O documento discute a geração e aplicação de nitrogênio. Explica que o nitrogênio é um gás inerte e não tóxico usado para calibragem de pneus, onde proporciona maior durabilidade e segurança em comparação com ar comprimido. Também analisa as opções de investimento na geração própria de nitrogênio e seus benefícios econômicos e de preservação dos pneus.
Automação Pneumática Sustentável - CKD CORP. AERODYNAMITEC TECHNOLOGY - AEROTECH.
A proposta da CKD levará ao "Carbono Neutro" do sistema de controle pneumático/fluido.
Este catálogo introduz as características dos produtos que contribuem para a conversão de emissões de CO2, taxa de redução e redução quando os produtos existentes e propostos são usados em condições sub especificadas.
Nós da CKD gostaríamos de contribuir para a neutralidade de carbono!!!
Este catálogo apresenta as características dos produtos que
contribuem para a conversão das emissões de CO2 e sua taxa de redução,
quando os produtos existentes e propostos são usados sob as
condições especificadas.
Descarga de CO2 convertida por vazamento e consumo de Ar(t-CO2/ano)
Taxa total de ar Anual (vazamento e consumo) ×0.06* ×0.001
* Coeficiente de conversão de acordo com o histórico CKD
Quantidade total de ar Anual (vazamento e consumo) =
Volume de ar por unidade ×N°de unidades ×Horas de Funcionamento (horas/dias)×
Dias anuais de Funcionamento Efetivo.
.
.
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DISTRIBUIÇÃO EXCLUSIVA NO BRASIL
11 4177-1010
11 98640-4040
vendas@aerotech.ind.br
www.aerotech.ind.br
@aerotech.br
O ar comprimido está cada dia mais presente em todos os processos industriais, além de outros usos. Com enorme variedade de produtos e ferramentas pneumáticas; com tecnologia cada vez mais avançada é impossível imaginar uma indústria que não a utilize. É uma energia limpa, facilmente transportável, os equipamentos são leves e compactos, não há risco de choque elétrico, não gera resíduos, etc.
Automação Pneumática Sustentável - CKD CORP. AERODYNAMITEC TECHNOLOGY - AEROTECH.
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Nós da CKD gostaríamos de contribuir para a neutralidade de carbono!!!
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quando os produtos existentes e propostos são usados sob as
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Descarga de CO2 convertida por vazamento e consumo de Ar(t-CO2/ano)
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* Coeficiente de conversão de acordo com o histórico CKD
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Esta apresentação de nine® é feita em conjunto com a TÜV - Thüringen e a MSH
GmbH; e contém extratos dos relatórios dos teste efetuados pela TÜV.
O objetivo foi provar que nine® é uma proteção totalmente nova contra o desgaste,
reduzindo-o em superfícies metálicas. Por meio da tecnologia de resistência ao desgaste
de nine® é possível garantir uma proteção de longa duração em motores e materiais
metálicos.
The LEAQS system provides a reliable foundation of information upon which all necessary data required to conduct the survey and manage the repair process is generated.
LEAQS continuously introduce innovative solutions and applications that provide clients with information and new functions. It not only minimizes project time but securely puts you on the path to a managed process and an absolute minimum of leakages.
The LEAQS system provides clients with all necessary information in 6 key areas: Leakage data, Project Management, Repair, Project evaluation, Optimisation and Analysis.
++++++ Payback in 3 months ++++++
Apresentação sobre fugas de ar comprimido.
Assuntos abordados:
- Causas comuns
- Porque deve eliminar as fugas de ar comprimido
- Custos (energia e manutenção)
- Métodos de deteção
(Tradicionais e ultrassons)
- Serviço de deteção
Etapas e Relatório
Esta apresentação de nine® é feita em conjunto com a TÜV - Thüringen e a MSH
GmbH; e contém extratos dos relatórios dos teste efetuados pela TÜV.
O objetivo foi provar que nine® é uma proteção totalmente nova contra o desgaste,
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Apresentação sobre fugas de ar comprimido.
Assuntos abordados:
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- Métodos de deteção
(Tradicionais e ultrassons)
- Serviço de deteção
Etapas e Relatório
2. Introdução O que é Nitrogênio Aplicação Nitrogênio x Ar Comprimido Comparativos Benefícios
3. O que é N2 ? SÍMBOLO QUÍMICO N2 OBTENÇÃO Destilação fracionada do ar COMPOSIÇÃO ATMOSFÉRICA 78,2% PESO MOLECULAR 28,01 DENSIDADE RELATIVA 0,9685 ( N=1 ) a 21ºC TEMPERATURA CRÍTICA - 147,1ºC PONTO DE EBULIÇÃO - 195,8ºC PRESSÃO CRÍTICA 34,62 Kgf/cm2 ABS PESO ESPECÍFICO 1,1605 Kg/m3 (21ºC = 1 ATM) CALOR ESPECÍFICO 0,2425 Kcal/Kg ºC TOXIDES NÃO É TÓXICO POTENCIAL DE INFLAMABILIDADE NÃO É INFLAMÁVEL GÁS INERTE, INCOLOR E INODORO
4.
5. A utilização de N2 minimiza estes custos gerando várias outras vantagens em seu uso.
6.
7. Prática COMPARATIVO NITROGÊNIO X AR COMPRIMIDO APÓS RODADOS 200 Km P A R T I D A temperatura 19º C pressão 110 Libras NITROGÊNIO AR COMPRIMIDO 20º C temperatura pressão 110 Libras 30º C C H E G A D A temperatura 113 Libras pressão NITROGÊNIO temperatura pressão 42º C 121 Libras AR COMPRIMIDO + 11º C pressão temperatura D E S V I O + 3 Libras NITROGÊNIO + 11 Libras + 22º C temperatura pressão AR COMPRIMIDO Fontes : National Tire Dealers and Retreaders - "Dealer News"
8. 20h 60h 140h 40h 100h 120h 160h 180h 220h 240h 200h 80h Estatísticas COMPARATIVO DE PRESSÃO DE CALIBRAGEM AR COMPRIMIDO NITROGÊNIO X 9 AR AR 8 7 6 PERDA DE PRESSÃO 5 4 3 N2 2 1 N2 AR Fontes : National Tire Dealers and Retreaders - "Dealer News"
15. Sem custo de manutenção dos equipamentos;Aquisição de N2 por m3 consumido;
16. Vantagens Economia por M3 gerado de N2; Extinção de aluguel de reservatórios e equipamentos da fornecedora de Gás N2; Extinção de frete para receber o N2 adquirido;
17. Resultado Frota com altíssima qualidade de uso e preservação dos pneus gerando inúmeros benefícios com economias consideradas uma das maiores em Transportes.