O documento descreve o lançamento do novo caminhão semipesado Volvo VM no segundo semestre de 2013, destacando seus principais diferenciais como o câmbio automatizado I-Shift e o facelift da cabine para ganhar participação de mercado. O briefing pede a criação de peças publicitárias enfatizando esses atributos de forma criativa para melhorar a percepção do produto.

1. PONTO PASTA 2013
JOB #4
BRIEF #4 - VOLVO VM
Cenário
A Volvo Caminhões é uma montadora sueca presente no Brasil desde 1977. Ela é reconhecida
no mercado pelos caminhões que produz dentro do segmento de pesados: o FM, o FMX e o FH,
sendo que este último foi líder de vendas em 2011 e 2012.
Em 2003, a Volvo decidiu entrar no segmento de semipesados e lançou o Volvo VM. Desde
o lançamento, sua participação de mercado vem crescendo até atingir o patamar de 10% em 2012.
O VM sempre foi um caminhão inovador. A Volvo foi a primeira marca a oferecer no
caminhão semipesado cabine tipo leito e potência de 240 cv, além de diversos opcionais como: ar
condicionado, banco com suspenção a ar, vidro elétrico, climatizador, dois tanques de combustível
(total 600 litros), dentre outros. Agora, no 2º Semestre de 2013 teremos o lançamento do novo
Volvo VM.
Nessa nova versão será introduzido o câmbio I-Shift e haverá um facelift da cabine, principais
atributos do produto perante a concorrência e que o diferenciam na hora da compra. O novo Volvo
VM é a grande aposta da montadora para ganhar share no mercado de semipesados.
Diferenciais do produto
• I-Shift
O lançamento do novo Volvo VM trará como principal novidade inclusão do câmbio
automatizado I-Shift. Trata-se de algo muito esperado pelo público para este segmento.
É uma caixa de câmbio na qual a necessidade de trocas de marcha é avaliada pelo sistema
eletrônico em função da velocidade, torque, carga do motor e outros parâmetros que buscam a
otimização da condução dentro da faixa econômica. O I-Shift escolhe o momento ideal para troca
de marcha e minimiza a condução inadequada, seja por cansaço ou despreparo do motorista.
Basicamente, o I-Shift faz o possível para melhorar e uniformizar a condução independente de
quem esteja dirigindo.
O sucesso de vendas do I-shift da linha F (a linha de pesados) é creditado principalmente
a sua eficiência no consumo de combustível. Outros benefícios são economia de peças, conforto
e segurança - este último ocorre pois permite que o motorista se concentre nos movimentos da
estrada.
• Facelift
O novo VM vem com a mesma “cara” dos novos caminhões Volvo que estão sendo lançados na
Europa. Além de serem mais bonitos, esse “facelift” confere ao VM a credibilidade que a linha
pesada já tem.
• Cabine com conceito célula de sobrevivência e materiais que não propagam chamas para
reduzir riscos de danos aos ocupantes do veículo.
(O seguinte video demonstra a utilidade de uma célula de sobrevivência, e pode servir como
referência: http://youtu.be/fRd-l--i1Hc)

2. Novo FH Europeu
Novo VM
• Conforto do Motorista:
Suspensão na cabine, banco do motorista com suspensão pneumática e controles sempre à mão.
• Piloto automático, com o qual o motorista não necessita acelerar para manter a velocidade.
Público
Existem dois públicos principais: os donos de frotas ou de caminhões e os próprios
caminhoneiros, que dirigem esses veículos.
Em relação ao público primário, podemos afirmar que, via de regra, a atividade principal do
proprietário de semipesado não é o transporte. Em geral, o transporte é apenas um meio para a
sua atividade final. Ou seja, eles trabalham em indústrias, são comerciantes, produtores agrícolas,
construtores, etc, que necessitam transportar sua própria produção ou insumos.
Grande parte do público é masculino, totalizando 95% do universo de compradores de
caminhão. A faixa etária varia muito, mas a maioria tem entre 31 a 45 anos. Muitos deles são
autônomos e acabam tratando o caminhão como parte da família. Alguns também se sentem
discriminados nas estradas pelos donos/motoristas de pesados.
Percepção do produto
Pesquisas com clientes proprietários do VM mostram que a satisfação com o produto é mais
alta que da concorrência (quando comparado com VW, Mercedes, Ford e Iveco), tanto em vendas
quanto em pós-vendas. Pois, mesmo que na hora da compra o valor do VM seja maior que os
outros, a econômia em combustível, a durabilidade e o conforto que ele proporciona valem a pena.
No entanto, as pessoas que não têm um VM, mas trabalham com outros caminhões
semipesados, ainda não têm essa percepção de qualidade em relação à linha da Volvo. Sendo
assim, é preciso aumentar a familiaridade dessas pessoas com o produto.
Problema de comunicação
Precisamos lançar a nova versão do Volvo VM, exaltando os diferenciais do produto.

3. O que falar
Precisamos falar dos atributos do caminhão de uma forma diferente e atrativa. Vale “soltar a mão”
e mostrar, de uma forma criativa, que o VM é melhor que a concorrência pelos itens de série
diferenciados que possui.
Histórico de Comunicação
A Volvo já fez muitos filmes para internet que foram destaque, segue o link:
http://www.adnews.com.br/publicidade/como-a-volvo-caminhoes-conseguiu-30-milhoes-deviews-no-youtube
Peças
Pode ser feita uma ou mais das seguintes peças:
- Anúncio página simples (21x28cm)
- Anúncio página dupla (42x28cm)
- Filme
- Sugestão de ação (on e offline)
Prazo
Envie suas peças até as 23h59 do dia 10/11 para pontopasta2013@gmail.com
Logos
Volvo.ai > http://www.4shared.com/file/wXbCfRB1/volvo.html
Volvo.eps > http://www.4shared.com/file/XM3hTKwp/volvo_2006.html
Obrigatoriedades
- Assinar com a logo da Volvo
- Formato JPG - resolução 150 dpi - CMYK