O documento descreve as funções do módulo de controle do motor (ECM), que controla os componentes do motor para gerar energia, monitorando constantemente os sensores. O ECM também controla o sistema de injeção eletrônica e garante que o veículo cumpra os padrões de emissão.
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Prevenção de Acidentes de Trabalho na Enfermagem.pdfHELLEN CRISTINA
Trabalho em equipe, comunicação e escrita.
Pensamento crítico, científico e criativo.
Análise crítica de dados e informações.
Atitude ética.
Bibliografia
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A palavra PSICOSSOMATICA tem como raiz as palavras gregas: Psico (alma, mente), somática (corpo).
É a parte da medicina que estuda os efeitos da mente sobre o corpo.
Pessoas desajustadas emocionalmente tendem a ficarem mais doentes.
Exemplo do efeito da mente sobre o corpo: uma pessoa recebe uma notícia da morte de um parente. O choque emocional é muitas vezes tão forte que o cérebro desarma o "disjuntor" e a pessoa desmaia. Em alguns casos a descarga de hormônios e adrenalina no coração é tão forte que a pessoa morre na hora ao receber uma notícia terrível.
O que entra na sua mente ou coração pode em um instante te matar.
Maus sentimentos de rancor e mágoa podem envenenar o organismo lentamente.
A medicina psicossomática é uma concepção “holística” da medicina pluricausal que tem como objetivo estudar não a doença isolada, mas o homem doente, que é o paciente humanizado na sua mais completa perspectiva nosológica e ecológica. Numerosos argumentos parecem indicar a realidade das ligações clínicas e experimentais entre a vida emocional, os problemas psíquicos e o disfuncionamento de órgãos ou o aparecimento de lesões viscerais. Os estudos anatómicos e fisiológicos desempenham um papel capital ao nível do hipotálamo, do sistema límbico e dos diferentes sistemas neuroendocrinológicos (hipófise, corticoadrenal e medulloadrenal). No nível experimental, além de limitar as úlceras obtidas por diferentes técnicas no rato de laboratório, deve-se insistir nos experimentos de Weiss que mostraram que as úlceras pépticas do rato, sob certas condições, dependem de duas variáveis: o número de estímulos que o animal deve enfrentar e os feedbacks informativos mais ou menos úteis que recebe em troca. As investigações realizadas no doente mostram a importância dos problemas funcionais em relação às anomalias do sistema nervoso autônomo ou às anomalias dos gânglios intramurais, o que talvez explique a noção de órgãos-alvo dos problemas. Considerando os conceitos mais recentes que valorizam o papel dos fatores genéticos na determinação das doenças psicossomáticas, pode-se conceber que os determinantes psicológicos, afetivos ou ambientais, são cofatores que se integram a fatores somáticos, genéticos, constitucionais e nutricionais para produzir o quadro mórbido final.
4. Funções do módulo de controle do motor
O módulo de controle do motor basicamente controla a interseção dos ingredientes necessários do motor para gerar
energia - combustível, ar e faísca. Isso parece simples, da mesma forma que um mecanismo em si parece simples se
você o dividir em termos realmente básicos. Mas o ECM realiza sua tarefa considerável monitorando constantemente
uma vasta rede de sensores ao redor do carro para garantir que as condições estejam dentro da faixa operacional
normal. Quando algo dá errado, o ECM ajusta as condições ou, se não puder, o carro não funcionará corretamente ou
não funcionará. Quando há um problema, o ECM armazena um código de problema para que possa ser diagnosticado
por um mecânico (com um scanner projetado especificamente para esse fim) e aciona a luz do mecanismo de
verificação para que o motorista saiba que algo está errado.
Os sistemas de computadores com motores mais recentes também apresentam sistemas de memória leves e de baixo
custo que podem ser facilmente acessados pela concessionária para corrigir problemas de programação e atualizar
especificações (como executar um sistema ou uma atualização de software em seu computador).
Uma das tarefas mais recentes (mais ou menos na última década) delegadas ao computador do motor ocorreu apenas
quando as empresas automotivas passaram do controle mecânico do acelerador para o controle eletrônico do
acelerador. Anteriormente, quando o pé entrava em contato com o pedal do acelerador, ele era conectado a um cabo
diretamente ao motor, para que o motor pudesse decidir quanto combustível injetar, com base em se você acariciava
o pedal, esmagava-o no chão ou provavelmente, em algum lugar no meio. Agora, um sensor eletrônico no pedal do
acelerador ou próximo a ele envia um sinal via fio elétrico ao sistema de gerenciamento do motor, que avalia o
contato do acelerador e envia um sinal ao motor para ajustar a dosagem do combustível.
Parte do procedimento de inicialização do ECM é calibrar a posição do acelerador em marcha lenta - em outras
palavras, lembre-se e o acelerador de como o motor deve funcionar quando não estiver recebendo gasolina. Isso
ajuda a controlar e evitar uma inatividade desigual. Se todos os sensores envolvidos não concordarem com a posição
correta, o computador enviará um sinal ao motor e à transmissão para rodar no Modo Limp (impedindo que o
motorista atinja altas velocidades que podem sair do controle) e também envia um alerta ao conjunto de
instrumentos. A idéia é permitir que ela funcione bem o suficiente para chegar a uma oficina, mas não encostá-lo ao
lado da estrada.
O ECM também garante que o carro atenda aos padrões de emissões, monitorando e regulando a mistura de
combustível para garantir que o motor não esteja funcionando muito rico e emitindo poluentes além dos parâmetros
estabelecidos. E com todos esses sensores já instalados, o ECM é frequentemente responsável pelo gerenciamento de
recursos como freios antiderrapantes, controle de cruzeiro e proteção contra roubo.
Isso parece muito para manter em linha reta, não é? Além disso, o módulo de controle do motor, a unidade ou o que
você possui, realiza um teste de recalibração toda vez que você liga o carro, apenas para garantir que os sinais não
sejam cruzados.
SHCN CLN 209, BL D 203 - Asa Norte, Brasília - DF, 70854-540
-15.757602, -47.882354