Este documento discute a viabilidade de substituir veículos movidos a combustíveis fósseis por veículos elétricos no Brasil. Apresenta os desafios relacionados à tecnologia das baterias e ao fornecimento de energia elétrica, e propõe estudar cenários para determinar a quantidade ótima de veículos elétricos que o sistema elétrico pode suportar.
A insustentabilidade do modelo energético do brasil
Curso de Pós-Graduação em Energia: Veículos Elétricos e Sustentabilidade
1. Curso de Pós-Graduação em Energia
Seminários de Energia – Profs: Dr. Federico Bernardino Morante Trigoso
Dr. Luis Alberto Martínez Riascos
Mateus Alves Angelo
Santo André – SP
Outubro 2012
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2. Introdução
Diante de uma crescente frota de veículos automotores
e a utilização de combustíveis com elevada emissão de
gases poluentes, como a gasolina e o diesel, é levantado
a questão da substituição dos veículos automotores,
com propulsores de ciclo Otto, por outra que utilize
motores mais eficientes.
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3. Funcionamento – Motor 4 tempos
(Otto)
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Fonte: Wikimedia Commons
Diagrama P x V do ciclo Otto
4. Problema
Os veículos automotivos elétricos e híbridos, num
panorama global, são mais eficientes que os
convencionais?
Há possibilidade de alteração da matriz energética, em
curto prazo, para atender uma nova carga de consumo?
Existe a vantagem de se utilizar uma frota elétrica,
mesmo com a atual tecnologia das baterias e elevado
custo de aquisição dessa inovação?
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5. Justificativa
Independência energética brasileira – importações;
Redução de emissões de poluentes;
Diversificação do insumo energético para transportes;
Utilização de uma maior parcela do potencial
hidrelétrico brasileiro;
Otimização da utilização da matriz nacional.
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8. Consumo do setor de transportes -
2011
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BEN 2012 – Resultados Preliminares -EPE
9. Objetivos
Levantar a sobra de oferta do Sistema Elétrico
Brasileiro (SEB), bem como, seus horários de menor
carga, nos principais centros de consumo;
Produzir cenários de expansão e crescimento, somados
ao já atual aumento de demanda do setor elétrico;
Equacionar um ponto de viabilidade da quantidade
ótima de veículos elétricos (em porcentagem da frota
nacional).
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10. Oferta e demanda (elétrica) do SIN
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InfoPLD – 3⁰ semana agosto/2012 - CCEE
11. Metodologia
Econometria aplicada na construção de cenários de
expansão da parcela de um novo energético utilizado
no setor de transportes;
Elaboração de comparativos entre as diversas
tecnologias existentes no que tange à eficiência global.
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12. Consolidação da tecnologia
Evolução das baterias:
Redução de preço;
Aumento de capacidade de carga;
Redução do tempo de recarga.
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Nissan Leaf – taxi em SP (Brasil Econômico -2012)
17. Hazel Henderson – futurista,
economista evolucionista
“Não desista, não importa quais dificuldades
enfrente. Se você afirma algo constante e estiver certo,
as coisas certamente mudarão…”
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18. Referências
EPE – Empresa de Pesquisa Energética –BEN 2012
MME – Ministério de Minas e Energia
Brasil Econômico – Táxi elétrico
Motor 4 tempo – Wikimedia Commons
CCEE – Câmara de Comercialização de Energia
Elétrica - InfoPLD
ABVE – Associação Brasileira de Veículos Elétricos
Efatec – Recarregadores de veículos elétricos
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