O documento discute a necessidade de uma política de paz no trânsito de Maringá sustentada por engenharia de tráfego, fiscalização humanizada e educação para o trânsito. Defende investimentos em transporte coletivo e acessibilidade para pedestres. Critica a atual gestão por falta de planejamento e soluções apenas de propaganda.

1. EDUCAÇÃO E PAZ NO TRÂNSITO
Enio Verri *
Em 2004, o então candidato do PP e atual prefeito de Maringá
garantiu à população que iria "acabar com a indústria da multa no
trânsito". Essa era uma das principais promessas incluídas no
documento "Compromissos com Maringá", assinado pelo
candidato. Quatro anos depois, constata-se que houve
multiplicação das multas e elevação da violência no trânsito a
patamares nunca antes vistos na história da cidade. Para além da
constatação de que existe uma contradição entre a prática e o
discurso de campanha, deve-se afirmar, com o olho no futuro e
não no passado, que não se combate a violência do trânsito com a
violência da multa.
No curso dos quatro anos, os resultados demonstram que houve
mais investimento em propaganda sobre as soluções do que em
soluções propriamente ditas. Também são desconhecidas, na
prática, as medidas de engenharia de tráfego que tenham
produzido melhoria no deslocamento e maior segurança para
pedestres e motoristas. Sobrou propaganda e faltou
planejamento.
As soluções para a violência no trânsito são sistêmicas, integradas
e exigem planejamento. Uma política pública responsável deve
priorizar investimento nas formas de deslocamento coletivo.
Infelizmente, o gerenciamento do sistema de transporte coletivo
estagnou e a tarifa é uma das maiores do país, se não for a maior.
A conseqüência é uma inversão de valores. O serviço de
transporte coletivo não se constitui em opção real para a
população. Para criar essa alternativa, pretendemos oferecer
conforto, rapidez, segurança e preço justo.
Vamos ampliar, reestruturar e otimizar a malha viária. Em nosso
governo, o Contorno Norte, finalmente, vai sair do papel,
desafogando tráfego da Avenida Colombo, uma das mais violentas

2. da cidade. Também vamos construir o Eixo Leste-Oeste (sentido
Sarandi - Maringá Velho). Pensando em todas as formas de
locomoção, esse Eixo Leste-Oeste incorporará ciclovias. Para
melhorar o fluxo e a segurança do trânsito no sentido norte-sul,
acima e abaixo da Colombo, é necessário desobstruir o tráfego. O
prefeito deve ter coragem para desobstruir uma ampla área e
capacidade de planejar essas soluções. Além disso, implantaremos
uma rede semafórica com operação inteligente e que atenda às
necessidades de todos os pedestres e condutores de veículos.
Em nosso projeto de mobilidade, será implantado um sistema de
acessibilidade para pedestres, cadeirantes e deficientes visuais, os
que mais sofrem com a violência do trânsito. A falta de
acessibilidade, em si mesma, já é uma violência.
Vamos implantar, imediatamente, uma política de paz no trânsito
de Maringá, sustentada em três pilares: engenharia de tráfego,
fiscalização humanizada e educação para o trânsito. Vamos trazer
a tecnologia e a inteligência disponíveis, para o gerenciamento e
operação de tráfego, assegurando mobilidade e segurança para
toda nossa gente.
* Enio Verri é deputado estadual, professor licenciado do
Departamento de Economia da Universidade Estadual de
Maringá (UEM) e presidente do PT-Paraná.
** Cartilha publicada em setembro de 2008