SlideShare uma empresa Scribd logo
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Como se movem as
mulheres
Haydée Svab
Engenheira Civil-Arqta
Mestre em Planejamento de Transportes [USP]
Especialista em Democracia Participativa,
República e Movimentos Sociais [UFMG]
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Personas
João, 35 anos Pedro, 35 anos Ana, 35 anos Maria, 35 anos
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Personas
João, 35 anos
Expressão de
gênero: masculino
Mora sozinho.
Não tem filhos nem
outras obrigações
familiares
cotidianas.
Trabalha das 8h às
17h (seg-sex).
Tem um carro que
usa diariamente.
Dorme 8h/dia.
Pedro, 35 anos
Expressão de
gênero: masculino
Mora sozinho.
Não tem filhos nem
outras obrigações
familiares
cotidianas.
Trabalha das 8h às
17h (seg-sex).
Não tem carro e usa
ônibus diariamente.
Dorme 8h/dia.
Ana, 35 anos
Expressão de
gênero: feminino
Mora sozinha.
Não tem filhos nem
outras obrigações
familiares
cotidianas.
Trabalha das 8h às
17h (seg-sex).
Não tem carro e usa
ônibus diariamente.
Dorme 8h/dia.
Maria, 35 anos
Expressão de
gênero: feminino
Mora sozinha.
Tem uma filha de 8
anos pela qual é a
única responsável.
Trabalha das 8h às
17h (seg-sex).
Não tem carro e
usa ônibus
diariamente.
Dorme 8h/dia.
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurançaTempo
(até 24h)
Distância
(em km)
Início na casa da pessoa:
Distância = 0km
Tempo = 0h
Diagrama
Espaço-Tempo
(Hägerstrand, 1970)
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurançaTempo
(até 24h)
Distância
(em km)
Um dia
na vida de João
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurançaTempo
(até 24h)
Distância
(em km)
Velocidade média de
carro ~20km/h*
* http://www.cetsp.com.br/media/228073/2007volumesevelocidades.pdf
Um dia
na vida de João
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurançaTempo
(até 24h)
Distância
(em km)
Um dia
na vida de João
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de João
Acorda
às 6h
Sai às 7h
para trabalho
Usa o carro para
ir ao trabalho
Chega às 8h
no trabalho
Almoça das 12h – 13h e vai
buscar remédio na farmácia
Sai do trabalho
às 17 e volta de
carro para casa
Vai visitar
amigos de
carro, às 19h
Fica 2h com
amigos volta
às 21h30.
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de João
Oportunidades de trabalho
reais: até 20km ou 1h da sua
casa.
Afazeres pessoais: no
máximo 30km da sua casa.
Oportunidades de lazer
possíveis: no máximo a 10km
da sua casa e durar no
máximo 2h.
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de Pedro
Acorda
às 6h
Sai às 6h45
para trabalho
Usa ônibus para
ir ao trabalho
Chega às 8h
no trabalho
Almoça das 12h – 13h e vai
buscar remédio na farmácia
Sai do trabalho
às 17 e volta de
ônibus para casa
Vai visitar
amigos de
ônibus, às 19h
Fica 2h com
amigos volta
às 21h30.
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Oportunidades de trabalho reais:
até 15km ou 1h da sua casa.
Afazeres pessoais: no máximo
19,7km da sua casa.
Oportunidades de lazer possíveis:
no máximo a 4,5km da sua casa e
durar no máximo 2h.
Um dia
na vida de Pedro
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de Ana
Acorda
às 6h
Sai às 6h45
para trabalho
Usa ônibus para
ir ao trabalho
Chega às 8h
no trabalho
Almoça das 12h – 13h e vai
buscar remédio na farmácia
Sai do trabalho
às 17 e volta de
ônibus para casa
Vai visitar
amigos de
ônibus, às 19h
Fica 2h com
amigos volta
às 21h30.
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de Ana
Porém...
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de Ana
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de Ana
Oportunidades de trabalho reais:
até 13,7km ou 1h da sua casa.
Afazeres pessoais: no máximo
18,4km da sua casa.
Oportunidades de lazer possíveis:
no máximo a 3,7km da sua casa e
durar no máximo 2h.
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de Maria
Acorda
às 6h
Sai às 6h35
para escola da
filha (a pé)
Chega às
7h30 no
trabalho
Almoça das 11h30 – 13h30: busca filha na escola,
leva em casa, come e volta para o trabalho
Sai do trabalho
às 17h30 e volta
para casa
Vai visitar amigos
às 19h e volta
antes das 22h
Usa ônibus
para suas
viagens
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de Maria
Oportunidades de trabalho reais:
até 9km ou 1h da sua casa.
Afazeres pessoais: no máximo 9km
da sua casa.
Oportunidades de lazer possíveis:
no máximo a 3,7km da sua casa e
durar no máximo 2h.
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Um dia
na vida de Maria
Ela também sofre assédio e muda
sua rotina por isso.
Ela só tem 10 min para comer no
almoço!
A escola da filha precisa estar
próxima à residência e ao ponto de
ônibus.
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Trab. Lazer Trab. Lazer Trab. Lazer Trab. Lazer
8h 2h 8h 2h 8h 2h 8h 2h tempo
20km 10km 15km 4,5km 13,7km 3,7km 9km 3,7km dist.
30km 19,7km 18,4km 9km
dist.
máx.
João, 35 anos Pedro, 35 anos Ana, 35 anos Maria, 35 anos
modo gênero filhos
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
30km 19,7km 18,4km 9km
cidade
máx.
João, 35 anos Pedro, 35 anos Ana, 35 anos Maria, 35 anos
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Grupos que mais andam a pé:
mulheres e crianças
Mulheres andam mais a pé e de transporte
coletivo (ônibus) do que homens
A presença de 2 ou mais automóveis
particulares na família aumenta mais o número
de viagens para o sexo masculino do que para
o feminino, exceto quando a mulher é cônjuge.
Alguns insishts
Fonte: SVAB, H. Evolução dos padrões de deslocamento na Região Metropolitana de
São Paulo: a necessidade de uma análise de gênero. Dissertação de mestrado. 2016
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurançaAlguns insishts
Para a mesma situação familiar, o que mais
impacta o número total de viagens do homem:
faixa de renda familiar, presença de crianças
na família com idades de 0 a 4 anos.
Para a mesma situação familiar, o que mais
impacta o número total de viagens da mulher:
grau de instrução, renda individual e presença
de crianças entre 5 e 9 anos na família.
Fonte: SVAB, H. Evolução dos padrões de deslocamento na Região Metropolitana de
São Paulo: a necessidade de uma análise de gênero. Dissertação de mestrado. 2016
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
mobilidade
cidadesociedade
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurançaSugestões
Políticas integradas de planejamento urbano e
de planejamento de transportes
Processos participativos (de fato) para
formulação de políticas públicas
Aumentar a abertura de dados e
a transparência dos processos e das
organizações
Individualidade no coletivo:
um debate sobre
diversidade,
respeito e
segurança
Obrigada!
Haydée Svab
Co-fundadora PoliGen
Conselho Deliberativo da AEAMESP
Transparência Hacker
CEO ASK – Associated Researchers
hsvab@hsvab.eng.br | @hsvab

Mais conteúdo relacionado

Mais de Haydee Svab

Apresentação SC2 Mobilidade e Transportes Sustentáveis
Apresentação SC2 Mobilidade e Transportes SustentáveisApresentação SC2 Mobilidade e Transportes Sustentáveis
Apresentação SC2 Mobilidade e Transportes Sustentáveis
Haydee Svab
 
Direito à Cidade & Mobilidade
Direito à Cidade & MobilidadeDireito à Cidade & Mobilidade
Direito à Cidade & Mobilidade
Haydee Svab
 
Apresentação no Open Data Day Curitiba 2022
Apresentação no Open Data Day Curitiba 2022Apresentação no Open Data Day Curitiba 2022
Apresentação no Open Data Day Curitiba 2022
Haydee Svab
 
Processos Participativos e mobilidade urbana:construindo caminhos
Processos Participativos e mobilidade urbana:construindo caminhosProcessos Participativos e mobilidade urbana:construindo caminhos
Processos Participativos e mobilidade urbana:construindo caminhos
Haydee Svab
 
Apresentação Maio Amarelo 2021
Apresentação Maio Amarelo 2021 Apresentação Maio Amarelo 2021
Apresentação Maio Amarelo 2021
Haydee Svab
 
Dados no suporte à tomada de decisão
Dados no suporte à tomada de decisãoDados no suporte à tomada de decisão
Dados no suporte à tomada de decisão
Haydee Svab
 
Open Data Day 2020 - Carcerópolis: informtation & dataviz platform
Open Data Day 2020 - Carcerópolis: informtation & dataviz platformOpen Data Day 2020 - Carcerópolis: informtation & dataviz platform
Open Data Day 2020 - Carcerópolis: informtation & dataviz platform
Haydee Svab
 
Nova Mobilidade?
Nova Mobilidade?Nova Mobilidade?
Nova Mobilidade?
Haydee Svab
 
Dados Públicos Abertos e Seus Impactos
Dados Públicos Abertos e Seus ImpactosDados Públicos Abertos e Seus Impactos
Dados Públicos Abertos e Seus Impactos
Haydee Svab
 
Inovações Tecnológicas no Mundo e em São Paulo
Inovações Tecnológicas no Mundo e em São PauloInovações Tecnológicas no Mundo e em São Paulo
Inovações Tecnológicas no Mundo e em São Paulo
Haydee Svab
 
Mobilidade Urbana e Gênero - Uma Intersecção Necessária
Mobilidade Urbana e Gênero - Uma Intersecção NecessáriaMobilidade Urbana e Gênero - Uma Intersecção Necessária
Mobilidade Urbana e Gênero - Uma Intersecção Necessária
Haydee Svab
 
Mobilidade Urbana e Gênero
Mobilidade Urbana e GêneroMobilidade Urbana e Gênero
Mobilidade Urbana e Gênero
Haydee Svab
 
Explorando Dados de Mobilidade com R
Explorando Dados de Mobilidade com RExplorando Dados de Mobilidade com R
Explorando Dados de Mobilidade com R
Haydee Svab
 
Virada Política 2017
Virada Política 2017Virada Política 2017
Virada Política 2017
Haydee Svab
 
Dados do Sistema Prisional Brasileiro - Carcerópolis
Dados do Sistema Prisional Brasileiro - CarcerópolisDados do Sistema Prisional Brasileiro - Carcerópolis
Dados do Sistema Prisional Brasileiro - Carcerópolis
Haydee Svab
 
Oficina - compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobi...
Oficina - compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobi...Oficina - compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobi...
Oficina - compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobi...
Haydee Svab
 
Análise crítica de dados - primeiros passos com R
Análise crítica de dados - primeiros passos com RAnálise crítica de dados - primeiros passos com R
Análise crítica de dados - primeiros passos com R
Haydee Svab
 
Como as Mulheres se Deslocam em São Paulo?
Como as Mulheres se Deslocam em São Paulo?Como as Mulheres se Deslocam em São Paulo?
Como as Mulheres se Deslocam em São Paulo?
Haydee Svab
 
Painel Mobilidade & Política
Painel Mobilidade & PolíticaPainel Mobilidade & Política
Painel Mobilidade & Política
Haydee Svab
 
Mobilidade Urbana e a Perspectiva das Mulheres
Mobilidade Urbana e a  Perspectiva das MulheresMobilidade Urbana e a  Perspectiva das Mulheres
Mobilidade Urbana e a Perspectiva das Mulheres
Haydee Svab
 

Mais de Haydee Svab (20)

Apresentação SC2 Mobilidade e Transportes Sustentáveis
Apresentação SC2 Mobilidade e Transportes SustentáveisApresentação SC2 Mobilidade e Transportes Sustentáveis
Apresentação SC2 Mobilidade e Transportes Sustentáveis
 
Direito à Cidade & Mobilidade
Direito à Cidade & MobilidadeDireito à Cidade & Mobilidade
Direito à Cidade & Mobilidade
 
Apresentação no Open Data Day Curitiba 2022
Apresentação no Open Data Day Curitiba 2022Apresentação no Open Data Day Curitiba 2022
Apresentação no Open Data Day Curitiba 2022
 
Processos Participativos e mobilidade urbana:construindo caminhos
Processos Participativos e mobilidade urbana:construindo caminhosProcessos Participativos e mobilidade urbana:construindo caminhos
Processos Participativos e mobilidade urbana:construindo caminhos
 
Apresentação Maio Amarelo 2021
Apresentação Maio Amarelo 2021 Apresentação Maio Amarelo 2021
Apresentação Maio Amarelo 2021
 
Dados no suporte à tomada de decisão
Dados no suporte à tomada de decisãoDados no suporte à tomada de decisão
Dados no suporte à tomada de decisão
 
Open Data Day 2020 - Carcerópolis: informtation & dataviz platform
Open Data Day 2020 - Carcerópolis: informtation & dataviz platformOpen Data Day 2020 - Carcerópolis: informtation & dataviz platform
Open Data Day 2020 - Carcerópolis: informtation & dataviz platform
 
Nova Mobilidade?
Nova Mobilidade?Nova Mobilidade?
Nova Mobilidade?
 
Dados Públicos Abertos e Seus Impactos
Dados Públicos Abertos e Seus ImpactosDados Públicos Abertos e Seus Impactos
Dados Públicos Abertos e Seus Impactos
 
Inovações Tecnológicas no Mundo e em São Paulo
Inovações Tecnológicas no Mundo e em São PauloInovações Tecnológicas no Mundo e em São Paulo
Inovações Tecnológicas no Mundo e em São Paulo
 
Mobilidade Urbana e Gênero - Uma Intersecção Necessária
Mobilidade Urbana e Gênero - Uma Intersecção NecessáriaMobilidade Urbana e Gênero - Uma Intersecção Necessária
Mobilidade Urbana e Gênero - Uma Intersecção Necessária
 
Mobilidade Urbana e Gênero
Mobilidade Urbana e GêneroMobilidade Urbana e Gênero
Mobilidade Urbana e Gênero
 
Explorando Dados de Mobilidade com R
Explorando Dados de Mobilidade com RExplorando Dados de Mobilidade com R
Explorando Dados de Mobilidade com R
 
Virada Política 2017
Virada Política 2017Virada Política 2017
Virada Política 2017
 
Dados do Sistema Prisional Brasileiro - Carcerópolis
Dados do Sistema Prisional Brasileiro - CarcerópolisDados do Sistema Prisional Brasileiro - Carcerópolis
Dados do Sistema Prisional Brasileiro - Carcerópolis
 
Oficina - compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobi...
Oficina - compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobi...Oficina - compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobi...
Oficina - compreendendo a ótica de gênero no planejamento de sistemas de mobi...
 
Análise crítica de dados - primeiros passos com R
Análise crítica de dados - primeiros passos com RAnálise crítica de dados - primeiros passos com R
Análise crítica de dados - primeiros passos com R
 
Como as Mulheres se Deslocam em São Paulo?
Como as Mulheres se Deslocam em São Paulo?Como as Mulheres se Deslocam em São Paulo?
Como as Mulheres se Deslocam em São Paulo?
 
Painel Mobilidade & Política
Painel Mobilidade & PolíticaPainel Mobilidade & Política
Painel Mobilidade & Política
 
Mobilidade Urbana e a Perspectiva das Mulheres
Mobilidade Urbana e a  Perspectiva das MulheresMobilidade Urbana e a  Perspectiva das Mulheres
Mobilidade Urbana e a Perspectiva das Mulheres
 

Como se movem as mulheres

  • 1. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Como se movem as mulheres Haydée Svab Engenheira Civil-Arqta Mestre em Planejamento de Transportes [USP] Especialista em Democracia Participativa, República e Movimentos Sociais [UFMG]
  • 2. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Personas João, 35 anos Pedro, 35 anos Ana, 35 anos Maria, 35 anos
  • 3. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Personas João, 35 anos Expressão de gênero: masculino Mora sozinho. Não tem filhos nem outras obrigações familiares cotidianas. Trabalha das 8h às 17h (seg-sex). Tem um carro que usa diariamente. Dorme 8h/dia. Pedro, 35 anos Expressão de gênero: masculino Mora sozinho. Não tem filhos nem outras obrigações familiares cotidianas. Trabalha das 8h às 17h (seg-sex). Não tem carro e usa ônibus diariamente. Dorme 8h/dia. Ana, 35 anos Expressão de gênero: feminino Mora sozinha. Não tem filhos nem outras obrigações familiares cotidianas. Trabalha das 8h às 17h (seg-sex). Não tem carro e usa ônibus diariamente. Dorme 8h/dia. Maria, 35 anos Expressão de gênero: feminino Mora sozinha. Tem uma filha de 8 anos pela qual é a única responsável. Trabalha das 8h às 17h (seg-sex). Não tem carro e usa ônibus diariamente. Dorme 8h/dia.
  • 4. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurançaTempo (até 24h) Distância (em km) Início na casa da pessoa: Distância = 0km Tempo = 0h Diagrama Espaço-Tempo (Hägerstrand, 1970)
  • 5. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurançaTempo (até 24h) Distância (em km) Um dia na vida de João
  • 6. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurançaTempo (até 24h) Distância (em km) Velocidade média de carro ~20km/h* * http://www.cetsp.com.br/media/228073/2007volumesevelocidades.pdf Um dia na vida de João
  • 7. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurançaTempo (até 24h) Distância (em km) Um dia na vida de João
  • 8. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de João Acorda às 6h Sai às 7h para trabalho Usa o carro para ir ao trabalho Chega às 8h no trabalho Almoça das 12h – 13h e vai buscar remédio na farmácia Sai do trabalho às 17 e volta de carro para casa Vai visitar amigos de carro, às 19h Fica 2h com amigos volta às 21h30.
  • 9. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de João Oportunidades de trabalho reais: até 20km ou 1h da sua casa. Afazeres pessoais: no máximo 30km da sua casa. Oportunidades de lazer possíveis: no máximo a 10km da sua casa e durar no máximo 2h.
  • 10. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de Pedro Acorda às 6h Sai às 6h45 para trabalho Usa ônibus para ir ao trabalho Chega às 8h no trabalho Almoça das 12h – 13h e vai buscar remédio na farmácia Sai do trabalho às 17 e volta de ônibus para casa Vai visitar amigos de ônibus, às 19h Fica 2h com amigos volta às 21h30.
  • 11. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Oportunidades de trabalho reais: até 15km ou 1h da sua casa. Afazeres pessoais: no máximo 19,7km da sua casa. Oportunidades de lazer possíveis: no máximo a 4,5km da sua casa e durar no máximo 2h. Um dia na vida de Pedro
  • 12. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de Ana Acorda às 6h Sai às 6h45 para trabalho Usa ônibus para ir ao trabalho Chega às 8h no trabalho Almoça das 12h – 13h e vai buscar remédio na farmácia Sai do trabalho às 17 e volta de ônibus para casa Vai visitar amigos de ônibus, às 19h Fica 2h com amigos volta às 21h30.
  • 13. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de Ana Porém...
  • 14. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de Ana
  • 15. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de Ana Oportunidades de trabalho reais: até 13,7km ou 1h da sua casa. Afazeres pessoais: no máximo 18,4km da sua casa. Oportunidades de lazer possíveis: no máximo a 3,7km da sua casa e durar no máximo 2h.
  • 16. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de Maria Acorda às 6h Sai às 6h35 para escola da filha (a pé) Chega às 7h30 no trabalho Almoça das 11h30 – 13h30: busca filha na escola, leva em casa, come e volta para o trabalho Sai do trabalho às 17h30 e volta para casa Vai visitar amigos às 19h e volta antes das 22h Usa ônibus para suas viagens
  • 17. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de Maria Oportunidades de trabalho reais: até 9km ou 1h da sua casa. Afazeres pessoais: no máximo 9km da sua casa. Oportunidades de lazer possíveis: no máximo a 3,7km da sua casa e durar no máximo 2h.
  • 18. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Um dia na vida de Maria Ela também sofre assédio e muda sua rotina por isso. Ela só tem 10 min para comer no almoço! A escola da filha precisa estar próxima à residência e ao ponto de ônibus.
  • 19. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Trab. Lazer Trab. Lazer Trab. Lazer Trab. Lazer 8h 2h 8h 2h 8h 2h 8h 2h tempo 20km 10km 15km 4,5km 13,7km 3,7km 9km 3,7km dist. 30km 19,7km 18,4km 9km dist. máx. João, 35 anos Pedro, 35 anos Ana, 35 anos Maria, 35 anos modo gênero filhos
  • 20. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança 30km 19,7km 18,4km 9km cidade máx. João, 35 anos Pedro, 35 anos Ana, 35 anos Maria, 35 anos
  • 21. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Grupos que mais andam a pé: mulheres e crianças Mulheres andam mais a pé e de transporte coletivo (ônibus) do que homens A presença de 2 ou mais automóveis particulares na família aumenta mais o número de viagens para o sexo masculino do que para o feminino, exceto quando a mulher é cônjuge. Alguns insishts Fonte: SVAB, H. Evolução dos padrões de deslocamento na Região Metropolitana de São Paulo: a necessidade de uma análise de gênero. Dissertação de mestrado. 2016
  • 22. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurançaAlguns insishts Para a mesma situação familiar, o que mais impacta o número total de viagens do homem: faixa de renda familiar, presença de crianças na família com idades de 0 a 4 anos. Para a mesma situação familiar, o que mais impacta o número total de viagens da mulher: grau de instrução, renda individual e presença de crianças entre 5 e 9 anos na família. Fonte: SVAB, H. Evolução dos padrões de deslocamento na Região Metropolitana de São Paulo: a necessidade de uma análise de gênero. Dissertação de mestrado. 2016
  • 23. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança mobilidade cidadesociedade
  • 24. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurançaSugestões Políticas integradas de planejamento urbano e de planejamento de transportes Processos participativos (de fato) para formulação de políticas públicas Aumentar a abertura de dados e a transparência dos processos e das organizações
  • 25. Individualidade no coletivo: um debate sobre diversidade, respeito e segurança Obrigada! Haydée Svab Co-fundadora PoliGen Conselho Deliberativo da AEAMESP Transparência Hacker CEO ASK – Associated Researchers hsvab@hsvab.eng.br | @hsvab