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Especialista em Geotecnia (solos mole)
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Felipe Souza Cruz
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Título obtido durante o mestrado incompleto na PUC
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O presente trabalho está relacionado aos projetos geotécnicos de três soluções do elevado da ciclovia na Avenida Niemeyer, interligando os bairros do Leblon e São Conrado, no Rio de Janeiro. A estrutura da ciclovia é composta por trechos em superfície e trechos com tabuleiros sobre pilares de concreto armado. Tendo em vista que a topografia da região é bastante acidentada e há blocos rochosos suscetíveis a rolamentos, o projeto exigiu diversos tipos de contenções e soluções ao longo de sua extensão. Dessa forma, definiu-se como base central para o trabalho o dimensionamento geotécnico e estrutural de dois tipos de suporte/fundação para o tabuleiro da ciclovia (fundação em estacas parcialmente enterradas submetidas a esforços transversais e fundação direta chumbada em maciço rochoso) e de uma contenção de bloco rochoso com contrafortes ancorados e chumbados. Para modelagem e determinação dos esforços nas fundações foi utilizado o programa CYPECAD, bem como a elaboração de rotinas de cálculos manuais para os cálculos das fundações e estrutura de contenção. Os resultados apresentados satisfazem as verificações, e os dimensionamentos seguem as normas brasileiras vigentes.
Estudo de Caso de Projeto de Fundações e Contenções para Implantação de Eleva...
Estudo de Caso de Projeto de Fundações e Contenções para Implantação de Eleva...
Felipe Souza Cruz
O presente trabalho consiste em comparar as previsões de capacidade de carga pelos métodos semi-empíricos de Aoki-Velloso (1975), Décourt-Quaresma (1978) e Antunes e Cabral (1996) com o resultado obtido em prova de carga com célula expansiva hidrodinâmica para uma estaca do tipo hélice contínua executada na cidade de Curitiba-PR, com 1000 mm de diâmetro. As curvas “carga versus deslocamento” das parcelas de ponta e de fuste, foram adaptadas, segundo o método de Silva (1986), para uma única curva “carga versus deslocamento”. Ademais, a estimativa que mais se aproximou do resultado da prova de carga foi o de Décourt-Quaresma (1978), e o que mais se distanciou foi pelo método Aoki-Velloso (1975). Vale salientar que, mesmo com uma grande contribuição da ponta, devido ao grande diâmetro, a curva obtida pela prova de carga bidirecional demonstrou resultados compatíveis com as estimativas de capacidade de carga pelos métodos semi-empíricos. Observou-se também que o fator de segurança obtido para a prova de carga em relação a solicitação de carga da estaca foi de 2,0, enquanto que, para todos os métodos, foram encontrados fatores de segurança menores do que 2,0. Assim, nota-se a importância da realização de estudos de comparação entre provas de carga estática tradicionais e provas de carga com a utilização de célula expansiva hidrodinâmica, com o intuito de confirmar os resultados da prova de carga bidirecional.
Verificação da Eficiência de Métodos Semi-Empíricos na Estimativa da Capacida...
Verificação da Eficiência de Métodos Semi-Empíricos na Estimativa da Capacida...
Felipe Souza Cruz
O artigo tem o objetivo de apresentar os resultados e suas interpretações do ensaio bidirecional, executado em estaca escavada de grande diâmetro. A necessidade de aferição de desempenho em estacas com capacidades de carga elevadas determinada por norma faz com que se tenha custo elevados, com metodologias praticamente proibitivas nos quesitos segurança e execução. A metodologia do ensaio bidirecional, entretanto torna essa aferição possível, econômica e tecnicamente, possibilitando a obtenção de cargas de ensaio inimagináveis com a metodologia convencional. Dessa maneira uma obra de arte com grande importância para soluções viárias da cidade de São Paulo utilizou dessa tecnologia para obtenção de resultados que comprovassem o desempenho e a eficácia das soluções adotadas para sua fundação.
APRESENTAÇÃO DE RESULTADO RECORDE EM ENSAIO BIDIRECIONAL, PROVA DE CARGA COM ...
APRESENTAÇÃO DE RESULTADO RECORDE EM ENSAIO BIDIRECIONAL, PROVA DE CARGA COM ...
Felipe Souza Cruz
O artigo apresenta um novo método para a obtenção da curva equivalente do ensaio bidirecional, baseado no modelo de Coyle-Reese (1966). O método é analítico, de simples aplicação e permite a introdução de dados variáveis ao longo do fuste da estaca, tais como seção transversal e módulo de elasticidade do material. São apresentadas uma descrição detalhada do método proposto e aplicações práticas. Para a obtenção das curvas equivalentes, além deste método, utilizaram-se o método de Massad (2015) e a aplicação das formulações de Fleming (1992), sendo que dois casos também foram interpretados por Fellenius (2014). Ademais, duas das estacas também foram submetidas ou à prova de carga convencional, ou a ensaio dinâmico. Concluiu-se que todas as curvas carga-recalque apresentaram bom ajuste entre si. Entretanto, a interpretação nos casos das estacas submetidas a dois diferentes ensaios mostrou alteração de seu comportamento, o que leva a sugerir a execução de ensaios, preferencialmente, em estacas diferentes, próximas entre si.
Proposta de novo método para obtenção da curva equivalente do ensaio bidireci...
Proposta de novo método para obtenção da curva equivalente do ensaio bidireci...
Felipe Souza Cruz
O presente artigo tem por objetivo mostrar a aplicabilidade do ensaio Paralelo Sísmico (PS) para avaliar o comprimento de uma estaca pré-moldada de concreto protendida executada na Baixada Santista. Ao combinar os dados medidos em campo, durante o ensaio, com resultados que foram simulados a partir de uma formulação teórica desenvolvida, foi possível avaliar a faixa de comprimentos da estaca. O ensaio Paralelo Sísmico apresentou-se como uma alternativa viável para a avaliação de estacas em solos moles. No entanto, nesse contexto geológico, algumas limitações do ensaio PS devem ser consideradas, dado que a presença do solo mole provoca uma maior atenuação da energia das ondas durante o ensaio e o fato das estacas tenderem a ser mais longas nesse tipo de estratigrafia também contribui para a diminuição do sinal captado ao longo do ensaio.
Ensaio Paralelo Sísmico
Ensaio Paralelo Sísmico
Felipe Souza Cruz
: A Prova de Carga Estática (PCE), realizada pelo Método Bidirecional, vem sendo utilizada no Brasil desde 1980. Hoje em dia se estima um total de 6000 ensaios bidirecionais realizados em todo o mundo, mas apesar do pioneirismo brasileiro, existem poucas publicações relatando o comportamento de estacas escavadas de grande diâmetro através deste método. Este artigo apresenta discussão do padrão de transferência de carga ao longo do fuste em uma estaca escavada de grande diâmetro, comparando o resultado do Ensaio Bidirecional com a interpretação por métodos consagrados, com uma previsão de capacidade de carga por método semi-empírico. Os resultados do estudo indicam correlação significativa da carga de ruptura obtida no Ensaio Bidirecional com o método semi-empírico de Velloso (1981) e com os sugeridos pela NBR6122:2010 e Lopes (1979). A aplicação do Método da Rigidez de Décourt (1996, 2008) permitiu uma avaliação razoável das resistências por atrito lateral e ponta da estaca
Artigo analise de transferencia de carga Bidirecional
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Felipe Souza Cruz
Esse artigo aborda o ensaio Bidirecional desde a sua aplicação, passando por análise matemática até sua interpretação. O artigo foi publicado na edição de março/17 da Revista Fundações & Obras Geotécnicas ...
Artigo de Revista - Ensaio Bidirecional
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Felipe Souza Cruz
J. Osterberg foi um engenheiro americano que validou e aperfeiçoou o ensaio Bidirecional criado no Brasil na década de 70. Esse artigo é bastante didático e com correlações e comparativos ao método convencional.
Osterberg method - O ensaio Bidirecional na visão de seu validador!
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Felipe Souza Cruz
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O primeiro artigo sobre ensaio BIDIRECIONAL escrito no mundo, autor: Pedro El...
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