A Mazda foi fundada em 1920 no Japão produzindo rolhas e veículos a partir de 1931, atuando atualmente em mais de 76 países. No Brasil estreou em 1990 em parceria com a Ford, sendo "expulsa" em 2000 devido à concorrência. A Mazda planeja investir em uma fábrica no Brasil para produzir modelos locais de forma competitiva, introduzindo inicialmente um hatch premium e sedã premium importados.

2. História
_Fundada em 1920 por Jujiro Matsuda.
_Fabricava rolhas.
_Em 1931 fabricou seu primeiro veículo: Mazda-Go.
_Nos anos 60 lançou o primeiro automóvel de quatro rodas.

3. História
_Fragmentação de logotipos.
_Fragmentação de nomes.

4. No Brasil
_Estreou em 1990 com a ajuda da Ford.
_Joint-venture.
_Vendeu os modelos 626, 929, MX-3, MX-5, B2500, MPV e
Protegé.
_Em 2000 foi “expulsa” pela Ford devido a concorrência
entre os modelos.

5. Atualmente
_Se posiciona como uma marca que pode oferecer uma
experiência automotiva inovadora.
_Atua em mais de 76 países, é a 15ª maior empresa
automotiva no mundo.
_Cultuada pelos entusiastas.
_Possui uma linha de produtos que vai de pequenos
hatchbacks à vans full size.
_Investe em novos conceitos como: design KODO,
tecnologia i-ACTIVSENSE e tecnologia SKYACTIVE.

6. _Resumo da filosofia da empresa.
_Reflete a busca pela criança interna de cada um.

7. Estratégia
戦略

8. Fábrica no Brasil

9. Fábrica no Brasil
_Investimento a longo prazo.
_Consolidar a confiança do público brasileiro.
_Proporcionará a redução dos custo de produção e
da tributação na fabricação dos modelos Mazda no Brasil.

10. Modelos introdutórios
Hatchback de posicionamento premium.
Fabricado no Brasil.
Motor flex de 105cv.
Opção de câmbio automático.

11. Concorrentes
Ford New Fiesta
Motor Flex 1.6 16v de 130cv.
Motor Flex 1.5 8v de 111cv.
Opção de câmbio automatizado.
Fabricado no Brasil.
Preços entre 40 mil e 60 mil.

12. Concorrentes
Honda Fit
Motor Flex 1.5 8v de 115cv.
Opção de câmbio automático CVT.
Fabricado no Brasil.
Preços entre 50 mil e 65 mil.
Líder de vendas no segmento.

13. Comunicação

14. _Situado entre o Ford Fiesta e o Honda Fit.
_Preços entre 40 e 50 mil.
_Engenharia japonesa.
_Completo de série.
_Apelo esportivo.

15. Modelos introdutórios
Hatch premium.
Inicialmente importado.
Motor de 184cv.
Câmbio automático de 6 marchas.

16. Concorrentes
Ford Focus
Motor Flex 1.6 16v de 130cv.
Motor Flex 2.0 16v de 178cv.
Câmbio automatizado.
Fabricado no Brasil.
Preços entre 72 mil e 92 mil.

17. Concorrentes
Honda Civic
Motor Flex 1.8 16v de 140cv.
Motor Flex 2.0 16v de 155cv.
Opção de câmbio automático.
Fabricado no Brasil.
Preços entre 65 mil e 74 mil.
Consumidor fiel.

18. Comunicação

19. _Focado no público do Honda Civic e das
versões intermediárias do Ford Focus.
_Preço: 70 mil.
_Engenharia japonesa.
_Completo de série.
_Melhor motor da categoria.

20. Tecnologia híbrida
_Veículo que usa duas ou mais fontes de
energia para se locomover.
_Mais utilizado para descrever veículos com
um motor a combustão e um elétrico.
_Usos variados.
_Podem ser híbridos completos e leves.

21. Modelo principal
Sedã híbrido premium.
Importado.
Motor elétrico e motor 2.0.
Potência combinada de 200cv.
Freios regenerativos.

22. Concorrente
Ford Fusion Hybrid
Motor 2.0 cíclico.
Potência combinada de 190cv.
Importado.
A partir de 128 mil.
Concorrência indireta.

23. Comunicação

24. _Posicionado no mesmo segmento do Honda
Civic, com o diferencial do motor híbrido.
_Preço: 80 mil.
_Engenharia japonesa.
_Completo de série.
_Apelo sustentável e econômico.

25. Compromisso Mazda
_Garantia extendida.
_Responsabilidade social.

26. Análise ambiental
PONTOS FORTES
• Preço
• Itens de série
• Economia

27. Análise ambiental
PONTOS FRACOS
• Manutenção cara
• Revenda difícil
• Pequena rede de
concessionárias

28. Análise ambiental
OPORTUNIDADES
• Favorecimento fiscal
• Estímulo político
• Preocupação ambiental

29. Análise ambiental
AMEAÇAS
• Desconhecimento da
tecnologia
• Receio quanto à manutenção
• Preconceito quanto ao
desempenho

30. Comunicação
_Evento de lançamento.
_”O retorno da qualidade” - web série
_Comunicação on e offline.

31. Comunicação

32. Comunicação

33. Comunicação

34. Obrigado.
ありがとう。