Este capítulo descreve os procedimentos para manutenção e reparo do cabeçote, válvulas, árvore de comando e balancins de um motor, incluindo diagnóstico de defeitos, remoção e inspeção destes componentes, substituição de guias de válvulas e especificações técnicas.

1. 6. CABEÇOTE/VÁLVULAS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇOS 6—1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 6—2
REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 6—3
REMOÇÃO DO CABEÇOTE 6—4
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 6—7
INSPEÇÃO/RETÍFICA DAS SEDES
DAS VÁLVULAS 6—10
MONTAGEM DO CABEÇOTE 6—14
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 6—15
INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE
COMANDO 6—17
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
• Este capítulo descreve os serviços de manutenção e reparos de cabeçote, válvulas, árvore de comando e balancins.
• Os serviços referentes à árvore de comando podem ser executados com o motor instalado no chassi. Para os demais
serviços descritos neste capítulo é necessário a remoção do motor.
• O óleo que lubrifica a árvore de comando, os balancins e as válvulas é enviado para o cabeçote através de um conduto
existente no cilindro. Certifique-se que este conduto de óleo não está obstruído e que os anéis de vedação e os pinos-
guias estão posicionados corretamente antes de instalar o cabeçote.
• Antes da montagem aplique graxa à base de bissulfeto de molibdênio nos mancais da árvore de comando para
possibilitar uma lubrificação inicial.
• Coloque óleo limpo de motor nas cavidades do cabeçote para lubrificar os balancins e os ressaltos da árvore de
comando.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Alargador da guia de válvula 07984-2000000
Instalador da guia de válvula 07742-3290100
Removedor da guia de válvula 07742-0010100
Compressor da mola da válvula 07757-0010000
MEDIDAS DE TORQUE
Porcas do cabeçote 18-20 N.m (1,8-2,0 kg.m)
Parafusos da engrenagem de comando 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Parafusos do coletor de admissão 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Parafusos Allen do cabeçote 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
XL125S
6-1

2. 6-0
CABEÇOTE/VÁLVULAS XL125S
18—20 N.m
(1,8—2,0 kg.m)
8—12 N.m
(0,8—1,2 kg.m)
8—12 N.m
(0,8—1,2 kg.m)
10—14 N.m
(1,0—1,4 kg.m)

3. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-2
XL125S
ITEM VALOR CORRETO LIMITE DE USO
Compressão do cilindro 13,0 ± 1,5 kg/cm2
—
Árvore de comando Altura dos ADM. 31,783 mm 30,7 mm
ressaltos ESC. 31,386 mm 30,4 mm
Mancal D.E. 19,967-19,980 mm 19,90 mm
Empenamento — 0,02 mm
Bucha do mancal da árvore de comando D.I. 20,005-20,026 mm 20,05 mm
Folga entre a bucha e a árvore de comando 0,025-0,060 mm 0,1 mm
Balancins D.I. 12,000-12,018 mm 12,05 mm
Eixo dos balancins D.E. 11,995-11,997 mm 11,93 mm
Folga entre os eixos e os balancins 0,005-0,041 mm 0,08 mm
Empenamento do cabeçote — 0,1 mm
Molas das válvulas Comprimento livre INT. 39,4 mm 35,5 mm
EXT. 45,5 mm 41,0 mm
Pré-carga/comprimento INT. 8,3 ± 0,6 kg/33,7 mm —
EXT. 21,0 ± 1,5 kg/38,4 mm —
Válvula/ D.E. das hastes ADM. 5,450-5,465 mm 5,42 mm
Guias das válvulas ESC. 5,430-5,445 mm 5,40 mm
D.I. das guias ADM. 5,475-5,485 mm 5,50 mm
ESC. 5,475-5,485 mm 5,50 mm
Folga entre ADM. 0,010-0,035 mm 0,12 mm
hastes e guias ESC. 0,030-0,055 mm 0,14 mm
Largura das faces das válvulas 1,2-1,6 mm 2,0 mm
Largura das sedes das válvulas (cabeçote) 1,2 mm 1,5 mm
ESPECIFICAÇÕES
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente criam problemas de rendimento que podem ser diagnosticados por um
teste de compressão, ou pela detecção de ruídos do motor utilizando-se um estetoscópio.
Compressão baixa
1. Válvulas
— Ajuste incorreto das válvulas
— Válvulas empenadas ou queimadas
— Sincronização incorreta das válvulas
— Molas das válvulas fracas
2. Cabeçote
— Vazamento ou dano na junta do cabeçote
— Cabeçote empenado ou trincado
3. Cilindro e pistão (capítulo 7)
Compressão alta
1. Depósitos excessivos de carvão no pistão ou na
câmara de combustão.
Ruídos excessivos
1. Ajuste incorreto das válvulas
2. Válvula presa ou com mola quebrada
3. Balancim ou eixo do comando danificados ou gastos
4. Corrente do comando danificada ou gasta
5. Tensor da corrente de comando gasto ou danificado
6. Dentes da engrenagem de comando gastos
Marcha lenta irregular
1. Compressão baixa demais

4. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-3
XL125S
REMOÇÃO DA ÁRVORE DE
COMANDO
Remova a tampa da árvore de comando.
NOTA
A remoção e a instalação da árvore de
comando podem ser executadas com o
motor instalado na motocicleta.
Remova as tampas do orifício do rotor e do
orifício das marcas de referência.
Remova as tampas de regulagem das
válvulas e afrouxe os parafusos de ajuste
das válvulas.
Gire o rotor no sentido anti-horário e alinhe
a marca ``T`` do rotor com a marca de
referência na carcaça.
Certifique-se que a marca ``O`` gravada na
engrenagem do comando está alinhada
com a referência da tampa do cabeçote.
Remova a capa de borracha do ajustador
da corrente de comando.
Retire o parafuso de 6 mm e afrouxe o
parafuso de ajuste pressionando ao
mesmo tempo a haste do tensor com uma
chave Phillips.
Aperte em seguida o parafuso de ajuste.
Retire a corrente de comando da
engrenagem erguendo-a com uma chave
de fenda. Prenda a corrente com um arame
para evitar a sua queda no interior do
motor.
Solte os parafusos e retire a engrenagem
do comando.
NOTA
Cuidado para não deixar cair os
parafusos e a engrenagem do comando
no interior do motor.
TAMPA DA ÁRVORE
DE COMANDO
ENGRENAGEM
DO COMANDO
PARAFUSOS DA
ENGRENAGEM

5. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-4
XL125S
Puxe a árvore de comando para fora
girando-a com a mão.
INSPEÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO
Verifique se os ressaltos estão gastos ou
danificados.
Meça a altura dos ressaltos com um
micrômetro.
LIMITE DE USO: Admissão - 30,7 mm
Escape - 30,4 mm
Meça o diâmetro externo do mancal da
árvore de comando.
LIMITE DE USO: 19,90 mm
Verifique o empenamento da árvore de
comando.
LIMITE DE USO: 0,02 mm
REMOÇÃO DO CABEÇOTE
Remova os parafusos Allen 6 mm e as
porcas 8 mm que fixam a tampa do
cabeçote.
Remova a tampa do cabeçote.
ÁRVORE DE
COMANDO
CORRENTE DE
COMANDO
TAMPA DO
CABEÇOTE

6. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-5
XL125S
Remova o mancal da árvore de comando.
Remova a placa de fixação dos eixos dos
balancins.
Remova os eixos dos balancins
introduzindo um parafuso de 6 mm nas
extremidades rosqueadas dos eixos.
Retire os balancins.
INSPEÇÃO DOS BALANCINS
Verifique se os balancins estão gastos,
danificados ou com os orifícios de
lubrificação obstruídos ou entupidos.
Meça o diâmetro interno dos balancins.
LIMITE DE USO: 12,05 mm
NOTA
Se houver necessidade de substituição
dos balancins devido a desgaste
excessivo, verifique também o estado
dos ressaltos da árvore de comando.
MANCAL DA
ÁRVORE DE
COMANDO
PLACA DE FIXAÇÃO
DOS EIXOS DOS
BALANCINS
EIXO DO
BALANCIM
DESGASTE
OU DANOS
LIMITE DE USO:
12,05 mm

7. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-6
XL125S
INSPEÇÃO DOS EIXOS DOS
BALANCINS
Verifique se os eixos estão gastos ou
danificados.
Meça o diâmetro externo dos eixos com
um micrômetro.
LIMITE DE USO: 11,93 mm
Calcule a folga entre os eixos e os
balancins.
LIMITE DE USO: 0,08 mm
INSPEÇÃO DO MANCAL DA ÁRVORE
DE COMANDO
Meça o diâmetro interno da bucha.
LIMITE DE USO: 20,05 mm
Calcule a folga entre a bucha e a árvore de
comando.
LIMITE DE USO: 0,1 m
LIMITE DE USO:
11,93 mm
LIMITE DE USO:
20,05 mm
ÁRVORE DE
COMANDO
BUCHA

8. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-7
XL125S
DESMONTAGEM DO
CABEÇOTE
Remova o coletor de admissão.
Remova o parafuso de fixação do tensor da
corrente de comando.
Remova o parafuso de fixação do cabeçote.
Retire o cabeçote.
Comprima as molas da válvula com a
ferramenta especial n.º 07757-0010000
(compressor da mola da válvula) e retire as
travas.
Solte o compressor e retire as válvulas, as
molas e o assento das molas.
NOTA
• Não comprima as molas mais que o
necessário ao retirar as travas para
evitar a perda de tensão das molas.
• Marque todas as peças desmontadas
para assegurar a montagem nas
posições originais.
Remova os depósitos de carvão da câmara
de combustão.
Remova os restos da junta do cabeçote.
PARAFUSO DE
FIXAÇÃO DO
CABEÇOTE
PARAFUSO DO
TENSOR DA
CORRENTE DE
COMANDO
COMPRESSOR DA
MOLA DA VÁLVULA

9. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-8
XL125S
INSPEÇÃO DO CABEÇOTE
Verifique se o orifício da vela de ignição e
as áreas de contato das válvulas não estão
danificados.
Verifique o empenamento do cabeçote
utilizando uma régua e um cálibre de
lâminas.
LIMITE DE USO: 0,1 mm
INSPEÇÃO DAS MOLAS DAS
VÁLVULAS
Meça o comprimento livre das molas
internas e externas.
LIMITE DE USO: Internas: 35,5 mm
Externas: 41,0 mm
INSPEÇÃO DAS VÁLVULAS/GUIAS
DAS VÁLVULAS
Inspecione as válvulas verificando se há
empenamento, sinais de
superaquecimento, riscos, trincas ou
desgaste anormal.
Verifique se as válvulas movem-se
livremente nas respectivas guias. Meça e
anote o diâmetro externo das hastes das
válvulas.
LIMITE DE USO:
ADMISSÃO: 5,42 mm
ESCAPE: 5,40 mm
LIMITE DE USO:
0,1 mm
LIMITE DE USO:
INTERNAS: 35,5 mm
EXTERNAS: 41,0 mm
LIMITE DE USO
ADMISSÃO: 5,42 mm
ESCAPE: 5,40 mm

10. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-9
XL125S
Meça e anote o diâmetro interno das guias
das válvulas.
NOTA
LIMITE DE USO: Admissão - 5,50 mm
Escape - 5,50 mm
Calcule a folga entre a haste e a guia de
cada válvula.
LIMITE DE USO: Admissão - 0,12 mm
Escape - 0,14 mm
Passe o alargador nas guias para retirar
possíveis depósitos de carvão antes de
medir o diâmetro interno das guias.
NOTA
• Se a folga exceder o limite de uso,
verifique se com uma nova guia de
dimensões padrões, a folga ficaria
abaixo do limite.
Se isto ocorrer, substitua as guias que
forem necessárias.
Se a folga ainda exceder o limite de
uso, substitua também as válvulas.
• As sedes das válvulas devem ser
recondicionadas sempre que as guias
forem substituídas.
SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DAS
VÁLVULAS
Apóie o cabeçote num suporte adequado e
retire as guias dos orifícios das válvulas
utilizando o extrator de guias de válvulas.
NOTA
Ao retirar as guias, tenha cuidado para
não danificar o cabeçote.
LIMITE DE USO:
ADMISSÃO: 5,50 mm
ESCAPE: 5,50 mm
ALARGADOR DAS
GUIAS DAS
VÁLVULAS 5,5 mm
EXTRATOR DE GUIAS
DE VÁLVULAS (5,5 mm)

11. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-10
XL125S
Instale a guia nova com o anel de vedação
pela parte superior do cabeçote.
Retifique a guia nova após sua instalação.
NOTA
Limpe o cabeçote completamente para
remover todas as partículas metálicas.
Retifique as sedes das válvulas.
• Aplique óleo de corte no alargador
durante esta operação.
• Gire o alargador ao introduzi-lo e
removê-lo da guia.
INSPEÇÃO/RETÍFICA DAS
SEDES DAS VÁLVULAS
Limpe as válvulas de admissão e escape
completamente para remover os depósitos
de carvão.
Aplique uma leve camada de azul da
prússia em cada sede de válvula.
Instale a válvula e gire-a de encontro à sede
com auxílio de um cabo com ventosa.
a
As válvulas não podem ser retificadas.
Se a faixa de assentamento da válvula
estiver áspera, com marcas de
superaquecimento, gasta irregularmente
ou com contato irregular com a sede, a
válvula deverá ser substituída.
INSTALADOR
DE GUIAS DE
VÁLVULAS
ALARGADOR DE
GUIAS DE
VÁLVULAS
(5,5 mm)

12. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-11
XL125S
Retire as válvulas e inspecione suas faces
de assentamento.
Meça a largura das faces com um
paquímetro.
VALOR CORRETO: 1,2-1,6 mm
LIMITE DE USO: 2,0 mm
Inspecione as sedes das válvulas.
Se a largura da sede não estiver dento dos
limites recomendados ou apresentarem
ranhuras, as sedes deverão ser retificadas.
VALOR CORRETO: 1,2 mm
LIMITE DE USO: 1,5 mm
RETÍFICA DA SEDE DE VÁLVULA
NOTA
Recomenda-se o uso de uma
retificadora mecânica para obter-se uma
vedação perfeita da válvula.
LIMITE DE USO:
2,0 mm
LIMITE DE USO:
1,5 mm
PORTA-FRESA
FRESA

13. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-12
XL125S
FRESAS DAS SEDES DE VÁLVULAS
Usando a fresa de 450
, remova as
rugosidades e irregularidades da sede.
NOTA
Retifique a sede com a fresa de 450
quando a guia de válvulas for
substituída.
Usando uma fresa de 320
, remova 1/4 do
material da sede.
RUGOSIDADE
LARGURA ANTERIOR DA SEDE

14. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-13
XL125S
Usando a fresa de 600
, remova 1/4 da base
da sede.
Remova a fresa e observe a área que foi
removida.
Com a fresa de 450
, retifique a sede até
obter a largura correta.
NOTA
Certifique-se que todas as ranhuras e
irregularidades foram eliminadas. Repita
as operações anteriores, se necessário.
Aplique uma leve camada de azul da prússia
na sede da válvula.
Pressione a válvula contra a sede, girando-a
Retire a válvula e inspecione sua faixa de
assentamento.
Se a área de contato estiver muito alta, a
sede deverá ser rebaixada usando-se a fresa
plana de 320
.
NOTA
A localização da sede em relação à faixa
de assentamento da válvula é muito
importante para uma boa vedação.
LARGURA ANTERIOR DA SEDE
1.2 — 1,6 mm
LARGURA ANTERIOR
DA SEDE
ÁREA DE CONTATO MUITO ALTA

15. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-14
XL125S
Se a área de contato estiver muito baixa, a
sede deverá ser retificada com a frase
interna de 600
removendo-se material da
base.
Dê um passe final com a fresa de 450
para
obter a largura especificada da sede.
Após retificar a sede, aplique uma camada
de pasta abrasiva na faixa de assentamento
da válvula.
Gire-a com uma leve pressão contra a sua
sede.
Terminada a retífica , limpe os resíduos do
cabeçote e das válvulas.
MONTAGEM DO CABEÇOTE
NOTA
Lubrifique as hastes das válvulas com óleo.
Instale as válvulas em suas respectivas
guias.
Instale as molas e seus assentos.
NOTA
Instale as molas das válvulas com os
elos mais próximos voltados para o
cabeçote.
Substitua os retentores das hastes das
válvulas sempre que removê-los.
LARGURA
ANTERIOR DA SEDE
ÁREA DE CONTATO MUITO BAIXA

16. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-15
XL125S
Comprima as molas das válvulas com a
ferramenta especial e instale as travas das
válvulas.
a
Não comprima as molas das válvulas
mais que o necessário para evitar a
perda de tensão.
Bata levemente nas hastes das válvulas
com um martelo de plástico para firmar as
travas das válvulas.
a
Apóie o cabeçote sobre um suporte de
modo a deixá-lo afastado da bancada
para prevenir danos às válvulas.
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE
Limpe a superfície do cabeçote na qual
será instalada a junta nova, eliminando
todo o material da junta velha.
Instale o anel de vedação, os pinos-guias e
a junta nova.
NOTA
Não deixe cair poeira ou restos de junta
no interior do cilindro.
COMPRESSOR DA MOLA
DA VÁLVULA
MARTELO DE
PLÁSTICO
PINOS-GUIAS
ANEL DE
VEDAÇÃO
JUNTA

17. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-16
XL125S
Remova a capa de borracha do ajustador da
corrente de comando.
Retire o parafuso 6 mm e afrouxe o
parafuso de ajuste pressionando ao mesmo
tempo a haste do tensor com uma chave
Phillips.
Aperte em seguida o parafuso de ajuste e
instale o parafuso 6 mm.
Instale o cabeçote.
NOTA
Prenda a corrente de comando com um
arame para evitar que ela caia no
interior do motor.
Instale o parafuso e a arruela do tensor da
corrente de comando.
Instale o parafuso de fixação do cabeçote.
TORQUE: 10-14 N.m (1,0-1,4 kg.m)
Instale o coletor de admissão.
NOTA
Substitua o anel de vedação do coletor
de admissão e certifique-se que ele
esteja posicionado corretamente.
Lubrifique os mancais da árvore de
comando com graxa à base de bissulfeto de
molibdênio.
Instale a bucha da árvore de comando.
NOTA
Instale os pinos-guias.
Coloque óleo nas cavidades do cabeçote
para lubrificar os balancins e os ressaltos
da árvore de comando.
Alinhe o pino-guia da bucha com o furo
do mancal.
PARAFUSO DE
FIXAÇÃO DO
CABEÇOTE
PARAFUSO DO TENSOR
DA CORRENTE DE
COMANDO

18. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-17
XL125S
Instale os balancins e os eixos na tampa do
cabeçote.
Instale a placa de fixação dos eixos dos
balancins, apertando o parafuso
firmemente.
Afrouxe os parafusos de ajuste das
válvulas.
Aplique um líquido selante nas superfícies
de contato da tampa do cabeçote.
a
Evite que o líquido selante entre em
contato com as superfícies do mancal e
do rolamento da árvore de comando.
Instale a tampa do cabeçote.
Instale as arruelas de vedação.
Instale os parafusos Allen 6 mm e as
porcas 8 mm, apertando-os como torque
especificado, na seqüência indicada, em
duas ou três etapas.
TORQUE: Parafusos 6 mm - 10-14 N.m
(1,0-1,4 kg.m)
Porcas 8 mm - 18-20 N.m
(1,8-2,0 kg.m)
INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE
COMANDO
Lubrifique a árvore de comando com a
graxa à base de bissulfeto de molibdênio.
Instale a árvore de comando no cabeçote
passando-a através da corrente de
comando.

19. CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-18
XL125S
Gire a árvore de manivelas e alinhe a
marca ``T`` do rotor com a referência fixa da
carcaça.
Instale a engrenagem de comando com a
corrente sobre ela.
Alinhe a marca ``O`` da engrenagem de
comando com a referência da tampa do
cabeçote.
Aperte os parafusos da engrenagem de
comando.
TORQUE: 8-12 N.m (0,8-1,2 kg.m)
Instale a tampa da engrenagem de
comando.
Instale as tampas do orifício do rotor e do
orifício das marcas de referência.
Ajuste a folga das válvulas (pág. 3-6).
Verifique o ponto de ignição (pág. 3-7).
Verifique a compressão do cilindro
(pág. 3-9).
Ajuste a tensão da corrente de comando
(pág. 3-9)
ENGRENAGEM DE COMANDO
PARAFUSOS

20. NOTAS
CABEÇOTE/VÁLVULAS
6-19
XL125S

21. XL125S
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informações necessárias
para a manutenção da motocicleta HONDA XL 125S.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em geral,
enquanto os capítulos 4 a 17, referem-se às partes da
motocicleta, agrupadas de acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar nesta
página (Índice Geral). Na primeira página do capítulo
você encontrará um índice específico.
A maioria dos capítulos começa com uma ilustração do
conjunto ou sistema, informações de serviços e diagnose
de defeitos para o capítulo em questão. As páginas
seguintes detalham os procedimentos de serviços.
Caso você não consiga localizar a origem de algum
defeito, consulte o capítulo 18 ``DIAGNOSE DE
DEFEITOS``, para obter uma orientação adicional.
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em obrigações de qualquer espécie.
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ÍNDICE GERAL
INFORMAÇÕES GERAIS
LUBRIFICAÇÃO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
CILINDRO/PISTÃO
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
ALTERNADOR
CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE
MANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA
DE PARTIDA
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
PARALAMA TRASEIRO/TUBO
DO ESCAPAMENTO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSIMOTOR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
DIAGRAMA ELÉTRICO 17
DIAGNOSE DE DEFEITOS 18