
para executar os serviços neces- são, guidão e painel de instru- gaste nas articulações do
sários, antes de pilotar a moto- mentos. amortecedor.
cicleta. 3. Verifique o aperto de todos os
pontos de fixação da suspen-
Efetue a manutenção de acordo são e certifique-se de que es-
com o Plano de Manutenção Pre- tejam em perfeito estado.
ventiva (pág. 6-1).

Freios Inspeção do nível de fluido
ATENÇÃO
n O reservatório deve estar na
! CUIDADO horizontal antes de retirar a
! CUIDADO n O fluido de freio provoca irri- tampa.
Os freios são fundamentais para tação. Evite o contato com a n Use somente o fluido de freio
a segurança. Efetue todos os pele e olhos. Em caso de con- Mobil Brake Fluid DOT 4 de
ajustes e serviços de manuten- tato, lave a área atingida com uma embalagem lacrada.
ção numa concessionária auto- bastante água. Se atingir os n Manuseie o fluido de freio com
rizada Honda. Use somente pe- olhos, procure assistência mé- cuidado. Ele pode danificar a
ças genuínas Honda. dica. pintura, a lente dos instrumen-
n Mantenha afastado de crian- tos e a fiação em caso de con-
Efetue a manutenção de acordo ças. tato.
com o Plano de Manutenção Pre- n Não permita a entrada de
ventiva (pág. 6-1). contaminantes (poeira, água,
etc.) no reservatório. Limpe a
Freio dianteiro
parte externa do reservatório
Inspecione o nível de fluido e o antes de retirar a tampa.
desgaste das pastilhas.
Se a folga da alavanca for exces-
siva e o desgaste das pastilhas
não exceder o limite de uso (pág.
6-19), procure uma concessioná-
ria autorizada Honda para san-
grar o ar do sistema.


2
1

1 3
1

1. Com a motocicleta na vertical, Desgaste das pastilhas Freio traseiro
verifique se o nível de fluido O desgaste das pastilhas depen- Altura do pedal
no reservatório está acima da de da severidade de uso, modo 1. Apóie a motocicleta no cava-
marca de nível inferior (1). de pilotagem e condições da pis- lete lateral.
2. Adicione fluido, se necessário. ta. 2. Ajuste a altura do pedal do
Se o nível estiver baixo, inspe- Verifique as ranhuras (1) em cada freio (1) soltando a contrapor-
cione também o desgaste das pastilha. Se alguma pastilha esti- ca (2) e girando o parafuso li-
pastilhas. Se estiverem em bom ver gasta até a ranhura, substitua mitador (3).
estado, verifique se há vaza- todas as pastilhas em conjunto. 3. Reaperte a contraporca.
mentos.
3. Verifique as mangueiras e co- NOTA
nexões do freio. Se estiverem Substitua as pastilhas somente
danificadas ou com sinais de numa concessionária autorizada
vazamento, substitua-as ime- Honda.
diatamente.

NOTA
2 1
n Certifique-se de que o entalhe
da porca de ajuste esteja assen-
tado sobre a articulação (2).
n Se a folga correta não for obti-
2 da, procure uma concessioná-
A ria autorizada Honda.

1 Certifique-se de que a vareta do
B freio, braço de acionamento,
Folga: 20 – 30 mm mola, articulações e fixações
(medida na extremidade do pedal)
estejam em boas condições.
Folga do pedal Verifique o desgaste das sapatas Desgaste das sapatas
A folga corresponde à distância de freio. Substitua as sapatas se a seta (1)
que o pedal do freio percorre an- ficar alinhada ou ultrapassar a
tes do início da frenagem. marca de referência (2), com o
1. Apóie a motocicleta no cava- freio totalmente acionado.
lete lateral.
NOTA
2. Para diminuir a folga, gire a
porca de ajuste (1) na direção Substitua as sapatas somente
A. Para aumentá-la, gire-a na numa concessionária autorizada
direção B. Honda.
3. Acione o pedal do freio várias
vezes e verifique se a roda gira
livremente ao soltá-lo.


ATENÇÃO Pneus
1 Gire a porca de ajuste e não o Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
A corpo do interruptor. A pressão correta e as condições
dos pneus são fundamentais para
B maior estabilidade, conforto, se-
gurança e durabilidade dos pneus.
Inspecione os pneus e aros, e ajus-
te a pressão de acordo com o
Plano de Manutenção Preventiva
2 (pág. 6-1).

Interruptor da luz do Pressão dos pneus
freio (1) NOTA
Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4. Verifique a pressão com os pneus
frios, antes de pilotar.
Localiza-se no lado direito da mo-
tocicleta, atrás do motor. Verifique
kPa (kgf/cm2; psi)
o funcionamento do interruptor de
Somente Piloto e
acordo com o Plano de Manuten- piloto passageiro
ção Preventiva (pág. 6-1).
225 225
Para ajustá-lo, gire a porca de Dianteiro (2,25; 33) (2,25; 33)
ajuste (2) na direção A para adi-
225 250
antar o ponto em que a luz se Traseiro (2,25; 33) (2,50; 36)
acende e na direção B para
retardá-lo.

Certifique-se de que as tampas
! CUIDADO das válvulas estejam bem aper-
Pneus com pressão incorreta tadas. Instale uma nova tampa,
sofrem desgaste anormal e po- se necessário.
dem deslizar e sair dos aros,
danificando a válvula da câma- Reparo e substituição
ra de ar e afetando a seguran- Por motivos de segurança, sem-
2 pre substitua os pneus em caso
ça.
de danos. Dirija-se a uma con-
1 cessionária autorizada Honda
NOTA para efetuar a troca.
Os pneus sem câmara possuem
uma certa capacidade de auto- ! CUIDADO
vedação. Inspecione o pneu com Inspeção
Verifique se os indicadores de
n Não tente consertar pneus da-
cuidado para verificar se há al- nificados. O balanceamento da
gum furo, especialmente se não desgaste (1) estão visíveis, obser-
vando suas marcas de localiza- roda e a segurança dos pneus
estiver totalmente cheio ou apre- podem ser comprometidos.
sentar queda de pressão freqüen- ção (2). Se estiverem, substitua o
n Na troca, instale apenas os
te. pneu imediatamente.
pneus especificados com a in-
! CUIDADO dicação TUBELESS (sem câ-
mara) e válvulas próprias para
Não trafegue com pneus gas- este tipo de pneu, para não
tos. A aderência entre o pneu e afetar a dirigibilidade e a se-
o solo diminui, reduzindo a tra- gurança.
ção e afetando a segurança. n Troque o pneu se a parede la-
teral estiver perfurada ou
Verifique se há cortes, pregos ou danificada. Do contrário, po-
outros objetos encravados nos derá ocorrer perda de contro-
pneus. Verifique os aros quanto a le da motocicleta.
entalhes e deformações.


ATENÇÃO ! CUIDADO
Não tente remover pneus sem n O balanceamento correto das
o uso de ferramentas especiais 2
rodas é necessário para a es-
e protetores de aros para evitar tabilidade e segurança da mo-
danos. tocicleta. Não remova ou mo-
difique os contrapesos das
Se for necessário efetuar um re- rodas.
paro de emergência, pilote lenta n Procure uma concessionária
e cuidadosamente até a conces- autorizada Honda para balan-
sionária autorizada Honda mais cear as rodas após reparar ou 1
próxima. Evite transportar passa- substituir os pneus.
geiro ou carga nessas condições.
Roda dianteira
! CUIDADO Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
n Não ultrapasse a velocidade NOTA
de 80 km/h nas primeiras É necessário o uso de um torquí-
24 horas após o reparo. Não metro para este procedimento.
ultrapasse a velocidade má-
xima permitida nas vias pú- Remoção
blicas. 1. Levante a roda do chão colo-
n Não instale pneus com câma- cando um suporte sob o motor.
ra em aros para pneus sem NOTA
câmara. Se não tiver um suporte ou maca-
n Da mesma forma, nunca ins- co apropriado, procure uma con-
tale câmaras de ar em pneus cessionária autorizada Honda.
sem câmara. Do contrário,
poderá ocorrer perda de con- 2. Remova o parafuso (1) e desco-
trole da motocicleta. necte o cabo do velocímetro (2).


7
4

6
5

3

3. Solte o parafuso de fixação do Instalação 3. Certifique-se de que o ressalto
eixo (3). 1. Instale o espaçador no cubo (6) do garfo esquerdo esteja
4. Remova a porca (4) e o eixo (5). do lado direito da roda. em contato com a saliência (7)
5. Retire a roda e o espaçador. 2. Posicione a roda entre os gar- da caixa de engrenagens do
fos e insira o eixo pelo lado velocímetro.
! CUIDADO 4. Aperte a porca do eixo com o
esquerdo, através do garfo
Evite o contato do disco e pasti- esquerdo e cubo da roda. torque de 59 N.m (6,0 kgf.m)
lhas com graxa, óleo ou sujeira, e o parafuso de fixação do eixo
para evitar problemas de desem- no lado esquerdo com o torque
penho e desgaste prematuro. ATENÇÃO de 22 N.m (2,2 kgf.m).
Para evitar danos, encaixe o 5. Instale o cabo do velocímetro e
NOTA disco do freio cuidadosamente
Não acione a alavanca do freio, aperte firmemente o parafuso.
entre as pastilhas.
após remover a roda, para evitar
vazamento de fluido. Se isso acon-
tecer, procure uma concessioná-
ria autorizada Honda para efetu-
ar a manutenção do sistema.

NOTA
4 5 5
Acione a alavanca do freio várias
vezes e verifique se a roda gira
9
livremente após soltá-la. Se o freio
travar ou a roda prender, verifi- 4
que novamente a montagem.
2

! CUIDADO 8
Caso não use um torquímetro, 3 1 6 7 8
dirija-se a uma concessionária
autorizada Honda, assim que
possível, para verificar a mon- Roda traseira 2. Remova a porca de ajuste (1)
tagem. Uma montagem incor- e desacople a vareta (2) do
Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4. braço do freio (3), pressionan-
reta pode reduzir a eficiência
do freio. do o pedal do freio.
NOTA
3. Solte as contraporcas (4) e as
É necessário o uso de um torquí- porcas de ajuste (5) da cor-
metro para este procedimento. rente.
Remoção 4. Remova a porca do eixo (6), a
arruela (7), os ajustadores da
1. Levante a roda do chão colo- corrente (8) e o eixo (9).
cando um suporte sob o motor.
5. Empurre a roda para a frente
NOTA e retire a corrente da coroa.
Se não tiver um suporte ou maca- 6. Remova a roda e o espaçador.
co apropriado, procure uma con-
cessionária autorizada Honda.

NOTA Bateria
Acione o pedal do freio várias ve-
11 Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
zes e verifique se a roda gira li-
vremente após soltá-lo. Se o freio A bateria desta motocicleta é se-
travar ou a roda prender, verifi- lada e não há necessidade de ve-
13 que novamente a montagem. rificar o nível do eletrólito ou adi-
cionar água destilada. Se a bate-
ria estiver fraca, dificultando a
! CUIDADO partida ou causando outros pro-
10 12 Caso não use um torquímetro, blemas elétricos, dirija-se a uma
dirija-se a uma concessionária concessionária autorizada Honda.
autorizada Honda, assim que
NOTA
Instalação possível, para verificar a mon-
tagem. Uma montagem incor- Para maior vida útil, recomenda-
Siga a ordem inversa da remo- mos usar a motocicleta, pelo me-
ção. reta pode reduzir a eficiência
do freio. nos, uma vez por semana para
1. Instale o espaçador no cubo do que a bateria seja carregada.
lado esquerdo da roda.
2. Verifique se o ressalto (10) do
flange do freio (11) está cor-
retamente assentado na ra-
nhura (12) do braço oscilante
(13).
3. Aperte a porca do eixo com o
4. Ajuste a folga da corrente
(pág. 6-14) e do freio traseiro
(pág. 6-20).

Se a motocicleta for permanecer
inativa por longo período, remova ! CUIDADO ! CUIDADO
a bateria e carregue-a totalmente. n A bateria contém ácido sulfú- n A bateria é explosiva. Mante-
Guarde-a em local fresco e seco. rico. O contato com a pele ou nha faíscas, chamas e cigar-
Se permanecer na motocicleta, olhos é altamente prejudicial ros afastados. Mantenha o lo-
desconecte o cabo negativo do e pode causar sérias queima- cal de carga da bateria venti-
terminal da bateria. duras. Use roupas protetoras lado.
e proteção facial durante o n Mantenha fora do alcance de
ATENÇÃO manuseio. crianças.
n Em caso de contato com a pele,
Não remova as tampas da ba-
teria para evitar danos e vaza- lave com bastante água.
mentos. n Em caso de contato com os
olhos, lave com água duran-
te, pelo menos, 15 minutos e
procure assistência médica
imediatamente.
n Em caso de ingestão, tome
bastante água ou leite. Em se-
guida, beba leite de magnésia,
ovos batidos ou óleo vegetal.
Procure um médico imedia-
tamente.


4 3. Desconecte primeiro o cabo do
5 terminal negativo (–) (3) da ba- Fusível queimado
teria e, em seguida, o cabo do
terminal positivo (+) (4).
4. Retire a bateria (5) do com-
partimento.
1
Instalação
3 Siga a ordem inversa da remo-
ção.
2 NOTA
n Certifique-se de conectar pri-
Remoção meiro o cabo do terminal posi- Fusíveis
tivo (+) e então o cabo do ter- Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
ATENÇÃO minal negativo (–).
Para evitar um curto-circuito, n Verifique se os parafusos e NOTA
desligue o interruptor de igni- fixadores estão bem apertados. Sempre mantenha fusíveis de
ção antes de remover a bate- reserva na motocicleta para caso
ria. de emergência.

Se os fusíveis queimarem com fre-
1. Remova o assento (pág. 4-7) e
qüência, dirija-se a uma conces-
a tampa lateral esquerda (pág.
sionária autorizada Honda para
4-6).
inspecionar o sistema elétrico.
2. Remova o parafuso (1) e o su-
porte da bateria (2).


! CUIDADO 2
Não use fusíveis diferentes dos
especificados nem os substitua 1
por outros materiais condutores.
Isto poderá causar danos ao sis- 1
tema elétrico, falta de luz, per-
da de potência e até mesmo um 2 3
incêndio.
4
3
ATENÇÃO
Para evitar um curto-circuito, Caixa de fusíveis (1) Fusível principal (1)
desligue o interruptor de igni-
ção antes de verificar ou trocar Localizada atrás da tampa lateral Com capacidade de 20 A, está
os fusíveis. esquerda, possui fusíveis com ca- localizado atrás da tampa lateral
pacidade de 10 A e 15 A. esquerda.
1. Remova o assento (pág. 4-7) e 1. Remova o assento (pág. 4-7) e
a tampa lateral esquerda (pág. a tampa lateral esquerda (pág.
4-6). 4-6).
2. Abra a tampa da caixa de fusí- 2. Solte o conector (2) do interrup-
veis (2) e retire o fusível quei- tor magnético de partida (3).
mado. 3. Retire o fusível queimado e
3. Instale o fusível novo. Os fu- instale o novo. O fusível prin-
síveis de reserva (3) encon- cipal de reserva (4) encontra-
tram-se na caixa de fusíveis. se sob o interruptor magnético
de partida.
4. Feche a tampa da caixa de fu-
síveis e instale a tampa lateral 4. Ligue o conector e instale a
esquerda e o assento. tampa lateral esquerda e o
assento.

Lâmpadas 3 4

ATENÇÃO 6
Não toque na lâmpada do fa-
rol. Use luvas limpas para a subs-
tituição. As impressões digitais 5
deixadas no bulbo podem cau- 2
sar queima prematura. Se tocar
na lâmpada, limpe-a com um 1
pano umedecido em álcool.
Lâmpada do farol 4. Remova a capa de borracha
NOTA 1. Remova os parafusos (1) da (4).
n Desligue o interruptor de igni- carcaça do farol. 5. Pressione a presilha (5) e re-
ção antes de substituir as lâm- 2. Puxe com cuidado a borda in- mova a lâmpada (6).
padas. ferior do farol (2) para a fren- 6. Instale a nova lâmpada na or-
n Use apenas as lâmpadas espe- te e remova o farol. dem inversa da remoção.
cificadas. 3. Solte o conector (3).
n Após a instalação, verifique se
a luz funciona corretamente.

! CUIDADO
Espere as lâmpadas esfriarem
antes de iniciar a substituição.


2 2 menos de 20 cm

10 m
1
1

menos de 10 cm

3 4 3 Figura ilustrativa

Lâmpada da lanterna traseira/ Lâmpadas das sinaleiras Farol
luz do freio 1. Remova o parafuso (1) e a lente Leia Cuidados na manutenção, pág. 6-4.
1. Remova os parafusos (1) e a da sinaleira (2).
lente da lanterna traseira (2). Regulagem do facho do farol
2. Gire o soquete (3) no sentido
2. Pressione levemente a lâmpa- anti-horário e puxe-o para ! CUIDADO
da (3) e gire-a no sentido anti- fora.
horário. A regulagem correta do farol é
3. Puxe a lâmpada (4) sem girá- fundamental para a segurança.
3. Instale a nova lâmpada na la. Sempre a verifique antes de pi-
ordem inversa da remoção. 4. Instale a nova lâmpada na or- lotar e ajuste, se necessário.
dem inversa da remoção
Regule o farol de acordo com o
Plano de Manutenção Preventi-
va (pág. 6-1).
NOTA
Considere o peso do passageiro
e da carga, pois estes podem afe-
tar a regulagem do farol.

Y = máximo 1,2 m 1. Coloque a motocicleta na po- 1
X
X Y/5
sição vertical, sem apoiá-la no
Y cavalete, com o centro da roda
dianteira a 10 m de uma pare-
10 m
de plana, de preferência não
reflexiva.
2. Calibre os pneus na pressão
especificada.

100 m 2
Figuras ilustrativas

NOTA Ajuste vertical
n Regule o farol na luz baixa. Para ajustar o farol, solte os pa-
n O facho do farol deve alcançar rafusos (1) e mova a carcaça do
100 m no máximo. farol (2) para cima ou para bai-
xo.
Após o ajuste, aperte os parafu-
sos.
NOTA
Obedeça às leis e regulamenta-
ções locais.

Cuidados com a n Remova materiais estranhos dos NOTA
componentes de fricção, como O desgaste e a corrosão naturais
motocicleta tambores e discos de freio, para não são cobertos pela garantia.
Para proteger seu investimento, não prejudicar sua durabilida-
é fundamental que você seja res- de e eficiência.
ponsável pela manutenção e con- n Se a motocicleta for permane-
Lavagem
servação corretas de sua motoci- cer inativa por um longo perío-
cleta. Sempre reserve um pouco do, consulte Conservação de ATENÇÃO
de tempo para isso antes e de- Motocicletas Inativas (pág. 7-3). n Não use equipamentos de alta
pois de pilotar. Oxidação pressão. O jato direto e a alta
A inspeção antes do uso e a lim- temperatura podem danificar
As motocicletas são diferentes de
peza e conservação diárias são tão outros veículos, pois seu chassi e os componentes da motocicle-
importantes quanto as revisões pe- diversos componentes metálicos ta, desprender faixas e adesi-
riódicas executadas pelas conces- são expostos. Além disso, todo vos, remover a graxa dos rola-
sionárias autorizadas Honda. material metálico pode sofrer mentos da coluna de direção
Você mesmo pode efetuar a oxidação pelo simples contato e da suspensão traseira, além
limpeza de sua motocicleta, mas com o oxigênio. de danificar a pintura.
se tiver qualquer dúvida ou ne- Este processo, também conhecido n Nunca lave a motocicleta expos-
cessitar de serviços especiais, pro- como ferrugem, pode ser acelera- ta ao sol e com o motor quente.
cure uma concessionária autori- do devido a conservação inade- n Não aplique produtos alcalinos
zada Honda. quada e contato constante com ou ácidos, altamente prejudi-
Recomendações básicas água e substâncias salinas. Para ciais às peças zincadas e de
n Limpe a motocicleta regularmen- controlar os efeitos da oxidação, alumínio.
te para manter sua aparência, lave a motocicleta freqüentemente.
n Nunca use solventes ou pro-
aumentar a durabilidade e prote-
ger a pintura, componentes cro- ATENÇÃO dutos abrasivos e detergentes
Lave a motocicleta com água fria para evitar danos às peças me-
mados, plásticos ou de borracha. tálicas, plásticas e de borra-
n Elimine o acúmulo de poeira,
logo após pilotar em regiões lito-
râneas, em caso de contato com cha, danos à pintura, perda
terra, barro, areia e pedras. O
atrito de pedras e areia pode água de chuva, ou após atraves- de brilho e descoloração, e
afetar a pintura. sar riachos ou alagamentos. oxidação.

7-2 LIMPEZA E CONSERVAÇÃO
NOTA 4. Limpe as peças plásticas com
n Os resíduos da combustão eli- um pano ou esponja macios
minados pelo dreno podem su- umedecidos em solução de
jar a superfície do escapamen- xampu neutro e água. Enxá-
to. Siga os procedimentos nor- güe completamente com água
mais de limpeza. Não obstrua e seque com um pano macio.
o dreno.
n O escapamento é submetido a ATENÇÃO
altas temperaturas, o que pode n Outros materiais de limpeza
fazer com que fique amarela- Dreno do ou produtos para polimento
do ou azulado, em casos críti- escapamento
(Limpe a sujeira.)
podem danificar as peças.
cos. Esta é uma condição nor- n Não remova a poeira com um
mal. 2. Lave a carenagem, tanque, as- pano seco para evitar danos à
sento, tampas laterais e pára- pintura.
1. Pulverize querosene no motor, lamas com água e xampu
carburador, escapamento, ro- neutro, fazendo movimentos 5. Se necessário, aplique cera
das e cavalete lateral, e remo- circulares. Use um pano ou es- protetora nas superfícies pin-
va os resíduos de óleo e graxa ponja macia.
com um pincel. Retire incrus- tadas e cromadas. Aplique com
trações de piche com quero- algodão especial ou flanela,
NOTA
sene puro. Em seguida, enxá- em movimentos circulares e
Lave a motocicleta pulverizando uniformes.
güe com bastante água. água em formato de leque aber-
to, sob baixa pressão, a uma dis- 6. Não aplique cera protetora,
NOTA massa ou produtos para poli-
O querosene ataca as peças de tância mínima de 1,2 m.
mento nas peças plásticas sem
borracha. Proteja-as antes da pintura. Isso pode danificá-las
3. Enxágüe completamente a
aplicação. permanentemente, sendo ne-
motocicleta e seque com um
pano limpo e macio. Retire o cessária a sua troca.
excesso de água do interior dos
cabos.

NOTA Rodas de alumínio
ATENÇÃO Aplique spray antioxidante somen- Para evitar corrosão, após pilotar
n Para evitar riscos e batidas, te- te com o motor frio. O excesso em locais com poeira, umidade,
nha cuidado ao manusear a pode ser retirado após 24 horas. água salgada, etc., limpe as rodas
motocicleta e as peças plás- com uma esponja umedecida com
ticas. água e xampu neutro. Enxágüe-as
n A aplicação de massa ou pro- ! CUIDADO com bastante água. Use um pano
dutos para polimento pode macio e limpo para secá-las.
Não aplique spray antioxidante
danificar o acabamento. nas regiões próximas aos freios. ATENÇÃO
n As peças injetadas na cor de-
n Não use esponjas de aço nem
finitiva (sem pintura) não per- 8. Ligue o motor e deixe-o fun- produtos abrasivos ou com-
mitem retoques. Para mantê- cionar por alguns minutos. Isso postos.
las em perfeitas condições, ajudará a secar os componen- n Não suba em guias nem encos-
tome cuidado ao lavar a mo- tes e eliminará a condensação te a roda contra obstáculos.
tocicleta ou aplicar produtos de umidade do interior da lente
para polimento. Caso contrá- do farol, que pode se formar Conservação de
rio, será necessário substituí- após a lavagem. motocicletas inativas
las para eliminar marcas ou
riscos. ! CUIDADO ATENÇÃO
n A eficiência dos freios pode Para maior vida útil da bateria,
7. Logo após a lavagem, lubrifi- ser temporariamente afetada recomendamos utilizar a mo-
que a corrente de transmissão após a lavagem. Teste-os an- tocicleta, pelo menos, uma vez
e os cabos do acelerador, da tes de pilotar. Pode ser neces- por semana.
embreagem e do afogador. sário acioná-los algumas ve-
Aplique spray antioxidante nos NOTA
zes para restituir seu desem- Antes de armazenar a motocicle-
aros e/ou rodas, amortecedo- penho normal.
res, interior e exterior do esta, faça todos os reparos necessá-
n Acione os freios com maior rios. Caso contrário, eles podem
capamento e demais peças antecedência para evitar um ser esquecidos quando a motoci-
cromadas. possível acidente. cleta for novamente usada.

7-4 LIMPEZA E CONSERVAÇÃO
Se a motocicleta for permanecer 3. Lubrifique a corrente de trans- 8. Apóie a motocicleta sobre ca-
inativa por um longo período, missão. valetes, de modo que os pneus
siga os procedimentos abaixo: 4. Para impedir oxidação no in- não toquem o chão.
1. Troque o óleo do motor e o filtro terior do cilindro: 9. Cubra a motocicleta com uma
n Remova o supressor de ruí- capa apropriada. Não use plás-
de óleo.
dos da vela de ignição. Use ticos ou materiais impermeá-
2. Drene o tanque de combustí- um cordão para amarrar o
vel num recipiente adequado. veis. Guarde a motocicleta em
supressor em algum compo- local fresco e seco, sem gran-
Pulverize o interior do tanque nente plástico da carenagem,
com óleo antioxidante em des variações de temperatura
afastado da vela de ignição. e protegida do sol.
spray. Feche a tampa do tan-
n Remova a vela e guarde-a em
que firmemente. local seguro. Não a conecte Ativação da motocicleta
NOTA ao supressor de ruídos. Siga os procedimentos abaixo an-
Se a motocicleta for permanecer n Coloque uma colher de sopa tes de voltar a usar a motocicleta:
inativa por mais de 1 mês, certifi- (10 – 20 ml) de óleo novo 1. Lave completamente a motoci-
que-se de drenar o carburador para motor no interior do cicleta (pág. 7-1).
para garantir o funcionamento lindro e proteja o orifício da 2. Troque o óleo do motor, caso a
adequado do motor, quando a mo- vela com um pano limpo. motocicleta tenha permaneci-
tocicleta voltar a ser utilizada. n Pressione o interruptor de do inativa por mais de 4 meses.
partida por alguns segundos 3. Se necessário, recarregue a ba-
para distribuir o óleo. teria e instale-a na motocicleta.
! CUIDADO n Instale a vela e o supressor
4. Limpe o interior do tanque de
A gasolina é altamente infla- de ruídos. combustível e abasteça-o com
mável e até explosiva, sob cer- 5. Desconecte os cabos da bate-
gasolina nova.
tas condições. Drene o tanque ria. Carregue a bateria uma
vez por mês. 5. Efetue a inspeção antes do uso
de combustível e carburador em (pág. 5-8).
local ventilado, com o motor 6. Lave e seque a motocicleta.
Siga os procedimentos descri- 6. Faça um teste pilotando a mo-
desligado. Não permita a pre-
tos na página 7-1. tocicleta em baixa velocidade
sença de cigarros, chamas ou
7. Calibre os pneus na pressão e em local seguro, afastado do
faíscas perto da motocicleta.
recomendada. trânsito.

TRANSPORTE 8-1
4. Mantenha a motocicleta firme- 6. Aperte ambas as cintas até que
mente no lugar, apoiando a roda a suspensão dianteira fique
dianteira na frente da caçamba comprimida até, no mínimo,
do veículo de transporte. metade de seu curso.
5. Prenda as extremidades inferio-
res das duas cintas de fixação ATENÇÃO
nos ganchos do veículo. Prenda Apertar as cintas excessivamente
as extremidades superiores das pode danificar os retentores dos
cintas no guidão (uma no lado garfos.
direito e outra no lado esquer-
Figura ilustrativa do), próximo ao garfo.
7. Trave as cintas para que não
Siga as instruções abaixo ao trans- NOTA se soltem durante o percurso.
portar a motocicleta num cami- Certifique-se de que as cintas de 8. Use outra cinta de fixação para
nhão ou carreta. fixação não fiquem em contato evitar que a traseira da moto-
com os cabos de controle, care- cicleta se movimente.
1. Use uma rampa para colocar
nagem ou fiação elétrica.
a motocicleta no veículo de
transporte.
2. Feche o registro de combustí-
vel e engrene a transmissão.
3. Mantenha a motocicleta na
posição vertical, usando cintas
de fixação apropriadas.

ATENÇÃO
Não use cordas. Elas podem se
soltar durante o transporte, cau-
sando a queda da motocicleta.

8-2 TRANSPORTE
NOTA
! CUIDADO Danos causados pelo uso de tais
Não transporte a motocicleta dispositivos ou de outros equipa-
deitada. Isso poderá danificá-la, mentos não recomendados pela
além de causar vazamento de Honda não serão cobertos pela
combustível, o que é muito peri- garantia.
goso.

NOTA
A Honda não se responsabiliza
pelo frete, estadia do condutor ou Figura ilustrativa
veículo, por danos causados du-
rante improvisos emergenciais, Reboque
nem pelo transporte da motoci- Não utilize dispositivos de rebo-
cleta para assistência técnica de- que que apóiam a roda traseira
vido à pane que impeça a loco- no solo nem reboque a motoci-
moção ou execução das revisões cleta com corda cambão ou cabo
estipuladas no Plano de Manu- de aço. Caso contrário, a trans-
tenção Preventiva. missão, suspensão dianteira, co-
luna de direção e chassi serão
danificados.

PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE 9-1
A Honda, sempre empenhada em NOTA Baterias usadas: devem ser le-
melhorar o futuro do planeta, Não queime, enterre ou guarde vadas a uma concessionária au-
gostaria de compartilhar este os pneus em áreas descobertas. torizada Honda para destinação
compromisso com você, nosso adequada em atendimento à
cliente. Resolução CONAMA no 257, de
Fios, cabos elétricos e cabos de 30/06/99.
Para garantir uma relação har- aço usados: não os reutilize
moniosa entre sua motocicleta e Peças plásticas e metálicas:
após a substituição. Eles repre- leve-as até uma concessionária
o meio ambiente, observe os pon- sentam um perigo em potencial
tos abaixo: autorizada Honda para recicla-
para o motociclista. Leve-os até gem para evitar o acúmulo de lixo
Manutenção preventiva: pre- uma concessionária autorizada nas grandes cidades.
serva e valoriza o produto, além Honda para reciclagem. Modificações: evite modifica-
de trazer grandes benefícios ao ções, tais como substituição do
meio ambiente. Fluidos de freio e embreagem,
solução da bateria: escapamento e regulagens de
Óleo do motor: troque nos in- carburador, diferentes das espe-
tervalos especificados neste ma- cificadas para este modelo, ou
! CUIDADO qualquer outra modificação que
nual. Encaminhe o óleo usado
para postos de troca ou concessio- Devido a suas características vise alterar o desempenho do mo-
nária autorizada Honda mais ácidas, essas substâncias podem tor. Além de infringir o Novo Có-
próxima. danificar a pintura da motoci- digo Nacional de Trânsito, elas
cleta, além de representar sé- contribuem para o aumento da
Produtos perigosos: não devem rio risco de contaminação do poluição sonora e do ar.
ser jogados em esgoto comum. solo e da água, quando derra- Seguindo estas recomendações,
madas. Manuseie-as com mui- você estará ajudando a preservar
Pneus usados: leve-os até uma to cuidado.
concessionária autorizada Honda a natureza, em benefício de todos.
para reciclagem em atendimen-
to à Resolução CONAMA no 258,
de 26/08/99.

9-2 PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE
Economia de combustível Maneira de pilotar Condições externas
As condições da motocicleta, ma- O consumo de combustível será O consumo de combustível será
neira de pilotar e condições ex- menor se a motocicleta for pilo- menor se a motocicleta for pilo-
ternas afetam o consumo de com- tada de forma moderada. Acele- tada em rodovias planas e de boa
bustível. rações rápidas, manobras brus- estrutura, ao nível do mar, sem
cas e frenagens severas aumen- passageiro ou bagagem, e com
Os cuidados com o amaciamento tam o consumo. temperatura ambiente modera-
durante os primeiros quilômetros da. Roupas e capacete sob medi-
de uso também contribuem para Sempre utilize as marchas ade-
quadas, de acordo com a veloci- da também contribuem para a
este desempenho. economia de combustível.
dade, e acelere suavemente. Ten-
Condições da motocicleta te manter a motocicleta em velo- O consumo será sempre maior
Para máxima economia de com- cidade constante, sempre que o com o motor frio. Porém, não há
bustível, mantenha a motocicle- tráfego permitir. necessidade de deixá-lo em mar-
ta em perfeitas condições de uso cha lenta por um longo período
e use somente combustível de boa para aquecê-lo. A motocicleta po-
qualidade. derá ser pilotada aproximadamente
Utilize somente peças originais 1 minuto após ligar o motor, inde-
Honda e efetue todos os serviços pendente da temperatura externa.
de manutenção necessários nos O motor se aquecerá mais rapida-
intervalos especificados, princi- mente e a economia de combustí-
palmente a regulagem do car- vel será maior.
burador e verificação do sistema
de escapamento.
Verifique freqüentemente a pres-
são e o desgaste dos pneus. O
uso de pneus desgastados ou com
pressão incorreta aumenta o con-
sumo de combustível.

PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE 9-3
Nível de ruídos Ruídos NOTA
Sua motocicleta é propulsionada Não remova nenhum elemento
Este veículo está em conformida-
por um motor alternativo e muitas de fixação e use somente peças
de com a legislação vigente de originais Honda para evitar ruí-
controle da poluição sonora para peças móveis são utilizadas no
processo de fabricação. O meca- dos desagradáveis.
veículos automotores (Resolução
o
CONAMA n 2 de 11/02/1993, nismo possui tolerâncias de fabri-
complementada pela Resolução cação que seguem rigorosamen-
o
n 268 de 19/09/2000). te as normas de engenharia e con-
trole de qualidade da fábrica.
Limite máximo de ruído para fis-
calização de veículo em circula- Dependendo da variação dessas
ção: tolerâncias, alguns motores po-
dem apresentar ruídos caracte-
86,7 dB (A) a 4.000 rpm rísticos diferentes dos motores de
motocicletas de mesma cilin-
(medido a 0,5 m de distância do drada. Essa variação geralmente
escapamento, conforme NBR-9714) é percebida com a alteração tér-
mica do motor e é considerada
absolutamente normal.

9-4 PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE
Programa de controle de NOTA Controle de emissões
poluição do ar n Siga rigorosamente o Plano de
Para assegurar a conformidade de
Manutenção Preventiva, recor-
O processo de combustão produz rendo sempre a uma concessio- sua motocicleta com os requisitos
monóxido de carbono, óxidos de legais, confirme se os níveis de CO
nária autorizada Honda.
nitrogênio e hidrocarbonetos, e HC atendem aos valores reco-
n Observe rigorosamente as re- mendados em marcha lenta, como
entre outros elementos. O con- comendações e especificações
trole de hidrocarbonetos e óxi- indicado abaixo (Art. 16 da Reso-
técnicas contidas neste manual. lução CONAMA no 297/02):
dos de nitrogênio é muito impor- Além de usufruir sempre do me-
tante, pois, sob certas condições, lhor desempenho de sua Honda, Regime de marcha lenta:
eles reagem para formar fumaça você estará contribuindo para a 1.400 ± 100 rpm
e névoa fotoquímica, quando ex- preservação do meio ambiente. (na temperatura normal
postos à luz solar. de funcionamento)
O monóxido de carbono não rea-
ge da mesma forma, entretanto é Valores recomendados de CO
tóxico. (monóxido de carbono):
As motocicletas Honda possuem 0,8 ± 0,2%
sistemas de admissão, alimenta- (em marcha lenta)
ção de combustível e escapamen- Valores recomendados de HC
to ajustados para reduzir as emis- (hidrocarbonetos):
sões desses elementos. Abaixo de 250 ppm
(em marcha lenta)
NOTA
Use somente peças originais. Elas Este veículo atende ao Progra-
são imprescindíveis para o funcio- ma de Controle da Poluição do
namento correto desses sistemas. Ar por Motociclos e Veículos
Similares – PROMOT, estabele-
cido pela Resolução CONAMA
n o 297 de 26/02/2002 e no 342
de 25/09/2003.

ESPECIFICAÇÕES 10-1

DIMENSÕES
Comprimento total 2.031 mm
Largura total 746 mm
Altura total 1.057 mm
Distância entre eixos 1.369 mm
Distância mínima do solo 162 mm
Altura do assento 782 mm

PESO
Peso seco 139,7 kg

CAPACIDADES
Óleo do motor 1,5 litro (após drenagem)
1,5 litro (após drenagem e troca do filtro)
1,8 litro (após desmontagem do motor)
Tanque de combustível 16,5 litros
Reserva de combustível 2,5 litros (aproximadamente)
Capacidade Piloto e um passageiro
Capacidade máxima de carga 156 kg

10-2 ESPECIFICAÇÕES

MOTOR
Tipo 4 tempos, arrefecido a ar com radiador de óleo,
DOHC, monocilíndrico, 4 válvulas
Disposição do cilindro Inclinado 15° em relação à vertical
Diâmetro e curso 73,0 x 59,5 mm
Cilindrada 249 cm3
Relação de compressão 9,3:1
Potência máxima 24 cv a 8.000 rpm
Torque máximo 2,48 kgf.m a 6.000 rpm
Vela de ignição NGK CR8EH-9S
NGK CR9EH-9S (Opcional)
Folga dos eletrodos 0,8 – 0,9 mm
Folga das válvulas (motor frio) Adm: 0,12 mm
Esc: 0,15 mm
Rotação de marcha lenta 1.400 ± 100 rpm

CHASSI/SUSPENSÃO
Cáster/trail 25°36’/100 mm
Pneu dianteiro (medida) 100/80 – 17M/C 52S
(marca/modelo) PIRELLI MT75
Pneu traseiro (medida) 130/70 – 17M/C 62S
(marca/modelo) PIRELLI MT75
Suspensão dianteira (tipo/curso) Garfo telescópico / 116 mm
Suspensão traseira (tipo/curso) Braço oscilante / 100 mm
Freio dianteiro (tipo) A disco (acionamento hidráulico)
Freio traseiro (tipo) A tambor (sapatas de expansão interna)

ESPECIFICAÇÕES 10-3

TRANSMISSÃO
Tipo 6 velocidades constantemente engrenadas
Embreagem Multidisco em banho de óleo
Redução primária 3,100
Redução final 2,846
Relação de transmissão I 2,769
II 1,882
III 1,333
IV 1,083
V 0,923
VI 0,814
Sistema de mudança de marcha Operado pelo pé esquerdo
SISTEMA ELÉTRICO
Bateria 12 V – 6 Ah
Sistema de ignição CDI (Ignição por descarga capacitiva)
Alternador 0,204 kW/5.000 rpm
Fusível principal 20 A
Outros fusíveis 10 A, 15 A
SISTEMA DE ILUMINAÇÃO
Lâmpada do farol (alto/baixo) 12 V – 35/35 W
Lâmpada da lanterna traseira/luz do freio 12 V – 21/5 W
Lâmpadas das sinaleiras 12 V – 16 W x 4
Lâmpadas dos instrumentos LED x3
Indicador do ponto morto LED
Indicador das sinaleiras LED x2
Indicador do farol alto LED

10-4 ESPECIFICAÇÕES

ATENÇÃO
2 Não tente remover a placa de
1
identificação, pois ela é auto-
destrutiva (resolução CONTRAN
no 024/98).

3

Identificação da Placa de identificação do ano
motocicleta de fabricação (3)
Esta placa, colada no lado direi-
A identificação oficial de sua mo- to do chassi, perto da coluna de
tocicleta é feita por meio do nú- direção sob o tanque de combus-
mero de série do chassi (1), grava- tível, identifica o ano de fabrica-
do no lado direito da coluna de ção de sua motocicleta.
direção, e número de série do
Tenha cuidado para não danificá-
motor (2), gravado no lado esquer-
la.
do do motor. Esses números devem
ser usados como referência para
solicitação de peças de reposição.
Anote-os nos espaços abaixo.
o
N de série do chassi

o
N de série do motor

Manual Básico de Segurança no Trânsito

1. Normas Gerais de Circulação ........................................................................................... 2

2. Infração e Penalidade .
...................................................................................................... 7

3. Renovação da Carteira Nacional de Habilitação .............................................................. 8

4. Direção Defensiva ............................................................................................................ 9

5. Noções de Primeiros Socorros no Trânsito ........................................................................ 28

6. Conceitos e Definições Legais ........................................................................................... 44

7. Sinalização ....................................................................................................................... 49


1. Normas Gerais de Circulação  Certificar-se de que há combustível suficiente para
percorrer o percurso desejado.
Detalhadas pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB) em mais
de 40 artigos, as Normas Gerais de Circulação e Conduta Quem tem a preferência?
merecem atenção especial de todos os usuários da via. Atenção aqui. Em vias nas quais não há
Algumas dessas normas podem ser aplicadas com o simples sinalização específica, tem a preferência:
uso do bom senso ou da boa educação. Entre essas destacamos  Quem estiver transitando pela
as que advertem os usuários quanto a atos que possam cons- rodovia, quando apenas um fluxo
tituir riscos ou obstáculos para o trânsito de veículos, pessoas for proveniente de auto-estrada;
e animais, além de danos à propriedade pública ou privada.  Quem estiver circulando uma rota-
Entretanto, bom senso apenas não é suficiente para o restante tória; e
das normas. A maior parte delas exige do usuário o conhecimen-  Quem vier pela direita do condutor,
to da legislação específica e a disposição de se pautar por ela. nos demais casos.
Resumo das normas Fácil, não? Mas lembre-se: em vias com
mais de uma pista, os veículos mais lentos
Nas páginas que seguem, procuramos apresentar de for- têm a preferência de uso da faixa da di-
ma condensada um apanhado das principais normas de reita. Já a faixa da esquerda é reservada
circulação, agrupando-as segundo temas de interesse para para ultrapassagens e para os veículos
mais fácil fixação. de maior velocidade.
Seguir corretamente as determinações implica um processo de Mas as regras de preferência não param por aí. Também
aprendizagem e permanente reaprendizagem. Dê uma boa têm prioridade de deslocamento os veículos destinados a
leitura e procure memorizar o que lhe parecer mais importante. socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fis-
Mas guarde este Manual para referência futura. Quando o calização de trânsito e as ambulâncias, bem como veículos
assunto é trânsito, confiar só na memória pode custar caro. precedidos de batedores. E a prioridade se estende também
Vamos começar pelas recomendações mais gerais e obri- ao estacionamento e parada desses veículos.
gatórias. Mas há algumas coisas a observar. Para poder exercer a
Deveres do condutor preferência, é preciso que os dispositivos de alarme sonoro e
iluminação vermelha intermitente — indicativos de urgência
 Ter pleno domínio de seu veículo a todo momento,
— estejam acionados. Se for esse o caso:
dirigindo-o com atenção e cuidados indispensáveis à
 Deixe livre a passagem à sua esquerda. Desloque-se à
segurança do trânsito;
direita e até mesmo pare, se necessário. Vidas podem
 Verificar a existência e as boas condições de funciona-
estar em jogo;
mento dos equipamentos de uso obrigatório;

 Se Você for pedestre, aguarde no passeio ao ouvir o Ultrapassagens
alarme sonoro. Só atravesse a rua quando o veículo Aqui chegamos a um ponto
já tiver passado por ali. realmente delicado. As ultrapas-
sagens são uma das principais
! Cuidado causas de acidentes e precisam
ser realizadas com toda a pru-
Veículos de prestadores de serviços de utilidade pública dência e segundo procedimentos
(companhias de água, luz, esgoto, telefone, etc.) regulamentares.
também têm prioridade de parada e estacionamento no Algumas regras básicas:
local em que estiverem trabalhando. Mas o local deve
1. Ultrapasse sempre pela es-
estar sinalizado, segundo as normas do CONTRAN.
querda e apenas nos trechos
permitidos.
Na maior parte das vezes, a 2. Nunca ultrapasse no acosta-
circulação de veículos pelas mento das estradas. Esse espaço é destinado a paradas
vias públicas deve ser feita e saídas de emergência.
pelo lado direito. 3. Se outro veículo o estiver ultrapassando ou tiver sinalizado
seu desejo de fazê-Io, dê a preferência. Aguarde sua vez.
4. Certifique-se de que a faixa da esquerda está livre, e de
Mas às vezes é preciso que há espaço suficiente para a manobra.
deslocar-se lateralmente, 5. Sinalize sempre com antecedência sua intenção de ultra-
para trocar de pista ou fa- passar. Ligue a seta ou faça os gestos convencionais de
zer uma conversão à direita braço.
ou à esquerda. Nesse caso,
6. Guarde distância em relação a quem está ultrapassan-
sinalize com bastante ante-
do. Nada de “tirar fininho”. Deixe um espaço lateral de
cedência sua intenção.
segurança.
Para virar à direita, por
7. Sinalize de volta, antes de voltar à faixa da direita.
exemplo, faça uso das
setas e aproxime-se tanto 8. Se Você está sendo ultrapassado, mantenha constante
quanto possível da margem direita da via enquanto reduz sua velocidade. Se estiver na faixa da esquerda, venha
gradualmente sua velocidade. para a da direita, sinalizando corretamente.
Na hora de ultrapassar, também é preciso tomar alguns 9. Ao ultrapassar um ônibus que esteja parado, reduza a ve-
cuidados. Vejamos. locidade e preste muita atenção. Passageiros poderão estar
desembarcando ou correndo para tomar a condução.

 Lanternas: sob chuva forte, neblina, cerração ou à noite,
! Cuidado quando o veículo estiver parado para embarque ou
Os veículos pesados devem, quando circulam em fila, desembarque, carga ou descarga.
permitir espaço suficiente entre si para que outros veículos  Pisca-alerta: em imobilizações ou em situação de emer-
os possam ultrapassar por etapas. Tenha em mente que gência.
os veículos mais pesados são responsáveis pela seguran-  Luz de placa: durante a noite, em circulação.
ça dos mais leves; os motorizados, pela segurança dos
não motorizados; e todos, pela proteção dos pedestres. ! Cuidado
Veículos de transporte coletivo regular de passageiros,
Proibido ultrapassar quando circulam em faixas especiais, devem manter
A menos que haja sinalização específica as luzes baixas acesas de dia e de noite. Isso se aplica
permitindo a manobra, jamais ultrapasse também aos ciclos motorizados, em qualquer situação.
nas seguintes situações:
1. Sobre pontes ou viadutos. Pode buzinar?
2. Em travessias de pedestres. Pode. Mas só “de leve”. Em ‘toques breves’, como diz o Código.
3. Nas passagens de nível. Assim mesmo, só se deve buzinar nas seguintes situações:
4. Nos cruzamentos ou em sua proximidade.  Para fazer as advertências necessárias a fim de evitar
5. Em trechos sinuosos ou em aclives sem visibilidade sufi- acidentes;
ciente.  Fora das áreas urbanas, para advertir outro condutor
6. Nas áreas de perímetro urbano das rodovias. de sua intenção de ultrapassá-lo.
Uso de luzes e faróis Olho no velocímetro
O uso das luzes do veículo deve ter em conta o seguinte: Diz o ditado que quem tem pressa vai devagar. Mas quando
 Luz baixa: durante a noite e no interior de túneis sem a pressa é mesmo grande todo o mundo quer correr além
iluminação pública durante o dia. da conta.
 Luz alta: nas vias não iluminadas, exceto ao cruzar com Cuidado! A velocidade é outro grande fator de risco de
outro veículo ou ao segui-lo. acidentes de trânsito. Além disso, determina, em proporção
direta, a gravidade das ocorrências.
 Luz alta e baixa: (intermitente) por curto período de
tempo, com o objetivo de advertir outros usuários da via Alguns motoristas acreditam que a velocidades mais altas
de sua intenção de ultrapassar o veículo que vai à frente, podem se livrar com mais facilidade de algumas situações
ou sinalizar quanto à existência de risco à segurança de difíceis no trânsito. E que trafegar devagar demais é mais
perigoso que andar depressa.
quem vem em sentido contrário.

Mas não é assim. Reduzir a velocidade é o primeiro procedi- No mais, use o bom senso. Não fique “empacando” os
mento a se tomar na tentativa de evitar acidentes. outros sem causa justificada, transitando a velocidades
A velocidade máxima permitida para cada via é indicada por incomumentes baixas.
meio de placas. Onde não existir sinalização, vale o seguinte: E para reduzir sua velocidade, sinalize com antecedência. Evi-
Em vias urbanas: te freadas bruscas, a não ser em caso de emergência. Reduza
a velocidade sempre que se aproximar de um cruzamento
 80 km/h nas vias de trânsito rápido;
ou em áreas de perímetro urbano nas rodovias.
 60 km/h nas vias arteriais;
 40 km/h nas vias Parar e estacionar
coletoras; Vamos ao básico: pare sempre fora da pista. Se, numa
 30 km/h nas vias locais. emergência, tiver que parar o veículo no leito viário, provi-
dencie a imediata sinalização. Em locais de estacionamento
Em rodovias: proibido, a parada deve ser suficiente apenas para embarque
 110 km/h para automóveis e e desembarque de passageiros. E só nos casos em que o pro-
camionetas; cedimento não interfira com o fluxo de veículos ou pedestres.
 90 km/h para ônibus e O desembarque de passageiros deve se dar sempre pelo lado
microônibus; da calçada, exceto para o condutor do veículo.
 80 km/h para os demais Para carga e descarga, o veículo deve ser mantido paralelo
veículos. à pista, junto ao meio-fio, de preferência nos estaciona-
mentos.
! Cuidado
Para estradas não pavimentadas, a velocidade máxima ! Cuidado
é de 60km/h. Ao parar o veículo, certifique-se de que isso não constitui
risco para os ocupantes e demais usuários da via.
O motorista consciente, porém, mais do que observar a
sinalização e os limites de velocidade, deve regular sua Veículos de tração animal
própria velocidade — dentro desses limites — segundo Devem ser conduzidos pela pista
as condições de segurança da via, do veículo e da carga, da direita, junto ao meio-fio ou
adaptando-se também às condições meteorológicas e à acostamento, sempre que não
intensidade do trânsito. houver faixa especial para tal fim,
Faça isso e Você estará sempre seguro. E livre de multas por e conforme normas de circulação
excesso de velocidade. ditadas pelo órgão de trânsito.

Duas rodas A bicicleta tem preferência sobre os veículos motorizados.
Motociclistas e pilotos de ciclomotores e motonetas devem Mas o ciclista também precisa tomar seus cuidados. Deve
seguir algumas regras básicas: trajar roupas claras e sinalizar com antecedência todos os
 Usar sempre o capacete, com viseira ou óculos protetores;
seus movimentos.
 Segurar o guidom com as duas mãos;
Siga o exemplo dos ciclistas profissionais, que geralmente
levam esses aspectos a sério.
 Usar vestuário de proteção, conforme as especificações
do Contran. Segurança
Isso vale também para os passageiros. Para dicas mais precisas sobre como evitar
acidentes, consulte o capítulo Direção
! Cuidado defensiva. Mas nunca é demais
reprisar algumas dicas básicas:
É proibido trafegar de motocicleta nas vias de maior 1. Crianças menores de 10 anos
velocidade. O motociclista deve se manter sempre na devem estar sempre no banco de
faixa da direita, de preferência no centro da faixa. trás e devidamente atadas por cintos de segurança. Crianças
Andar de moto sobre calçadas nem pensar. menores de 3 anos devem estar em assentos especiais.
2. O uso de cinto de segurança é obrigatório em todas as
Parar e estacionar vias do território nacional.
Motocicletas e outros veículos motorizados de duas rodas 3. Veículos que não se desloquem sobre pneus não podem
devem ser estacionados perpendicularmente à guia da circular em vias públicas pavimentadas, salvo em casos
calçada. A não ser que haja sinalização específica determi- especiais e com a devida autorização.
nando outra coisa. Bem, agora Você já tem uma boa idéia do que apresenta
Bicicletas o Código de Trânsito Brasileiro em termos de normas de
circulação. Se houver dúvida na interpretação ou no enten-
O ideal é mesmo a ciclovia. Mas dimento de algum termo, consulte o capítulo 6 Conceitos e
onde não existir, o ciclista deve tran- definições legais. O ideal é que Você procure ler o Código
sitar na pista de rolamento, em seu em sua totalidade. Informação nunca é demais.
bordo direito, e no mesmo sentido
do fluxo de veículos.
A autoridade de trânsito pode au-
! Atenção
torizar a circulação de bicicletas em O Código de Trânsito Brasileiro é disponível no site
sentido contrário ao do fluxo dos do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) –
veículos, desde que em trecho dotado www.denatran.gov.br, item Legislação –
de ciclofaixa. Código de Trânsito Brasileiro.


2. Infração e Penalidade Por exemplo, dirigir com velocidade superior à máxima
permitida, em mais de 20%, em rodovias, tem como con-
Quando um motorista não cumpre qualquer item da legis- seqüência, além das penalidades (multa e suspensão do
lação de trânsito, ele está cometendo uma infração e fica direito de dirigir), também o recolhimento do documento
sujeito às penalidades previstas na lei. de habilitação (medida administrativa).
As infrações de trânsito normalmente geram também riscos Valores e pontuação de multas
de acidentes. Por exemplo: não respeitar o sinal vermelho
num cruzamento pode causar uma colisão entre veículos ou Gravidade Valor R$ Pontos
atropelamento de pedestres ou de ciclistas. Leve 53,20 3
As infrações de trânsito são classificadas, pela sua gravidade, Média 85,13 4
em LEVES, MÉDIAS, GRAVES e GRAVÍSSIMAS.
Grave 127,69 5
Penalidades e medidas administrativas
Gravíssima 191,54 7
Toda infração é passível de uma penalidade. Uma multa, por Posição em maio/2005
exemplo. Algumas infrações, além da penalidade, podem ter
uma conseqüência administrativa, ou seja, o agente de trânsito Se você atingir 20 pontos, terá a Carteira Nacional de Habilita-
deve adotar “medidas administrativas”, cujo objetivo é impedir ção suspensa, de um mês a um ano, a critério da autoridade de
que o condutor continue dirigindo em condições irregulares. trânsito. Para contagem dos pontos, é considerada a soma das
infrações cometidas no último ano, a contar regressivamente
As medidas administrativas são: da data da última penalidade recebida. Para algumas infra-
 Retenção do veículo; ções, em razão da sua gravidade e conseqüências, a multa
 Remoção do veículo; pode ser multiplicada por três ou até mesmo por cinco.
 Recolhimento do documento de habilitação (Carteira Na-
Recursos
cional de Habilitação – CNH ou Permissão para Dirigir);
Após uma infração ser registrada pelo órgão de trânsito, a
 Recolhimento do certificado de licenciamento;
NOTIFICAÇÃO DA AUTUAÇÃO é encaminhada ao endereço
 Transbordo do excesso de carga.
do proprietário do veículo. A partir daí, o proprietário pode
As penalidades são as seguintes: indicar o condutor que dirigia o veículo e também encaminhar
 Advertência por escrito; defesa ao órgão de trânsito. A partir da NOTIFICAÇÃO DA
 Multa; PENALIDADE, o proprietário do veículo pode recorrer à Junta
 Suspensão do direito de dirigir;
Administrativa de Recursos de Infrações – JARI. Caso o recurso
seja indeferido, pode ainda recorrer ao Conselho Estadual de
 Apreensão do veículo;
Trânsito – CETRAN (no caso do Distrito Federal ao CONTRAN-
 Cassação do documento de habilitação; DIFE) e, em alguns casos específicos, ao CONTRAN, para
 Freqüência obrigatória em curso de reciclagem. avaliação do recurso em última instância administrativa.

Crime de trânsito
Infringir as
3. Renovação da Carteira
Classificam-se as infrações des- Nacional de Habilitação
critas no Código de Trânsito Bra- leis de trânsito
sileiro em administrativas, civis também é um O artigo 150 do Código de Trânsito Brasileiro exige que todo
e penais. As infrações penais, fator de risco condutor que não tenha curso de direção defensiva e primei-
resultantes de ação delituosa, de acidente! ros socorros deve a eles ser submetido, cabendo ao Conselho
estão sujeitas às regras gerais Nacional de Trânsito – CONTRAN a sua regulamentação. Por
do Código Penal e seu proces- meio da resolução CONTRAN nº 168, de 14 de dezembro
samento é feito pelo Código de de 2004, em vigor a partir de 19 de junho de 2005, foram
Processo Penal. O infrator, além das penalidades impostas estabelecidos os currículos, a carga horária e a forma de
administrativamente pela autoridade de trânsito, é submetido cumprimento ao disposto no referido artigo 150. Há três
a processo judicial criminal. Julgado culpado, a pena pode formas possíveis de cumprimento ao disposto na lei:
ser prestação de serviços à comunidade, multa, suspensão
do direito de dirigir e até detenção.  Realização do Curso com presença em sala de aula
Casos mais freqüentes compreendem dirigir sem habilitação, O condutor deve participar de curso oferecido pelo órgão
alcoolizado ou trafegar em velocidade incompatível com a executivo de trânsito dos Estados ou do Distrito Federal (De-
segurança da via, nas proximidades de escolas, gerando tran), ou por entidades por ele credenciadas, obrigando-se a
perigo de dano, cuja pena pode ser detenção de seis meses freqüentar de forma integral 15 horas de aula, sendo 10 horas
a um ano, além de eventual ajuizamento de ação civil para relativas a direção defensiva e 5 horas relativas a primeiros
reparar prejuízos causados a terceiros. socorros. O fornecimento do certificado de participação com
a freqüência de comparecimento a 100% das aulas pode ser
suficiente para o cumprimento da exigência legal.
! Atenção  Realização de Curso à Distância – modalidade Ensino
à Distância (EAD)
Este texto está disponível no site
www.denatran.gov.br, item Material Educativo. Curso oferecido pelo órgão executivo de trânsito dos Esta-
dos ou do Distrito Federal (Detran) ou por entidades espe-
cializadas por ele credenciadas, conforme regulamentação
específica, homologada pelo Denatran, com os requisitos
mínimos estabelecidos no anexo IV da resolução 168.
 Validação de estudo – forma autodidata
O condutor poderá estudar só, por meio de material didá-
tico com os conteúdos de direção defensiva e de primeiros
socorros.

Os condutores que participem de curso à distância ou que 4. Direção Defensiva
estudem na forma autodidata devem se submeter a um
exame a ser realizado pelo órgão executivo de trânsito dos Introdução
Estados ou do Distrito Federal (Detran), com prova de 30
questões, sendo exigido o aproveitamento de no mínimo Educando com valores
70% para aprovação. O trânsito é feito pelas pessoas. E, como nas outras ativi-
dades humanas, quatro princípios são importantes para o
Os condutores que já tenham realizado cursos de direção relacionamento e a convivência social no trânsito.
defensiva e de primeiros socorros, em órgãos ou instituições O primeiro deles é a dignidade da pessoa humana, do qual
oficialmente reconhecidas, podem aproveitar esses cursos, derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes fundamen-
desde que apresentem a documentação comprobatória. tais para o convívio social democrático, como o respeito mútuo
e o repúdio às discriminações de qualquer espécie, atitude
necessária à promoção da justiça.
! Atenção O segundo princípio é a igualdade de di-
Textos sobre Direção defensiva e Primeiros socorros reitos. Todos têm a possibilidade de exercer Trânsito
no trânsito podem ser obtidos no site do a cidadania plenamente e, para isso, é ne- seguro é
Departamento Nacional de Trânsito (Denatran): cessário ter eqüidade, isto é, a necessidade um direito
www.denatran.gov.br, item Material Educativo. de considerar as diferenças das pessoas de todos!
para garantir a igualdade que, por sua
vez, fundamenta a solidariedade.
Um outro é o da participação, que fundamenta a mobilização
da sociedade para organizar-se em torno dos problemas do
trânsito e de suas conseqüências.
Finalmente, o princípio da co-responsabilidade pela vida
social, que diz respeito à formação de atitudes e a aprender a
valorizar comportamentos necessários à segurança no trânsito,
à efetivação do direito de mobilidade em favor de todos os
cidadãos e a exigir dos governantes ações de melhoria dos
espaços públicos.

10 Manual Básico de Segurança no Trânsito
Comportamentos expressam princípios e valores que a socie-  Prejuízos financeiros, por perda de renda e afastamento do
dade constrói e referenda e que cada pessoa toma para si e trabalho;
leva para o trânsito. Os valores, por sua vez, expressam as  Constrangimentos legais, por inquéritos policiais e
contradições e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo processos judiciais, que podem exigir o pagamento de
entre os papéis que cada pessoa desempenha. Ser “veloz”, indenizações e até mesmo a prisão dos responsáveis.
“esperto”, “levar vantagem” ou “ter o automóvel como sta-
tus”, são valores presentes em parte da sociedade. Mas são Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuízos dos
insustentáveis do ponto de vista das necessidades da vida acidentes: são estimados em R$ 10 bilhões/ano, valor esse
coletiva, da saúde e do direito de todos. É preciso mudar. que poderia ser aproveitado, por exemplo, na construção
Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualidade de milhares de casas populares para melhorar a vida de
e respeito exige uma tomada de consciência das questões em muitos brasileiros.
jogo no convívio social, portanto, na convivência no trânsito. É a Por isso, é fundamental a capacitação dos motoristas para
escolha dos princípios e dos valores que irá levar a um trânsito o comportamento seguro no trânsito, atendendo à diretriz
mais humano, harmonioso, seguro e justo. da “preservação da vida, da saúde e do meio ambiente” da
Riscos, perigos e acidentes Política Nacional de Trânsito.
Em tudo o que fazemos há uma dose de risco: seja no traba- Esta é uma excelente oportunidade que você tem para ler
lho, quando consertamos alguma coisa em casa, brincando, com atenção este material didático e conhecer e aprender
dançando, praticando um esporte ou mesmo transitando como evitar situações de perigo no trânsito, diminuindo as
pelas ruas da cidade. possibilidades de acidentes.
Quando uma situação de risco não é percebida, ou quando Estude-o bem. Aprender os conceitos de Direção Defensiva
uma pessoa não consegue visualizar o perigo, aumentam as vai ser bom para você, para seus familiares, para seus amigos
chances de acontecer um acidente. e também para o País.
Os acidentes de trânsito resultam em
Acidente
danos aos veículos e suas cargas e ge-
ram lesões em pessoas. Nem é preciso não acontece
dizer que eles são sempre ruins para por acaso,
todos. Mas você pode ajudar a evitá- por obra do
los e colaborar para diminuir: destino ou
 O sofrimento de muitas pessoas, por azar!
causado por mortes e ferimentos,
inclusive com seqüelas* físicas
e/ou mentais, muitas vezes irreparáveis; (*) Lesão que permanece depois de encerrada a evolução de uma
doença ou traumatismo (Novo Aurélio, 1999) – NE.

Manual Básico de Segurança no Trânsito 11
Direção defensiva O veículo
Direção defensiva ou direção segura é a melhor maneira Seu veículo dispõe de equipamentos e sistemas importantes
de dirigir e de se comportar no trânsito, porque ajuda a para evitar situações de perigo que podem levar a aciden-
preservar a vida, a saúde e o meio ambiente. Mas, o que é tes, como freios, suspensão, sistema de direção, iluminação,
a direção defensiva? É a forma de dirigir que permite a Você pneus e outros.
reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever Outros equipamentos são destinados a diminuir os impactos
o que pode acontecer com Você, com seus acompanhantes, causados em caso de acidente, como cinto de segurança,
com o seu veículo e com os outros usuários da via. “air-bag” e carroçaria.
Para isso, Você precisa aprender os conceitos de direção Manter esses equipamentos em boas condições é importante
defensiva e usar esse conhecimento com eficiência. Diri- para que eles cumpram suas funções.
gir sempre com atenção, para poder prever o que fazer
com antecedência e tomar as decisões certas para evitar Manutenção periódica e preventiva
acidentes. Todos os sistemas e componentes
A primeira coisa a aprender é que acidente não acontece do seu veículo se desgastam O hábito da
por acaso, por obra do destino ou por azar. Na grande com o uso. O desgaste de um manutenção
maioria dos acidentes, o fator humano está presente, ou componente pode prejudicar preventiva e
seja, cabe aos condutores e aos pedestres uma boa dose de o funcionamento de outros e periódica gera
responsabilidade. Toda ocorrência trágica, quando previsível, comprometer sua segurança. Isso
economia e
é evitável. pode ser evitado, observando a
vida útil e a durabilidade defi- evita acidentes
Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trânsito
estão relacionados com: nida pelos fabricantes para os de trânsito!
 Os veículos;
Atravessar a componentes, dentro de certas
rua na faixa condições de uso.
 Os condutores;
é um direito Para manter seu veículo em condições seguras, crie o hábito
 As vias de trânsito;
do pedestre. de fazer periodicamente a manutenção preventiva. Ela é
 O ambiente; fundamental para minimizar o risco de acidentes de trânsito.
Respeite-o!
 O comportamento das Respeite os prazos e as orientações do manual de instruções
pessoas. do veículo e, sempre que necessário, consulte profissionais
habilitados. Uma manutenção feita em dia evita quebras,
Vamos examinar separadamente os principais riscos e custos com consertos e, principalmente, acidentes.
perigos.

Funcionamento do veículo Pneus
Você pode observar o funcionamento de seu veículo seja pelas Os pneus têm três funções importantes: impulsionar, frear e
indicações do painel ou por uma inspeção visual simples: manter a dirigibilidade do veículo. Confira sempre:
 Combustível: veja se o indicado no painel é suficiente  Calibragem: siga as reco-
para chegar ao destino; mendações do fabricante do A estabilidade
 Nível de óleo do freio, do motor e da direção hidráulica: veículo, observando a situado veículo
observe os respectivos reservatórios, conforme o manual ção de carga (vazio e carga também está
de instruções do veículo; máxima). Pneus murchos relacionada com
 Nível de óleo do sistema de transmissão (câmbio): para
têm sua vida útil diminuída, a calibragem
veículos com transmissão automática, veja o nível do prejudicam a estabilidade, correta dos
reservatório. Nos demais veículos, procure vazamentos aumentam o consumo de
combustível e reduzem a pneus!
sob o veículo;
aderência ao piso com água.
 Água do radiador: nos veículos refrigerados a água,
veja o nível do reservatório de água;  Desgaste: o pneu deve ter sulcos de, no mínimo, 1,6 mi-
límetro de profundidade. A função dos sulcos é permitir
 Água do sistema limpador de pára-brisa: verifique o
o escoamento da água para garantir perfeita aderência
reservatório de água; ao piso e a segurança, em caso de piso molhado.
 Palhetas do limpador de pára-brisa: troque, se estiverem
 Deformações na carcaça: veja se os pneus não têm
ressecadas; bolhas ou cortes. Essas deformações podem causar um
 Desembaçadores dianteiro e traseiro: verifique se estão estouro ou uma rápida perda de pressão.
funcionando corretamente;  Dimensões irregulares: não use pneus de modelo ou
 Funcionamento dos faróis: verifique visualmente se todos dimensões diferentes das recomendadas pelo fabrican-
estão acendendo (luzes baixa e alta); te, para não reduzir a estabilidade e desgastar outros
 Regulagem dos faróis: faça por meio de profissionais componentes da suspensão.
habilitados; Você pode identificar outros problemas de pneus com facilida-
 Lanternas dianteiras e traseiras, luzes indicativas de de. Vibrações do volante indicam possíveis problemas com o
direção, luz de freio e luz de ré: inspeção visual. balanceamento das rodas. Veículo “puxando” para um dos la-
dos indica um possível problema com a calibragem dos pneus
ou com o alinhamento da direção. Tudo isso pode reduzir a
estabilidade e a capacidade de frenagem do veículo.
Não se esqueça de que todas essas recomendações também
se aplicam ao pneu sobressalente (estepe), nos veículos em
que ele é exigido.

Cinto de segurança Transporte as crianças menores de 10 anos apenas no
O cinto de segurança existe para limitar banco traseiro, acomodadas em dispositivo de retenção
a movimentação dos ocupantes de um afixado ao cinto de segurança, adequado a sua estatura,
veículo, em caso de acidente ou numa peso e idade.
freada brusca. Nesses casos, o cinto Alguns veículos não possuem banco traseiro. Excepcional-
impede que as pessoas se choquem com mente, e só nesses casos, Você pode transportar crianças
as partes internas do veículo ou sejam menores de 10 anos no banco dianteiro, utilizando o
lançadas para fora dele, reduzindo as- cinto de segurança. Dependendo da idade, elas devem ser
sim a gravidade das possíveis lesões. Por acomodadas em cadeiras apropriadas, com a utilização
isso, os cintos de segurança devem estar do cinto de segurança. Se o veículo tiver “air-bag” para o
em boas condições de conservação e passageiro, é recomendável que Você o desligue enquanto
todos os ocupantes devem usá-los, in- estiver transportando crianças nessa situação.
clusive os passageiros do banco traseiro, O cinto de segurança é de utilização individual. Transportar
mesmo gestantes* e crianças. criança no colo, ambos com o mesmo cinto, pode acarretar
Faça sempre inspeção dos cintos: lesões graves e até a morte da criança.
 Veja se os cintos não têm cortes, para não se romperem As pessoas, em geral, não têm a noção exata do significado
numa emergência; do impacto de uma colisão no trânsito. Saiba que, segundo
 Confira se não existem dobras que impeçam a perfeita as leis da física, colidir com um poste ou com um objeto fixo
elasticidade; semelhante, a 80 quilômetros por hora, é o mesmo que cair
 Teste o travamento para ver se estão funcionando perde um prédio de 9 andares.
feitamente;
 Verifique se os cintos do banco traseiro estão disponíveis Suspensão
para utilização dos ocupantes. A finalidade da suspensão e dos amortecedores é manter
Uso correto do cinto: a estabilidade do veículo. Quando gastos, podem causar a
 Ajuste-o firmemente ao corpo, sem deixar folgas; perda de controle do veículo e seu capotamento, especial-
 A faixa inferior deve ficar abaixo do abdome, sobretudo mente em curvas e nas frenagens. Verifique periodicamente
para as gestantes; o estado de conservação e o funcionamento deles, usando
 A faixa transversal deve vir sobre o ombro, atravessando como base o manual do fabricante e levando o veículo a
o peito, sem tocar o pescoço; pessoal especializado.
 Não use presilhas. Elas anulam os efeitos do cinto de
segurança. Direção
A direção é um dos mais importantes componentes de segu-
(*) Ver no site www.abramet.org.br o item Consensos e Diretrizes,
trabalho “Uso do cinto de segurança durante a gravidez” – NE.
rança do veículo, um dos responsáveis pela dirigibilidade.

Folgas no sistema de direção fazem o veículo “puxar” para um Freios
dos lados, podendo levar o condutor a perder seu controle. O sistema de freios desgasta-se com o uso e tem sua eficiên
Ao frear, esses defeitos são aumentados. Você deve verificar cia reduzida. Freios gastos exigem maiores distâncias para
periodicamente o funcionamento correto da direção e fazer frear com segurança e podem causar acidentes.
as revisões preventivas nos prazos previstos no manual do Os principais componentes do sistema de freios são: sistema
fabricante, com pessoal especializado. hidráulico, fluido, discos e pastilhas ou lonas, dependendo
Sistema de iluminação do tipo de veículo. Veja as principais razões de perda de
eficiência e como inspecionar:
O sistema de iluminação de seu veículo é fundamental, tanto Para frear com
 Nível de fluido baixo: é só
para Você ver bem seu trajeto como para ser visto por todos segurança,
os outros usuários da via e, assim, garantir a segurança no observar o nível do reser-
vatório; é preciso
trânsito. Sem iluminação, ou com iluminação deficiente, Você
pode ser causa de colisão e de outros acidentes. Confira e  Vazamento de fluido: obser- estar atento.
evite as principais ocorrências: ve a existência de manchas Mantenha
 Faróis queimados, em mau
Ver e ser no piso sob o veículo; distância segura
estado de conservação ou desa- visto por  Disco e pastilhas gastos: e freios em
linhados: reduzem a visibilidade todos torna o verifique com profissional bom estado!
panorâmica e você não conse- trânsito mais habilitado;
gue ver tudo o que deveria; seguro!  Lonas gastas: verifique com profissional habilitado.
 Lanternas de posição queimadas
ou com defeito, à noite ou em Quando Você atravessa locais encharcados ou com poças de
ambientes escurecidos (chuva, penumbra): compro- água, utilizando veículo com freios a lona, pode ocorrer a per-
metem o reconhecimento do seu veículo pelos demais da de eficiência momentânea do sistema de freios. Observando
usuários da via; as condições do trânsito no local, reduza a velocidade e pise no
 Luzes de freio queimadas ou em mau funcionamento (à
pedal de freio algumas vezes para voltar à normalidade.
noite ou de dia): Você freia e isso não é sinalizado aos Nos veículos dotados de sistema ABS (central eletrônica
outros motoristas. Eles vão ter menos tempo e distância que recebe sinais provenientes das rodas e que gerencia
para frear com segurança; a pressão no cilindro e no comando dos freios, evitando o
 Luzes indicadoras de direção (pisca-pisca) queimadas bloqueio das rodas), verifique, no painel, a luz indicativa de
ou em mau funcionamento: impedem que os outros problemas no funcionamento.
motoristas compreendam sua manobra e isso pode Ao dirigir, evite freadas bruscas e desnecessárias, que des-
causar acidentes. gastam mais rapidamente os componentes do sistema de
Verifique periodicamente o estado e o funcionamento das freios. É só dirigir com atenção, observando a sinalização,
lanternas. a legislação e as condições do trânsito.

O condutor Uso correto dos
retrovisores
Como evitar desgaste físico relacio-
nado à maneira de sentar e dirigir Quanto mais Você vê o
que acontece a sua volta
A posição correta ao dirigir evita des- enquanto dirige, maior
gaste físico e contribui para evitar situa- a possibilidade de evitar
ções de perigo. Siga as orientações: situações de perigo.
 Dirija com os braços e pernas ligei
Nos veículos com retro-
ramente dobrados, evitando tensões;
visor interno, sente-se na
 Apóie bem o corpo no assento e
posição correta e ajuste-o numa posição que dê a Você uma
no encosto do banco, o mais próximo visão ampla do vidro traseiro. Não coloque bagagens ou obje-
possível de um ângulo de 90 graus; tos que impeçam sua visão por meio do retrovisor interno.
 Ajuste o encosto de cabeça de acordo com a altura dos
ocupantes do veículo, de preferência na altura dos olhos; Os retrovisores externos, esquerdo e direito, devem ser ajus-
 Segure o volante com as duas mãos, como os ponteiros do
tados de maneira que Você, sentado na posição de direção,
relógio na posição de 9 horas e 15 minutos. Assim você vê veja o limite traseiro do seu veículo e com isso reduza a
melhor o painel, acessa melhor os comandos do veículo e possibilidade de “pontos cegos” ou sem alcance visual. Se
nos veículos com “air-bag” não impede seu funcionamento; não conseguir eliminar esses “pontos cegos”, antes de iniciar
uma manobra, movimente a cabeça ou o corpo para encon-
 Procure manter os calcanhares apoiados no assoalho
trar outros ângulos de visão pelos espelhos externos, ou por
do veículo e evite apoiar os pés nos pedais, quando não
meio da visão lateral. Fique atento também aos ruídos dos
os estiver usando;
motores dos outros veículos e só faça a manobra se estiver
 Utilize calçados que fiquem bem fixos a seus pés, para
seguro de que não irá causar acidentes.
poder acionar os pedais rapidamente e com segurança;
 Coloque o cinto de segurança, e de maneira que ele se O problema da concentração: telefones, rádios e outros
ajuste firmemente a seu corpo. A faixa inferior deve passar mecanismos que diminuem sua atenção ao dirigir
pela região do abdome e a Como tomamos decisões no trânsito?
faixa transversal, sobre o pei-
A posição correta Muitas das coisas que fazemos no trânsito são automáticas,
to, e não sobre o pescoço;
 Fique em posição que permita
ao dirigir produz feitas sem que pensemos nelas. Depois que aprendemos a
ver bem as informações do menos desgaste dirigir, não mais pensamos em todas as coisas que temos que
painel e verifique sempre o físico e aumenta fazer ao volante. Esse automatismo acontece após repetirmos
funcionamento de sistemas a sua segurança! muitas vezes os mesmos movimentos ou procedimentos.
importantes, como, por exem- Isso, no entanto, esconde um problema que está na base
plo, a temperatura do motor. de muitos acidentes. Em condições normais, nosso cérebro

leva alguns décimos de segundo para registrar as imagens Outros fatores que reduzem a concentração, apesar de
que enxergamos. Isso significa que, por mais atento que Você muitos não perceberem isso, são:
esteja ao dirigir um veículo, vão existir, num breve espaço de  Usar o telefone celular ao dirigir, mesmo que seja pelo
tempo, situações que você não consegue observar. viva-voz;
Os veículos em movimento mudam constantemente de po-  Assistir televisão a bordo ao dirigir;
sição. Por exemplo, a 80 quilômetros por hora, um veículo  Ouvir aparelho de som em volume que não permita
percorre 22 metros em um único segundo. Se acontecer uma ouvir os sons do seu próprio veículo e dos demais;
emergência, entre perceber o problema, tomar a decisão de  Transportar animais soltos e desacompanhados no
frear, acionar o pedal e o veículo parar totalmente, serão ne-
interior do veículo;
cessários, pelo menos, 44 metros. Se você estiver pouco con-
 Transportar no interior do veículo objetos que possam
centrado ou não puder se concentrar totalmente na direção,
seu tempo normal de reação vai aumentar, transformando se deslocar durante o percurso.
os riscos do trânsito em perigos no trânsito. Ao dirigir, não conseguimos manter a atenção concentrada
Alguns dos fatores que diminuem a sua concentração e durante todo o tempo. Constantemente somos levados a
retardam os reflexos são: pensar em outras coisas, sejam elas importantes ou não.
 Consumir bebida alcóolica; Concentração Force a sua concentração no ato de dirigir, acostumando-se
 Usar drogas; e reflexos a observar sempre e alternadamente:
 Usar medicamento que mo- diminuem muito  As informações no painel do veículo, como velocidade,
difica o comportamento, de com o uso de combustível e sinais luminosos;
acordo com seu médico;
álcool e drogas.  Os espelhos retrovisores;
 Ter participado, recentemen-
Acontece o  A movimentação de outros
te, de discussões fortes com
familiares, no trabalho, ou mesmo se você veículos a sua frente, a sua
por qualquer outro motivo; não dormir ou traseira ou nas laterais;
 Ficar muito tempo sem dor-  A movimentação dos pedes-
dormir mal!
mir, dormir pouco ou dormir tres, em especial nas proxi-
mal; midades dos cruzamentos;
 Ingerir alimentos muito pesados, que acarretam sono-  A posição de suas mãos ao
lência. volante.
Ingerir bebida alcoólica ou usar drogas, além de reduzir a con-
centração, afeta a coordenação motora, muda o comportamen-
to e diminui o desempenho, limitando a percepção de situações
de perigo e reduzindo a capacidade de ação e reação.

O constante aperfeiçoamento Todas as nossas  É obrigatório o uso Motocicletas são como
O ato de dirigir apresenta riscos e atividades de viseiras ou ócu- os demais veículos:
pode gerar graves conseqüências, exigem los de proteção; devem respeitar os
tanto físicas como financeiras. Por aperfeiçoamento  É proibido transpor
limites de velocidade,
isso, dirigir exige aperfeiçoamento e atualização. tar crianças meno-
manter distância segura,
e atualização constantes, para a res de 7 anos;
melhoria do desempenho e dos Viver é ultrapassar apenas pela
 É obrigatório manter
resultados. um eterno o farol aceso quan- esquerda e não circular
Você dirige um veículo que exige aprendizado! do em circulação, entre veículos!
conhecimento e habilidade, passa de dia ou à noite;
por lugares diversos e complexos, nem sempre  As ultrapassagens
conhecidos, nos quais também circulam outros veículos, pesso- devem ser feitas sempre pela esquerda;
as e animais. Por isso, você tem muita responsabilidade sobre
 A velocidade deve ser compatível com as condições
tudo o que faz ao volante. É muito importante para você conhe-
cer as regras de trânsito, a técnica de dirigir com segurança e e circunstâncias do momento, respeitando os limites
saber como agir em situações de risco. Procure sempre revisar fixados pela regulamentação da via;
e aperfeiçoar seus conhecimentos sobre tudo isso.  Não circule entre faixas de tráfego;
 Condutor e passageiro devem vestir roupas claras;
Dirigindo ciclomotores e motocicletas
 Solicite ao “carona” que movimente o corpo da mesma
Um grande número de motociclistas precisa alterar urgente- maneira que você, condutor, para garantir a estabilidade
mente sua forma de dirigir. Mudar constantemente de faixa,
nas curvas;
ultrapassar pela direita, circular em velocidades incompatíveis
com a segurança, circular entre veículos em movimento e sem  Segure o guidom com as duas mãos.
guardar distância segura têm resultado num preocupante Regras de segurança para ciclomotores
aumento do número de acidentes, envolvendo motocicletas
 O condutor de ciclomotor (veículo de duas ou três rodas,
em todo o País. São muitas mortes e ferimentos graves que
causam invalidez permanente e que poderiam ser evitados, motorizado, até 50 centímetros cúbicos) deve dirigir
simplesmente com uma direção mais segura. Se você dirige pela direita da pista de rolamento, preferencialmente
uma motocicleta ou um ciclomotor, pense nisso e não deixe no centro da faixa mais à direita ou no bordo direito
de seguir as orientações abaixo. da pista, sempre que não houver acostamento ou faixa
própria a ele destinada;
Regras de segurança para condutores de motocicletas
 É proibida a circulação de ciclomotores nas vias de
e ciclomotores
trânsito rápido e sobre as calçadas das vias urbanas.
 É obrigatório o uso de capacete de segurança para o
condutor e o passageiro;

Via de trânsito Quanto maior a velocidade, mais sentimos essa força. Ela
pode chegar ao ponto de tirar o veículo de controle, provocan-
do um capotamento ou a travessia na pista, com colisão com
outros veículos ou atropelamento de pedestres e ciclistas.
A velocidade máxima permitida numa curva leva em con-
sideração aspectos geométricos de construção da via. Para
sua segurança e conforto, acredite na sinalização e adote
os seguintes procedimentos:
Via pública é a superfície por onde transitam veículos, pessoas  Diminua a velocidade, com antecedência, usando o
e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamen- freio e, se necessário, reduza a marcha antes de entrar
to, a ilha e o canteiro central. Podem ser urbanas ou rurais na curva e de iniciar o movimento do volante;
(estradas ou rodovias). Cada via tem suas características, que  Comece a fazer a curva com movimentos suaves e
devem ser observadas para diminuir os riscos de acidentes. contínuos no volante, acelerando gradativamente e
respeitando a velocidade máxima permitida. À medida
Fixação da velocidade que a curva for terminando, retorne o volante à posição
Você tem a obrigação de dirigir numa velocidade compatível inicial, também com movimentos suaves;
com as condições da via, respeitando os limites de velocidade  Procure fazer a curva movimentando o menos que puder
estabelecidos. o volante, evitando movimentos bruscos e oscilações na
Embora os limites de velocidade sejam os que estão nas placas direção.
de sinalização, há determinadas circunstâncias momentâneas
nas condições da via — tráfego, condições do tempo, obstácu- Declives
los, aglomeração de pessoas — que exigem que Você reduza a Você percebe que à frente há um de-
velocidade e redobre sua atenção, para dirigir com segurança. clive acentuado: antes que a descida
Quanto maior a velocidade, maior é o risco e mais graves são comece, teste os freios e mantenha
os acidentes e maior a possibilidade de morte no trânsito. o câmbio engatado numa marcha
O tempo que se ganha utilizando uma velocidade mais reduzida durante a descida.
elevada não compensa os riscos e o estresse. Por exemplo, a Nunca desça com o veículo
80 quilômetros por hora Você percorre uma distância de 50 desengrenado. Porque, em
quilômetros, em 37 minutos, e a 100 quilômetros por hora Você caso de necessidade, Você
vai demorar 30 minutos para percorrer a mesma distância. não vai ter a força do motor para ajudar a parar, ou a
reduzir a velocidade, e os freios podem não ser suficientes.
Curvas Não desligue o motor nas descidas. Com ele desligado,
Ao fazer uma curva, sentimos o efeito da força centrífuga, os freios não funcionam adequadamente, e o veículo pode
a força que nos “joga” para fora da curva e exige um certo atingir velocidades descontroladas. Além disso, a direção
esforço para não deixar o veículo sair da trajetória. pode travar se Você desligar o motor.

Ultrapassagem Estreitamento de pista
Onde houver sinalização Qualquer estreitamento de
proibindo a ultrapassagem, pista aumenta riscos. Pontes
não ultrapasse. A sinalização estreitas ou sem acostamen-
é a representação da lei e foi im- to, obras, desmoronamento
plantada por pessoal técnico, que de barreiras, presença de
já calculou que naquele trecho não objetos na pista, por exemplo,
é possível a ultrapassagem, porque provocam estreitamentos.
há perigo de acidente. Nos trechos onde Assim que você enxergar a sinalização
houver sinalização permitindo a ultrapassa- ou perceber o estreitamento, redobre sua atenção, reduza a
gem, ou onde não houver qualquer tipo de sinalização, só velocidade e a marcha e, quando for possível a passagem de
ultrapasse se a faixa do sentido contrário de fluxo estiver livre
apenas um veículo por vez, aguarde o momento oportuno,
e, mesmo assim, só tome a decisão considerando a potência
alternando a passagem com os outros veículos que vêm em
do seu veículo e a velocidade do veículo que vai à frente.
sentido oposto.
Nas subidas, só ultrapasse quando estiver disponível a terceira
faixa, destinada a veículos lentos. Não existindo essa faixa, siga Acostamento
as mesmas orientações anteriores, mas considere que a potên- É uma parte da via, mas diferenciada da pista de rolamen-
cia exigida do seu veículo vai ser maior que na pista plana. to, destinada à parada ou ao estacionamento de veículos
Para ultrapassar, acione a seta para a esquerda, mude de em situação de emergência, à circulação de pedestres e
faixa a uma distância segura do veículo à sua frente e só de bicicletas, neste último caso, quando não houver local
retorne à faixa normal de tráfego quando puder ver o veículo apropriado.
ultrapassado pelo retrovisor.
É proibido trafegar
Nos declives, as velocidades de todos os veículos são muito
maiores. Para ultrapassar, tome cuidado adicional com a com veículos auto-
velocidade necessária para a ultrapassagem. Lembre-se motores no acosta-
que Você não pode exceder a mento, pois isso pode
velocidade máxima permitida Não tenha pressa. causar acidentes com
naquele trecho da via. Aguarde outros veículos para-
uma condição dos ou atropelamen-
Outros veículos podem querer
tos de pedestres ou ciclistas.
ultrapassá-lo. Não dificulte a permitida e
ultrapassagem, mantenha a segura para fazer Pode ocorrer em trechos da via um desnivelamento do acos-
velocidade do seu veículo, ou a ultrapassagem! tamento em relação à pista de rolamento, um “degrau” entre
até mesmo reduza-a ligeira- um e outro. Nesse caso, você deve redobrar sua atenção.
mente.

Concentre-se no alinhamento da via É proibido Fique sempre atento ao estado do pavimento da via e procure
e permaneça a uma distância segura adequar sua velocidade a essa situação. Evite mudanças
do seu limite, evitando que as rodas e perigoso abruptas de velocidade e frenagens bruscas, que tornam
caiam no acostamento e isso possa trafegar pelo mais difícil o controle do veículo nessas condições.
causar um descontrole do veículo. acostamento.
Sinalização
Se precisar parar no acostamento, Ele se destina
procure um local onde não haja A sinalização é um sistema de comunicação para ajudar
a paradas de você a dirigir com segurança. As várias formas de sinalização
desnível ou ele seja reduzido. Se emergência e mostram o que é permitido e o que é proibido fazer, advertem
for extremamente necessário parar, ao tráfego de sobre perigos na via e também indicam direções a seguir e
primeiro reduza a velocidade, o pontos de interesse. A sinalização é projetada com base na
pedestres e
mais suavemente possível, para não engenharia e no comportamento humano, independentemente
causar acidente com os veículos que ciclistas!
das habilidades individuais do condutor e do estado particular
vêm atrás, e sinalize com a seta. de conservação do veículo. Por essa razão, você deve respeitar
Após parar o veículo, sinalize com o sempre a sinalização e adequar seu comportamento aos limites
triângulo de segurança e o pisca-alerta. de seu veículo. Veja, a respeito, o capítulo 7 deste Manual.
Condições do piso da pista de rolamento Calçadas ou passeios públicos
Ondulações, buracos, elevações, inclinações ou alterações As calçadas ou passeios públicos são de uso exclusivo de
do tipo de piso podem desestabilizar o veículo e provocar a pedestres e só podem ser utilizados pelos veículos para
perda do controle dele. Passar por buracos, depressões ou acesso a lotes ou garagens.
lombadas pode causar desequilíbrio em seu veículo, danificar Mesmo nesses casos, o tráfego de As calçadas
componentes ou ainda fazer você perder a dirigibilidade. veículos sobre a calçada deve ser feito ou passeios
Ainda você pode agravar o problema se usar incorretamente com muito cuidado, para não ocasio- públicos são
os freios ou se fizer um movimento brusco com a direção. nar atropelamento de pedestres.
Ao perceber antecipadamente essas ocorrências na pista, redu- espaços do
A parada ou estacionamento de veícu-
za a velocidade, usando os freios. Mas evite acioná-los durante los sobre as calçadas retira o espaço pedestre!
a passagem por buracos, depressões e lombadas, porque isso próprio do pedestre, levando-o a
vai aumentar o desequilíbrio de todo o conjunto do veículo. transitar na pista de rolamento, na
qual evidentemente corre o perigo de ser atropelado.
Trechos escorregadios
Por essa razão, é proibida a circulação, parada ou estacio-
O atrito do pneu com o solo é reduzido pela presença de namento de veículos automotores nas calçadas.
água, óleo, barro, areia, outros líquidos ou materiais na Você também deve ficar atento em vias sem calçadas, ou
pista, e essa perda de aderência pode causar derrapagens quando elas estiverem em construção ou deterioradas, o que
e descontrole do veículo. força o pedestre a caminhar na pista de rolamento.

Árvores e vegetação  Se houver a placa PARE no seu sentido de direção, Você
Árvores e vegetação nos cantei- deve parar, observar se é possível atravessar e só aí
ros centrais de avenidas ou nas movimentar o veículo;
calçadas podem esconder as  Numa rotatória, a preferência de passagem é do veículo
placas de sinalização. Por não que nela já estiver circulando;
ver essas placas, os motoristas  Havendo sinalização por semáforo, o condutor deve
podem ser induzidos a fazer fazer a passagem sob a luz verde. Sob a luz amarela,
manobras que trazem perigo Você deve reduzir a marcha e parar. Sob a luz amarela,
de colisões entre veículos ou Você só deve fazer a travessia se já tiver entrado no
de atropelamento de pedestres e de ciclistas. cruzamento ou se essa condição for a mais segura para
Ao notar árvores ou vegetação que podem encobrir a sinali- impedir que o veículo que vem atrás colida com o seu.
zação, redobre sua atenção, até reduzindo a velocidade, para Nos cruzamentos com semáforos, você deve observar apenas
identificar restrições de circulação e com isso evitar acidentes. o foco de luz que controla o tráfego da via em que você está e
aguardar o sinal verde antes de movimentar seu veículo, mes-
Cruzamentos de vias mo que outros veículos, a seu lado, se movimentem antes.
Em um cruzamento, a circulação de veículos e de pessoas
se altera a todo instante. Quanto mais movimentado, mais
conflito há entre veículos, pedestres e ciclistas, aumentando
os riscos de colisões e atropelamentos.
É muito comum, também, a presença de equipamentos como
“orelhões”, postes, lixeiras, banca de jornais e até mesmo
cavaletes com propaganda nas esquinas, reduzindo ainda
mais a percepção dos movimentos de pessoas e veículos.
Assim, ao se aproximar de um cruza- Cruzamentos
mento, independentemente de existir são áreas
algum tipo de sinalização, Você deve
de risco no
redobrar a atenção e reduzir a velo-
cidade do veículo. Lembre-se sempre trânsito.
de algumas regras básicas: Reduza a
 Se não houver sinalização, a pre- velocidade
ferência de passagem é do veículo e respeite a
que se aproxima do cruzamento sinalização!
pela direita;

O ambiente Aquaplanagem ou hidroplanagem Piso molhado
Algumas condições climáticas e naturais afetam as condi- Com água na pista, pode ocorrer a reduz a
ções de segurança do trânsito. Sob essas condições, você aquaplanagem, que é a perda da ade- aderência
deve adotar atitudes que garantam a sua segurança e a dos rência do pneu com o solo. É quando
o veículo flutua na água e você perde dos pneus.
demais usuários da via. Velocidade
totalmente o controle dele. A aquapla-
Chuva nagem pode acontecer com qualquer reduzida e
A chuva reduz a visibilidade de todos, tipo de veículo e em qualquer piso. pneus em bom
deixa a pista molhada e escorregadia Para evitar essa situação de perigo, estado evitam
e pode criar poças de água se o piso Você deve observar com atenção a acidentes!
da pista for irregular, não tiver incli- presença de poças de água sobre a
nação favorável ao escoamento de pista, mesmo não havendo chuva,
água ou se estiver com buracos. e reduzir a velocidade utilizando os
É bom ficar alerta desde o início da chuva, quando a pista, geral- freios, antes de entrar na região empoçada. Na chuva, aumen-
mente, fica mais escorregadia, devido à presença de óleo, areia ou ta a possibilidade de perda de aderência. Nesse caso, reduza
outras impurezas. E tomar ainda mais cuidado no caso de chuvas a velocidade e aumente a distância do veículo a sua frente.
intensas, quando a visibilidade é ainda mais reduzida e a pista é Quando o veículo estiver sobre poças de água, não é re-
recoberta por uma lâmina de água, podendo aparecer mais poças. comendável a utilização dos freios. Segure a direção com
Nessa situação, redobre sua atenção, acione a luz baixa do força para manter o controle de seu veículo. O estado de
farol, aumente a distância do veículo a sua frente e reduza a conservação dos pneus e a profundidade de seus sulcos são
velocidade até sentir conforto e segurança. Evite pisar no freio igualmente importantes para evitar a perda de aderência.
de maneira brusca, para não travar as rodas e não deixar o Neblina ou cerração
veículo derrapar pela perda de aderência. Se o seu veículo
tem freio ABS (que não deixa travar as rodas), aplique força Sob neblina ou cerração, Você deve Sob neblina,
no pedal, mantendo-o pressionado até seu controle total. No imediatamente acender a luz baixa reduza a
do farol (e o farol de neblina, se tiver),
caso de chuva de granizo (chuva de pedra), o melhor a fazer velocidade
aumentar a distância do veículo a sua
é parar o veículo em local seguro e aguardar o fim da chuva. frente e reduzir a velocidade, até sentir e use a luz
Ela não dura muito nessas circunstâncias. Ter os limpadores mais segurança e conforto. Não use o baixa do
de pára-brisa sempre em bom estado e o desembaçador e o farol alto porque ele reflete a luz nas farol!
sistema de sinalização do veículo funcionando perfeitamente partículas de água, reduzindo ainda
aumenta as suas condições de segurança e seu conforto nessas mais a visibilidade.
ocasiões. O estado de conservação dos pneus e a profundidade
Lembre-se de que nessas condições o pavimento fica úmido
dos seus sulcos são muito importantes para evitar a perda de
e escorregadio, reduzindo a aderência dos pneus.
aderência sob a chuva.

Caso sinta muita dificuldade em continuar trafegando, pare em não pare o veículo na pista, já que, com a falta de visibilidade,
local seguro, como um posto de abastecimento. Em virtude da os outros motoristas podem não vê-lo parado na pista.
pouca visibilidade sob neblina, geralmente não é seguro parar
no acostamento. Use o acostamento somente em caso extremo Condição da luz
e de emergência e utilize, nesses casos, o pisca-alerta. A falta ou o excesso de luminosidade pode aumentar os
riscos no trânsito. Ver e ser visto é uma regra básica para a
Vento direção segura. Confira como agir:
Ventos muito fortes, ao  Farol alto ou farol baixo Mantenha
atingirem seu veículo desregulado os faróis
em movimento, podem A luz baixa do farol deve ser uti-
deslocá-lo, ocasionan- lizada obrigatoriamente à noite, regulados
do a perda de estabi- mesmo em vias com iluminação e utilize-os
lidade e o descontrole, que pública. A iluminação do veículo de forma
podem ser causa de colisões com à noite, ou em situações de es- correta.
outros veículos ou ainda de capotamentos. curidão, sob chuva ou em túneis, Torne o
Há trechos de rodovias onde são freqüentes os ventos fortes. permite aos outros condutores trânsito
Acostume-se a observar o movimento da vegetação às margens e especialmente aos pedestres
e aos ciclistas observarem com seguro em
da via. É uma boa orientação para identificar a força do vento.
Em alguns casos, esses trechos encontram- se sinalizados. antecedência o movimento dos qualquer
Notando movimentos fortes da vegetação ou vendo a sina- veículos e, com isso, se protege- lugar ou
lização correspondente, reduza a velocidade para não ser rem melhor. circunstância!
surpreendido e para manter a estabilidade. Usar o farol alto ou o farol baixo
Os ventos também podem ser gerados pelo deslocamento de ar desregulado ao cruzar com outro
de outros veículos maiores em velocidade, no mesmo sentido ou veículo pode ofuscar a visão do outro motorista. Por isso,
no sentido contrário de tráfego ou ainda na saída de túneis. A mantenha sempre os faróis regulados e, ao cruzar com
velocidade deve ser reduzida, adequando-se a marcha do motor outro veículo, acione com antecedência a luz baixa.
para diminuir a probabilidade de desestabilização do veículo. Quando ficamos de frente a um farol alto ou a um farol
desregulado, perdemos momentaneamente a visão
Fumaça proveniente de queimadas (ofuscamento). Nessa situação, procure desviar sua
A fumaça produzida pelas queimadas nos terrenos à margem visão para uma referência na faixa à direita da pista.
da via provoca redução da visibilidade. Além disso, a fuligem Quando a luz do farol do veículo que vem atrás refletir
proveniente da queimada pode reduzir a aderência ao piso. no espelho retrovisor interno, ajuste-o para desviar o
Nos casos de queimadas, redobre sua atenção e reduza a veloci- facho de luz. A maioria dos veículos tem esse dispositivo.
dade. Ligue a luz baixa do farol e, depois que entrar na fumaça, Verifique a respeito o manual de instruções do veículo.

Recomenda-se o uso da luz baixa do veículo nas rodo- Outras regras gerais e importantes
vias durante o dia. No caso dos ciclos motorizados e do
transporte coletivo de passageiros, este último quando Antes de colocar seu veículo
trafegar em faixa própria, o uso da luz baixa do farol é em movimento, verifique
obrigatório durante o dia e a noite. as condições de funciona-
mento dos equipamentos
 Penumbra (ausência de luz)
de uso obrigatório, como cintos
A penumbra (lusco-fusco) é uma ocorrência freqüente na de segurança, encostos de cabeça, ex-
passagem do final da tarde para o início da noite ou do tintor de incêndio, triângulo de segurança, pneu
final da madrugada para o nascer do dia ou, ainda, quando sobressalente, limpador de pára-brisa, sistema de iluminação
o céu está nublado ou chove com intensidade. Sob essas e buzina, além de observar se o combustível é suficiente para
condições, tão importante quanto ver é também ser visto. Ao chegar ao local de destino.
menor sinal de iluminação precária, acenda o farol baixo. Veículos de
Tenha, a todo momento, domínio de
maior porte são
 Inclinação da luz solar seu veículo, dirigindo-o com atenção
No início da manhã ou no final da tarde, a luz do sol “bate e com os cuidados indispensáveis à responsáveis
na cara”. O sol, devido a sua inclinação, pode causar segurança do trânsito. pela segurança
ofuscamento, reduzindo sua visão. Nem é preciso dizer que Dê preferência de passagem aos ve- dos veículos
isso representa perigo de acidentes. Procure programar sua ículos que se deslocam sobre trilhos, menores!
viagem para evitar essas condições. O ofuscamento pode respeitadas as normas de circulação.
acontecer também pelo reflexo do sol em alguns objetos Ao dirigir um veículo de maior porte, tome todo o cuidado
polidos, como garrafas, latas ou pára-brisas. e seja responsável pela segurança dos veículos menores,
Sob todas essas condições, reduza a velocidade do ve- pelos não motorizados e pela segurança dos pedestres.
ículo, utilize o quebra-sol (pala de proteção interna) ou Reduza a velocidade quando for ultrapassar um veículo de
até mesmo um óculos protetor (óculos de sol), e procure transporte coletivo (ônibus) que esteja parado efetuando
observar uma referência no lado direito da pista. embarque ou desembarque de passageiros.
O ofuscamento também pode acontecer com os motoristas Aguarde uma oportunidade segura e permitida pela sinalização
que vêm em sentido contrário, quando são eles que têm o para fazer uma ultrapassagem, quando estiver dirigindo em vias
sol pela frente. Nesse caso, redobre sua atenção, reduza a com duplo sentido de direção e pista única, e também nos trechos
velocidade para seu maior conforto e segurança e acenda em curvas e em aclives.
o farol baixo para garantir que você seja visto por eles.
Não ultrapasse veículos
Nos cruzamentos com semáforos, o sol, ao incidir sobre
focos luminosos, pode impedir que Você identifique em pontes, viadutos e nas
corretamente a sinalização. Nesse caso, reduza a velo- travessias de pedestres,
cidade e redobre a atenção, até que tenha certeza da exceto se houver sinaliza-
indicação do semáforo. ção que o permita.

Numa rodovia, para fazer uma conversão à esquerda ou um Essas situações ocorrem em horários preestabelecidos,
retorno, aguarde uma oportunidade segura no acostamento. conhecidos como “horários de pico”. São os horários de en-
Nas rodovias sem acostamento, siga a sinalização indicativa trada e saída de trabalhadores e acesso a escolas, sobretudo
de permissão. em pólos geradores de tráfego, como “shopping centers”,
Não freie bruscamente seu veículo, exceto por razões de supermercados, praças esportivas etc.
segurança. Mantenha uma distância segura do veículo à frente. Uma
Não pare seu veículo nos cruzamentos, bloqueando a pas- boa distância permite que você tenha tempo de reagir e
sagem de outros veículos. Nem mesmo se você estiver na via acionar os freios diante de uma situação de emergência e
preferencial e com o semáforo verde para você. haja tempo também para que o veículo, uma vez freado,
Aguarde, antes do cru- pare antes de colidir.
zamento, o trânsito fluir Em condições normais da pista e do clima, o tempo neces-
e vagar um espaço no sário para manter a distância segura é de aproximadamente
trecho de via à frente. dois segundos. Existe uma regra simples — a regra dos dois
segundos — que pode ajudar Você a manter a distância
Use a sinalização de segura do veículo à frente:
advertência (triângulo
de segurança) e o pisca 1. Escolha um ponto fixo à margem da via; Evite
alerta quando precisar 2. Quando o veículo que vai a sua frente pas colisões,
parar temporariamen- sar pelo ponto fixo, comece a contar; mantendo
te o veículo na pista de rolamento. 3. Conte dois segundos pausadamente.
Uma maneira fácil é contar seis pala- distância
Em locais onde o estacionamento é proibido, você deve parar vras em seqüência: “cinqüenta e um, segura!
apenas durante o tempo suficiente para o embarque ou desem- cinqüenta e dois”;
barque de passageiros. Isso, desde que a parada não venha a 4. A distância entre o seu veículo e o que
interromper o fluxo de veículos ou a locomoção de pedestres. vai à frente vai ser segura se seu veículo passar pelo ponto
Não abra a porta nem a deixe aberta, sem ter certeza de
que isso não vai trazer perigo para Você ou para os outros fixo após a contagem de dois segundos;
usuários da via. Cuide para que seus passageiros não abram 5. Caso contrário, reduza a velocidade e faça nova conta-
ou deixem abertas as portas do veículo. gem. Repita até
O embarque e o desembarque devem ocorrer sempre do estabelecer a dis-
lado da calçada, exceto no caso do condutor. tância segura.
Mantenha a atenção ao dirigir, mesmo em vias com tráfego Para veículos com
denso e com baixa velocidade, observando atentamente o mais de 6 metros
movimento de veículos, pedestres e ciclistas, tendo em conta de comprimento,
a possibilidade da travessia de pedestres fora da faixa e a ou sob chuva, aumente o
aproximação excessiva de outros veículos, ações que podem tempo de contagem: “cinqüenta e
acarretar acidentes. um, cinqüenta e dois, cinqüenta e três”.

Respeito ao meio ambiente e convívio social A fuligem, que é composta por partículas sólidas e líquidas, fica
suspensa na atmosfera e pode atingir o pulmão das pessoas e
Poluição veicular e sonora agravar quadros alérgicos de asma e bronquite, irritação de na-
A poluição do ar nas cidades é hoje uma das mais graves riz e garganta e facilitar a propagação de infecções gripais.
ameaças à qualidade de vida. Os principais causadores da A poluição sonora provoca muitos efeitos negativos. Os prin-
poluição do ar são os veículos automotores. Os gases que cipais são distúrbios do sono, estresse, perda da capacidade
saem do escapamento contêm monóxido de carbono, óxidos auditiva, surdez, dores de cabeça, distúrbios digestivos, perda
de nitrogênio, hidrocarbonetos, óxidos de enxofre e material de concentração, aumento do batimento cardíaco e alergias.
particulado (fumaça preta).
Preservar o meio ambiente é uma necessidade de toda a
A quantidade desses gases depende do tipo e da qualidade do sociedade, para a qual todos devem contribuir. Alguns pro-
combustível e do tipo e da regulagem do motor. Quanto me- cedimentos contribuem para reduzir a poluição atmosférica
lhor é a queima do combustível ou, melhor dizendo, quanto e a poluição sonora. São eles:
melhor regulado estiver seu veículo, menor será a poluição.
 Regule e faça a manutenção periódica do motor;
A presença desses gases na atmosfera não é só um problema
para cada uma das pessoas, é um problema para toda a  Calibre periodicamente os pneus;
coletividade do planeta.  Não carregue excesso de peso;
O monóxido de carbono não tem  Troque de marcha na rotação correta do motor;
Preservar o
cheiro, nem gosto e é incolor, sendo  Evite reduções constantes de marcha, acelerações brus-
difícil sua identificação pelas pes- meio ambiente cas e freadas excessivas;
soas. Mas é extremamente tóxico é um dever
 Desligue o motor numa parada prolongada;
e causa tonturas, vertigens, altera- de toda a
 Não acelere quando o veículo estiver em ponto morto
ções no sistema nervoso central e sociedade! ou parado no trânsito;
pode ser fatal, em altas doses, em
 Mantenha o escapamento e o silencioso em boas con-
ambientes fechados.
dições;
O dióxido de enxofre, presente na combustão do diesel,
 Faça a manutenção periódica do equipamento destinado
provoca coriza, catarro e danos irreversíveis aos pulmões e
também pode ser fatal, em doses altas. a reduzir os poluentes — catalisador (nos veículos em
que é previsto).
Os hidrocarbonetos, produtos da queima incompleta dos
combustíveis (álcool, gasolina ou diesel), são responsáveis pelo
aumento da incidência de câncer no pulmão, provocam irrita-
ção nos olhos, no nariz, na pele e no aparelho respiratório.

Você e o meio ambiente Você e a relação com o outro
A sujeira jogada na via públi- Na introdução deste capítulo,
ca ou nas margens das rodo- falamos sobre o relacio-
vias estimula a proliferação namento das pessoas no
de insetos e de roedores, o trânsito. Para melhorar o
que favorece a transmissão de convívio e a qualidade de
doenças contagiosas. Outros vida, existem alguns princípios que devem ser a base das
materiais jogados no meio nossas relações no trânsito, a saber:
ambiente, como latas e gar-  Dignidade da pessoa humana
rafas plásticas, levam muito Princípio universal do qual derivam os Direitos Humanos
tempo para ser absorvidos e os valores e atitudes fundamentais para o convívio
pela natureza. Custa muito social democrático.
caro para a sociedade manter limpos os espaços públicos e  Igualdade de direitos
recuperar a natureza afetada. Por isso: É a possibilidade de exercer a cidadania plenamente por
meio da eqüidade, isto é, a necessidade de considerar
 Mantenha sempre sacos de lixo no veículo. Não jogue
as diferenças das pessoas para garantir a igualdade,
lixo na via, nos terrenos baldios ou na vegetação à
fundamentando a solidariedade.
margem das rodovias;
 Participação
 Entulhos devem ser transportados para locais próprios. É o princípio que fundamenta a mobilização das pessoas
Não jogue entulho nas vias e suas margens; para se organizarem em torno dos problemas do trânsito
 Em caso de acidente com transporte de produtos perigo- e suas conseqüências para a sociedade.
sos (químicos, inflamáveis, tóxicos), procure isolar a área  Co-responsabilidade pela vida social O respeito à
e impedir que eles atinjam rios, mananciais e flora; Valorizar comportamentos neces- pessoa e a
 Faça a manutenção, conservação e limpeza do veículo sários à segurança no trânsito e à convivência
em local próprio. Não derrame óleo ou descarte mate- efetivação do direito de mobilidade a solidária
riais na via e nos espaços públicos; todos os cidadãos. Tanto o Governo tornam o
 Ao observar situações que agridem a natureza, sujam os quanto a população têm sua parcela trânsito mais
espaços públicos ou que também podem causar riscos de contribuição para um trânsito me- seguro!
para o trânsito, solicite ou colabore com sua remoção lhor e mais seguro. Faça sua parte.
e limpeza;
 O espaço público é de todos, faça sua parte mantendo-o ! Atenção
limpo e conservado. Este texto está disponível no site www.denatran.gov.br,
item Material Educativo.


5. Noções de Primeiros Socorros são valores presentes em parte da sociedade. Mas são insus-
tentáveis do ponto de vista das necessidades da vida coletiva,
no Trânsito da saúde e do direito de todos. É preciso mudar.
Introdução Mudar comportamentos para uma vida coletiva com qualida-
de e respeito exige uma tomada de consciência das questões
Educando com valores em jogo no convívio social, portanto, na convivência no trân-
O trânsito é feito pelas pessoas. E, como nas outras ativi- sito. É a escolha dos princípios e dos valores que irá levar a
dades humanas, quatro princípios são importantes para o um trânsito mais humano, harmonioso, seguro e justo.
relacionamento e a convivência social no trânsito.
Riscos, perigos e acidentes
O primeiro deles é a dignidade da pessoa humana, do
qual derivam os Direitos Humanos e os valores e atitudes Em tudo o que fazemos há uma dose de risco: seja no traba-
fundamentais para o convívio social democrático, como o lho, quando consertamos alguma coisa em casa, brincando,
respeito mútuo e o repúdio às discriminações de qualquer dançando, praticando um esporte ou mesmo transitando
espécie, atitude necessária à promoção da justiça. O segundo pelas ruas da cidade.
princípio é a igualdade de direitos. Todos têm a possibilidade Quando uma situação de risco não é percebida, ou quando
de exercer a cidadania plenamente e, para isso, é necessário uma pessoa não consegue visualizar o perigo, aumentam as
ter eqüidade, isto é, a necessidade de considerar as diferen- chances de acontecer um acidente.
ças das pessoas para garantir a igualdade que, por sua vez, Os acidentes de trânsito resultam em danos aos veículos e
fundamenta a solidariedade. suas cargas e geram lesões em pessoas.
Um outro é o da participação, que fundamenta a mobilização Nem é preciso dizer que eles são sempre ruins para todos. Mas
da sociedade para organizar-se em torno dos problemas do você pode ajudar a evitá-los e colaborar para diminuir:
trânsito e de suas conseqüências. Finalmente, o princípio da  O sofrimento de muitas pessoas, causado por mortes e
co-responsabilidade pela vida social, que diz respeito à for- ferimentos, inclusive com seqüelas* físicas e/ou mentais,
mação de atitudes e a aprender a valorizar comportamentos muitas vezes irreparáveis;
necessários à segurança no trânsito, à efetivação do direito  Prejuízos financeiros, por perda de renda e afastamento
de mobilidade em favor de todos os cidadãos e a exigir dos do trabalho;
governantes ações de melhoria dos espaços públicos.
 Constrangimentos legais, por inquéritos policiais e
Comportamentos expressam princípios e valores que a socie- processos judiciais, que podem exigir o pagamento de
dade constrói e referenda e que cada pessoa toma para si e indenizações e ainda a prisão dos responsáveis.
leva para o trânsito. Os valores, por sua vez, expressam as
contradições e conflitos entre os segmentos sociais e mesmo
entre os papéis que cada pessoa desempenha. Ser “veloz”, (*) Lesão que permanece depois de encerrada a evolução de uma
“esperto”, “levar vantagem” ou “ter o automóvel como status” doença ou traumatismo (Novo Aurélio, 1999) - NE.

Custa caro para a sociedade brasileira pagar os prejuízos dos feridas, às vezes com lesões irreversíveis e muitas mortes.
acidentes: são estimados em R$ 10 bilhões/ano, valor esse Cada vez se investe mais na prevenção e no atendimento às
que poderia ser aproveitado, por exemplo, na construção vítimas. Mas, por mais que se aparelhem hospitais e pronto-
de milhares de casas populares para melhorar a vida de socorros, ou se criem os Serviços de Resgate e SAMUs (Ser-
muitos brasileiros. Por isso, é fundamental a capacitação viços de Atendimento Móvel de Urgência), sempre vai haver
dos motoristas para o comportamento seguro no trânsito, um tempo até a chegada do atendimento profissional.
atendendo à diretriz da “preservação da vida, da saúde e do E, nesses minutos, muita coisa pode acontecer. Nesse tempo,
meio ambiente” da Política Nacional de Trânsito. as únicas pessoas presentes são as que foram envolvidas no
Acidentes de trânsito podem acontecer com todos. Mas pou- acidente e as que passam pelo local.
cos sabem como agir na hora que eles acontecem. Nessa hora duas coisas são importantes nessas pessoas:
Por isso, para a renovação da Carteira Nacional de Habili- 1. O espírito de solidariedade;
tação, todos os motoristas terão que saber os procedimentos 2. Informações básicas sobre o que fazer e o que não
básicos no caso de um acidente de trânsito. fazer nas situações de acidente.
Assim, este capítulo traz informações básicas que você deve co- São conceitos e técnicas fáceis de aprender que, unidos à
nhecer para atuar com segurança caso ocorra um acidente. vontade e à decisão de ajudar, podem impedir que um aci-
Para isso, ele foi escrito de forma simples e direta, e dispõe dente tenha maiores conseqüências, aumentando bastante
de um espaço para Você anotar informações que podem ser as chances de uma melhor recuperação das vítimas.
úteis por ocasião de um acidente.
Mas, atenção: não é objetivo deste capítulo ensinar pri- O que são Primeiros Socorros?
meiros socorros que necessitem de treinamento. Primeiros Socorros são as primeiras providências tomadas
Medidas de socorro, como respiração boca-a-boca, massa- no local do acidente. É o atendimento inicial e temporário,
gens cardíacas, imobilizações, entre outros procedimentos, até a chegada de um socorro profissional. Quais são essas
exigem treinamento específico, dado por entidades creden- providências?
ciadas. Caso esses aprendizados sejam de seu interesse,  Uma rápida avaliação da vítima;
procure uma dessas entidades.  Aliviar as condições que ameacem a vida ou que possam
agravar o quadro da vítima, com a utilização de técnicas
Importância das noções de primeiros socorros simples;
Se existem os Serviços Profissionais de Socorro, como  Acionar corretamente um serviço de emergência local.
SAMU e Resgate, por que é importante saber fazer algo Simples, não é?
pela vítima de um acidente de trânsito? As técnicas de Primeiros Socorros têm sido divulgadas para
Dirigir faz parte da sua vida. Mas cada vez que você entra num toda a sociedade, em todas as partes do mundo. E agora
veículo surgem riscos de acidentes, riscos a sua vida e a de uma parte delas está disponível para você, neste capítulo.
outras pessoas. São muitos os acidentes de trânsito que acon- Leve as técnicas a sério, elas podem salvar vidas. E não
tecem todos os dias, deixando milhares de vítimas, pessoas há nada no mundo que valha mais que isso.

A seqüência das ações de socorro Como manter a calma e controlar a situação?
O que devo fazer primeiro? E depois? Como pedir socorro?
É claro que cada acidente é diferente do outro. E, por isso, Vamos manter a calma?
só se pode falar na melhor forma de socorro quando se sabe Você já viu que manter a calma é a primeira atitude a tomar
quais são as suas características. no caso de um acidente.
Um veículo que está se incendiando, um local perigoso (uma Só que cada pessoa reage de forma diferente, e é claro que é
curva, por exemplo), vítimas presas nas ferragens, a presença de muito difícil ter atitudes racionais e coerentes nessa situação:
cargas tóxicas, etc., tudo isso interfere na forma do socorro. o susto, as perdas materiais, a raiva pelo ocorrido, o pânico
Suas ações também vão ser diferentes caso haja outras pesso- no caso de vítimas, etc. Tudo colabora para que as nossas
as iniciando os socorros, ou mesmo se você estiver ferido. reações sejam intempestivas, mal-pensadas. Mas tenha
Mas a seqüência das ações a serem realizadas vai cuidado, pois ações desesperadas normalmente acabam
sempre ser a mesma: agravando a situação.
1. Manter a calma; Por isso, é fundamental que, antes de agir, Você recobre
2. Garantir a segurança; rapidamente a lucidez, reorganize os pensamentos e se
mantenha calmo.
3. Pedir socorro;
4. Controlar a situação; Mas, como é que se faz para ficar calmo após um
5. Verificar a situação das vítimas; acidente?
6. Realizar algumas ações com as vítimas. Num intervalo de segundos a poucos minutos, é fundamental
que Você siga o seguinte roteiro:
Cada uma dessas ações é detalhada nos próximos itens. 1. Pare e pense! Não faça nada por instinto ou por im-
O importante agora é fixá-las, ter sempre em mente a pulso;
seqüência delas.
2. Respire profundamente, algumas vezes;
E também saber que uma ação pode ser iniciada sem que
3. Veja se Você sofreu ferimentos;
a anterior tenha sido terminada. Você pode, por exemplo,
começar a garantir a segurança sinalizando o local, parar 4. Avalie a gravidade geral do acidente;
para pedir socorro e voltar depois para completar a segu- 5. Conforte os ocupantes do seu veículo;
rança do local. 6. Mantenha a calma. Você precisa dela para controlar
Com calma e bom senso, os primeiros socorros podem evitar a situação e agir.
que as conseqüências do acidente sejam ampliadas.

E como controlar a situação? Como acionar o Socorro?
Alguém já tomou a iniciativa e está à frente das ações? Quanto mais cedo chegar um socorro profissional, melhor
Ótimo! Ofereça-se para ajudar, solidariedade nunca é para as vítimas de um acidente. Solicite um, o mais rápido
demais. possível.
Se ninguém ainda tomou a frente, verifique se entre as Hoje, em grande parte do Brasil, podemos contar com
pessoas presentes há algum médico, bombeiro, policial serviços de atendimento a emergências.
ou outro profissional acostumado a lidar com esse tipo de O chamado Resgate, ligado aos Corpos de Bombeiros, os
emergência. SAMUs, os atendimentos das próprias rodovias ou outros
Se não houver ninguém mais capacitado, assuma o controle e tipos de socorro recebem chamados por telefone, fazem uma
comece as ações. Com calma, Você vai identificar o que é pre- triagem prévia e enviam equipes treinadas em ambulâncias
ciso fazer primeiro, mas tenha sempre em sua mente que: equipadas. No próprio local, após uma primeira avaliação,
 A ação inicial define todo o desenvolvimento do aten- os feridos são atendidos emergencialmente para, em segui-
dimento; da, serem transferidos a hospitais.
 Você precisa identificar os riscos para definir as ações. São serviços gratuitos, que têm, em muitos casos, números
de telefone padronizados em todo o Brasil. Use o seu celular,
Nem toda pessoa está preparada para assumir a liderança o de outra pessoa, os telefones dos acostamentos das rodo-
após um acidente. Esse pode ser o seu caso, mas numa vias, os telefones públicos ou peça para alguém que esteja
emergência Você poderá ter que tomar a frente. Siga as passando pelo local que vá a um telefone ou a um posto
recomendações adiante, para que todos trabalhem de forma rodoviário acionar rapidamente o socorro.
organizada e eficiente, diminuindo o impacto do acidente: A seguir estão listados os telefones de emergência mais
 Mostre decisão e firmeza nas suas ações; comuns.
 Peça ajuda aos outros envolvidos no acidente e aos que
estiverem próximos;
 Distribua tarefas às pessoas ou forme equipes para
executar as tarefas;
 Não perca tempo discutindo;
 Passe as tarefas mais simples, nos locais mais afastados
do acidente, às pessoas que estejam mais desequilibra-
das ou contestadoras;
 Trabalhe muito, não fique só dando ordens;
 Motive todos, elogiando e agradecendo cada ação
realizada.


Serviços e Rodovias  Sempre que ocorrer qualquer emergência nas
Quando acionar
telefones rodovias.
Resgate do  Vítimas presas nas ferragens. Polícia Todas as rodovias devem divulgar o número do
Corpo de  Qualquer perigo identificado como fogo, fuma- Rodoviária telefone a ser chamado em caso de emergência.
Bombeiros Federal ou Pode ser da Polícia Rodoviária Federal, Estadual,
ça, faíscas, vazamento de substâncias, gases,
Estadual do serviço de uma concessionária ou do serviço
líquidos, combustíveis ou ainda locais instáveis
público próprio. Esses serviços não possuem
como ribanceiras, muros caídos, valas, etc. Em
193 algumas regiões do País, o Resgate-193 é utili- um número único de telefone, mudam de uma
rodovia a outra.
zado para todo tipo de emergência relacionado
à saúde. Em outras, é utilizado prioritariamente Muitas rodovias dispõem de telefones de emer-
para qualquer emergência em via pública. gência nos acostamentos, geralmente (mas nem
Serviço de sempre) dispostos a cada quilômetro. Nesses
O Resgate pode acionar outros serviços quando Atendimento telefones é só retirar o fone do gancho, aguar-
existirem e se houver necessidade. ao Usuário dar o atendimento e prestar as informações
Procure saber se existe e como funciona o SAU solicitadas pelo atendente.
Resgate em sua região.
O Serviço de Atendimento ao Usuário-SAU é
SAMU  Qualquer tipo de acidente. obrigatório nas rodovias administradas por con-
Serviço de  Mal súbito em via pública ou rodovia. cessionárias. Executa procedimentos de resgate,
Atendimento  O SAMU foi idealizado para atender a qualquer lida com riscos potenciais e realiza atendimento
Móvel de tipo de emergência relacionado à saúde, incluindo Serviços às vítimas. Seus telefones geralmente iniciam
Urgência acidentes de trânsito. Pode ser acionado também Rodoviários com 0800. Mantenha sempre atualizado
para socorrer pessoas que passam mal dentro Federais ou o número dos telefones das rodovias que
dos veículos. O SAMU pode acionar o serviço de Estaduais você utiliza. Anote o número da emergência
logo que entrar na estrada. Regrinha eficiente
192 Resgate ou outros, se houver necessidade. Serviços dos para quem utiliza celular é deixar registrado
 Procure saber se existe e como funciona o SAMU municípios no aparelho, pronto para ser usado, o número
em sua região. mais próximos da emergência.
Polícia Militar  Sempre que ocorrer uma emergência em locais
sem serviços próprios de socorro. Telefones Não confie na memória.
variáveis Procure saber como acionar o atendimento nas
190 Acidentes nas localidades que contar com apoio
sistema de emergência podem
não possuem um
rodovias que você utiliza.
da Polícia Militar local. Esses profissionais, ainda
que sem os equipamentos e materiais necessá-
rios para o atendimento e transporte de uma
vítima, são as únicas opções nesses casos.


Outros Algumas localidades ou regiões possuem servi- A sinalização do local e a segurança
recursos ços distintos dos citados acima. Muitas vezes não
existentes na têm responsabilidade de dar atendimento, mas Como sinalizar? Como garantir a segurança de todos?
comunidade o fazem. Podem ser ambulâncias de hospitais, Você já leu que as diversas ações num acidente de trânsito
de serviços privados, de empresas, de grupos podem ser feitas por mais de uma pessoa, ao mesmo tempo.
particulares ou ainda voluntários que, acionados Enquanto uma pessoa telefona, outra sinaliza o local e assim
por telefones específicos, podem ser os únicos
recursos disponíveis.
por diante. Assim, ganha-se tempo para o atendimento, fazer
a sinalização e garantir a segurança no local.
Se você circula habitualmente por áreas que
não contam com nenhum serviço de socorro, A importância de sinalizar o local
procure saber ou pensar antecipadamente
como conseguir auxílio caso venha a sofrer Os acidentes acontecem nas ruas e estradas, impedindo ou
um acidente. dificultando a passagem normal dos outros veículos. Por isso,
esteja certo de que situações de perigo vão ocorrer (novos
Além desses números listados anteriormente, Você tem um acidentes ou atropelamentos), se Você demorar muito ou não
espaço, na última página deste capítulo, para anotar todos os sinalizar o local de forma adequada. Algumas regras são
telefones que podem ser importantes para Você numa emergên- fundamentais para Você fazer a sinalização do acidente:
cia. Anote já, nunca se sabe quando eles vão ser necessários.
 Inicie a sinalização em um ponto em que os motoristas
Você pode melhorar o Socorro, pelo telefone ainda não possam ver o acidente
Mesmo com toda a urgência de atender ao acidente, os aten- Não adianta ver o acidente quando já não há tempo
dentes do chamado de socorro vão fazer algumas perguntas suficiente para parar ou diminuir a velocidade.
a Você. São perguntas para orientar a equipe, informações No caso de vias de fluxo rápido, com veículos ou obstáculos
que vão ajudar a prestar o socorro mais adequado e eficiente. na pista, é preciso alertar os motoristas antes que eles
À medida do possível, ao chamar o socorro, tenha respostas percebam o acidente. Assim, vai dar tempo para reduzir
para as seguintes perguntas: a velocidade, concentrar a atenção e desviar. Então, não
 Tipo do acidente (carro, motocicleta, colisão, atropela- se esqueça de que a sinalização deve começar antes
mento etc.); do local do acidente ser visível.
 Gravidade aparente do acidente; Nem é preciso dizer que a sinalização deve ser feita antes
 Nome da rua e número próximo;
da visualização nos dois sentidos (ida e volta), nos casos
em que o acidente interferir no tráfego das duas mãos de
 úmero aproximado de vítimas envolvidas;
N direção.
 Pessoas presas nas ferragens;
 Vazamento de combustível ou produtos químicos;
 Ônibus ou caminhões envolvidos.

 Demarque todo o desvio do tráfego até o acidente Que materiais podem ser utilizados na sinalização?
Não é só a sinalização que deve se iniciar bem antes do aci- Existem muitos materiais fabricados especialmente para
dente. É necessário que todo o trecho, do início da sinalização sinalização, mas, na hora do acidente, você provavelmente
até o acidente, seja demarcado, indicando quando houver terá apenas o triângulo de segurança à mão, já que ele é
desvio de direção. Se isso não puder ser feito de forma comum dos itens obrigatórios de todos os veículos. Use o seu
pleta, faça o melhor que puder, aguardando as equipes de triângulo e os dos motoristas que estiverem no local. Não se
socorro, que deverão completar a sinalização e os desvios. preocupe, pois com a chegada das viaturas de socorro os
triângulos poderão ser substituídos por equipamentos mais
 Mantenha o tráfego fluindo adequados e devolvidos a seus donos.
Outro objetivo importante na sinalização é manter a fluidez Outros itens que forem encontrados nas imediações tam-
do tráfego, isto é, apesar do afunilamento provocado pelo bém podem ser usados, como galhos de árvore, cavaletes
acidente, deve sempre ser mantida uma via segura para de obra, latas, pedaços de madeira, pedaços de tecido,
os veículos passarem. plásticos etc.
Faça isso por duas razões: se ocorrer uma parada no À noite ou sob neblina, a sinalização deve ser feita com
materiais luminosos. Lanternas, pisca alerta e faróis dos
tráfego, o congestionamento, ao surgir repentinamente,
veículos devem sempre ser utilizados.
pode provocar novas colisões. Além disso, não se esqueça
O importante é lembrar que tudo o que for usado para si-
que, com o trânsito parado, as viaturas de socorro vão nalização deve ser de fácil visualização e não pode oferecer
demorar mais a chegar. risco, transformando-se em verdadeira armadilha para os
Para manter o tráfego fluindo, tome as seguintes provi- passantes e outros motoristas.
dências: O emprego de pessoas sinalizando é bastante eficiente,
 Mantenha, dentro do possível, as vias livres para o porém é sempre arriscado. Ao se colocar pessoas na sinali-
tráfego fluir; zação, é necessário tomar alguns cuidados:
 Coloque pessoas ao longo do trecho sinalizado para  Suas roupas devem ser coloridas e contrastar com o
cuidarem da fluidez; terreno;
 As pessoas devem ficar na lateral da pista, sempre de
 Não permita que curiosos parem na via destinada ao
frente para o fluxo dos veículos;
tráfego.
 Devem ficar o tempo todo agitando um pano colorido
 Sinalize no local do acidente para alertar os motoristas;
 Prestar muita atenção e estar sempre preparadas para
Ao passarem pelo acidente, todos ficam curiosos e querem
ver o que ocorreu, diminuindo a marcha ou até parando. o caso de surgir algum veículo desgovernado;
 As pessoas nunca devem ficar logo depois de uma curva
Para evitar isso, alguém deve ficar sinalizando no local
do acidente, para manter o tráfego fluindo e garantir a ou em outro local perigoso. Elas têm que ser vistas, de
longe, pelos motoristas.
segurança.

Onde deve ficar o início da sinalização? Não se esqueça que os passos devem ser longos e dados
Como você já viu, a sinalização deve ser iniciada para por um adulto. Se não puder, peça a outra pessoa para
ser visível aos motoristas de outros veículos antes que eles medir a distância.
vejam o acidente. Como se vê na tabela acima, existem casos nas quais as
Não adianta falar em metros, é melhor falar em passos, distâncias devem ser dobradas, como à noite, sob chuva,
que podem ser medidos em qualquer situação. Cada passo neblina, fumaça.
bem longo (ou largo) de um adulto corresponde a aproxi- À noite, além de aumentar a distância, a sinalização deve
madamente um metro. ser feita com materiais luminosos.
Há ainda outros casos que comprometem a visibilidade do
As distâncias para o início da sinalização são calculadas com
acidente, como curvas e lombadas. Veja como proceder
base no espaço necessário para o veículo parar após iniciar
nesses casos:
a frenagem, mais o tempo de reação do motorista. Assim,
quanto maior a velocidade, maior deve ser a distância para  Curvas e lombadas
iniciar a sinalização. Na prática, a recomendação é seguir a Quando Você estiver contando os passos e encontrar uma
tabela abaixo, onde o número de passos longos corresponde curva, pare a contagem. Caminhe até o final da curva e
à velocidade máxima permitida no local. então recomece a contar a partir do zero. Faça a mesma
coisa quando o acidente ocorrer no topo de uma elevação,
Distância do acidente para início da sinalização sem visibilidade para os veículos que estão subindo.
Distância Distância Como identificar riscos para garantir mais segurança?
Velocidade para para início da O maior objetivo deste capítulo é dar orientações para que,
Via máxima início da sinalização (sob numa situação de acidente, você possa tomar providências
permitida sinalização chuva, neblina, que:
(pista seca) fumaça, à noite)
1. Evitem agravamento do acidente, tais como novas coli-
Vias locais 40 km/h 40 passos 80 passos sões, atropelamentos ou incêndios;
longos longos 2. Garantam que as vítimas não terão suas lesões agravadas
Avenidas 60 km/h 60 passos 120 passos por uma demora no socorro ou uma remoção mal feita.
longos longos Sempre, além das providências já vistas (como acionar o
Vias de 80 km/h 80 passos 160 passos Socorro, sinalizar o acidente e assumir o controle da situa-
fluxo rápido longos longos ção), Você deve também observar os itens complementares
de segurança, tendo em mente as seguintes questões:
Rodovias 100 km/h 100 passos 200 passos  Eu estou seguro?
longos longos
 Minha família e os passageiros de meu veículo estão
seguros?

 As vítimas estão seguras? Incêndio
 Outras pessoas podem se ferir? Sempre existe o risco de incêndio. E ele aumenta bastante
 O acidente pode tomar maiores proporções? quando ocorre vazamento de combustível. Nesses casos é
Para isso, é preciso evitar os riscos que surgem em cada importante adotar os seguintes procedimentos:
acidente, agindo rapidamente para evitá-los.  Afaste os curiosos;
 Se for fácil e seguro, desligue o motor do veículo aciden-
Quais são os riscos mais comuns e quais são os cui- tado;
dados iniciais?  Oriente para que não fumem no local;
É só acontecer um acidente que podem ocorrer várias situ-  Pegue o extintor de seu veículo e deixe-o pronto para
ações de risco. As principais são: uso, a uma distância segura do local de risco;
 Novas colisões;  Se houver risco elevado de incêndio, principalmente com
 Atropelamentos; vítimas presas nas ferragens, peça aos outros motoristas
 Incêndio; que deixem seus extintores prontos para uso, a uma distân-
 Explosão; cia segura do local de risco, até a chegada do socorro.
 Cabos de eletricidade;
Há dois tipos de extintor para uso em veículo: o BC, destinado
 Óleo e obstáculos na pista;
a apagar fogo em combustível e em sistemas elétricos, e o
 Vazamento de produtos perigosos; ABC, que também apaga o fogo em componentes de tape-
 Doenças infecto-contagiosas. çaria, painéis, bancos e carroçaria. O extintor BC deverá ser
Novas colisões substituído pelo ABC, a partir de 2005, assim que expirar a
validade do cilindro (Resolução 157, Contran*). Verifique o
Você já viu como sinalizar adequadamente o local do aciden-
tipo do extintor e a validade do cilindro. Saiba sempre onde
te. Seguindo as instruções, fica bem reduzida a possibilidade
ele está em seu veículo. Normalmente, seu lugar é próximo ao
de novas colisões. Porém, imprevistos acontecem. Por isso,
nunca é demais usar simultaneamente mais de um procedi- motorista para facilitar a utilização. Dependendo do veículo,
mento, aumentando ainda mais a segurança. ele pode estar fixado no banco, sob as pernas do motorista,
na lateral, próximo aos pedais, na lateral do banco ou sob o
Atropelamentos painel do lado do passageiro. Localize o extintor e assinale
Adote as mesmas providências empregadas para evitar sua posição no espaço reservado no final deste capítulo.
novas colisões. Mantenha o fluxo de veículos na pista livre. Verifique também como é que se faz para tirá-lo; não deixe
Oriente para que curiosos não parem na área de fluxo e que para ver isso numa emergência.
pedestres não fiquem caminhando na via. O extintor nunca deve ser guardado no porta-malas ou em
Isole o local do acidente e evite a presença de curiosos. Faça outro lugar de difícil acesso.
isso, sempre solicitando auxílio e distribuindo tarefas entre
as pessoas que querem ajudar, mesmo que precisem ser (*) Ver Resolução 157 no site do Denatran, www.denatran.org.br, ícone
orientadas para isso. Legislação, Contran-Resoluções (NE).

Mantenha sempre seu extintor carregado e com a pressão Outro risco é do cabo chicotear próximo a um vazamento
adequada. Troque a carga ou substitua conforme a regula- de combustível, pois a faísca produzida pode causar um
mentação de trânsito e também sempre que o ponteiro do incêndio. Mesmo não havendo esses riscos, não mexa nos
medidor de pressão estiver na área vermelha. cabos, apenas isole o local e afaste os curiosos.
Para usar seu extintor, siga as seguintes instruções: Caso exista qualquer dos riscos citados ou alguém eletrocu-
 Mantenha o extintor em pé, na posição vertical;
tado, use um cano longo de plástico ou uma madeira seca
e, num movimento brusco, afaste o cabo. Não faça isso com
 Quebre o lacre e acione o gatilho;
bambu, metal ou madeira molhada. E nunca imagine que o
 Dirija o jato para a base das chamas, e não para o meio cabo já está desligado.
do fogo;
 Faça movimentos em forma de leque, cobrindo toda a
Óleo e obstáculos na pista
área em chamas; Os fragmentos dos veículos acidentados devem ser removidos
 Não jogue o conteúdo aos poucos. Para um melhor resulta-
da pista onde haja trânsito de veículos. Se possível, jogue ter-
do, empregue grandes quantidades de produto, se possível ra ou areia sobre o óleo derramado. Normalmente isso é feito
com o uso de vários extintores ao mesmo tempo. depois, pelas equipes de socorro, mas se Você tiver segurança
para se adiantar, pode evitar mais riscos no local.
Explosão Vazamento de produtos perigosos
Se o acidente envolver algum caminhão de combustível, gás Interdite totalmente a pista e evacue a área, quando veículos
ou outro material inflamável, que esteja vazando ou já em que transportam produtos perigosos estiverem envolvidos
chamas, a via deve ser totalmente interditada, conforme as no acidente e existir algum vazamento. Faça a sinalização
distâncias recomendadas, e todo o local evacuado. como foi descrito.
Cabos de eletricidade Doenças infecto-contagiosas
Nas colisões com postes, é muito comum que cabos Hoje, as doenças infecto-contagiosas são uma realidade.
elétricos se rompam e fiquem energizados, na pista ou Evite qualquer contato com o sangue ou secreções das
mesmo sobre os veículos. Alguns desses cabos são de alta vítimas. Tenha sempre no veículo um par de luvas de borra-
voltagem, e podem causar mortes. Jamais tenha contato cha para tais situações. Podem ser luvas de procedimentos
com esses cabos, mesmo que ache que eles não estão usadas pelos profissionais ou simples luvas de borracha de
energizados. uso doméstico.
No interior dos veículos as pessoas estão seguras, desde que Limpeza da pista
os pneus estejam intactos e não haja nenhum contato com o
Encerrado o atendimento e não havendo equipes especiali-
chão. Se o cabo estiver sobre o veículo, as pessoas podem ser
zadas no local, retire da pista a sinalização de advertência
eletrocutadas ao tocar o solo. Isso já não ocorre se permane- do acidente e outros objetos que possam representar riscos
cerem no interior do veículo, que está isolado pelos pneus. ao trânsito de veículos.

Iniciando o socorro às vítimas Tente a ajuda de familiares ou conhecidos dela, se houver
algum, mas se a situação colocar você em risco, afaste-se.
O que é possível fazer? As limitações no atendimento
às vítimas Cintos de segurança e a respiração
Você não é um profissional de resgate e por isso deve se limitar Veja se o cinto de segurança está dificultando a respiração
a fazer o mínimo necessário em favor da vítima até a chegada da vítima. Nesse caso, e só nesse caso, Você deve soltá-lo,
do socorro. Infelizmente, vão existir algumas situações em que sem movimentar o corpo da vítima.
o socorro, mesmo chegando rapidamente e com equipamentos Impedindo movimentos da cabeça
e profissionais treinados, pouco poderá fazer pela vítima. Você, É procedimento importante e fácil de ser aplicado, mesmo
mesmo com toda a boa-vontade, também pode vir a enfrentar em vítimas de atropelamento.
uma situação em que seja necessário mais que sua solidarie- Segure a cabeça da vítima, pressionando a região das
dade. Mesmo nessas situações difíceis, não se espera que você orelhas, impedindo a movimentação da cabeça. Se a vítima
faça algo para o qual não está preparado ou treinado. estiver de bruços ou de lado, procure alguém treinado para
Fazendo contato com a vítima avaliar se ela necessita ser virada e como fazê-lo, antes de
Depois de garantido pelo menos o básico em segurança e o socorro chegar. Em geral ela só deve ser virada se não
feita a solicitação do socorro, é o momento em que você pode estiver respirando. Se estiver de bruços e respirando, sustente
iniciar contato com a vítima. Se a janela estiver aberta, fale a cabeça nessa posição e aguarde o socorro chegar.
com a vítima sem abrir a porta. Se for abrir a porta, faça-o Se a vítima estiver sentada no carro, mantenha a cabeça na
com muito cuidado para não movimentar a vítima. Você posição encontrada. Como na situação anterior, ela pode
pode pedir a algum ocupante do veículo para destravar as ser movimentada se não estiver respirando, mas a ajuda de
portas, caso necessário. alguém com treinamento prático é necessária.
Ao iniciar seu contato com a vítima, faça tudo sempre com ba Vítima inconsciente
se em quatro atitudes: informe, ouça, aceite e seja solidário. Ao tentar manter contato com a vítima, faça perguntas
Informe à vítima o que Você está fazendo para ajudá-la e, simples e diretas, tais como:
com certeza, ela vai ser mais receptiva a seus cuidados. — Você está bem? Qual é seu nome? O que aconteceu?
Ouça e aceite suas queixas e a sua expressão de ansiedade, Você sabe onde está?
respondendo às perguntas com calma e de forma apazigua- O objetivo dessas perguntas é apenas identificar a consciên-
dora. Não minta e não dê informações que causem impacto cia da vítima. Ela pode responder bem e naturalmente a suas
ou estimulem a discussão sobre a culpa no acidente. perguntas, e isso é um bom sinal, mas pode estar confusa
Seja solidário e permaneça junto à vítima em um local ou mesmo nada responder.
onde ela possa ver Você, sem que isso coloque em risco Se ela não der nenhuma resposta, demonstrando estar
sua segurança. inconsciente ou desmaiada, mesmo depois de Você chamá-
Algumas vítimas de acidente podem tornar-se agressivas, la em voz alta, ligue novamente para o serviço de socorro,
não permitindo acesso ou auxílio. complemente as informações e siga as orientações que

receber. Além disso, indague entre as pessoas que estão no O que NÃO SE DEVE FAZER com uma vítima
local se há alguém treinado e preparado para atuar nessa de acidente
situação. Em um acidente, a movimentação de vítima incons-
ciente e mesmo a identificação de uma parada respiratória Não movimente.
ou cardíaca exigem treinamento prático específico. Não faça torniquetes.
Não tire o capacete de um motociclista.
Controlando uma hemorragia externa
Não dê nada para beber.
São diversas as técnicas para conter uma hemorragia ex-
terna. Algumas são simples e outras complexas, e estas só Você só quer ajudar, mas muitos são os procedimentos que
devem ser aplicadas por profissionais. A mais simples, que podem agravar a situação da vítima.
qualquer pessoa pode realizar, é a compressão do ferimento, Os mais comuns e que você deve evitar são:
diretamente sobre ele, com gaze ou pano limpo. Você pode  Movimentar a vítima.
necessitar de luvas para sua proteção, para não se contami-  Retirar capacetes de motociclistas.
nar. Naturalmente você deve cuidar só das lesões facilmente  Aplicar torniquetes para estancar hemorragias.
visíveis que continuam sangrando e daquelas que podem ser  Dar algo para a vítima tomar.
cuidadas sem a movimentação da vítima. Só aja em lesões e
hemorragias se você se sentir seguro para isso. Não movimente a vítima
Escolha um local seguro para as vítimas A movimentação da vítima pode causar piora de uma lesão
Muitas das pessoas envolvidas no acidente já podem ter saído na coluna ou em uma fratura de braço ou perna.
sozinhas do veículo, e também podem estar desorientadas A movimentação da cabeça ou do tronco da vítima que sofreu
e traumatizadas com o acontecido. É importante que Você um acidente com impacto que deforma ou amassa veículos, ou
localize um local sem riscos e junte essas pessoas nele. Isso num atropelamento, pode agravar muito uma lesão de coluna.
irá facilitar muito o atendimento e o controle da situação, Num acidente pode haver uma fratura ou deslocamento de
quando chegar a equipe de socorro. uma vértebra da coluna, por onde passa a medula espinhal. É
ela que transporta todo o comando nervoso do corpo, que sai
Proteção contra frio, sol e chuva do cérebro e atinge o tronco, os braços e as pernas. Movimen-
Você já deve ter ouvido que aquecer uma vitima é um procedi- tando a vítima nessa situação, Você pode deslocar ainda mais
mento que impede o agravamento de seu estado. É verdade, a vértebra lesada e danificar a medula, causando paralisia
mas aquecer uma vítima não é elevar sua temperatura, mas, dos membros ou ainda da respiração, o que com certeza vai
sim, protegê-la, para que ela não perca o calor de seu próprio provocar danos muito maiores, talvez irreversíveis.
corpo. Ela também não pode ficar exposta ao sol. Por isso,
proteja-a do sol, da chuva e do frio, utilizando qualquer peça No caso dos membros fraturados, a movimentação pode
de vestimenta disponível. Em dias frios ou chuvosos as pessoas causar agravamento das lesões internas no ponto de fratura,
andam com os vidros dos veículos fechados, muitas vezes provocando o rompimento de vasos sanguíneos ou lesões
sem agasalho. Após o acidente ficam expostas e precisam ser nos nervos, levando a graves complicações.
protegidas do tempo, que pode agravar sua situação. Assim, a movimentação de uma vítima só deve ser realizada

antes da chegada de uma equipe de socorro se houver peri- Primeiros Socorros
gos imediatos, tais como incêndio, perigo do veículo cair, ou A importância de um curso prático
seja, desde que esteja presente algum risco incontrolável.
Não havendo risco imediato, não movimente a vítima. Você estudou este capítulo e já sabe quais são as primeiras
Até mesmo no caso de vítimas que saem andando do aciden- ações a serem tomadas num acidente.
te, é melhor que não se movimentem e aguardem o socorro Mesmo assim, é importante fazer um Curso Prático de
chegar para uma melhor avaliação. Aconselhe-as a aguardar Primeiros Socorros?
sentadas no veículo, ou em outro lugar seguro. Um treinamento em Primeiros Socorros vai ser sempre de
grande utilidade em qualquer momento de sua vida, seja em
Não tire o capacete de um motociclista casa, no trabalho ou no lazer. Podem ser muitas e variadas as
Retirar o capacete de um motociclista que se acidenta é uma situações em que seu conhecimento pode levar a uma ação
ação de alto risco. A atitude será de maior risco ainda se ele imediata e garantir a sobrevida de uma vítima. Isso, tanto
estiver inconsciente. A simples retirada do capacete pode mo- em casos de acidente como em situações de emergência que
vimentar intensamente a cabeça e agravar lesões existentes não envolvem trauma ou ferimentos.
no pescoço ou no crânio. Aguarde a equipe de socorro ou Atuar em Primeiros Socorros requer o domínio de habilidades
pessoas habilitadas para que eles realizem essa ação. que só podem ser adquiridas em treinamentos práticos, como
Não aplique torniquetes a compressão torácica externa, conhecida como massagem
O torniquete não deve ser realizado para estancar hemor- cardíaca, apenas para citar um exemplo.
ragias externas. Atualmente esse procedimento é feito só Outras técnicas de socorro são diferentes para casos de
por profissionais treinados e, mesmo assim, em caráter de trauma e emergências sem trauma, como, por exemplo, a
exceção; quase nunca é aconselhado. abertura das vias aéreas para que a vítima respire, ou ainda
Não dê nada para a vítima ingerir a necessidade e a forma de se movimentar uma vítima, etc.
Nada deve ser dado para ingerir a uma vítima de acidente que Essas diferenças implicam procedimentos distintos, e as téc-
possa ter lesões internas ou fraturas e que, certamente, será nicas devem ser adquiridas em treinamento sob supervisão
transportada para um hospital. Nem mesmo água. de um instrutor qualificado.
Se o socorro já foi chamado, aguarde os profissionais, que vão Outras habilidades a serem desenvolvidas em treinamento
decidir sobre a conveniência ou não. O motivo é que a inges- são as maneiras de se utilizar os materiais (tais como talas,
tão de qualquer substância pode interferir de forma negativa bandagens triangulares, máscaras para realizar a respira-
nos procedimentos hospitalares. Por exemplo, se a vítima for ção), como atuar em áreas com material contaminado, quan-
submetida a cirurgia, o estômago com água ou alimentos é do e quais materiais podem ser utilizados para imobilizar a
fator que aumenta o risco no atendimento hospitalar. Como coluna cervical (pescoço) etc. São muitas as situações que
exceção, há os casos de pessoas cardíacas que fazem uso de podem ser aprendidas em um curso prático.
alguns medicamentos em situações de emergência, geralmen- Mesmo assim, nenhum treinamento em Primeiros Socorros dá
te aplicados embaixo da língua. Não os impeça de fazer uso a qualquer pessoa a condição de substituir completamente
desses medicamentos, se for rotina para eles. um sistema profissional de socorro.

Resumo  Você sabe quais as providências iniciais que devem ser
tomadas em um acidente. As maneiras abaixo são as
 Por que um motorista deve conhecer noções de Primeiros mais adequadas na tentativa de assumir a liderança:
Socorros relacionados a acidentes de trânsito?
Sempre motivar todos, elogiando e agradecendo cada
Para reduzir alguns riscos e prestar auxílio inicial em um ação bem sucedida
acidente de trânsito.
 Na maioria das regiões do Brasil, os telefones dos
 Para que Você possa auxiliar uma vítima em um acidente Bombeiros, SAMU – Serviço de Atendimento Móvel de
de trânsito, é necessário: Urgência e Polícia Militar são:
Ter o espírito de solidariedade e os conhecimentos básicos Bombeiros: 193; SAMU: 192; e Polícia Militar: 190.
sobre o que fazer e o que não fazer nessas situações.
 Por que devemos sinalizar o local de um acidente?
 Se após um acidente de trânsito você adotar corretamen-
Para alertar os outros motoristas sobre a existência de um
te algumas ações iniciais mínimas de socorro, espera-se
perigo, antes mesmo de que tenham visto o acidente.
que:
 Em um acidente com vítimas, quando possível, devemos
Os riscos de ampliação do acidente fiquem reduzidos.
manter o tráfego fluindo por vários motivos. Para a
 Uma boa seqüência no atendimento ou auxílio inicial vítima, o motivo mais importante é:
em caso de acidente é:
Possibilitar a chegada mais rápida da equipe de socorro.
1. recobrar a calma; 2. garantir a segurança inicial,
 Qual a distância correta para iniciar a sinalização em
mesmo parcial; 3. pedir socorro.
uma avenida com velocidade máxima permitida de 60
 Considerando a seqüência das ações que devem ser quilômetros por hora, em caso de acidente?
realizadas em um acidente antes da chegada dos pro-
60 passos largos ou 60 metros.
fissionais de socorro, pode-se afirmar:
 Qual a distância correta para iniciar a sinalização em
Podemos passar para a ação seguinte e depois retornar
uma rua com velocidade máxima permitida de 40
para ações anteriores para completá-las, melhorá-las ou
quilômetros por hora, em caso de acidente?
revisá-las.
40 passos largos ou 40 metros.
 Respirar profundamente algumas vezes, observar seu corpo
em busca de ferimentos e confortar os ocupantes do seu  Você está medindo a distância para sinalizar o local de
veículo são providências que devem ser tomadas para: um acidente, mas existe uma curva antes de completar
a medida necessária. O que Você deve fazer?
Recobrar a calma.
Iniciar novamente a contagem a partir da curva.
 Você pode assumir a liderança das ações após um
acidente automobilístico:
Sentindo-se em condições, até a chegada do profissional
do socorro.

 Em relação às condições adotadas durante o dia, a  O que Você pode fazer para controlar uma hemorragia
distância para sinalizar o local de um acidente à noite externa de um ferimento?
ou sob chuva deve ser: Uma compressão no local do ferimento com gaze ou
Dobrada, com a utilização de dispositivos luminosos. pano limpo.
 Ao utilizar o extintor de incêndio de um veículo, o jato  Qual é o procedimento inicial mais adequado, se Você
de seu conteúdo deve ser: não estiver treinado e encontrar uma vítima inconsciente
Dirigido para a base das chamas, com movimentos (desmaiada) após um acidente de trânsito?
horizontais em forma de leque. Ligar novamente para o serviço de emergência, se a
 O extintor de incêndio do veículo deve ser recarregado ligação já tiver sido feita, completar as informações
sempre que: e depois indagar entre as pessoas que estão no local
O ponteiro estiver no vermelho ou se já venceu o prazo se há alguém treinado e preparado para atuar nessa
de validade. situação.
 Que atitude Você deve tomar quando uma vítima sai
 O extintor de incêndio do veículo sempre deve estar
posicionado: andando após um acidente?
Em local de fácil acesso para o motorista, sem que ele Aconselhá-la a parar de se movimentar e aguardar o
precise sair do veículo. socorro em local seguro.
 As lesões da coluna vertebral são algumas das principais
 Sempre que auxiliar vítimas que estejam sangrando, é
aconselhável: conseqüências dos acidentes de trânsito. O que fazer
para não agravá-las?
Utilizar uma luva de borracha ou similar.
Não movimentar a vítima e aguardar o socorro profis-
 Quais são os aspectos que Você deve ter em mente ao
sional.
fazer contato com a vítima?
 Em qual situação devemos retirar uma vítima do veículo,
Informar, ouvir, aceitar e ser solidário. antes da chegada do socorro profissional?
 Em que situação e como Você deve soltar o cinto de
Quando houver perigo imediato de incêndio ou outros
segurança de uma vítima que sofreu um acidente? riscos evidentes.
Quando o cinto de segurança dificultar a respiração;  Quanto ao uso de torniquete, podemos afirmar que:
soltá-lo sem movimentar o corpo da vítima.
É utilizado apenas por profissionais e, mesmo assim, em
 Segurar a cabeça da vítima, pressionando a região das
caráter de exceção.
orelhas é procedimento para:
 Como proceder diante de um motociclista acidentado?
Impedir que a vítima movimente a cabeça.
Não retirar o capacete, porque movimentar a cabeça
pode agravar uma lesão da coluna.

 Por que é importante ter algum treinamento em Primeiros Anotações
Socorros?
Anote abaixo os telefones dos serviços de emergência de
Porque são diversas as situações em que uma ação
sua cidade, dos locais que visita regularmente, do seu local
imediata e por vezes simples pode melhorar a chance
de trabalho, das estradas que costuma utilizar e outros que
de sobrevida de uma vítima ou evitar que ela fique com
julgar importantes para você.
graves seqüelas(*).
 Por que é importante freqüentar um curso prático para Local Nome do serviço Telefone
aprender Primeiros Socorros? Na minha cidade
Porque muitas técnicas precisam ser praticadas na pre- No meu trabalho
sença de um instrutor para que seja possível realizar as
ações de socorro de forma correta. Outra cidade
 “Um curso prático de Primeiros Socorros deve ser minis- Outra cidade
trado por um instrutor qualificado.” Com essa afirmação Rodovias/Estradas
se quer dizer que: Rodovias/Estradas
Um instrutor qualificado está preparado para ensinar Outros locais
técnicas atuais e corretas de Primeiros Socorros. Outros locais
Outros telefones
importantes
Outros telefones
importantes

Localização do Veículo:
extintor de incêndio
no meu veículo Local:

! Atenção
Este texto está disponível no
(*) Lesão que permanece depois de encerrada a evolução de uma
doença ou traumatismo (Novo Aurélio, 1999) - NE.
site www.denatran.gov.br, item Material Educativo.


6. Conceitos e Definições Legais CAMINHÃO-TRATOR — veículo automotor destinado a tracionar
ou arrastar outro.
CAMINHONETE — veículo destinado ao transporte de carga com
peso bruto total (PBT) de três mil e quinhentos quilogramas.
ACOSTAMENTO — parte da via diferenciada da pista de rola- CAMIONETA — veículo misto destinado a transporte de passa-
mento destinada à parada ou estacionamento de veículos, em geiros e carga no mesmo compartimento.
caso de emergência, e à circulação de pedestres e bicicletas, CANTEIRO CENTRAL — obstáculo físico construído como sepa-
quando não houver local apropriado para esse fim. rador de duas pistas de rolamento, eventualmente substituído
AGENTE DA AUTORIDADE DE TRÂNSITO — pessoa, civil ou por marcas viárias (canteiro fictício).
policial militar, credenciada pela autoridade de trânsito para o CAPACIDADE MÁXIMA DE TRAÇÃO (CMT) — máximo peso
exercício das atividades de fiscalização, operação, policiamento que a unidade de tração é capaz de tracionar, indicado pelo
ostensivo de trânsito ou patrulhamento. fabricante, baseado em condições sobre suas limitações de
AUTOMÓVEL — veículo automotor destinado ao transporte de geração e multiplicação de momento de força e resistência
passageiros, com capacidade para até oito pessoas, exclusive dos elementos que compõem a transmissão.
o condutor. CARREATA — deslocamento em fila na via de veículos automotores
AUTORIDADE DE TRÂNSITO — dirigente máximo de órgão ou em sinal de regozijo, de reivindicação, de protesto cívico ou
entidade executivo integrante do Sistema Nacional de Trânsito de uma classe.
ou pessoa por ele expressamente credenciada. CARRO DE MÃO — veículo de propulsão humana utilizado no
BALANÇO TRASEIRO — distância entre o plano vertical, pas- transporte de pequenas cargas.
sando pelos centros das rodas traseiras extremas e o ponto CARROÇA — veículo de tração animal destinado ao transporte
mais recuado do veículo, considerando-se todos os elementos de carga.
rigidamente fixados ao mesmo. CATADIÓPTRICO — dispositivo de reflexão e refração de luz
BICICLETA — veículo de propulsão humana, dotado de duas utilizado na sinalização de vias e veículos (“olho de gato”).
rodas, não sendo, para efeito deste Código, similar à motoci- CHARRETE — veículo de tração animal destinado ao transporte
cleta, motoneta e ciclomotor. de pessoas.
BICICLETÁRIO — local, na via ou fora dela, destinado ao esta- CICLO — veículo de pelo menos duas rodas a propulsão
cionamento de bicicletas. humana.
BONDE — veículo de propulsão elétrica que se move sobre CICLOFAIXA — parte da pista de rolamento destinada à circulação
trilhos. exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização específica.
BORDO DA PISTA — margem da pista, podendo ser demarcada CICLOMOTOR — veículo de duas ou três rodas, provido de um
por linhas longitudinais de bordo que delineiam a parte da via motor de combustão interna, cuja cilindrada não exceda a
destinada à circulação de veículos. cinqüenta centímetros cúbicos (3,05 polegadas cúbicas) e cuja
CALÇADA — parte da via, normalmente segregada e em nível velocidade máxima de fabricação não exceda a cinqüenta
diferente, não destinada à circulação de veículos, reservada quilômetros por hora.
ao trânsito de pedestres e, quando possível, à implantação de
mobiliário urbano, sinalização, vegetação e outros fins.

CICLOVIA — pista própria destinada à circulação de ciclos, GESTOS DE AGENTES — movimentos convencionais de braço,
separada fisicamente do tráfego comum. adotados exclusivamente pelos agentes de autoridades de
CONVERSÃO — movimento em ângulo, à esquerda ou à direita, trânsito nas vias, para orientar, indicar o direito de passagem
de mudança da direção original do veículo. dos veículos ou pedestres ou emitir ordens, sobrepondo-se
CRUZAMENTO — interseção de duas vias em nível. ou completando outra sinalização ou norma constante deste
Código.
DISPOSITIVO DE SEGURANÇA — qualquer elemento que tenha a
função específica de proporcionar maior segurança ao usuário GESTOS DE CONDUTORES — movimentos convencionais de
da via, alertando-o sobre situações de perigo que possam braço, adotados exclusivamente pelos condutores, para orientar
colocar em risco sua integridade física e dos demais usuários ou indicar que vão efetuar uma manobra de mudança de
da via ou danificar seriamente o veículo. direção, redução brusca de velocidade ou parada.
ESTACIONAMENTO — imobilização de veículos por tempo ILHA — obstáculo físico, colocado na pista de rolamento, destina-
superior ao necessário para embarque ou desembarque de do à ordenação dos fluxos de trânsito em uma interseção.
passageiros. INFRAÇÃO — inobservância a qualquer preceito da legislação
ESTRADA — via rural não pavimentada. de trânsito, às normas emanadas do Código de Trânsito, do
Conselho Nacional de Trânsito e a regulamentação estabele-
FAIXAS DE DOMÍNIO — superfície lindeira às vias rurais, delimi- cida pelo órgão ou entidade executiva do trânsito.
tada por lei específica e sob responsabilidade do órgão ou enti-
INTERSEÇÃO — todo cruzamento em nível, entroncamento ou
dade de trânsito competente com circunscrição sobre a via.
bifurcação, incluindo as áreas formadas por tais cruzamentos,
FAIXAS DE TRÂNSITO — qualquer uma das áreas longitudinais em entroncamentos ou bifurcações.
que a pista pode ser subdividida, sinalizada ou não por marcas
INTERRUPÇÃO DE MARCHA — imobilização do veículo para
viárias longitudinais, que tenham uma largura suficiente para
atender circunstância momentânea do trânsito.
permitir a circulação de veículos automotores.
LICENCIAMENTO — procedimento anual, relativo a obrigações
FISCALIZAÇÃO — ato de controlar o cumprimento das normas
do proprietário de veículo, comprovado por meio de documento
estabelecidas na legislação de trânsito, por meio do poder
específico (Certificado de Licenciamento Anual).
polícia administrativa de trânsito, no âmbito de circunscrição
dos órgãos e entidades executivos de trânsito e de acordo com LOGRADOURO PÚBLICO — espaço livre destinado pela munici-
as competências definidas no Código. palidade à circulação, parada ou estacionamento de veículos,
ou à circulação de pedestres, tais como calçada, parques, áreas
FOCO DE PEDESTRES — indicação luminosa de permissão ou
de lazer, calçadões.
impedimento de locomoção na faixa apropriada.
LOTAÇÃO — carga útil máxima, incluindo condutor e passagei-
FREIO DE ESTACIONAMENTO — dispositivo destinado a manter
ros, que o veículo transporta, expressa em quilogramas para
o veículo imóvel na ausência do condutor ou, no caso de um
os veículos de carga, ou número de pessoas, para os veículos
reboque, se este se encontra desengatado.
de passageiros.
FREIO DE SEGURANÇA OU MOTOR — dispositivo destinado
LOTE LINDEIRO — aquele situado ao longo das vias urbanas ou
a diminuir a marcha do veículo no caso de falha do freio
rurais e que com elas se limita.
de serviço.
LUZ ALTA — facho de luz do veículo destinado a iluminar a via
FREIO DE SERVIÇO — dispositivo destinado a provocar a dimi-
até uma grande distância do veículo.
nuição da marcha do veículo ou pará-lo.

LUZ BAIXA — facho de luz do veículo destinado a iluminar a via NOITE — período do dia compreendido entre o pôr-do-sol e o
diante do veículo, sem ocasionar ofuscamento ou incômodo nascer do sol.
injustificáveis aos condutores e outros usuários da via que ÔNIBUS — veículo automotor de transporte coletivo com capaci-
venham em sentido contrário. dade para mais de vinte passageiros, ainda que, em virtude de
LUZ DE FREIO — luz do veículo destinada a indicar aos demais adaptações com vista à maior comodidade destes, transporte
usuários da via, que se encontram atrás do veículo, que o número menor.
condutor está aplicando o freio de serviço. OPERAÇÃO DE CARGA E DESCARGA — imobilização do veícu-
LUZ INDICADORA DE DIREÇÃO (pisca-pisca) — luz do veículo lo, pelo tempo estritamente necessário ao carregamento ou
destinada a indicar aos demais usuários da via que o condutor descarregamento de animais ou carga, na forma disciplinada
tem o propósito de mudar de direção para a direita ou para pelo órgão ou entidade executivo de trânsito competente com
a esquerda. circunscrição sobre a via.
LUZ DE MARCHA À RÉ — luz do veículo destinada a iluminar OPERAÇÃO DE TRÂNSITO — monitoramento técnico basea-
atrás do veículo e advertir aos demais usuários da via que o do nos conceitos de engenharia de tráfego, das condições
veículo está efetuando ou a ponto de efetuar uma manobra de fluidez, de estacionamento e parada na via, de forma
de marcha à ré. a reduzir as interferências, tais como veículos quebrados,
LUZ DE NEBLINA — luz do veículo destinada a aumentar a acidentados, estacionados irregularmente atrapalhando o
iluminação da via em caso de neblina, chuva forte ou nuvens trânsito, prestando socorros imediatos e informações aos
de pó. pedestres e condutores.
LUZ DE POSIÇÃO (lanterna) — luz do veículo destinada a indicar PARADA — imobilização do veículo com a finalidade e pelo
a presença e a largura do veículo. tempo estritamente necessário para efetuar embarque ou
MANOBRA — movimento executado pelo condutor para alterar desembarque de passageiros.
a posição em que o veículo está no momento em relação PASSAGEM DE NÍVEL — todo o cruzamento de nível entre uma via
à via. e uma linha férrea ou trilho de bonde com pista própria.
MARCAS VIÁRIAS — conjunto de sinais constituídos de linhas, PASSAGEM POR OUTRO VEÍCULO — movimento de passagem à
marcações, símbolos ou legendas, em tipos e cores diversas, frente de outro veículo que se desloca no mesmo sentido, em
apostos ao pavimento da via. menor velocidade, mas em faixas distintas da via.
MICROÔNIBUS — veículo automotor de transporte coletivo com PASSAGEM SUBTERRÂNEA — obra de arte destinada à transpo-
capacidade para até vinte passageiros. sição de vias, em desnível subterrâneo, e ao uso de pedestres
MOTOCICLETA — veículo automotor de duas rodas, com ou sem ou veículos.
side-car, dirigido por condutor em posição montada. PASSARELA — obra de arte destinada à transposição de vias, em
MOTONETA — veículo automotor de duas rodas, dirigido por desnível aéreo, e ao uso de pedestres.
condutor em posição sentada. PASSEIO — parte da calçada ou da pista de rolamento, neste
MOTOR-CASA (MOTOR-HOME) — veículo automotor cuja último caso, separada por pintura ou elemento físico separa-
carroçaria seja fechada e destinada a alojamento, escritório, dor, livre de interferências, destinada à circulação exclusiva de
comércio ou finalidades análogas. pedestres e, excepcionalmente, de ciclistas.

PATRULHAMENTO — função exercida pela Polícia Rodoviária REGULAMENTAÇÃO DA VIA — implantação de sinalização de
Federal com o objetivo de garantir obediência às normas de regulamentação pelo órgão ou entidade competente com
trânsito, assegurando a livre circulação e evitando acidentes. circunscrição sobre a via, definindo, ente outros, sentido de
PERÍMETRO URBANO — limite entre área urbana e área rural. direção, tipo de estacionamento, horários e dias.
PESO BRUTO TOTAL (PBT) — peso máximo que o veículo transmite RENACH — Registro Nacional de Condutores Habilitados.
ao pavimento, constituído da soma da tara mais a lotação. RENAVAM — Registro Nacional de Veículos Automotores.
PESO BRUTO TOTAL COMBINADO (PBTC) — peso máximo RETORNO — movimento de inversão total de sentido da direção
transmitido ao pavimento pela combinação de um caminhão- original de veículos.
trator mais seu semi-reboque ou do caminhão mais o seu RODOVIA — via rural pavimentada.
reboque ou reboques. SEMI-REBOQUE — veículo de um ou mais eixos que se apóia
PISCA-ALERTA — luz intermitente do veículo, utilizada em cará- na sua unidade tratora ou é a ela ligado por meio de arti-
ter de advertência, destinada a indicar aos demais usuários culação.
da via que o veículo está imobilizado ou em situação de SINAIS DE TRÂNSITO — elementos de sinalização viária que se
emergência. utilizam de placas, marcas viárias, equipamentos de controle
PISTA — parte da via normalmente utilizada para a circulação luminosos, dispositivos auxiliares, apitos e gestos, destinados
de veículos, identificada por elementos separadores ou por exclusivamente a ordenar ou dirigir o trânsito dos veículos e
diferenças de nível em relação às calçadas, ilhas ou aos pedestres.
canteiros centrais. SINALIZAÇÃO — conjunto de sinais de trânsito e dispositivos
PLACAS — elementos colocados na posição vertical, fixados ao de segurança colocados na via pública com o objetivo de
lado ou suspensos sobre a pista, transmitindo mensagens de garantir sua utilização adequada, possibilitando melhor fluidez
caráter permanente e, eventualmente, variáveis, mediante no trânsito e maior segurança dos veículos e pedestres que
símbolos ou legendas pré-reconhecidas e legalmente instituídas nela circulam.
como sinais de trânsito. SONS POR APITO — sinais sonoros, emitidos exclusivamente
POLICIAMENTO OSTENSIVO DE TRÂNSITO — função exercida pelos agentes da autoridade de trânsito nas vias, para orientar
pelas Polícias Militares com o objetivo de prevenir e reprimir atos ou indicar o direito de passagem dos veículos ou pedestres,
relacionados com a segurança pública e de garantir obediência sobrepondo-se ou completando sinalização existente no local
às normas relativas à segurança de trânsito, assegurando a ou norma estabelecida neste Código.
livre circulação e evitando acidentes. TARA — peso próprio do veículo, acrescido dos pesos da car-
PONTE — obra de construção civil destinada a ligar margens roçaria e equipamento, do combustível, das ferramentas e
opostas de uma superfície líquida qualquer. acessórios, da roda sobressalente, do exterior de incêndio e do
REBOQUE — veículo destinado a ser engatado atrás de um fluido de arrefecimento, expresso em quilogramas.
veículo automotor. TRAILER — reboque ou semi-reboque tipo casa, com duas, quatro,
REFÚGIO — parte da via, devidamente sinalizada e protegi- ou seis rodas, acoplado ou adaptado à traseira de automóvel
da, destinada ao uso de pedestres durante a travessia da ou camioneta, utilizado em geral em atividades turísticas como
mesma. alojamento, ou para atividades comerciais.

TRÂNSITO — movimentação e imobilização de veículos, pessoas VEÍCULO MISTO — veículo automotor destinado ao transporte
e animais nas vias terrestres. simultâneo de carga e passageiro.
TRANSPOSIÇÃO DE FAIXAS — passagem de um veículo de uma VIA — superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais,
faixa demarcada para outra. compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, ilha e
TRATOR — veículo automotor construído para realizar trabalho canteiro central.
agrícola, de construção e pavimentação e tracionar outros VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO — aquela caracterizada por acessos
veículos e equipamentos. especiais com o trânsito livre, sem interseções em nível, sem
ULTRAPASSAGEM — movimento de passar à frente de outro veí- acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de
culo que se desloca no mesmo sentido, em menor velocidade pedestres em nível.
e na mesma faixa de tráfego, necessitando sair e retornar à VIA ARTERIAL — aquela caracterizada por interseções em nível,
faixa de origem. geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos
UTILITÁRIO — veículo misto caracterizado pela versatilidade do lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o
seu uso, inclusive fora de estrada. trânsito dentro das regiões da cidade.
VEÍCULO ARTICULADO — combinação de veículos acoplados, VIA COLETORA — aquela destinada a coletar e distribuir o
sendo um deles automotor. trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de
VEÍCULO AUTOMOTOR — todo veículo a motor de propulsão que trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro
circule por seus próprios meios, e que serve normalmente para das regiões da cidade.
o transporte viário de pessoas e coisas, ou para a tração viária VIA LOCAL — aquela caracterizada por interseções em nível
de veículos utilizados para transporte de pessoas e coisas. O não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a
termo compreende os veículos conectados a uma linha elétrica áreas restritas.
e que não circulam sobre trilhos (ônibus elétrico). VIA RURAL — estradas e rodovias.
VEÍCULO DE CARGA — veículo destinado ao transporte de carga, VIA URBANA — ruas, avenidas, vielas, ou caminhos e similares
podendo transportar dois passageiros, exclusive o condutor. aberto à circulação pública, situadas na área urbana , carac-
VEÍCULO DE COLEÇÃO — aquele que, mesmo tendo sido fa- terizados principalmente por possuírem imóveis edificados ao
bricado há mais de trinta anos, conserva suas características longo de sua extensão.
originais de fabricação e possui valor histórico próprio. VIAS E ÁREAS DE PEDESTRES — vias ou conjunto de vias destina-
VEÍCULO CONJUGADO — combinação de veículos, sendo das à circulação prioritária de pedestres.
o primeiro um veículo automotor e os demais reboques ou VIADUTO — obra de construção civil destinada a transpor uma
equipamentos de trabalho agrícola, construção, terraplenagem depressão de terreno ou servir de passagem superior.
ou pavimentação.
VEÍCULO DE GRANDE PORTE — veículo automotor destinado
ao transporte de carga com peso bruto total (PBT) máximo
superior a dez mil quilogramas e de passageiros, superior a ! Atenção
vinte passageiros.
O Código de Trânsito Brasileiro é disponível
VEÍCULO DE PASSAGEIROS — veículo destinado ao transporte
de pessoas e suas bagagens. no site www.denatran.gov.br, item Legislação.


7. Sinalização
Sinalização vertical
De acordo com sua função, a sinalização vertical pode ser de regulamentação de advertência ou de indicação.

Placas de regulamentação
As placas de regulamentação têm por finalidade informar os usuários sobre condições, proibições, obrigações ou restrições
no uso da via. Suas mensagens são imperativas e o desrespeito a elas constitui infração. São elas:

Parada Dê a Sentido Proibido Proibido Proibido Proibido Proibido Estacionamento Proibido Proibido Proibido Proibido
obrigatória preferência proibido virar à virar à retornar à retornar estacionar regulamentado parar e ultrapassar mudar de mudar de
esquerda direita esquerda à direita estacionar faixa ou pista faixa ou pista
de trânsito de trânsito da
da esquerda direita para
para a direita a esquerda

Proibido Proibido Proibido Proibido Proibido Peso Altura Largura Peso Comprimento Velocidade Proibido Alfândega
trânsito de trânsito de trânsito de trânsito de trânsito de bruto total máxima máxima máximo máximo máxima acionar
caminhões veículos veículos bicicletas tratores e máximo permitida permitida permitido permitido permitida buzina ou
automotores de tração máquinas de permitido por eixo sinal sonoro
animal obras

Uso Conserve-se Sentido de Passagem Vire à Vire à Siga em Siga em Siga em Ônibus, Duplo Proibido Pedestre,
obrigatório à direita circulação obrigatória esquerda direita frente ou à frente ou frente caminhões e sentido de trânsito de ande pela
de corrente da via/pista esquerda à direita veículos de circulação pedestres esquerda
grande porte
mantenham-se
à direita

Pedestre, Circulação Sentido de Circulação Ciclista, Ciclista, Ciclistas à Pedestres Proibido Proibido Circulação Trânsito
ande pela exclusiva circulação exclusiva transite à transite à esquerda, à direita, trânsito de trânsito de exclusiva de proibido
direita de ônibus na rotatória de bicicletas esquerda direita pedestres ciclistas à motocicletas, ônibus caminhão a carros
à direita esquerda motonetas e de mão
ciclomotores

Informações complementares às placas de regulamentação
Sinais de regulamentação podem ter informações complementares (tais como período de validade, características e uso do
veículo, condições de estacionamento). Alguns exemplos:

Placas de advertência
A sinalização de advertência tem por finalidade alertar os usuários da via sobre condições potencialmente perigosas, indi-
cando sua natureza. São as placas seguintes:

Curva Curva Curva à Curva à Pista sinuosa Pista sinuosa Curva Curva Curva em “S” Curva em “S” Cruzamento Via lateral
acentuada acentuada esquerda direita à esquerda à direita acentuada em acentuada em á esquerda á direita de vias à esquerda
à esquerda à direita “S” à esquerda “S” à direita

Via lateral Interseção Bifurcação Entroncamento Entroncamento Junções Junções Interseção Confluência Confluência Semáforo Parada
à direita em “T” em “Y” oblíquo à oblíquo à sucessivas sucessivas em círculo à esquerda à direita à frente obrigatória
esquerda direita contrárias, contrárias, à frente
primeira à primeira
esquerda à direita

Bonde Pista Saliência ou Depressão Declive Aclive Estreitamento Estreitamento Estreitamento Alargamento Alargamento Ponte
irregular lombada acentuado acentuado de pista de pista à de pista de pista de pista estreita
ao centro esquerda à direita à esquerda à direita

Ponte Obras Mão dupla Sentido Sentido Área com Pista Projeção de Trânsito de Passagem Trânsito Trânsito de
móvel adiante único duplo desmoronamento escorregadia cascalho ciclistas sinalizada compartilhado tratores ou
de ciclistas por ciclistas maquinaria
e pedestres agrícola

Trânsito de Passagem Área Passagem Crianças Animais Animais Altura Largura Passagem Passagem Cruz de
pedestres sinalizada escolar sinalizada selvagens limitada limitada de nível sem de nível com Santo André
de pedestres de escolares barreira barreira

Início de
pista dupla
Fim de
pista dupla
Pista dividida Aeroporto Vento
lateral
Rua
sem saída
Peso bruto
total limitado
Peso limitado
por eixo
Comprimento
limitado
(*) Cruzamento rodoferroviário.

Sinalização especial de advertência
Sinais empregados nas situações em que não é possível a utilização das placas de advertência.
Referem-se a sinalização especial de faixas ou pistas exclusivas de ônibus; sinalização especial para pedestres; e sinalização
especial para rodovias, estradas e vias de trânsito rápido. Alguns exemplos:

Ônibus Pedestres Rodovias, estradas e vias de trânsito rápido

Informações complementares de advertência
Placas de advertência podem ter informações complementares. Alguns exemplos:

(*) Cruzamento rodoferroviário.

Placas de indicação
As placas de indicação têm por finalidade indicar as vias e locais de interesse, bem como orientar os condutores de veículos
quanto a percursos, destinos, distâncias e serviços auxiliares, podendo também ter como função a educação do usuário.
Suas mensagens possuem caráter informativo ou educativo.
São placas de identificação de rodovias e estradas (Pan-Americana, federais e estaduais); de municípios; de regiões de interesse
de tráfego e logradouros; de pontes, viadutos, túneis e passarelas; de identificação quilométrica; de limite de municípios,
divisa de estados, fronteira e perímetro urbano; e de pedágio.
Há ainda placas de orientação de destino (placas indicativas de sentido ou direção; placas indicativas de distância; e placas
diagramadas). Há também placas educativas e placas de serviços auxiliares, estas podendo ser placas para condutores e
placas para pedestres.
Finalmente, há placas que indicam atrativos turísticos (naturais, históricos e culturais, locais para prática de esportes, áreas
de recreação e locais para atividades de interesse turístico). As placas podem indicar, de maneira geral, o atrativo turístico,
o sentido de direção do atrativo turístico e a distância do atrativo turístico. Alguns exemplos:

Identificação Orientação

Educativas Atrativos turísticos

Identificação

Serviços auxiliares
Para condutores

Sentido de atrativo turístico

Para pedestres

Distância de atrativo turístico

Sinalização horizontal Exemplos de aplicação Linhas de divisão de fluxo de mesmo
Ultrapassagem permitida para os dois sentidos sentido
Sinalização viária que utiliza linhas, mar-
Contínua
cações, símbolos e legendas, pintados ou
apostos sobre o pavimento das vias. Sua
função é organizar o fluxo de veículos e
Ultrapassagem permitida somente no sentido B
pedestres; controlar e orientar os des- Seccionada
locamentos; e complementar os sinais
verticais de regulamentação, advertência
ou indicação. Alguns exemplos:
Ultrapassagem proibida para os dois sentidos
Exemplos de aplicação
Marcas longitudinais Proibida a ultrapassagem e a transposição de faixa entre A-B-C
(separam e ordenam as correntes de Permitida a ultrapassagem e a transposição de faixa entre D-E-F
tráfego)
Linhas de divisão de fluxos opostos Ultrapassagem proibida para os dois sentidos

Simples contínua

Simples seccionada

Linha de bordo (delimita a parte da pista
destinada ao deslocamento de veículos)
Dupla contínua
Contínua

Dupla contínua / seccionada
Exemplo de aplicação
Pista única – duplo sentido de circulação

Dupla seccionada

Marcas transversais
(ordenam os deslocamentos frontais dos veículos)

Linha de retenção Linhas de estímulo à redução de velocidade
(local limite onde deve parar o veículo)

Linha de “Dê a preferência” Faixas de travessias de pedestres
(local limite onde deve parar o veículo)

Marcação de cruzamentos rodocicloviários (travessia de ciclistas) Marcação de área de cruzamento com faixa exclusiva
cruzamento em ângulo reto cruzamento oblíquo
branco: fluxo
amarelo: contra-fluxo

Marcação de área de conflito (não parar e estacionar veículos)

Marcas de canalização
(direcionam a circulação de veículos)

Separação de fluxo de tráfego de sentidos opostos Separação de fluxo de tráfego do mesmo sentido

Ordenação de movimentos em trevos com
alças e faixas de aceleração/desaceleração

Ilhas de canalização e refúgio para pedestres

Ordenação de movimentos em retornos
com faixa adicional para o movimento

Marcas de delimitação e controle de estacionamento e/ou parada
(para áreas onde é proibido ou regulamentado o estacionamento e a parada de veículos)

Linha de indicação de proibição de estacionamento e/ou parada Marca delimitadora de parada de veículos específicos

sarjeta
guia

Marca delimitadora para parada de ônibus Marca delimitadora para parada de ônibus
em faixa de trânsito feita em reentrância da calçada

Marca delimitadora para parada de ônibus em faixa de Marca delimitadora de estacionamento regulamentado
trânsito com avanço de calçada na faixa de estacionamento
Marca delimitadora de Em ângulo: linha contínua
estacionamento regulamentado
Paralelo ao meio-fio: linha
simples contínua ou tracejada

Marca delimitadora para parada de ônibus
em faixa de estacionamento

Exemplos de aplicação Estacionamento em ângulo
Estacionamento paralelo ao meio-fio

Marca com delimitação da vaga

Estacionamento em áreas isoladas

Marca sem delimitação da vaga

Inscrições no pavimento Símbolos
Setas direcionais

Indicativo de
Indicativo movimento Exemplos de aplicação (cruzamento (via, pista ou faixa (área/local
em curva (uso em (local de
de mudança rodoferroviário) de trânsito de uso de serviços
situação de curva estacionamento
obrigatória de de ciclistas) de saúde)
acentuada) de veículos que
faixa
transportam ou
sejam conduzidos
por pessoas
portadoras de
deficiência física)

Legendas

Dispositivos auxiliares
Elementos aplicados ao pavimento da via, junto a ela, ou nos obstáculos próximos, de forma a tornar mais eficiente e segura
a operação da via. São constituídos de materiais, formas e cores diversos, dotados ou não de refletividade, com as funções
de incrementar a percepção da sinalização, do alinhamento da via ou de obstáculos à circulação; reduzir a velocidade
praticada; oferecer proteção aos usuários; alertar os condutores quanto a situações de perigo potencial ou que requeiram
maior atenção. Os dispositivos auxiliares são agrupados, de acordo com suas funções, em delimitadores; de canalização;
de sinalização de alerta; de alterações nas características do pavimento; de proteção contínua; luminosos; de proteção a
áreas de pedestres e/ou ciclistas; e de uso temporário. Alguns exemplos:
Dispositivos delimitadores Cilindros delimitadores
elemento refletivo

Balizadores de pontes, amarelo refletivo
viadutos, túneis,
barreiras e defensas elemento
refletivo

Tachas Tachões
Tachas e tachões Dispositivos de canalização
(contêm unidades refletivas)
Prismas – substituem a guia da calçada (meio-fio)
quando não for possível sua construção imediata

Exemplos de
aplicação

Segregadores – segregam pista para uso exclusivo de
determinado tipo de veículo ou pedestre

Dispositivos de sinalização de alerta Marcadores de alinhamento
(objetivam melhorar a percepção do condutor)
Marcadores de obstáculos (unidades refletivas fixadas
em suporte, que alertam o
Obstáculos com Obstáculos com Obstáculos com Utilizado na
passagem só passagem por passagem só parte superior condutor sobre alteração do
pela direita ambos os lados pela esquerda do obstáculo alinhamento horizontal da via)

Dispositivos de proteção contínua
(têm por objetivo evitar que veículos e/ou pedestres transpo-
nham determinado local ou evitar ou dificultar a interferência
de um fluxo de veículos sobre o fluxo oposto)
Para fluxo de pedestres e ciclistas
Gradis de canalização e retenção
Marcadores de perigo
Marcador Marcador de Marcador
de perigo perigo indicando de perigo
indicando que que a passagem indicando que
a passagem poderá ser a passagem
deverá ser feita tanto pela deverá ser
feita pela direita como pela feita pela
direita esquerda esquerda
Marcador de perigo indicando que a
passagem poderá ser feita tanto pela Gradil maleável
direita como pela esquerda

Gradil rígido

Dispositivos de contenção e bloqueio Dispositivos luminosos
(advertem, educam, orientam, informam, regulamentam)
Painéis eletrônicos

Grade de contenção

Para fluxo veicular

Defensas metálicas

Simples Dupla
Barreiras de concreto

Painéis com setas luminosas

Dispositivos anti-ofuscamento
Simples Dupla

Dispositivos de uso temporário Cavaletes
(para operações de trânsito, obras ou
situações de emergência ou perigo)
Cone Cilindro

sentido de circulação

Barreiras

Balizador Tambores
móvel

Cancelas

Fita zebrada branca
Plásticas refletiva

Tapumes Bandeiras


Gradis
Faixas

Fixo Dobrável

Modulado Tela plástica

Elementos luminosos complementares

luz intermitente

Sinalização semafórica
Conjunto de indicações luminosas acionadas alternada ou intermitentemente por meio de sistema elétrico/eletrônico, cuja
função é controlar os deslocamentos. Os sinais podem ser de regulamentação ou de advertência.

Sinalização semafórica de regulamentação
Sua função é efetuar o controle do trânsito num cruzamento ou seção da via.
Para veículos Para pedestres
Controle de fluxo Controle de acesso específico Não atravessar Vermelho intermitente:
(praças de pedágio, balsas, indica que a fase na qual os
etc). pedestres podem atravessar
está prestes a terminar. Os
Parar pedestres não podem co-
Atenção Atravessar meçar a atravessar a via,
e os que tenham iniciado
Prosseguir a travessia na fase verde
devem deslocar-se o mais
breve possível para o local
seguro mais próximo.

Direção controlada Controle ou faixa reversível

No amarelo, o uso Direção livre
da seta é opcional

Sinalização semafórica de advertência Sinalização de obras
Sua função é advertir a existência de obstáculo ou situação
perigosa, devendo o condutor reduzir a velocidade e adotar Tem como característica a utilização de sinalização vertical,
as medidas de precaução compatíveis com a segurança horizontal, semafórica e de dispositivos e sinalização auxi-
para seguir adiante. liares combinados de forma que os usuários da via sejam
advertidos sobre a intervenção realizada e possam identificar
seu caráter temporário; sejam preservadas as condições
de segurança e fluidez do trânsito e de acessibilidade; os
usuários sejam orientados sobre caminhos alternativos;
sejam isoladas as áreas de trabalho de forma a evitar a
deposição e/ou lançamento de materiais sobre a via. Alguns
exemplos:

Funcionamento intermitente ou piscante alternado, no caso
de duas indicações luminosas.

Gestos Sinal Significado
De agentes da autoridade de trânsito (prevalecem sobre
Ordem de parada
as regras de circulação e normas definidas por outros sinais obrigatória para todos
de trânsito). São eles: os veículos que venham
de direções que cortem
Sinal Significado ortogonalmente*
a direção indicada
Ordem de parada pelo braço estendido,
obrigatória para todos qualquer que seja
os veículos. o sentido de seu
Quando executada em deslocamento.
intersecções, os veículos
que já se encontrem Braço estendido horizontalmente com
nela não são obrigados a palma da mão para a frente, do
a parar. lado do trânsito a que se destina.

Ordem de diminuição
da velocidade.
Braço levantado verticalmente, com
a palma da mão para a frente.

Ordem de parada
obrigatória para todos
os veículos que venham
de direções que cortem
ortogonalmente* a
direção indicada pelos
Braço estendido horizontalmente,
braços estendidos,
com a palma da mão para baixo,
qualquer que seja
fazendo movimentos verticais.
o sentido de seu
deslocamento.
Braços estendidos horizontalmente,
com a palma da mão para a frente. (*) Ortogonal: que forma ângulos retos – Novo Aurélio, 1999 (NE).

De condutores
Sinal Significado
Ordem de parada para
os veículos aos quais a
luz é dirigida.

Dobrar à esquerda Dobrar à direita Diminuir a marcha ou parar

Válidos para todos os tipos de veículos.

Braço estendido horizontalmente,
agitando uma luz vermelha para
um determinado veículo.

Ordem de seguir.

Braço levantado, com movimento
de antebraço da frente para a
retaguarda e a palma da mão
voltada para trás.

Sinais sonoros Créditos autorais / Referências legais
(de agentes da autoridade de trânsito)  Capítulo 1 — Normas gerais de circulação –
Associação Brasileira dos Educadores de Trânsito
Sinal de apito Significado Emprego (Abetran), prof. Miguel Ramirez Sosa.
Um silvo breve Liberar o trânsito em direção/  Capítulo 2 — Infração e penalidade – Fundação
Seguir
sentido indicado pelo agente. Carlos Chagas, com apoio do Departamento
Dois silvos Indicar parada obrigatória. Nacional de Trânsito (Denatran).
Parar
breves  Capítulo 3 — Renovação da Carteira Nacional de
Um silvo longo Diminuir a Quando for necessário fazer di- Habilitação – Fundação Carlos Chagas,
marcha minuir a marcha dos veículos. com apoio do Denatran.
 Capítulo 4 — Direção defensiva – Fundação Carlos
Os sinais sonoros somente devem ser utilizados em conjunto Chagas, com apoio do Denatran.
com os gestos dos agentes.
 Capítulo 5 — Noções de Primeiros Socorros no trânsito
– Associação Brasileira de Medicina de Tráfego
(Abramet), com apoio do Denatran.
! Atenção  Capítulo 6 — Conceitos e definições legais – Código

Ver a íntegra da Resolução 160/2004 de Trânsito Brasileiro (CTB), lei federal 9.503/1997,
no site do Denatran anexo I – Dos conceitos e definições.
A resolução 160/2004, do Conselho Nacional  Capítulo 7 — Sinalização – Conselho Nacional de
de Trânsito (Contran), que aprovou o Anexo II do Trânsito (Contran) – Resolução 160/2004 – Aprova
Código de Trânsito Brasileiro (CTB), que trata da o Anexo II do CTB – Sinalização.
sinalização vertical, horizontal, dispositivos auxiliares,  Coordenação e edição: Associação Nacional dos
sinalização semafórica, sinalização de obras, Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).
gestos e sinais sonoros pode ser obtida no site do  Projeto gráfico e editoração: Ponto Letra
Departamento Nacional de Trânsito (Denatran) — (www.ponto-e-letra.com.br).
www.denatran.gov.br,
ícone Legislação, Contran – Resoluções.

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CEP 69460-000 – Fone: (0XX) 97 3561-4774 MM Motos Ltda. Av. Anísio Dutra, 250
DELMIRO GOUVEIA Av. Coronel Santos, 380 CEP 44600-000 – Fone: (0XX) 75 3254-1422
Convem Ipanema Motos Ltda. ITACOATIARA CEP 46100-000 – Fone: (0XX) 77 3441-7244
Av. Presidente Castelo Branco, 40 Manaus Motocenter Ltda. IRECÊ
CEP 57480-000 – Fone: (0XX) 82 3641-1132 Av. Torquato Tapajós, s/nº CAMAÇARI Comercial de Motos Irecê Ltda.
CEP 69100-000 – Fone: (0XX) 92 3521-4327 Motopema Motos e Peças Ltda. Rod. BR 330, Controle de Irecê, Km 3,5, s/nº
MACEIÓ Av. Radial A, 453 CEP 44900-000 – Fone: (0XX) 74 3641-3536
Convem Com. de Veículos e Motores Ltda. MANAUS CEP 42807-000 – Fone: (0XX) 71 2105-0101
Av. Com. Francisco Amorim Leão, 77 Amazonas Motocenter Com. de Motos Ltda. ITABERABA
CEP 57057-050 – Fone: (0XX) 82 3338-3000 Av. Tefe, 3561 CANDEIAS Moto Itaberaba Ltda.
Atlântica Motos Ltda. CEP 69078-000 – Fone: (0XX) 92 4009-9600 Asa Moto Center Comércio e Serviços Ltda. Av. Flaviano Guimarães, 339
Av. Dom Antônio Brandão, 131 Centaurus Motos Ltda. Pça Dr. Francisco Gualberto Dantas Fontes, 208 CEP 46880-000 – Fone: (0XX) 75 3251-6555
CEP 57051-190 – Fone: (0XX) 82 3336-4848 Av. Autaz Mirim, 6571 CEP 43805-010 – Fone: (0XX) 71 3605-0969
ITABUNA
PALMEIRA DOS ÍNDIOS CEP 69085-000 – Fone: (0XX) 92 2125-1414 CATU Jupará Motos Peças e Acessórios Ltda.
Dismoto Distribuidora de Motocicletas Ltda. Manaus Motocenter Ltda. Lara Moto Center Ltda. Av. José Soares Pinheiro, 1433
Av. Muniz Falcão, 1745 Rua Leonardo Malcher, 1841 Rua José Visco, s/nº CEP 45600-000 – Fone: (0XX) 73 3613-7007
CEP 57603-000 – Fone: (0XX) 82 3421-3285 CEP 69010-170 – Fone: (0XX) 92 2101-6622 CEP 48110-000 – Fone: (0XX) 71 3641-1917
Trilha Sul Motos Comércio de Veículos Ltda.
PENEDO PARINTINS EUNÁPOLIS Rua São Sebastião, 296
Dismoto – Distribuidora de Motocicletas Ltda. Manaus Motocenter Ltda. Brasmoto Brasileiro Motos Ltda. CEP 45603-451 – Fone: (0XX) 73 3215-7700
Avenida Amazonas, 2057 Av. Brilhante, 50
Rod. Engenheiro Joaquim Gonçalves, 1123
CEP 69151-000 – Fone: (0XX) 92 3533-6655 CEP 45820-000 – Fone: (0XX) 73 3166-1200 ITAPETINGA
CEP 57200-000 – Fone: (0XX) 82 3551-4700 Realeza Motos Ltda.
SANTANA DO IPANEMA TABATINGA EUCLIDES DA CUNHA Av. Júlio José Rodrigues, 1555
Convem Ipanema Motos Ltda. Cometa Amazônia Motos Ltda. Motos Pombal Ltda. CEP 45700-000 – Fone: (0XX) 77 3261-6155
Av. Pancrácio Rocha, 537 Av. da Amizade, 117 Av. Renato Campos, 849

JACOBINA Salvador Motos Ltda. (Novotempo) VITÓRIA DA CONQUISTA Comercial Unimaq Ltda.
Tropical Motos Ltda. Av. Mario Leal Ferreira, 1350 Rodaleve Comércio de Motos Ltda. Av. Pontes Vieira, 1010
Rua Reinaldo Jacobina Vieira, s/nº CEP 40275-240 – Fone: (0XX) 71 2103-6060 Av. Presidente Dutra, 2879 CEP 60130-240 – Fone: (0XX) 85 3257-1700
CEP 44700-000 – Fone: (0XX) 74 3621-7200 SANTA MARIA DA VITÓRIA CEP 45100-000 – Fone: (0XX) 77 3427-8000 Fort Motos Ltda.
Moto Conquista Ltda. Av. José Bastos, 300
JEQUIÉ Moto e Trilha Comércio de Veículos Ltda. (PAV)
CEP 60325-330 – Fone: (0XX) 85 3482-2020
Wanmotos Peças e Acessórios Ltda. Avenida Perimetral, s/nº Av. Bartolomeu de Gusmão, 600
Av. Landulfo Caribé, 609 CEP 47640-000 – Fone: (0XX) 77 3483-3311 CEP 45023-000 – Fone: (0XX) 77 2102-7300 Fort Motos Ltda.
CEP 45206-000 – Fone: (0XX) 73 3525-9700 Rua Eduardo Porto, 81
SANTO AMARO CEP 60871-170 – Fone: (0XX) 85 3307-6060
JUAZEIRO Asa Moto Center Comércio e Serviços Ltda.
CEARÁ
Rio Vale Comércio de Motos Ltda. Av. Garcia, 10 Nossamoto Ltda.
Av. João Durval Carneiro, 1589 CEP 44200-000 – Fone: (0XX) 75 3241-8000 Av. Imperador, 1676
CEP 48900-300 – Fone: (0XX) 74 3612-3800 ARACATI CEP 60015-051 – Fone: (0XX) 85 4011-6666
SANTO ANTÔNIO DE JESUS LA Comércio e Serviços de Motocicletas Ltda.
LAURO DE FREITAS Motosol Motocicletas Ltda. Rua Coronel Pompeu, 103 ICO
Salvador Motos Ltda. (Novotempo) Praça Rio Branco, 61 CEP 62800-000 – Fone: (0XX) 88 3421-2727 Centro Sul Motos Ltda.
Est. do Côco, Km 0, s/nº CEP 44571-016 – Fone: (0XX) 75 3631-5511 Avenida Nogueira Acioly, 930
CEP 42700-000 – Fone: (0XX) 71 3377-3888 BOA VIAGEM CEP 63430-000 – Fone: (0XX) 88 3561-1174
SANTO ESTÉVÃO Motocedro Comercial de Motos Ltda.
PAULO AFONSO Motopel Motos e Peças Ltda. Rua Agronomando Rangel, 529 IGUATU
Comercial de Motocicletas e Peças Oásis Ltda. Av. Getúlio Vargas, 117 CEP 63870-000 – Fone: (0XX) 88 3427-2133 Centro Sul Motos Ltda.
Av. Apolônio Sales, 1064 CEP 44190-000 – Fone: (0XX) 75 3245-2284 Praça Coronel Belizário, 30
CEP 48600-000 – Fone: (0XX) 75 3281-3331 CANINDÉ CEP 63500-000 – Fone: (0XX) 88 3581-2099
SEABRA Motocentro Ltda. Zildemar Alves e Cia Ltda.
POJUCA MM Motos Ltda. Rua Joaquim Custódio, 399 Rua Prof. João Coelho, s/nº
Salvador Motos Ltda. (PAV) Rua Boninal, 158 CEP 62700-000 – Fone: (0XX) 85 3343-9800 CEP 63500-000 – Fone: (0XX) 88 3581-1583
Rua Antonio Mota, 479 CEP 46900-000 – Fone: (0XX) 75 3331-1716
CEP 48120-000 – Fone: (0XX) 71 3645-3639 CAUCAIA IPÚ
SENHOR DO BONFIM Nossamoto Ltda. Ibiapaba Motos Ltda.
REMANSO Tropical Motos Ltda. Rua Coronel Correia, 2109 Av. Dr. Milton Pinto, 292
Rio Vale Comércio de Motos Ltda. Rodovia BR - 407 - Km 127,5 CEP 61600-000 – Fone: (0XX) 85 3308-8000 CEP 62250-000 – Fone: (0XX) 88 3683-1515
Av. Peltier de Queiroz, s/nº CEP 48970-000 – Fone: (0XX) 74 3541-3511
CEP 47200-000 – Fone: (0XX) 74 3535-1701 CRATEUS ITAPAJÉ
SERRINHA Poty Motos Ltda. Itamotos Ltda.
RIACHÃO DO JACUIPE Mototrail Comércio de Veículos Ltda. Av. Sargento Herminio, 522 Rua Dom Aureliano Matos, 1971
Mototrail Comércio de Veículos Ltda. (PAV) Av. Mário Andreazza, 140-A CEP 63700-000 – Fone: (0XX) 88 3691-0252 CEP 62600-000 – Fone: (0XX) 85 3346-0005
Rodovia Lomanto Junior, 229 CEP 48700-000 – Fone: (0XX) 75 3261-2860
CEP 44640-000 – Fone: (0XX) 75 3264-1798 CRATO ITAPIPOCA
simões filho Cariri Comercial de Motos Ltda. Itamotos Ltda.
RIBEIRA DO POMBAL Salvador Motos Ltda. (PAV) Rua Almirante Alexandrino, 990 Rua Anastácio Braga, 348
Motos Pombal Ltda. Rua Herminio Manoel Bonifácio, 146 CEP 63100-280 – Fone: (0XX) 88 2101-9900 CEP 62500-000 – Fone: (0XX) 88 3631-2000
Rua Oliveira Brito, 105A CEP 43700-000 – Fone: (0XX) 71 3396-1868
CEP 48400-000 – Fone: (0XX) 75 3276-1572 FORTALEZA JUAZEIRO DO NORTE
TEIXEIRA DE FREITAS Auge Motos Ltda. Araripe Veículos Ltda.
SALVADOR Moto Sul Peças e Serviços Ltda. Av. Bezerra de Menezes, 1665 Av. Padre Cícero, Km 2 – Centro
Asa Moto Center Comércio e Serviços Ltda. Av. Presidente Getúlio Vargas, 1414 CEP 60325-004 – Fone: (0XX) 85 3288-2500 CEP 63010-020 – Fone: (0XX) 88 2101-9370
Av. Vasco da Gama, 135 CEP 45995-004 – Fone: (0XX) 73 3291-4449 Ceará Motos Ltda.
CEP 40230-731 – Fone: (0XX) 71 3203-4000 Cariri Comercial de Motos Ltda.
VALENÇA Av. Borges de Melo, 1620 Rua Pio X, 605
Motopema Motos e Peças Ltda. Valença Motos e Peças Ltda. CEP 60415-510 – Fone: (0XX) 85 3277-2444 CEP 63050-020 – Fone: (0XX) 88 3463-0555
Av. Heitor Dias, 295 – Lojas 5, 6 e 7 Rua Barão de Jequirica, 155


LIMOEIRO DO NORTE SOBRAL MARATAIZES
L.A. Comércio e Serviços de Motocicletas Ltda. Sobral Motos Veículos Ltda. ESPÍRITO SANTO Itacar Itapemirim Motos Ltda. (PAV)
Rua Cândido José de Souza, s/nº Av. Dr. Guarani, 100 – CP130 Avenida Rubens Rangel, S/Nº
CEP 62930-000 – Fone: (0XX) 88 3423-3314 CEP 62040-730 – Fone: (0XX) 88 3611-6000 Alegre CEP: 29345-000 – Fone: (0XX) 28 3532-2970
Estrela H Motos Ltda.
MARACANAÚ NortMotos Comercial de Motocicletas Ltda. Rua Quinze de Novembro, 33 SÃO GABRIEL DA PALHA
Ceará Motos Ltda. Rua Coronel José Inácio, 123 CEP 29500-000 – Fone: (0XX) 28 3552-9800 Moto Scarton Ltda.
Av. Mendel Steinbruch, 7035 CEP 62011-000 – Fone: (0XX) 88 3112-0066 Av. Presidente Castelo Branco, 240
CEP 61900-000 – Fone: (0XX) 85 3463-0555 TAUÁ ARACRUZ CEP 29780-000 – Fone: (0XX) 27 3727-1564
Linhamotos Comércio e Serviços Ltda.
NOVA RUSSAS Inhamuns Motos Ltda. Av. Venâncio Flores, 1871 SÃO MATEUS
Poty Motos Ltda. (PAV) Av. Dr. José Waldemar Rêgo, 601 CEP 29190-010 – Fone: (0XX) 27 3256-3688 Mol Comércio de Motos Ltda.
Av. Dr. Osvaldo Martins, 823 CEP 63660-000 – Fone: (0XX) 88 3437-1880 Rua 13 de Abril, 40
CEP 62200-000 – Fone: (0XX) 88 3672-0271 TIANGUÁ BARRA DE SÃO FRANCISCO CEP 29930-000 – Fone: (0XX) 27 3763-2122
MOL Comércio de Motos Ltda.
PACAJUS Ibiapaba Motos Ltda. Av. Jones dos Santos Neves, s/nº VENDA NOVA DO IMIGRANTE
Comercial Unimaq Ltda. Av. Prefeito Jackues Nunes, 255 CEP 29800-000 – Fone: (0XX) 27 3756-1215 Itacar Venda Nova Motos Ltda.
Av. Expedito Chaves Cavalcante, nº 40 CEP 62320-000 – Fone: (0XX) 88 3671-4445 Av. Angelo Alotoé, s/no
CEP 62870-000 – Fone: (0XX) 85 3348-7070 CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM CEP 29375-000 – Fone: (0XX) 28 3546-2916
Itacar – Itapemirim Motos Ltda.
PARAIPABA DISTRITO FEDERAL Av. Francisco Lacerda de Aguiar, 46 VITÓRIA
Itamotos Ltda. (PAV) CEP 29303-300 – Fone: (0XX) 28 3526-5544 Comercial Rizk Ltda.
Rua Maria Moreira, s/nº BRASÍLIA CARIACICA
Av. Marechal Campos, 586
CEP 62685-000 – Fone: (0XX) 85 3363-1530 Freedom Motors Ltda. CEP 29040-090 – Fone: (0XX) 27 3200-2922
SIA Sul – Qd 3C – Lotes 3/4 – s/no – Lojas 1 e 2 Moto Máxima Ltda. Moto Capital Ltda.
PEDRA BRANCA CEP 71200-035 – Fone: (0XX) 61 3361-2510 Rodovia BR 262, Km 03 Av. Leitão da Silva, 2280-B
Motocedro Comercial de Motos Ltda. (PAV) CEP 29140-500 – Fone: (0XX) 27 3226-8999 CEP 29047-575 – Fone: (0XX) 27 3315-0500
Avenida Doca Belo, 49 Freedom Motors Ltda.
CEP: 63630-000 – Fone: (0XX) 88 3515-1248 Quadra 05 – Conjunto A, nº 24 – Setor Sul COLATINA VILA VELHA
CEP 72410-301 – Fone: (0XX) 61 3484-7282 Moto Scarton Ltda. Comercial Rizk Ltda.
QUIXADÁ Av. Ângelo Giuberti, 453 Av. Carlos Lindemberg, 2400 A
Motocedro Comércio de Motos Ltda. Mercantil Pollux Ltda.
SEPN – Quadra 514 – Bloco D – Loja 42 CEP 29702-060 – Fone: (0XX) 27 3723-3300 CEP 29120-900 – Fone: (0XX) 27 3391-0002
Av. Plácido Castelo, 1411
CEP 63900-000 – Fone: (0XX) 88 3412-0066 CEP 70760-547 – Fone: (0XX) 61 2192-4100 GUARAPARI
Mercantil Pollux Ltda. Litoral Moto Center Ltda.
QUIXERAMOBIM CJ QNM – 01 – Cj. F – Lote 03/05 – Loja 01 Rod. Jones dos Santos Neves, 2750
Motocedro Comercial de Motos Ltda. CEP 72215-016 – Fone: (0XX) 61 2107-8100 CEP 29215-002 – Fone: (0XX) 27 3361-7400
Av. Dr. Joaquim Fernandes, 550
CEP 63800-000 – Fone: (0XX) 88 3441-0066 Moto Point Com. e Serviços de Veículos Ltda. LINHARES
QD. SCIA, Quadra 15, Conj. 04, Lt. 8 - s/no Linhamotos Comércio e Serviços Ltda.
RUSSAS CEP 71250-020 – Fone: (0XX) 61 3363-8800 Av. Prefeito Samuel Batista Cruz, 3097
Vale do Jaguaribe Com. de Motos Ltda. Moto Point Com. e Serviços de Veículos Ltda. CEP 29900-515 – Fone: (0XX) 27 3371-0922
Rua Benjamin Constant, 1522 Quadra 04 – Conjunto E – Área Especial 06
santa quitéria TAGUATINGA
Motocentro Ltda. (PAV) Taguatinga Motos Ltda.
Av. Cel. Manoel Alves, 139 QS 03 – Lote 17 – EPCT – Lojas 1, 2, 4 e 5
Taguatinga Motos Ltda.
QN 318 – cj. 02 – Lote 2 – Loja 2
CEP 72210-180 – Fone: (0XX) 61 3357-3000

GOIATUBA PORANGATU
GOIÁS Motogol – Motos Goiatuba Ltda. Araguaia Comercial de Motos de Uruçú Ltda. MARANHÃO
Rua Minas Gerais, 1654 Av. Adelino Américo de Azevedo, 309
ÁGUAS LINDAS DE GOIÁS CEP 75600-000 – Fone: (0XX) 64 3495-2552 CEP 76550-000 – Fone: (0XX) 62 3362-7100 AÇAILÂNDIA
Moto e Motores Luziania Ltda. Motoca Motores Tocantins Ltda.
Quadra 01, s/nº – Lotes 01 à 03 INHUMAS POSSE Rua Bonaire, 982
CEP 72910-000 – Fone: (0XX) 61 3618-2227 Moto Aires Ltda. Moto Formosa Ltda. CEP 65930-000 – Fone: (0XX) 99 3538-0073
Av. Bernardo Sayão, 1440 Av. Juscelino Kubitscheck de Oliveira, s/nº
ANÁPOLIS CEP 75400-000 – Fone: (0XX) 62 3514-9000 CEP 73900-000 – Fone: (0XX) 61 3481-1558 BACABAL
CCA Motos Ltda. Japan Motos Ltda.
Rua 1º de Maio, 104 IPORÁ QUIRINÓPOLIS Rodovia BR-316, Km 361, Sala 2
CEP 75020-050 – Fone: (0XX) 62 3310-1300 Motobel Motos Belmonte Ltda. Motos Itumbiara Ltda. CEP 65700-000 – Fone: (0XX) 99 3621-1175
Av. Pará, 996 Av. Lázaro Xavier, 98
APARECIDA DE GOIÂNIA CEP 76200-000 – Fone: (0XX) 64 3674-1535 CEP 75860-000 – Fone: (0XX) 64 3651-3422 BALSAS
Moto Aires Ltda. Grauna Motos e Motores Ltda.
Av. Rio Verde, 230 ITABERAÍ RIO VERDE Rod. BR 230 – Quadra 284 – L27
CEP 74916-260 – Fone: (0XX) 62 3250-2500 Jesus e Santos Com. e Representações Ltda. Sudoeste Motos e Acessórios Ltda. CEP 65800-000 – Fone: (0XX) 99 3541-4618
Av. Goiás, 1255 Av. Presidente Vargas, 205
CALDAS NOVAS CEP 76630-000 – Fone: (0XX) 62 3375-1639 CEP 75901-970 – Fone: (0XX) 64 2101-8080 BARRA DO CORDA
Motocaldas Ltda Ciro Nogueira Com. de Motocicletas Ltda.
Rua Antonio Coelho de Godoy, 545 – St.Oeste ITUMBIARA SÃO LUÍS DE MONTES BELOS Av. Rio Amazonas, 461-A
CEP 75690-000 – Fone: (0XX) 64 3455-9200 Motos Itumbiara Ltda. Motobel Motos Belmonte Ltda. CEP 65950-000 – Fone: (0XX) 99 3643-0123
Rua Benjamin Constant, 143 Av. Hermógenes Coelho, 1675
CATALÃO CEP 75503-050 – Fone: (0XX) 64 3431-8311 CEP 76100-000 – Fone: (0XX) 64 3671-1040 CAXIAS
Revendedora Sul Goiana Motos Ltda. Ciro Nogueira Comércio de Motocicletas Ltda.
Rua Frederico Campos, 1050 JATAÍ TRINDADE Av. Nereu Bittencourt, 263
CEP 75701-410 – Fone: (0XX) 64 3411-2655 Menezes Carvalho Ltda. Cical Moto-Trindade Ltda. CEP 65608-180 – Fone: (0XX) 99 3521-3233
Av. Goiás, 2143 Av. Raimundo de Aquino, 405
CERES CEP 75800-012 – Fone: (0XX) 64 3631-2933 CEP 75380-000 – Fone: (0XX) 62 3506-4377 CHAPADINHA
Magril Máqs. Agrícolas São Patrício Ltda. Parnauto – Chapadinha Ltda.
Av. Bernardo Sayão, 502/526 JUSSARA URUAÇU Av. Ataliba Vieira Almeida, 1357
CEP 76300-000 – Fone: (0XX) 62 3307-7000 MotoGarças Comércio de Veículos e Peças Ltda. Araguaia Comercial de Motos de Uruaçu Ltda. CEP 65500-000 – Fone: (0XX) 98 3471-2205
Av. Almirante Saldanha, 1228 Av. Coronel Gaspar, 1111
FORMOSA CEP 76270-000 – Fone: (0XX) 62 3373-1400 CEP 76400-000 – Fone: (0XX) 62 3357-3139 CODÓ
Moto Formosa Ltda. Ciro Nogueira Comércio de Motocicletas Ltda.
Av. Tancredo Neves, 980 LUZIÂNIA Av. João Ribeiro, 3760
CEP 73800-000 – Fone: (0XX) 61 3631-0918 Moto Motores Luziânia Ltda. CEP 65400-000 – Fone: (0XX) 99 3661-1954
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GOIÂNIA CEP 72814-090 – Fone: (0XX) 61 3622-2688 ESTREITO
Atlas Comércio de Motos e Peças Ltda. Graúna Motos e Motores Ltda.
Rua Senador Jaime, 540 MINEIROS Rodovia BR 010, 727
CEP 74525-010 – Fone: (0XX) 62 3237-7499 Menezes Carvalho Ltda. CEP 65975-000 – Fone: (0XX) 99 3531-6797
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Cical Motonáutica Ltda. CEP 75830-000 – Fone: (0XX) 64 3661-3355 GRAJAÚ
Av. Anhanguera, 3621 Motoca Motores Tocantins Ltda.
CEP 74610-010 – Fone: (0XX) 62 3269-5500 MORRINHOS Rua 7 de Setembro, 37
Motogol – Motos Goiatuba Ltda. CEP 65940-000 – Fone: (0XX) 99 3532-6151
Moto For Comércio e Distr. Automotores Ltda. Av. Fernando Barbosa, 712
Av. L, 20 – Setor Aeroporto, s/nº CEP 75650-000 – Fone: (0XX) 64 3413-2410
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IMPERATRIZ SÃO JOÃO DOS PATOS PRIMAVERA DO LESTE
Motoca Motores Tocantins Ltda. Marhgus Motos Ltda. MATO GROSSO Moto Campo Primavera Ltda.
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Av. Governador Roberto da Silveira, 110 Av. Souza Naves, 512 Rony Motos Ltda. Av. Presidente Kennedy, 784
CEP 86800-520 – Fone: (0XX) 43 3423-2332 CEP 87200-000 – Fone: (0XX) 44 3629-3014 Av. Moises Lupion, 140 CEP 85950-000 – Fone: (0XX) 44 3649-4434
COLOMBO CEP 87360-000 – Fone: (0XX) 44 3522-3355 PARANAGUÁ
ARAPONGAS Colombo Mainetti e Cia. Ltda.
Kallas Veículos Ltda. IBIPORÃ Sambaqui Motos Ltda.
Rua Flamingos, 201 Rua Abel Scuissiato, 354 Blokton Empreendimentos Comerciais Ltda. Av. Ayrton Senna da Silva, 4500
CEP 86701-390 – Fone: (0XX) 43 3252-2211 CEP 83408-280 – Fone: (0XX) 41 3666-1070 Rua Souza Naves, 95 CEP 83209-100 – Fone: (0XX) 41 3423-6688
CORNÉLIO PROCÓPIO CEP 86200-000 – Fone: (0XX) 43 3158-1311 PARANAVAÍ
ARAUCARIA Graciano Cia. Ltda.
Blokton Empreendimentos Comerciais S.A. (PAV) IRATI Blokton Empreendimentos Com. S/A.
Av. Doutor Victor do Amaral, 829 Av. Minas Gerais, 169 – CP264 Sul Brasil Comércio de Motos Ltda. Rua Getúlio Vargas, 955
CEP 83702-040 – Fone: (0XX) 41 3642-6700 CEP 86300-000 – Fone: (0XX) 43 3524-1571 Rua 19 de Dezembro, 360 CEP 87702-000 – Fone: (0XX) 44 3423-2845
CURITIBA CEP 84500-000 – Fone: (0XX) 42 3422-8282 Free-Way Comércio de Motocicletas Ltda.
ASSIS CHATEAUBRIAND Blokton Empreendimentos Com. S/A. Av. Paraná, 1530
Rony Motos Ltda.
Av. Marechal Floriano Peixoto, 4217
IVAIPORÃ CEP 87705-140 – Fone: (0XX) 44 3422-1209
Av. Tupassi, s/nº Kaito Moto Ltda.
CEP 85950-000 – Fone: (0XX) 44 3528-4114 CEP 80220-001 – Fone: (0XX) 41 3332-5255 Av. Brasil, 445 – Centro PATO BRANCO
Blokton Empreendimentos Com. S/A. CEP 86870-000 – Fone: (0XX) 43 3472-1599 Motoação Motocicletas e Náutica Ltda.
ASTORGA Av. Winston Churchill, 2323 Av. Brasil, 230
Blokton Empreendimentos Comerciais Ltda. (PAV) CEP 81150-050 – Fone: (0XX) 41 3327-2828 JAGUARIAIVA CEP 85501-080 – Fone: (0XX) 46 3225-5600
Rua Bahia, 175 Tibagi Motos Ltda. (PAV)
CEP 86730-000 – Fone: (0XX) 44 3234-6071 Colombo, Mainetti Cia Ltda. Av. Conde Francisco Matarazzo, 954 PINHAIS
Alameda Prudente de Morais, 1141 CEP 84200-000 – Fone: (0XX) 43 3535-6444 Motonda Comércio de Veículos Ltda. (PAV)
CAMPO MOURÃO CEP 80430-220 – Fone: (0XX) 41 3232-7514 Rod. João Leopoldo Jacomel, 12130-A
Free-Way Comércio de Motocicletas Ltda. Hobby Comércio de Veículos Ltda. LONDRINA CEP 83323-410 – Fone: (0XX) 41 3665-6565
Av. Irmãos Pereira, 1500 Av. Visconde de Guarapuava, 2807 Blokton Empreendimentos Com. S/A.
CEP 87300-010 – Fone: (0XX) 44 3523-5652 CEP 80010-100 – Fone: (0XX) 41 3322-7711 Av. Tiradentes, 1919 PONTA GROSSA
CEP 86070-000 – Fone: (0XX) 43 3348-0478 Corujonda Comércio de Veículos Ltda.
CAMPO LARGO Motonda Comércio de Veículos Ltda. Rua Bonifácio Vilela, 259
Mavesul Motos Ltda. Rua Presidente Kennedy, 860 Kallas Moto Ltda.
Av. Arcebispo Dom Geraldo Fernandes, 1630 CEP 84010-330 – Fone: (0XX) 42 3222-5678
Av. Padre Natal Pigatto, 367 CEP 80220-201 – Fone: (0XX) 41 3332-3538
CEP 86607-240 – Fone: (0XX) 41 3292-1900 CEP 86026-720 – Fone: (0XX) 43 3321-3390 REALEZA
Motonda Comércio de Veículos S.A.
Av. Victor Ferreira do Amaral, 892 Veimotos Comércio de Motocicletas Ltda.
CEP 82530-230 – Fone: (0XX) 41 3363-3900 Av. Rubem Cesar Caselani, 2191
CEP 85770-000 – Fone: (0XX) 46 3543-1544
Mavesul Motos Ltda.
Av. Batel, 1137
CEP 80420-090 – Fone: (0XX) 41 3029-9929

Concessionárias Autorizadas Honda 11
SARANDI GOIANA Motoparts Comércio e Importação Ltda.
FREE-WAY Comércio de Motocicletas Ltda. (PAV) PERNAMBUCO Serramoto Ltda. Rua Floriano Peixoto, 155
Av. Londrina, 805 Loteamento Barro Vermelho, 15 CEP 50020-060 – Fone: (0XX) 81 3419-9444
CEP 87114-010 – Fone: (0XX) 44 3274-6640 ABREU E LIMA CEP 55900-000 – Fone: (0XX) 81 3626-0818 Motoparts Comércio e Importação Ltda.
Moto Mais Ltda. Av. Norte, 5010
SANTO ANTONIO DA PLATINA Av. Duque de Caxias, 1 - Rod. BR101 Norte JABOATÃO DOS GUARARAPES CEP 52280-680 – Fone: (0XX) 81 3267-3001
Schmidt Motos Ltda. CEP 53510-050 – Fone: (0XX) 81 3542-2023 Jamoto – Joboatão Motos Ltda.
Av. Frei Guilherme Maria, 1107 Estrada da Batalha, 1390 Viamar Motos Ltda.
CEP 86430-000 – Fone: (0XX) 43 3534-4288 AFOGADOS DA INGAZEIRA CEP 54315-570 – Fone: (0XX) 81 3461-8300 Rua São Miguel, 1758
Tamboril Motos Ltda. CEP 50850-000 – Fone: (0XX) 81 3428-1266
SÃO JOSÉ DOS PINHAIS Av. Artur Padilha, 121 LIMOEIRO
Cabral Motor São José Ltda. Limoeiro Motos Comercial Ltda. Viamar Motos Ltda.
CEP 56800-000 – Fone: (0XX) 87 3838-2984 Av. Marechal Mascarenhas de Morais, 2871
Av. das Torres, 2800 Rua Vigário Joaquim Pinto, 489
CEP 83005-450 – Fone: (0XX) 41 3398-1800 ARARIPINA CEP 55700-000 – Fone: (0XX) 81 3628-0000 CEP 51150-003 – Fone: (0XX) 81 2122-0767
Eurico Parente Muniz Filho Cia. Ltda. SALGUEIRO
SÃO MATEUS DO SUL Av. Agamenon Magalhães, 71 OLINDA Eurico Parente Muniz Filho Cia Ltda.
Sul Brasil Comércio de Motos Ltda. (PAV) CEP 56280-000 – Fone: (0XX) 87 3873-1847 Moto Mais Ltda.
Av. Presidente Kennedy, 694 Av. Cel. Veremundo Soares, 1700 – BR232
Rua Ulisses Faria, 1047 CEP 56000-000 – Fone: (0XX) 87 3871-0261
CEP 83900-000 – Fone: (0XX) 42 3532-2010 ARCOVERDE CEP 53230-630 – Fone: (0XX) 81 3493-7050
Tamboril Motos Ltda. SAPÉ
TELÊMACO BORBA Av. Osvaldo Cruz, s/nº, BR 232 – Km 260 OURICURI Novo Rumo Motores e Peças Ltda.
Tibagi Motos Ltda. CEP 56500-000 – Fone: (0XX) 87 3821-1224 Eurico Parente Muniz Filho Cia. Ltda.
Rua Maria Generosa de Barros, 50 Avenida Getúlio Vargas, S/Nº
Rua Guataçara Borba Carneiro, 1291 CEP 58340-000 - Fone: (0XX) 83 3283-3001
CEP 84265-000 – Fone: (0XX) 42 3272-0123 BELO JARDIM CEP 56200-000 – Fone: (0XX) 87 3784-1091
Motorac Ltda. SANTA CRUZ DE CAPIBARIBE
TOLEDO Rodovia BR 232, Km 180, nº 438 PALMARES Motorac Ltda.
Status Comércio de Veículos Ltda. CEP 55150-000 – Fone: (0XX) 81 3726-1200 Riuna Motos Ltda.
Av. Ministro Marcos Freire, 1000 Av. 29 de Dezembro, 233
Av. Parigot de Souza, 1765 CEP 55190-000 – Fone: (0XX) 81 3731-2911
CEP 85906-070 – Fone: (0XX) 45 3378-6600 CARPINA CEP 55540-000 – Fone: (0XX) 81 3662-2511
Serramoto Ltda. SERRA TALHADA
UMUARAMA Av. Congresso Eucarístico Internacional, 55A PESQUEIRA SERTAMOL – Serra Talhada Motos e Peças Ltda.
Fujisawa Cia. Ltda. CEP 55819-200 – Fone: (0XX) 81 3622-0240 Motorac Ltda.
Av. Dr. Ésio Araujo, 54/62 Av. João Gomes de Lucena, 4743
Av. Tiradentes, 2840 CEP 56903-000 – Fone: (0XX) 87 3831-2226
CEP 87505-090 – Fone: (0XX) 44 3623-3911 CARUARU CEP 55200-000 – Fone: (0XX) 87 3835-3400
Motorac Ltda. SURUBIM
UNIÃO DA VITÓRIA Av. José Rodrigues Jesus, 1001 PETROLINA Limoeiro Motos Comercial Ltda.
WDD Comércio de Motos Ltda. CEP 55000-000 – Fone: (0XX) 81 3721-6222 Petrolina Motos Ltda.
Av. Monsenhor Angelo Sampaio, 138 Rua Conego Benigno Lira, s/nº
Rua Dr. Carlos Cavalcanti, 360 CEP 55750-000 – Fone: (0XX) 81 3634-1746
CEP 84600-000 – Fone: (0XX) 42 3522-1183 Viamar Motos Ltda. CEP 56328-000 – Fone: (0XX) 87 3866-7400
Rua Visconde de Inhaúma, 1030
CEP 55014-410 – Fone: (0XX) 81 2103-0800 PETROLÂNDIA TIMBAÚBA
SERTAMOL – Serra Talhada Moto Peças Ltda. Serramoto Ltda.
ESCADA Av. Manoel Borba, 333 Rua Dr. Alcebíades, 155
Jamoto Jaboatão Motos e Peças Ltda. CEP 56460-000 – Fone: (0XX) 87 3851-2111 CEP 55870-000 – Fone: (0XX) 81 3631-0288
Rua Comendador José Pereira, 475-A
CEP 55500-000 – Fone: (0XX) 81 3534-1949 RECIFE VITÓRIA DE SANTO ANTÃO
Distribuidora de Motocicletas e Veículos Ltda. Motoparts Comércio e Importação Ltda.
GARANHUNS Av. Caxangá, 1107 Av. Henrique de Holanda, 2350 – BR 232
Melo Alves Motos Ltda. CEP 50720-000 – Fone: (0XX) 81 3228-7887 CEP 55600-000 – Fone: (0XX) 81 3523-0007
Rua Dr.Amaury de Medeiros, s/no Rod.BR423 Km 100
CEP 55295-430 – Fone: (0XX) 87 3762-7171 Distribuidora de Motocicletas e Veículos Ltda.
Av. Cruz Cabugá, 555
CEP 50040-000 – Fone: (0XX) 81 3223-8600


PICOS MACAÉ
PIAUÍ Picos Motos Peças e Serviços Ltda. RIO DE JANEIRO Moto Classe Motos Ltda.
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Jotal Ltda. Guandu Motos Ltda.
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BOM JESUS CEP 64260-000 – Fone: (0XX) 86 3276-1770 BARRA MANSA CEP 25900-000 – Fone: (0XX) 21 3266-6000
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CEP 64800-000 – Fone: (0XX) 89 3522-1001 CEP 23085-660 – Fone: (0XX) 21 2139-4848 Recreio Rio Motos Com. e Representações Ltda.
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CEP 64218-750 – Fone: (0XX) 86 3321-2712 CEP 24800-000 – Fone: (0XX) 21 2635-9911 Moto Classe Motos Ltda.
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CEP 59650-000 – Fone: (0XX) 84 3331-4381 P.N. Motos Alto Oeste Ltda. CEP 97541-450 – Fone: (0XX) 55 3421-2165
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CEP 22640-101 – Fone: (0XX) 21 2439-9700 Rua Saldanha Marinho, 730
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NITJAP Comércio de Motos Ltda. Motoeste Motores, Peças e Acessórios Oeste Ltda. CAMAQUÃ
Rua Capitão Juenal Figueiredo, 3150 Rodovia BR 304 – Km 35 Sulbradr Comércio de Motos Ltda.
CEP 24744-560 – Fone: (0XX) 21 2113-6000 CEP 59616-280 – Fone: (0XX) 84 3318-5500 Rua Capitão Adolfo Castro, 294
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Alpina Veículos Ltda. Cirne Comércio e Serviços de Motos Ltda. CAMPO BOM
Av. Rotariana, 400 Av. Bernardo Vieira, 1958 Comoto Comercial de Motos Ltda. (PAV)
CEP 25960-602 – Fone: (0XX) 21 2642-6100 CEP 59051-003 – Fone: (0XX) 84 3215-4800 Av. Brasil, 1590
TRÊS RIOS Potiguar Veículos Ltda. (Norte) CEP 93700-000 – Fone: (0XX) 51 3597-4422
Três Rios Moto Terra Ltda. Av. Dr. João Medeiros Filho, 1570 CANGUÇU
Rua Nelson Viana, 382 CEP 59108-550 – Fone: (0XX) 84 3232-6600
Odorico M. Monteiro S.A. Ind. e Comércio (PAV)
CEP 25805-290 – Fone: (0XX) 24 2255-1246 Portiguar Veículos Ltda. (Honda) Rua General Osório, 559
VALENCA Av. Senador Salgado Filho, 2860 CEP 96600-000 – Fone: (0XX) 53 3252-1022
Três Rios Moto Terra Ltda. CEP 59075-000 – Fone: (0XX) 84 3232-6000
Av. Nilo Peçanha, 733-A
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Homero Candemil e Cia Ltda. (PAV)
CEP 27600-000 – Fone: (0XX) 24 2453-2014 Av. Osvaldo Aranha, 760
VOLTA REDONDA CEP 95680-000 – Fone: (0XX) 51 3541-4343
Super Mania Comércio de Motos Ltda. CANOAS
Rua Duzentos e Nove, 30 Valecar Veículos e Peças Ltda.
CEP 27263-505 – Fone: (0XX) 24 3343-4000 Av. Getúlio Vargas, 6034
CEP 92010-012 – Fone: (0XX) 51 3466-2300


CARAZINHO LAJEADO Turbo Motocicletas e Serviços Ltda. STO. ANTONIO DA PATRULHA
A. Alovisi Martins Cia Ltda. Moto Mecânica Zagorath Ltda. Av. Farrapos, 1602 Caman Comercial de Veículos Ltda.
Av. Flores da Cunha, 3830 Av. Benjamin Constant, 1319 CEP 90220-001 – Fone: (0XX) 51 3346-7799 Av. Francisco J. Lopes, 286
CEP 99500-000 – Fone: (0XX) 54 3331-2299 CEP 95900-000 – Fone: (0XX) 51 3714-2344 PORTÃO CEP 95500-000 – Fone: (0XX) 51 3662-2719
CAXIAS DO SUL Valecar Veículos e Peças Ltda. (Valecross) Motosinos Comercial de Motocicletas Ltda. (PAV) SÃO BORJA
Moto Caxias Ltda. Av. Senador Alberto Pasqualini, 700 Rodovia RS 240, 2539 Bramoto Motocicletas Ltda.
Rua 0s 18 do Forte, 2558 CEP 95900-000 – Fone: (0XX) 51 3710-2133 CEP: 93010-070 – Fone: (0XX) 51 3562-7799 Av. Júlio Tróis, 1778
CEP 95020-472 – Fone: (0XX) 54 3221-1100 MONTENEGRO RIO GRANDE CEP 96670-000 – Fone: (0XX) 55 3431-2727
Comoto Comercial de Motos Ltda. Copasa Comércio de Peças e Autom. Ltda. Orion Motos e Motores Ltda. SÃO GABRIEL
Rua Rubens Bento Alves, 3960 Rua Santos Dumont, 1500 Rua Senador Correa, 753 A Bramoto Motocicletas Ltda.
CEP 95032-440 – Fone: (0XX) 54 3028-5522 CEP 95780-000 – Fone: (0XX) 51 3632-4676 CEP 96200-260 – Fone: (0XX) 53 3231-1733 Rua General João Manoel, 849
CRUZ ALTA NOVO HAMBURGO SANTA CRUZ DO SUL CEP 97300-000 – Fone: (0XX) 55 3232-6953
Pampa Comércio de Motos e Peças Ltda. Comoto Comercial de Motos Ltda. Landesvatter Cia. Ltda. SÃO LEOPOLDO
Rua Voluntários da Pátria, 944 Rodovia BR-116 – nº 4729 e 4747 Rua 28 de Setembro, 90 Motosinos Comercial de Motocicletas Ltda.
CEP 98005-040 – Fone: (0XX) 55 3322-7211 CEP 93310-240 – Fone: (0XX) 51 3533-5522 CEP 96810-030 – Fone: (0XX) 51 3713-2122 Av. Getúlio Vargas, 4070
ENCANTADO Comoto Comercial de Motos Ltda. Valecar Veículos e Peças Ltda. – Valecross CEP 93025-000 – Fone: (0XX) 51 3590-3233
Valecar Veículos e Peças Ltda. (PAV) Rua Primeiro de Março, 1.000 Rua 28 de Setembro, 1800
CEP 93230-010 – Fone: (0XX) 51 3066-2090 CEP 96810-030 – Fone: (0XX) 51 3715-2199 SÃO LUIZ GONZAGA
Avenida Antônio de Conto, 1640 Grava Motos Ltda.
CEP: 95960-000 – Fone: (0XX) 51 3751-6866 PALMEIRA DAS MISSÕES SANTA MARIA Rua São João, 2307
ERECHIM L.C. Gonçalves e Filho Ltda. Bramoto Motocicletas Ltda. CEP 97800-000 – Fone: (0XX) 55 3352-4466
Comércio de Motocicletas Paiol Ltda. Rua Borges de Medeiros, 484 Av. Presidente Vargas, 2174
CEP 98300-000 – Fone: (0XX) 55 3742-1230 CEP 97015-512 – Fone: (0XX) 55 3222-3838 SAPIRANGA
Rua Alemanha, 1043 Comoto Comercial de Motos Ltda.
CEP 99700-000 – Fone: (0XX) 54 3321-3066 PAROBÉ SANTA ROSA Rodovia RS-239, 3500
FARROUPILHA Candemil Motos Ltda. (PAV) Grava Motos Ltda. CEP 93800-000 – Fone: (0XX) 51 3599-1108
Rua João Correa, 380 Av. Expedicionário Weber, 1261
Comoto Comercial de Motos Ltda. (PAV)
CEP 95630-000 – Fone: (0XX) 51 3953-1300 CEP 98900-000 – Fone: (0XX) 55 3512-5959 SOBRADINHO
Rua Barão do Rio Branco, 685 Valecar Veículos e Peças Ltda. (PAV)
CEP: 95180-000 – Fone: (0XX) 54 3268-5888 PASSO FUNDO SANTA VITÓRIA Rua Independência, 289
FREDERICO WESTPHALEN A. Alovisi Martins e Cia Ltda. Santa Vitória Com. Imp. Veículos e Peças Ltda. CEP 96900-000 – Fone: (0XX) 51 3742-2838
Westphalen Motos Ltda. Av. Brasil Leste, 950 Av. Justino Amonte Anacker, 240
Rua Maurício Cardoso, 619 CEP 99050-000 – Fone: (0XX) 54 3316-1999 CEP 96230-000 – Fone: (0XX) 53 3263-2307 SOLEDADE
Valecar Veículos e Peças Ltda.
CEP 98400-000 – Fone: (0XX) 55 3744-3789 PELOTAS SANTANA DO LIVRAMENTO Av. Marechal Floriano Peixoto, 2.522
GUAIBA Motodez Ltda. Motorama Comercial de Motocicletas Ltda. CEP 99300-000 – Fone: (0XX) 54 3381-2542
Sulbradr Comércio de Motos Ltda. Av. Fenando Osório, 273 Av. Pres. João B. Goulart, 1715
Rua 20 de Setembro, 1173 CEP 96065-000 – Fone: (0XX) 53 3223-0110 CEP 97574-340 – Fone: (0XX) 55 3242-5451 TAQUARA
Homero Candemil e Cia Ltda.
CEP 92500-000 – Fone: (0XX) 51 3021-8600 Odorico M. Monteiro S/A. Ind. Com. SANTIAGO Rua Guilherme Lahm, 1055
Rua Barão de Santa Tecla, 505 Bramoto Motocicletas Ltda. CEP 95600-000 – Fone: (0XX) 51 3541-0000
GRAVATAÍ CEP 96010-970 – Fone: (0XX) 53 3225-2344 Rua Barão do Ladário, 1604
Grava Motos Ltda.
PORTO ALEGRE CEP 97700-000 – Fone: (0XX) 55 3251-1555 TORRES
Av. Dorival Cândido Luiz Oliveira, 4279 Dimasa D.M.A.S. Autopeças Ltda.
CEP 94050-000 – Fone: (0XX) 51 3490-3030 Amauri Motos Peças e Acessórios Ltda. SANTO ANGELO Av. Castelo Branco, 1315
Av. Sertório, 5200 Steyer S/A. Comércio de Veículos CEP 95560-000 – Fone: (0XX) 51 3664-3111
IJUÍ CEP 91050-370 – Fone: (0XX) 51 3349-9911 Av. Brasil, 861
Pampa Comércio de Motos e Peças Ltda.
Av. 21 de Abril, 346 Estação Motos e Serviços Ltda. CEP 98801-590 – Fone: (0XX) 55 3312-1958
CEP 98700-000 – Fone: (0XX) 55 3333-8621 Av. Ipiranga, 1555
CEP 90160-093 – Fone: (0XX) 51 3232-8000

TEUTÔNIA CANOINHAS
Valecar Veículos e Peças Ltda. RONDÔNIA RORAIMA KG Motos Ltda.
Av. 1 Leste, 620 Av. Rubens Ribeiro da Silva, 720
CEP 95890-000 – Fone: (0XX) 51 4762-3003 ARIQUEMES BOA VISTA CEP 89460-000 – Fone: (0XX) 47 3622-3040
Rondo Motos Ltda. Roraima Motores Ltda.
TRAMANDAÍ Rua Fortaleza, 2052 Avenida Major Willians, 460 CONCÓRDIA
Caman Comercial de Veículos Ltda. (PAV) CEP 78931-560 – Fone: (0XX) 69 3535-2960 CEP 69301-110 – Fone: (0XX) 95 3224-1436 Comercial Perozin de Motos Ltda.
Av. Fernandes Bastos, 1392 Rua Getúlio Vargas, 415
CEP 95590-000 – Fone: (0XX) 51 3684-3091 CACOAL Roraima Motores Ltda. CEP 89700-000 – Fone: (0XX) 49 3431-7999
Amoca Ltda. Av. Venezuela, 178
TRÊS PASSOS Av. Castelo Branco, 18712 CEP 69309-690 – Fone: (0XX) 95 3624-3500 CRICIÚMA
Via Passos Veículos Ltda. CEP 78976-055 – Fone: (0XX) 69 3441-2002 Dimasa Distr. de Máquinas e Serviços Ltda.
Av. Ljui, 430 R. Imigrante Meller, 130
CEP 98600-000 – Fone: (0XX) 55 3522-1634 GUAJARÁ MIRIM
Rodão Auto Peças Ltda.
SANTA CATARINA CEP 88805-300 – Fone: (0XX) 48 3438-1111
URUGUAIANA Av. Constituição, 147 Zanatta Comércio de Motocicletas Ltda.
Gama Comércio de Motocicletas Ltda. CEP 78957-000 – Fone: (0XX) 69 3541-3601 ARARANGUÁ Av. Centenário, 6125
Rua Luiz Antonio Lopes, 2185 Dimasa D.M.A.S. Autopeças Ltda. CEP 88815-000 – Fone: (0XX) 48 3461-1234
CEP 97505-360 – Fone: (0XX) 55 3414-1000 JARÚ Rua Caetano Lumertz, 104/124 – CP418
CURITIBANOS
Rondo Motos Ltda. CEP 88900-000 – Fone: (0XX) 48 3524-0566
VACARIA Av. Brasil, 815 Ceccato Comércio de Motos Ltda.
Comercial de Veículos Brasileiros Ltda. CEP 78940-000 – Fone: (0XX) 69 3521-2769 BALNEÁRIO CAMBORIU Av. Salomão Carneiro de Almeida, 1177
Estrada BR-116, 8368 Promenac Motos Ltda. CEP 89520-000 – Fone: (0XX) 49 3241-2002
CEP 95200-000 – Fone: (0XX) 54 3232-1554 JI-PARANÁ Avenida do Estado, 1837
FLORIANÓPOLIS
Ji-Paraná Motos Ltda. CEP 88331-150 – Fone: (0XX) 47 3361-8500
VENÂNCIO AIRES Av. Transcontinental, 520 – Sl. 04 Amauri Motos, Peças e Acessórios Ltda.
Valecar Veículos e Peças Ltda. CEP 78963-440 – Fone: (0XX) 69 2183-5000 BLUMENAU Av. Prof. Othon Gama Deca, 757
Av. Osvaldo Aranha, 1049 Breitkopf Motos Ltda. CEP 88015-240 – Fone: (0XX) 48 3878-0100
CEP 95800-000 – Fone: (0XX) 51 3741-6380 NOVA MAMORÉ Rua Antonio da Veiga, 650
IÇARA
Rodão Auto Peças Ltda. (PAV) CEP 89012-500 – Fone: (0XX) 47 3340-2800
VIAMÃO Avenida Desidério Domingos Lopes, 3207 Regata Comércio de Motos Ltda.
Zanatta Comércio de Motocicletas Ltda. (PAV)
Amauri Motos Peças e Acessórios Ltda. CEP: 78929-000 – Fone: (0XX) 69 3544-2309 Rua Sete de Setembro, 328
Rua das Missões, 1365 CEP 88820-000 – Fone: (0XX) 48 3444-1010
Rodovia Tapir Rocha (Estrada RS 040), 7333 CEP 89051-001 – Fone: (0XX) 47 3221-5000
CEP 94440-970 – Fone: (0XX) 51 2131-4911 OURO PRETO D’ OESTE
Ji-Paraná Motos Ltda. BRUSQUE INDAIAL
Av. Mal.Castelo Branco, 815 – Lj. 253 – Qd. 3 Regata Comércio de Motos Ltda.
Mega Motos Com. Imp. Exp. Ltda. Rua Vereador Alvin Ruah Júnior, 101
CEP 78950-000 – Fone: (0XX) 69 3416-1600 Rua Rodrigues Alves, 10 CEP 89130-000 – Fone: (0XX) 47 3281-5500
CEP 88350-000 – Fone: (0XX) 47 3355-1194
PORTO VELHO ITAJAÍ
Rodão Auto Peças Ltda. CAÇADOR Promenac Motos Ltda.
Av. Carlos Gomes, 2230 Videcross Com. de Motos Ltda. Rua Expedicionário Aleixo Maba, 01
CEP 78901-200 – Fone: (0XX) 69 3224-6011 Av. Barão do Rio Branco, 1091 CEP 88305-350 – Fone: (0XX) 47 3341-9000
CEP 89500-000 – Fone: (0XX) 49 3563-1025
ROLIM DE MOURA Toni Center Ind. Com. Ltda.
Polaris Motocenter Ltda. CHAPECÓ Rua Tijucas, 504
Av. Barão do Melgaço, 5177 Gambatto Motos Ltda. CEP 88301-360 – Fone: (0XX) 47 2104-6666
CEP 78987-000 – Fone: (0XX) 69 3442-4554 Rua Fernando Machado, 2535-D
CEP 89803-000 – Fone: (0XX) 49 3361-4300
VILHENA
Comercial Cruzeiro do Sul Ltda.
Av. Major Amarante, 3100
CEP 78995-000 – Fone: (0XX) 69 3322-3030


ITAPIRANGA SÃO BENTO DO SUL ATIBAIA
Itapiranga Motos Ltda. Comércio de Veículos Behr Ltda. SÃO PAULO Tsuji Motos Ltda.
Av. Beira Rio, 25 Rua Antonio Kaesemodel, 793 Rua João Pires, 159
CEP 89896-000 – Fone: (0XX) 49 3677-0211 CEP 89290-000 – Fone: (0XX) 47 3633-4622 ADAMANTINA CEP 12940-500 – Fone: (0XX) 11 4414-7888
Mavesa Matuoka Veículos Ltda.
JARAGUÁ DO SUL SÃO francisco do sul Al. Dr. Armando de Salles Oliveira, 446 AVARÉ
KG Motos Ltda. KG Motos Ltda. CEP 17800-000 – Fone: (0XX) 18 3522-1959 Figueiredo S/A.
Rua Adelia Fischer, 239 Rua Barão do Rio Branco, 377 Rua Alagoas, 1285
CEP 89256-400 – Fone: (0XX) 47 3370-8800 CEP 89240-000 – Fone: (0XX) 47 3444-0005 AGUDOS CEP 18700-010 – Fone: (0XX) 14 3711-1120
Novamoto Veículos Ltda.
JOAÇABA SÃO JOSÉ Rua Sete de Setembro, 890 BARRA BONITA
Motocenter Comércio de Motocicletas Ltda. Amauri Peças e Veículos Ltda. CEP 17120-000 – Fone: (0XX) 16 3311-1207 Motoplaza Comércio e Representações Ltda.
Rua Francisco Lindner, 30 Av. Pres. Kennedy, 87 Avenida Pedro Ometto, 1150
CEP 89600-000 – Fone: (0XX) 49 3522-1771 CEP 88101-001 – Fone: (0XX) 48 3241-2522 AMERICANA CEP 17340-000 – Fone: (0XX) 14 3642-4200
Moto Snob Comércio e Representações Ltda.
JOINVILLE SÃO MIGUEL D’OESTE Av. América, 84 BARRETOS
Breitkopf Motos Ltda. Gambatto Motos São Miguel Ltda. CEP 13471-240 – Fone: (0XX) 19 3477-1200 Motos Andrade Ltda.
Rua Dr. João Colin, 1111 Rua Santos Dumont, 813 Rua Vinte e Oito, 111
CEP 89204-000 – Fone: (0XX) 47 3434-2000 CEP 89900-000 – Fone: (0XX) 49 3621-0448 AMÉRICO BRASILIENSE CEP 14780-110 – Fone: (0XX) 17 3322-1000
Novamoto Veículos Ltda. (PAV) Temm Motocicletas e Peças Ltda.
KG Motos Ltda. TIJUCAS Av. Joaquim Afonso da Costa, 412 Rua Vinte, 1375
Av. Beira Rio, 2111 Dorvalino Motos Ltda. CEP 14820-000 – Fone: (0XX) 16 3392-7380 CEP 14780-070 – Fone: (0XX) 17 3321-5600
CEP 89204-110 – Fone: (0XX) 47 3431-1000 Av. Bayer Filho, 215
LAGES CEP 88200-000 – Fone: (0XX) 48 3263-2222 AMPARO BARUERI
Moto Brisa Ltda. Japauto Comércio de Motocicletas Ltda.
Moto Sport Ltda. TUBARÃO Rua General Osório, 36 Al. Araguaia, 1800
Rua Quitino Bocaiuva, 21 Comat Motos Ltda. CEP 13900-380 – Fone: (0XX) 19 3817-9955 CEP 06455-000 – Fone: (0XX) 11 4196-5040
CEP 88502-190 – Fone: (0XX) 49 3225-0808 Av. Patrício Lima, 55
LAGUNA CEP 88704-410 – Fone: (0XX) 48 3621-5555 ANDRADINA BAURU
Comercial Gran Rio Moto Ltda. Novamoto Veículos Ltda.
Valmorzinho Motos Ltda. URUSSANGA Av. Guanabara, 2245 Av. Duque de Caxias, 65
Av. Calistrato Muller Salles, 610 Moto Jop Ltda. CEP 16901-100 – Fone: (0XX) 18 3702-1200 CEP 17011-066 – Fone: (0XX) 14 3104-1200
CEP 88790-000 – Fone: (0XX) 48 3646-1170 Av. Presidente Vargas, 18 – CP105
MAFRA CEP 88840-000 – Fone: (0XX) 48 3465-1196 ARAÇATUBA Veículos Super Moto Ltda.
Sperta Moto Comércio de Veículos Ltda. Rua Araújo Leite, 11/59
KG Motos Ltda. VIDEIRA CEP 17010-160 – Fone: (0XX) 14 3222-4016
Rua Tenente Ary Rauen, 403 Av. Waldemar Alves, 2074
Videcross Comércio de Motos Ltda. CEP 16074-125 – Fone: (0XX) 18 3636-2000 BEBEDOURO
CEP 89300-000 – Fone: (0XX) 47 3642-3825 Rua XV de Novembro, 211
ARARAQUARA Moto Max Ltda.
PALHOÇA CEP 89560-000 – Fone: (0XX) 49 3566-0999
Novamoto Veículos Ltda. Av. Presidente Kennedy, 16
Dorvalino Motos Ltda. XANXERÊ CEP 14700-505 – Fone: (0XX) 17 3344-6999
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Gambatto Motos Xanxerê Ltda. CEP 14801-295 – Fone: (0XX) 16 3311-1200 BIRIGUI
CEP 88130-000 – Fone: (0XX) 48 3342-0468 Rua Independência, 435
ARARAS Sperta Moto Comércio de Veículos Ltda.
RIO DO SUL CEP 89820-000 – Fone: (0XX) 49 3441-8900
Mundial Center Motos Ltda. Av. Euclides Miragaia, 2023
Regata Comércio de Moto Ltda. CEP 16200-270 – Fone: (0XX) 18 3643-3000
Av. Gov. Ivo Silveira, 29 Av. Dona Renata, 3025
CEP 89160-000 – Fone: (0XX) 47 3531-5500 CEP 13600-001 – Fone: (0XX) 19 3543-6944 BOTUCATU
ASSIS Giromoto Comercial de Motos Ltda.
Equipar Assis Peças e Acess. para Autos Ltda. Rua Pref. Tonico de Barros, 215
Praça Arlindo Luz, 127 CEP 18600-110 – Fone: (0XX) 14 3882-4442
CEP 19800-018 – Fone: (0XX) 18 3322-3586

BRAGANÇA PAULISTA COSMÓPOLIS FRANCISCO MORATO INDAIATUBA
Brag-moto Com. de Veíc. e Máqs. Ltda. Winner Comércio e Representações Ltda. (PAV) São Paulo Distr. de Motos e Veículos Ltda. (PAV) Pro-Link Veículos Ltda.
Av. José Gomes da Rocha Leal, 450 Rua Sete de Setembro, 1098 Rua Vinte e Um de Março, 347 Av. Presidente Vargas, 795
CAÇAPAVA COTIA FRANCO DA ROCHA Pro-Link Veículos Ltda. (PAV)
Duka Motores de Caçapava Ltda. Comstar Veículos Ltda. São Paulo Distribuidora de Motos e Veíc. Ltda. Av. Ario Barnabé, 635
Rua Sete de Setembro, 114 Rua Dr. Antonio Bastos, 171 Rua Dr. Hamilton Prado. 298 CEP 13346-400 – Fone: (0XX) 19 3936-4144
CEP 12281-620 – Fone: (0XX) 12 3653-4488 CEP 06700-178 – Fone: (0XX) 11 2184-7373 CEP 07801-000 – Fone: (0XX) 11 4811-5100 ILHA SOLTEIRA
CAMPINAS CUBATÃO GARÇA Comercial Gran Rio Moto Ltda.
Andra Veículos Ltda. Sanmell Motos Ltda. JAIC Com. e Imp. de Motos Ltda. Av. Brasil Sul, 1375
Rua Monsenhor Jerônimo Baggio, 41 Av. Nove de Abril, 3200 Av. Labieno da Costa Machado, 1477 CEP 15385-000 – Fone: (0XX) 18 3743-3100
CEP 13075-350 – Fone: (0XX) 19 3741-5500 CEP 11520-000 – Fone: (0XX) 13 3361-2233 CEP 17400-000 – Fone: (0XX) 14 3406-5300 ITANHAÉM
Motomil de Campinas Com. Imp. Ltda. CRUZEIRO GUAÍRA Itanhaém – Distribuidora de Motos e Veíc. Ltda.
Av. Dr. Moraes Salles, 901 Kadú Motores Ltda. (PAV) Temm Motocicletas e Peças Ltda. (PAV) Av. Marginal, 1585
CEP 13010-001 – Fone: (0XX) 19 3237-1000 Rua Dom Bosco, 413 Rua Dez, 368 CEP 11740-000 – Fone: (0XX) 13 3422-3274
Motoveloz Veículos Ltda. CEP 12701-250 – Fone: (0XX) 12 3144-7222 CEP 14790-000 – Fone: (0XX) 17 3332-1048 ITAPECERICA DA SERRA
Av. Brasil, 220 Comstar Veículos Ltda. (PAV)
CEP 13020-460 – Fone: (0XX) 19 3731-3808 DESCALVADO GUARATINGUETÁ
Novamoto Veículos Ltda. (PAV) Golden Guará Comércio de Motos Ltda. Av. Quinze de Novembro, 1668
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Rua da Gávea, 921/933 Rua Vergueiro, 20
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Moto Snob Comércio e Representações Ltda. Peres Diesel Veículos S/A. CEP 01504-000 – Fone: (0XX) 11 3207-6300
Rua Graça Martins, 4 Av. João Batista de Almeida Barbosa, 60 Japauto Comércio Motocicletas Ltda. S.T.R Motos Ltda.
CEP 13450-000 – Fone: (0XX) 19 3455-4338 CEP 13870-000 – Fone: (0XX) 19 3634-3000 Av. João Dias, 1313 Estrada do Campo Limpo, 5214
SANTA IZABEL SÃO JOAQUIM DA BARRA Japauto Comércio Motocicletas Ltda.
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Japauto Comércio de Motocicleta Ltda. Danda Coml. de Motos Ltda. CEP 08115-100 – Fone: (0XX) 11 2025-7777 SERTÃOZINHO
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