O documento estabelece padrões de qualidade e segurança para o transporte realizado pela empresa, incluindo limites de velocidade, uso obrigatório de equipamentos de segurança, arrumação e amarração adequada da carga. Também descreve procedimentos operacionais para carga e descarga no pátio da fábrica, como identificação, pesagem, posicionamento correto dos caminhões e sinalização sonora.

1. PADRÃO DE QUALIDADE E
SEGURANÇADO TRANSPORTE

2. Padrões de Qualidade do Transporte
Altura da carga
Arrumação da carga
Limite Lateral
Amarração de carga
Segurança
Operação na Fábrica

3. Usar sempre o cinto de segurança.
Limite de velocidade 40km/h (Campo) e 80Km/h (Estradas)
Limite de velocidade 20 km/h (área da Fábrica e Comunidades)
Respeitar as paradas obrigatórias.
As paradas devem ser feitas em locais que não obstruam a passagem de outros
veículos.
Não Buzinar nas comunidades.
Não usar luz alta nas comunidades
Dar preferência a pedestres.
Sempre usar crachá de identificação.
Nunca trafegar com pessoas não autorizadas.
Segurança
20
Km/h

4. Segurança
Sempre respeitar a sinalização
100
Km/h
Nunca trafegar com toras fora da caixa de carga
Nunca trafegar sem amarrar a carga

5. Segurança
Sempre ter a carga da carreta amarrada ao transportar.
Uso obrigatório de EPI’s (Equipamento Pessoal de Segurança)
Usar luvas e vassoura para limpeza do caminhão.
Sair da cabine do caminhão, afastar-se mínimo de 15m.
Aguardar sinal sonoro para movimentar a carreta.
Expressamente proibido subir na carga, por quaisquer razões.

6. Segurança
Fábrica
PROIBIDO ultrapassagem.
PROIBIDO fazer filas em curvas.
PROIBIDO esperar outras carretas na área interna do pátio de madeira.
Parar sempre junto ao meio fio para não obstruir a passagem.
Não é permitido comer nas áreas de acesso e descarregamento.
Não é permitido fumar nas dependências da BSC.

7. Altura da Carga
Carga BaixaCarga Padrão

8. Arrumação da Carga
Fora do PadrãoDentro do Padrão

9. Limite Lateral
Fora do Limite LateralDentro do Padrão

10. Aperto da Carga
Fora do Limite LateralDentro do Padrão
• Aperto da carga depois do carregamento
• Reaperto da carga na saída do projeto
• Reaperto a cada 50 km rodados em
estradas de asfalto
• Reaperto a cada 10 km rodados em
estradas de terra

11. Operações
Fábrica
1. Identificação liberação na
segurança;
2. Pesagem e identificação na
balança;
(OBRIGATORIO entrega da
ordem de busca,validado com
carimbo e número do talhão)
3. Parada no final da 1 reta de
chegada;
4. Desamarre da carga da carreta;
5. Orientação da Direção:
Linha 1 - Linha 2 – Pilhas
3. OBRIGATORIO marcar na ordem
de busca o número das linhas;
4. Posicionar o caminhão:
1sinal sonoro;
5. Sair do descarregamento:
2sinais sonoros;
9. Parada na área de limpeza correta
10. Saída identificação na
balança, pegar de nova ordem de

12. Tempos das Operações Fábrica
•Objetivo Tempo (Pátio- Interno/Externo) 45 min.
Tempos Médios
• Vistoria entrada Balança (01:20)
• Espera Guarita/Balança (00:45)
• Tempo Balança Entrada (01:25)
• Deslocamento até o Pátio (01:13)
• Retirada das Amarras (05:46)
• Operação de Descarregamento (08:57)
• Transito até área de limpeza (00:45)
• Limpeza Bi-trem (04:38)
• Deslocamento Pátio/Balança (01:11)
• Espera Pesagem (00:33)
• Tempo Balança Saída (02:19)
TOTAL 00:26:46