O documento descreve o Arco Metropolitano do Rio de Janeiro, um projeto rodoviário planejado desde 1974 para melhorar a mobilidade na região metropolitana. O Arco conectará rodovias federais e desviará tráfego de longa distância, aliviando corredores metropolitanos. Investimentos totais são estimados em R$ 16,38 bilhões nos próximos 5 anos, gerando 56,2 mil empregos temporários e 10,8 mil permanentes.

1. ARCO METROPOLITANO
DO RIO DE JANEIRO
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2. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
HISTÓRICO
• 1974 - passou a integrar o Plano Rodoviário Estadual (PRE) como RJ-109, rodovia
planejada do trecho entre a BR 040 e a BR 101 (Sul)
• 1977 e 1984 - O Estado contratou projeto de Engenharia para a RJ 109.
• 2006 - A idéia do ARCO RODOVIÁRIO foi consagrada pelo GOVERNO FEDERAL com a
finalidade de implementar uma ligação rodoviária entre Itaboraí e Itaguaí.
•2007 - a implantação do Arco Rodoviário é inserida no PAC – Plano de Aceleração do
Crescimento.
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3. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
REGIÃO:
•Municípios atravessados pelo Arco Metropolitano:
•ITABORAÍ ARCO METROPOLITANO (BR-493/RJ 109)
MIGUEL PEREIRA PETRÓPOLIS
•GUAPIMIRIM GUAPIMIRIM
•MAGÉ PIRAÍ PARACAMBI
JAPERI
DUQUE DE CAXIAS
MAGÉ
•DUQUE DE CAXIAS BR 116
QUEIMADOS
•NOVA IGUAÇU
BR 040
ITABORAÍ
6 BELFORD ROXO
B R 11
SEROPÉDICA NOVA IGUAÇU
SÃO JOÃO
•JAPERI
DE MERITI
B R 101
BR
MESQUITA Manilha
46
5
NILÓPOLIS SÃO GONÇALO
Baía de
•SEROPÉDICA
ITAGUAÍ
Guanabara
Avenida
Brasil
1
B R 10
NITERÓI
•ITAGUAÍ.
MARICÁ
RIO DE JANEIRO
Porto
de Itaguaí
Itacuruça
ESCALA GRÁFICA:
•População dos Municípios:
•2,2 MILHÕES DE HABITANTES
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4. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
EMPREENDIMENTOS PREVISTOS NA ÁREA DE INFLUÊNCIA:
COMPLEXO PETROQUIMICO
DE DUQUE DE CAXIAS.
COMPERJ
PORTO DE ITAGUAÍ
PLANGÁS
COMPLEXO COMPLEXO
SIDERÚRGICO INDUSTRIAL DE
SANTA CRUZ
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5. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
EMPREENDIMENTOS PREVISTOS NA ÁREA DE INFLUÊNCIA:
•INFORMAÇÕES GERAIS
EMPRENDIMENTO LOCALIZAÇÃO INVESTIMENTOS EMPREGOS EMPREGOS PREVISÃO PREVISÃO
PREVISTOS DURANTE APÓS INICIO DE INICIO
US$ OBRA OPERAÇÂO DAS OBRAS OPERAÇÃO
COMPLEXO ITABORAÍ / SÃO US$ 8,4 bilhões 20 mil 3,5 mil 2007 2012
PETROQUIMICO GONÇALO
DO RIO DE
JANEIRO
(COMPERJ)
COMPANHIA SANTA CRUZ/RJ US$ 3,4 bilhões 18 mil 3,5 mil 2007 2009
SIDERURGICA DO
ATLÂNTICO
(CSA)
COMPANHIA ITAGUAÍ US$ 3,5 bilhões 18 mil 3,5 mil 2007/2008 2009
SIDERÙRGIA
NACIONAL
(CSN)
PORTO DE ITAGUAÍ US$ 700 milhões 2,2 mil 300 2007 --------
ITAGUAÍ
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6. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
INVESTIMENTOS NA ÁREA DO ARCO ( 05 ANOS)
OBRAS DO ARCO RODOVIÁRIO – US$ 380 milhões
INVESTIMENTOS PRIVADOS – US$ 16 bilhões
TOTAL DE INVESTIMENTOS
US$ 16,38 bilhões
(R$ 34,5 bilhões)
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7. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
EMPREGOS GERADOS ( 05 ANOS)
TOTAL DE EMPREGOS DURANTE AS OBRAS DOS EMPREENDIMENTOS
56,2 mil
TOTAL DE EMPREGOS DIRETOS APÓS INICIO DE OPERAÇÃO DOS
EMPREENDIMENTOS
10,8 mil
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8. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TRAÇADO E SEGMENTAÇÃO DO ARCO RODOVIÁRIO
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9. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
FUNCIONALIDADES DO ARCO RODOVIÁRIO
atende ao tráfego de longa distância oriundo das regiões SUL/SUDESTE
em direção às regiões NORTE/NORDESTE do país.
conecta as rodovias federais atravessadas, BR-040, BR-116 (Norte e Sul),
BR-465 e BR-101 (Norte e Sul).
desvia o tráfego de veículos comerciais de longa distância, aliviando os
principais corredores metropolitanos, tais como a Avenida Brasil, Ponte
Rio-Niterói, BR-101 (entre Manilha e Ponte).
amplia a acessibilidade aos Portos de Itaguaí e Rio de Janeiro.
viabiliza a implantação de terminais logísticos, com redução dos tempos de
viagem e custos de transportes, bem como a distribuição destas cargas para
os mercados consumidores.
introduz novos vetores de expansão urbana para os municípios localizados
em sua área de influência.
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10. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO A - BR-493 (Rod. de Contorno da Baía de Guanabara)
•Responsável: Governo Federal / DNIT
•Duplicação da pista entre a BR-101 (Norte), em Manilha (Itaboraí), e a
BR-116 (Norte) (Rod. Rio-Teresópolis), em Santa Guilhermina
•Extensão de 25 Km
•Situação Atual: Projeto em andamento
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11. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO B - BR-101 (Sul) Rod. Rio-Santos
•Responsável: Governo Federal / DNIT
•Duplicação da pista entre Itacuruçá e a Avenida Brasil e do acesso
ao Porto de Itaguai
•Extensão de 22 Km
•Situação Atual: Obra já contratada pelo DNIT.
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12. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO D - BR-116 (Norte) Rodovia Rio – Teresópolis
•Trecho entre o entroncamento com a BR-493/RJ em Santa Guilhermina e
o entroncamento com a BR-040/RJ em Saracuruna, da rodovia pedagiada
e em pista dupla
•Extensão de 22 Km
•Operado pela Concessionária CRT.
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13. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO C – Trecho Virgem - BR 493 / RJ 109
•Responsável: Governo do Estado
•Ligação em pista dupla entre as rodovias BR-040 (Rio-Juiz de Fora) e a
BR-101/SUL (Rod. Rio-Santos).
•Extensão de 72 Km
•Situação Atual: Projeto em andamento
contratado pelo Gov. Estadual por delegação do
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14. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
CONCEPÇÃO
•Rodovia não bloqueada em pista dupla
•Acessos controlados e ruas laterais de atendimento às propriedades
lindeiras e vias locais
•Agulhas de acesso de entrada e saída as pistas centrais em locais
específicos
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15. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS
Tipo 1:
•Passagem Inferior sem acesso a nova rodovia
•Sem interferência nas vias locais.
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16. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS.
Tipo 1:
INTERSEÇÕES POR MUNICÍPIO
DUQUE DE CAXIAS JAPERI
Av. Canal do Rio Calombé Estr. da Saudade
Rua Local Estr. Aljezur
Rua Odorico Rocha
Estr. Santo Antônio 2
NOVA IGUAÇU Estr. Ari Schiavo
Estr. do Retiro Av. Eduardo Souto Barbosa
Estr. Iguaçu Velho
Estr. São Bernardino
Rua Cel. Alberto Melo
Estr. Santa Perciliana
Av. Vilar Novo
Av. Vilar Grande
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17. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS.
Tipo 1:
INTERSEÇÕES POR MUNICÍPIO
SEROPÉDICA: ITAGUAÍ
Rua Local Estr. do Caçador
Estr. Santa Ângela Estr. das Palmeiras
Rua Local Rua Tocantins
Estr. do Gado Estr. Dona Elizabeth
Rua Local Estr. do Mazomba
Rua da Conquista
Rua Interna da Pedreira
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18. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS.
Tipo 2:
•Passagem inferior com acessos à rodovia e retornos.
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19. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÕES ADOTADOS.
Tipo 2:
RELAÇÃO DE RODOVIAS/MUNICÍPIO
DUQUE DE CAXIAS
RJ-085 / RJ-115 - Estrada de Xerém
NOVA IGUAÇU
Estrada de Adrianópolis
Queimados – Rio D’Ouro (não pavimentada)
JAPERI
RJ-093 - Estrada dos Coqueiros
SEROPÉDICA
RJ-125 - Estrada Japeri-Miguel Pereira
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20. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
TIPOS DE INTERSEÇÃO ADOTADOS.
Tipo 3:
•Trevo com todos os movimentos
Rodovias/Município
DUQUE DE CAXIAS
BR-040 - Rodovia Rio – Juiz de Fora
SEROPÉDICA
BR-465 - Antiga Rodovia Rio - São Paulo
ITAGUAÍ
BR-101(Sul) - Rodovia Rio - Santos
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21. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
SEGMENTO C
CUSTO, METAS E PRAZO DE EXECUÇÃO
•Investimentos Previstos: R$ 750 milhões
•Metas:
•Entrega do EIA/RIMA - maio/07
•Conclusão do Projeto Básico - julho/07
•Licença Ambiental Provisória (LP) - julho/07
•Publicação do Edital - agosto/07
•Assinatura do Contrato - novembro/07
•Início das Obras - novembro/07
•Prazo de Execução das Obras - 24 meses
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22. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL D
MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO
OBJETIVO:
Dotar o Governo de instrumental estratégico para a coordenação do
desenvolvimento sustentável da área de influência do Arco Metropolitano.
Vazios Urbanos na Região Metropolitana
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23. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL D
MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO
• PRINCIPAIS FOCOS DO PLANO:
DESENVOLVIMENTO ECONÔMICO E SOCIAL – prospecção e incentivo as atividades
econômicas potenciais, especialmente nas cadeias produtivas dos empreendimentos planejados,
na logística e em outros arranjos produtivos locais. Capacitação de mão de obra e programa de
geração de renda
DESENVOLVIMENTO DE INFRA-ESTRUTURA URBANA – saneamento, habitação, transporte e
mobilidade, planejamento de novas centralidades, ordenamento dos territórios e preservação do
patrimônio histórico e cultural.
DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL DO TERRITÓRIO E DO AMBIENTE – controle das ações
e dos riscos inerentes ao novo ambiente construído avaliados sob o ponto de vista dos usos
propostos.
APERFEIÇOAMENTO DA GESTÃO INSTITUCIONAL DO ESPAÇO METROPOLITANO– com a
participação social, treinamento e capacitação dos agentes institucionais, identificando as
competências e as responsabilidades
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24. ARCO METROPOLITANO Rio de Janeiro
PLANO DIRETOR ESTRATÉGICO DE DESENVOLVIMENTO SUSTENTÁVEL D
MESO REGIÃO DO ARCO RODOVIÁRIO DO RIO DE JANEIRO
• AÇÕES PREVISTAS:
Ação 1 – Avaliação ambiental estratégica
Ação 2 – Formatação de uma política de desenvolvimento urbano na área
de influência do Arco Metropolitano
Ação 3 - Formatação de uma política de desenvolvimento econômico e
social para a região.
Ação 4 – Formulação de sistema de indicadores e de modelo de gestão par
a região.
Ação 5 – Formulação de sistema de ações de controle do ambiente e de
riscos
Ação 6 – Construção de cenários intencionais
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