O documento descreve o projeto de implementação de um sistema BRT (ônibus de trânsito rápido) na região metropolitana do Recife, com corredores exclusivos ao longo da BR-101. O projeto substitui planos anteriores para implantar um VLT ou metrô nessa região por ser mais viável técnica e economicamente. O sistema BRT promete melhorar significativamente a mobilidade urbana ao encurtar os tempos de deslocamento para usuários.

1. CMYK 3
DIARIOd e P E R N A M B U C O - Recife, domingo, 30 de outubro de 2011
d especial 3
desafios para o trânsito do amanhã
BRT é promessa
de futuro melhor FOTOS: SECRETARIA DAS CIDADES/DIVULGAÇÃO
Implantação dos
ônibus rápidos foi
autorizada. Serão
corredores exclusivos
ao longo da BR-101
A
s quatro conduções que
o técnico em manuten-
ção Ivanildo José da Sil-
va, 37, precisa pegar para fazer
o deslocamento de sua casa, em
Jardim Piedade, Jaboatão dos
Guararapes, até a Macaxeira, Zo-
na Norte do Recife, poderá resu- Serão construídas estações em nível, com painel de informação e compra antecipada
mir-se a uma.
O BRT (sigla em inglês para
Transporte Rápido por Ônibus), mento dos usuários. O estudo ela- PDTU”, justificou o governador. lhorará muito a vida dele e dos
de acordo com o projeto aprova- borado pelo Metrorec/CBTU pre- Segundo a engenheira e especia- usuários que dependem dessa li-
do pelo governo, sairá da esta- vê para o trecho da estação Cajuei- lista em transporte urbano, Re- nha. “O metrô é o melhor trans-
ção Cajueiro Seco, em Jaboatão, ro Seco à estação Macaxeira uma gilma Souza, o PDTU pedia uma porte público considerando que
passará pela estação Macaxeira e linha férrea no trecho urbano da análise da demanda. “Não temos ele anda. Mas se a gente tiver
seguirá até Igarassu. É pratica- BR-101 para o Veículo Leve sobre demanda naquela área para o me- um ônibus que não fique preso
mente uma reta ao longo do tre- Trilho (VLT). O projeto não chegou trô. O VLT também atenderia, mas nos engarrafamentos e que cum-
cho urbano da BR -101,em um a ser analisado pelo governo do o BRT cabe perfeitamente na re- pra os horários será muito bom”.
corredor exclusivo. O serviço in- estado. Segundo Eduardo Cam- comendação do PDTU e ainda A estudante Mirtes Almeida, 24
clui ainda estações em nível, com pos, o Plano Diretor de Transpor- dentro do prazo e do volume dos anos, mora no bairro de Prazeres
pagamento antecipado, e painel te Urbano (PDTU), apresentado investimentos disponíveis para e estuda na Universidade Federal
com as informações de horário em 2008 e encomendado pela aquela área”, explicou. de Pernambuco (UFPE). “É um per-
de chegada e partida dos trens. própria CBTU, não definia VLT Para o técnico em manuten- curso longo e a gente troca três ve-
O governador Eduardo Campos para aquela área e sim um corre- ção Ivanildo José da Silva, seja zes de condução. A nossa quali-
já aprovou a obra. dor exclusivo de ônibus. “O pro- qual for o projeto, a possibilida- dadade de vida seria outra. Per-
Mas há outras alternativas pa- jeto foi feito levando em conta de de ter a viagem encurtada e demos muito tempo nos desloca-
Projeto foi escolhido levando em conta critérios técnicos ra diminuir o tempo de desloca- critérios técnicos mostrados no com uma única condução me- mentos”, lamentou.
CMYK