SMSDC        1
VIOLÊNCIAS E ACIDENTES GRUPO DE AGRAVOS A SAÚDE DA POPULÇÃO, QUE PODEM OU NÃO LEVAR AOÓBITO; AINDA SÃO DEFINIDAS COMO LE...
FATORES ASSOCIADOS AOS ACIDENTES DETRANSPORTES  Vias inseguras e infra-estrutura   inadequada;  Uso abusivo de álcool e ...
OS ALTOS CUSTOS DOS ACIDENTES DETRANSPORTES• Sofrimento humano;• Sequelas;• Impacto nos círculos de convivência;• Custos c...
OS NÚMEROS DO TRÂNSITO NO             MUNDO E NO PAÍS  Estimativas de 1,3 milhão de mortos e 20 a 50 milhões de   feridos...
DEZ PRINCIPAIS CAUSAS DE MORTALIDADE NO MUNDO                             DADOS COMPARATIVOS – 2004 E 2030                ...
INFORMAÇÕES PARA O  MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO
SISTEMA DE INFORMAÇÃO SOBRE MORTALIDADE (SIM) UNIDADE DE REGISTRO: ÓBITOS; REGISTRO ADMINISTRATIVO: DECLARAÇÃO DE ÓBITO;...
PRINCIPAIS CAUSAS DE MORTE CIDADE DO RIO DE JANEIRO(2001-2010) Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
PRINCIPAIS CAUSAS DE ÓBITO, SEGUNDO FAIXA ETÁRIA.     MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, 2010                                   ...
DISTRIBUIÇÃO DOS ÓBITOS POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE, SEGUNDO   ANO DO ÓBITO. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIODE JAN...
TAXA DE MORTALIDADE POR TIPO DE ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE, SEGUNDO ANO DO ÓBITO. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE ...
Óbitos por Acidente de transporte terrestre                      2010     •    Os dados do SIM mostram 870 óbitos por ATT,...
DISTRIBUIÇÃO PROPORCIONAL DOS ÓBITOS POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE,SEGUNDO SEXO. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE ...
DISTRIBUIÇÃO DOS ÓBITOS POR TIPO DE ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE, SEGUNDOFAIXA ETÁRIA. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO ...
TAXA DE MORTALIDADE POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE, SEGUNDO FAIXAETÁRIA. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, ...
DISTRIBUIÇÃO PROPORCIONAL DE ÓBITOS POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE,SEGUNDO LOCAL DE OCORRÊNCIA. RESIDENTES NO MUNICÍ...
DISTRIBUIÇÃO PROPORCIONAL DE ÓBITOS POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE,SEGUNDO AP DE OCORRÊNCIA. RESIDENTES NO MUNICÍPIO...
MONITORAMENTO DE SAÚDE DO ESCOLAR 2007II INQUÉRITO DO SISTEMA DE VIGILÂNCIA DE FATORES DE RISCO EPROTEÇÃO À SAÚDE DE ADOLE...
MONITORAMENTO DE SAÚDE DO ESCOLAR 2007DIREÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO E USO DE CAPACETE (MOTO) ENTREESCOLARES (%) POR TERÇO ...
MONITORAMENTO DE SAÚDE DO ESCOLAR 2007ATROPELAMENTO, DIREÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO ENTRE ESCOLARES(%) POR SEXO.Fonte: Moni...
PESQUISA NACIONAL POR AMOSTRA DEDOMICÍLIOS (PNAD) – SUPLEMENTO SAÚDE (2008) • Produz informações básicas (características ...
Região Metropolitana do Rio de Janeiro*       19 Municípios do Estado do Rio de JaneiroRio de Janeiro, Belford Roxo, Duque...
PESQUISA NACIONAL POR AMOSTRA DE DOMICÍLIOS (PNAD) –                 SUPLEMENTO SAÚDEPROPORÇÃO DO USO DO CINTO DE SEGURANÇ...
PeNSE – Pesquisa Nacional de   Saúde do Escolar, 2009   Selecionadas para pesquisa indivíduos matriculados no 9º    ano d...
PeNSE - 2009Proporção (%) de escolares frequentando o 9º ano do ensino fundamental que, nos últimos 30 dias, dirigiram veí...
Vigilância de Acidentes e Violências             VIVA - MS
VIVA INQUÉRITO         Trata-se de um mecanismo complementar de monitoramento complementar às informações já amplamente di...
UNIDADES SENTINELAS – VIVA INQUÉRITO   * HOSPITAL MUNICIPAL SALGADO FILHO;   * HOSPITAL MUNICIPAL SOUZA AGUIAR;   * HOSPIT...
VIVA 2009 – 08 PLANTÕES             CAPTADAS 2273 FICHAS379 (16,6% são acidentes de transportes terrestres)            VIV...
PROPORÇÃO (%) DE ACIDENTES DE TRANSPORTES EM SERVIÇOSSENTINELAS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA, TIPO DE VÍTIMA. MUNICÍPIODO RIO ...
PROPORÇÃO(%) DE ACIDENTES DE TRANSPORTES EM SERVIÇOSSENTINELAS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA, SEGUNDO SEXO E TIPO DEVÍTIMA. MUN...
PROPORÇÃO(%) DE ACIDENTES DE TRANSPORTES EM                      SERVIÇOSSENTINELAS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA, SEGUNDO     ...
PROPORÇÃO(%) DE ACIDENTES DE TRANSPORTES EM, SEGUNDO SERVIÇOSSENTINELAS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA. MUNICÍPIO DO RIO DE JANE...
Plano da Década   2011 – 2020:início da discussão
1ª CONFERÊNCIA MINISTERIAL MUNDIAL                          SOBRE SEGURANÇA NO TRÂNSITO Em Novembro de 2009:1ª Conferênci...
CINCO PILARES           BÁSICOS                         1. Gestão da Segurança no TrânsitoO Plano de Ações para          a...
PROJETO VIDA NO TRÂNSITO – EXPANSÃO             MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO Foco sobre a informação subsidiandoações de p...
Obrigada!          Equipe GIEvigidant.rio@gmail.com
Próximos SlideShares
Carregando em…5
×

3 vigilância dos acidentes de transportes terrestres e fatores de risco e proteção associados no município do rio de janeiro

1.845 visualizações

Publicada em

0 comentários
0 gostaram
Estatísticas
Notas
  • Seja o primeiro a comentar

  • Seja a primeira pessoa a gostar disto

Sem downloads
Visualizações
Visualizações totais
1.845
No SlideShare
0
A partir de incorporações
0
Número de incorporações
925
Ações
Compartilhamentos
0
Downloads
8
Comentários
0
Gostaram
0
Incorporações 0
Nenhuma incorporação

Nenhuma nota no slide

3 vigilância dos acidentes de transportes terrestres e fatores de risco e proteção associados no município do rio de janeiro

  1. 1. SMSDC 1
  2. 2. VIOLÊNCIAS E ACIDENTES GRUPO DE AGRAVOS A SAÚDE DA POPULÇÃO, QUE PODEM OU NÃO LEVAR AOÓBITO; AINDA SÃO DEFINIDAS COMO LESÕES OU CAUSAS EXTERNASINTENCIONAISAGRESSÕES, MAUS TRATOS, HOMICÍDIOS/ TENTATIVA E SUICÍDIOSNÃO-INTENCIONAISACIDENTES DE TARNSPORTES E DE TRABALHO, QUEDAS, AFOGAMENTOS,ENVENENAMENTOS E OUTROS ACIDENTES
  3. 3. FATORES ASSOCIADOS AOS ACIDENTES DETRANSPORTES  Vias inseguras e infra-estrutura inadequada;  Uso abusivo de álcool e drogas;  Período de sono deficiente;  Veículos com frágil estrutura;  Não uso dos equipamentos de segurança;  Excesso de velocidade;  Relação com o aumento do índice de motorização;  Desigualdades sociais.
  4. 4. OS ALTOS CUSTOS DOS ACIDENTES DETRANSPORTES• Sofrimento humano;• Sequelas;• Impacto nos círculos de convivência;• Custos com internação hospitalar e serviços de reabilitação.
  5. 5. OS NÚMEROS DO TRÂNSITO NO MUNDO E NO PAÍS  Estimativas de 1,3 milhão de mortos e 20 a 50 milhões de feridos/ano no trânsito no mundo.  Acidentes: 1ª causa de morte no mundo na faixa de 15-29.  Custos entre 1-2% do PIB por país (custo global US$ 518 bi/ano).  Mais de 90% dos acidentes de trânsito com vitimas fatais ocorrem nos países de baixa e média renda e esses países só possuem 48% da frota mundial de veículos.  Segundo informações do MS, no ano de 2008, os acidentes de trânsito vitimaram 38.273 pessoas no país. Em 2010, foram 145.920 internações (o equivalente a 187 milhões).  A causa externa (acidentes e violências) é a terceira principal causa de morte no Brasil.FONTE: DECADE OF ACTION FOR ROAD SAFETY 2011- 2020. ONU, 2009. WORLD REPORT ON ROAD TRAFFIC INJURY PREVENTION. OMS, 2004. DATASUS, MS, 2010.
  6. 6. DEZ PRINCIPAIS CAUSAS DE MORTALIDADE NO MUNDO DADOS COMPARATIVOS – 2004 E 2030 2004 2030N.º DOENÇA OU ACIDENTE N.º DOENÇA OU ACIDENTE 1 Cardiopatia isquêmica 1 Cardiopatia isquêmica 2 Doenças cerebrovasculares 2 Doenças cerebrovasculares 3 Infecções das vias respiratórias inferiores 3 Doença pulmonar obstrutiva crônica 4 Doença pulmonar obstrutiva crônica 4 Infecções das vias respiratórias inferiores 5 Doenças diarréicas 5 Acidentes de trânsito 6 AIDS 6 Câncer da traquéia, pulmão e brônquios 7 Tuberculose 7 Diabetes 8 Câncer da traquéia, pulmão e brônquios 8 Cardiopatia hipertensiva 9 Acidente de trânsito 9 Câncer de estômago10 Prematuridade e baixo peso ao nascer 10 AIDSFonte: Organização Mundial da Saúde – 2009
  7. 7. INFORMAÇÕES PARA O MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO
  8. 8. SISTEMA DE INFORMAÇÃO SOBRE MORTALIDADE (SIM) UNIDADE DE REGISTRO: ÓBITOS; REGISTRO ADMINISTRATIVO: DECLARAÇÃO DE ÓBITO; UNIDADE TERRITORIAL DE REFERÊNCIA: MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO; QUANTITATIVO DE VARIÁVEIS: 59; QUALIFICAÇÃO DA BASE: realizada pela SES em convênio com o ISP; INDICADORES GRADOS/ MONITORADOS: taxa de mortalidade por acidente detransporte terrestre, txs específicas por sexo/ faixa etária; LIMITAÇÕES: dados restritos a vítima, casos graves, falta de informações sobre aocorrência (local do evento/ equipamento de segurança/ uso de álcool),informações sobre outros envolvidos.
  9. 9. PRINCIPAIS CAUSAS DE MORTE CIDADE DO RIO DE JANEIRO(2001-2010) Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  10. 10. PRINCIPAIS CAUSAS DE ÓBITO, SEGUNDO FAIXA ETÁRIA. MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, 2010 Faixa etária (anos) <1 1a4 5a9 10 a 14 15 a 19 20 a 29 30 a 39 40 a 49 50 a 59 60+ Total Causas Causas Causas Causas Causas Causas Afecções Perinatais DAC DAC DAC DAC1ª Externas Externas Externas Externas Externas Externas 574 39 28 73 417 1.079 664 828 2.059 12.329 15.623 Achado Clínico/ lab Anomalia Congênita DIP Sistema Nervoso DIP DIP DIP Neoplasia Neoplasia Neoplasia Neoplasia2ª 20 anormal 234 38 23 30 172 330 622 1.597 6.427 9.020 DIP/ Achado Clínico/ DAR DAR Sistema Nervoso Neoplasia/ DIP DAC Causas Externas DAR DAR DAR3ª Neoplasia lab anormal 59 37 14 19 28 96 274 540 488 5.389 6.373 Achado Clínico/ Achado Clínico/ Causas Causas Externas Sistema Nervoso Neoplasia DAR Neoplasia Neoplasia DIP Endócrina4ª lab anormal lab anormal Externas 56 26 9 13 17 88 215 356 462 2.028 4.795 Achado Clínico/ lab Achado Clínico/ Achado Clínico/ Achado Clínico/ lab Aparelho DIP DAR Sistema nervoso DAC DIP Endócrina5ª anormal lab anormal lab anormal anormal Digestivo 52 20 7 12 15 80 137 252 450 1.603 3.634DAC-Doenças do Aparelho Circulatório DAR-Doenças do Aparelho Respiratório DIP-Doenças Infecciosas e ParasitáriasFonte: SIM/SVS/ SMSDC-RJ
  11. 11. DISTRIBUIÇÃO DOS ÓBITOS POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE, SEGUNDO ANO DO ÓBITO. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIODE JANEIRO (1996-2010). Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  12. 12. TAXA DE MORTALIDADE POR TIPO DE ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE, SEGUNDO ANO DO ÓBITO. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO (1996-2010)Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  13. 13. Óbitos por Acidente de transporte terrestre 2010 • Os dados do SIM mostram 870 óbitos por ATT, ou seja, 2 por dia; • Cerca de 18,0% dos óbitos por causas externas são por ATT; • Taxa de mortalidade por ATT, em 2010, foi de 13,8 óbitos por 100 mil habitantes; • 51,5% dos óbitos por ATT, são por atropelamento; • As vítimas fatais são jovens do sexo masculino, na faixa etária de 15 a 39 anos.Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  14. 14. DISTRIBUIÇÃO PROPORCIONAL DOS ÓBITOS POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE,SEGUNDO SEXO. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, 2010. Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  15. 15. DISTRIBUIÇÃO DOS ÓBITOS POR TIPO DE ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE, SEGUNDOFAIXA ETÁRIA. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, 2010. Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  16. 16. TAXA DE MORTALIDADE POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE, SEGUNDO FAIXAETÁRIA. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, 2010 25,0 Taxa por 100 mil habitantes 20,0 15,0 10,0 5,0 0,0 4 9 9 9 9 9 4 9 + 1 a1 a1 a2 a3 a4 a5 a a e de 1 5 60 10 15 20 30 40 50 < Faixa etária Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  17. 17. DISTRIBUIÇÃO PROPORCIONAL DE ÓBITOS POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE,SEGUNDO LOCAL DE OCORRÊNCIA. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO,2010. 80,0 67,5 70,0 60,0 50,0 % 40,0 30,0 21,9 20,0 9,4 10,0 0,8 0,4 0,0 Hospital Outro Estab Domicílio Via Pública Outros de Saúde Local de ocorrência Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  18. 18. DISTRIBUIÇÃO PROPORCIONAL DE ÓBITOS POR ACIDENTE DE TRANSPORTE TERRESTRE,SEGUNDO AP DE OCORRÊNCIA. RESIDENTES NO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, 2010. 25,0 19,9 20,0 17,3 15,0 % 9,4 9,8 10,0 7,6 6,4 7,2 5,5 3,3 4,1 5,0 0,0 1.0 2.1 2.2 3.1 3.2 3.3 4.0 5.1 5.2 5.3 ÁREA PROGRAMÁTICA Fonte: SIM/ SVS/ SMSDC-RJ
  19. 19. MONITORAMENTO DE SAÚDE DO ESCOLAR 2007II INQUÉRITO DO SISTEMA DE VIGILÂNCIA DE FATORES DE RISCO EPROTEÇÃO À SAÚDE DE ADOLESCENTES DA CIDADE DO RIO DE JANEIRO A pesquisa apresenta informações sobre o perfil dos escolares inseridos no 9ºano da rede pública municipal de ensino, análise de 1.632 estudantes; Faixa etária: 14 a 15 anos – 72% 16 a 18 anos – 28% Sexo: 55% da amostra é sexo feminino; O estudo traz características sócio-demográficas,consumo de alimentos saudáveis/não saudáveis,atividade física, consumo de cigarros/álcool e outras drogas,autopercepção e relação familiar e escola;
  20. 20. MONITORAMENTO DE SAÚDE DO ESCOLAR 2007DIREÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO E USO DE CAPACETE (MOTO) ENTREESCOLARES (%) POR TERÇO DE RENDA.Fonte: Monitoramento Saúde do Escolar - 2007/ SMSDC-RJ
  21. 21. MONITORAMENTO DE SAÚDE DO ESCOLAR 2007ATROPELAMENTO, DIREÇÃO DE VEÍCULO MOTORIZADO ENTRE ESCOLARES(%) POR SEXO.Fonte: Monitoramento Saúde do Escolar - 2007/ SMSDC-RJ
  22. 22. PESQUISA NACIONAL POR AMOSTRA DEDOMICÍLIOS (PNAD) – SUPLEMENTO SAÚDE (2008) • Produz informações básicas (características gerais da população, educação, trabalho e outras) para estudo de desenvolvimento econômico da população. • Em 2008 foi realizada a 3ª PESQUISA SUPLEMENTAR DE SAÚDE que apresenta dados sobre acesso/ utilização dos serviços de saúde, exames para mulheres, acidente e violência. • Na Região Metropolitana do Rio de Janeiro* foram pesquisadas 18.093 pessoas e 7.717 domicílios
  23. 23. Região Metropolitana do Rio de Janeiro* 19 Municípios do Estado do Rio de JaneiroRio de Janeiro, Belford Roxo, Duque de Caxias,Guapimirim, Itaboraí, Japeri, Magé, Maricá, Mesquita,Nilópolis, Niterói, Nova Iguaçu, Paracambi, Queimados,São Gonçalo, São João de Meriti, Seropédica, Tanguá eItaguaí. (LEI COMPLEMENTAR Nº 133, DE 15 DE DEZEMBRO DE 2009)
  24. 24. PESQUISA NACIONAL POR AMOSTRA DE DOMICÍLIOS (PNAD) – SUPLEMENTO SAÚDEPROPORÇÃO DO USO DO CINTO DE SEGURANÇA POR FAIXA ETÁRIA. MUNICÍPIO DORIO DE JANEIRO, 2008. Fonte: PNAD/ IBGE, 2008.* As informações sobre cinto de segurança , consideraram pessoasque dirigem ou andam como passageiro, no banco da frente, deautomóvel ou van.
  25. 25. PeNSE – Pesquisa Nacional de Saúde do Escolar, 2009 Selecionadas para pesquisa indivíduos matriculados no 9º ano do ensino fundamental. Momento para a adoção de novas práticas, comportamentos e diversas situações de risco. Responderam ao questionário em microcomputador, 78.260 indivíduos na cidade do Rio de Janeiro (2009). 37,5% dos estudantes informaram que, nos últimos 30 dias, não usaram cinto de segurança quando estavam em veículo motorizado dirigido por outra pessoa. 18,0% dos estudantes informaram que, nos últimos 30 dias, usaram veículo motorizado dirigido por alguém que havia consumido alguma bebida alcoólica Fonte: PENSE/ IBGE, 2009.
  26. 26. PeNSE - 2009Proporção (%) de escolares frequentando o 9º ano do ensino fundamental que, nos últimos 30 dias, dirigiram veículo motorizado, segundo sexo. Município do Rio de janeiro, 2009. Fonte: PENSE/ IBGE, 2009.
  27. 27. Vigilância de Acidentes e Violências VIVA - MS
  28. 28. VIVA INQUÉRITO Trata-se de um mecanismo complementar de monitoramento complementar às informações já amplamente disponibilizadas por meio do SIM e o SIH/ SUS.  Objetivo: conhecer a magnitude e as características das vítimas de violências e acidentes atendidas nos serviços de urgência e emergência.  Metodologia: estudo transversal, dados coletados em 30 dias consecutivos em turnos de 12 horas mediante sorteio probalístico.  Local do estudo: selecionadas as unidades de urgência e emergência para atendimento as causas externas.
  29. 29. UNIDADES SENTINELAS – VIVA INQUÉRITO * HOSPITAL MUNICIPAL SALGADO FILHO; * HOSPITAL MUNICIPAL SOUZA AGUIAR; * HOSPITAL MUNICIPAL LOURENÇO JORGE; * HOSPITAL MUNICIPAL MIGUEL COUTO; * HOSPITAL ESTADUAL ROCHA FARIA; * HOSPITAL ESTADUAL GETÚLIO VARGAS.
  30. 30. VIVA 2009 – 08 PLANTÕES CAPTADAS 2273 FICHAS379 (16,6% são acidentes de transportes terrestres) VIVA 2011 – 07 PLANTÕES CAPTADAS 2355 FICHAS418 (17,7% são acidentes de transportes terrestres)
  31. 31. PROPORÇÃO (%) DE ACIDENTES DE TRANSPORTES EM SERVIÇOSSENTINELAS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA, TIPO DE VÍTIMA. MUNICÍPIODO RIO DE JANEIRO, 2011. Fonte: VIVA/ MS – Gerência de Informação Epidemiológica, 2011.
  32. 32. PROPORÇÃO(%) DE ACIDENTES DE TRANSPORTES EM SERVIÇOSSENTINELAS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA, SEGUNDO SEXO E TIPO DEVÍTIMA. MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, 2011. Fonte: VIVA/ MS – Gerência de Informação Epidemiológica, 2011.
  33. 33. PROPORÇÃO(%) DE ACIDENTES DE TRANSPORTES EM SERVIÇOSSENTINELAS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA, SEGUNDO MEIO DELOCOMOÇÃO DA VÍTIMA. MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO, 2011.Fonte: VIVA/ MS – Gerência de Informação Epidemiológica, 2011.
  34. 34. PROPORÇÃO(%) DE ACIDENTES DE TRANSPORTES EM, SEGUNDO SERVIÇOSSENTINELAS DE URGÊNCIA E EMERGÊNCIA. MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO,2011.Fonte: VIVA/ MS – Gerência de Informação Epidemiológica - 2011.
  35. 35. Plano da Década 2011 – 2020:início da discussão
  36. 36. 1ª CONFERÊNCIA MINISTERIAL MUNDIAL SOBRE SEGURANÇA NO TRÂNSITO Em Novembro de 2009:1ª Conferência Ministerial Mundialsobre Segurança no TrânsitoAo fim: Declaração de Moscou: Estimula a aplicação dasrecomendações dos InformesMundiais de 2009; Convida Assembléia Geral da ONUa declarar a "Década de Ação paraa Segurança Viária 2011-2020 ”visando estabilizar e reduzir amortalidade no trânsito.
  37. 37. CINCO PILARES BÁSICOS 1. Gestão da Segurança no TrânsitoO Plano de Ações para a Década foi 2. Infraestrutura Viária Adequadarecomendado a partir 3. Segurança Veicular de intervenções em 4. Comportamento/Segurança do Usuário cinco Pilares 5. Atendimento Pré/Hospitalar/Pós Fundação Bloomberg e OMS: Road Safety in 10 Countries – RS 10, iniciativa de 5 anos voltada para 10 países: Brasil, Camboja, China, Egito, Índia, Quênia, México, Rússia, Turquia e Vietnã, a ser conduzida em parceria internacional.
  38. 38. PROJETO VIDA NO TRÂNSITO – EXPANSÃO MUNICÍPIO DO RIO DE JANEIRO Foco sobre a informação subsidiandoações de promoção e prevenção dosacidentes de trânsito;Fortalecimento de políticas deprevenção de lesões e mortes notrânsito por meio da qualificação,planejamento, monitoramento,acompanhamento e avaliação das ações; Articulação Intersetorial; Formalização da Comissão do projetona cidade – 05 reuniões realizadas; Formação Comitê Gestor daInformação e GT centro de estudos parao trânsito.
  39. 39. Obrigada! Equipe GIEvigidant.rio@gmail.com

×