O documento descreve as dificuldades enfrentadas por um usuário do transporte público na Região Metropolitana do Recife em seu trajeto diário de casa para o trabalho, que envolve pegar dois metrôs e dois ônibus. Ele gasta em média quatro horas e meia por dia nos deslocamentos e quase um mês por ano no transporte público. O texto também discute propostas para melhorar o sistema de transporte, como a implantação de corredores exclusivos para ônibus e do BRT ao longo da BR-101.
O documento descreve a jornada diária de Ivanildo José Nascimento, um trabalhador que mora na Zona Sul de Jaboatão dos Guararapes e trabalha na Zona Norte do Recife. Ele gasta em média 4 horas e meia por dia nos deslocamentos de casa para o trabalho utilizando o sistema de transporte público integrado de metrô e ônibus. O texto analisa os desafios do sistema, como superlotação e engarrafamentos, que fazem com que Ivanildo perca mais de um mês por ano apenas se deslocando.
Proposta de reabilitação da linha Férrea do Tâmega (Portugal)Filipe_oliveira89
Este documento discute a história da linha ferroviária do Tâmega em Portugal, desde sua concepção no século 19 até seu encerramento parcial nas décadas de 1980-1990. Aborda a importância da linha para a população local e o impacto de seu fechamento, focando no caso da estação de Mondim de Basto. O autor propõe a requalificação da estação para fins turísticos.
O documento discute soluções tecnológicas e políticas públicas para melhorar o trânsito em Recife, comparando com experiências de outras cidades. Apresenta um site que fornece informações sobre engarrafamentos em tempo real e discute a capacitação de agentes de trânsito.
1) A linha de ônibus 3141 liga os terminais Parque Dom Pedro e São Mateus, percorrendo quase metade da Avenida Sapopemba.
2) O cobrador José Pedro Santos, de 62 anos, trabalha há 3 anos nessa linha e observa os passageiros.
3) A maioria dos passageiros nessa linha são idosos indo para consultas médicas, embora em horários de pico sejam mais de 600 por dia.
O documento discute os desafios do transporte público em Pernambuco, especificamente em Recife e regiões metropolitanas. Usuários enfrentam atrasos, superlotação, calor dentro dos ônibus e condições precárias nos abrigos e calçadas. Além disso, não há previsão de reforma nos abrigos situados nos subúrbios e a climatização dos ônibus ainda é limitada.
O documento discute os desafios para melhorar a mobilidade urbana no Recife, destacando:
1) A cidade carece de um sistema de transporte público e infraestrutura viária eficientes para reduzir os engarrafamentos
2) É preciso investir em calçadas, ciclovias e transporte complementar para estimular modos de locomoção alternativos ao transporte individual
3) A CTTU tem um plano para intervir no trânsito, proibindo giros à esquerda em alguns pontos e modernizando semáforos, al
O documento descreve o projeto de implementação de um sistema BRT (ônibus de trânsito rápido) na região metropolitana do Recife, com corredores exclusivos ao longo da BR-101. O projeto substitui planos anteriores para implantar um VLT ou metrô nessa região por ser mais viável técnica e economicamente. O sistema BRT promete melhorar significativamente a mobilidade urbana ao encurtar os tempos de deslocamento para usuários.
MAIS RECANTO DA TAQUARA - (21) 3936-3885 - DIRETO DA CONSTRUTORAMEU SONHO MINHA CASA
A Rossi tem 30 anos de mercado no Brasil e está presente em mais de 81 cidades, entregando mais de 86 mil imóveis. A CONX é uma construtora e incorporadora com mais de 20 anos de experiência em São Paulo e Rio de Janeiro, lançando mais de 9,300 unidades. O documento descreve detalhes sobre o corredor T5, incluindo sua extensão de 28km entre a Barra da Tijuca e a Penha, com estações e integração com outras linhas de ônibus.
O documento descreve a jornada diária de Ivanildo José Nascimento, um trabalhador que mora na Zona Sul de Jaboatão dos Guararapes e trabalha na Zona Norte do Recife. Ele gasta em média 4 horas e meia por dia nos deslocamentos de casa para o trabalho utilizando o sistema de transporte público integrado de metrô e ônibus. O texto analisa os desafios do sistema, como superlotação e engarrafamentos, que fazem com que Ivanildo perca mais de um mês por ano apenas se deslocando.
Proposta de reabilitação da linha Férrea do Tâmega (Portugal)Filipe_oliveira89
Este documento discute a história da linha ferroviária do Tâmega em Portugal, desde sua concepção no século 19 até seu encerramento parcial nas décadas de 1980-1990. Aborda a importância da linha para a população local e o impacto de seu fechamento, focando no caso da estação de Mondim de Basto. O autor propõe a requalificação da estação para fins turísticos.
O documento discute soluções tecnológicas e políticas públicas para melhorar o trânsito em Recife, comparando com experiências de outras cidades. Apresenta um site que fornece informações sobre engarrafamentos em tempo real e discute a capacitação de agentes de trânsito.
1) A linha de ônibus 3141 liga os terminais Parque Dom Pedro e São Mateus, percorrendo quase metade da Avenida Sapopemba.
2) O cobrador José Pedro Santos, de 62 anos, trabalha há 3 anos nessa linha e observa os passageiros.
3) A maioria dos passageiros nessa linha são idosos indo para consultas médicas, embora em horários de pico sejam mais de 600 por dia.
O documento discute os desafios do transporte público em Pernambuco, especificamente em Recife e regiões metropolitanas. Usuários enfrentam atrasos, superlotação, calor dentro dos ônibus e condições precárias nos abrigos e calçadas. Além disso, não há previsão de reforma nos abrigos situados nos subúrbios e a climatização dos ônibus ainda é limitada.
O documento discute os desafios para melhorar a mobilidade urbana no Recife, destacando:
1) A cidade carece de um sistema de transporte público e infraestrutura viária eficientes para reduzir os engarrafamentos
2) É preciso investir em calçadas, ciclovias e transporte complementar para estimular modos de locomoção alternativos ao transporte individual
3) A CTTU tem um plano para intervir no trânsito, proibindo giros à esquerda em alguns pontos e modernizando semáforos, al
O documento descreve o projeto de implementação de um sistema BRT (ônibus de trânsito rápido) na região metropolitana do Recife, com corredores exclusivos ao longo da BR-101. O projeto substitui planos anteriores para implantar um VLT ou metrô nessa região por ser mais viável técnica e economicamente. O sistema BRT promete melhorar significativamente a mobilidade urbana ao encurtar os tempos de deslocamento para usuários.
MAIS RECANTO DA TAQUARA - (21) 3936-3885 - DIRETO DA CONSTRUTORAMEU SONHO MINHA CASA
A Rossi tem 30 anos de mercado no Brasil e está presente em mais de 81 cidades, entregando mais de 86 mil imóveis. A CONX é uma construtora e incorporadora com mais de 20 anos de experiência em São Paulo e Rio de Janeiro, lançando mais de 9,300 unidades. O documento descreve detalhes sobre o corredor T5, incluindo sua extensão de 28km entre a Barra da Tijuca e a Penha, com estações e integração com outras linhas de ônibus.
O documento descreve a história do trem no Brasil e sua importância para a região do Norte de Minas. Começa falando sobre a introdução dos trens na Europa no século XIX e como eles se tornaram um marco do progresso e da civilização ocidental. Em seguida, detalha como a rede ferroviária foi construída no Brasil a partir de 1840 e como o Trem do Sertão Mineiro facilitou a integração e o desenvolvimento econômico do Norte de Minas ao longo do século XX.
O documento descreve as péssimas condições do ramal ferroviário entre Guapimirim e Duque de Caxias no Rio de Janeiro, com trens superlotados, sujos e atrasados, colocando em risco a segurança dos passageiros. Também relata o abandono das estações ao longo do trajeto e a falta de previsão do governo estadual para reformas. Por fim, apresenta o plano da prefeitura de Nilópolis para instalar câmeras de segurança no centro da cidade.
O documento descreve como Porto Alegre se transformou de destino para 93 mil trabalhadores da região metropolitana para fornecedora de mão-de-obra, com 30 mil pessoas saindo da cidade diariamente para trabalhar em cidades vizinhas. Também mostra como as empresas buscam profissionais qualificados na capital e como os moradores organizam suas rotas de trabalho e estudo na região.
O documento discute o sistema de transporte coletivo Bus Rapid Transit (BRT) em Belo Horizonte. Ele apresenta dados sobre a mobilidade urbana na cidade e seus instrumentos de planejamento, e descreve os objetivos do BRT, incluindo a implantação de corredores exclusivos, estações e melhorias no Centro de Controle Operacional. Os corredores BRT Antônio Carlos e Cristiano Machado são detalhados, com dados operacionais e projetos de estações e obras viárias.
O documento discute a capacitação de agentes de trânsito. Estudiosos defendem que agentes de trânsito precisam de especialização, diferente do papel de guardas municipais. Foi proposta uma parceria entre a CTTU e universidades para sistematizar a formação de agentes, com cursos de engenharia de tráfego. A presidente da CTTU concordou com a ideia e disse que fará concurso para melhorar o quadro técnico.
Apresentaã§ã£o oficial mais recanto da taquarafabianorcorrea
A Rossi tem 30 anos de mercado no Brasil, entregou mais de 86 mil imóveis e realizou o sonho da casa própria de mais de 68 mil brasileiros. A CONX atua há mais de 20 anos em São Paulo e no Rio de Janeiro, lançou mais de 9.300 unidades em 67 empreendimentos reconhecidos pela qualidade. O corredor T5 terá 28 km ligando a Barra à Penha com estações e integração a outros transportes.
(1) As políticas públicas de mobilidade no Recife têm priorizado o transporte individual, como mostram intervenções viárias que não beneficiaram pedestres ou usuários de ônibus.
(2) Um estudo do PDTU projeta um aumento de congestionamento e redução de vias fluidas se não houver intervenções, comparado a estratégias que incluem obras propostas.
(3) No entanto, muitas obras previstas pelo PDTU de 2008 ainda não foram iniciadas, comprometendo os benefícios projetados.
O documento descreve um site que fornece informações em tempo real sobre o trânsito na Região Metropolitana do Recife para ajudar os motoristas a escolherem as melhores rotas e evitarem engarrafamentos. O site permite ver imagens de câmeras de trânsito ao vivo e receber cálculos de tempo de viagem. Especialistas afirmam que a ferramenta pode melhorar a mobilidade urbana ao incentivar rotas alternativas quando há congestionamento.
A Câmara de Aveiro contratou uma equipa para projetar a intervenção na Avenida Dr. Lourenço Peixinho, a principal artéria da cidade. A equipa entregará a proposta em agosto e a Câmara poderá lançar o concurso público para as obras no último trimestre do ano, com um custo estimado de quatro milhões de euros. O objetivo é reduzir o tráfego de automóveis e valorizar a função pedonal da avenida.
O documento resume notícias locais de Ijuí, no Rio Grande do Sul. Em três frases ou menos:
1) A rótula da rua Doutor Pestana apresentou problemas após conserto e pode precisar de verificação mais aprofundada.
2) O Conselho de Trânsito definiu o aumento da tarifa de ônibus para R$ 1,90 a partir de 31 de agosto.
3) O Corede avaliou a participação na Consulta Popular e considerou o percentual de 19,47% do eleitorado importante para garantir verbas ad
Transporte rápido e seguro
Com 33 quilômetros de extensão, o Corredor Metropolitano Noroeste vem melhorando a situação de quem usa transporte público na Região Metropolitana de Campinas. O sistema de transporte já está mais organizado, rápido, seguro e confortável.
Apresentações em PPT do 5º Seminário de Logística que teve por objetivos debater e apresentar propostas para a necessária evolução do atual cenário brasileiro de logística e transportes que apesar dos avanços, ainda apresenta grandes limitações ao crescimento.
Data: 17/11/09
Para saber mais: http://www.fiesp.com.br/seminariologistica09/
13vo Seminario Internacional JKA Shihan. Tatsuya Naka 2015JKAWFMEXICO
El documento anuncia el 13vo Seminario Internacional de Karate-Do Shotokan en la Ciudad de México del 22 al 26 de abril de 2015. Contará con la presencia del Shihan Tatsuya Naka de 7o Dan de Japón. El seminario incluirá entrenamientos para diferentes niveles, exámenes de cinturón y dan, y fotografía grupal. Se proporcionan detalles sobre los horarios, ubicación, costos e inscripción.
Este documento proporciona instrucciones para 40 procedimientos diferentes en Microsoft Word, incluyendo cómo guardar documentos, crear organizigramas, insertar plantillas y símbolos, deshacer y rehacer acciones, reemplazar texto, modificar sobres y etiquetas, y más. Explica los pasos necesarios para completar cada tarea de manera concisa y directa.
The document summarizes recent news stories about the International Civil Rights Center and Museum in Greensboro, North Carolina. It discusses the financial challenges the museum has faced, including owing money on loans and unpaid property taxes. However, the museum director John Swaine insists the museum remains financially viable and is an important educational and civic resource for the community. Despite facing obstacles, Swaine promises the museum will continue its work of preserving civil rights history.
O documento fornece dicas sobre navegação segura na internet para crianças e adolescentes, abordando tópicos como navegadores, sites de busca, redes sociais e crimes cibernéticos. O objetivo é empoderar a população sobre os riscos na internet e como se proteger.
13vo Seminario Internacional JKA Shihan. Naka 7 Dan 2015JKAWFMEXICO
El documento anuncia el 13vo Seminario Internacional de Karate-Do Shotokan en la Ciudad de México del 22 al 26 de abril de 2015. Contará con la presencia del Shihan Tatsuya Naka de 7o Dan de Japón. El programa incluye entrenamientos para diferentes niveles, exámenes de grado y foto grupal. Se proporcionan detalles sobre los costos y forma de inscripción y pago.
O documento apresenta o balanço da agência de publicidade Magno Publicidade em 2010, com três frases:
- Apresenta os principais clientes e trabalhos realizados pela agência no ano, incluindo campanhas de marketing, peças gráficas e projetos de mídia.
- Detalha a equipe da agência, seus valores e sua missão de oferecer soluções eficientes e inovadoras em comunicação.
- Fornece informações sobre o fluxograma e sistema de gestão da agência para administrar grandes volumes de trabalho.
Las redes sociales son medios de comunicación en línea para conectar e interactuar con otras personas. Las principales redes son Facebook, con más de mil millones de usuarios, YouTube donde personas comparten y ven videos, y Twitter que ha crecido exponencialmente a más de 500 millones de usuarios. Si bien las redes sociales pueden usarse para el bien común, requieren precaución para evitar riesgos como la difusión de información privada o encuentros con desconocidos.
Un blog es similar a un periódico o diario online donde un autor publica entradas de texto con enlaces. Las entradas más recientes aparecen arriba y las más antiguas van bajando. El autor usa el blog para comentar noticias u opinar sobre temas específicos, y también incluye enlaces laterales que actualiza periódicamente. Aunque a veces nadie lea el blog, sirve al autor para hacer un seguimiento de sus intereses y como recordatorio.
O documento descreve a história do trem no Brasil e sua importância para a região do Norte de Minas. Começa falando sobre a introdução dos trens na Europa no século XIX e como eles se tornaram um marco do progresso e da civilização ocidental. Em seguida, detalha como a rede ferroviária foi construída no Brasil a partir de 1840 e como o Trem do Sertão Mineiro facilitou a integração e o desenvolvimento econômico do Norte de Minas ao longo do século XX.
O documento descreve as péssimas condições do ramal ferroviário entre Guapimirim e Duque de Caxias no Rio de Janeiro, com trens superlotados, sujos e atrasados, colocando em risco a segurança dos passageiros. Também relata o abandono das estações ao longo do trajeto e a falta de previsão do governo estadual para reformas. Por fim, apresenta o plano da prefeitura de Nilópolis para instalar câmeras de segurança no centro da cidade.
O documento descreve como Porto Alegre se transformou de destino para 93 mil trabalhadores da região metropolitana para fornecedora de mão-de-obra, com 30 mil pessoas saindo da cidade diariamente para trabalhar em cidades vizinhas. Também mostra como as empresas buscam profissionais qualificados na capital e como os moradores organizam suas rotas de trabalho e estudo na região.
O documento discute o sistema de transporte coletivo Bus Rapid Transit (BRT) em Belo Horizonte. Ele apresenta dados sobre a mobilidade urbana na cidade e seus instrumentos de planejamento, e descreve os objetivos do BRT, incluindo a implantação de corredores exclusivos, estações e melhorias no Centro de Controle Operacional. Os corredores BRT Antônio Carlos e Cristiano Machado são detalhados, com dados operacionais e projetos de estações e obras viárias.
O documento discute a capacitação de agentes de trânsito. Estudiosos defendem que agentes de trânsito precisam de especialização, diferente do papel de guardas municipais. Foi proposta uma parceria entre a CTTU e universidades para sistematizar a formação de agentes, com cursos de engenharia de tráfego. A presidente da CTTU concordou com a ideia e disse que fará concurso para melhorar o quadro técnico.
Apresentaã§ã£o oficial mais recanto da taquarafabianorcorrea
A Rossi tem 30 anos de mercado no Brasil, entregou mais de 86 mil imóveis e realizou o sonho da casa própria de mais de 68 mil brasileiros. A CONX atua há mais de 20 anos em São Paulo e no Rio de Janeiro, lançou mais de 9.300 unidades em 67 empreendimentos reconhecidos pela qualidade. O corredor T5 terá 28 km ligando a Barra à Penha com estações e integração a outros transportes.
(1) As políticas públicas de mobilidade no Recife têm priorizado o transporte individual, como mostram intervenções viárias que não beneficiaram pedestres ou usuários de ônibus.
(2) Um estudo do PDTU projeta um aumento de congestionamento e redução de vias fluidas se não houver intervenções, comparado a estratégias que incluem obras propostas.
(3) No entanto, muitas obras previstas pelo PDTU de 2008 ainda não foram iniciadas, comprometendo os benefícios projetados.
O documento descreve um site que fornece informações em tempo real sobre o trânsito na Região Metropolitana do Recife para ajudar os motoristas a escolherem as melhores rotas e evitarem engarrafamentos. O site permite ver imagens de câmeras de trânsito ao vivo e receber cálculos de tempo de viagem. Especialistas afirmam que a ferramenta pode melhorar a mobilidade urbana ao incentivar rotas alternativas quando há congestionamento.
A Câmara de Aveiro contratou uma equipa para projetar a intervenção na Avenida Dr. Lourenço Peixinho, a principal artéria da cidade. A equipa entregará a proposta em agosto e a Câmara poderá lançar o concurso público para as obras no último trimestre do ano, com um custo estimado de quatro milhões de euros. O objetivo é reduzir o tráfego de automóveis e valorizar a função pedonal da avenida.
O documento resume notícias locais de Ijuí, no Rio Grande do Sul. Em três frases ou menos:
1) A rótula da rua Doutor Pestana apresentou problemas após conserto e pode precisar de verificação mais aprofundada.
2) O Conselho de Trânsito definiu o aumento da tarifa de ônibus para R$ 1,90 a partir de 31 de agosto.
3) O Corede avaliou a participação na Consulta Popular e considerou o percentual de 19,47% do eleitorado importante para garantir verbas ad
Transporte rápido e seguro
Com 33 quilômetros de extensão, o Corredor Metropolitano Noroeste vem melhorando a situação de quem usa transporte público na Região Metropolitana de Campinas. O sistema de transporte já está mais organizado, rápido, seguro e confortável.
Apresentações em PPT do 5º Seminário de Logística que teve por objetivos debater e apresentar propostas para a necessária evolução do atual cenário brasileiro de logística e transportes que apesar dos avanços, ainda apresenta grandes limitações ao crescimento.
Data: 17/11/09
Para saber mais: http://www.fiesp.com.br/seminariologistica09/
13vo Seminario Internacional JKA Shihan. Tatsuya Naka 2015JKAWFMEXICO
El documento anuncia el 13vo Seminario Internacional de Karate-Do Shotokan en la Ciudad de México del 22 al 26 de abril de 2015. Contará con la presencia del Shihan Tatsuya Naka de 7o Dan de Japón. El seminario incluirá entrenamientos para diferentes niveles, exámenes de cinturón y dan, y fotografía grupal. Se proporcionan detalles sobre los horarios, ubicación, costos e inscripción.
Este documento proporciona instrucciones para 40 procedimientos diferentes en Microsoft Word, incluyendo cómo guardar documentos, crear organizigramas, insertar plantillas y símbolos, deshacer y rehacer acciones, reemplazar texto, modificar sobres y etiquetas, y más. Explica los pasos necesarios para completar cada tarea de manera concisa y directa.
The document summarizes recent news stories about the International Civil Rights Center and Museum in Greensboro, North Carolina. It discusses the financial challenges the museum has faced, including owing money on loans and unpaid property taxes. However, the museum director John Swaine insists the museum remains financially viable and is an important educational and civic resource for the community. Despite facing obstacles, Swaine promises the museum will continue its work of preserving civil rights history.
O documento fornece dicas sobre navegação segura na internet para crianças e adolescentes, abordando tópicos como navegadores, sites de busca, redes sociais e crimes cibernéticos. O objetivo é empoderar a população sobre os riscos na internet e como se proteger.
13vo Seminario Internacional JKA Shihan. Naka 7 Dan 2015JKAWFMEXICO
El documento anuncia el 13vo Seminario Internacional de Karate-Do Shotokan en la Ciudad de México del 22 al 26 de abril de 2015. Contará con la presencia del Shihan Tatsuya Naka de 7o Dan de Japón. El programa incluye entrenamientos para diferentes niveles, exámenes de grado y foto grupal. Se proporcionan detalles sobre los costos y forma de inscripción y pago.
O documento apresenta o balanço da agência de publicidade Magno Publicidade em 2010, com três frases:
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Las redes sociales son medios de comunicación en línea para conectar e interactuar con otras personas. Las principales redes son Facebook, con más de mil millones de usuarios, YouTube donde personas comparten y ven videos, y Twitter que ha crecido exponencialmente a más de 500 millones de usuarios. Si bien las redes sociales pueden usarse para el bien común, requieren precaución para evitar riesgos como la difusión de información privada o encuentros con desconocidos.
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Acer produce computadoras finas y tabletas con sistema operativo Android. Un modelo destacado es el Acer Tablet 7, que ejecuta Android. Acer agradece la atención del lector.
El documento describe la evolución de las computadoras a través de los años, desde los primeros ordenadores personales hasta las computadoras modernas. También explica las generaciones de computadoras desde la primera hasta la quinta generación, destacando los avances tecnológicos en cada era. Por último, detalla los componentes internos básicos de una torre como la tarjeta madre, el microprocesador, la memoria RAM y el disco duro.
O documento lista várias instituições de ensino superior em Pernambuco com os cursos e número de vagas oferecidos, com destaque para a Universidade Federal do Vale do São Francisco (UNIVASF) que oferece cursos em diversos campi com vagas para políticas afirmativas.
Las redes sociales son medios de comunicación en línea para conectar e interactuar con otras personas. Las principales redes incluyen Facebook, con más de mil millones de usuarios, YouTube donde personas comparten y ven videos, y Twitter que ha crecido exponencialmente a más de 500 millones de usuarios compartiendo noticias e información breve. Si bien las redes sociales pueden conectar a personas e industrias, también presentan riesgos como acoso cibernético o compartir demasiada información privada, por lo que se aconseja ser selectivo con la información personal
Un blog es similar a un periódico o diario online donde un autor publica entradas de texto con enlaces. Las entradas más recientes aparecen arriba y las más antiguas van bajando. El autor usa el blog para comentar noticias actuales u opinar sobre temas específicos. Los lectores usan blogs como recursos de información habituales sobre temas de su interés.
Este documento fornece instruções sobre como criar exercícios interativos no JMatchA, incluindo como inserir imagens, links, mídia e texto adicional, além de configurar um temporizador e formatar a saída como uma página da web.
Este documento analiza el impacto ambiental de las actividades mineras en Portovelo. Presenta los objetivos del estudio como elaborar una línea base ambiental del distrito, identificar los impactos en los ríos Caleras y Amarillo, e implementar un plan de manejo para mitigar los principales impactos. Describe los recursos minerales de la zona, incluyendo oro, plata y cobre, así como la historia de la minería en Ecuador y las formas actuales de propiedad y explotación minera. Finalmente, concluye que hace falta regular la gran miner
O documento apresenta a programação do XXXIV Congresso Brasileiro de Ciências da Comunicação que ocorrerá de 2 a 6 de setembro de 2011 na Universidade Católica de Pernambuco. O tema central será "Quem tem medo da pesquisa empírica?". A programação inclui painéis, conferências, oficinas, exposições e eventos culturais ao longo dos cinco dias do congresso.
A Região Metropolitana do Recife tem uma população de 3,7 milhões de pessoas, mas apenas um terço usa o transporte público, enquanto o restante usa transporte individual. Embora o sistema de transporte público possa transportar 2 milhões de pessoas por dia, a demanda pelo transporte individual tem crescido rapidamente, lotando as vias. Melhorias no transporte público são necessárias para atrair mais usuários, como qualidade, acessibilidade, integração e investimento em ciclovias.
O documento descreve os planos do governo de Pernambuco para iniciar as obras de dois grandes corredores de ônibus na Região Metropolitana do Recife: o Corredor Norte-Sul e o Corredor Leste-Oeste. As obras vão beneficiar 355 mil passageiros por dia e melhorar o transporte público na região. O texto também discute iniciativas de escolas locais para promover a educação no trânsito e o respeito aos pedestres.
O artigo descreve os desafios de mobilidade urbana enfrentados pelas cidades vizinhas de Olinda e Jaboatão dos Guararapes em Pernambuco. As duas cidades possuem problemas semelhantes como alto número de veículos e falta de políticas de mobilidade, apesar de Jaboatão ser maior em território e população. O transporte público em ambas as cidades também necessita de melhorias para atender a demanda da população até a Copa de 2014.
Em 2006, o Grupo Bandeirantes desenvolvia projetos de rádios customizadas, incluindo uma rádio-trânsito. Ao mesmo tempo, a SulAmérica procurava aumentar seu reconhecimento em São Paulo. Os dois grupos se uniram, por meio da agência MPM, para lançar a Rádio SulAmérica Trânsito em 2007, informando os paulistanos sobre o trânsito da cidade.
O documento descreve a evolução dos percursos do Serviço de Transportes Urbanos de Bragança (STUB) ao longo de 25 anos, desde o seu início em 1985 com 4 linhas urbanas até 2010 com 4 linhas urbanas e 12 rurais. Começou com 4 autocarros servindo zonas densamente povoadas da cidade e expandiu-se para aldeias próximas, adaptando-se às necessidades dos utentes ao longo do tempo.
O artigo descreve a importância do transporte público para as cidades, com foco no sistema de ônibus em São Paulo. Apresenta a história do transporte coletivo na cidade, desde os bondes até a criação da SPTrans, e destaca a implementação dos corredores de ônibus nas décadas de 1970 e 1980 como estratégia para priorizar o transporte público sobre o individual.
Proposta Rede de Transportes Públicos e Escolares na freguesia da BeneditaCDS-PP Alcobaça
A rede de transportes públicos e escolares na freguesia de Benedita é deficiente e quase inexistente, carecendo de melhorias. Falta uma estrutura adequada para embarque e desembarque de passageiros, informação sobre horários e rotas, e abrigos nos principais pontos de paragem. O grupo CDS-PP propõe a instalação de mais abrigos e painéis informativos para tornar a rede mais acessível e atrair mais utentes.
A Semana de Mobilidade Urbana de Piracicaba será realizada de 17 a 25 de setembro de 2011 para debater temas como o excesso de veículos, respeito aos pedestres e deficientes, transporte público, ciclovias e ciclofaixas. O evento contará com palestras, mesas-redondas, oficinas, intervenções artísticas e atividades culturais organizadas por diferentes organizações da sociedade civil e poder público.
JCDecaux e o Metrô - Estudo versão mercado.pdfPietroP3
O documento descreve a pesquisa realizada em parceria com o Datafolha sobre os usuários do metrô de São Paulo. A pesquisa entrevistou mais de 8 mil pessoas e mostrou que a maioria dos usuários usa o metrô porque é rápido, com destino principalmente para o trabalho. Além disso, o documento destaca como as estações do metrô têm identidades próprias e públicos segmentados, e como as marcas podem se comunicar de forma estratégica com os diferentes perfis de usuários ao longo de suas jornadas no sistema.
O documento discute a importância da comunicação e do marketing para o setor de transporte público por ônibus no Rio de Janeiro. Ele destaca a necessidade de melhorar a percepção do valor do transporte coletivo por meio de uma campanha integrada de informação e propaganda para divulgar as facilidades da experiência de viagem de ônibus.
O documento relata sobre (1) uma manifestação de cerca de 3,5 mil pessoas contra o aumento da tarifa de ônibus em São Paulo, (2) que São Paulo tem a tarifa mais cara do país e o aumento de 11,11% supera a inflação, e (3) que o aumento impacta negativamente a vida de muitas pessoas que precisam economizar em outros itens para pagar a passagem.
O estudante descreveu viagens de metro entre várias cidades no Norte de Portugal, incluindo Póvoa de Varzim, Maia, Matosinhos, Vila Nova de Gaia e Porto. Ele visitou as câmaras municipais em cada local e discutiu os impactos do metro no urbanismo e mobilidade com o vereador do Porto.
ENADE 2012 - Lista dos cursos avaliados em Pernambucopepontocom
O documento lista cursos superiores oferecidos em instituições privadas de Pernambuco, incluindo informações sobre número de inscritos, nota média dos alunos e conceito do curso. A lista inclui cursos de administração, direito, turismo, publicidade e outros em faculdades de várias cidades pernambucanas.
O documento apresenta 14 questões de matemática, com proposições e justificativas para cada questão. As questões envolvem conceitos como geometria plana e espacial, sistemas de equações lineares, funções, probabilidade e estatística.
1) O documento apresenta um trecho musical extraído do Adagio da TRIO–SONATA Op. 3 no 2, de Arcangelo Corelli e realiza uma análise desse trecho musical com várias proposições.
2) O documento também apresenta dois trechos musicais extraídos de obras de Sergei Prokofiev e analisa proposições sobre esses trechos, incluindo os compassos.
3) Por fim, o documento apresenta um trecho do Lied AN DIE MUSIK, de Franz Schubert, e analisa proposições sobre interval
O documento apresenta um resumo de três frases ou menos de quatro textos relacionados à literatura e teatro brasileiros. O primeiro texto descreve a divisão cênica da peça "Vestido de Noiva", de Nelson Rodrigues. O segundo fala da entrada dos atores no início de "Auto da Compadecida", de Ariano Suassuna. O terceiro analisa proposições sobre os textos e marcos do teatro moderno no Brasil.
O documento discute as características de fungos e sua classificação. Fungos constituem um reino próprio, com características semelhantes a vegetais e animais. Possuem importância econômica em medicina, indústria e alimentação. A resposta correta analisa afirmações sobre fungos, validando que produzem quitina em sua parede celular, haustórios são hifas parasitas e são organismos eucariontes.
O texto defende que investimentos em pesquisa científica de base, mesmo com altos custos, são essenciais para o progresso e liderança internacional de um país. Apesar de caros, projetos ambiciosos como o Telescópio Espacial James Webb trouxeram descobertas que geraram incontáveis aplicações tecnológicas. Cortar investimentos nessa ciência pode privar o mundo de novas descobertas e limitá-lo ao já conhecido.
Este documento apresenta projeções para o agronegócio brasileiro entre 2011/2012 e 2021/2022 realizadas pelo Ministério da Agricultura. As projeções foram feitas usando modelos econométricos para 26 produtos e indicam possíveis tendências de produção, consumo, exportação e importação considerando incertezas no cenário econômico. Os resultados servem como subsídio para políticas públicas e planejamento estratégico do setor agrícola brasileiro.
Este documento fornece os gabaritos definitivos para as provas do Vestibular IFPE 2013, incluindo os gabaritos para cursos técnicos integrados, técnicos integrados PROEJA, técnicos subsequentes e superiores, além do gabarito específico para o curso de Instrumento Musical no Campus Barreiros.
Este documento fornece os gabaritos preliminares para as provas do vestibular do IFPE de 2013, incluindo cursos técnicos integrados, técnicos integrados PROEJA, técnicos subsequentes, avaliação específica em música e cursos superiores, com as respostas corretas para cada questão.
Este documento fornece o gabarito do segundo dia do processo seletivo da UPE, com as respostas corretas para as questões de Biologia, Química, História, Geografia e Sociologia.
Prova seriado 2º ano caderno ii segundo dpepontocom
O documento apresenta informações sobre o processo de ingresso na UPE através do Sistema Seriado de Avaliação, incluindo: 1) as disciplinas que seriam cobradas no segundo dia de provas (Biologia, Química, História, Geografia e Sociologia); 2) os dados de identificação que o candidato deveria preencher; 3) instruções gerais sobre o sistema seriado de avaliação.
O documento fornece o gabarito das questões do segundo dia do processo de ingresso na UPE, com as alternativas corretas para as questões de Biologia, Química, História, Geografia e Sociologia.
Prova seriado 1º ano caderno ii segundo dpepontocom
O documento fornece informações sobre um processo de avaliação para ingresso em uma universidade, com provas de Biologia, Química, História, Geografia e Sociologia. Ele lista os dados que os candidatos devem preencher e fornece instruções gerais sobre o sistema de avaliação.
Este documento fornece o gabarito das questões do primeiro dia do processo de ingresso na UPE, com as respostas corretas para as provas de Língua Portuguesa, Matemática, Física, Inglês, Espanhol e Filosofia.
Prova seriado 2º ano caderno i primeiro dpepontocom
O documento apresenta informações sobre o processo de ingresso na UPE através do Sistema Seriado de Avaliação, incluindo o caderno de prova do primeiro dia, com matérias como Língua Portuguesa, Matemática e Física, além de instruções para preenchimento de dados de identificação do candidato.
Este documento fornece o gabarito da primeira etapa do processo seletivo da UPE, com as respostas corretas para as questões de Língua Portuguesa, Matemática, Física, Inglês, Espanhol e Filosofia.
Prova seriado 1º ano caderno i primeiro dpepontocom
O documento descreve o processo de ingresso na UPE através do Sistema Seriado de Avaliação, que inclui a realização de provas em Língua Portuguesa, Matemática, Física, Língua Estrangeira e Filosofia no primeiro dia. Os candidatos devem preencher seus dados de identificação antes de realizar as provas.
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ALCIONE FERREIRA/DP/D.A PRESS
CADERNO
ESPECIAL
DOMINGO
Recife, 30 de outubro de 2011
DIARIOdeP E R N A M B U C O
MARCELO SOARES/ESP.DP/D.A PRESS
TERESA MAIA/DP/D.A. PRESS
Por que não usar o
transporte público?
MARCELO SOARES/ESP.DP/D.A PRESS
A Região Metropolitana do Recife tem uma população de Os prognósticos não são muito animadores. Pesquisas in- qualidade, acessibilidade plena, integração de todo o siste-
cerca de 3,7 milhões de pessoas e dispõe de um Sistema de dicam que, enquanto crescem em proporções assustadoras ma, aposta nas ciclovias e melhoria dos passeios.
Transporte Público de Passageiros (STPP) capaz de trans- os usuários de carro e motocicletas, a migração para o trans- Um requesito fundamental: é preciso ter hora certa para
portar por dia 2 milhões de usuários. Parece muito? Não é. porte público é insignificante. Em cinco anos a frota no país sair e chegar ao destino. Ônibus e metrô são os principais mo-
Apenas um terço desse universo se desloca a pé, o restante aumentou 34% e a demanda pelo serviço público apenas dais que nós dispomos. O metrô é um transporte estrutura-
segue com o transporte individual que lota as vias. Para se 6%. Em 2010, só na RMR, foram 88 mil novos carros com dor alimentado pelo ônibus, mas temos uma linha de ape-
ter uma ideia, já ultrapassamos a marca de um milhão de uma média mensal de sete mil. Não há via que suporte tama- nas 39,5 quilômetros. São os ônibus que seguram a maior par-
veículos na RMR e temos uma frota de 3 mil ônibus. Nessa nha demanda. te da demanda e eles disputam o espaço das vias com os car-
lógica é preciso levar em conta que um carro transporta em O discurso da melhoria do transporte público para atrair o ros. A Copa nos alenta com a possibilidade de dias melhores.
média duas pessoas, e um ônibus convencional, 80. Isso ex- usuário do transporte individual ainda não decolou. E há vá- Na 8ª edição do Fórum Desafios para o Trânsito do Amanhã,
plica os nossos engarrafamentos? rios aspectos ainda não considerados: transporte de melhor o transporte público foi o foco da discussão.
EXPEDIENTE: Diretora de redação: Vera Ogando Textos: Tânia Passos Edição: Lydia Barros Edição de fotografia: Heitor Cunha Edição de arte: Christiano Mascaro
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2 especial DIARIOd e P E R N A M B U C O - Recife, domingo, 30
d de outubro de 2011
desafios para o trânsito do amanhã
Uma longa jornada comum
Usuário da integração podia contar com um ônibus cir-
FOTOS: TANIA PASSOS/DP/D.A PRESS
ônibus/metrô gasta cular que me deixasse na estação.
Mas a minha missão era outra:
mais de um mês por identificar o funcionamento do
ano no deslocamento sistema de transporte com a inte-
de casa para o trabalho gração ônibus/metrô. E para isso,
era preciso encontrar um perso-
nagem que vivenciasse a realida-
TÂNIA PASSOS
de desse modelo todos os dias. En-
taniapassos.pe@dabr.com.br
contrei Ivanildo José Nascimen-
E
ram 6h30 de uma quinta- to, 37 anos, no metrô da Linha
feira, quando embarquei Sul. Ele é técnico em manuten-
na estação do metrô/aero- ção, mora em Jardim Piedade, na
porto, Zona Sul do Recife, depois Zona Sul de Jaboatão dos Guara-
de uma caminhada de 15 minu- rapes, e trabalha no bairro da Ma-
tos. Mesmo perto, o acesso da Ba- caxeira, Zona Norte do Recife. Pa-
rão de Souza Leão à estação do ra chegar ao trabalho às 8h, ele sai
metrô, em Boa Viagem, deixa mui- de casa (a pé) às 5h50. São cerca
to a desejar. As calçadas são ruins de 40 minutos de caminhada até
e a sinalização de travessia para pegar a primeira condução do dia,
pedestre não existe. Também não o metrô, às 6h30.
5h50
6h30
O começo no metrô
O trajeto do metrô é tranquilo. Não são. Com a integração concluída, a
há ainda superlotação da Linha Sul, estimativa é de duplicar a demanda.
que, por enquanto, funciona sem os Voltando à Ivanildo, ele esperava sen-
terminais de ônibus integrados e tem tado o momento de fazer a primei-
uma demanda de cerca de 20 mil pas- ra integração. Conversando com a
sageiros por dia, enquanto a Linha reportagem, ele disse perder, em mé-
Centro transporta 205 mil pessoas. A dia, quatro horas e meia por dia nos
estimativa é que a integração da Li- deslocamentos (ida e volta) para o
nha Sul fique pronta até dezembro trabalho. É quase um dia inteiro por
de 2012. Ao todo serão 23 terminais semana. Quatro dias no mês e 48
integrados às duas únicas linhas de por ano, ou seja, passa mais tempo
metrô do Recife, Sul e Centro. Juntas nos deslocamentos para o trabalho
elas têm 39.5 quilômetros de exten- do que no seu mês de férias.
7h15
Hora das integrações
Ivanildo não reclama quando chega geiros do sistema. São 50 mil pessoas
o momento de fazer a primeira inte- por dia. Desse total, 12 mil são passa-
gração do dia. Na estação Joana Be- geiros integrados do metrô. Ivanildo
zerra, desce e pega outro metrô, a Li- chega à estação por volta das 7h15 e
nha Centro, que o levará à Zona Norte. tem pressa para entrar na fila do ônibus.
Agora, o volume de passageiros é bem “Quando os fiscais estão aqui, a fila é
maior, mas ele consegue um lugar pa- organizada, mas se não tiver ninguém
ra sentar. O próximo passo é a integra- é cada um por si. É a lei do mais forte
ção com o ônibus na estação do Bar- para entrar no ônibus. Mulheres e ve-
ro, que tem o maior volume de passa- lhos sofrem mais” explica.
,
A realidade do sistema
Deixei Ivanildo e segui de ônibus da Aveni-
da Norte à Cruz Cabugá. Sem engarrafamen-
8h15 to, o percurso talvez não levasse mais do que
20 minutos. Mas demorei mais de uma ho-
ra.O cobrador do ônibus disse que era um dia
normal.Nenhum protesto,nenhum carro que-
Finalmente, no trabalho brado,nenhuma obra.Apenas carros demais.
Compreendi que Ivanildo tinha razão: o sis-
Da estação do Barro, ele se- tanto tempo preso nos engar- tema funciona, mas está muito longe de ser
gue no ônibus, também sen- rafamentos. É claro que isso ideal. Talvez o maior desafio do transporte
tado, para o terminal integra- só acontece no ônibus; na via- público (por ônibus) seja vencer os engarra-
do da Macaxeira.“Hoje eu es- gem de metrô o caminho é li- famentos.E a receita dos especialistas é sem-
tou com sorte, mas nem sem- vre”, afirma. Já são quase 8h pre a mesma: corredores exclusivos, onde os
pre é assim”. De lá, ele pega a quando ele chega à estação coletivos não disputem espaço com os veícu-
sua quarta condução do dia: da Macaxeira e pega o segun- los pequenos. Nesse quesito ainda engati-
dois metrôs e dois ônibus.Tu- do ônibus para descer na Ave- nhamos.Em corredores importantes como os
do por uma única passagem. nida Norte. Viajou em pé, pe- das avenidas Conselheiro Aguiar, Abdias de
Como ele entrou no sistema la primeira vez no dia. A via- Carvalho,Mascarenhas de Moraes e Norte,en-
pelo metrô, a tarifa foi de R$ gem é curta, só duas para- tre outras, não há prioridade para o trans-
1,50. Essa é a principal vanta- das. Na Avenida Norte, me porte público. O aumento da velocidade nu-
gem do Sistema Estrutural In- despedi de Ivanildo. Ele se- ma pista exclusiva não é nenhuma conquis-
tegrado (SEI), o usuário con- guiria ainda a pé alguns quar- ta, mas um dever de casa que não vem sen-
segue se deslocar dentro do teirões até o seu trabalho. do feito. Os caminhos nunca serão totalmen-
sistema com uma única pas- “São 8h, devo chegar lá às te livres, mas quem sabe , no futuro, Ivanildo
sagem. “O sistema seria me- 8h15,mas um atraso de até 30 e outros milhares de usuários não percam
lhor se a gente não passasse minutos é normal”. mais de um mês de suas vidas nos desloca-
mentos de casa para o trabalho.
PEDROM/DP
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DIARIOd e P E R N A M B U C O - Recife, domingo, 30 de outubro de 2011
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desafios para o trânsito do amanhã
BRT é promessa
de futuro melhor FOTOS: SECRETARIA DAS CIDADES/DIVULGAÇÃO
Implantação dos
ônibus rápidos foi
autorizada. Serão
corredores exclusivos
ao longo da BR-101
A
s quatro conduções que
o técnico em manuten-
ção Ivanildo José da Sil-
va, 37, precisa pegar para fazer
o deslocamento de sua casa, em
Jardim Piedade, Jaboatão dos
Guararapes, até a Macaxeira, Zo-
na Norte do Recife, poderá resu- Serão construídas estações em nível, com painel de informação e compra antecipada
mir-se a uma.
O BRT (sigla em inglês para
Transporte Rápido por Ônibus), mento dos usuários. O estudo ela- PDTU”, justificou o governador. lhorará muito a vida dele e dos
de acordo com o projeto aprova- borado pelo Metrorec/CBTU pre- Segundo a engenheira e especia- usuários que dependem dessa li-
do pelo governo, sairá da esta- vê para o trecho da estação Cajuei- lista em transporte urbano, Re- nha. “O metrô é o melhor trans-
ção Cajueiro Seco, em Jaboatão, ro Seco à estação Macaxeira uma gilma Souza, o PDTU pedia uma porte público considerando que
passará pela estação Macaxeira e linha férrea no trecho urbano da análise da demanda. “Não temos ele anda. Mas se a gente tiver
seguirá até Igarassu. É pratica- BR-101 para o Veículo Leve sobre demanda naquela área para o me- um ônibus que não fique preso
mente uma reta ao longo do tre- Trilho (VLT). O projeto não chegou trô. O VLT também atenderia, mas nos engarrafamentos e que cum-
cho urbano da BR -101,em um a ser analisado pelo governo do o BRT cabe perfeitamente na re- pra os horários será muito bom”.
corredor exclusivo. O serviço in- estado. Segundo Eduardo Cam- comendação do PDTU e ainda A estudante Mirtes Almeida, 24
clui ainda estações em nível, com pos, o Plano Diretor de Transpor- dentro do prazo e do volume dos anos, mora no bairro de Prazeres
pagamento antecipado, e painel te Urbano (PDTU), apresentado investimentos disponíveis para e estuda na Universidade Federal
com as informações de horário em 2008 e encomendado pela aquela área”, explicou. de Pernambuco (UFPE). “É um per-
de chegada e partida dos trens. própria CBTU, não definia VLT Para o técnico em manuten- curso longo e a gente troca três ve-
O governador Eduardo Campos para aquela área e sim um corre- ção Ivanildo José da Silva, seja zes de condução. A nossa quali-
já aprovou a obra. dor exclusivo de ônibus. “O pro- qual for o projeto, a possibilida- dadade de vida seria outra. Per-
Mas há outras alternativas pa- jeto foi feito levando em conta de de ter a viagem encurtada e demos muito tempo nos desloca-
Projeto foi escolhido levando em conta critérios técnicos ra diminuir o tempo de desloca- critérios técnicos mostrados no com uma única condução me- mentos”, lamentou.
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4 especial DIARIOd e P E R N A M B U C O - Recife, domingo, 30 de outubro de 2011
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desafios para o trânsito do amanhã
O transporte
público que temos FOTOS: MARCELO SOARES/ESP. DP/D.A PRESS
Usuários das linhas de
ônibus enfrentam + saibamais
atrasos, superlotação TRANSPORTE POR ÔNIBUS
e calor, além das
péssimas condições
2 milhões de passageiros
3 mil ônibus
dos abrigos e calçadas 385 linhas
26 mil viagens por dia
S
e nos principais corredo- 13 terminais integrados e
res de tráfego o transpor- mais 10 até 2012
te público ainda não é o 450 milhões de passageiros
ideal, imagina então nas linhas
integrados
que não fazem parte do Sistema
Estrutural Integrado (SEI), onde
TRANSPORTE FERROVIÁRIO
encontramos a face mais cruel
do serviço. Desde o tipo de abri-
go usado nas paradas, às péssi- Metrô - 39,5 quilômetros
mas condições das calçadas, fal- Linha Sul - 14,5km
ta de climatização nos coletivos, 35 mil usuários
superlotação e ainda a reclama- 10 estações
ção número um: a demora nos 5 trens
intervalos das viagens. 174 viagens/dia
Na falta de painéis eletrônicos
para informar o horário de che-
gada das linhas, os usuários cos- Linha Centro - 25km
tumam pedir ajuda aos fiteiros 18 estações
que se fixam nos pontos de para- 205 mil usuários/dia
da. Ademir José Rodrigues, 54 É no fiteir de Ademir Rodrigues, em Água F que a população se informa sobre horários e linhas do bairro
fiteiro , Fria,
anos, trabalha há 15 na calçada 20 trens
da Escola Estadual São Francis- 309 viagens/dia
co de Assis, em Água Fria, e é bus são de responsabilidade da abanador. “A gente sofre com o
uma espécie de central de infor- empresa Grande Recife Consór- calor. Na época das kombis, as LINHA DÍESEL
mação dos ônibus da linha do cio de Transporte Metropolitano. empresas diziam que iriam ofe-
bairro. “Se eu ganhasse por in- Ao todo são 6.238 paradas. Desse recer ônibus climatizados e na- De Cajueiro a Cabo de Santo
formação, já estava rico”, brinca total, 400 são abrigos com publi- da não foi feito”, reclamou. Agostinho
o dono do fiteiro. Ele conta que cidade localizados nos principais O presidente do Sindicato das
as perguntas mais frequentes são corredores. Não há interesse da Empresas de Transporte de Pas-
33 kms
referentes aos horários e as li- publicidade nas áreas de subúr- sageiros (Urbana-PE), Fernando 4 locomotivas
nhas que seguem para o centro. bio. O mais comum nessas áreas Bezerra, explicou que a climati- 40 viagens/dia e passará
“Eu informo sem problemas, mas são abrigos de concreto ou de zação nos coletivos só é indica- para 82 com o VLT em 2012
tem gente que quer saber até os metal. Bem diferente do que se da para os ônibus do tipo opcio- 6.500 passageiros/dia e
minutos para o próximo ônibus. encontra, por exemplo, na Aveni- nal ou BRT (Transporte Rápido passará para 53 mil
Às vezes não dá”. Em pé e já sem da Agamenon Magallhães ou na por Ônibus). “ Nos ônibus que
com VLT em 2012
paciência, o aposentado Bartolo- Avenida Domingos Ferreira. “Es- têm uma abertura de porta com
meu Ferreira, 62 anos, esperava tamos trocando os abrigos com uma frequência muito grande a Passeio deve ter largura mínima de 1,50m nas paradas TRANSPORTE
a chegada do seu ônibus da li- climatização não funciona por-
COMPLEMENTAR
nha Chão de Estrelas. “Estou aqui Não há previsão que o ar vai todo embora. Aliás,
há 30 minutos, é assim todo dia”.
Chegar com segurança às para-
das é outro obstáculo. As calçadas
de reforma nos
não conheço nenhuma cidade
brasileira que use ar-condiciona-
do nesse tipo de ônibus”, afir-
Integração inclui RECIFE
não oferecem conforto. Em al-
guns casos, elas mal existem. Um
dos critérios para que a parada se--
ada se
abrigos situados
nos subúrbios
mou. Segundo ele, tanto o BRT
quanto os opcionais têm para-
das em trechos mais longos.
complementares 140 microônibus
2 linhas
Alimentadora - 18 linhas e
ja, de fato, um abrigo é a largu- A climatização dos ônibus es- No Sistema de Transporte Pú- mentar as linhas convencionais”, 25 mil pessoas/dia
ra do passeio (no mínimo 1,50 publicidade por modelos mais tá prevista nos veículos que irão blico de Passageiros (STPP), gerido afirmou Carlos Augusto Elias, di- Interbairros - 7 linhas e
metro). Mas nem sempre há espa- modernos nos principais corredo--
edo circular nos corredores de tráfe- pelo Grande Recife Consórcio de retor de transporte da CTTU.
ço. Na Avenida Cônego Barata, res”, afirmou Taciana Ferreira, go exclusivo. De acordo com di- Transporte Metropolitano, além Em Olinda são 25 microônibus
34 mil pessoas/dia
Zona Norte do Recife, no sentido diretora de operações do Grande retora de planejamento do Gran- do metrô e dos ônibus das linhas que compôem o transporte com-
OLINDA
Água Fria, encontramos o primei- Recife. Nada previsto para os bair- de Recife Consórcio, Ivana Wan- que integram o sistema, há ainda plementar do município e que
ro exemplo dessa realidade. Em ros do subúrbio. derley, um dos itens da licitação o transporte complementar. Ape- transportam por dia cerca de 50
uma calçada estreita, a parada Dentro dos ônibus, o problema para as linhas de ônibus do Re- nas Recife e Olinda fazem parte, mil usuários. “As linhas comple- 25 microônibus
de ônibus é identificada apenas é outro: o calor nos coletivos. cife e Região Metropolitana, que atualmente, do consórcio. mentares alimentam os corredores Linhas alimentadoras nos
com uma bandeira. Passava do Com um clima quente, a sensa- terão edital lançado até dezem- No Recife, o sistema opera des- de tráfego e as linhas coletoras. altos
meio dia quando registramos ção térmica fica ainda maior pa- bro, prevê o ar-condicionado nos de 2005 e tem atualmente duas li- Olinda tem muitos altos e o com- 50 mil passageiros/dia
usuários acomodados em um es- ra quem fica preso nos engarra- ônibus dos corredores. “Também nhas: alimentadoras e interbair- plementar chega onde o ônibus
paço que mal dava para uma pes- famentos. A professora Nelciene está sendo analisada a possibili- ros. As duas transportam por dia não consegue”, revelou o secretá- Fonte: Grande Recife, Metrorec e
municípios
soa e com sol a pino. Braga, 38 anos, tenta aliviar o ca- dade de as empresas terem uma 59 mil pessoas. “O complemen- rio executivo de Transporte e Trân-
Os abrigos das paradas de ôni- lor usando um caderno como maior contrapartida social”. tar é importantíssimo para ali- sito de Olinda, Adriano Max.
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desafios para o trânsito do amanhã
JULIANA LEITAO/DP/D.A PRESS
Mobilidade
não é sonho
GIL VICENTE /DP /D.A PRESS - 4/11/04
CECILIA DE SA PEREIRA/DP/D.A PRE
VLTs
Os VLTs vão fazer a linha de
Cajueiro Seco e Cabo de Santo
Agostinho. As viagens terão em
média 22 minutos. Sete trens devem
transportar 153 mil passageiros.
Ônibus com GPS
Três mil veículos na RMR serão
equipados com GPS. Painéis
eletrônicos também serão instalados
nos terminais integrados e estações
dos principais corredores.
Transporte fluvial Controle e Operações (CCO)
RMR se prepara para Até 2014, a Secretaria das Cidades espera implantar dois Uma central de monitoramento será
ganhar três corredores dos três corredores fluviais que aguardam recursos do instalada no Grande Recife Consórcio
PAC da Mobilidade: o Norte e o Oeste. O último apresenta de Transporte, com PCs e painéis de
de tráfego, 13 novos maior demanda de passageiros, cerca de 10.500 pessoas. LCD para acompanhamento em
terminais integrados e As rotas totalizam 22 km e estão orçadas em R$ 398 mi. tempo real do percurso dos ônibus.
até um meio fluvial
CECILIA DE SA PEREIRA/DP/D.A PRE
CECILIA DE SA PEREIRA/DP/D.A PRE
U
m corredor exclusivo,
paradas em nível, ôni-
bus climatizados a uma
velocidade média de 40 quilô-
metros, nos horários de pico. E,
ao lado, carros a 10 km/h, presos
nos engarrafamentos. O futuro
se desenha dessa forma. E em
qual dos lados você quer estar?
Atrair o usuário do transporte in-
dividual para o transporte pú-
blico é o desafio dos gestores pú-
blicos. Porém a melhoria tem
que ser percebida não apenas LAIS TELLES/ESP DP/D.A PRESS
nos principais corredores de trá- Transporte rápido
fego, mas também nas linhas O Corredor Leste- Oeste
alimentadoras e com melhor fará ligação com a Cidade
acessibilidade aos terminais in- da Copa. Já o Corredor
tegrados ao metrô. Norte-Sul, de Igarassu até o
Até a Copa de 2014 serão três Recife, deverá transportar
182 mil pessoas. O Corredor
importantes corredores de trá- da 4ª Perimetral (BR 101)
fego: Norte/Sul, Leste/Oeste e a deve transportar 143 mil
BR-101. Todos com o BRT, mode- pessoas, indo do
lo adotado em Curitiba e Bogo- entroncamento da BR-101
tá. A opção pelo VLT (Veículo Le- Informações via SMS com a PE-15 à Jaboatão.
ve sobre Trilhos) se restringe, por Um serviço de mensagens pelo telefone celular, por
enquanto, à linha Cajueiro Se- onde o passageiro receberá informações, deve
co/Cabo de Santo Agostinho. O entrar em funcionamento em janeiro de 2012.
modal, no entanto, é uma opção
onde o sistema ferroviário possa
ser implantado no futuro. “É um
sistema que transporta mais pes-
soas, tem uma energia limpa e Os terminais de integração do retora de operações do Grande terminais integrados, a deman- portar 10.500 pessoas. “O proje- dais. Os terminais integrados,
garante maior velocidade. Temos ônibus com o metrô acompa- Recife Consórcio de Transporte da de passageiros no sistema de- to vai desafogar a Avenida 17 de por exemplo, não têm espaço
estudos que poderão ser viabili- nham o percurso das duas linhas Metropolitano. verá duplicar. Além dos dois prin- Agosto e a Rui Barbosa e passa- para estacionamento. “Essa cul-
zados a longo prazo”, explica o hoje existentes: Sul e Centro, que, O Sistema Estrutural Integra- cipais modais, a expectativa é rá a ser uma solução para quem tura tem que ser estimulada. O
gerente de manutenção do Me- juntas, transportam 240 mil pes- do (SEI) tem atualmente 10 ter- que o transporte fluvial de pas-
e f luvial hoje vem de carro da Zona Oes- terminal de Paulista, por exem-
trorec, Bartolomeu Carvalho. soas por dia. Mais da metade dos minais de integração, e a meta sageiros também comece a fun- te com destino ao Centro”, res- plo, tem uma bicicletário im-
Apesar de ter uma linha de ape- passageiros é oriunda dos ôni- para 2012 é alcançar 23 termi- cionar. O projeto está entre os salta o secretário das Cidades, provisado pela população. Ou
nas 39,5 quilômetros, o metrô é bus. “A função do ônibus é ali- nais, além de outro em 2013, quatro previstos no PAC da Mo- Danilo Cabral. seja, há uma vocação que não es-
o transporte público que funcio- mentar o metrô. São modais com- com o Terminal Integrado Cos- bilidade. O fluvial contempla A melhoria do transporte pú- tá sendo aproveitada”, critica o
na como elemento estruturador plementares e não concorren- me e Damião, porta de entrada três corredores, o principal deles, blico passa por soluções de mo- consultor em transporte, Ger-
do sistema de transporte público. tes”, afirma Taciana Ferreira, di- da Cidade da Copa. Com todos os o Oeste, tem previsão de trans- bilidade que vão além dos mo- mano Travassos.
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