Ford Ka (2008).pdf

Feel the difference
Ford Ka
Owner’s handbook
K10468_Service_Portfolio_090508.1 1 09.05.2008 15:52:47 Uhr
FordKa
Manual do proprietário
Feel the difference
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Erros e omissões excluídos.
© Ford Motor Company 2008
Reservados todos os direitos.
603.99.553
P
COP LUM KA P_Layout 1 16/04/14 10:35 Pagina 1

MANUAL DO UTILIZADOR
Congratulamo-nos por ter escolhido a Ford. Aconselhamo-lo a dedicar algum tempo à leitura deste manual de instruções de modo
a conhecer melhor o seu veículo. Quanto melhor o conhecer, maior será o sentido de segurança e o prazer que retirará da sua
condução.
Nota O manual de instruções descreve as características do produto e as opções disponíveis em toda a gama, por vezes mesmo
antes de estarem efectivamente disponíveis. Pode descrever opções não instaladas no seu veículo.
Nota Utilizar e gerir sempre o veículo de acordo com as leis e os regulamentos vigentes.
Nota Entregar o manual de instruções ao novo proprietário em caso de venda do veículo. Esta é parte integrante do veículo.
001-025 Ford KA PT_001-025 Ford KA IT 15/05/14 10:26 Pagina 1

REGISTO DE DADOS
Um grande número de componentes electrónicos do seu veículo contém módulos de armazenamento de dados que armazenam, de
forma temporária ou permanente, dados técnicos sobre o estado do veículo, eventos e erros. Em termos gerais, essas informações
técnicas documentam o estado de peças, módulos, sistemas ou do ambiente:
• Condições de funcionamento de componentes dos sistemas (por exemplo, níveis de enchimento).
• Mensagens de estado do veículo e dos respectivos componentes individuais (por exemplo, número de rotações/velocidade
rotativa das rodas, desaceleração, aceleração lateral).
• Avarias e defeitos em componentes de sistemas importantes (por exemplo, iluminação e sistema de travões).
• Reacções do veículo em condições de condução particulares (por exemplo, insuflação de um airbag, activação do sistema de
regulação de estabilidade).
• Condições ambientais (por exemplo, temperatura).
Estes dados são exclusivamente técnicos e ajudam a identificar e corrigir erros, assim como optimizar funções do veículo.
Não é possível criar com estes dados perfis de movimento que indiquem trajectos percorridos. Se os serviços forem utilizados (por
exemplo, trabalhos de reparação, processos de assistência, casos de garantia, controlo de qualidade), os funcionários da rede de
assistência (incluindo fabricantes) serão capazes de ler essas informações técnicas a partir dos módulos de armazenamento de
eventos e dados de erro através de dispositivos de diagnóstico especiais. Se pretender, ser-lhe-ão enviadas informações adicionais.
Após a correcção de um erro, esses dados são eliminados do módulo de armazenamento de erros ou são constantemente
substituídos.
Ao utilizar o veículo, poderão ocorrer situações nas quais esses dados técnicos relacionados com outras informações (relatório de
acidentes, danos no veículo, declarações de testemunhas, etc.) poderão estar associados a uma pessoa específica - possivelmente
com o auxílio de um perito. As funções adicionais contratualmente acordadas com o cliente (por exemplo, localização do veículo
em casos de emergência) permitem a transmissão de determinados dados do veículo a partir do veículo.

4
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
PAINEL DE INSTRUMENTOS
(VOLANTE À ESQUERDA) .............................................. 5
PAINEL DE INSTRUMENTOS
(VOLANTE À DIREITA) .................................................... 6
SÍMBOLOS ............................................................................ 7
O SISTEMA FORD CODE ................................................ 7
AS CHAVES ........................................................................... 8
QUADRO E INSTRUMENTOS DE BORDO ............... 12
ECRÃ MULTIFUNÇÕES .................................................... 15
TRIP COMPUTER ................................................................ 24
BANCOS ............................................................................... 25
APOIOS DE CABEÇA ........................................................ 27
VOLANTE ............................................................................. 28
ESPELHOS RETROVISORES ............................................. 29
CONFORTO CLIMÁTICO ............................................... 30
AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO ................................ 31
CLIMATIZADOR MANUAL ............................................. 32
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO ................................. 34
LUZES EXTERIORES .......................................................... 37
LIMPEZA DOS VIDROS .................................................... 38
PLAFONIER .......................................................................... 40
COMANDOS ....................................................................... 41
EQUIPAMENTOS INTERNOS ......................................... 43
PORTAS ................................................................................. 45
ELEVADORES DE VIDROS ............................................... 46
BAGAGEIRA ......................................................................... 47
CAPOT ................................................................................... 49
FARÓIS ................................................................................... 51
ABS (SISTEMA) ..................................................................... 53
SISTEMA ESP ......................................................................... 54
SISTEMA EOBD ................................................................... 57
SENSORES DE ESTACIONAMENTO ............................ 58
SISTEMA AUTO-START-STOP ....................................... 60
SISTEMA iTPMS .................................................................... 64
AUTO-RÁDIO ..................................................................... 65
ACESSÓRIOS COMPRADOS PELO UTILIZADOR ... 66
ABASTECIMENTO DO VEÍCULO ................................. 67
PROTECÇÃO DO AMBIENTE ........................................ 68
C
CO
ON
NH
HE
EC
CI
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EN
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ÍC
CU
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LO
O

PAINEL DE INSTRUMENTOS (VOLANTE À ESQUERDA)
A presença e a posição dos comandos, dos instrumentos e indicadores podem variar de acordo com as versões.
1. Difusor de ar lateral – 2. Alavanca esquerda: comando das luzes externas – 3. Quadro de instrumentos e luzes avisadoras
4. Alavanca direita: comandos do limpa pára-brisas, limpa óculo posterior, trip computer – 5. Difusores de ar centrais
6. Vão porta-objectos/auto-rádio – 7. Luzes avisadoras de desactivação do airbag do passageiro (na moldura específica)
8. Air bag lado do passageiro – 9. Gaveta porta-objectos – 10. Comandos de aquecimento/ ventilação/climatização
11. Comandos dos vidros eléctricos – 12. Alavanca das mudanças – 13. Painel de comandos – 14. Air bag lado do condutor.
5
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
KA00215m
fig. 1

6
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO PAINEL DE INSTRUMENTOS (VOLANTE À DIREITA)
A presença e a posição dos comandos, dos instrumentos e indicadores podem variar de acordo com as versões.
1. Difusor de ar lateral – 2. Air bag lado do passageiro – 3. Difusores de ar centrais – 4. Luzes avisadoras de desactivação do airbag
do passageiro (na moldura específica) – 5. Vão porta-objectos/auto-rádio – 6. Alavanca esquerda: comando das luzes externas
7. Quadro de instrumentos e luzes avisadoras – 8. Alavanca direita: comandos do limpa pára-brisas/limpa óculo posterior,
trip computer – 9. Air bag lado do condutor – 10. Painel de comandos – 11. Comandos dos vidros eléctricos
12. Alavanca das mudanças – 13. Comandos de aquecimento/ ventilação/climatização – 14. Gaveta porta-objectos.
KA00216m
fig. 2

7
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Acendimentos da luz avisadora Y
durante a marcha
❒ Se a luz avisadora Y acender,
significa que o sistema está a efectuar
um autodiagnóstico (devido, por
exemplo, a uma quebra de tensão).
❒ Se a anomalia permanecer, contactar
a Rede de Assistência Ford.
SÍMBOLOS
Nalguns componentes do veículo, ou
em proximidade dos mesmos, estão
aplicadas etiquetas coloridas específicas,
cuja simbologia chama a atenção
do utilizador e indica precauções
importantes que o utilizador deve
observar em relação ao componente
em questão.
O SISTEMA FORD CODE
É um sistema electrónico de bloqueio
do motor que permite aumentar
a protecção contra tentativas de roubo
do veículo. Activa-se automaticamente
retirando a chave do dispositivo de
arranque.
A cada arranque, ao rodar a chave para
a posição MAR, a centralina do sistema
Ford CODE envia à centralina
de controlo do motor um código
de reconhecimento para desactivar
o bloqueio das funções.
Se, durante o arranque, o código não
for correctamente reconhecido,
no quadro de instrumentos acende-se
a luz avisadora Y.
Nesse caso, rodar a chave para
a posição STOP e, posteriormente,
para MAR; se o bloqueio permanecer,
tentar com as outras chaves atribuídas.
Se mesmo assim não for possível
accionar o motor, contactar a Rede
de Assistência Ford.
AVISO Cada chave possui um código
próprio que deve ser memorizado
pela centralina do sistema. Para
a memorização de novas chaves,
até 8 no máximo, contactar a Rede
Choques violentos podem
danificar os componentes
electrónicos presentes na
chave.

CHAVE COM TELECOMANDO
(se previsto) fig. 5
O recorte do corpo metálico A
acciona:
❒ o dispositivo de arranque;
❒ a fechadura das portas;
❒ o bloqueio/desbloqueio do tampão
do depósito de combustível.
Premindo o botão B é possível
abrir/fechar a inserção metálica.
fig. 3
A
B
CODE
ELECTRONIC KEYCODE
MECHANICAL KEYCODE
KA00121m
fig. 4
A
KA00002m
Em caso de mudança de
propriedade do veículo,
é indispensável que o novo
proprietário entre na posse
de todas as chaves e do cartão
CODE.
AS CHAVES
CODE CARD (a pedido para
versões/mercados, se previsto)
fig. 3
Com o veículo, junto com as chaves
fornecidas em duplicado, é entregue
o CODE card no qual estão indicados:
A o código electrónico.
B o código mecânico das chaves
a comunicar à Rede de Assistência
Ford em caso de pedido de duplicados
das chaves.
AVISO Para garantir a perfeita eficiência
dos dispositivos electrónicos internos
das chaves, não deixar as mesmas
expostas aos raios solares.
CHAVE MECÂNICA fig. 4
O recorte do corpo metálico A acciona:
❒ o dispositivo de arranque;
❒ as fechaduras das portas e a porta
da bagageira (se previsto);
❒ o bloqueio/desbloqueio do tampão
do depósito de combustível;
fig. 5 KA00003m
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
8
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO

Desbloqueio das portas
Pressão breve do botão Ë: desbloqueio
das portas, acendimento temporizado
dos plafoniers internos, sinalização
luminosa dos indicadores de direcção
e activação das luzes de cortesia
(greeting lights) (para versões/mercados,
se disponível).
O desbloqueio das portas verifica-se
automaticamente em caso de
intervenção do sistema de corte
de combustível.
Desbloqueando as portas através do
telecomando, se dentro de 45 segundos
não se abrir nenhuma porta, o sistema
voltará a bloquear automaticamente
as portas.
Bloqueio das portas
Pressão breve do botão Á: bloqueio das
portas à distância com desactivação
do plafonier interno e dupla
intermitência dos indicadores de
direcção (se previsto).
Se uma ou mais portas estiverem
abertas, o bloqueio não é efectuado.
Isto é assinalado por uma rápida
intermitência dos indicadores de
direcção (se previsto). O bloqueio das
portas não é efectuado em caso de
bagageira aberta.
Abertura à distância da
porta da bagageira
Efectuar uma dupla pressão do botão
R para efectuar o desengate
(abertura) à distância da porta da
bagageira.
A abertura da porta da bagageira
é assinalada por um duplo sinal
luminoso dos indicadores de direcção.
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
9

PEDIDO DE TELECOMANDOS
SUPLEMENTARES
O sistema tem capacidade para
reconhecer até 8 telecomandos.
Caso seja necessário pedir um novo
telecomando, dirigir-se à Rede de
Assistência Ford levando consigo
o cartão CODE, um documento
de identidade e os documentos
identificativos de propriedade
do veículo.
fig. 6 KA00004m
As pilhas usadas são nocivas
para o meio ambiente,
portanto, devem ser jogadas
nos recipientes especiais
como previsto pelas normas de lei
ou podem ser entregues à Rede de
Assistência Ford, que se encarregará
de eliminá-las.
SUBSTITUIÇÃO DA PILHA DA
CHAVE COM TELECOMANDO
fig. 6
Para substituir a pilha, proceder do
modo seguinte:
❒ premir o botão A e colocar o recorte
do corpo metálico B na posição de
abertura;
❒ rodar o parafuso C em : utilizando
uma chave de parafusos de ponta
fina;
❒ extrair a gaveta porta-bateria D
e substituir a pilha E respeitando as
polaridades;
❒ reinserir o suporte porta-bateria D
no interior da chave e bloqueá-lo
rodando o parafuso C para Á.
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
10
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO

DISPOSITIVO
DE ARRANQUE fig. 7
A chave pode rodar para 3 diferentes
posições:
❒ STOP: motor desligado, chave
extraível, bloqueio da direcção.
Alguns dispositivos eléctricos
(por exemplo, auto-rádio, fecho
centralizado das portas, etc.)
podem funcionar.
❒ MAR: posição de marcha. Todos
os dispositivos eléctricos podem
funcionar.
❒ AVV: arranque do motor.
O dispositivo de arranque está equipado
com um mecanismo de segurança que
obriga, em caso de falha no arranque
do motor, a repor a chave na posição
STOP antes de repetir a manobra
de arranque.
Nunca extrair a chave com
o veículo em movimento.
O volante bloquear-se-ia
automaticamente logo à primeira
curva. Isto é sempre válido, mesmo
que o veículo esteja a ser rebocado.
É estritamente proibida, se não
realizada e autorizada pela Rede
de Assistência Ford, qualquer
intervenção em pós-venda, com
consequentes violações da direcção
ou da coluna da direcção (por ex.
montagem de anti-roubo), que
podem causar, além da perda
das prestações do sistema e da
garantia, graves problemas de
segurança, e também a não
conformidade de homologação
do veículo.
ATENÇÃO
fig. 7 KA00005m
TRANCA-DIRECÇÃO
Activação
Com o dispositivo na posição STOP,
extrair a chave e rodar o volante até que
se bloqueie.
Desactivação
Mover ligeiramente o volante enquanto
se roda a chave para a posição MAR.
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
11

QUADRO E INSTRUMENTOS DE BORDO
Versões com volante à esquerda
A Taquímetro
(indicador de velocidade).
B Indicador de nível do combustível
com luz avisadora de reserva.
C Indicador de temperatura do líquido
de arrefecimento do motor com luz
avisadora de temperatura máxima.
D Conta-rotações.
E Ecrã.
As luzes avisadoras m e E estão
presentes apenas nas versões Diesel.
fig. 8 – Versões com ecrã multifunções KA00217m
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
12
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO

KA00218m
Versões com volante à direita.
A Conta-rotações.
B Indicador de nível do combustível
com luz avisadora de reserva.
C Indicador de temperatura do líquido
de arrefecimento do motor com luz
avisadora de temperatura máxima.
D Taquímetro
(indicador de velocidade).
E Ecrã.
As luzes avisadoras m e E estão
presentes apenas nas versões Diesel.
fig. 9 – Versões com ecrã multifunções
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
13

14
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
A cor de fundo dos instrumentos
e a sua tipologia pode variar em função
das versões.
TAQUÍMETRO
Sinaliza a velocidade do veículo.
CONTA-ROTAÇÕES
Assinala o número de rotações do
motor.
INDICADOR DE NÍVEL
DO COMBUSTÍVEL
Indica a quantidade de combustível
no depósito.
O acendimento da luz avisadora indica
que no reservatório restam aprox.
5 litros de combustível.
Não viajar com o depósito quase vazio:
as eventuais faltas de alimentação podem
danificar o catalisador.
INDICADOR DE
TEMPERATURA DO LÍQUIDO
DE ARREFECIMENTO DO
MOTOR
Indica a temperatura do líquido
de refrigeração do motor e começa
a fornecer indicações quando
a temperatura do líquido supera
os 50 °C, aproximadamente.
O acendimento da luz avisadora
(juntamente com a mensagem
visualizada pelo ecrã multifunções)
indica o aumento excessivo da
temperatura do líquido
de arrefecimento; neste caso, parar
o motor e contactar a Rede de
Assistência Ford.

15
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
KA00219m
fig. 11
fig. 10 KA00166m
GEAR SHIFT INDICATOR
A indicação de mudança de velocidade
permite, nos veículos com caixa
mecânica, sugerir ao condutor efectuar
uma mudança de velocidade (relação
superior shift up ou relação inferior:
shift down), através de uma indicação
específica no quadro de bordo. Esta
sugestão de mudança de velocidade
é dada na óptica de optimizar os
consumos e o estilo de condução.
Nota A indicação no quadro de
instrumentos fica acesa até o condutor
efectuar uma mudança de velocidade ou
até as condições de condução entrarem
num perfil de missão tal que não
é necessária uma mudança de velocidade
para optimizar os consumos.
BOTÕES DE COMANDO fig. 11
+ Para escorrer na tela e nas relativas
opções, para cima ou para aumentar o
valore visualizado.
MENU Pressão breve para ter acesso
N ao menu e/ou passar para
o ecrã seguinte ou confirmar
a escolha desejada.
Pressão prolongada para
regressar ao ecrã standard.
– Para percorrer o ecrã e as
respectivas opções, para baixo ou para
diminuir o valor visualizado.
Nota Os botões + e − activam
diferentes funções de acordo com as
seguintes situações:
ECRÃ MULTIFUNÇÕES
O veículo pode ser equipado com
ecrã multifunções capaz de oferecer
informações úteis ao utilizador,
em função de quanto anteriormente
definido, durante a condução do
veículo.
ECRÃ «STANDARD» fig. 10
O ecrã standard é capaz de visualizar
as seguintes indicações:
A Temperatura externa
B Hora (mostrada sempre, mesmo
com a chave extraída e as portas
anteriores fechadas)
C Indicação da função Auto-Start-Stop
D Gear Shift Indication (indicação
de mudança de velocidade)
E Odómetro (visualização dos
quilómetros, ou milhas, percorridos)
F Data
G Posição da focagem dos faróis
(apenas com os médios ligados)
Nota Ao abrir uma porta anterior,
o ecrã activa-se visualizando por alguns
segundos a hora e os quilómetros,
ou milhas, percorridos.

O menu é composto pelas seguintes
funções:
– MENU
– BEEP VELOCIDADE
– DADOS TRIP B
– ACERTAR HORA
– REGULA DATA
– VER RÁDIO
– UNIDADE DE MEDIDA
– IDIOMA
– VOLUME DE AVISOS
– VOL. BOTÕES
– BAG PASSAGEIRO (*)
– LUZES DE CORTESIA
– REINICIAÇÃO DOS PNEUS
– SAÍDA DO MENU
(*) Função que pode ser activada
somente dirigindo-se à concessionária.
MENU DE CONFIGURAÇÃO
O menu é composto por uma série de
funções dispostas de modo «circular»
cuja selecção, executável através dos
botões + e − permite o acesso
a diferentes operações de escolha
e configuração (setup) indicadas a
seguir. Para algumas opções (Regulação
do relógio e Unidade de medida) está
previsto um submenu.
O menu de setup pode ser activado
com uma pressão breve do botão
MENU N.
Com pressões individuais dos botões +
o − é possível movimentar-se na lista do
menu de configuração.
Os modos de gestão neste ponto
diferem entre si conforme
a característica da opção seleccionada.
Regulação da iluminação do interior
do veículo
– quando está activo o ecrã standard,
permitem regular a intensidade
luminosa do quadro de instrumentos,
do auto-rádio e do climatizador
automático.
Menu de configuração
– no interior do menu permitem
percorrer o menu para cima ou para
baixo;
– durante as operações de configuração
permitem o aumento ou a diminuição.
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
16
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO

Selecção de uma opção do menu principal
sem submenu:
– através da pressão breve do botão
MENU Npode ser seleccionada
a definição do menu principal que se
deseja modificar;
– premindo os botões + ou − (através
de pressões individuais) pode escolher-se
a nova definição;
MENU Npode memorizar-se
a definição e ao mesmo tempo
regressar à mesma entrada do menu
principal anteriormente seleccionada.
Selecção de uma opção do menu principal
com submenu:
MENU N
a primeira entrada do submenu;
– premindo os botões + ou −
(através de pressões individuais)
podem percorrer-se todas as opções
do submenu;
MENU Npode seleccionar-se
a entrada do submenu visualizada
e entrar no respectivo menu de
definição;
a nova definição desta opção do
submenu;
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
17
a definição e ao mesmo tempo regressar
à mesma entrada do submenu
anteriormente seleccionada.
Selecção de «Data»
e «Configuração do Relógio»:
MENU Npode seleccionar-se
o primeiro dado a modificar (por ex.:
horas/minutos ou ano/mês/dia);
a nova definição;
a definição e ao mesmo tempo passar
à opção seguinte do menu de definição,
se esta for a última regressa-se à mesma
opção do menu anteriormente
seleccionada.
Através da pressão prolongada do botão
MENU N:
– quando se está no nível do menu
principal, abandona-se o ambiente
do menu de configuração;
– se estiver noutro ponto do menu
(ao nível de definição de uma opção
de submenu, ao nível de submenu ou
ao nível de definição de uma opção do
menu principal), abandona para o nível
de menu principal;
– são guardadas apenas as alterações
já memorizadas pelo utilizador
(já confirmadas com a pressão do botão
MENU N).
O ambiente do menu de configuração
está temporizado; após a saída do menu
devido ao termo da temporização, são
guardadas apenas as alterações
já memorizadas pelo utilizador
(já confirmadas com a pressão breve
do botão MENU N).
pode visualizar-se

18
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
– premir o botão MENU Ncom uma
pressão breve para regressar ao ecrã do
menu ou com pressão prolongada para
regressar ao ecrã standard sem
memorizar.
Se se desejar anular a definição,
proceder como indicado a seguir:
– premir o botão MENU Ncom
pressão breve, o ecrã visualiza de modo
intermitente (On);
– premir o botão −, o ecrã visualiza
no modo intermitente (Off);
pressão breve para regressar ao ecrã
do menu ou premir o botão com
pressão prolongada para regressar ao
ecrã standard sem memorizar.
Beep Velocidade
(Limite de velocidade)
Esta função permite definir o limite de
velocidade do veículo (km/h ou mph),
ultrapassado o qual, o utilizador
é avisado (ver o capítulo
«Luzes avisadoras e mensagens»).
Para seleccionar o limite de velocidade
pretendido, proceder do modo seguinte:
pressão breve, o ecrã visualiza
a indicação (Beep Veloc.);
– premir o botão + ou − para
seleccionar a activação (On) ou
a desactivação (Off) do limite
de velocidade;
– caso a função tenha sido activada
(On), através da pressão dos botões +
ou − seleccionar o limite de velocidade
desejado e premir MENU Npara
confirmar a escolha.
Nota A definição é possível entre os 30
e os 200 km/h ou 20 e 125 mph, de acordo
com a unidade de medida anteriormente
definida, consultar o parágrafo «Regulação
da unidade de medida (Unidade de
medida)» descrito a seguir. Cada pressão
do botão +/− determina o aumento/
a diminuição em 5 unidades. Mantendo
premido o botão +/− obtém-se
o aumento/a diminuição rápida em
automático. Quando se está perto do
valor pretendido, concluir a regulação
através de pressões individuais.
Dados Trip B (Habilitação Trip B)
Esta função permite activar (On) ou
desactivar (Off) a visualização do Trip B
(trip parcial).
Para mais informações ver o parágrafo
«Trip computer».
Para a activação/desactivação, proceder
como indicado a seguir:
pressão breve, o ecrã visualiza no modo
intermitente (On) ou (Off) (em função
do definido anteriormente);
– premir o botão + ou − para efectuar
a escolha;

19
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
– caso se entre no submenu «Formato»:
premindo o botão MENU N.
com pressão breve, o ecrã visualiza no
modo intermitente a modalidade de
visualização;– premir o botão + ou −
para efectuar a selecção na modalidade
«24h» ou «12h».
Uma vez efectuada a regulação, premir
o botão MENU Ncom pressão
breve para regressar ao ecrã do
submenu ou premir o botão com
pressão contínua para regressar ao ecrã
do menu principal sem memorizar.
– premir novamente o botão MENU
Ncom pressão longa para regressar
ao ecrã standard ou ao menu principal,
de acordo com o ponto em que se
encontra no menu.
Acertar Hora
(Regulação do relógio)
Esta função permite a regulação
do relógio passando através de dois
submenus: «Hora» e «Formato».
Para efectuar a regulação proceder
do modo seguinte:
pressão breve, o display visualiza os dois
submenus «Hora» e «Formato»;
– premir o botão + ou − para se
deslocar entre os dois submenus;
– depois de ter seleccionado o submenu
que se deseja modificar, premir o botão
MENU Ncom pressão breve;
– caso se entre no submenu «Hora»:
premendo o botão MENU Ncom
intermitente as «horas»;
a regulação;
– ao premir o botão MENU Ncom
pressão breve o ecrã visualiza de modo
intermitente os «minutos»;
a regulação;
Regular data (Regulação da data)
Esta função permite a actualização
da data (dia – mês – ano).
Para actualizar, proceder do modo
seguinte:
intermitente «o dia» (dd);
a regulação;
intermitente «o mês» (mm);
a regulação;
intermitente «o ano» (aaaa);
a regulação.

Nota Cada pressão dos botões + o −
determina o aumento ou a diminuição
de uma unidade. Mantendo premido
o botão, obtém-se o aumento/diminuição
rápida automaticamente. Quando se
está próximo do valor pretendido,
concluir a regulação através de pressões
únicas.
pressão breve para regressar ao ecrã dp
menu ou premir o botão com pressão
prolongada para regressar ao ecrã
standard sem memorizar.
Ver rádio
(Repetição das informações áudio)
Esta função permite visualizar no ecrã
informações relativas ao auto-rádio.
– Rádio: frequência ou mensagem RDS
da estação de rádio seleccionada,
activação da busca automática ou
AutoStore;
– CD áudio, CD MP3: número da faixa;
– Carregador de CD: número do CD
e número da faixa;
Para visualizar (On) ou eliminar (Off)
as informações do rádio no display,
proceder do modo seguinte:
intermitente (On) ou (Off) (em função
do definido anteriormente);
a escolha;
Unidade de medida
(Regulação da unidade de medida)
Esta função permite a definição das
unidades de medida através de três
submenu: «Distâncias», «Consumos»
e «Temperatura».
Para seleccionar a unidade de medida
desejada, proceder como indicado
a seguir:
pressão breve, o ecrã visualiza os três
submenus;
– premir o botão + ou – para se
deslocar entre os três submenus;
– depois de ter seleccionado o submenu
que se deseja modificar, premir o botão
MENU Ncom pressão breve;
– no caso em que se entra no submenu
«Distâncias»: premendo o botão MENU
Ncom pressão breve, o ecrã visualiza
«km» ou «mi» (em função do definido
anteriormente);
a escolha;
– caso se entre no submenu «Consumos»
(se previsto): premendo o botão
MENU Ncom pressão breve, o ecrã
visualiza «km/l», «l/100km» ou «mpg»
(em função do definido anteriormente);
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
20
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO

CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
21
Se a unidade de medida distância
definida for «km», o ecrã permite
a definição da unidade de medida (km/l
ou l/100km) relativa à quantidade de
combustível consumido.
Se a unidade de medida definida da
distância for «mi», o ecrã visualizará
a quantidade de combustível consumido
em «mpg».
a escolha;
– caso se entre no submenu «Temperatura»:
premindo o botão MENU Ncom
pressão breve, o ecrã visualiza «°C»
ou «°F» (em função do definido
anteriormente);
a escolha;
Uma vez efectuada a regulação, premir
o botão MENU Ncom pressão
breve para regressar ao ecrã do
submenu ou premir o botão com
pressão contínua para regressar ao ecrã
do menu principal sem memorizar.
encontra no menu.
Idioma (selecção do idioma)
As visualizações do ecrã, com definição
prévia, podem ser representadas nas
seguintes línguas: Italiano, Alemão,
Inglês, Espanhol, Francês, Português,
Polaco e Holandês.
Para seleccionar o idioma desejado,
proceder da seguinte forma:
intermitente o «idioma» definido
anteriormente;
a escolha;
Volume dos avisos
(Regulação do volume do sinal
acústico de avarias/avisos)
Esta função permite regular (para
8 níveis) o volume do sinal acústico
(buzzer) que acompanha as indicações
de avaria/aviso no display.
Para definir o volume desejado,
proceder no modo seguinte:
intermitente o «nível» do volume
definido anteriormente;
a regulação;

Luzes de cortesia (Greeting lights)
Esta função permite, aquando da
abertura das portas ou da bagageira
com o telecomando, o acendimento
durante 25 segundos das luzes de
presença e a luz de matrícula, com as
seguintes excepções:
– Interrupção depois de 5 segundos
após o fecho da porta
– Interrupção após um bloqueio com
o telecomando
– Interrupção após um bloqueio ou
acção com o telecomando
Vol. teclas
(Regulação do volume das teclas)
Esta função permite regular (em 8 níveis)
o volume do sinal acústico que
acompanha a pressão dos botões
MENU N, + e −.
Para definir o volume desejado,
proceder no modo seguinte:
intermitente o «nível» do volume
definido anteriormente;
a regulação;
menu ou premir o botão com pressão
prolongada para regressar ao ecrã
Bag do passageiro
Activação/Desactivação
dos airbags do lado do passageiro
frontal e lateral de protecção
torácica/pélvica (side bag)
(se previsto) (P BAG) (*)
Esta função permite activar/desactivar
o air bag lado passageiro.
Proceder como indicado a seguir:
– premir o botão MENU Ne, depois
de visualizar no ecrã a mensagem (Bag
pass: Off) (para desactivar) ou
a mensagem (Bag pass: On) (para activar)
através da pressão dos botões + e −,
premir novamente o botão
MENU N;
– no display é visualizada a mensagem
de pedido de confirmação;
– através da pressão dos botões + ou −
seleccionar (Sim) (para confirmar
a activação/desactivação) ou (Não)
(para rejeitar);
– premir brevemente o botão MENU
N, é visualizada uma mensagem de
confirmação da escolha e regressa-se
ao ecrã menu ou premir o botão
continuamente para regressar ao ecrã
(*) Função que pode ser activada
somente dirigindo-se à concessionária.
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
22
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO

CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
EM
EMERGÊNCIA
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
SEGURANÇA
23
Para a activação/desactivação,
proceder como indicado a seguir:
intermitente On ou Off em função
do definido anteriormente;
a escolha;
Saída Menu
Última função que fecha o ciclo de
selecções enumeradas no ecrã menu.
Ao premir o botão MENU Ncom
pressão breve, o visor regressa ao ecrã
Ao premir o botão − o visor regressa
à primeira opção do menu (Beep
Velocidade).
Reiniciação dos pneus
(Reiniciação do sistema iTPMS)
(para versões/mercados, se previsto)
Esta função permite efetuar a
Reiniciação do sistema iTPMS
(ver a descrição no parágrafo “Sistema
iTPMS”).
Para efetuar a Reiniciação, proceder
como indicado a seguir:
– carregar no botão MENU Ncom
pressão breve: o display visualiza a
escrita Reset;
– carregar no botão + ou − para
efetuar a escolha (“Sim” ou “Não”);
– carregar no botão MENU Ncom
pressão breve: o display visualiza a
escrita “Confirmar”;
– carregar no botão + ou − para
efetuar a escolha (“Sim” para efetuar a
Reiniciação ou “Não” para sair do ecrã);
encontra no menu.

24
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO TRIP COMPUTER
Informações gerais
O «Trip computer« permite visualizar,
com a chave de arranque na posição
MAR, as medidas relativas ao estado
de funcionamento do veículo. Esta
função é composta por duas vertentes
denominadas «Trip A» e «Trip B»
capazes de monitorizar a «missão
completada» pelo veículo (viagem)
de modo independente.
Ambas as funções podem ser repostas a
zero (reset – início de uma nova
missão).
O «Trip A» permite a visualização dos
seguintes valores:
– Autonomia
– Distância A
– Consumo médio A
– Consumo instantâneo
– Velocidade média A
– Tempo de viagem A
(duração da condução).
– Reset trip A
O «Trip B», permite visualizar as
seguintes medidas:
– Distância B
– Consumo médio B
– Velocidade média B
– Tempo de viagem B (duração da
condução).
– Reset Trip B
Nota O «Trip B» é uma função que se
pode excluir. Os valores «Autonomia»
e «Consumo instantâneo» não podem
ser repostos a zero.
Valores visualizados
Autonomia
Indica a distância que ainda pode ser
percorrida com o combustível presente
no reservatório, partindo do princípio
que se prossegue a marcha mantendo o
mesmo tipo de condução. No display
aparece a indicação «- - - -» quando se
verificam os seguintes eventos:
– valor de autonomia inferior a 50 km
(ou 30 mi)
– em caso de paragem do veículo com
o motor ligado por um tempo
prolongado.
AVISO A variação do valor de
autonomia pode ser influenciada por
diversos factores: estilo de condução
(consultar a descrição no parágrafo
«Estilo de condução» no capítulo
«Arranque e condução»), tipo de
percurso (auto-estrada, urbano,
montanha, etc.), condições de utilização
do veículo (carga transportada, pressão
dos pneus, etc.). Portanto, a programação
de uma viagem deve ter em conta
o descrito anteriormente.
Distância percorrida
Indica a distância percorrida desde
o início da nova missão.
Consumo médio
Representa a média dos consumos
desde o início da nova missão.
Consumo instantâneo
Exprime a variação, actualizada
constantemente, de consumo do
combustível. Em caso de estacionamento
do veículo com o motor ligado, no ecrã
é apresentada a indicação «- - - -».
Velocidade média
Representa o valor médio da velocidade
do veículo em função do tempo total
decorrido desde o início da nova missão.
Tempo de viagem
Tempo decorrido desde o início da
nova missão.

25
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Botão TRIP de comando fig. 12
O botão TRIP, situado na alavanca
direita, permite, com a chave de arranque
na posição MAR, aceder à visualização
das grandezas anteriormente descritas
e também ajustá-las a zero para iniciar
uma nova missão:
– pressão breve para ter acesso às
visualizações das diferentes medidas;
– pressão prolongada para repor a zero
(reset) e iniciar uma nova missão.
Nova missão
Inicia a partir de quando é efectuada
uma reposição a zeros:
– «manual» por parte do condutor,
através da pressão do respectivo botão;
– «automático» quando a «distância
percorrida» atinge o valor de 9999,9 km
ou quando o «tempo de viagem» atinge
o valor de 99.59 (99 horas e 59 minutos);
– depois de cada desligação
e consequente nova ligação da bateria.
AVISO A operação de reposição
a zeros efectuada na presença das
visualizações do «Trip A» efectua
o reset apenas das medidas relativas
à própria função.
AVISO A operação de reposição a zero
efectuada em presença das visualizações
do «Trip B», efectua o reset apenas das
medidas relativas à própria função.
Procedimento de início da viagem
Com a chave de arranque na posição
MAR, efectuar a reposição a zero
(reset) premendo e segurando
carregado o botão TRIP por mais
de 2 segundos.
Saída do Trip
Verifica-se a saída automática da função
TRIP quando se visualizam todas as
grandezas ou se mantém premido
o botão MENU Ndurante mais de
1 segundo.
TRIP
KA00017m
fig. 12
BANCOS
BANCOS DIANTEIROS
Regulação no sentido longitudinal
fig. 13
Elevar a alavanca A e deslocar o banco
para a frente ou para trás.
Qualquer regulação deve
ser executada
exclusivamente com o veículo
parado.
ATENÇÃO
Uma vez largada a alavanca
de regulação, verificar
sempre se o banco está bloqueado
nas guias, tentando deslocá-lo para
a frente e para trás. Se o bloqueio
não se verificar, pode ocorrer
a deslocação inesperado do banco
e a consequente perda de controlo
do veículo.
AVISO

26
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Rebatimento do encosto fig. 16
Para rebater o encosto, actuar na
alavanca D (movimento a) e empurrar
para a frente o encosto até o bloquear
(movimento b); soltar a alavanca D e,
empurrando o encosto, fazer deslizar
o banco para a frente (movimento c,
válido apenas para bancos com easy
entry).
Regulação da inclinação do encosto
fig. 14
Rodar o botão B.
Regulação da altura (se previsto)
fig. 15
Através da alavanca C é possível
levantar ou baixar a parte posterior da
almofada para obter uma posição de
condução melhor e mais confortável.
Lado do condutor se estiver
prevista a memória de posição
Para voltar a colocar o banco na
posição inicial, fazer deslizar o banco
para trás empurrando o encosto até
bloquear o banco (movimento d)
actuar na alavanca D (movimento e)
e levantar o encosto (movimento f)
até sentir o estalido de bloqueio.
ATENÇÃO A utilização da alavanca D
antes de bloquear o banco na posição
inicial provoca a perda da posição
de partida do banco, neste caso
é necessário regular a posição do banco
através da regulação longitudinal fig. 13.
Lado do condutor e lado
do passageiro se não estiver
prevista a memória de posição
Para voltar a colocar o banco na
posição inicial, fazer deslizar o banco
para trás empurrando o encosto
(movimento d); actuar na alavanca D
(movimento e) e levantar o encosto
(movimento f) até sentir o estalido de
bloqueio. Regular a posição longitudinal
através da alavanca A-fig. 13.
A tipologia da manobra de fixação
foi escolhida para garantir a segurança
do ocupante. De facto, o mecanismo,
na presença de um obstáculo (por ex.
uma mala) e não podendo recolocar
o banco na posição de partida, permite,
posicionando unicamente o encosto,
o engate do mesmo banco, garantindo
sempre guias engatadas.
fig. 13 KA00211m
fig. 14
B
KA00007m
fig. 15
C
KA00008m
fig. 16
2
3 4
6
5
1
D D
KA00018m

27
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Aquecimento dos bancos fig. 17
(se previsto)
E - Aquecimento do banco do condutor
F - Aquecimento do banco do
passageiro
Premir o botão para activar/desactivar a
função.
ATENÇÃO As versões com volante à
direita têm os botões invertidos:
E - Aquecimento do banco do
passageiro
F - Aquecimento do banco do
condutor.
AVISO A activação desta função com
o motor desligado irá descarregar
a bateria.
fig. 18 KA00019m
BANCOS POSTERIORES fig. 18
Desbloqueio do encosto
❒ Para versões com bancos inteiros,
levantar as alavancas A e B
e acompanhar o encosto na almofada.
❒ Para versões com banco desdobrado,
levantar a alavanca A ou B para
desbloquear respectivamente a porção
esquerda ou direita do encosto
e acompanhar o encosto na almofada.
As regulações devem ser
feitas somente com
o veículo parado e o motor
desligado.
Os apoios de cabeça devem ser
regulados de maneira que a cabeça,
e não o pescoço, fique apoiada
neles. Somente nestas condições
exercem a sua acção protectora.
Para tirar o máximo proveito
da acção protectora do apoio
de cabeça, regule o encosto de
maneira que o busto fique erecto
e a cabeça o mais perto possível
do apoio de cabeça.
AVISO
APOIOS DE CABEÇA
ANTERIORES fig. 19
Os apoios de cabeça são reguláveis em
altura; para regulá-los, proceda
conforme indicado a seguir.
❒ regulação para cima: elevar o apoio
de cabeça até a ouvir o respectivo
estalido de bloqueio.
❒ Regulação para baixo: carregar no
botão A e baixar o apoio de cabeça.
fig. 17 KA00210m

28
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Para baixar o apoio de cabeça, carregar
no botão B. A configuração específica
dos apoios para cabeça interfere com
o apoio correcto das costas
do passageiro da frente no encosto;
a configuração destina-se a permitir
uma utilização correcta do apoio para
cabeça.
AVISO Durante o uso dos bancos
posteriores, os apoios de cabeça são
sempre mantidos na posição «toda
extraída».
fig. 20
B
C
KA00021m
VOLANTE
Pode regular-se em sentido vertical
(se previsto).
Para efectuar a regulação, deslocar
a alavanca fig. 21 para baixo até
à posição 2; de seguida, regular o volante
para a posição mais adequada e depois
bloqueá-lo nesta posição colocando
a alavanca na posição 1.
fig. 19
A
KA00020m
fig. 21 KA00185m
As regulações devem ser
feitas somente com o
veículo parado e o motor desligado.
AVISO
POSTERIORES (se previstos)
fig. 20
Para extrair os apoios para cabeça
traseiros, premir ao mesmo tempo os
botões B e C ao lado dos dois suportes
e desenfiá-los para cima. A extracção dos
apoios de cabeça posteriores deve ser
efectuada com o encosto desengatado
e inclinado para o habitáculo. Para colocar
o apoio de cabeça em condições de
utilização, levantá-lo até ouvir o estalido
de bloqueio.

29
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Uma vez que os espelhos
retrovisores externos são
curvos alteram ligeiramente
a percepção da distância.
AVISO
Durante a marcha os
espelhos devem sempre
estar na posição 1.
AVISO
fig. 22 KA00022m
ESPELHOS
RETROVISORES
ESPELHO INTERIOR fig. 22
Está equipado com um dispositivo
contra acidentes que o faz desenganchar
em caso de contacto violento com
o passageiro. Accionando a alavanca A
é possível regular o espelho para duas
posições diferentes : normal ou
antiencandeamento.
ESPELHOS EXTERNOS
Em algumas versões, o espelho externo
do lado do passageiro está equipado
com sensor de temperatura externa.
Com regulação manual fig. 23
No interior do veículo, actuar
na alavanca A para regular o espelho.
Regulação eléctrica fig. 24
❒ seleccionar o espelho a regular
através do selector B;
❒ regular o espelho, actuando nos
quatro sentidos através do joystick A.
fig. 25
1
2
KA00024m
fig. 24 KA00186m
fig. 23 KA00187m
Rebatimento dos espelhos externos
fig. 25
Caso seja necessário (por exemplo,
quando o volume do espelho criar
dificuldades numa passagem estreita),
é possível dobrar os espelhos
deslocando-os da posição 1 aberta,
para a posição 2 fechada.

30
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO CONFORTO
CLIMÁTICO
DIFUSORES fig. 26
1. Difusores para descongelamento
ou desembaciamento do
pára-brisas
2. Difusores centrais orientáveis
e reguláveis
3. Difusores laterais orientáveis
e reguláveis
4. Difusores fixos para vidros laterais
5. Difusores inferiores
fig. 26 KA00222m

31
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
fig. 27 KA00208m
AQUECIMENTO
E VENTILAÇÃO
COMANDOS fig. 27
A Selector da temperatura do ar
(vermelho-quente/azul-frio)
B Selector da velocidade do ventilador
C Selector de circulação do ar
… – circulação do ar interno
Ú – entrada de ar do exterior
AVISO É recomendável activar
a circulação de ar durante paragens em
filas ou em túneis para evitar a entrada
de ar externo poluído. Evitar a utilização
prolongada desta função, especialmente
quando se encontrarem mais ocupantes
no veículo, de modo a evitar
a possibilidade de embaciamento dos
vidros.
D Selector de distribuição de ar
μ directamente para o ocupante
e para os vidros laterais
∑ directamente para o ocupante,
para os vidros laterais e para
os pés
∂ apenas para os pés
∏ directamente para os pés
e o pára-brisas
- apenas para o pára-brisas.
E Botão de activação/desactivação
do óculo posterior térmico.
A activação da função é assinalada
pelo acendimento da luz avisadora
( no quadro de instrumentos.
Para preservar a eficiência da
bateria, a função é temporizada,
sendo desactivada automaticamente
após cerca de 4 minutos.
F Botão de activação/desactivação
do pára-brisas térmico (possível
apenas com o motor ligado).
A no quadro de instrumentos.
Desembaciamento/descongelamen
to rápido dos vidros anteriores
❒ rodar o selector A para a zona
vermelha;
❒ rodar o selector C em
correspondência com Ú;
❒ rodar o selector D em
correspondência com -;
❒ rodar o selector B em
correspondência com 4 -
(velocidade máxima do ventilador).

32
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO CLIMATIZADOR
MANUAL
(se previsto)
COMANDOS fig. 28
A Selector da temperatura do ar
(vermelho-quente/azul-frio)
B Selector da velocidade do ventilador
e activação/desactivação do
climatizador. Premindo o selector
activa-se o climatizador e,
simultaneamente, acende-se o LED
no selector; esta operação permite
um arrefecimento mais rápido do
habitáculo.
C Selector de circulação do ar
… – circulação do ar interno
Ú – entrada de ar do exterior
AVISO É recomendável activar
a circulação de ar durante paragens em
filas ou em túneis para evitar a entrada
de ar externo poluído. Evitar
a utilização prolongada desta função,
especialmente quando se encontrarem
mais ocupantes no veículo, de modo
a evitar a possibilidade de embaciamento
dos vidros.
fig. 28 KA00209m
D Selector de distribuição de ar
μ directamente para o ocupante
e para os vidros laterais
∑ directamente para o ocupante,
para os vidros laterais e para
os pés
∂ apenas para os pés
∏ directamente para os pés
e o pára-brisas
-apenas para o pára-brisas.
E Botão de activação/desactivação
do óculo posterior térmico.
( no quadro de instrumentos
Para preservar a eficiência da bateria,
a função é temporizada, sendo
desactivada automaticamente após
cerca de 20 minutos.
F Botão de activação/desactivação
do pára-brisas térmico (possível
apenas com o motor ligado).
A no quadro de instrumentos.

33
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Desembaciamento/descongelamen
to rápido do pára-brisas
e dos vidros laterais anteriores
(MAX-DEF)
❒ rodar o selector A para a zona
vermelha;
❒ rodar o selector C em
correspondência com Ú;
❒ rodar o selector D em
correspondência com -;
❒ rodar o selector B em
correspondência com 4 -
(velocidade máxima do ventilador).
AVISO o climatizador é muito útil para
acelerar o desembaciamento, uma vez
que desumidifica o ar. Regular os
comandos de acordo com o descrito
anteriormente e activar o climatizador
premindo o selector B; o LED no
selector acende-se.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização
deve funcionar pelo menos uma vez
por mês durante cerca de 10 minutos.
Antes do Verão, verificar a eficiência
do sistema através da Rede de
Assistência Ford.
AQUECEDOR ELÉCTRICO
SUPLEMENTAR (se previsto)
Permite um mais rápido aquecimento
do habitáculo em condições climatéricas
frias. A desactivação do aquecedor
realiza-se automaticamente quando são
alcançadas as condições de conforto.
Climatizador automático
(se previsto)
O aquecedor eléctrico suplementar
activa-se automaticamente com base
nas condições ambientais e com
o motor ligado.
Climatizador manual
O aquecedor adicional activa-se
automaticamente rodando o manípulo
A para o último sector vermelho ou
accionando o ventilador (manípulo B)
pelo menos para a 1a
velocidade.
AVISO O aquecedor funciona só com
temperatura externa e temperatura
do líquido de arrefecimento do motor
baixas. O aquecedor não se activa se
a tensão da bateria não for suficiente.

34
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO CLIMATIZADOR
AUTOMÁTICO
(se previsto)
O climatizador automático regula
automaticamente com base na
temperatura definida pelo utilizador:
❒ a temperatura do ar direccionado
para o habitáculo;
❒ a velocidade do ventilador
(variação contínua do fluxo de ar);
❒ a distribuição de ar no habitáculo;
❒ a activação/desactivação do
compressor (para o arrefecimento/
desumidificação do ar);
❒ a activação/desactivação da circulação.
As funções referidas podem alterar-se
manualmente, ou seja, é possível
intervir no sistema seleccionando uma
ou mais funções. A definição manual
de uma função não prejudica o controlo
automático das outras, mesmo que
o LED do botão AUTO se apague.
fig. 29 KA00191m
COMANDOS fig. 29
Botão AUTO – A
Activação da função automática
do climatizador
Premindo o botão AUTO e definindo
a temperatura pretendida, o sistema
regula a temperatura, a quantidade
e a distribuição de ar introduzido
no habitáculo e gere a activação
do compressor.
Botão A/C – B
Activação/desactivação
do compressor
Premindo o botão, com o LED no
botão aceso, desactiva-se o compressor
e o LED apaga-se.
Quando o compressor é desactivado:
❒ o sistema desactiva a circulação de ar
para evitar o possível embaciamento
dos vidros;

35
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
❒ não é possível introduzir no
habitáculo ar a temperatura inferior
à temperatura exterior (a temperatura
indicada no display fica intermitente
quando o sistema não garantir
o alcance das condições de conforto
exigidas);
❒ é possível repor a zeros manualmente
a velocidade do ventilador (com
o compressor activado, a ventilação
não pode descer abaixo de uma barra
visualizada no display).
Botão OFF – C
Desligar o sistema
Premindo o botão OFF o sistema
é desactivado.
Com o sistema desligado, as condições
do sistema de climatização são as
seguintes:
❒ todos os LEDs se apagam;
❒ o display da temperatura definida
desliga-se;
❒ a circulação de ar é desactivada;
❒ o compressor é desactivado;
❒ o ventilador desliga-se.
Nestas condições, é possível activar
ou desactivar a recirculação sem que
o sistema seja activado.
Botão … – D
Activação/desactivação
da circulação de ar
É aconselhável activar a recirculação
do ar interno durante paragens em filas
ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído.
LED do botão aceso = circulação
activada.
LED do botão apagado = circulação
desactivada.
Para temperaturas baixas ou se
o compressor for desactivado,
a circulação é forçosamente desactivada
para evitar possíveis fenómenos de
embaciamento.
AVISO É recomendável não utilizar
a função de circulação de ar quando
a temperatura exterior for baixa
e existir a possibilidade de os vidros
se embaciarem rapidamente.
Botões +, –, E
Selecção da temperatura desejada
Premindo o botão + aumenta-se
a temperatura desejada no habitáculo
até atingir o valor HI (aquecimento
máximo).
Premindo o botão − reduz-se
a temperatura desejada no habitáculo
até atingir o valor LO (arrefecimento
máximo).
AVISO Se o líquido de aquecimento não
estiver suficientemente quente, não se
activa imediatamente a velocidade
máxima do ventilador, no sentido de
limitar a entrada de ar insuficientemente
quente no habitáculo.
Botões +, –, F
Regulação da velocidade
do ventilador
Premindo os botões + ou −
respectivamente, aumenta-se ou
reduz-se a velocidade do ventilador
que é visualizada através das barras
iluminadas no display.
O ventilador apenas pode ser excluído
se o compressor for desactivado
(botão B).
Para restabelecer o controlo
automático da velocidade do ventilador,
premir o botão AUTO.
Botões y μ ∂ – G H I
Selecção manual da
distribuição de ar
Premindo os botões é possível definir
uma das cinco opções de distribuição
do fluxo de ar:
y para os difusores do pára-brisas
e dos vidros laterais dianteiros para
o desembaciamento ou
descongelamento dos vidros.
μ para os bocais centrais e laterais
do tablier para a ventilação do busto
e do rosto no Verão.

36
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
∂ para os difusores da zona dos
pés dos lugares anteriores.
A tendência natural de o calor
se difundir para cima permite
o aquecimento do habitáculo
num período de tempo mais
curto, proporcionando uma
imediata sensação de calor.
∂+μ repartição entre os difusores
da zona dos pés (ar mais quente)
e os orifícios de ventilação
do tablier (ar mais fresco).
∂+y repartição entre os difusores
da zona dos pés e os difusores
do pára-brisas e dos vidros
laterais dianteiros. Esta
distribuição permite um bom
aquecimento do habitáculo,
tendo em conta o possível
embaciamento dos vidros.
A distribuição do ar definida é visualizada
através do acendimento dos LEDs nos
botões.
Para restabelecer o controlo automático
da distribuição de ar, premir o botão
AUTO.
Botão - – L
Desembaciamento/
descongelamento rápido
dos vidros da frente
Premindo o botão -, o sistema activa
todas as funções necessárias para
o desembaciamento/descongelamento
rápido, ou seja:
❒ activa o compressor (se as condições
climáticas o permitirem);
❒ desactiva a recirculação do ar;
❒ define a temperatura máxima
do ar (HI);
❒ activa a velocidade do ventilador
em função da temperatura do líquido
de arrefecimento;
❒ direcciona o fluxo de ar para
o pára-brisas e os vidros laterais
dianteiros;
❒ activa o óculo posterior térmico;
❒ activa o pára-brisas térmico
(se presente).
AVISO A função permanece activada
durante cerca de 3 minutos, a partir
do momento em que o líquido
de arrefecimento do motor atinge
a temperatura adequada.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAÇÃO DO ÓCULO
POSTERIOR TÉRMICO
Premir o botão M para activar esta
função; a activação é assinalada pelo
acendimento da luz avisadora (
no painel de instrumentos.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente após cerca de
20 minutos. Para excluir antecipadamente
a função, premir novamente o botão M.
AVISO Não aplicar adesivos na parte
interna do vidro posterior próximo dos
filamentos do óculo posterior térmico
para evitar danificá-lo.
O sistema utiliza fluido
refrigerante R134a que,
no caso de perdas acidentais,
não prejudica o ambiente.
Evitar a utilização do líquido R12
incompatível com os componentes
do próprio sistema.
DESEMBACIAMENTO/
DESCONGELAÇÃO
DO PÁRA-BRISAS TÉRMICO
Premir o botão N para activar esta
função (possível apenas com o motor
ligado); a activação é assinalada pelo
acendimento da luz avisadora A no
painel de instrumentos.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente após cerca de
4 minutos. Para desactivar a função
antecipadamente, prima novamente
o botão N.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização
deve funcionar pelo menos uma vez por
mês durante cerca de 10 minutos.
Antes do Verão, verificar a eficiência
do sistema junto da Rede de Assistência
Ford.

37
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
MÁXIMOS fig. 30
Com o aro na posição 2, empurrar
a alavanca para a frente, no sentido do
tablier (posição estável). No quadro de
instrumentos ilumina-se a luz avisadora
1. Apagam-se movendo a alavanca em
direcção ao volante (reactivam-se os
médios).
INTERMITÊNCIAS fig. 30
Obtêm-se puxando a alavanca para
o volante (posição instável). No quadro
de instrumentos ilumina-se a luz
avisadora 1.
INDICADORES DE DIRECÇÃO
fig. 31
Colocar a alavanca na posição (estável):
para cima (posição a): activação
do indicador de direcção direito;
para baixo (posição b): activação
do indicador de direcção esquerdo.
No quadro de instrumentos ilumina-se
intermitentemente a luz avisadora ¥
ou Î. Os indicadores de direcção
desactivam-se automaticamente ao
repor o veículo na posição de marcha
rectilínea.
Função de mudança de faixa
Sempre que se pretenda assinalar uma
mudança de faixa, colocar a alavanca
esquerda na posição instável por menos
de meio segundo. O indicador
de direcção do lado seleccionado
é activado por 3 intermitências e depois
desliga-se automaticamente.
LUZES EXTERNAS
A alavanca esquerda comanda a maior
parte das luzes externas. A iluminação
externa é activada apenas com a chave
de arranque na posição MAR. Ao
acender as luzes externas, iluminam-se
o quadro de instrumentos e os vários
comandos situados no tablier.
Luzes apagadas fig. 30
Aro rodado para a posição O.
LUZES DE PRESENÇA fig. 30
Rodar o aro para a posição 6.
a luz avisadora 3.
MÉDIOS fig. 30
Rodar o aro para a posição 2.
a luz avisadora 3.
fig. 30 KA00108m
fig. 31 KA00109m

38
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO LIMPEZA DOS VIDROS
A alavanca direita fig. 32 comanda
o accionamento do limpa pára-brisas/
lava pára-brisas e do limpa vidro-traseiro/
lava vidro-traseiro.
LIMPA-PÁRA-BRISAS/
LAVA-PÁRA-BRISAS
O funcionamento realiza-se só com
a chave de arranque na posição MAR.
A alavanca pode assumir cinco posições
diferentes (4 níveis de velocidade):
A limpa pára-brisas parado.
B funcionamento a intermitência.
C funcionamento contínuo lento.
D funcionamento contínuo rápido.
E funcionamento rápido temporário
(posição instável).
O funcionamento rápido temporário
é limitado ao tempo em que se mantém
manualmente a alavanca na posição.
A soltar a alavanca, esta volta à posição
A, parando automaticamente o limpa
pára-brisas.
Função «Lavagem inteligente»
Ao puxar a alavanca para o volante
(posição instável) acciona-se o lava
pára-brisas.
Mantendo puxada a alavanca, é possível
activar com um só movimento o jacto
do lava pára-brisas; este activa-se
automaticamente ao manter puxada
a alavanca durante mais de meio
segundo. O funcionamento do limpa
pára-brisas termina algumas batidas
depois de se soltar a alavanca; uma
posterior «batida de limpeza»,
à distância de alguns segundos,
completa a operação de limpeza.
DISPOSITIVO
«FOLLOW ME HOME»
Permite, por um certo período de
tempo, a iluminação do espaço à frente
do veículo.
Activação
Com a chave de arranque na posição
STOP ou extraída, puxar a alavanca no
sentido do volante dentro de 2 minutos
desde o desligamento do motor.
A cada accionamento da alavanca,
o acendimento das luzes é prolongado
de 30 segundos, até um máximo de
210 segundos; decorrido este tempo,
as luzes apagam-se automaticamente.
A cada accionamento da alavanca
corresponde o acendimento da luz
avisadora 3 no quadro de
instrumentos e no display é apresentado
o tempo durante o qual a função
permanece activa.
A luz avisadora acende-se após
o primeiro movimento da alavanca
e permanece acesa até à desactivação
automática das luzes. Cada
accionamento da alavanca apenas
aumenta o tempo de permanência
das luzes acesas.
Desactivação
Manter puxada a alavanca em direcção
ao volante por mais de 2 segundos.
C
A
B
E
D
KA00111m
fig. 32
Não utilizar o limpa
pára-brisas para eliminar
neve ou gelo acumulados.
Nestas condições, se o limpa
pára-brisas for submetido a um
esforço excessivo, activa-se
a protecção do motor, que inibe
o funcionamento durante alguns
segundos.
Se posteriormente o funcionamento
não for restabelecido, contactar
a Rede de Assistência Ford.

39
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Função «Lavagem inteligente»
Empurrando a alavanca para o tablier
(posição instável) acciona-se o lava
vidro-traseiro.
Mantendo empurrada a alavanca,
é possível activar com um só
movimento o jacto do lava-óculo
posterior e o mesmo limpa-óculo
posterior; este activa-se
automaticamente ao manter empurrada
a alavanca durante mais de meio
segundo.
O funcionamento do limpa-óculo
posterior termina algumas batidas
depois de se soltar a alavanca; uma
posterior «batida de limpeza»,
à distância de alguns segundos,
completa a operação de limpeza.
LIMPA-ÓCULO POSTERIOR/
LAVA-ÓCULO POSTERIOR
O funcionamento realiza-se só com
a chave de arranque na posição MAR.
Rodando o aro para a posição '
acciona-se o limpa-vidro traseiro.
Com o limpa vidro-traseiro activo,
rodando a virola para a posição '
acciona-se o limpa vidro-traseiro que,
neste caso, funciona (nas diferentes
posições) em sincronia com o limpa
pára-brisas, mas a uma frequência
média. Quando o limpa pára-brisas
está activo, quando se engrena
a marcha-atrás, activa-se
automaticamente o limpa-óculo
posterior em funcionamento contínuo
normal.
O funcionamento termina quando se
desengata a marcha-atrás.
Não utilizar o limpa-óculo
posterior para eliminar
a neve ou gelo acumulados.
Nestas condições,
se o limpa-óculo posterior for
submetido a um esforço excessivo,
activa-se a protecção do motor,
que inibe o funcionamento durante
alguns segundos. Se posteriormente
o funcionamento não for
restabelecido, contactar a Rede

40
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO PLAFONIER
PLAFONIER DIANTEIRO
O transparente pode assumir três
posições:
❒ lado direito premido: luz sempre
apagada
❒ lado esquerdo premido: luz sempre
acesa
❒ posição central (neutra): a luz
acende-se e apaga-se quando se abre
ou fecha as portas.
AVISO Antes de sair do veículo
certificar-se de que o interruptor
se encontre na posição central,
certificando-se de que as luzes estão
apagadas com a porta fechada, evitando
assim descarregar a bateria.
Em algumas versões, o acendimento
e o apagamento verificam-se quando se
abre ou fecha a porta anterior do lado
do condutor.
Com o desbloqueio das portas por
telecomando, é activada uma
temporização de 10 segundos,
aproximadamente. Com o bloqueio
das portas pelo telecomando, desliga-se
o plafonier.
Temporizações da luz do tecto
(posição central do elemento
transparente)
Estão previstos três diferentes modos
de acendimento:
❒ aquando da abertura de uma porta
activa-se uma temporização de três
minutos que é reactivada de cada
vez que se abre a porta;
❒ quando se retira a chave do interruptor
de arranque no espaço de dois
minutos a partir da desactivação
do motor, activa-se uma temporização
de cerca de 10 segundos;
❒ ao destrancar as portas (com
o telecomando ou com a chave na
porta do lado do condutor), activa-se
uma temporização de cerca de
10 segundos.
Para a desligação estão previstas três
modalidades:
❒ quando se fecham todas as portas,
desactiva-se a temporização de três
minutos e activa-se outra de
10 segundos. Esta temporização
desactiva-se se a chave for colocada
na posição MAR;
❒ ao trancar as portas (com
o telecomando ou com a chave
na porta do lado do condutor),
a luz do tecto apaga-se.
❒ as luzes internas apagam-se, de
qualquer forma, ao fim de 15 minutos
para preservar a duração da bateria
PLAFONIER DA BAGAGEIRA
Para as versões onde é prevista,
a lâmpada acende-se automaticamente
na abertura da bagageira e apaga-se no
fecho. O plafonier da bagageira tem
uma temporização de 15 minutos.

41
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
COMANDOS
LUZES DE EMERGÊNCIA fig. 33
Estas acendem-se premindo o botão A,
independentemente da posição da chave
de ignição.
Quando activadas, acendem-se as luzes
avisadoras Î e ¥.
Para desligar, premir novamente
o botão A.
O uso das luzes de emergência
é regulamentado pelo código da estrada
do país onde se encontra o utilizador.
Respeitar as regras respectivas.
ACTIVAÇÃO E DESACTIVAÇÃO
MANUAL AUTO-START-STOP
Para a activação e desactivação manual
do sistema Auto-Start-Stop B-fig. 33,
consultar o capítulo «Sistema
Auto-Start-Stop» do presente Manual
de Uso e Manutenção.
LUZES DE NEVOEIRO/
LUZES DE NEVOEIRO
POSTERIORES fig. 33
(se previsto)
Para acender as luzes do farol de
nevoeiro/farol de nevoeiro posterior,
utilizar o botão C com o seguinte
modo:
1° Pressão: acendimento das luzes
de nevoeiro
2° Pressão: acendimento das luzes
de nevoeiro posteriores
3° Pressão: desligação das luzes.
Com as luzes de nevoeiro acesas, no
quadro de instrumentos acende-se a luz
avisadora 5; com as luzes de nevoeiro
posteriores acesas, no quadro de
instrumentos acende-se a luz
avisadora 4.
A activação das luzes de nevoeiro
acontece com as luzes de médios
acesas.
A
B
C
KA00167m
fig. 33
Travagem de emergência
Em caso de travagem de emergência,
acendem-se automaticamente as luzes
de emergência e ao mesmo tempo,
no quadro, as luzes avisadoras Î e ¥.
A função desliga-se automaticamente
assim que a travagem deixa de ter
carácter de emergência.
Esta função respeita as prescrições
legislativas actualmente em vigor.

42
SEGURANÇA
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E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Depois do embate, caso
se verifique um cheiro
a combustível ou fugas do sistema
de alimentação, não reactivar
o sistema, para evitar os riscos
de incêndio.
AVISO
Para restabelecer o correcto
funcionamento do veículo, deve ser
efectuado o seguinte procedimento:
❒ rodar a chave de arranque para
a posição MAR;
❒ activar o indicador de direcção
direito;
❒ desactivar o indicador de direcção
direito;
esquerdo;
esquerdo;
direito;
direito;
esquerdo;
esquerdo;
❒ rodar a chave de arranque para
a posição de STOP.
O procedimento é guiado pelas luzes
avisadoras dos indicadores de direcção
presentes no quadro.
SISTEMA DE BLOQUEIO
DO COMBUSTÍVEL
Intervém em caso de choque
provocando:
❒ a interrupção da alimentação de
combustível com posterior desligação
do motor;
❒ o desbloqueio automático das portas;
❒ o acendimento das luzes internas.
A intervenção do sistema é assinalada
pela mensagem «Corte de combustível
activado ver manual» no display.
Inspeccionar correctamente o veículo
para se certificar de que não existem
fugas de combustível, por exemplo no
compartimento do motor, sob o veículo
ou em redor do depósito.
Depois da colisão, rodar a chave de
ignição para STOP para não descarregar
a bateria.

43
SEGURANÇA
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E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
EQUIPAMENTOS
INTERNOS
ISQUEIRO (se previsto) fig. 34
PALAS GUARDA-SOL
As palas pára-sol encontram-se ao lado
do espelho retrovisor interno.
Podem ser orientadas para a frente
e para os lados.
Na parte de trás da pala do lado
do condutor encontra-se um espelho
de cortesia.
O isqueiro alcança
elevadas temperaturas.
Manusear com cautela e evitar
que seja utilizado pelas crianças:
perigo de incêndio ou queimaduras.
Verificar sempre a efectiva
desactivação do isqueiro.
AVISO
fig. 35
A
KA00040m
GAVETA NO TABLIER DO
LADO DO PASSAGEIRO fig. 35
Para abrir a gaveta, utilizar o dispositivo
de abertura A.
Não viajar com as gavetas
porta-objectos abertas:
podem ocorrer ferimentos ao
passageiro em caso de acidente.
AVISO
COMPARTIMENTO
PORTA-OBJECTOS POR BAIXO
DO BANCO (se previsto) fig. 36
Em algumas versões, por baixo
do banco do passageiro encontra-se
um compartimento porta-objectos.
Para aceder ao compartimento para
objectos, levantar a parte anterior
da almofada 1 para permitir o desengate
e levantar a parte posterior 2 (lado do
encosto).
Para fechar o compartimento
porta-objectos, baixar e inserir por
baixo do encosto a parte posterior
do banco sem forçar, depois carregar
na parte anterior do mesmo até ao seu
completo bloqueio.
fig. 36
2
1
KA00031m
fig. 34 KA00122m

44
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AVISADORAS
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MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
MODALIDADE DE REGULAÇÃO
DO SUPORTE DA
COMMUNICATION CONSOLE
fig. 38 (se previsto)
Para a regulação, actuar de acordo com
o procedimento ilustrado na figura.
TOMADA DE CORRENTE
Posicionada no túnel central, a tomada
de corrente é alimentada com a chave
de arranque na posição MAR.
Para utilizar a tomada de corrente,
abrir a tampa de protecção A.
O funcionamento correcto apenas
é garantido se os acessórios ligados
estiverem equipados com uma ficha
homologada, presente em todos os
componentes da Lineaccessori Ford.
AVISO Com o motor desligado e com
a chave em MAR, uma utilização
prolongada (por exemplo durante mais
de 1 hora) de acessórios com um alto
consumo de corrente pode causar
a redução da eficiência da bateria,
ao ponto de não permitir o arranque
do motor.
Podem ligar-se à tomada
acessórios com potência
não superior a 180 W
(consumo máximo de 15 A).
fig. 37
A
KA00032m
COMPARTIMENTOS PARA
COPOS/GARRAFAS
No túnel central existem duas sedes
para o alojamento de copos e/ou latas
de bebidas.
fig. 38
2 2
1 3
KA00131m

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MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
PORTAS
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
A PARTIR DO EXTERIOR fig. 39
Para abrir
Rodar a chave para a posição 1
e deslocar o puxador.
Com o comando centralizado
(se previsto), quando a chave é rodada,
destrancam-se simultaneamente as
portas.
Com o telecomando (se previsto)
premir o botão Ë para abrir as portas.
Antes de abrir uma porta,
certificar-se de que
a manobra possa ser realizada
em condições de segurança.
Abrir as portas somente com
o veículo parado.
AVISO
Para trancar
Rodar a chave para a posição 2 com
a porta perfeitamente fechada.
Com o comando centralizado (se
previsto), é indispensável que todas as
portas estejam perfeitamente fechadas.
Com o telecomando (se previsto)
premir o botão Á; para fechar as
portas.
O fecho imperfeito de uma das portas
impede o bloqueio simultâneo.
AVISO Se uma das portas não está bem
fechada ou se existe uma avaria
no sistema, o fecho centralizado não
é accionado. Após 10/11 manobras em
sequência rápida, verifica-se a exclusão
do dispositivo durante cerca de
30 segundos.
fig. 39
1
2
KA00033m
fig. 40 KA00192m
BLOQUEIO/DESBLOQUEIO
A PARTIR DO INTERIOR fig. 40
Para abrir
Puxar a alavanca de comando A.
Com o fecho centralizado,
o accionamento da alavanca A no lado
do condutor provoca o desbloqueio
de todas as portas.
Para versões sem fecho centralizado,
cada porta é desbloquada
independentemente.

46
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MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
ELEVADORES DE VIDROS
MANUAIS
Em algumas versões, os elevadores de
vidros são comandados manualmente.
Para abrir/fechar, actuar no respectivo
punho.
ELÉCTRICOS ANTERIORES
Funcionam normalmente com a chave
de ignição na posição MAR e durante
cerca de 3 minutos após
o posicionamento da chave em STOP
ou extraída.
Os dois botões estão situados ao lado
da alavanca das mudanças (um de cada
lado) e comandam:
A Abertura/fecho do vidro da porta
esquerda.
B Abertura/fecho da porta direita.
Mantendo premido o botão do lado
do condutor durante alguns segundos,
o vidro sobre ou desce automaticamente
(apenas com a chave na posição MAR).
No botão do lado do passageiro,
o automatismo só funciona para
a descida do vidro.
fig. 41
B
A
B
A
KA00035m
A utilização imprópria
dos elevadores de vidros
eléctricos pode ser perigosa.
Antes e durante o accionamento,
certificar-se sempre de que os
passageiros não estejam expostos
a riscos de lesões provocadas
directamente pelos vidros em
movimento ou por objectos
pessoais danificados pelos mesmos.
AVISO
Ao sair do veículo,
retirar sempre a chave de
arranque para evitar que os vidros
eléctricos, accionados
involuntariamente, constituam
um perigo para quem permanece
a bordo.
AVISO
Para trancar
Com fecho centralizado deslocar em
direcção à porta a alavanca de comando
A. O accionamento da alavanca A
no lado do condutor ou no lado
do passageiro gera um bloqueio
centralizado.
Apenas na porta do lado do passageiro é
possível activar o bloqueio mesmo com
a porta aberta empurrando primeiro a
alavanca A e depois fechando a porta.
Com fechadura mecânica, sem comando
centralizado, o fecho verifica-se actuando
apenas nas alavancas de comando.

47
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Botão eléctrico (soft touch)
fig. 43
(para versões/mercados, se previsto)
Para algumas versões, a tampa da
bagageira (quando desbloqueada) apenas
pode ser aberta a partir do exterior
do veículo actuando no botão eléctrico
de abertura B.
A tampa da bagageira pode também ser
aberta a qualquer momento se as portas
do veículo estiverem desbloqueadas.
Para abrir a tampa da bagageira deve
ter-se activado o botão com a abertura
de uma das portas anteriores ou ter
desbloqueado as portas com
o telecomando ou utilizando a chave
mecânica.
O fecho incorrecto da porta da mala
é indicado pelo acendimento da luz
avisadora ´ no quadro de instrumentos
(se presente).
BAGAGEIRA
ABERTURA DA PORTA
DA BAGAGEIRA
Através de chave mecânica fig. 42
Para destrancar a fechadura, utilizar
a inserção metálica da chave de
arranque A. A abertura da porta
da bagageira é facilitada pela acção dos
amortecedores laterais.
Em algumas versões, abrindo a porta
da bagageira, acende-se o plafonier
de iluminação do vão da bagageira:
a lâmpada apaga-se automaticamente
quando se fecha a porta.
A lâmpada fica também acesa durante
cerca de 15 minutos após ter rodado
a chave para a posição STOP: se neste
período de tempo, se verificar
a abertura de uma porta ou da porta
da bagageira, é reposta a temporização
de 15 minutos.
Através de chave com
telecomando (se previsto)
Efectuar uma dupla pressão no botão
R.
A abertura da porta da bagageira
é acompanhada de uma dupla sinalização
luminosa dos indicadores de direcção.
fig. 42 KA00036m
fig. 43 KA00160m
Ao utilizar a bagageira,
não exceder as cargas
máximas permitidas, consultar
o capítulo «Características
técnicas». Certificar-se de que os
objectos presentes na bagageira
estão bem acondicionados, para
evitar que uma travagem brusca
projecte os objectos, causando
ferimentos aos passageiros.
Não viajar com a porta da
bagageira aberta: os gases de
escape podem entrar no habitáculo.
AVISO
FECHO DA PORTA
DA BAGAGEIRA
Para fechar, baixar a tampa da bagageira
premindo em correspondência com
a fechadura até ouvir o estalido
de bloqueio.

48
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
proceder como indicado a seguir
(consultar «Ampliação da bagageira»
neste capítulo):
❒ extrair os apoios de cabeça
posteriores;
❒ rebater os encostos;
❒ para obter o desbloqueio mecânico
da porta da mala, a partir do interior
da bagageira, actuar na alavanca A.
AMPLIAÇÃO DA BAGAGEIRA
Ampliação parcial (50/50)
O banco traseiro dividido permite
a ampliação parcial ou total da bagageira.
❒ retirar os apoios de cabeça do banco
traseiro (se previstos); o apoio
de cabeça deve ser retirado com
o encosto desengatado e inclinado
em direcção ao habitáculo;
❒ verificar se o cinto de segurança está
totalmente esticado sem torcidas;
❒ actuar nas alavancas A ou B-fig. 45
para desbloquear respectivamente
a porção esquerda ou direita
do encosto e acompanhar o encosto
na almofada.
AVISO Para repor o encosto na posição
correcta, é recomendável actuar a partir
do exterior.
Ampliação total
O rebatimento completo do banco
posterior permite dispor do máximo
volume de carga.
❒ retirar os apoios de cabeça do banco
traseiro (se previstos);
❒ verificar se os cintos estão
correctamente esticados sem torcidas;
❒ actuar nas alavancas A e B-fig. 45
para desbloquear os encostos
e acompanhá-los na almofada.
AVISO Para repor o encosto na posição
correcta, é recomendável actuar a partir
do exterior.
fig. 45 KA00019m
fig. 44
A
KA00037m
ABERTURA DE EMERGÊNCIA
DA PORTA DA BAGAGEIRA
fig. 44
Para poder abrir por dentro a tampa
da bagageira, caso a bateria do veículo
descarregue ou depois de uma anomalia
na fechadura eléctrica da porta,
Se, ao viajar em zonas em
que é difícil abastecer e se
pretender transportar combustível
num recipiente de reserva,
é necessário fazê-lo no pleno
respeito pelas disposições legais,
usando apenas um recipiente
homologado e devidamente fixado.
Mesmo assim, aumenta o risco
de incêndio em caso de acidente.
Proceder com cuidado para não
danificar os objectos guardados
ao abrir a porta da bagageira.
AVISO

49
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
CAPOT DO MOTOR
Abertura fig. 46-47-48
❒ puxar a alavanca A no sentido
indicado pela seta;
❒ deslocar para a esquerda a alavanca
B como indicado na figura;
❒ elevar o capot e, simultaneamente,
soltar a vareta de sustentação C do
dispositivo de bloqueio D, introduzir
a extremidade da vareta na sede E
do capot do motor (furo grande)
e deslocar para a posição
de segurança (furo pequeno),
como ilustrado na figura.
Reposicionamento do banco
posterior
Elevar os encostos empurrando-os para
trás até ouvir o clique de bloqueio de
ambos os mecanismos de bloqueio.
Posicionar as fivelas dos cintos
de segurança para cima.
AVISO Ao repor o encosto na posição
de utilização, certificar-se de que se
verificou o engate até ouvir o clique
de bloqueio.
Certificar-se de que o encosto esteja
correctamente fixado de ambos
os lados para evitar que, em caso
de travagem brusca, o encosto possa
projectar-se para frente causando
o ferimento dos passageiros.
REMOÇÃO DA CHAPELEIRA
Para remover a chapeleira, desprendê-la
dos dois pernos laterais e retirá-la.
fig. 46
A
KA00038m
O posicionamento errado
da vareta de sustentação
pode provocar a queda violenta
do capot. Realizar esta operação
apenas com o veículo parado.
AVISO
fig. 47
B
KA00039m

50
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Antes de proceder
à abertura do capot,
certificar-se de que a haste do
limpa pára-brisas não se encontra
levantada.
AVISO
fig. 48
E
C D
KA00114m
Fecho fig. 48
Proceder da seguinte forma:
❒ Manter o capot elevado com uma
mão e com a outra retirar a vareta C
da sede E e voltar a colocá-la no
dispositivo de bloqueio D;
❒ Baixar o capot e largá-lo a cerca
de 20 centímetros do vão do motor,
de seguida deixá-lo cair e certificar-
se, tentando levantá-lo, de que está
fechado completamente e não apenas
engatado na posição de segurança.
Caso esteja apenas engatado, não
exercer pressão no capot, mas voltar
a levantá-lo e repetir o procedimento.
Com o motor quente,
proceder cuidadosamente
no interior do compartimento
do motor para evitar o risco
de queimaduras. Não aproximar
as mãos do electroventilador: pode
entrar em funcionamento mesmo
com a chave removida
do comutador. Esperar que o motor
arrefeça.
AVISO
Evitar o contacto acidental
de lenços, gravatas e peças
de vestuário não coladas ao corpo
com elementos em movimento;
podem ser danificados com grave
risco para quem os usa.
AVISO

51
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
FARÓIS
ORIENTAÇÃO DO FEIXE
LUMINOSO
Uma correcta orientação dos faróis
é um factor determinante para
o conforto e a segurança, não só
do condutor, mas também dos outros
utilizadores da estrada. Por outro lado,
constitui igualmente uma norma precisa
do código da Estrada.
Para garantir a si mesmo e aos outros
as melhores condições de visibilidade
ao viajar com os faróis acesos, o veículo
deve ter uma orientação correcta dos
faróis.
Para o controlo e a eventual regulação
dirigir-se à Rede de Assistência Ford.
Controlar a orientação dos feixes
luminosos cada vez que se muda o peso
ou a disposição da carga transportada.
Por motivos de segurança,
o capot deve manter-se
sempre bem fechado durante a
marcha. Portanto, verificar sempre
o fecho correcto do capot,
certificando-se de que o bloqueio
esteja engatado. Se, durante
a marcha, se perceber que
o bloqueio não está perfeitamente
engatado, parar imediatamente
e fechar o capot de modo correcto.
AVISO
COMPENSAÇÃO
DA INCLINAÇÃO fig. 49
O veículo está equipado com um
corrector de alinhamento dos faróis
eléctrico, que funciona com a chave de
arranque na posição MAR e os médios
acesos.
Quando o veículo está carregado,
inclina-se para trás e o feixe luminoso
eleva-se.
Neste caso, é necessário adoptar uma
orientação correcta através dos botões
A e B.
O visor fornece a indicação visual das
posições.
fig. 49 KA00223m

52
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
ORIENTAÇÃO DOS FARÓIS
DE NEVOEIRO ANTERIORES
(se previsto)
Para o controlo e a eventual regulação
dirigir-se à Rede de Assistência Ford.
Posições correctas em função
da carga
Posição 0 – uma ou duas pessoas nos
bancos dianteiros.
Posição 1 – quatro pessoas.
Posição 2 – quatro pessoas + carga na
bagageira.
Posição 3 – condutor + carga máxima
admitida toda arrumada na bagageira.
REGULAÇÃO DOS FARÓIS NO
ESTRANGEIRO
Os médios estão orientados para
circulação no país de primeira
comercialização. Viajando nos países
com circulação oposta, para não
encandear os veículos que circulam em
direcção contrária, convém cobrir as
zonas do farol segundo o estabelecido
pelo Código de Circulação da Estrada
do país em que se circula.

53
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
INTERVENÇÃO DO SISTEMA
A intervenção do ABS é detectável
através de uma ligeira pulsação do pedal
do travão, acompanhada de ruído: isto
indica que é necessário adaptar
a velocidade ao tipo de estrada em que
se está a circular.
ABS (sistema)
É um sistema que faz parte integrante
do sistema de travagem; evita, em
qualquer condição do piso da estrada
e da intensidade da acção de travagem,
o bloqueio e consequente deslizamento
de uma ou mais rodas, garantindo deste
modo o controlo do veículo também
nas travagens de emergência.
Completa o sistema o dispositivo EBD
(Electronic Braking Force Distribution),
que permite repartir a acção de
travagem entre as rodas anteriores
e as posteriores.
AVISO Para ter a máxima eficiência
do sistema de travagem é necessário
um período de assentamento de aprox.
500 km): durante este período
é aconselhável não efectuar travagens
muito bruscas, repetidas e prolongadas.
Quando o ABS intervém,
e sentir as pulsações
do pedal do travão, não liberte
a pressão, mas mantenha o pedal
totalmente premido; desta forma
o veículo será imobilizado no
menor espaço possível em relação
às condições do piso.
AVISO
O ABS aproveita ao melhor
a aderência disponível, mas
não é em grau de aumentá-la;
é necessário, haver sempre cuidado
nos fundos escorregadios, sem
correr riscos injustificados.
AVISO
SINALIZAÇÕES DE ANOMALIAS
Avaria do ABS
É assinalada pelo acendimento da luz
avisadora > no quadro de
instrumentos, juntamente com
a mensagem visualizada no ecrã
multifunções (ver o capítulo «Luzes
avisadoras e mensagens»).
Neste caso, o sistema de travagem
mantém a própria eficácia, mas sem as
potencialidades oferecidas pelo sistema
ABS. Proceder com prudência até
chegar à oficina mais próxima da Rede
de Assistência Ford para efectuar
a verificação do sistema.

54
SEGURANÇA
ARRANQUE
E
CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E
MENSAGENS
EM
EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E
CUIDADOS
CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONHECIMENTO
DO
VEÍCULO
Caso se acenda apenas
a luz avisadora x no
quadro de instrumentos juntamente
com a mensagem visualizada no
display multifunções reconfigurável,
parar imediatamente o veículo
e contactar a Rede de Assistência
Ford mais próxima. A eventual
perda de fluido pelo sistema
hidráulico, de facto, prejudica
o funcionamento do sistema
de travagem, quer do tipo
convencional, quer com sistema
antibloqueio das rodas.
AVISO SISTEMA ESP
(Electronic Stability
Program)
(se previsto)
É um sistema de controlo da
estabilidade do veículo, que ajuda
a manter o controlo direccional em
caso de perda de aderência dos pneus.
A acção do sistema ESP resulta,
portanto, especialmente útil quando
mudam as condições de aderência
do piso da estrada.
Com o ESP para além do ASR (controlo
da tracção com intervenção nos travões
e no motor) e o HILL HOLDER
(dispositivo para arrancar em
inclinações sem utilizar os travões),
também está presente MSR (regulação
do binário de travagem do motor
na redução de velocidade) e HBA
(incremento automático da pressão de
travagem em travagem de emergência).
INTERVENÇÃO DO SISTEMA
É indicada pela luz avisadora I aa piscar
no quadro de instrumentos, para
informar o condutor de que o veículo
está em condições críticas de
estabilidade e aderência.
Avaria EBD
É assinalada pelo acendimento das
luzes avisadoras > e x no quadro
de instrumentos, juntamente com
a mensagem visualizada no ecrã
multifuncional (ver o capítulo «Luzes
avisadoras e mensagens»).
Neste caso, com travagens violentas,
pode ocorrer um bloqueio precoce
das rodas traseiras, com possibilidade
de guinada. Conduzir com extrema
prudência até chegar ao posto mais
próximo da Rede de Assistência Ford
para efectuar a verificação do sistema.

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