Universidade Estadual de Goiás 
Unidade Universitária de São Luís de Montes Belos 
Curso de Zootecnia. 
Acadêmicos: Diogo ...
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 O manejo pré-abate deficiente reduz o bem-estar animal; 
 Atenção sobre a saúde; 
 Transporte de bovinos...
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 Pantanal é uma planície estacionalmente inundável; 
 Possuindo fazendas de criação extensiva de bovinos; ...
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 Em propriedades distantes; 
 Centros de embarques fluviais e rodoviários; 
 Avaliar a influência do tran...
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 209 bovinos ; 
 De 7 regiões diferentes do pantanal; 
 Foram divididos em 9 tratamentos; 
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 Transporte em via fluvial; 
 Levados a pé da fazenda de origem; 
 Embarcados em uma lancha-curr...
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Imagem 2: Transporte de Gado no Pantanal. 
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 Carcaças foram avaliadas e enumeradas; 
 Em fichas individuais; 
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 Teste não paramétrico de Kruskal-Wallis foi ut...
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 Totalizando 523 lesões que na de 96,158 k...
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 Tratamentos V, VI, VIII e IX apresentaram as maiores médias; 
 Relação com o tempo de manejo;...
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 Tratamentos VI, VIII e IX passaram por vários manejos; 
 Transporte fluvial, 2 embarques e de...
» Conclusão 
O meio de transporte influenciou a ocorrência das lesões. 
Com a avaliação da cor das lesões foi possível est...
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http://scielo.isciii.es/pdf/azoo/v58n222/art18.pd 
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Obrigado !!! 
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Manejo pré abate de bovinos de corte no pantanal.

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Trabalho apresentado na disciplina de Fisiologia Animal do curso de Zootecnia na Universidade Estadual de Goiás, campus São Luís de Montes Belos - GO.

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Manejo pré abate de bovinos de corte no pantanal.

  1. 1. Universidade Estadual de Goiás Unidade Universitária de São Luís de Montes Belos Curso de Zootecnia. Acadêmicos: Diogo Henrique Caetano Michelly Barbosa Falleiros Nikoly Maria Pereira. São Luís de Montes Belos 2014
  2. 2. » Introdução
  3. 3. » Introdução  O manejo pré-abate deficiente reduz o bem-estar animal;  Atenção sobre a saúde;  Transporte de bovinos;  Uma importante etapa na produção de carne; Fonte: Google Imagens (2014) Imagem 1
  4. 4. » Introdução  Pantanal é uma planície estacionalmente inundável;  Possuindo fazendas de criação extensiva de bovinos;  A pecuária de corte encontra-se espalhada;  Várias formas de transportes no pantanal;
  5. 5. » Introdução  Em propriedades distantes;  Centros de embarques fluviais e rodoviários;  Avaliar a influência do transporte na ocorrência de lesões em carcaças;  A frequência e a idade das lesões nos principais cortes comerciais;  A idade das lesões.
  6. 6. » Materiais e Métodos  209 bovinos ;  De 7 regiões diferentes do pantanal;  Foram divididos em 9 tratamentos;  De acordo com a distância das fazendas e transportes;  Transportes em rodovias;  Jejum e dieta com base de água por 12 horas;
  7. 7. » Materiais e Métodos  Transporte em via fluvial;  Levados a pé da fazenda de origem;  Embarcados em uma lancha-curral;  Ficaram em média 1 dia no curral do porto da cidade de Ladário;  Jejum e bastante água;  Transportados ao frigorífico em via rodoviária;  25 km;
  8. 8. Fonte: Google Imagens (2014) Imagem 2: Transporte de Gado no Pantanal. Fonte: Google Imagens (2014) Imagem 3: Transporte via Fluvial. Fonte: Google Imagens (2014) Imagem 4: Transporte Rodoviário. Fonte: Google Imagens (2014) Imagem 5: Transporte Fluvial.
  9. 9. » Materiais e Métodos  Carcaças foram avaliadas e enumeradas;  Em fichas individuais;  Lesões das carcaças foram removidas;  Separadas e pesadas;  E feita uma avaliação das lesões em escala de cores;
  10. 10. » Materiais e Métodos
  11. 11. » Materiais e Métodos  Durante o abate, cada carcaça foi inspecionada;  Teste não paramétrico de Kruskal-Wallis foi utilizado;  Comparação entre médias de tratamento;  Idades das lesões em função da cor;
  12. 12. Fonte: Google Imagens (2014) Imagem 6: Lesão de 1-2 dias em Frigorífico Fonte: Google Imagens ( 2014) Imagem 7: Lesão de 1-2 dias em frigorífico
  13. 13. » Resultados e Discussão  Total de 209 carcaças, 185 tiveram uma ou lesões;  Totalizando 523 lesões que na de 96,158 kg de carne;  Média geral de 0,460 kg/animal ou 0,519 kg/animal considerando-se apenas os animais que tiveram lesões;
  14. 14. » Resultados e Discussão
  15. 15. » Resultados e Discussão  Tratamentos V, VI, VIII e IX apresentaram as maiores médias;  Relação com o tempo de manejo;  Animais do tratamento V foram submetidos a Leilão;  Tempo gasto de procedimentos de manejo ao abate;  Bovinos comercializados em leilões apresentaram maior quantidade de lesões (Eldridge et al., 1984)
  16. 16. » Resultados e Discussão  Tratamentos VI, VIII e IX passaram por vários manejos;  Transporte fluvial, 2 embarques e desembarques;  Durante os dois dias de transporte: sem água e alimento;  Maiores médias de lesões possivelmente estão relacionadas;  Tempo desde a fazenda até o frigorífico foi de mais de uma semana.
  17. 17. » Conclusão O meio de transporte influenciou a ocorrência das lesões. Com a avaliação da cor das lesões foi possível estimar em qual momento do manejo ou do transporte elas ocorreram, a maioria ocorreu nas últimas 24 horas antes do abate. Medidas educativas devem ser implementadas para reduzir os problemas do manejo pré-abate.
  18. 18. » Referencias http://scielo.isciii.es/pdf/azoo/v58n222/art18.pd https://www.google.com.br/imghp?hl=pt- BR&tab=wi&ei=RzQjVPvkE_DhsATN6IDABw&ved=0CAQQqi4o Ag
  19. 19. Obrigado !!! Nicknick_zootec@hotmail.com

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