O documento descreve os principais componentes de um pneu. Ele explica que os pneus podem ser do tipo radial ou diagonal, e descreve as características de cada um. Também lista e descreve as partes fundamentais de um pneu, incluindo a carcaça, banda de rodagem, talões, sulcos, flancos e ombros.

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PRINCIPAIS CONSTITUINTES DO PNEU
Conceito e utilidade dos pneus:
O pneu é um dos itens mais importante do veículo e influencia
no funcionamento de vários sistemas tais como: (transmissão, freio,
direção, suspensão).
Tipos de pneu:
Existem dois tipos de pneus, o Diagonal (convencional) e o
Radial (o mais usado hoje em dia).
CARACTERÍSTICAS CONSTRUTIVAS:
Carcaça Radial
Um pneu de constituição radial possui
uma carcaça formada por uma ou mais
lonas cujos cordéis estão dispostos de
forma paralela e no sentido radial. Isso
favorece o aumento de estabilidade, porem
reduz o conforto.
Carcaça Diagonal (ou Convencional)
O pneu de constituição diagonal, também
chamado de convencional, possui uma
carcaça formada por lonas têxteis cruzadas
uma em relação à outra. Essa característica o
torna mais resistente, além favorecer a
absorção de impacto, tornando o veículo
mais confortável, a maior flexibilidade
proporciona menor estabilidade em curvas.
CONSTITUIÇÃO DO PNEU:
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CARCAÇA:
É a parte resistente do pneu, constituída de lona(s) de
poliéster, nylon ou aço. Retém o ar sob pressão que suporta o peso
total do veículo. Nos pneus radiais as cinturas complementam sua
resistência.
Banda de Rodagem:
É a parte do pneu que entra diretamente em contato com o
solo. Formada por um composto especial de borracha que oferece
grande resistência ao desgaste. Seus desenhos constituídos por
partes cheias (biscoitos) e vazias (sulcos), oferecem desempenho e
segurança ao veiculo.
Talões:
São constituídos internamente de arames de aço de grande
resistência e têm por finalidade manter o pneu acoplado ao aro sem
permitir vazamentos de ar, (pneu sem câmara)
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Banda de rodagem:
Composta por sulcos e biscoito, é a região que deve entra em
contato com o solo.
Sulcos:
Tem como finalidade aumentar a aderência, água na pista é
drenada favorecendo o contato, o desgaste acentuado do pneu
pode provocar em pista com água, aguaplanagem, (quando o pneu
perde a aderência com o solo)
Flancos:
São as laterais região que sobre flexão. São dotados de uma
mistura especial de borracha com alto grau de flexibilidade que
protegem a carcaça de lonas.
Ombros:
São as extremidades da banda de rodagem, quando estão
desgastadas desproporcionalmente é indica irregularidade (pressão
inadequada ou geometria da direção inadequada)
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