O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando sintomas como a luz de checagem do motor sempre acesa e falhas de partida, além de explicar os custos de diagnóstico e reparo da ECU.
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codi...Luciano Freitas
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando sintomas como a luz de checagem do motor sempre acesa e falhas de partida, e explica que uma ECU danificada pode ser reparada ou substituída, com custos variando de US$ 150 a US$ 3,000 dependendo do serviço e do veículo.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando os principais sintomas como a luz do motor de verificação sempre acesa ou o veículo não dar partida. Também aborda o diagnóstico e custos de reparo da ECU, que podem variar de US$ 150 a US$ 3.000 dependendo do serviço e peça necessária.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, o veículo não ligar, e problemas de desempenho. Também aborda o diagnóstico e custos de reparo da ECU, que podem variar de US$ 150 a US$ 3.000 dependendo do serviço e peça necessária.
Módulos injeção eletrônica e chaves codificas conserto reparo reprogramação ...VASCOIA
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns e o custo médio de reparo. A luz do motor de verificação acesa constantemente e o veículo não dar partida são dois sintomas que podem indicar problemas na ECU. O reparo da ECU pode custar entre US$ 300-750 para reprogramação ou US$ 1.000-3.000 para substituição da peça, dependendo da marca e modelo do veículo.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos, incluindo a unidade de controle do motor (ECU). Oferece reparos de alta qualidade para ECUs e outros módulos em seu laboratório em Perth, Austrália, com mais de 25 anos de experiência. Também lista vários modelos de veículos cujos componentes eletrônicos podem ser reparados.
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codi...Luciano Freitas
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando sintomas como a luz de checagem do motor sempre acesa e falhas de partida, e explica que uma ECU danificada pode ser reparada ou substituída, com custos variando de US$ 150 a US$ 3,000 dependendo do serviço e do veículo.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando os principais sintomas como a luz do motor de verificação sempre acesa ou o veículo não dar partida. Também aborda o diagnóstico e custos de reparo da ECU, que podem variar de US$ 150 a US$ 3.000 dependendo do serviço e peça necessária.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, o veículo não ligar, e problemas de desempenho. Também aborda o diagnóstico e custos de reparo da ECU, que podem variar de US$ 150 a US$ 3.000 dependendo do serviço e peça necessária.
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O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns e o custo médio de reparo. A luz do motor de verificação acesa constantemente e o veículo não dar partida são dois sintomas que podem indicar problemas na ECU. O reparo da ECU pode custar entre US$ 300-750 para reprogramação ou US$ 1.000-3.000 para substituição da peça, dependendo da marca e modelo do veículo.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos, incluindo a unidade de controle do motor (ECU). Oferece reparos de alta qualidade para ECUs e outros módulos em seu laboratório em Perth, Austrália, com mais de 25 anos de experiência. Também lista vários modelos de veículos cujos componentes eletrônicos podem ser reparados.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos, incluindo a unidade de controle do motor (ECU). Oferece reparos de alta qualidade para ECUs e outros módulos em seu laboratório em Perth, Austrália, com mais de 25 anos de experiência. Também lista vários modelos de veículos cujos componentes eletrônicos podem ser reparados.
Uma ECU controla as funções eletrônicas do motor de veículos modernos. À medida que os veículos evoluíram, sistemas eletrônicos também controlam outras funções como ABS e ar condicionado. A Tamar Electronics oferece serviços de teste, diagnóstico e reparo de ECUs a preços competitivos e com alta qualidade.
A empresa oferece reparos de componentes eletrônicos de veículos a preços reduzidos e com garantia. Localizada na Holanda, a empresa iniciou suas atividades em 2006 e atualmente presta serviços para vários fabricantes de automóveis na Europa.
Reparo Módulos Injeção Eletrônica e Chaves codificadas 6 asd54g9a8...VASCOIA
O documento descreve os serviços de conserto de módulos de injeção eletrônica e codificação de chaves para diversos modelos de veículos. Ele também lista os principais sintomas de problemas na unidade de controle do motor.
A ECU Repair Center oferece reparos de sistemas eletrônicos de veículos em sua oficina na Holanda, tendo iniciado em 2006 com reparos de controle de cruzeiro da Audi. Atualmente reparam mais de 20 produtos de várias montadoras e o serviço está disponível mundialmente, principalmente na Holanda, Alemanha e Bélgica.
Conserto de módulos injeção eletrônica e chaves veiculares reparos e manutenç...monografiaabaetetuba
O documento descreve a evolução da eletrônica automotiva ao longo das décadas e como os computadores controlam cada vez mais aspectos dos veículos, como a operação do motor e funções adicionais. Também oferece serviços de diagnóstico e reparo de problemas eletrônicos em veículos.
Conserto de módulos injeção eletrônica e chaves veiculares reparos e manutenç...monografiaabaetetuba
O documento descreve (1) como a eletrônica tem se tornado cada vez mais importante nos veículos ao longo das décadas, (2) fornece detalhes sobre os serviços de reparo eletrônico automotivo oferecidos pela AutoTrónica em Toledo, Espanha, e (3) discute a dependência total dos veículos modernos em relação à eletrônica e a importância de consertar problemas eletrônicos para evitar danos maiores.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, o veículo não ligar, e problemas de desempenho. Também explica que a ECU pode ser reparada ou substituída, com custos variando de US$ 150 a US$ 3,000 dependendo do serviço e peça necessária.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, falhas de partida e problemas de desempenho. Também explica os custos típicos de diagnóstico e reparo da ECU e as opções de serviço de concessionárias ou online.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos oferecidos por uma oficina, incluindo reparos de ECU. A oficina tem mais de 25 anos de experiência e fornece reparos de alta qualidade para veículos australianos, asiáticos, europeus e norte-americanos, com garantia de 24 meses.
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codi...Luciano Freitas
A ECU (Unidade de Controle do Motor) controla as principais funções do motor de um carro, recebendo dados de vários sensores. Problemas na ECU podem causar sérios problemas no motor, requerendo reparo ou substituição da unidade.
A Unidade de Controle do Motor (ECU) controla as principais funções do motor de um carro. Se a ECU não estiver funcionando corretamente, pode causar sérios problemas no motor. É importante levar o carro a uma oficina para diagnóstico e reparo da ECU, se necessário.
Conserto de módulos injeção eletrônica e chaves veiculares reparos e manutenç...VASCOIA
O documento descreve o módulo de controle do motor como o elemento responsável por gerenciar aspectos da operação do motor e coletar dados de sensores. Ele também lista sintomas comuns de falhas no módulo, como problemas de partida ou aceleração, e explica que repará-lo geralmente custa menos do que substituí-lo.
Conserto de módulos injeção eletrônica e chaves veiculares reparos e manutenç...monografiaabaetetuba
O documento descreve o módulo de controle do motor, que gerencia vários aspectos do funcionamento do motor e coleta informações de sensores. Falhas nesse módulo podem causar problemas como dificuldade de partida ou aceleração reduzida. Consertar o módulo geralmente custa cerca de 150 euros, enquanto substituí-lo pode custar de 1.000 a 3.000 euros.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos, incluindo a unidade de controle do motor (ECU). Oferece reparos de alta qualidade para ECUs e outros módulos em seu laboratório em Perth, Austrália, com mais de 25 anos de experiência. Também lista vários modelos de veículos cujos componentes eletrônicos podem ser reparados.
Uma ECU controla as funções eletrônicas do motor de veículos modernos. À medida que os veículos evoluíram, sistemas eletrônicos também controlam outras funções como ABS e ar condicionado. A Tamar Electronics oferece serviços de teste, diagnóstico e reparo de ECUs a preços competitivos e com alta qualidade.
A empresa oferece reparos de componentes eletrônicos de veículos a preços reduzidos e com garantia. Localizada na Holanda, a empresa iniciou suas atividades em 2006 e atualmente presta serviços para vários fabricantes de automóveis na Europa.
Reparo Módulos Injeção Eletrônica e Chaves codificadas 6 asd54g9a8...VASCOIA
O documento descreve os serviços de conserto de módulos de injeção eletrônica e codificação de chaves para diversos modelos de veículos. Ele também lista os principais sintomas de problemas na unidade de controle do motor.
A ECU Repair Center oferece reparos de sistemas eletrônicos de veículos em sua oficina na Holanda, tendo iniciado em 2006 com reparos de controle de cruzeiro da Audi. Atualmente reparam mais de 20 produtos de várias montadoras e o serviço está disponível mundialmente, principalmente na Holanda, Alemanha e Bélgica.
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O documento descreve a evolução da eletrônica automotiva ao longo das décadas e como os computadores controlam cada vez mais aspectos dos veículos, como a operação do motor e funções adicionais. Também oferece serviços de diagnóstico e reparo de problemas eletrônicos em veículos.
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O documento descreve (1) como a eletrônica tem se tornado cada vez mais importante nos veículos ao longo das décadas, (2) fornece detalhes sobre os serviços de reparo eletrônico automotivo oferecidos pela AutoTrónica em Toledo, Espanha, e (3) discute a dependência total dos veículos modernos em relação à eletrônica e a importância de consertar problemas eletrônicos para evitar danos maiores.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, o veículo não ligar, e problemas de desempenho. Também explica que a ECU pode ser reparada ou substituída, com custos variando de US$ 150 a US$ 3,000 dependendo do serviço e peça necessária.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, falhas de partida e problemas de desempenho. Também explica os custos típicos de diagnóstico e reparo da ECU e as opções de serviço de concessionárias ou online.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos oferecidos por uma oficina, incluindo reparos de ECU. A oficina tem mais de 25 anos de experiência e fornece reparos de alta qualidade para veículos australianos, asiáticos, europeus e norte-americanos, com garantia de 24 meses.
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codi...Luciano Freitas
A ECU (Unidade de Controle do Motor) controla as principais funções do motor de um carro, recebendo dados de vários sensores. Problemas na ECU podem causar sérios problemas no motor, requerendo reparo ou substituição da unidade.
A Unidade de Controle do Motor (ECU) controla as principais funções do motor de um carro. Se a ECU não estiver funcionando corretamente, pode causar sérios problemas no motor. É importante levar o carro a uma oficina para diagnóstico e reparo da ECU, se necessário.
Conserto de módulos injeção eletrônica e chaves veiculares reparos e manutenç...VASCOIA
O documento descreve o módulo de controle do motor como o elemento responsável por gerenciar aspectos da operação do motor e coletar dados de sensores. Ele também lista sintomas comuns de falhas no módulo, como problemas de partida ou aceleração, e explica que repará-lo geralmente custa menos do que substituí-lo.
Conserto de módulos injeção eletrônica e chaves veiculares reparos e manutenç...monografiaabaetetuba
O documento descreve o módulo de controle do motor, que gerencia vários aspectos do funcionamento do motor e coleta informações de sensores. Falhas nesse módulo podem causar problemas como dificuldade de partida ou aceleração reduzida. Consertar o módulo geralmente custa cerca de 150 euros, enquanto substituí-lo pode custar de 1.000 a 3.000 euros.
A ECU (Unidade de Controle Eletrônico) monitora e controla todos os sistemas do veículo, incluindo ignição, frenagem e mistura de combustível. Uma ECU defeituosa pode causar problemas como frenagem imprecisa ou superaquecimento do motor. É essencial substituir uma ECU defeituosa e encontrar um modelo compatível com o veículo.
O documento discute sintomas de uma unidade de controle do motor (ECU) defeituosa, incluindo a luz de checagem do motor acendida, problemas aleatórios com o motor, e baixa economia de combustível. Também aborda o custo de substituição da ECU, que depende da marca e modelo do veículo.
O documento lista 5 sintomas comuns de uma unidade de controle do motor (ECU) defeituosa: 1) a luz de checagem do motor acende, 2) o motor falha ou para aleatoriamente, 3) a economia de combustível piora, 4) o desempenho do motor diminui, 5) o carro não liga. Também discute que o custo para substituir uma ECU varia de acordo com a marca e modelo do veículo, com veículos mais avançados tendo ECUs mais caras.
Uma ECU controla as funções eletrônicas do motor de veículos modernos. À medida que os veículos evoluíram, sistemas eletrônicos também controlam outras funções como ABS e ar condicionado. Substituir completamente uma ECU pode custar entre £800 e £3000, portanto é melhor escolher especialistas qualificados para diagnósticos e reparos.
Conserto e Reparo de Módulos, Manutenção e Programação.pdfVASCOIA
A AutoMaster Arraial do Cabo oferece serviços automotivos de alta qualidade, incluindo reparos em módulos de injeção eletrônica, airbags, BSI e programação de chaves. Sua equipe experiente realiza os serviços de forma eficiente para garantir a segurança e satisfação dos clientes.
Conserto módulos Injeção eletrônica e chaves codificadas ...VASCOIA
O documento descreve as funções do módulo de controle do motor (ECM), que controla os componentes do motor para gerar energia, monitorando constantemente os sensores. O ECM também controla o sistema de injeção eletrônica e garante que o veículo cumpra os padrões de emissão.
Conserto módulos Injeção eletrônica e chaves codificadas ...VASCOIA
A ECU, ou unidade de controle do motor, controla várias funções do motor, incluindo a quantidade de combustível e ar na injeção de combustível. A ECU monitora sensores para regular a mistura ar-combustível, o tempo de ignição e outras variáveis para melhorar o desempenho e economia do motor.
Conserto módulos Injeção eletrônica e chaves codificadas ...VASCOIA
O documento descreve os serviços de conserto e codificação de módulos de injeção eletrônica, painéis e chaves de veículos oferecidos por uma oficina, incluindo modelos como ZXI 1100, FOCKER 160 e PHANTOM 500. Também fornece detalhes sobre a localização da oficina e contatos.
Conserto módulos Injeção eletrônica e chaves codificadas ...VASCOIA
O documento lista diversos modelos de veículos e os serviços oferecidos para cada um, como conserto de módulos de injeção eletrônica, painéis, módulos GNV, BSI, imobilizadores e codificação de chaves. A lista inclui modelos como ZXI 1100, Star 140, Alfa 300, V410 Premium, Focker 160, Phantom 500 entre outros.
64 asd789qawe65r465a4sdf65a4sdf5614a654tChaves codificadas e Módulos injeção ...VASCOIA
O documento descreve os serviços de conserto e reprogramação eletrônica de módulos de injeção, painéis e chaves codificadas de vários modelos de veículos. Também explica os benefícios do chiptuning como aumento de potência e torque com redução no consumo de combustível.
Chaves codificadas e Módulos injeção eletrônica 4 dfg8979e8rt654fdg654ds...VASCOIA
O documento discute conserto de módulos de controle do motor, injeção eletrônica e codificação de chaves. O módulo de controle do motor controla vários aspectos do motor como injeção de combustível, ignição e válvulas. Problemas no módulo podem causar falhas no motor como dificuldade de partida ou aceleração. As causas mais comuns de problemas no módulo incluem sobrecarga elétrica, entrada de água e vibrações.
Chaves codificadas e Módulos injeção eletrônica D1 fg549r8t9w8esa66fa59ew8rVASCOIA
O documento descreve um curso técnico para reparação de computadores automotivos, incluindo conteúdos como identificação de componentes, técnicas de diagnóstico e reparo, e funcionamento de sistemas como injeção eletrônica. Também fornece respostas a perguntas frequentes sobre o curso.
Chaves codificadas e Módulos injeção eletrônica 2 s556sd98we9s9sfg859sdf...VASCOIA
O documento discute unidades de controle eletrônico (ECU) em veículos e seus componentes e funções. A ECU controla a mistura de combustível usada pelo motor e determina a quantidade de combustível injetado. Ele também controla o momento da injeção de combustível. A ECU é composta por conversores analógico-digitais, saídas digitais, microprocessadores e placas de comunicação.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento descreve serviços de conserto de módulos de injeção eletrônica, painéis e codificação de chaves para diversos modelos de veículos, incluindo os modelos ZXI 1100, 25, STAR 140, ALFA 300, entre outros. Também fornece o endereço de uma oficina que realiza tais serviços.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento lista diversos modelos de veículos e seus respectivos componentes eletrônicos que podem ser consertados e codificados, como módulos de injeção eletrônica, painéis, módulos GNV, BSI e chaves codificadas. Ele também fornece o endereço de uma oficina em Rio de Janeiro que realiza tais serviços.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento discute a conversão de motores a diesel existentes para operar em dois modos, com diesel ou metano. Isso requer adaptação da unidade de controle eletrônico (ECU) para instruir os injetores a injetar menos diesel quando o motor está funcionando no modo de metano. No entanto, as informações do mapa do motor na ECU, necessárias para essa adaptação, geralmente não são fornecidas pelos fabricantes.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento discute a conversão de motores a diesel existentes para operar em dois modos, com diesel ou metano. Isso requer adaptação da unidade de controle eletrônico (ECU) para instruir os injetores a injetar menos diesel quando o motor está funcionando no modo de mistura de combustível. No entanto, as fabricantes geralmente não fornecem acesso aos mapas de motor da ECU, tornando difícil essa adaptação. O documento também lista vários modelos de veículos e componentes para os quais serviços de conserto e cod
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento descreve um sistema de controle de acelerador para veículos que emite um alarme ou sinal de desligamento caso a válvula do acelerador continue sendo acionada para além de sua posição máxima aberta ou fechada, indicando um problema no sistema. O objetivo é fornecer proteção quando há falhas nos dispositivos elétricos ou pneumáticos entre o pedal e a válvula.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
1. O documento descreve um sistema de controle de acelerador para veículos que detecta quando a válvula do acelerador é forçada para além de sua posição totalmente aberta ou fechada.
2. O sistema emitiria um alarme ou desativaria caso a válvula fosse forçada para proteger componentes.
3. O objetivo é fornecer proteção quando dispositivos como potenciômetros apresentam falhas e forçam a válvula indevidamente.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento descreve uma invenção de um computador de injeção eletrônica de combustível (EFI) programável que pode ser modificado para se adequar a diferentes configurações de motor. O computador EFI é acessível ao usuário através de um computador pessoal externo para programação e modificação. O computador EFI também pode fornecer curvas de injeção de combustível faseadas para motores turbo e registrar dados do motor.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
O documento descreve serviços de conserto de módulos de injeção eletrônica, painéis de instrumentos e outros componentes para diversos modelos de veículos, incluindo contato para agendamento.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
Este documento descreve um sistema de determinação de falhas para motores de combustão interna variáveis de cilindros. O sistema pode determinar se o sistema de atuação de válvulas associado a cilindros ociosos falhou. Ele faz isso executando um modo de determinação de falhas que resume a atuação das válvulas de entrada e saída dos cilindros ociosos e detecta mudanças na concentração de oxigênio nos gases de escape. Isso permite uma determinação de falhas mais rápida e precisa do que sistemas conven
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
Este documento descreve um sistema de determinação de falhas para motores de combustão interna variáveis que podem alternar entre modos de operação de cilindros completos e parciais. O sistema determina falhas no sistema de atuação de válvulas dos cilindros ociosos comparando a concentração de oxigênio no escapamento com e sem a atuação das válvulas durante o modo de determinação de falhas. Isso permite uma determinação de falhas mais rápida e precisa do que sistemas convencionais.
MÓDULOS INJEÇÃO ELETRÔNICA E CHAVES CODIFICADAS ...VASCOIA
1) O documento descreve um sistema de controle de injeção eletrônica de combustível para motores a combustão interna que compensa variações nas características de vazão de válvulas de injeção de combustível.
2) O sistema usa um controlador neural que ajusta o tempo de injeção de combustível de cada cilindro para equalizar a relação ar-combustível real com um valor de referência.
3) Ao compensar as variações individuais das válvulas de injeção, o sistema elimina a necessidade de class
2. Como saber se você tem uma ECU com defeito
5 de abril de 2012
Descubra o que você pode pagar pelo reparo da ECU, os 5 sintomas de uma ECU com defeito e a tecnologia de
diagnóstico da ECU.
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Diagnóstico da ECU
A ECU, ou unidade de controle do motor, é um componente importante do computador de bordo do seu carro. É
usado para regular muitos sistemas e subsistemas no motor do seu carro, trem de força e outros componentes
principais. Existem muitos sintomas que podem estar associados a uma ECU com defeito. Aqui estão algumas
maneiras de saber se o seu está danificado ou com defeito.
A luz do motor da verificação está ligado
Se a luz de verificação do seu veículo permanecer acesa constantemente e nunca se apagar, há uma boa chance de
o seu veículo ter uma unidade de controle do motor com defeito. Existem inúmeras razões pelas quais a luz do
motor de verificação de um carro permanece acesa. O motivo mais comum é um problema com a ECU. Se você
perceber que a luz do motor de verificação está sempre acesa, leve o veículo para assistência e solicite que eles
verifiquem a unidade de controle do motor.
O carro não liga
Se o seu veículo não der partida sem motivo aparente, também é um bom indicador de que pode haver um
problema com a ECU. Se você verificar a bateria do carro, o motor de partida e outros componentes elétricos
comuns, e o veículo ainda não der partida, uma unidade de controle do motor com defeito deve ser a próxima
coisa lógica a considerar.
Outros sintomas comuns
Muitos outros sintomas podem estar associados a uma ECU com defeito. Por exemplo, desempenho ruim ou
quedas inexplicáveis na economia ou eficiência de combustível geralmente estão relacionadas a problemas no
computador de bordo ou a problemas na ECU.
Uma ECU danificada pode causar problemas ao mudar de marcha em uma transmissão automática, ou causar
movimentos bruscos ou paradas repentinas, semelhantes aos problemas de transmissão. Se você experimentar
sacudir ou parar, você mantém regularmente sua transmissão adequadamente e o veículo possui níveis adequados
de fluido de transmissão; então, uma ECU com defeito deve ser suspeita.
Diagnóstico do computador da ECU
Se você suspeitar que a unidade de controle eletrônico do seu veículo está danificada ou está com problemas, leve
o veículo imediatamente à concessionária, oficina ou centro de serviços mais próximo. Ao escolher um centro de
serviço para verificar se há uma ECU com defeito, visite um que utilize o equipamento de diagnóstico mais
recente para verificar o computador de bordo do seu carro.
Embora existam muitas oficinas de reparo e centros de serviço excelentes que possuem o equipamento necessário
para diagnosticar uma ECU com defeito, se você quiser ter certeza absoluta de que seu carro foi diagnosticado
corretamente, considere levar seu veículo a uma concessionária que vende seu veículo específico. Ao visitar uma
concessionária autorizada, você sempre terá a certeza de que o equipamento usado para diagnosticá-lo fornece
leituras e resultados mais precisos. Isso ajudará o mecânico ou o técnico a reparar melhor seu veículo.
Quanto você deve pagar por reparos na ECU?
Os reparos da ECU podem ser muito caros. Somente a peça pode custar entre US $ 1.000 e US $ 3.000,
dependendo da marca e modelo do seu veículo. Felizmente, uma ECU pode ser reparada ou reprogramada em
muitos casos - evitando assim a necessidade de substituir uma ECU.
3. Custo médio em uma garagem
Você deve pagar entre US $ 150 e US $ 300 em uma oficina ou centro de serviço local apenas para que a ECU
seja inspecionada e testada. Em muitos casos, a ECU com defeito pode ser reparada ou reprogramada, e esse tipo
de reparo geralmente varia entre US $ 300 e US $ 750, dependendo da marca e modelo do seu veículo. No caso
lamentável de que você realmente precise substituir a ECU, adicione cerca de US $ 500 a US $ 600 ao custo da
peça de mão de obra para instalar e programar a nova ECU.
Serviços de reparo on-line
Atualmente, existem muitas empresas on-line que também fornecem serviços de reparo em ECU. Essas empresas
permitem que você envie sua ECU com defeito ao local para reparo. Eles fazem o trabalho e enviam de volta para
você. Para muitos modelos de veículos, você pode encontrar serviços de reparo on-line entre US $ 300 e US $
400 para um reparo ou reprogramação completa da ECU. No entanto, existem provedores de serviços que leiloam
seus serviços em sites como o eBay, que podem executar o trabalho por apenas US $ 50.
Av. Tenente Coronel Duarte, 2050 - Centro Sul
Cuiabá - MT, cep p78020-450
-15.611244, -56.101123
20. SAINT-TROPEZ , painel 32 SAINT-TROPEZ , modulo gnv 32 SAINT-
TROPEZ , Bsi 32 SAINT-TROPEZ , Imobilizador 32 SAINT-TROPEZ ,
Chave codificada 32 SAINT-TROPEZ , , Modulo injeção 265 SAINT-TROPEZ ,
painel 265 SAINT-TROPEZ , modulo gnv 265 SAINT-TROPEZ ,
Bsi 265 SAINT-TROPEZ , Imobilizador 265 SAINT-TROPEZ , Chave codificada
265 SAINT-TROPEZ, , Modulo injeção 375 SOLARIUM , painel 375 SOLARIUM
, modulo gnv 375 SOLARIUM , Bsi 375 SOLARIUM
, Imobilizador 375 SOLARIUM , Chave codificada 375 SOLARIUM , ,
Modulo injeção 320 CUDDY , painel 320 CUDDY , modulo gnv
320 CUDDY , Bsi 320 CUDDY , Imobilizador 320 CUDDY ,
Chave codificada 320 CUDDY , , Modulo injeção 320 CC , painel 320 CC
, modulo gnv 320 CC , Bsi 320 CC ,
Imobilizador 320 CC , Chave codificada 320 CC , , Modulo injeção
265 CC , painel 265 CC , modulo gnv 265 CC ,
Bsi 265 CC , Imobilizador 265 CC , Chave codificada
265 CC , , Modulo injeção 240 CC , painel 240 CC ,
modulo gnv 240 CC , Bsi 240 CC , Imobilizador 240 CC
, Chave codificada 240 CC , , Modulo injeção 190 CC ,
painel 190 CC , modulo gnv 190 CC , Bsi
190 CC , Imobilizador 190 CC , Chave codificada 190 CC , ,
Modulo injeção PRO FISH 190 , painel PRO FISH 190 ,
modulo gnv PRO FISH 190 , Bsi PRO FISH 190 ,
Imobilizador PRO FISH 190 , Chave codificada PRO FISH 190 , ,
Modulo injeção PRO FISH 250 , painel PRO FISH 250 ,
modulo gnv PRO FISH 250 , Bsi PRO FISH 250 ,
Imobilizador PRO FISH 250 , Chave codificada PRO FISH 250 , ,
Modulo injeção CLASS 220 , painel CLASS 220 , modulo gnv
CLASS 220 , Bsi CLASS 220 , Imobilizador CLASS 220 ,
Chave codificada CLASS 220 , , Modulo injeção CLASS 24 , painel CLASS
24 , modulo gnv CLASS 24 , Bsi CLASS 24 ,
Imobilizador CLASS 24 , Chave codificada CLASS 24 , , Modulo injeção
CLASS 250 OPEN , painel CLASS 250 OPEN , modulo gnv CLASS
250 OPEN , Bsi CLASS 250 OPEN , Imobilizador CLASS 250 OPEN ,
Chave codificada CLASS 250 OPEN , , Modulo injeção CLASS 26 OPEN ,
painel CLASS 26 OPEN , modulo gnv CLASS 26 OPEN ,
Bsi CLASS 26 OPEN , Imobilizador CLASS 26 OPEN , Chave codificada
CLASS 26 OPEN , , Modulo injeção CLASS 300 OPEN , painel CLASS 300
OPEN , modulo gnv CLASS 300 OPEN , Bsi CLASS 300
OPEN , Imobilizador CLASS 300 OPEN , Chave codificada CLASS 300 OPEN , ,
Modulo injeção RACER 26 , painel RACER 26 , modulo gnv
RACER 26 , Bsi RACER 26 , Imobilizador RACER 26 ,
Chave codificada RACER 26 , , Modulo injeção CLASS 250 , painel CLASS
250 , modulo gnv CLASS 250 , Bsi CLASS 250 ,
Imobilizador CLASS 250 , Chave codificada CLASS 250 , , Modulo injeção
CLASS 26 , painel CLASS 26 , modulo gnv CLASS 26 ,
Bsi CLASS 26 , Imobilizador CLASS 26 , Chave codificada
CLASS 26 , , Modulo injeção CLASS 29 , painel CLASS 29 ,
modulo gnv CLASS 29 , Bsi CLASS 29 , Imobilizador CLASS
29 , Chave codificada CLASS 29 , , Modulo injeção CLASS 300 ,
painel CLASS 300 , modulo gnv CLASS 300 , Bsi
CLASS 300 , Imobilizador CLASS 300 , Chave codificada CLASS 300 , ,
Modulo injeção TOP 320 , painel TOP 320 , modulo gnv
21. TOP 320 , Bsi TOP 320 , Imobilizador TOP 320 ,
Chave codificada TOP 320 , , Modulo injeção TOP 355 , painel TOP 355
, modulo gnv TOP 355 , Bsi TOP 355 ,
Imobilizador TOP 355 , Chave codificada TOP 355 , , Modulo injeção
TOP 38 , painel TOP 38 , modulo gnv TOP 38 ,
Bsi TOP 38 , Imobilizador TOP 38 , Chave codificada
TOP 38 , , Modulo injeção TOP 41 , painel TOP 41 ,
modulo gnv TOP 41 , Bsi TOP 41 , Imobilizador TOP 41
, Chave codificada TOP 41 , , Modulo injeção TOP 41 HT ,
painel TOP 41 HT , modulo gnv TOP 41 HT , Bsi
TOP 41 HT , Imobilizador TOP 41 HT , Chave codificada TOP 41 HT , ,
Modulo injeção CLASS 45 , painel CLASS 45 , modulo gnv
CLASS 45 , Bsi CLASS 45 , Imobilizador CLASS 45 ,
Chave codificada CLASS 45 , , Modulo injeção TOP 40 , painel TOP 40
, modulo gnv TOP 40 , Bsi TOP 40 ,
Imobilizador TOP 40 , Chave codificada TOP 40 , , Modulo injeção
520 FLY , painel 520 FLY , modulo gnv 520 FLY ,
Bsi 520 FLY , Imobilizador 520 FLY , Chave codificada
520 FLY , , Modulo injeção SUPERJET , painel SUPERJET ,
modulo gnv SUPERJET , Bsi SUPERJET , Imobilizador
SUPERJET , Chave codificada SUPERJET , , Modulo injeção VXS ,
painel VXS , modulo gnv VXS , Bsi VXS ,
Imobilizador VXS , Chave codificada VXS , , Modulo injeção FX
SVHO , painel FX SVHO , modulo gnv FX SVHO ,
Bsi FX SVHO , Imobilizador FX SVHO , Chave codificada FX
SVHO , , Modulo injeção FX SHO , painel FX SHO , modulo
gnv FX SHO , Bsi FX SHO , Imobilizador FX SHO ,
Chave codificada FX SHO , , Modulo injeção VX DELUXE , painel VX
DELUXE , modulo gnv VX DELUXE , Bsi VX DELUXE ,
Imobilizador VX DELUXE , Chave codificada VX DELUXE , , Modulo injeção
FX CRUISER SVHO, painel FX CRUISER SVHO , modulo gnv FX
CRUISER SVHO , Bsi FX CRUISER SVHO, Imobilizador FX CRUISER
SVHO , Chave codificada FX CRUISER SVHO , , Modulo injeção WAVE RAIDER
, painel WAVE RAIDER , modulo gnv WAVE RAIDER ,
Bsi WAVE RAIDER , Imobilizador WAVE RAIDER , Chave
codificada WAVE RAIDER , , Modulo injeção WAVE BLASTER , painel WAVE
BLASTER , modulo gnv WAVE BLASTER , Bsi WAVE
BLASTER , Imobilizador WAVE BLASTER , Chave codificada WAVE
BLASTER , , Modulo injeção 39 SPORT , painel 39 SPORT ,
modulo gnv 39 SPORT , Bsi 39 SPORT , Imobilizador 39
SPORT , Chave codificada 39 SPORT , , Modulo injeção 29 ,
painel 29 , modulo gnv 29 , Bsi 29 ,
Imobilizador 29 , Chave codificada 29 , , Modulo injeção 23 OPEN
, painel 23 OPEN , modulo gnv 23 OPEN ,
Bsi 23 OPEN , Imobilizador 23 OPEN , Chave codificada 23 OPEN
, , Modulo injeção 20 OPEN , painel 20 OPEN , modulo
gnv 20 OPEN , Bsi 20 OPEN , Imobilizador 20 OPEN ,
Chave codificada 20 OPEN , , Modulo injeção 37 OPEN , painel 37 OPEN
, modulo gnv 37 OPEN , Bsi 37 OPEN ,
Imobilizador 37 OPEN , Chave codificada 37 OPEN , , Modulo injeção
37 HT , painel 37 HT , modulo gnv 37 HT , Bsi 37
HT , Imobilizador 37 HT , Chave codificada 37 HT , , Modulo injeção 29