19.LUZES/INDICADORES/
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LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA 19-0
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LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA
INTERRUPTOR DA LUZ
DO FREIO TRASEIRO
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ESPECIFICAÇÕES
VALORES DE TORQUE
Parafuso de fixação do interruptor de ignição 26 N(m...
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CBR900RR
DIAGNOSE DE DEFEITOS
SENSOR DE VELOCIDADE/VELOCÍMETRO
O hodômetro/hodômetro ...
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FAROL
SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
Remova os soquetes da lâmpada do farol.
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CBR900RR
Enganche o retentor na ranhura do conjunto do farol.
Conecte os soquetes do ...
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SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA
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CBR900RR
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Remova a rabeta (página 2-2).
Desacople o conector 3P da ...
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REMOÇÃO
Remova a carenagem superior (página 2-5).
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Instale a tampa traseira e aperte firmemente os parafusos de
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Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem no
conector 3P (Natural) do lado da...
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Remova o tanque de combustível (página 5-59).
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Acople o conector 3P (Natural) do sensor de v...
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Ligue o conector do sensor de temperatura/ECT.
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Remova o protetor, o parafuso e o terminal da fiação.
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INSPEÇÃO
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Remova a carcaça do filtro de ar (página 5-64).
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  1. 1. 19.LUZES/INDICADORES/ INTERRUPTORES LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA 19-0 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 19-1 DIAGNOSE DE DEFEITOS 19-3 FAROL 19-4 LUZ DE POSIÇÃO 19-6 SINALEIRA 19-6 LÂMPADA DA LANTERNA TRASEIRA/ LUZ DO FREIO 19-6 LUZ DA PLACA DE LICENÇA 19-7 PAINEL DE INSTRUMENTOS 19-8 VELOCÍMETRO/SENSOR DE VELOCIDADE 19-9 TACÔMETRO 19-12 INDICADOR/SENSOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO 19-13 INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO 19-14 SENSOR DA RESERVA DE COMBUSTÍVEL 19-16 INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO 19-16 INTERRUPTORES DO GUIDÃO 19-17 INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO 19-18 INTERRUPTOR DA EMBREAGEM 19-19 INTERRUPTOR DE PONTO MORTO 19-19 INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL 19-19 BUZINA 19-21 RELÉ DA SINALEIRA 19-21 INDICADOR DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL 19-22 19-1 CBR900RR 19 INFORMAÇÕES DE SERVIÇO INFORMAÇÕES GERAIS c • Use uma resistência elétrica para aquecer a mistura de água/líquido de arrefecimento para a inspeção do ECT/Termosensor. Mantenha todos os materiais inflamáveis afastados da resistência. Use roupas protetoras, luvas isolantes e óculos de proteção. • Observe os seguintes itens antes de substituir a lâmpada de halogênio do farol. – Use luvas limpas durante a substituição da lâmpada. Não deixe impressões digitais na lâmpada de halogênio, pois poderão ser formados pontos quentes na lâmpada, o que causará falhas. – Se tocar na lâmpada com as mãos sem proteção, limpe-a com um pano umedecido em álcool para evitar falhas prematuras. – Certifique-se de instalar uma capa de borracha após substituir a lâmpada. • Verifique as condições da bateria antes de efetuar qualquer tipo de inspeção que necessite da voltagem correta da bateria. • O teste de continuidade pode ser efetuado com os interruptores instalados na motocicleta. • Os seguintes códigos de cores são usados em toda esta seção: Bu = Azul G = Verde Lg = Verde Claro R = Vermelho Bl = Preto Gr = Cinza O = Laranja W = Branco Br = Marrom Lb = Azul Claro P = Rosa Y = Amarelo A lâmpada de halogênio do farol torna-se muito quente enquanto o farol estiver ligado e permanece quente durante algum tempo após ter sido desligado. Certifique-se de deixá-la esfriar antes de efetuar os reparos.
  2. 2. 19-0 LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES CBR900RR LOCALIZAÇÃO DO SISTEMA INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO TRASEIRO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM SENSOR ECT/ TERMO SENSOR SENSOR DE VELOCIDADE INTERRUPTOR DE PONTO MORTO INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO INTERRUPTORES DO GUIDÃO DIREITO INTERRUPTORES DO GUIDÃO ESQUERDO INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO RELÉ DO INTERRUPTOR DO MOTOR INTERRUPTOR DO MOTOR DA VENTOINHA RELÉ DO FAROL INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO
  3. 3. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-2 ESPECIFICAÇÕES VALORES DE TORQUE Parafuso de fixação do interruptor de ignição 26 N(m (2,6 kg(m) Parafuso de fixação do cavalete lateral 10 N.m (1,0 kg.m) Parafuso ALOC Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento/Sensor ECT 23 N.m (2,3 kg.m) Interruptor de pressão do óleo 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique junta líquida na rosca Parafuso do terminal da fiação do interruptor da pressão do óleo 2 N.m (0,2 kg.m) Interruptor de ponto morto 12 N.m (1,2 kg.m) ITEM ESPECIFICAÇÕES Lâmpadas Farol Alto 12 V – 55 W x 2 Baixo 12 V – 55 W Luz de posição (exceto tipo U) 12 V – 5 W x 2 Lanterna traseira/luz do freio LED Sinaleira dianteira 12 V – 21 W x 2 Sinaleira traseira 12 V – 21 W x 2 Placa de licensa 12 V – 5 W Luz do painel de instrumentos LED Indicador da sinaleira LED x 2 Indicador do farol alto LED Indicador de ponto morto LED Indicador da pressão do óleo LED Indicador do PGM-FI LED Indicador da reserva de combustível LED Fusível Fusível principal 30 A Fusível PGM-FI 20 A Sub-fusível 20 A x 2,10 A X 3 Pico de voltagem do tacômetro 10,5 V mínimo Resistência do termo sensor 80°C 2,1 - 2,6 kΩ 120°C 0,65 - 0,73 kΩ CBR900RR
  4. 4. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-3 CBR900RR DIAGNOSE DE DEFEITOS SENSOR DE VELOCIDADE/VELOCÍMETRO O hodômetro/hodômetro parcial opera normalmente, entretanto o velocímetro não funciona • Velocímetro defeituoso O velocímetro opera normalmente, entretanto o hodômetro/hodômetro parcial não funciona • Hodômetro/hodômetro parcial defeituoso O funcionamento do velocímetro é anormal • Verifique os seguintes itens antes de efetuar o diagnóstico. – Fusível principal ou sub-fusíveis queimados – Terminais dos conectores soltos ou enferrujados – Bateria descarregada Verifique se o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade está solto ou com contato inadequado. Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem no conector do sensor do velocímetro. Anormal • Terminais relacionados soltos ou com mau contato • Circuito aberto nos fios Preto/Marrom ou Verde/Preto entre a bateria e o sensor de velocidade Normal Verifique se os multi-conectores do painel de instrumentos estão soltos ou com mau contato. Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem na base dos terminais do velocímetro. Anormal • Terminais relacionados soltos ou com mau contato • Circuito aberto nos fios Preto/Marrom ou Verde/Preto entre a bateria e o velocímetro Normal Com o interruptor de ignição desligado, verifique se há continuidade entre o fio Rosa/Verde do sensor de velocidade e o velocímetro. Anormal • Circuito aberto ou conexão solta entre os fios Rosa/Verde Normal Apóie a motocicleta usando um macaco ou outro tipo de suporte para levantar a roda traseira do solo. Meça a voltagem de saída (sinal do sensor) no velocímetro com o interruptor de ignição ligado enquanto gira a roda traseira lentamente com as mãos. Anormal • Sensor de velocidade defeituoso • Parafusos de fixação do sensor de velocidade soltos • Sensor de velocidade defeituoso Normal
  5. 5. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-4 FAROL SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA Remova os soquetes da lâmpada do farol. Remova a capa de borracha. SOQUETE DO FAROL Remova a lâmpada do farol do soquete. Instale uma lâmpada do farol nova no soquete. SOQUETE DO FAROL LÂMPADA Instale uma nova lâmpada/soquete, alinhando as lingüetas com a ranhura do conjunto do farol. LÂMPADA/SOQUETE ALINHAR Solte o retentor e remova o soquete/lâmpada do farol. NOTA Se tocar na lâmpada com as mãos sem proteção, limpe-a com um pano umedecido em álcool para impedir falhas prematuras. Evite tocar nas lâmpadas de halogênio. As impressões digitais deixadas na lâmpada podem criar pontos quentes e causar quebra. LÂMPADA/SOQUETE RETENTOR CBR900RR
  6. 6. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-5 CBR900RR Enganche o retentor na ranhura do conjunto do farol. Conecte os soquetes do farol. NOTA Acople o conector marcado com fita branca no terminal central do soquete da lâmpada do farol (farol baixo). REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a carenagem superior (página 2-5). Remova os seis parafusos e o conjunto do farol. A instalação é efetuada na ordem inversa da remoção. Instale a capa de borracha firmemente no farol com a marca seta virada para cima. RETENTOR SOQUETE DO FAROL FAROL PARAFUSOS PROTETOR DE PÓ SETA GRAVADA
  7. 7. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-6 LUZ DE POSIÇÃO (EXCETO TIPO U) SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA Puxe o soquete da lâmpada da luz de posição. Remova a lâmpada do soquete e substitua-a por uma nova. Instale o soquete e a lâmpada de posição na ordem inversa da remoção. Enquanto pressiona a lâmpada, gire-a no sentido anti-horário para removê-la e substitui-la por uma nova. Instale a lente da sinaleira na ordem inversa da remoção. LÂMPADA LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO INSPEÇÃO Ligue o interruptor de ignição e verifique o funcionamento da lâmpada da lanterna traseira. Verifique se o LED da lanterna traseira/luz do freio acende quando a alavanca ou o pedal do freio são acionados. Se um ou ambos os diodos (LED) não acendem, substitua o conjunto da lanterna traseira/luz do freio (verifique a próxima página). SINALEIRA SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA Remova os parafusos e a lente da sinaleira. NOTA Verifique nas páginas 2-5 e 2-9 os procedimentos de remoção/instalação da sinaleira. PARAFUSO LENTE DA SINALEIRA CBR900RR LÂMPADA SOQUETE LANTERNA TRASEIRA/ LUZ DO FREIO
  8. 8. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-7 CBR900RR REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a rabeta (página 2-2). Desacople o conector 3P da lanterna/luz de freio. LUZ DA PLACA DE LICENÇA SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA Remova os parafusos, a guarnição e a lente. Puxe a lâmpada da luz da placa de licensa e substitua-a por uma nova. Instale o conjunto da luz da placa de licensa na ordem inversa da remoção. Remova os parafusos de fixação da unidade da lanterna traseira/luz de freio. Solte as borrachas das guias de fixação e remova a unidade da lanterna traseira/luz de freio. A instalação é o procedimento inverso da remoção. CONECTOR DA LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO GUIAS BORRACHAS GUARNIÇÃO LÂMPADA PARAFUSOS LENTE PARAFUSOS UNIDADE DA LANTERNA TRASEIRA/LUZ DO FREIO
  9. 9. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-8 PAINEL DE INSTRUMENTOS REMOÇÃO Remova a carenagem superior (página 2-5). Remova o sensor do ângulo do chassi (página 5-85). Desacople os multi-conectores do painel de instrumentos. DESMONTAGEM Remova os parafusos e a tampa traseira do painel de instrumentos. PARAFUSOS TAMPA TRASEIRA Remova o circuito impresso da tampa dianteira. MONTAGEM Instale o circuito impresso na tampa dianteira. TAMPA DIANTEIRA CIRCUITO IMPRESSO Remova os parafusos de fixação do painel de instrumentos. Solte as guias da carcaça das borrachas do suporte e, em seguida remova o painel de instrumentos. GUIAS/BORRACHAS PARAFUSO PAINEL DE INSTRUMENTOS CBR900RR PAINEL DE INSTRUMENTOS MULTI-CONECTOR
  10. 10. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-9 CBR900RR Instale a tampa traseira e aperte firmemente os parafusos de fixação. Acople o multi-conector do painel de instrumentos. Instale o sensor do ângulo do chassi (página 5-85). Instale a carenagem superior (página 2-6). VELOCÍMETRO/SENSOR DE VELOCIDADE INSPEÇÃO DA VOLTAGEM Levante e apoie a extremidade dianteira do tanque de combustível (página 3-4). Desacople o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade e verifique se há conexões soltas ou mau contato. INSTALAÇÃO Instale o painel de instrumentos no suporte. NOTA Instale e aperte o parafuso de fixação. Alinhe as guias da carcaça do painel de instrumentos com as borrachas do suporte. PARAFUSOS TAMPA TRASEIRA GUIAS/BORRACHAS PARAFUSO PAINEL DE INSTRUMENTOS PAINEL DE INSTRUMENTOS CONECTOR 3P (NATURAL) MULTI-CONECTOR
  11. 11. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-10 Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem no conector 3P (Natural) do lado da fiação. Conexão: Preto/Marrom (+) – Verde/Preto (–) Padrão: Voltagem da bateria Se não existir voltagem, substitua ou repare a fiação. INSPEÇÃO DO SINAL DE SAÍDA Desligue o interruptor de ignição e verifique quanto a continuidade entre os terminais Rosa/Verde do conector do sensor de velocidade e o multi-conector do painel de instrumentos. Deverá haver continuidade. Se não houver continuidade, substitua ou repare a fiação. Apóie firmemente a motocicleta e levante a roda traseira do solo. Posicione a transmissão em ponto morto. Acople o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade. Meça a voltagem dos terminais do painel de instrumentos com o interruptor de ignição ligado enquanto gira a roda traseira lentamante com as mãos. Conexão: Rosa/Verde (+) – Verde/Preto (–) Padrão: Repetir 0 a 5 V Se as medidas estiverem fora das especificações, inspecione se o circuito da fiação está aberto. Remova a carenagem superior (página 2-5). Verifique o multi-conector do painel de instrumentos. Veja se há conexões soltas ou mau contato. Ligue o interruptor de ignição e meça a voltagem nos terminais do multi-conector. Conexão: Preto/Marrom (+) – Verde/Preto (–) Padrão: Voltagem da bateria Se não houver voltagem, substitua ou repare a fiação. CBR900RR CONECTOR 3P (NATURAL) MULTI-CONECTOR MULTI-CONECTOR
  12. 12. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-11 CBR900RR REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova o tanque de combustível (página 5-59). Desacople o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade. Verifique se o anel de vedação está em bom estado e substitua-o se necessário. Instale o sensor de velocidade na carcaça superior. Instale e aperte firmemente os parafusos de fixação. Remova os parafusos e o sensor de velocidade. SENSOR DE VELOCIDADE ANEL DE VEDAÇÃO PARAFUSOS SENSOR DE VELOCIDADE PARAFUSOS SENSOR DE VELOCIDADE CONECTOR 3P (NATURAL)
  13. 13. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-12 Efetue a passagem da fiação do sensor. Acople o conector 3P (Natural) do sensor de velocidade. TACÔMETRO INSPEÇÃO Remova a carenagem superior (página 2-5). Verifique se os terminais do multi-conector do painel de instrumentos estão soltos ou com mau contato. Conecte o adaptador de pico de voltagem ao terminal do fio Preto/Amarelo do tacômetro e ao fio terra. FERRAMENTAS ESPECIAIS: Testador Imrie (modelo 625) ou Adaptador de pico de voltagem 07HGJ – 0020100 com Multitester disponível comercialmente (impedância mínima de 10MΩ/CCV) CONEXÃO: Amarelo/Verde (+) e Terra (–) Ligue o motor e meça a voltagem de entrada do tacômetro. PICO DE VOLTAGEM: mínima de 10,5 V Se o valor for normal, substitua o tacômetro. Se o valor medido estiver abaixo de 10,5 V, substitua o módulo de controle da ignição (ECM). Se o valor for 0 V, siga os seguintes procedimentos: Remova a tampa do ECM (página 5-81) e solte o multi- conector do ECM. Verifique se há continuidade entre o terminal do tacômetro e os terminais Verde/Amarelo do conector 26P (Preto) do ECM. Se não houver continuidade, verifique se o circuito da fiação está aberto. Se houver continuidade, substitua o conjunto do tacômetro. Para a substituição do tacômetro, consulte a página 19-8; montagem e desmontagem do painel de instrumentos. CBR900RR CONECTOR 3P (NATURAL) ECM ADAPTADOR DE PICO DE VOLTAGEM
  14. 14. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-13 CBR900RR SENSOR/INDICADOR DE TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO INSPEÇÃO Remova o tanque de combustível (página 5-59). Desacople o conector da fiação do termo sensor/ECT. Instale e aperte o sensor de temperatura/ECT no torque especificado. TORQUE: 23 N(m (2,3 kg.m) NOTA Sempre substitua a arruela de vedação por uma nova. INSPEÇÃO DO CONJUNTO DO TERMO SENSOR Drene o líquido de arrefecimento (página 6-4). Solte o conector da fiação do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento/ECT e remova o sensor. Coloque o termo sensor, como mostra a figura, em um recipiente contendo líquido de arrefecimento (mistura 50 - 50), com a resistência elétrica. Meça a resistência através do sensor à medida que o líquido de arrefecimento for aquecendo. • Coloque o termo sensor/ECT no líquido de arrefecimento até a altura da rosca com, pelo menos, 40 mm entre as bases do recipiente e do sensor. • Mantenha a temperatura constante durante 3 minutos antes de efetuar o teste. Uma alteração brusca na temperatura resultará em leituras incorretas. Não deixe o termômetro ou termo sensor/ECT tocar no recipiente. Substitua o sensor se estiver mais de 10% fora das especificações em qualquer uma das temperatura listadas. Temperatura 80°C 120°C Resistência 2,1 – 2,6 kΩ 0,65 – 0,73 kΩ CONECTOR DO SENSOR DE TEMPERATURA/ECT SENSOR DE TEMPERATURA/ECT ARRUELA DE VEDAÇÃO SENSOR DE TEMPERATURA/ECT TERMINAL DO SENSOR DE TEMPERATURA NOVO
  15. 15. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-14 Ligue o conector do sensor de temperatura/ECT. Abasteça o sistema e sangre o ar (página 6-5). CONECTOR DO TERMOSENSOR/ECT Se o indicador não se acender, inspecione os seguintes itens: Remova o tanque de combustível (página 5-59). Remova a capa de borracha. Remova o parafuso e o terminal do interruptor de pressão do óleo. CAPA DE BORRACHA INTERRUPTOR DE PARAFUSO DO PRESSÃO DO ÓLEO TERMINAL Aterre o terminal da fiação do interruptor de pressão do óleo com o fio terra, usando um cabo auxiliar. O indicador da pressão do óleo se acenderá quando o interruptor de ignição estiver ligado. Se a luz não acender, verifique o sub-fusível (10 A) e a fiação quanto à conexão solta ou circuito aberto. Ligue o motor e certifique-se de que a luz se apague. Se a luz não se apagar, verifique a pressão do óleo (página 4-3). Se a pressão do óleo estiver normal, substitua o interruptor de pressão do óleo (veja a próxima página). INTERRUPTOR DE PRESSÃO DO ÓLEO INSPEÇÃO Se o indicador da pressão do óleo permanecer ligado durante o funcionamento do motor, verifique o nível de óleo do motor antes da inspeção. Certifique-se de que o indicador da pressão do óleo acenda com o interruptor de ignição ligado. CBR900RR INDICADOR DE ADVERTÊNCIA DA PRESSÃO DO ÓLEO TERMINAL DA FIAÇÃO
  16. 16. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-15 CBR900RR REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova o protetor, o parafuso e o terminal da fiação. Remova o interruptor da pressão do óleo da carcaça do motor. Instale o interruptor da pressão do óleo na carcaça do motor e aperte-o no torque especificado. TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m) Ligue o conector do interruptor de pressão do óleo no terminal e aperte o parafuso de fixação com o torque especificado. TORQUE: 2 N.m (0,2 kg.m) Instale a capa de borracha. Aplique vedante nas roscas do interruptor da pressão do óleo como mostra a ilustração. CAPA DE BORRACHA INTERRUPTOR DE PARAFUSO DO PRESSÃO DO ÓLEO TERMINAL CAPA DE BORRACHA INTERRUPTOR DE PARAFUSO DO PRESSÃO DO ÓLEO TERMINAL Não aplique na extremidade da rosca 3 – 4 mm VEDANTE
  17. 17. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-16 SENSOR DE RESERVA DE COMBUSTÍVEL INSPEÇÃO Se o indicador de reserva de combustível não operar corretamente, verifique o seguinte: Levante e apóie a extremidade dianteira do tanque de combustível (página 3-4). Solte o conector 3P (Preto) do sensor de reserva de combustível. Coloque em curto os terminais Marrom/Preto e Verde/Preto do lado do conector utilizando um fio auxiliar. Ligue o interruptor de ignição e verifique se o indicador de reserva de combustível acende. Se o indicador acender, substitua a bomba de combustível. Se o indicador não se acender, verifique se há curto-circuito ou circuito aberto aberto na fiação. INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INSPEÇÃO Remova a carcaça do filtro de ar (página 5-64). Solte o conector 4P (Natural) da fiação do interruptor de ignição. Verifique se há continuidade entre os terminais da fiação do conector 4P (Natural) do interruptor de ignição em todas as posições do interruptor. Deverá haver continuidade como mostra na tabela abaixo: INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO IG BAT 1 CHAVE LIGADO k k CHAVE LIGADA DESLIGADO CHAVE DESLIGADA TRAVA CHAVE DESLIGADA PINO DA TRAVA COR R/Bl R — CBR900RR FIO AUXILIAR CONECTOR 3P (PRETO) CONECTOR 4P (NATURAL) INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO INDICADOR DE RESERVA DE COMBUSTÍVEL
  18. 18. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-17 CBR900RR REMOÇÃO/INSTALAÇÃO Remova a carcaça do filtro de ar (página 5-64). Solte o conector 4P (Natural) da fiação do interruptor de ignição. Remova a presilha da fiação. Remova a mesa superior (página 13-5). INTERRUPTORES DO GUIDÃO Remova a carcaça do filtro de ar (página 5-64). Solte os conectores dos interruptores do guidão. Verifique se há continuidade entre os terminais da fiação do conector dos interruptores do guidão. Deverá haver continuidade como mostra a tabela abaixo: INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA INTERRUPTOR DE PARTIDA ST IG DESLIGADO PRESSIONADO k k COR Y/R Bl IG BAT OFF (desligado) RUN k k COR Bl W/Bl Remova os parafusos e o interruptor de ignição. Instale o interruptor de ignição na mesa superior. Instale os novos parafusos de fixação do interruptor de ignição e aperte-os no torque especificado. TORQUE: 26 N.m (2,6 kg.m) INTERRUPTOR DE PARTIDA INTERRUPTOR DE EMERGÊNCIA PARAFUSOS INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO PRESILHA CONECTOR 4P (NATURAL) NOVO
  19. 19. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-18 INTERRUPTOR DA SINALEIRA INTERRUPTOR DA BUZINA INTERRUPTOR DO FAROL BAT 3 TL BAT 4 HL • P k k H k k k k COR Bl/Br Br Bl/R W • Ho BAT SOLTO PRESSIONADO k k COR Lg Bl/Br W R L R k k N L k k COR Gr Lb O INTERRUPTOR DA INTERRUPTOR DA SINALEIRA BUZINA INTERRUPTOR COMUTADOR INTERRUPTOR DO FAROL DO FAROL DE PASSAGEM INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO DIANTEIRO Solte os conectores do interruptor da luz do freio dianteiro e verifique a continuidade entre os terminais. Deverá haver continuidade quando a alavanca do freio for acionada e não deverá haver continuidade quando a alavanca do freio for solta. COMUTADOR DO FAROL HL Lo Hi Lo k k (N) k k k Hi k k COR • W Bu CBR900RR INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
  20. 20. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-19 CBR900RR TRASEIRO Remova o assento (página 2-2). Solte o conector do interruptor da luz do freio traseiro e verifique se há continuidade entre os terminais. Deverá haver continuidade quando o pedal do freio for pressionado e não deverá haver continuidade quando o pedal do freio for solto. INTERRUPTOR DE PONTO MORTO Solte o conector do interruptor de ponto morto. Coloque a transmissão em ponto morto e verifique se há continuidade entre o terminal do fio Verde Claro e o fio terra. Deverá haver continuidade quando a transmissão estiver em ponto morto e não deverá haver continuidade quando a transmissão estiver engatada. INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL INSPEÇÃO Levante e apóie a extremidade dianteira do tanque de combustível (página 3-4). Solte o conector 2P (Verde) do interruptor do cavalete lateral. INTERRUPTOR DA EMBREAGEM Solte os conectores do interruptor da embreagem. Deverá haver continuidade quando a alavanca da embreagem for pressionada e não deverá haver continuidade quando a alavanca da embreagem for solta. PEDAL DO FREIO INTERRUPTOR DA EMBREAGEM CONECTOR 2P (VERDE) CONECTOR DO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO CONECTOR DO INTERRUPTOR DA LUZ DO FREIO
  21. 21. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-20 Verifique se há continuidade entre os terminais da fiação do conector 2P (Verde) do interruptor do cavalete lateral. Deverá haver continuidade somente quando o cavalete está levantado. Remova o parafuso e o interruptor do cavalete lateral. INSTALAÇÃO Instale o interruptor do cavalete lateral, alinhando o pino do interruptor com o orifício do cavalete lateral e a ranhura do interruptor com o pino de fixação da mola de retorno. Fixe o cavalete lateral do interruptor com um parafuso novo. TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m) REMOÇÃO Solte o conector 2P (Verde) do interruptor do cavalete lateral. CBR900RR CONECTOR 2P (VERDE) INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL ALINHAR PARAFUSO NOVO
  22. 22. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-21 CBR900RR Acople o conector 2P (Verde) do interruptor do cavalete lateral. RELÉ DA SINALEIRA INSPEÇÃO Remova a carenagem superior (pág. 2-5). Verifique os seguintes itens: – Condições da bateria – Lâmpada queimada ou não especificada – Fusível queimado – Funcionamento incorreto dos interruptores de ignição e da sinaleira – Conectores soltos Se os itens acima estiverem em boas condições, verifique o seguinte: Solte os multi-conectores do painel de instrumentos. Aterre os terminais Branco/verde e cinza do multi-conector do painel de instrumentos com um cabo auxiliar. Ligue o motor e verifique a sinaleira ligando o interruptor. A luz acende A luz não acende • Fiação rompida • Relé da sinaleira defeituoso (painel de instrumentos). • Conexão inadequada do conector. BUZINA Solte os conectores da fiação da buzina. Conecte diretamente a bateria de 12V ao terminal da buzina. A buzina estará normal se funcionar quando a bateria de 12V estiver conectada aos terminais da buzina. CONECTOR 2P (VERDE) CABO AUXILIAR
  23. 23. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-22 INDICADOR DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL INSPEÇÃO Certifique-se de que o sensor de reserva de combustível está funcionando corretamente (página 19-16). Remova a carenagem superior (página 2-5). Verifique se os terminais do multi-conector do painel de instrumentos estão soltos ou com mau contato. Desacople o multi-conector do painel de instrumentos. Conecte o adaptador de pico de voltagem ao terminal do fio Laranja/Amarelo do indicador de consumo de combustível e ao fio terra. FERRAMENTAS ESPECIAIS: Testador Imrie (modelo 625) ou Adaptador de pico de voltagem 07HGJ – 0020100 com Multitester disponível comercialmente (impedância mínima de 10 MΩ/CCV) CONEXÃO: Laranja/Amarelo (+) e Terra (–) Ligue o motor e meça a voltagem de entrada do indicador de consumo de combustível. VOLTAGEM: mínima de 15 V Se o valor for normal, substitua o indicador de consumo de combustível (pág. 19-8). Se o valor medido estiver abaixo de 5 V, substitua o módulo de controle da ignição (ECM) (pág. 5-88). Se o valor for 0 V, siga os seguintes procedimentos: Remova a tampa do ECM (página 5-8) e solte o conector 26P (Preto) do ECM. Verifique se há continuidade entre os terminais Laranja/Amarelo do indicador de consumo de combustível e os terminais do conector 26P (Preto) do ECM. Se não houver continuidade, verifique se o circuito da fiação está aberto. Se houver continuidade, substitua o conjunto indicador de consumo de combustível (página 19-8). CBR900RR INDICADOR DE CONSUMO DE COMBUSTÍVEL ADAPTADOR DE PICO DE VOLTAGEM MULTI-CONECTOR ECM
  24. 24. LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 19-23 CBR900RR NOTAS
  25. 25. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 CBR900RR COMO USAR ESTE MANUAL Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBR900RR (954 cc). Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta. A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento. Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta inteira. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que podem ser necessárias para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes. Os Capítulos 4 a 19 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização. Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado. A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados. Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”. MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. Departamento de Serviços Pós-Venda Setor de Publicações Técnicas TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES, PROCEDIMENTOS E ESPECIFICAÇÕES APRESENTADAS NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS SOBRE O PRODUTO NO MOMENTO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA RESERVA-SE O DIREITO DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DO PRODUTO A QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO, SEM QUE ISTO INCORRA EM QUAISQUER OBRIGAÇÕES. NENHUMA PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER REPRODUZIDA SEM AUTORIZAÇÃO PRÉVIA POR ESCRITO. ÍNDICE GERAL INFORMAÇÕES GERAIS CHASSI/CARENAGEM/SISTEMA DE ESCAPAMENTO MANUTENÇÃO SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO SISTEMA DE COMBUSTÍVEL (INJEÇÃO DE COMBUSTIVEL PROGRAMADA) SISTEMA DE ARREFECIMENTO REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR CABEÇOTE/VÁLVULAS EMBREAGEM/ARTICULAÇÃO DE MUDANÇA DE MARCHAS ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA CARCAÇA DO MOTOR/PISTÃO/CILINDRO ÁRVORE DE MANIVELAS/ TRANSMISSÃO RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/ SISTEMA DE DIREÇÃO RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO FREIO HIDRÁULICO BATERIA/SISTEMA DE CARGA 17SISTEMA DE IGNIÇÃO 18PARTIDA ELÉTRICA 19LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES 20DIAGRAMAS ELÉTRICOS 21DIAGNOSE DE DEFEITOS SISTEMAELÉTRICOCHASSIMOTORESISTEMADETRANSMISSÃO

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