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Composição das Pastilhashttp://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/                                                  ...
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SISTEMA DE FREIO; PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO E COMPONENTES DO SISTEMAS FREIO HIDRÁULICO AUTOMOTIVO

Sistema de freio; principio de funcionamento, componentes, e sistemas

  1. 1. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ SISTEMA DE FREIOStudosobreautomobilistica@hotmail.com
  2. 2. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  3. 3. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/COMO A RODA FOI DIMINUIDO O ATRITOO sistema de freio utiliza atrito para parar ou manter o veículo imóveltudosobreautomobilistica@hotmail.com
  4. 4. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ JÁ FOI UTILIZADO CINTAS FLEXÍVEIS EM FREIOStudosobreautomobilistica@hotmail.com
  5. 5. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  6. 6. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  7. 7. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  8. 8. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  9. 9. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  10. 10. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  11. 11. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  12. 12. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  13. 13. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ TIPOS DE SISTEMAS DE FREIO •FREIO DE ESTACIONAMENTO E EMEGENCIA ; Tem a finalidade de manter O veícuo imóvel (em aclive Ou declive acentuado). •FREIO DE SEVIÇO OU MARCHA: Responsável por reduzir a velocidade ou parar o veículo; quando o mesmo estiver em movimento.tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  14. 14. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  15. 15. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  16. 16. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ O ACIONAMENTO DO FREIO POR ATRITO EM SISTEMAS DE FREIO DE SEVIÇO, PODEM SER: – HIDRÁULICO; – HIDRO-PNEUMÁTICO; – PNEUMÁTICO;tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  17. 17. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ SISTEMA DE FREIO DE SERVIÇO HIDRÁULICO:tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  18. 18. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ PROPRIEDADES DOS FLUIDOS INCOMPRENSIBILIDADEtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  19. 19. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ LEI DE PASCAL ÁREAS IGUAIS TRANSMITE TRABALHOtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  20. 20. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ COM DIFERENÇA DE ÁREA Há ganho de força porem é necessário maior curso.tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  21. 21. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ PRESSÃO HIDRÁULICA A nível do mar 1 kg de massa conforme exemplo geraria uma pressão de 1 kgf/cm² registrada pelo manômetrotudosobreautomobilistica@hotmail.com
  22. 22. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ LIGAÇÕES HIDRÁULICAS UM CILINDO EMISSOR E QUATRO ATUADOREStudosobreautomobilistica@hotmail.com
  23. 23. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ OS SISTEMA DE FREIOS PODEM SER: • A TAMBOR NA QUATRO RODAS; • TAMBOR NAS RODAS TRAZEIRA E DISCO NAS DIANTEIRAS; • DISCO NA QUATRO RODAS;tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  24. 24. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/OS SISTEMAS HIDRÁULICOS PODEM SER: •SIMPLES •DUPLOtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  25. 25. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  26. 26. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  27. 27. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  28. 28. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ CILINDRO MESTRE SIMPLES Transforma força em pressão hidráulicatudosobreautomobilistica@hotmail.com
  29. 29. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  30. 30. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  31. 31. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ VÁLVULA DE RETENÇÃO Mantém uma pressão residual no sistema.tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  32. 32. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ CILINDRO DE RODA Transforma a pressão hidráulica em forçatudosobreautomobilistica@hotmail.com
  33. 33. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ SANGRIA DO SITEMA Não deve haver ar no sistematudosobreautomobilistica@hotmail.com
  34. 34. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  35. 35. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ CILÍNDRO DE RODA OU AUXILIAR:tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  36. 36. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  37. 37. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  38. 38. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  39. 39. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ SAPATAS DE FREIO: DEVE-SE REALIZAR A TROCA DAS LONAS DE FREIO QUANDO : DESGASTE ACENTUADO; QUEBRADO OU MAU FIXADO; CONTAMINAÇÃO POR ÓLEO OU GRAXA;tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  40. 40. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  41. 41. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Linha de Fricção Lonastudosobreautomobilistica@hotmail.com
  42. 42. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Tambor de Freiotudosobreautomobilistica@hotmail.com
  43. 43. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Tabela Dimensional Disco e Tambortudosobreautomobilistica@hotmail.com
  44. 44. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ TAMBORES DE FREIO DEVE SER SUBSTITUIDO QUANDO: Tornam-se ovalizado ou deformados com o uso (atrito ou aquecimento gerado); Aparecimento de estrias (quando houver entre o tambor e as sapatas material abrasivo).tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  45. 45. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ ESPECIAL ATENÇÃO QUANTO: • AO NÍVEL DO FUIDO NO SISTEMA; • A PRESENÇA DE ÁGUA NO SISTEMA; • A PRESENÇA DE AR NO SISTEMA. •DE AR NO SISTEMA.tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  46. 46. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ COMPONENTES DO FREIO À TAMBOR Dispositivos de regulagem automáticas da folga entre lona e tambortudosobreautomobilistica@hotmail.com
  47. 47. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  48. 48. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  49. 49. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Cilindro mestre dublotudosobreautomobilistica@hotmail.com
  50. 50. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  51. 51. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  52. 52. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ DE SISTEMA DUPLO CIRCUITOtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  53. 53. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  54. 54. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  55. 55. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  56. 56. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/SISTEMA DE FREIO A TAMBOR DE DUPLO CIRCUITO E LIGAÇÃO EM PARALELOtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  57. 57. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  58. 58. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ SISTEMA DE FREIO A TAMBOR NAS RODAS TRASEIRAS E DISCO NA DIANTEIRA COM LIGAÇÃO DE DUPLO CIRCUITO E LIGAÇÃO EM DIAGONALtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  59. 59. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  60. 60. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  61. 61. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Discos de Freios Disco de freio sólido Disco de freiotudosobreautomobilistica@hotmail.com ventilado
  62. 62. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  63. 63. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  64. 64. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  65. 65. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Pastilhas Semi-Metálica (NÃO TEM AMIANTO)tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  66. 66. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Pastilhas Semi-Metálica (NÃO TEM AMIANTO)tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  67. 67. Composição das Pastilhashttp://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ . Elementos metálicos . Elementos abrasivos . Fibras sintéticas . Redutor de atrito . Catalizadorestudosobreautomobilistica@hotmail.com
  68. 68. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ SERVO-FREIO OU HIDROVÁCUOtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  69. 69. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  70. 70. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ VÁLVULA DE RETENÇÃOtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  71. 71. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  72. 72. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ CORRETOR DE FRENAGEMtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  73. 73. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Falhas e Diagnósticos - Porque as falhas acontecem ? 1)Projeto peça; 2)Fabricação (material e processo) 3) Fim da vida útil do componente 2) Falta de manutenção; 3) Erro de montagem.tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  74. 74. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ PASTILHAS •Desgaste irregular provocado por êmbolo travado ou oxidado; • Pinos deslizantes emperrados; • Flexivel obstruído;tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  75. 75. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ • Fissuras na área de atrito provocado por super aquecimentotudosobreautomobilistica@hotmail.com
  76. 76. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ ÊMBOLOS E CILIDROS • Êmbolo e cilindros; oxidados provocado pelo fluído contaminado;tudosobreautomobilistica@hotmail.com
  77. 77. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Ruídotudosobreautomobilistica@hotmail.com
  78. 78. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/SE NÃO FOR SUBSTITUIDO AS PASTILHAS IRÁ DANIFICAR AOS DISCOS DE FREIOtudosobreautomobilistica@hotmail.com
  79. 79. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Assentamento corretotudosobreautomobilistica@hotmail.com
  80. 80. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ Assentamento Irregulartudosobreautomobilistica@hotmail.com
  81. 81. http://tudosobreautomobilistica.blogspot.com.br/ TABELA UNIDADE PRESSÃO E CONVERÇÃOtudosobreautomobilistica@hotmail.com
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