RIOS, LAGOS, E MARES,
CONSTRUÇÕES ASSOCIADAS
AUTARQUIA DO ENSINO SUPERIOR DE GARANHUNS- AESGA
FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS...
CONSIDERAÇÕES INICIAIS
 Objetivo.
 Canal do Panamá.
 Expansão do porto Rotterdam.
 Construção da Ponte Akashi-Kaikyo.
...
RIOS:
Fonte:www.bridgemeister.com
LAGOS:
FONTE:www.bridgemeister.com
MARES:
CONSTRUÇÕES EM ÁREAS
FLUVIAIS
• Desenvolvimento da humanidade
• Crescimento econômico
• Transporte marítimo
EXPANSÃO DO PORTO DE
ROTTERDAM
 Criado em 1250 pelos holandeses.
 Ampliação do porto sobre o mar.
 Esta localizado no e...
 Fonte: https://www.google.com.br/maps
Fonte: www.oceanica.ufrj.br
VOX MÁXIMA
 A Holanda foi aumentada em 200.000 m² por semana.
 Aterro Feito por um navio chamado Vox Máxima.
 Libera 14...
Fonte: www.cdn2.shipspotting.com
 Conseguir superar quantidade de areia levada pelo
mar.
 Dois métodos de aterro; dispos...
DISPOSIÇÃO DE TUBOS
Misturam cada metro cúbico de areia com
900litros de água do mar. Possibilitando uma
draga descarrega...
 Fonte:www.youtube.com
Fonte:www.youtube.com
 Fonte:www.youtube.com
Fonte:www.youtube.com
VERGALHÕES
 Foi preciso fazer estruturas metálica com um tamanho
equivalente a um prédio de 14 com 150 seções para que a
...
 Cada seção tem 7 metros de extensão 1,2m de largura
e 42 metros de comprimento.
Fonte: www.youtube.com
 São cavadas trincheiras para serem introduzidos
os vergalhões com o uso de bentonita (60% a 80%
montmorillonite).
Fonte:...
Fonte:www.youtube.com
Fonte:www.youtube.com
PONTE AKASHI-KAIKYO
Fonte: www.upload.wikimedia.org
ATRIBUTOS
 Maior ponte suspensa do mundo
 Características
 Inicio da construção
 Ponte Criada através da analise de ma...
1779 IRONBRIDGE
A distância de uma margem era grande para os
padrões (30m) da época então foi armada com ferro
fundido pri...
MENAI BRIDGE
 Os 177 metros de comprimento foi usado um sistema
inovador suspensão de correntes com ancoragem
para susten...
NIAGARA FALLS BRIDGE
 Teria que superar os 250 metros de comprimento
alinhar as fibras do ferro, assim criando uma cabo
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BROOKLYN BRIDGE
 Desafio e tanto devido aos 486m de obstáculo,
com uma distância tão grande precisaria de pilares
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GOLDEN GATE (SÃO FRANCISCO)
 Desafio era 1280m e os cabos de sustentação
deveriam ter um ângulo especifico, preservar o
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VERRAZANO NARROWS BRIDGE
 1298 metros de comprimento em Nova Yorkseria
preciso criar perfis mais aerodinâmicos pois iria
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PONTE
AKASHI-KAIKYO
Fonte:www.lmc.ep.usp.br
 Neste tipo de ponte, a estabilidade aerodinâmica é
uma característica essencial. Por esse motivo, foi
escolhido um tabul...
TABULEIRO TRELIÇADO USADO NA PONTE
AKASHI-KAIKYO
Fonte:www.soarquitetura.com.br
MODELO DA PONTE EM ESCALA 1:100
TESTADO EM LABORATÓRIO
Fonte: www.bridgemeister.com
 O risco de terramotos foi outro factor
cuidadosamente analisado durante o projecto. A
Akashi-Kaikyo foi projectada para ...
CANAL DO PANAMÁ
Fonte: www.hollandamericablog.com
 A França começou a construir o canal em 1881, mas
teve que parar.
 Os EUA assumiram o projeto em 1904 e levaram uma
déc...
 O lago Gatún, que fica a 26 metros acima do nível
do mar, é alimentado pelo rio Chagres, onde foi
construída uma barrage...
ANTIGA ROTA & NOVA ROTA
Fonte: www.construcaocivilpet.files.wordpress.com
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Importdância para o desenvolvimento da raça humana.
Intensa atividade comercial.
Desenvolvimento de o...
 REFERÊNCIAS
 A Duplicação do Canal do Panamá. Disponível
em:<http://www.youtube.com/watch?v=3lX_lkHvZ1A>. Acesso em: 24...
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  1. 1. RIOS, LAGOS, E MARES, CONSTRUÇÕES ASSOCIADAS AUTARQUIA DO ENSINO SUPERIOR DE GARANHUNS- AESGA FACULDADE DE CIÊNCIAS EXATAS DE GARANHUNS- FACEG CURSO DE BACHARELADO EM ENGENHARIA CIVIL DENNYSON FRANCISCO CARVALHO DA SILVA EDILSON JOAQUIM DA SILVA MARIA EDUARDA SILVA GOMES NIKOLAS ALBUQUERQUE RAMOS MELO WALLACE SILVA CORDEIRO
  2. 2. CONSIDERAÇÕES INICIAIS  Objetivo.  Canal do Panamá.  Expansão do porto Rotterdam.  Construção da Ponte Akashi-Kaikyo.  Pesquisa.
  3. 3. RIOS: Fonte:www.bridgemeister.com LAGOS: FONTE:www.bridgemeister.com MARES:
  4. 4. CONSTRUÇÕES EM ÁREAS FLUVIAIS • Desenvolvimento da humanidade • Crescimento econômico • Transporte marítimo
  5. 5. EXPANSÃO DO PORTO DE ROTTERDAM  Criado em 1250 pelos holandeses.  Ampliação do porto sobre o mar.  Esta localizado no encontro do Rio Rotter com o Reno. fonte:www.oceanica.ufrj.br
  6. 6.  Fonte: https://www.google.com.br/maps Fonte: www.oceanica.ufrj.br
  7. 7. VOX MÁXIMA  A Holanda foi aumentada em 200.000 m² por semana.  Aterro Feito por um navio chamado Vox Máxima.  Libera 14 toneladas de Areia por segundo a 96 km/h. Fonte:www.epposdesign.com
  8. 8. Fonte: www.cdn2.shipspotting.com  Conseguir superar quantidade de areia levada pelo mar.  Dois métodos de aterro; disposição de tubos e lançamento por dragas.
  9. 9. DISPOSIÇÃO DE TUBOS Misturam cada metro cúbico de areia com 900litros de água do mar. Possibilitando uma draga descarregar 1270m³ de areia em 20 minutos pois a nova área precisa ser 4,5m acima do nível do mar. Fonte:www.youtube.com
  10. 10.  Fonte:www.youtube.com Fonte:www.youtube.com
  11. 11.  Fonte:www.youtube.com Fonte:www.youtube.com
  12. 12. VERGALHÕES  Foi preciso fazer estruturas metálica com um tamanho equivalente a um prédio de 14 com 150 seções para que a parede de cais sua resistência à tração são necessários 25 caminhões de concreto para encher um seção. Fonte: www.youtube.com Fonte: www.youtube.com
  13. 13.  Cada seção tem 7 metros de extensão 1,2m de largura e 42 metros de comprimento. Fonte: www.youtube.com
  14. 14.  São cavadas trincheiras para serem introduzidos os vergalhões com o uso de bentonita (60% a 80% montmorillonite). Fonte:www.youtube.com
  15. 15. Fonte:www.youtube.com Fonte:www.youtube.com
  16. 16. PONTE AKASHI-KAIKYO Fonte: www.upload.wikimedia.org
  17. 17. ATRIBUTOS  Maior ponte suspensa do mundo  Características  Inicio da construção  Ponte Criada através da analise de marcos na construção de pontes no mundo.
  18. 18. 1779 IRONBRIDGE A distância de uma margem era grande para os padrões (30m) da época então foi armada com ferro fundido primeira do tipo.(Inglaterra) Fonte:www.igreens.org.uk
  19. 19. MENAI BRIDGE  Os 177 metros de comprimento foi usado um sistema inovador suspensão de correntes com ancoragem para sustentação da ponte . Fonte:www.photosbykev.com
  20. 20. NIAGARA FALLS BRIDGE  Teria que superar os 250 metros de comprimento alinhar as fibras do ferro, assim criando uma cabo que aguentaria mais tensões do que uma corrente.(1855 EUA,Canadá) Fonte:www.upload.wikimedia.org
  21. 21. BROOKLYN BRIDGE  Desafio e tanto devido aos 486m de obstáculo, com uma distância tão grande precisaria de pilares de sustentação no meio do rio teriam que trabalhar a 24m abaixo da superfície da água a solução foi criar o método conhecido como caixão. Fonte:www.upload.wikimedia.org
  22. 22. GOLDEN GATE (SÃO FRANCISCO)  Desafio era 1280m e os cabos de sustentação deveriam ter um ângulo especifico, preservar o formato foi preciso aumentar o tamanho de suas torres sobre os pilares de ancoragem em cada camada, formando um pilar flexível. Fonte: www.seguroviagem.org
  23. 23. VERRAZANO NARROWS BRIDGE  1298 metros de comprimento em Nova Yorkseria preciso criar perfis mais aerodinâmicos pois iria sustentar 12 faixas de trafego Carga 70% maior que a Golden Gate. (Caixa aberta). Fonte:www.broer.no
  24. 24. PONTE AKASHI-KAIKYO Fonte:www.lmc.ep.usp.br
  25. 25.  Neste tipo de ponte, a estabilidade aerodinâmica é uma característica essencial. Por esse motivo, foi escolhido um tabuleiro treliçado (ver foto em baixo), pois além de proporcionar rigidez à ponte, impõe baixa resistência à passagem do vento. Além disso, foi decidido instalar, ao longo do piso treliçado, placas estabilizadoras para direcionar o vento e, com isso, reduzir a torção do tabuleiro.
  26. 26. TABULEIRO TRELIÇADO USADO NA PONTE AKASHI-KAIKYO Fonte:www.soarquitetura.com.br
  27. 27. MODELO DA PONTE EM ESCALA 1:100 TESTADO EM LABORATÓRIO Fonte: www.bridgemeister.com
  28. 28.  O risco de terramotos foi outro factor cuidadosamente analisado durante o projecto. A Akashi-Kaikyo foi projectada para resistir a dois tipos de terramotos: um com até 8,5 graus de magnitude na escala Richter ocorrendo a uma distância de 150 km da ponte e outro com um período de ocorrência de 150 anos com epicentro dentro de um raio de 300 km em torno da ponte. Graças a estes cuidados, a ponte resistiu ao terramoto Hyogo-ken Nanbu em 1995, que teve como única consequência para a ponte o facto de esta ter deslocado os seus pilares 1 aumentando a distancia entre eles
  29. 29. CANAL DO PANAMÁ Fonte: www.hollandamericablog.com
  30. 30.  A França começou a construir o canal em 1881, mas teve que parar.  Os EUA assumiram o projeto em 1904 e levaram uma década para concluir o canal, que foi inaugurado oficialmente em 15 de agosto de 1914.  O canal do Panamá encontra-se localizado no Panamá, América Central.  Unir o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico.  Corresponde a 4% do comércio mundial.  Cerca de 13 mil navios ano.  Representam 30% das riquezas do país.  O Canal do Panamá foi declarado uma das sete maravilhas do mundo moderno pela sociedade.
  31. 31.  O lago Gatún, que fica a 26 metros acima do nível do mar, é alimentado pelo rio Chagres, onde foi construída uma barragem para a formação do lago. Fonte:www.instigatorium.com
  32. 32. ANTIGA ROTA & NOVA ROTA Fonte: www.construcaocivilpet.files.wordpress.com
  33. 33. CONSIDERAÇÕES FINAIS Importdância para o desenvolvimento da raça humana. Intensa atividade comercial. Desenvolvimento de obras como portos, pontes e canais, cada vez mais sostificadas e desafiadoras que sempre levaram os engenheiros a superar os limites. Graças a engenharia o comércio mundial pode assegurar a circulação de mercadorias.
  34. 34.  REFERÊNCIAS  A Duplicação do Canal do Panamá. Disponível em:<http://www.youtube.com/watch?v=3lX_lkHvZ1A>. Acesso em: 24 out. 2014.  BILIASSI, R. P.; PAVÃO, R. R.; PASSARELLI, J. P.; SILVA, Z. M. da; Transporte naval internacional - Área Temática: Logística Empresarial (Sistemas de Armazenamento e Movimentação de Cargas)  Gigante da Engenharia - Ponte AkashiKaikyo. Disponível em:<http://www.youtube.com/watch?v=8nFKBatzu5c>. Acesso em:22 out. 2014.  Mega-construções Canal do Panamá. Disponível em:  <http://www.youtube.com/watch?v=_pcSBtDWHuI>. Acesso em: 24 out. 2014.  Portos e navios.Disponível em:<http://www.portosenavios.com.br/revistaimpressa/colunas/58-port-e- export/18638-porto-de-roterda-o-modelo-ideal>.Acesso em: 22 out. 2014  http://online.stradeeautostrade.it/img/sea/articles/000011121117001/00001112111 7001_.jpg  http://www.freshplaza.it/images/2010/0521/maasvlakte-2.jpg  http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Akashi_Kaikyo_Ohash i_01.jpg/800px-Akashi_Kaikyo_Ohashi_01.jpg  http://construcaocivilpet.files.wordpress.com/2012/12/rotas.gif?w=593  http://www.instigatorium.com/wp- content/uploads/2014/08/canal2.jpg  http://www.hollandamericablog.com/wp-content/uploads/2012/05/canal-locks- opening.jpg  http://www.photosbykev.com/wordpress/wp- content/gallery/anglesey/menaibridge3.jpg

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