(1) O documento discute o processo de urbanização, começando com as primeiras cidades na Mesopotâmia e o crescimento das cidades associadas aos vales fluviais na antiguidade. (2) A urbanização ganhou escala mundial apenas no século 20, impulsionada pela industrialização e migração rural-urbana. (3) Atualmente mais da metade da população mundial vive em cidades, enfrentando problemas como pobreza, falta de habitação e emprego.

1. ASSUNTOS A SEREM ESTUDADOS ATÉ
JUNHO
Urbanização
Mobilidade Urbana
Corrupção
Violência
Segurança Pública

2. SOCIOLOGIA
URBANIZAÇÃO
Célia Fonseca

3. As primeiras cidades como Ur e Babilônia, surgiram na
Mesopotâmia, nos vales dos rios Tigres e Eufrates, no
atual Iraque por volta de 2500 a.C.
Acredita-se que Ur chegou a ter 50 mil habitantes,
enquanto Babilônia, 80 mil.
Outras cidades surgiram ainda associadas aos vales
fluviais:
 Mênfis e Tebas, no vale do Nilo (Egito)
 Mohenjodaro, no vale do Indo (Índia),
 Pequim e Hang-chou, no vale do rio Amarelo (China).

4. Diversos pesquisadores afirmam que essas cidades
fazem parte de “CIVILIZAÇÕES HIDRÁULICAS”.
Surgiram associadas e dependentes aos rios que
as abasteciam, principalmente em relação à
necessidade de terras férteis e de irrigação para a
produção de alimentos excedentes.

5. A Idade Média é caracterizada por um
RETROCESSO DA URBANIZAÇÃO.
A URBANIZAÇÃO GANHOU ESCALA MUNDIAL
SOMENTE NO SÉCULO 20.

6. A URBANIZAÇÃO é um processo que acompanha a
generalização do trabalho assalariado no
capitalismo.

7. URBANIZAÇÃO é um conceito geográfico que
representa o desenvolvimento das cidades.
Neste processo, ocorre:
 a construção de casas, prédios, redes de esgoto,
ruas, avenidas, escolas, hospitais, shoppings,
rede elétrica, etc.

8. URBANIZAÇÃO é o aumento proporcional da
população urbana em relação à população rural.
Segundo esse conceito só ocorre URBANIZAÇÃO
quando
 o crescimento da população urbana é superior ao
crescimento da população rural.

9. O processo de URBANIZAÇÃO iniciado desde os
primórdios ou gênese do capitalismo, perdura
por todo o estágio de desenvolvimento.

10. O nascimento da grande indústria e a acelerada
expansão industrial dão origem à formação de
aglomerações urbanas que arrebentam os limites
das antigas cidades.
É um processo tão rápido e violento que chegou a
ser chamado de 'explosão urbana‘.

11. INDUSTRIALIZAÇÃO E CRESCIMENTO URBANO
 O início desse processo de urbanização originou-se com a
primeira Revolução Industrial no final do século 18, a partir
da Inglaterra.
 A evolução das técnicas agrícolas, trazidas por ela, permitiu
que o trabalho humano fosse sendo substituído pela força
das máquinas.
 Isso possibilitou que o êxodo rural se tornasse a maior
causa da urbanização nos últimos dois séculos – também
no Brasil.

12. Até meados século 20 o fenômeno da URBANIZAÇÃO era
lento e circunscrito aos países que primeiro se
industrializaram, os chamados países desenvolvidos.
Nos países em desenvolvimento, a
URBANIZAÇÃO se intensificou a partir de 1950,
graças ao crescimento da industrialização.

13. No início do século 19, menos
de 5% da humanidade vivia em
cidades.
No início do século 21, mais
de 50% da população mundial
já vive em cidades.
Atualmente, três quartos dos
habitantes dos países
desenvolvidos vivem em
cidades.
Já entre os países em
desenvolvimento, há grandes
diferenças

14. Com a expulsão da mão de obra do campo, a
industrialização exercia uma força de atração das
populações para as cidades, pois criava novos
postos de trabalho urbano.

15. Somente na segunda metade do século 20,
o Brasil tornou-se um país urbano: mais de 50%
de sua população passou a residir nas cidades.
CAUSA:
A intensificação do processo de industrialização
brasileiro ocorreu a partir de 1956 com a "política
desenvolvimentista" do governo Juscelino.
O BRASIL E A URBANIZAÇÃO

16. Os processos de industrialização e de
URBANIZAÇÃO do Brasil estão intimamente
ligados, pois as unidades fabris eram instaladas em
locais onde houvesse infraestrutura, oferta de mão
de obra e mercado consumidor.

17. O processo de URBANIZAÇÃO no Brasil difere do
europeu pela rapidez de seu crescimento.
A maioria dos países europeus se tornou urbanizada
entre a segunda metade do século 19 e a primeira
metade do século 20, e forma lenta.

18. No Brasil 70 anos foram suficientes para alterar os
índices de população rural e os de população
urbana.
Esse tempo é muito curto e um rápido crescimento
urbano não ocorre sem o surgimento de graves
problemas.

19.  Em 1940, os moradores das cidades somavam
12,9 milhões de habitantes, cerca de 30% do
total da população do país.
 Esse percentual cresceu aceleradamente em
1970, mais da metade dos brasileiros já viviam
nas cidades (55,9%).
 Em 2000, da população brasileira 81,25%
(137.953.959 pessoas) vivia em situação
urbana e 18,75% (31.845.211 pessoas) em
situação rural.

20. POPULAÇÃO URBANA SOBE DE 81,25% PARA
84,35%
Em 2010, apenas 15,65% da população
(29.852.986 pessoas) viviam em situação rural,
contra 84,35% em situação urbana (160.879.708
pessoas).

21. POR ORIGEM
TIPOS DE CIDADES
CIDADES ESPONTÂNEAS OU NATURAIS:
A maioria das cidades do planeta e foram formadas, através
dos tempos, em locais com algum tipo de vantagem para seu
primitivo grupo populacional.
CIDADES PLANEJADAS:
São intencionalmente criadas em locais previamente
escolhidos, implantadas em períodos temporais
relativamente breves, com finalidade de caráter
geopolítico.

22. As CIDADES PLANEJADAS têm seu
planejamento rapidamente atropelado pelo
crescimento populacional, o que faz o traçado
original sucumbir diante da espontaneidade com
que a população se espalha pelo seu entorno ou
por seu interior.

23. TIPOS DE CIDADES
FUNÇÃO PRINCIPAL
É um outro critério de classificação das cidades que
leva em conta fatores de ordem política, econômica,
histórica ou cultural.
É essencial atentar para o adjetivo "PRINCIPAL",
pois as cidades não apresentam uma função única,
porém uma que predomina sobre as demais.

24. Político-administrativas: Washington (EUA), Berlim
(Alemanha), Brasília (Brasil).
Industriais: Detroit (EUA), Manchester (Reino Unido), Volta
Redonda (Brasil).
Portuárias: Roterdã (Holanda), Hamburgo (Alemanha),
Santos (Brasil).
Religiosas: Jerusalém (Israel); Varanasi (Índia), Aparecida
(Brasil).
Históricas: Atenas (Grécia), Florença (Itália), Ouro Preto
(Brasil)
Tecnológicas: Boston (EUA), Bangalore (Índia), Campinas
(Brasil).
Turísticas: Miami (EUA), Katmandu (Nepal), Salvador (Brasil)

25. É muito importante observar que são várias as
CIDADES MULTIFUNCIONAIS :
 onde vários das funções mencionadas podem ser
observadas simultaneamente e é impossível se
dizer que uma predomina sobre a outra.

26. PROBLEMAS URBANOS
Segundo a ONU:
 30% da população mundial que reside em cidades
vive na pobreza absoluta
 Entre 20 milhões e 40 milhões de famílias não têm
onde morar
 Por volta de 920 milhões residem em favelas ou
áreas irregulares.

27. Quando não há PLANEJAMENTO URBANO, os
problemas sociais se multiplicam:
• criminalidade
• desemprego
• poluição
• destruição do meio ambiente
• desenvolvimento das sub habitações

28. Outro problema é a falta de postos de trabalho, o
que leva 37% dos habitantes das cidades de países
em desenvolvimento a trabalhar no setor informal.
A esses problemas se somam:
 alta produção de lixo
 a violência
 a poluição atmosférica, do solo e das águas

29. Para os problemas urbanos, não há soluções que
se possam obter em curto prazo.
No entanto, uma coisa é certa: o processo de
urbanização é irreversível.

30. A CONURBAÇÃO é um fenômeno urbano que
ocorre quando duas ou mais cidades se
desenvolvem uma ao lado da outra, de tal forma que
acabam se unindo como se fosse apenas uma
A metrópole brasileira por excelência é a
Grande São Paulo, com 39 cidades.

31. Nos países desenvolvidos, as regiões metropolitanas podem
estar de tal forma interligadas e existir entre elas tamanha
circulação de pessoas, serviços, mercadorias, capital e
informações que se formam as MEGALÓPOLES.
Bos-Wash, região que se estende de Boston a
Washington, incluindo metrópoles como Nova York,
Newark, Filadélfia e Baltimore está dentro dessa
classificação.

32. Considerando-se que as cidades não estão
isoladas, mas obrigatoriamente estabelecem
relações com outras, pode-se proceder uma nova
classificação e uma hierarquia entre diversos
centros urbanos.
Para isso, leva-se em conta, sobretudo,
a importância e a influência econômica que uma
cidade exerce em sua relação com as outras.
REDES URBANAS

33. CIDADES METRÓPOLES
CIDADES GLOBAIS:
 Aquelas em que se concentra a movimentação
financeira,
 Onde se situam as sedes de grandes empresas
ou escritórios filiais de multinacionais, importantes
universidades e centros de pesquisa.

34. MEGACIDADES:
 São cidades com mais de 10 milhões de
habitantes.
 Sendo o conceito de megacidade meramente
populacional, ele pode se mesclar ao de cidade
global.