Este documento fornece instruções sobre os instrumentos, comandos e condução do ônibus articulado B340M equipado com motor DH 12 D. Ele explica os diferentes tipos de mensagens no painel de instrumentos sobre falhas e advertências, e lista os interruptores e luzes indicativas com seus significados. O documento também fornece conselhos práticos sobre como conduzir o veículo de maneira segura e econômica.

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B340M
Articulado / Biarticulado
Apostila resumo / Condução e Manutenção

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Introdução:
Esta apostila contém informações abrangentes sobre os
instrumentos, comandos e também as instruções relevantes de
condução para o ônibus B340R articulado equipados com motor DH
12 D e sistema elétrico BEA2
Muitos equipamentos encontrados no ônibus são instalados pelos
encarroçadores, portanto este material trata dos equipamentos
instalados pela Volvo e do chassi em geral.
Nesta publicação usam-se os seguintes níveis de observação e
advertência:
Perigo: indica uma situação extremamente perigosa que pode
causar acidentes pessoais graves, podendo até levar a morte.
Atenção: indica uma situação perigosa que pode causar acidentes
pessoais ou sérios danos no produto.
Aviso: indica uma situação perigosa que pode causar danos no
produto.
Nota: indica um procedimento, prático ou uma condição que deve
ser seguida de maneira que o veículo ou o componente funcione de
forma pretendida.

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Instrumentos e Comandos:
– Falhas e advertência:
Há três diferentes tipos de sinais que fornecem ao motorista todas
as informações necessárias sobre o veículo:
- Mensagem de parada:
Indica grave falha no equipamento, devendo o veículo ser
imobilizado imediatamente, de forma segura e o motor deve ser
desligado. Logo após o condutor pode verificar no computador de
bordo a falha acessando o menu: “Diagnóstico” >> Diagnóstico de
falhas, escolhendo o módulo desejado, ex: “Sistema de motor”.
- Mensagem de Advertência:
Indica falha no sistema, porém pode ser verificada na próxima
parada. Não é necessário imobilizar o veículo. A causa também
pode ser verificada no computador de bordo com o veículo parado
em: : “Diagnóstico” >> Diagnóstico de falhas, escolhendo o módulo
desejado, ex: “Sistema de luzes”.
- Mensagem de Informação:
Não indica avaria no sistema, apenas informa o motorista sobre
situação da qual merece atenção, ex: “Baixo nível de combustível”.
NOTA: Jamais retire sua atenção do trânsito. Cada lâmpada mostrada
acima é acompanhada de sinal sonoro. Deve o motorista identificar os
sinais que o veículo emite e com o veículo parado verificar a falha
registrada. A segurança dos passageiros é o bem mais importante.

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- Painel de Instrumentos:
A – Manômetro de pressão do Óleo de motor;
B – Medidor de temperatura do líquido de arrefecimento;
C – Manômetro de pressão do turbocompressor;
D – Display do Computador de bordo;
E – Tacômetro;
F – Velocímetro;
G – Medidor de Combustível;
H – Medidor de pressão de ar nos freior.

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NOTA: O veículo é dotado de sistema eletrônico de alta tecnologia, capaz
de identificar situações das mais diversas em tempo real e informar o
condutor, facilitando seu dia-a-dia. Para tanto é necessário que o condutor
se familiarize com os instrumentos e códigos de falhas. No manual do
motorista se encontram informações mais detalhadas sobre o computador
de bordo.
Lampadas e símbolos no painel de instrumentos:
Nota: No painel de instrumentos se encontram luzes indicativas que
irão indicar uso de algumas funções, bem como o funcionamento
incorreto de algum componente do veículo. Posicionadas de acordo
com a figura acima.

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- Luzes indicativas e seu significado:

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Interruptores:

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Conselhos Práticos:
Como você pode constatar o B12 M é um veículo de alta tecnologia
e segurança. Você como condutor deve o conduzir de maneira
segura, estar apto a interpretar suas informações, bem como utilizar
seus equipamentos de maneira correta.
Alguns conselhos práticos relacionados abaixo, sendo aplicados
irão garantir o sucesso deste veículo em sua empresa, além de
tornar seu dia-a-dia mais fácil, seguro e agradável:
- Ao iniciar a Jornada: Virar a chave para a posição de condução
(luzes do painel acesas) posição II e aguardar o veículo realizar seu
auto-teste. A partida no motor só deve ser dada após as luzes se
apagarem e o símbolo da Volvo desaparecer do Display. Isto irá
permitir que os módulos se comuniquem a fim de constatar
eventuais falhas no veículo.

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- Chave Geral: Localizada ao lado esquerdo do painel de
instrumentos, deve ser desligada ao fim da jornada de trabalho. Seu
desligamento garante que nenhuma falha elétrica irá “roubar’’ carga
das baterias impossibilitando a partida do motor. Esta chave geral
garante energia para os dispositivos que registram hora e data,
como tacógrafo e módulo do implementador. * Jamais desligar com
o veículo em funcionamento.
- Freio Auxiliar: O veículo possui sistema de freio EBS que garante
frenagens com segurança nas mais variadas situações de trânsito e
carga. Porém, para garantir sua vida útil e proporcionar ainda mais
segurança a você e os passageiros, o veículo possui freio auxiliar,
chamado retardador. Sua tecla se localiza ao lado esquerdo do
painel de instrumentos e deve estar SEMPRE ligada. Seu
acionamento se dá através do pedal de freio, conforme figura
abaixo.

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- Manômetro de pressão do turbocompressor: O consumo de
combustível é o principal custo em uma empresa de transportes e
trata-se de um custo variável, sendo possível reduzi-lo
consideravelmente de maneira simples. Tal economia garante
estabilidade profissional e estrutura ao condutor. No B12M,
localizado a esquerda, no painel de instrumentos se localiza o
manômetro de pressão do turbocompressor. Conduzir com a
pressão do turbocompressor baixa garante média de consumo de
combustível maior e economia em vários outros componentes do
veículo. Opere-o sempre em sua faixa verde.
Para maiores informações, consulte o manual do motorista.
DICAVE – Distribuidora Catarinense de Veículos
Presalino Jr.