Baterias ( Delphi )

Centro Autorizado Delphi
Sejam Bem Vindos

Agenda
08:00 hs - Chegada Centro
Tecnológico
08:15 hs - Vídeo Istitucional
Delphi
08:25 hs - Treinamento Teórico
10:00 hs - Coffe Break
10:15 hs - Treinamento Teórico
12:30 hs - Almoço

 Paraisópolis
 Itabirito
 Jambeiro
Piracicaba
São Caetano do Sul
Delphi P
Componentes
Delphi P
Sist. Distr. Energia e Sinais
Delphi H
Módulos de
Ventilação,
Aquecimento e Ar
Condicionado
Delphi E-C
Baterias, Conversores
EMS, Sistemas de
Combustível
Delphi S
Sistemas de
Direção
 Porto Alegre
A

A

`
100% Próprio
Joint Venture
Suzano

`
Delphi E-C
50% próprio
Gen III
Rolamentos
 Gravataí
Delphi E-C
Módulos de Suspensão
 Espírito Santo do Pinhal
Delphi P
Sistemas de Distribuição de Energia e
Sinais
São José dos Pinhais
A

A
Juiz de Fora
Delphi P
Sist. Distr. Energia e Sinais
Centro Técnico
Centro Técnico
Gerenciamento de Energia e
Motor, Térmico
Delphi
Matriz América do Sul
Centro Técnico
Elétrico/Eletrônico
Presença no BrasilPresença no Brasil
ACotiaDelphi Diesel
Bombas
Rotativa s
Diesel, Filtros
Combustível,
Injetores
A
Delphi H
Compressores
Jaguariúna
Delphi P
Sistemas de Distribuição de Energia
e Sinais
Delphi E-C
Sistemas de Suspensão
Delphi P
Sist. Distr.
Energia e
Sinais
Centro
Técnico
EMS Diesel
Engenharia de
Aplicação
Engenharia de
Aplicação

Estrutura de EngenhariaEstrutura de Engenharia
Cotia - SP
Porto Alegre - RS
Piracicaba - SP
São Caetano do Sul - SP
Jambeiro - SP

O Mundo DelphiO Mundo Delphi
•Gerenciamento de
Energia e Motor
•Chassi
•Térmico
•Interior e Segurança
Elétrico
•Direção
•Eletrônico
E.U.A. (14)
•Gerenciamento de
Energia e Motor
• Térmico
•Interior e
Segurança
•Elétrico
•Direção
•Eletrônico
México (2)
Nós Acompanhamos nossos
Clientes ao Redor do
Mundo
América do Sul (5)
•Gerenciamento
de Energia e
Motor
•Térmico
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•Gerenciamento
•de Energia e Motor
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•Aplicação
•Gerenciamento de
Energia e Motor
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•Térmico
Elétrico
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Ásia-Pacífico (3)
•Gerenciamento de
Energia e Motor
•Chassi
•Térmico
Elétrico
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•Eletrônico
Europa e
Oriente Médio (10)

COMPROMISSO COM QUALIDADE,COMPROMISSO COM QUALIDADE,
MEIO AMBIENTE E SOCIALMEIO AMBIENTE E SOCIAL
FORMARE DELPHI
DELPHI / APAE
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Ser ReconhecidosSer Reconhecidos
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Como Seu MelhorComo Seu Melhor
Fornecedor!Fornecedor!
Nossa Visão:

Delphi - Soluções em
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T.T.- 01: Treinamento
Técnico
em
Baterias

Tecnologias dasTecnologias das
BateriasBaterias

ConteúdoConteúdo
• Definição de BateriaDefinição de Bateria
• História das Baterias Pb-ÁcidoHistória das Baterias Pb-Ácido
• Tipos de Baterias Pb-Acido existentesTipos de Baterias Pb-Acido existentes
• Baterias Pb-Acido com Tecnologia AGMBaterias Pb-Acido com Tecnologia AGM
• Vantagens da tecnologia AGM?Vantagens da tecnologia AGM?
• Nomenclatura das baterias DELPHINomenclatura das baterias DELPHI
• O Mercado Automotivo para as Baterias do FuturoO Mercado Automotivo para as Baterias do Futuro
• Características ImportantesCaracterísticas Importantes

Definição deDefinição de
BateriaBateria

• Bateria é um dispositivo que, através deBateria é um dispositivo que, através de
reações eletroquímicas, produz e armazenareações eletroquímicas, produz e armazena
energia elétrica.energia elétrica.
• Pode-se definir acumuladores estacionáriosPode-se definir acumuladores estacionários
como sendo um acumulador elétrico quecomo sendo um acumulador elétrico que
trabalha em local fixo e freqüentemente étrabalha em local fixo e freqüentemente é
submetido a regime de flutuação.submetido a regime de flutuação.
Definição de BateriaDefinição de Bateria

FunçõesFunções
dada bateriabateria

• Fornecer energia para o motor de partida e sistema deFornecer energia para o motor de partida e sistema de
ignição durante o acionamento do motor;ignição durante o acionamento do motor;
• Fornecer energia para os acessórios quando o motorFornecer energia para os acessórios quando o motor
não está funcionando;não está funcionando;
• Fornecer energia para equipamentos elétricos, quandoFornecer energia para equipamentos elétricos, quando
as solicitações elétricas destes equipamentosas solicitações elétricas destes equipamentos
excederem a capacidade do alternador;excederem a capacidade do alternador;
• Atua como estabilizador de tensão do sistema elétrico.Atua como estabilizador de tensão do sistema elétrico.
Funções da bateriaFunções da bateria

História dasHistória das
Baterias Pb-ácidoBaterias Pb-ácido

História das Bateria PB-AcidoHistória das Bateria PB-Acido
• A bateria moderna têm suas origens nasA bateria moderna têm suas origens nas
descobertas do italiano Alessandro Volta emdescobertas do italiano Alessandro Volta em
1800, quando inventou a pilha1800, quando inventou a pilha não-recarregávelnão-recarregável..
• Em 1859, o físico francês Gaston Planté idealizouEm 1859, o físico francês Gaston Planté idealizou
uma bateria que consistia de duas placas deuma bateria que consistia de duas placas de
chumbo separadas por placas de celulose imersaschumbo separadas por placas de celulose imersas
em uma solução diluída de ácido sulfúricoem uma solução diluída de ácido sulfúrico
(H(H22SOSO44).).
• Nascia, então, a bateriaNascia, então, a bateria recarregávelrecarregável..

Tipos de BateriasTipos de Baterias
Pb-Ácido existentesPb-Ácido existentes

Tipos de Bateria Pb-Ácido existentesTipos de Bateria Pb-Ácido existentes
Tipo de Bateria Liga da Grade Permanentemente Selada
e Respiros?
Convencional Antimônio Não
Híbrida Pos = antimônio
Neg = Cálcio
Não
Livre de
Manutenção
Cálcio Fundida Sim
Freedom Cálcio Expandida Sim

Componentes daComponentes da
bateriabateria

• Grades;Grades;
• Placas;Placas;
• Separadores;Separadores;
• Conectores de placa:Conectores de placa:
• Elementos;Elementos;
• Terminais;Terminais;
• Caixa;Caixa;
• Indicador de teste;Indicador de teste;
• Dispositivo anti-chama.Dispositivo anti-chama.
Componentes da bateriaComponentes da bateria

A Grade é o componente mais importante da BateriaA Grade é o componente mais importante da Bateria
Ela tem queEla tem que
ser capaz deser capaz de
manter amanter a
condutividadecondutividade
elétrica (nãoelétrica (não
corroer) paracorroer) para
manter amanter a
corrente doscorrente dos
eletrodos.eletrodos.
PortantoPortanto devedeve ser forte e deve ser resistente àser forte e deve ser resistente à
corrosãocorrosão

• Uma grade “resistente” requer uma liga ou combinação de
chumbo com outros elementos.
• Historicamente o antimônio era usado.
– Vantagens:
• Resulta em uma grade resistente
• Fácil de fundir
– Desvantagens:
• Antimônio causa consumo de água na bateria e a auto-descarga
• Uma liga melhor é de cálcio.
– Vantagens:
• Grade muito resistente
• Não causa consumo de água ou auto-descarga
– Desvantagens:
• Muito difícil de fundir em equipamentos padrões de fundição.

• Características de Grades FundidasCaracterísticas de Grades Fundidas
– Maior tamanho dos GrãosMaior tamanho dos Grãos
– Necessidade de muitas máquinas para a fundiçãoNecessidade de muitas máquinas para a fundição
– Grade com borda inferior de chumboGrade com borda inferior de chumbo
• Pontos FracosPontos Fracos
– Baixa resistência à corrosão e dobrasBaixa resistência à corrosão e dobras
– Controle das máquinas no processo não uniformeControle das máquinas no processo não uniforme
– Baixa resistência a VibraçãoBaixa resistência a Vibração

• Características das Grades Laminadas e ExpandidasCaracterísticas das Grades Laminadas e Expandidas
– Liga de chumbo-cálcio-estanhoLiga de chumbo-cálcio-estanho
– Tira de chumbo laminadoTira de chumbo laminado
– Lug CentralizadoLug Centralizado
– Processo contínuo único de fabricação de placas - X-MET (metal expandindo)Processo contínuo único de fabricação de placas - X-MET (metal expandindo)
– Plástico não condutivo para proteção da bordaPlástico não condutivo para proteção da borda
• BenefíciosBenefícios
– Elimina o efeito eletroquímico do antimônio (geração de gases, consumo de água,Elimina o efeito eletroquímico do antimônio (geração de gases, consumo de água,
auto-descarga)auto-descarga)
– Fina estrutura granular resistente a corrosãoFina estrutura granular resistente a corrosão
– Melhor controle de processo, qualidade e produtividadeMelhor controle de processo, qualidade e produtividade
– Diminuição de peso com melhor resistência a danos por vibração e “curto na base”Diminuição de peso com melhor resistência a danos por vibração e “curto na base”

Grade Expandida

Grade Fundida

• Características das grades Fundidas com PrataCaracterísticas das grades Fundidas com Prata
– Grades com liga de Pb - Prata - AntimônioGrades com liga de Pb - Prata - Antimônio
– Possibilidade de reduzir a quantidade de AntimônioPossibilidade de reduzir a quantidade de Antimônio
– Aumento da resistência à corrosão da gradeAumento da resistência à corrosão da grade
– Redução do efeito eletroquímico do AntimônioRedução do efeito eletroquímico do Antimônio
– Processo de manufatura continua sendo fundiçãoProcesso de manufatura continua sendo fundição
– Baixo custo de produçãoBaixo custo de produção
• Características das grades Fundidas e ExpandidasCaracterísticas das grades Fundidas e Expandidas
– Grade com ligas de Pb-CálcioGrade com ligas de Pb-Cálcio
– Processo de fundição da Lâmina e Expansão de GradeProcesso de fundição da Lâmina e Expansão de Grade
– Elimina o efeito eletroquímico do AntimônioElimina o efeito eletroquímico do Antimônio
– Melhor controle de processo, qualidade e produtividade em relação aoMelhor controle de processo, qualidade e produtividade em relação ao
processo de fundiçãoprocesso de fundição

Grade LaminadaGrade Laminada
Estrutura de GrãosEstrutura de Grãos
Grade de Fundição ContinuaGrade de Fundição Continua
Estrutura de GrãosEstrutura de Grãos

• As placas são grades empastadas com os
materiais ativos;
• As placas positivas contém peróxido de chumbo
(PbO2) de cor marrom escuro;
• As placas negativas contém chumbo esponjoso
(Pb) de cor cinza.

Borda Plástica
Placa Negativa Acabada Placa Negativa Encapsulada
Selagem Lateral

• Filtro antichama embutido proteção permanente.
Pílula porosa
na tampa
Respiro / Ventilação

• A caixa é feita de polipropileno, um material muito
leve, resistente, durável e reciclável.

Aletas Flexíveis
Fundo Liso
(sem ranhuras
no fundo)

• Separadores são envelopes de polietileno micro
poroso que permitem que o eletrólito e a corrente
possam fluir das placas de um grupo para o outro
de polaridade oposta;
• Os separadores são utilizados para evitar que as
placas se toquem e causem um curto-circuito.

Separador

• Tem como função unir as placas de um mesmo grupo,
formando grupos positivos e negativos, e fazer a
integração entre as células.
Conector
Fundido

• É o conjunto de placas negativas e
positivas intercaladas, isoladas através
dos separadores e fundidas no conector;
• Cada elemento gera 2 Volts, portanto
são necessários 6 elementos em série
para formar uma bateria de 12 Volts.
ELEMENTOS

Placas Positivas e Negativas Alternadas
Conector
Fundido
Conecção intercelular
Lug
Separador

• Os terminais estão localizados nas
extremidades da tampa e são
identificados pelos símbolos +
(positivo) e - (negativo) moldados
na tampa.

Terminal Injetado
Conecção Anti-
Rotatória
Terminal Inserido na Tampa Terminal Cravado
e Selado na Tampa
Material Selante

• O eletrólito consiste de uma solução de
Ácido Sulfúrico (H2SO4) e Água (H2O);
• A proporção é de 36% de Ácido Sulfúrico
e 64% de Água.
Ácido Sulfúrico
Eletrólito
Água

• Indicador de Teste:

Baterias Pb-AcidoBaterias Pb-Acido
com Tecnologiacom Tecnologia
AGMAGM

• O que é a tecnologia AGM?O que é a tecnologia AGM?
Bateria A.G.M. - Absorvent Glass MatBateria A.G.M. - Absorvent Glass Mat
– Tecnologia recombinante converte o gás de sobrecarga de voltaTecnologia recombinante converte o gás de sobrecarga de volta
para água.para água.
– Uma manta de fibra de vidro é usada como separador.Uma manta de fibra de vidro é usada como separador.
– A manta de fibra de vidro retém o eletrólito como uma esponjaA manta de fibra de vidro retém o eletrólito como uma esponja
retém água. A bateria é definitivamente a prova de vazamento.retém água. A bateria é definitivamente a prova de vazamento.
– Uma válvula de segurança uni-direcional minimiza a perda deUma válvula de segurança uni-direcional minimiza a perda de
gases enquanto fornece alívio de pressão durante sobrecarga ougases enquanto fornece alívio de pressão durante sobrecarga ou
em condições anormais.em condições anormais.
– Outra tecnologia similar são as baterias com eletrólito na formaOutra tecnologia similar são as baterias com eletrólito na forma
de Gel.de Gel.
Baterias Pb-Ácido (AGM)Baterias Pb-Ácido (AGM)

Vantagens daVantagens da
tecnologia AGMtecnologia AGM

• A bateria não exige ativação. O ácido ou eletrólito já estáA bateria não exige ativação. O ácido ou eletrólito já está
na bateria. A exposição ao ácido sulfúrico está eliminada.na bateria. A exposição ao ácido sulfúrico está eliminada.
• A bateria pode ser instalada em qualquer posição poisA bateria pode ser instalada em qualquer posição pois
nunca haverá vazamento do eletrólitonunca haverá vazamento do eletrólito
• Células são mantidas sob compressão constante para umaCélulas são mantidas sob compressão constante para uma
melhor resistência a ciclagem e vibração.melhor resistência a ciclagem e vibração.
• Bateria controlada por válvula isto é muito mais proteçãoBateria controlada por válvula isto é muito mais proteção
contra fagulhas externas.contra fagulhas externas.
Vantagens das baterias AGMVantagens das baterias AGM

Nomenclatura dasNomenclatura das
baterias DELPHIbaterias DELPHI

• Exemplo: DF55D ou DFA55D
• DF DELPHI Freedom
• DFA DELPHI Freedom Série Azul
• 55: Capacidade de ampére-hora em
20 horas;
• D: Polaridade direita.
Nomenclatura das baterias DELPHINomenclatura das baterias DELPHI

2 M B 25
Ano Mês País Dia
9=1999 A=Janeiro B=Brasil
0=2000 B=Fevereiro F=França
1=2001 C=março
2=2002 D=Abril
3=2003 M=Dezembro
Obs.: No mês Pula-se a letra I.
Nomenclatura das baterias DELPHINomenclatura das baterias DELPHI

Características dasCaracterísticas das
bateriasbaterias
DF e DFADF e DFA

• Pontos comuns:
– Mesmo fabricante - Delphi Automotive Systems;
– Produzidas na mesma fábrica, com mesmo processo
e equipamentos;
– Nunca requerem adição de água;
– Grade de chumbo-cálcio laminada e expandida;
– Empastamento com óxido micronizado;
– 1 ano de garantia;
– Mesmo atendimento e serviços;
– Mesma Rede de Distribuidores.
Características das baterias DF e DFACaracterísticas das baterias DF e DFA

– Principais Diferenças
DF DFA
Performance
Superior à concorrência Melhor que a concorrência
Foco
Montadoras/Reposição Reposição
Vida útil
Superior à concorrência Maior ou igual concorrência
Aplicações
Veículos nacionais e Veículos nacionais e
maioria dos importados alguns importados
Line-up
Completo Reduzido

• Especificações técnicas (ex. DF55D):
DF DFA
C-20 55 Ah mínimo 55 Ah ±10%
CCA (-18ºC) 425 mínimo 425 ± 10%
RC 90 minutos 90 minutos ± 10%
Consumo de água ≤ 2,0 g/Ah ≤ 2,0 g/Ah
Resistência à vibração 2h - 35Hz - 5m/s2
2h - 35Hz - 5m/s2

– Nova formulação da pasta
negativa
• Maior resistência à ciclagem
• Evita o encolhimento da pasta
– Envelopamento da placa positiva
• Maior durabilidade
• Evita a queda da pasta positiva
– Aumento da espessura da grade
positiva
• Maior resistência à alta temperatura
• Maior resistência à corrosão
• Maior resistência à oxidação
Características das baterias DFCaracterísticas das baterias DF

Manuseio,Manuseio,
Armazenagem eArmazenagem e
InstalaçãoInstalação

Manuseio, Armazenagem e InstalaçãoManuseio, Armazenagem e Instalação
• Manuseio
– Evitar quedas, não bater e não inclinar a bateria mais que 45º;
– Sempre empilhar as baterias de forma correta para evitar quedas, não mais que 4
camadas linha leve e 3 para linha pesadas.
• Armazenagem
– As baterias devem permanecerem em lugares coberto sem a incidência de raios
solares;
– Devem ser armazenadas em local ventilado.
– Seguir o FIFO;
• Instalação
– Respeitar o torque especificado 20Nm para não danificar o terminal e ocasionar
rompimento da selagem.
– Ao instalar a bateria, conectar primeiro o terminal positivo e depois o negativo;
– Se necessário limpar os terminais.

Análise de garantiaAnálise de garantia

• 1° Passo: Inspeção Visual
– Verifique danos, tais como, caixa e tampa danificadas,
hidrômetro violado, pólos derretidos ou danificados.
• 2º Passo: Verificação de estado de Carga
– Verifique a condição do hidrômetro:
– verde - passe para o próximo passo;
– escuro - recarregue a bateria antes de prosseguir;
– claro - bateria danificada, necessita de substituição.

• 3º Passo: Remoção da carga superficial
– Baterias que receberam carga nas nas últimas 24 horas faz se
necessário a remoção da carga superficial. Caso contrário vá para
4° passo.
– Conecte as garras do aparelho de teste aos terminais da bateria;
– Faça uma descarga de 300 ampéres por 15 segundos;
– Aguarde 1 minuto para proceder com o teste.
– 4º Passo: Teste de Descarga Rápida
– Conectar o aparelho de teste aos terminais da bateria e aplique
uma corrente igual a metade do CCA da bateria por 15 segundos,
verifique a tensão da bateria ao final deste tempo, a tensão deve
ser maior ou igual a 9,6 Volts, caso contrário a bateria deve ser
substituída.;

• Checar indicador de teste
• Verde vai para teste, não precisa de recarga,
• Escuro vai para carga,
• Claro, a bateria não deve ser recarregada e nem testada (risco de
explosão)
Obs.:Nunca recarregue bateria com o indicador claro
• As conecções devem ser de boa qualidade.
• A tensão de recarga não deve ultrapassar 16 Volts.
• As baterias Delphi podem ser recarregados em série ou
paralelo, carga rápida ou lenta, desde que não ocorra
vazamento e temperatura elevada durante a recarga.
RecargaRecarga

 Recarga em série
 Amperagem Fixa para todas as baterias,
 Tensão variável,
 Exige classificação por modelo e estado de carga, ou
equalização antes de iniciar a carga,
 Necessita de acompanhamento durante a recarga
RecargaRecarga

RecargaRecarga
 Recarga em paralelo
 Tensão Fixa (16 V);
 Corrente variável;
 Pode ser colocado baterias de diferentes capacidade e
estado de carga;
 A necessidade de acompanhamento é menor, pois a
tensão máxima é 16Volts.

Teste no veículoTeste no veículo

• Inspeção visual
• Verifique se a correia do alternador, cabos e conecções estão ajustados e em bom
estado;
• Verificar tensão de saída do regulador
• Especificação 13,5 a 14,7 V;
• Verificar Corrente gerada pelo alternador
• A corrente na lenta deve ser 2/3 da capacidade do alternador e na alta
capacidade total;
• O consumo total do veículo não
deve ser maior que sua capacidade de
carga na lenta.

•Verificação do alternadorTensão
velocidade do alternador
13,5
14,7
minima
máxima
sobrecarga
1- A bateria deve estar carregada para realizar o teste, caso
contrario tensão pode não atingir o minimo especificado.
2- O alternador também pode influenciar na
Notas:

• Verificação do motor de partida
•Verificar a corrente consumida pelo motor de partida
− Número de cilindros 4 6 8
− Corrente consumida 100 a 150 125 a 150 175 a 250
Obs.: motores Diesel tem um consumo maior durante a partida.

• Verificação da corrente de fuga.
– Verificar corrente consumida pelo veículo com todos os
consumidores desligado;
– Máximo : 0,25 x RC (Reserva de Capacidade da Bateria)

Liderando a Tecnologia do AmanhãLiderando a Tecnologia do Amanhã
Obrigado!!!Obrigado!!!

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