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Atualizado: 12/2011
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Este controlador de velocidade de pequeno tem uma vasta gama de aplicações e é simples de construir e usar. Não há
configurações de software para mexer com, mas ele tem algumas características muito úteis, tais como a proteção de
bateria fraca, arranque suave e freqüência de pulso ajustável. Ele pode ser executado a partir de baterias de 12V ou
24V em correntes até 20A.
Principais Características
• 20A classificação atual;
• 12V ou 24V operação;
• On-board trimpot ou potenciômetro externo para ajuste de velocidade;
• soft start opcional;
• faixa de controle de velocidade de 0-100%;
• controle eficiente PWM;
• ajuste de freqüência PWM;
• baixa proteção da bateria.
Especificações
Tensão de alimentação ......... 12-30VDC;
Corrente ......... 20A máximo;
Corrente de saída ......... 20A máxima,
corrente de espera ..... .. 20 mA;
Faixa de Controle .......... 0-100%;
Low Voltage Cut-out ..................... tipicamente definido para 11,5 V (para bateria de 12V) ou 23V para uma bateria de
24V;
pulso Ajuste de freqüência ........ ~ 100Hz a 1.1kHz (129Hz para 1.28kHz medido em protótipo);
Soft Start ........ .............................. 0-100% (ou para definir a velocidade) ao longo de cerca de 1s;
aumento portão Mosfet e queda vezes ...... 1.5μs & 1.6μs respectivamente.
www.electronica.mk/all_articles/Electric_Car_Projects/20A_12_24V_DC _Motor_Speed_Controller/DC_motor_controller.html
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Eletrônica / componentes | Projetos | aplicações
O PCB para o controlador do motor tem disposição para um controle de velocidade trimpot on-board (VR1) ou como a
maioria dos construtores parecem querer, de um potenciômetro off-board.
Para facilitar a fiação, nós adicionamos terminais de parafusos pesados PCB para a fonte de alimentação e
do
conexões do motor. Assim, o fusível in-line e rápido diodo poder de recuperação já estão montados na PCB e os
MOSFETs e diodo poder ter pequeno dissipadores de calor instalados.
O circuito agora oferece controle de velocidade full range de zero a plena potência. Além de deixar o motor funcionar a
plena potência também elimina o ruído causado pela comutação do controlador (com a definição de velocidade
máxima).
Freqüência de pulso variável é outra característica. Como o controlador de velocidade funciona por modulação de
largura de impulsos, com a largura de impulso da variação da tensão de alimentação do motor, isso pode produzir mais
o ruído do motor. Isto é devido a magnetoestricção de núcleo e as lâminas chocalhando dos enrolamentos da
armadura. Muitas vezes você pode reduzir este ruído laminação, alterando a freqüência de pulso e há um trimpot
(VR3) no PCB para fornecer esse recurso.
www.electronica.mk/all_articles/Electric_Car_Projects/20A_12_24V_DC _Motor_Speed_Controller/DC_motor_controller.html
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