O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando sintomas como a luz de checagem do motor sempre acesa e falhas de partida, e explica que uma ECU danificada pode ser reparada ou substituída, com custos variando de US$ 150 a US$ 3,000 dependendo do serviço e do veículo.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando sintomas como a luz de checagem do motor sempre acesa e falhas de partida, além de explicar os custos de diagnóstico e reparo da ECU.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando os principais sintomas como a luz do motor de verificação sempre acesa ou o veículo não dar partida. Também aborda o diagnóstico e custos de reparo da ECU, que podem variar de US$ 150 a US$ 3.000 dependendo do serviço e peça necessária.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, o veículo não ligar, e problemas de desempenho. Também aborda o diagnóstico e custos de reparo da ECU, que podem variar de US$ 150 a US$ 3.000 dependendo do serviço e peça necessária.
Módulos injeção eletrônica e chaves codificas conserto reparo reprogramação ...VASCOIA
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns e o custo médio de reparo. A luz do motor de verificação acesa constantemente e o veículo não dar partida são dois sintomas que podem indicar problemas na ECU. O reparo da ECU pode custar entre US$ 300-750 para reprogramação ou US$ 1.000-3.000 para substituição da peça, dependendo da marca e modelo do veículo.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando sintomas como a luz de checagem do motor sempre acesa e falhas de partida, além de explicar os custos de diagnóstico e reparo da ECU.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando os principais sintomas como a luz do motor de verificação sempre acesa ou o veículo não dar partida. Também aborda o diagnóstico e custos de reparo da ECU, que podem variar de US$ 150 a US$ 3.000 dependendo do serviço e peça necessária.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, o veículo não ligar, e problemas de desempenho. Também aborda o diagnóstico e custos de reparo da ECU, que podem variar de US$ 150 a US$ 3.000 dependendo do serviço e peça necessária.
Módulos injeção eletrônica e chaves codificas conserto reparo reprogramação ...VASCOIA
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns e o custo médio de reparo. A luz do motor de verificação acesa constantemente e o veículo não dar partida são dois sintomas que podem indicar problemas na ECU. O reparo da ECU pode custar entre US$ 300-750 para reprogramação ou US$ 1.000-3.000 para substituição da peça, dependendo da marca e modelo do veículo.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos, incluindo a unidade de controle do motor (ECU). Oferece reparos de alta qualidade para ECUs e outros módulos em seu laboratório em Perth, Austrália, com mais de 25 anos de experiência. Também lista vários modelos de veículos cujos componentes eletrônicos podem ser reparados.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos, incluindo a unidade de controle do motor (ECU). Oferece reparos de alta qualidade para ECUs e outros módulos em seu laboratório em Perth, Austrália, com mais de 25 anos de experiência. Também lista vários modelos de veículos cujos componentes eletrônicos podem ser reparados.
Uma ECU controla as funções eletrônicas do motor de veículos modernos. À medida que os veículos evoluíram, sistemas eletrônicos também controlam outras funções como ABS e ar condicionado. A Tamar Electronics oferece serviços de teste, diagnóstico e reparo de ECUs a preços competitivos e com alta qualidade.
A empresa oferece reparos de componentes eletrônicos de veículos a preços reduzidos e com garantia. Localizada na Holanda, a empresa iniciou suas atividades em 2006 e atualmente presta serviços para vários fabricantes de automóveis na Europa.
A ECU (Unidade de Controle Eletrônico) monitora e controla todos os sistemas do veículo, incluindo ignição, frenagem e mistura de combustível. Uma ECU defeituosa pode causar problemas como frenagem imprecisa ou superaquecimento do motor. É essencial substituir uma ECU defeituosa e encontrar um modelo compatível com o veículo.
A ECU Repair Center oferece reparos de sistemas eletrônicos de veículos em sua oficina na Holanda, tendo iniciado em 2006 com reparos de controle de cruzeiro da Audi. Atualmente reparam mais de 20 produtos de várias montadoras e o serviço está disponível mundialmente, principalmente na Holanda, Alemanha e Bélgica.
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codi...Luciano Freitas
Uma ECU controla as funções eletrônicas do motor de veículos modernos. À medida que os veículos evoluíram, sistemas eletrônicos também controlam outras funções como ABS e ar condicionado. Especialistas em ECUs podem diagnosticar, reparar ou substituir essas unidades de controle sofisticadas.
Reparar uma unidade de controle do motor (ECU) é um processo complexo que requer conhecimento técnico especializado, diferentemente de reparos mais simples como troca de óleo. Comprar uma nova ECU também é caro, custando entre US$ 400-600 para instalação mais o preço da unidade, que pode ser de milhares de dólares. Uma alternativa é substituir a ECU defeituosa por uma reprogramada, que normalmente custa algumas centenas de dólares.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando sintomas como a luz de checagem do motor sempre acesa e falhas de partida, além de explicar os custos típicos de diagnóstico e reparo.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, o veículo não ligar, e problemas de desempenho. Também explica que a ECU pode ser reparada ou substituída, com custos variando de US$ 150 a US$ 3,000 dependendo do serviço e peça necessária.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, falhas de partida e problemas de desempenho. Também explica os custos típicos de diagnóstico e reparo da ECU e as opções de serviço de concessionárias ou online.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos oferecidos por uma oficina, incluindo reparos de ECU. A oficina tem mais de 25 anos de experiência e fornece reparos de alta qualidade para veículos australianos, asiáticos, europeus e norte-americanos, com garantia de 24 meses.
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codi...Luciano Freitas
A ECU (Unidade de Controle do Motor) controla as principais funções do motor de um carro, recebendo dados de vários sensores. Problemas na ECU podem causar sérios problemas no motor, requerendo reparo ou substituição da unidade.
A Unidade de Controle do Motor (ECU) controla as principais funções do motor de um carro. Se a ECU não estiver funcionando corretamente, pode causar sérios problemas no motor. É importante levar o carro a uma oficina para diagnóstico e reparo da ECU, se necessário.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos, incluindo a unidade de controle do motor (ECU). Oferece reparos de alta qualidade para ECUs e outros módulos em seu laboratório em Perth, Austrália, com mais de 25 anos de experiência. Também lista vários modelos de veículos cujos componentes eletrônicos podem ser reparados.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos, incluindo a unidade de controle do motor (ECU). Oferece reparos de alta qualidade para ECUs e outros módulos em seu laboratório em Perth, Austrália, com mais de 25 anos de experiência. Também lista vários modelos de veículos cujos componentes eletrônicos podem ser reparados.
Uma ECU controla as funções eletrônicas do motor de veículos modernos. À medida que os veículos evoluíram, sistemas eletrônicos também controlam outras funções como ABS e ar condicionado. A Tamar Electronics oferece serviços de teste, diagnóstico e reparo de ECUs a preços competitivos e com alta qualidade.
A empresa oferece reparos de componentes eletrônicos de veículos a preços reduzidos e com garantia. Localizada na Holanda, a empresa iniciou suas atividades em 2006 e atualmente presta serviços para vários fabricantes de automóveis na Europa.
A ECU (Unidade de Controle Eletrônico) monitora e controla todos os sistemas do veículo, incluindo ignição, frenagem e mistura de combustível. Uma ECU defeituosa pode causar problemas como frenagem imprecisa ou superaquecimento do motor. É essencial substituir uma ECU defeituosa e encontrar um modelo compatível com o veículo.
A ECU Repair Center oferece reparos de sistemas eletrônicos de veículos em sua oficina na Holanda, tendo iniciado em 2006 com reparos de controle de cruzeiro da Audi. Atualmente reparam mais de 20 produtos de várias montadoras e o serviço está disponível mundialmente, principalmente na Holanda, Alemanha e Bélgica.
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codi...Luciano Freitas
Uma ECU controla as funções eletrônicas do motor de veículos modernos. À medida que os veículos evoluíram, sistemas eletrônicos também controlam outras funções como ABS e ar condicionado. Especialistas em ECUs podem diagnosticar, reparar ou substituir essas unidades de controle sofisticadas.
Reparar uma unidade de controle do motor (ECU) é um processo complexo que requer conhecimento técnico especializado, diferentemente de reparos mais simples como troca de óleo. Comprar uma nova ECU também é caro, custando entre US$ 400-600 para instalação mais o preço da unidade, que pode ser de milhares de dólares. Uma alternativa é substituir a ECU defeituosa por uma reprogramada, que normalmente custa algumas centenas de dólares.
Semelhante a Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codificadas de carros importados e nacionais --Mn1gh5g5ff69e987e8t8u45k5l5l
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando sintomas como a luz de checagem do motor sempre acesa e falhas de partida, além de explicar os custos típicos de diagnóstico e reparo.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, o veículo não ligar, e problemas de desempenho. Também explica que a ECU pode ser reparada ou substituída, com custos variando de US$ 150 a US$ 3,000 dependendo do serviço e peça necessária.
O documento discute como identificar se a unidade de controle eletrônico (ECU) de um veículo está com defeito, listando cinco sintomas comuns como a luz do motor de verificação sempre acesa, falhas de partida e problemas de desempenho. Também explica os custos típicos de diagnóstico e reparo da ECU e as opções de serviço de concessionárias ou online.
O documento descreve os serviços de reparo de componentes eletrônicos de veículos oferecidos por uma oficina, incluindo reparos de ECU. A oficina tem mais de 25 anos de experiência e fornece reparos de alta qualidade para veículos australianos, asiáticos, europeus e norte-americanos, com garantia de 24 meses.
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codi...Luciano Freitas
A ECU (Unidade de Controle do Motor) controla as principais funções do motor de um carro, recebendo dados de vários sensores. Problemas na ECU podem causar sérios problemas no motor, requerendo reparo ou substituição da unidade.
A Unidade de Controle do Motor (ECU) controla as principais funções do motor de um carro. Se a ECU não estiver funcionando corretamente, pode causar sérios problemas no motor. É importante levar o carro a uma oficina para diagnóstico e reparo da ECU, se necessário.
Reparo Módulos Injeção Eletrônica e Chaves codificadas 6 asd54g9a8...VASCOIA
O documento descreve os serviços de conserto de módulos de injeção eletrônica e codificação de chaves para diversos modelos de veículos. Ele também lista os principais sintomas de problemas na unidade de controle do motor.
Conserto de módulos injeção eletrônica e chaves veiculares reparos e manutenç...VASCOIA
O documento descreve o módulo de controle do motor como o elemento responsável por gerenciar aspectos da operação do motor e coletar dados de sensores. Ele também lista sintomas comuns de falhas no módulo, como problemas de partida ou aceleração, e explica que repará-lo geralmente custa menos do que substituí-lo.
Conserto de módulos injeção eletrônica e chaves veiculares reparos e manutenç...monografiaabaetetuba
O documento descreve o módulo de controle do motor, que gerencia vários aspectos do funcionamento do motor e coleta informações de sensores. Falhas nesse módulo podem causar problemas como dificuldade de partida ou aceleração reduzida. Consertar o módulo geralmente custa cerca de 150 euros, enquanto substituí-lo pode custar de 1.000 a 3.000 euros.
Uma ECU controla as funções eletrônicas do motor de veículos modernos. À medida que os veículos evoluíram, sistemas eletrônicos também controlam outras funções como ABS e ar condicionado. Substituir completamente uma ECU pode custar entre £800 e £3000, portanto é melhor escolher especialistas qualificados para diagnósticos e reparos.
Reparo Módulos Injeção Eletrônica e Chaves codificadas 6ds89f7w...VASCOIA
O documento lista diversos modelos de motocicletas e seus componentes eletrônicos que podem ser consertados ou codificados, como módulos de injeção eletrônica, painéis, módulos GNV, sistemas BSI e imobilizadores. A lista inclui modelos como ZXI 1100, STAR 140, ALFA 300, V410 PREMIUM, FOCKER 240, 800 e PHANTOM 620, entre outros.
Reparo Módulos Injeção Eletrônica e Chaves codificadas Ds5658rt89r...VASCOIA
O documento lista diversos modelos de motocicletas e seus componentes eletrônicos que podem ser consertados ou codificados, como módulos de injeção eletrônica, painéis, módulos GNV, sistemas BSI e imobilizadores. A lista inclui modelos como ZXI 1100, STAR 140, ALFA 300, V410 PREMIUM, FOCKER 160, 800 e PHANTOM, entre outros.
Semelhante a Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codificadas de carros importados e nacionais --Mn1gh5g5ff69e987e8t8u45k5l5l (20)
O documento lista diversos serviços relacionados a conserto e reparo de componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centrais eletrônicas e outros itens. Também fornece detalhes de contato de uma oficina especializada nesses serviços e localização em Niterói, Rio de Janeiro.
O documento lista diversos serviços relacionados a conserto, reparo e reprogramação de módulos e componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centralinas, ECUs, bicos injetores e sistemas de ar condicionado, além de oferecer cursos e produtos como chips de potência.
O documento lista diversos serviços relacionados a conserto e reparo de componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centrais eletrônicas, imobilizadores e sistemas de ar condicionado. Também fornece endereço de uma oficina em São Gonçalo-RJ e lista marcas de veículos atendidas.
O documento lista diversos serviços relacionados a conserto, reparo e modificação de componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centralinas, chips de potência e outros itens. São fornecidos endereços e contatos para oficinas especializadas em Niterói e outras cidades.
O documento lista diversos serviços relacionados a conserto, reparo e reprogramação de módulos e componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centralinas, ECUs, bicos injetores e sistemas de ar condicionado, imobilizador e alarme. A lista inclui também produtos como chips de potência e aparelhos para codificação de chaves de veículos.
Este documento lista serviços de conserto e reparo de módulos e componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centrais, ECUs e outros. Também fornece informações sobre chips de potência, codificação de chaves e imobilizadores para diversas marcas de carros.
O documento lista diversos serviços relacionados a conserto e reparo de componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centrais eletrônicas, imobilizadores e sistemas de ar condicionado. Também oferece produtos como chips de potência e codificação de chaves.
O documento lista diversos serviços relacionados a conserto e reparo de componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centrais eletrônicas, imobilizadores e sistemas de ar condicionado. Também fornece informações sobre chips e modificações para aumento de potência, além de cursos e treinamentos na área.
O documento lista diversos serviços relacionados a conserto, reparo e reprogramação de módulos e componentes eletrônicos de veículos, como módulos de injeção eletrônica, centrais, ECUs, chips, imobilizadores e outros itens para marcas como Audi, Citroen, Fiat, Ford, GM, Honda, Hyundai, Mercedes e Volkswagen. Também são citados serviços de chipagem para aumento de potência, codificação de chaves e cursos sobre sistemas como câmbio automático e central
O ECU Repair Center é uma empresa especializada no reparo de sistemas eletrônicos para automóveis. Eles oferecem reparos a preços reduzidos para mais de 20 produtos diferentes de várias montadoras. Todos os reparos são realizados em sua própria oficina e testados em bancada.
Unidades de controle do motor (ECU) coletam dados de sensores para controlar funções do motor como pressão de combustível e tempo de injeção. Uma ECU danificada pode causar problemas como falha na ignição ou injeção de combustível. Sintomas incluem luz do motor acesa ou desligamento repentino do motor.
O documento discute a diferença entre um ECM (módulo de controle do motor) e uma ECU (unidade de controle do motor), afirmando que os termos são usados de forma intercambiável. Também menciona que reparar um ECM/ECU exige conhecimentos especializados e ferramentas, ao contrário da substituição que pode ser mais simples.
O documento discute sintomas de uma unidade de controle do motor (ECU) defeituosa, incluindo luz de aviso "Check Engine" acendida, falhas aleatórias ou paradas do motor, e baixo desempenho. Também aborda o custo de substituição de uma ECU, variando de US$ 400 a US$ 1.400.
A unidade de controle do motor (ECU) controla o desempenho do motor, economia de combustível e emissões, interpretando dados de sensores. Problemas na ECU podem causar luz de motor acesa, desempenho reduzido, dificuldade de partida e economia prejudicada. Sintomas incluem luz de motor, ruído no motor e consumo excessivo.
Módulos Injeção eletrônica e Chaves codificadas conserto reparo manutenção re...
Conserto, reparo , manutenção de módulos de injeção eletrônica e chaves codificadas de carros importados e nacionais --Mn1gh5g5ff69e987e8t8u45k5l5l
1.
2. Como saber se você tem uma ECU com defeito
5 de abril de 2012
Descubra o que você pode pagar pelo reparo da ECU, os 5 sintomas de uma ECU com defeito e a tecnologia de
diagnóstico da ECU.
16 Comentários Email
Diagnóstico da ECU
A ECU, ou unidade de controle do motor, é um componente importante do computador de bordo do seu carro. É
usado para regular muitos sistemas e subsistemas no motor do seu carro, trem de força e outros componentes
principais. Existem muitos sintomas que podem estar associados a uma ECU com defeito. Aqui estão algumas
maneiras de saber se o seu está danificado ou com defeito.
A luz do motor da verificação está ligado
Se a luz de verificação do seu veículo permanecer acesa constantemente e nunca se apagar, há uma boa chance de
o seu veículo ter uma unidade de controle do motor com defeito. Existem inúmeras razões pelas quais a luz do
motor de verificação de um carro permanece acesa. O motivo mais comum é um problema com a ECU. Se você
perceber que a luz do motor de verificação está sempre acesa, leve o veículo para assistência e solicite que eles
verifiquem a unidade de controle do motor.
O carro não liga
Se o seu veículo não der partida sem motivo aparente, também é um bom indicador de que pode haver um
problema com a ECU. Se você verificar a bateria do carro, o motor de partida e outros componentes elétricos
comuns, e o veículo ainda não der partida, uma unidade de controle do motor com defeito deve ser a próxima
coisa lógica a considerar.
Outros sintomas comuns
Muitos outros sintomas podem estar associados a uma ECU com defeito. Por exemplo, desempenho ruim ou
quedas inexplicáveis na economia ou eficiência de combustível geralmente estão relacionadas a problemas no
computador de bordo ou a problemas na ECU.
Uma ECU danificada pode causar problemas ao mudar de marcha em uma transmissão automática, ou causar
movimentos bruscos ou paradas repentinas, semelhantes aos problemas de transmissão. Se você experimentar
sacudir ou parar, você mantém regularmente sua transmissão adequadamente e o veículo possui níveis adequados
de fluido de transmissão; então, uma ECU com defeito deve ser suspeita.
Diagnóstico do computador da ECU
Se você suspeitar que a unidade de controle eletrônico do seu veículo está danificada ou está com problemas, leve
o veículo imediatamente à concessionária, oficina ou centro de serviços mais próximo. Ao escolher um centro de
serviço para verificar se há uma ECU com defeito, visite um que utilize o equipamento de diagnóstico mais
recente para verificar o computador de bordo do seu carro.
Embora existam muitas oficinas de reparo e centros de serviço excelentes que possuem o equipamento necessário
para diagnosticar uma ECU com defeito, se você quiser ter certeza absoluta de que seu carro foi diagnosticado
corretamente, considere levar seu veículo a uma concessionária que vende seu veículo específico. Ao visitar uma
concessionária autorizada, você sempre terá a certeza de que o equipamento usado para diagnosticá-lo fornece
leituras e resultados mais precisos. Isso ajudará o mecânico ou o técnico a reparar melhor seu veículo.
Quanto você deve pagar por reparos na ECU?
Os reparos da ECU podem ser muito caros. Somente a peça pode custar entre US $ 1.000 e US $ 3.000,
dependendo da marca e modelo do seu veículo. Felizmente, uma ECU pode ser reparada ou reprogramada em
muitos casos - evitando assim a necessidade de substituir uma ECU.
3. Custo médio em uma garagem
Você deve pagar entre US $ 150 e US $ 300 em uma oficina ou centro de serviço local apenas para que a ECU
seja inspecionada e testada. Em muitos casos, a ECU com defeito pode ser reparada ou reprogramada, e esse tipo
de reparo geralmente varia entre US $ 300 e US $ 750, dependendo da marca e modelo do seu veículo. No caso
lamentável de que você realmente precise substituir a ECU, adicione cerca de US $ 500 a US $ 600 ao custo da
peça de mão de obra para instalar e programar a nova ECU.
Serviços de reparo on-line
Atualmente, existem muitas empresas on-line que também fornecem serviços de reparo em ECU. Essas empresas
permitem que você envie sua ECU com defeito ao local para reparo. Eles fazem o trabalho e enviam de volta para
você. Para muitos modelos de veículos, você pode encontrar serviços de reparo on-line entre US $ 300 e US $
400 para um reparo ou reprogramação completa da ECU. No entanto, existem provedores de serviços que leiloam
seus serviços em sites como o eBay, que podem executar o trabalho por apenas US $ 50.
R. Bela Vista, 580 - Bela Vista
Jundiaí - SP, cep 13207-780
17. , modulo gnv 375 SOLARIUM , Bsi 375 SOLARIUM
, Imobilizador 375 SOLARIUM , Chave codificada 375 SOLARIUM , ,
Modulo injeção 320 CUDDY , painel 320 CUDDY , modulo gnv
320 CUDDY , Bsi 320 CUDDY , Imobilizador 320 CUDDY ,
Chave codificada 320 CUDDY , , Modulo injeção 320 CC , painel 320 CC
, modulo gnv 320 CC , Bsi 320 CC ,
Imobilizador 320 CC , Chave codificada 320 CC , , Modulo injeção
265 CC , painel 265 CC , modulo gnv 265 CC ,
Bsi 265 CC , Imobilizador 265 CC , Chave codificada
265 CC , , Modulo injeção 240 CC , painel 240 CC ,
modulo gnv 240 CC , Bsi 240 CC , Imobilizador 240 CC
, Chave codificada 240 CC , , Modulo injeção 190 CC ,
painel 190 CC , modulo gnv 190 CC , Bsi
190 CC , Imobilizador 190 CC , Chave codificada 190 CC , ,
Modulo injeção PRO FISH 190 , painel PRO FISH 190 ,
modulo gnv PRO FISH 190 , Bsi PRO FISH 190 ,
Imobilizador PRO FISH 190 , Chave codificada PRO FISH 190 , ,
Modulo injeção PRO FISH 250 , painel PRO FISH 250 ,
modulo gnv PRO FISH 250 , Bsi PRO FISH 250 ,
Imobilizador PRO FISH 250 , Chave codificada PRO FISH 250 , ,
Modulo injeção CLASS 220 , painel CLASS 220 , modulo gnv
CLASS 220 , Bsi CLASS 220 , Imobilizador CLASS 220 ,
Chave codificada CLASS 220 , , Modulo injeção CLASS 24 , painel CLASS
24 , modulo gnv CLASS 24 , Bsi CLASS 24 ,
Imobilizador CLASS 24 , Chave codificada CLASS 24 , , Modulo injeção
CLASS 250 OPEN , painel CLASS 250 OPEN , modulo gnv CLASS
250 OPEN , Bsi CLASS 250 OPEN , Imobilizador CLASS 250 OPEN ,
Chave codificada CLASS 250 OPEN , , Modulo injeção CLASS 26 OPEN ,
painel CLASS 26 OPEN , modulo gnv CLASS 26 OPEN ,
Bsi CLASS 26 OPEN , Imobilizador CLASS 26 OPEN , Chave codificada
CLASS 26 OPEN , , Modulo injeção CLASS 300 OPEN , painel CLASS 300
OPEN , modulo gnv CLASS 300 OPEN , Bsi CLASS 300
OPEN , Imobilizador CLASS 300 OPEN , Chave codificada CLASS 300 OPEN , ,
Modulo injeção RACER 26 , painel RACER 26 , modulo gnv
RACER 26 , Bsi RACER 26 , Imobilizador RACER 26 ,
Chave codificada RACER 26 , , Modulo injeção CLASS 250 , painel CLASS
250 , modulo gnv CLASS 250 , Bsi CLASS 250 ,
Imobilizador CLASS 250 , Chave codificada CLASS 250 , , Modulo injeção
CLASS 26 , painel CLASS 26 , modulo gnv CLASS 26 ,
Bsi CLASS 26 , Imobilizador CLASS 26 , Chave codificada
CLASS 26 , , Modulo injeção CLASS 29 , painel CLASS 29 ,
modulo gnv CLASS 29 , Bsi CLASS 29 , Imobilizador CLASS
29 , Chave codificada CLASS 29 , , Modulo injeção CLASS 300 ,
painel CLASS 300 , modulo gnv CLASS 300 , Bsi
CLASS 300 , Imobilizador CLASS 300 , Chave codificada CLASS 300 , ,
Modulo injeção TOP 320 , painel TOP 320 , modulo gnv
TOP 320 , Bsi TOP 320 , Imobilizador TOP 320 ,
Chave codificada TOP 320 , , Modulo injeção TOP 355 , painel TOP 355
, modulo gnv TOP 355 , Bsi TOP 355 ,
Imobilizador TOP 355 , Chave codificada TOP 355 , , Modulo injeção
TOP 38 , painel TOP 38 , modulo gnv TOP 38 ,
Bsi TOP 38 , Imobilizador TOP 38 , Chave codificada
18. TOP 38 , , Modulo injeção TOP 41 , painel TOP 41 ,
modulo gnv TOP 41 , Bsi TOP 41 , Imobilizador TOP 41
, Chave codificada TOP 41 , , Modulo injeção TOP 41 HT ,
painel TOP 41 HT , modulo gnv TOP 41 HT , Bsi
TOP 41 HT , Imobilizador TOP 41 HT , Chave codificada TOP 41 HT , ,
Modulo injeção CLASS 45 , painel CLASS 45 , modulo gnv
CLASS 45 , Bsi CLASS 45 , Imobilizador CLASS 45 ,
Chave codificada CLASS 45 , , Modulo injeção TOP 40 , painel TOP 40
, modulo gnv TOP 40 , Bsi TOP 40 ,
Imobilizador TOP 40 , Chave codificada TOP 40 , , Modulo injeção
520 FLY , painel 520 FLY , modulo gnv 520 FLY ,
Bsi 520 FLY , Imobilizador 520 FLY , Chave codificada
520 FLY , , Modulo injeção SUPERJET , painel SUPERJET ,
modulo gnv SUPERJET , Bsi SUPERJET , Imobilizador
SUPERJET , Chave codificada SUPERJET , , Modulo injeção VXS ,
painel VXS , modulo gnv VXS , Bsi VXS ,
Imobilizador VXS , Chave codificada VXS , , Modulo injeção FX
SVHO , painel FX SVHO , modulo gnv FX SVHO ,
Bsi FX SVHO , Imobilizador FX SVHO , Chave codificada FX
SVHO , , Modulo injeção FX SHO , painel FX SHO , modulo
gnv FX SHO , Bsi FX SHO , Imobilizador FX SHO ,
Chave codificada FX SHO , , Modulo injeção VX DELUXE , painel VX
DELUXE , modulo gnv VX DELUXE , Bsi VX DELUXE ,
Imobilizador VX DELUXE , Chave codificada VX DELUXE , , Modulo injeção
FX CRUISER SVHO, painel FX CRUISER SVHO , modulo gnv FX
CRUISER SVHO , Bsi FX CRUISER SVHO, Imobilizador FX CRUISER
SVHO , Chave codificada FX CRUISER SVHO , , Modulo injeção WAVE RAIDER
, painel WAVE RAIDER , modulo gnv WAVE RAIDER ,
Bsi WAVE RAIDER , Imobilizador WAVE RAIDER , Chave
codificada WAVE RAIDER , , Modulo injeção WAVE BLASTER , painel WAVE
BLASTER , modulo gnv WAVE BLASTER , Bsi WAVE
BLASTER , Imobilizador WAVE BLASTER , Chave codificada WAVE
BLASTER , , Modulo injeção 39 SPORT , painel 39 SPORT ,
modulo gnv 39 SPORT , Bsi 39 SPORT , Imobilizador 39
SPORT , Chave codificada 39 SPORT , , Modulo injeção 29 ,
painel 29 , modulo gnv 29 , Bsi 29 ,
Imobilizador 29 , Chave codificada 29 , , Modulo injeção 23 OPEN
, painel 23 OPEN , modulo gnv 23 OPEN ,
Bsi 23 OPEN , Imobilizador 23 OPEN , Chave codificada 23 OPEN
, , Modulo injeção 20 OPEN , painel 20 OPEN , modulo
gnv 20 OPEN , Bsi 20 OPEN , Imobilizador 20 OPEN ,
Chave codificada 20 OPEN , , Modulo injeção 37 OPEN , painel 37 OPEN
, modulo gnv 37 OPEN , Bsi 37 OPEN ,
Imobilizador 37 OPEN , Chave codificada 37 OPEN , , Modulo injeção
37 HT , painel 37 HT , modulo gnv 37 HT , Bsi 37
HT , Imobilizador 37 HT , Chave codificada 37 HT , , Modulo injeção 29
, painel 29 , modulo gnv 29 , Bsi 29 ,
Imobilizador 29 , Chave codificada 29 , , Modulo injeção 28 OPEN
, painel 28 OPEN , modulo gnv 28 OPEN ,
Bsi 28 OPEN , Imobilizador 28 OPEN , Chave codificada 28 OPEN
, , Modulo injeção 28 HT , painel 28 HT , modulo gnv 28 HT ,
Bsi 28 HT , Imobilizador 28 HT , Chave codificada 28 HT , ,