O documento fornece atualizações sobre projetos da OSX, incluindo o licenciamento do distrito industrial UCN Açu, a configuração do estaleiro, os pedidos atuais de FPSOs e WHPs, o andamento dos projetos FPSO OSX-1 e dos sistemas OSX-2/WHP-1 e OSX-3/WHP-2, e a aquisição de dois VLCCs para conversão em FPSOs OSX-4 e OSX-5.

1. Atualização dos Projetos
Agosto, 2011

2. UCN Açu – Licenciamento
• Termo de Referência
• Protocolo EIA
• Audiência Pública
• Licença Prévia
• Licença de Instalação
• Inicio da Construção (Julho)
1

3. UCN Açu – Distrito Industrial
Um novo cluster para indústria pesada
2

4. UCN Açu – Configuração
Área de construção de
Montagem de
Platformas
jaquetas
Área de construção de
Módulos
Dique seco e ETE
Cortina Verde
ETA
FPSO Unidade Industrial Prédios
Administrativos
Cais
Prédios Administrativos com
Sub-estação elétrica 345 kV – 13.8 kV Certificação LEED
(US Green Building Council)
3

5. UCN Açu – Vantagens
1. Economia com utilização de chapas de 18m: 56% menos soldagem
• US$ 3,5 milhões economizados e 28 dias a menos na construção / FPSO
• US$ 1,9 milhões economizados e 24 dias a menos na construção / WHP
Tamanho Padrão Açu
COMPARATIVO DE FABRICAÇÃO DE BLOCOS PARA DOIS TIPOS DE CHAPAS: (18m X 4m X 19,5mm) & (9m X 2,44m X 19,5mm)
20M 20M
1 2 3 4 5 6 7 8 9 9M
18M 18M
1 2 3 4 5
9M
2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 2.4M 4M 4M 4M 4M 4M
WELDING LENGTH: (18M * 9POINT) + 20M = 182 M
Comprimento: (18m x 8pontos) + 20m = 164m Comprimento: (18m x 4pontos) =72m
WELDING LENGTH: 18M * 4POINT = 72M
2. Economia em energia: 30% de redução (US$ 4 MM/ano economizados)
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6. UCN Açu – Vantagens
3. Condições climáticas favoráveis: Menos de 30% de dias chuvosos por ano
4. Vantagens do solo: Menos fundação requerida
5. Slots de Integração: Até 3.525m de cais,
possibilitando a integração simultânea de 9 FPSOs e a
construção de 8 WHPs. (6 FPSOs e 2.400m na 1ª fase)
6. Proximidade da Bacia de Campos: ( ≈ 150Km)
FPSO / WHP deslocamento até a Bacia de Campos: 0.5 dia
US$ 4,0 milhões economizados comparadando com um
estaleiro localizado em Cingapura
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7. UCN Açu – Capex
Orçamento Preliminar – US$ (MM) Total LLX OSX
Infra-estrutura comum 448 219 229
Consulta e Engenharia 31 15 16
Construção Civil 416 204 212
Dragagem Offshore (854k m3) 111 55 56
Dragagem Onshore (13.000k m3) 41 20 21
Quebra mar (2.300k m3) 264 129 135
Custos pré eng. + ambiental 74 - 74
Construção Civil 447 - 447
Dragagem Onshore (10,500k m3) 90 - 90
Cais (2,270 m) 262 - 262
Barragem da retro área (6,000k m3) 21 - 21
Prédio administrativo 74 - 74
Infra estrutura da UCN 544 - 544
Prédios 265 - 265
Dique Seco 133 - 133
Ruas e pavimentação 146 - 146
Equipamento e outros 420 - 420
Total 1.933 219 1.714
Fundo de Marinha Mercante ≈ 80%
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8. Carteira de Pedidos Atual - OGX
CAPEX ESTIMADO
EQUIPAMENTO CAPACIDADE ENTREGA*
US$ MM
FPSO OSX-1 80K bopd 610 3T 2011
FPSO OSX-2 100K bopd 775 2T 2013
FPSO OSX-3 100K bopd 800 3T 2013
FPSO OSX-4 100K bopd 850-900 2T 2014
FPSO OSX-5 100K bopd 850-900 4T 2014
WHP-1 30 poços 400-450 1T 2013
WHP-2 30 poços 400-450 2T 2013
Total 4.685 - 4.885
* entrega fisica no estaleiro desconsiderando instalação
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9. FPSO OSX-1
8

10. FPSO OSX-1 – Customização
TRABALHO DE MODIFICAÇÃO
M380 Nova
NOVA INSTALAÇÃO
M230 Nova
M350 Nova
M320 Mod.
M200 Nova
M260 Mod.
M290 Mod.
N160 Mod.
N130 Mod.
Hull / Engine Room Mod. F110 Mod.
Central Pipe Rack Mod.
M430 Mod.
M400 Mod.
M310 Nova
M280 Mod.
M250 Nova M220 Mod.
W140 Mod.
9

11. FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
10

12. FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
• FPSO
– Completação mecânica e comissionamento: 30/julho
• BÓIA
– Pronta e em stand-by na Indonésia.
• COMPONENTES DO SISTEMA DE ANCORAGEM
– Desembaraçados e armazenados no Brasil.
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13. FPSO OSX-1 – Avanço do Projeto
Andamento & Cronograma de Entrega
FPSO OSX 1
100%
95%
90%
Aquisição
85%
Primeiro
80%
óleo
75%
Entrega em
70%
Cingapura
65%
60%
Planejado Realizado
MAR/11 ABR/11 MAI/11 JUN/11
PLANEJADO 84,81% 86,90% 90,38% 95,85%
REALIZADO 84,47% 86,96% 89,90% 92,43%
12

14. FPSO OSX-1 – Admissão de Trabalhadores
Percentual de Admissão de Trabalhadores
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
% Planejado % Realizado
N° de colaboradores MAR11 ABR/11 MAI/11 JUN/11
PLANEJADO 58 79 79 86
REALIZADO 61 73 74 77
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15. FPSO OSX-1 – Experiência Trabalhadores
Faixa Etária Tempo de Experiência
4%
14%
19%
28% De 20 à 30 anos
De 30 à 40 anos Menos de 20 anos
49%
De 40 à 50 anos de 20 à 30 anos
26%
De 50 à 60 anos Maior ou igual a 30 anos
Maior ou igual a 60 anos
32%
28%
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16. Sistema OSX-2 / WHP-1
15

17. Sistema OSX-2 / WHP-1
WHP 1 OSX 2
16

18. Sistema OSX-2 / WHP-1
OSX 2 WHP 1
Cronograma esperado Status Cronograma esperado Status
GTD GTD
RFP RFP
Entrega no estaleiro* 2T13 Entrega no estaleiro* 1T13
*desconsiderando instalação *desconsiderando instalação
Contrato de Construção Contrato de Construção
• Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação, • Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e Construção, Instalação e
Comissionamento) firmado com a SBM Comissionamento) firmado com a Techint
Offshore
Comprometimento dívida longo prazo Pacote Drilling
• Propostas com 100% underwriting • Licitação em andamento
• Contratado e com term sheet negociado • Propostas iniciais recebidas da AKER,
NOV, TTS e SEAWELL
• Estrutura Dívida/Caixa – 80/20
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19. Sistema OSX-3 / WHP-2
18

20. Sistema OSX-3 / WHP-2
WHP 2 OSX 3
19

21. Sistema OSX-3 / WHP-2
OSX 3 WHP 2
Cronograma esperado Status Cronograma esperado Status
GTD GTD
RFP RFP
Entrega no estaleiro* 3T13 Entrega no estaleiro* 2T13
*desconsiderando instalação *desconsiderando instalação
Contrato de Construção Contrato de Construção
• Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação, • Contrato EPCIC (Engenharia, Contratação,
Construção, Instalação e Construção, Instalação e
Comissionamento) firmado com a Modec Comissionamento) firmado com a Techint
Pacote Drilling
• Licitação em andamento
• Propostas iniciais recebidas em 8 de
Dezembro da AKER, NOV, TTS e
SEAWELL
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22. FPSOs OSX-4
e OSX-5
21

23. FPSOs OSX-4 e OSX-5
Gemini Star Suhail Star
• Dois VLCC´s (Very Large Crude Oil Carriers) adquiridos em
Nov/2010
• Preço de compra: US$ 27 milhões / cada
•VLCC Gemini Star entregue dia 13 de Janeiro de 2011 e
VLCC Suhail Star entregue dia 22 de Fevereiro de 2011
• Adquirido da Vela International Marine Limited (subsidiária
da Saudi Aramco)
• Engenharia para conversão e integração em licitação
• Entrega desconsiderando instalação para 2T14 e 4T14,
respectivamente
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