O documento discute eixos, árvores, mancais e guias. Apresenta as diferenças entre eixos e árvores e exemplos de transmissão de forças. Também aborda cuidados na montagem de eixos e causas de quebra, além de explicar o funcionamento e tipos de mancais e rolamentos.
2. Eixo:
Fixos ou em rotação, servem
apenas para peças de Máquinas
fixas, Móveis ou oscilantes
1. Qual é a Diferença entre um Eixo e uma Árvore?
Árvores:
Elemento rotativo ou estacionário,
geralmente se seção circular
3. 2. Para que serve uma árvore de manivelas?
Conceito:
• árvore de manivelas traz várias
seções defasadas que se conectam
aos pistões da máquina, também
conhecido como Virabrequim.
4. Transmissão pela forma:
Elemento estriado:
Possibilitam seção
transversal forte
Transmissão por atrito:
Arruela estrelada:
Movimento frontal circular
3. Cite exemplos de transmissão de forças e
movimento pela forma e por atrito?
5. 4. Cite três cuidados que devem ser tomados quando
da montagem de eixos e arvores?
1. Alinhamento entre
eixo e arvore
2. Posição
3. Dimensões
6. 5. Cite quatro causas da quebra por fadiga em eixo.
Causas:
• Aplicação de forças superior ao
limite de resistência da peça.
• Engripamento das buchas ou
rolamento
• No caso de virabrequim,
engripamento do pistão.
• Penetração de um corpo estranho
entre os dentes das engrenagens.
7. 6. Qual é a finalidade dos mancais?
Conceito:
São conjuntos destinados a suportar o Peso
e Rotação de eixos e arvores.
8. Conceito:
A bucha tem sempre um formato que permite
reajuste radial. Empregado, geralmente, em
tornos e máquinas que devem funcionar com
folga constante.
7. Como funciona um mancal ajustável?
9. Conceito:
• Falta de lubrificação ou lubrificação
insuficiente;
• Tolerância (folga) entre eixos e buchas
inadequadas;
Conceito:
Para não prejudicar o acabamento e a
forma e evitar a incrustação de
partículas estranhas.
8. Por que deve-se
evitar o rasqueteamento ou
lixamento internos do
casquilho?
9. Qual é a causa mais provável
do superaquecimento ou queima do
casquilho?
10. 10. Qual o emparelhamento de materiais mais
conveniente no caso do barramento de um torno ou carro
longitudinal?
Carro brando com vias dura. Como peça
menor, funciona como peça de desgaste.
11. Conceito:
• O coeficiente de atrito estático é para
atrito de deslizamento 20 vezes maior que
para atrito de rolamento.
• Não apresenta tendência a deslizar por
solavancos quando as velocidades são
pequenas (1 mm).
• Duração prolongada da precisão inicial.
• Nível da mesa invariável, já que não existe
variação da camada de lubrificante.
11. Quais as vantagens do atrito de rolamento nas vias
deslizantes?
12. Deve ser observado:
• As folgas deslizantes
• Os protetores das vias
• As folgas do sistema de
acionamento
• O sistema de lubrificação
12. Quais os pontos a observar nas inspeções periódicas
feitas nas vias deslizantes?
13. 13. O que pode ocorrer com um protetor de feltro mal
lubrificado?
Pode funcionar como guarda-pó, enrijecendo
e passando a ter ação abrasiva
14. Aplicação de revestimento:
• Por espátula: obtém-se a montagem
adequada colocando sobre o
barramento e nivelando-o.
• Por injeção: O carro é brevemente
alinhado sobre o barramento.
Método convencional:
Retificar o barramento para inserir
tiras de aço temperado
14. Quais as formas de recuperar as vias deslizantes?
16. Desvantagens:
1. Maior sensibilidade aos choques.
2. Maior custo de fabricação.
3. Tolerância pequena para caraça e
alojamento do eixo.
Vantagens:
1. Menor atrito e aquecimento
2. Coeficiente de atrito de
partida(estático) não superior ao
operação(dinâmico).
3. Baixa exigência de lubrificação.
1. Cite ao menos três vantagens e três desvantagens
do rolamento em relação aos mancais de deslizamento.
17. Mistos: Suportam tanto
carga axial como radial
Radiais: Suportam cargas
radiais e leves cargas axiais.
Axiais: Não podem ser
submetidas a cargas radiais
2. Como se classificam os rolamentos?
18. Rolamento rolo cilíndrico: É
apropriado para cargas
elevadas e seus
componentes são
separáveis.
Rolamento de contato
angular de uma carreira de
esferas: Admite cargas
axiais apenas em um
sentido.
Rolamento Auto
compensador de esferas:
Rolamento de duas carreiras
de esferas com pistas
esféricas no anel esférico.
3. Descreva três tipos de rolamentos de esferas e suas
finalidades.
19. Rolamento de rolo é indicado para construções
em que se exige uma grande capacidade de
suportar carga radial e a compensação de
falhas de alinhamentos.
4. Quando são usados rolamentos de rolos?
20. Suportam carga radial e
axial em um único sentido.
5. Quais são as cargas que um rolamento de rolos
cônicos podem suportar?
21. • Rolamento axial de esfera admitem
elevadas cargas axiais, não submetendo a
cargas radiais.
• O rolamento axial auto compensador de
rolos possui grande capacidade de cargas
axial e, devido à disposição inclinada dos
rolos, também pode suportar
consideráveis cargas radiais.
6. Relacione dois tipos de rolamentos Axiais.
22. A função da gaiola no rolamento é manter os
corpos espaçados corretamente
7. Qual é a função dos separadores ou gaiolas?
23. Para impedir que o anel escorregue em
relação ao eixo ou à caixa para que os
componentes não danifiquem
8. Explique em quais situações montam-se rolamentos
com interferência.
24. Pode ser verificado por Palpação ou por
Audição
9. Por meio de quais podem-se fazer a inspeção dos
rolos?
25. Não danificar as superfícies de ajuste
10. Qual o principal
cuidado na desmontagem
com interferência no eixo?
11. Quais os meios a se utilizar em uma
montagem com interferência no eixo?
O assento deve ser lubrificado para se
posicionar, em seguida, dar golpes para
encaixar sobre o eixo
26. A pré-carga é uma força que age entre os
corpos rolantes e os anéis dos rolamentos
que não é causada por uma carga externa
12. Qual é a finalidade da Pré carga?
27. • Fadiga
• Desgaste
• Falhas mecânicas
13. Quais os grupos de defeitos comuns dos rolamento?
28. Os rolamentos aquecidos acima de 125ºC
podem sofrer mudanças, tanto no material
quanto no diâmetro.
14. A partir e qual temperatura os rolamentos são
considerados superaquecidos?