30. Leitura:
Circuito: Limpador de pára-brisas
Conectores: 4 pinos;tipo f
Componentes: Motor do limpador de pára-brisas e
interruptor do limpador.
Linhas:
53- + do motor do limpador de pára-brisa
53 a- Posição automática de retorno do motor de pb
53b- Segunda velocidade motor pb
53e- Positivo intermitente motor pb
31- aterramento
31. Leitura:
Funcionamento do circuito: O motor do limpador de
pára-brisa possui um negativo permanente (31) e
um positivoo pós-chave (53). Ao ligarmos no 1º
estágio, ele funcionará de forma intermitente (53e
aciona, 53 a desaciona. No 2º estágio ele
funcionará de forma direta (53b).
33. Leitura:
Circuito: Motor de partida
Conectores: 1 simples
Componentes: Motor de partida e bateria
Linhas:
30: Positivo da bateria
15: Positivo de ignição
50: Positivo do motor de partida
34. Leitura:
Funcionamento do circuito: O motor de partida
possui uma alimentação constante (linha 30) e
aterramento direto.É acionado quando o comutador
libera tensão na linha 50. A linha 15 ligada no motor
de partida garante tensão no sistema de ignição no
momento da partida.
36. Testes:
1) Carga da bateria
2) Aterramento do motor
3) Lâmpada indicadora de carga através de
aterramento.
4) Tensão no momento da partida
5) Buzina: Botão, fusível e conector.
6) Limpador de pára-brisas: Conector e fusível do
motor do limpador + conector, fusível e direta no
motor do esguicho.
37. Testes:
7) Sistema de iluminação: farol baixo/alto
(conectores e fusíveis), sinaleiras (conector,placa,
fusíveis) indicadores de direção e alerta
(conector,placa, fusíveis e relé), ré (conector,
fusíveis e interruptor), freio (conector, fusíveis e
interruptor), luz da placa (conector e fusíveis) +
teste de lâmpadas de farol, 1 pólo, 2 pólos e pingo
d’água em bancada.
