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História de Porto Velho
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De onde veio esse nome?
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Início de tudo ...
   A Estrada de Ferro Madeira
    Mamoré , foi uma proposta
    do governo boliviano para
    poder escoar seu produto
    principal (borracha) para o
    Brasil, este ficou conhecido
    como “ Ferrovia do Diabo”
    , pelo fato de ter havido
    mortes de mais de 10 mil
    trabalhadores na tentativa
    de sua construção.
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    Estratégias econômicas que
    trouxeram desenvolvimento
    para o município.
   Dentre os empréstimos feitos de
    outros países como Inglaterra e
    Estados Unidos , o mais bem
    sucedido foi de um empresário
    americano muito rico
    chamado Percival Farquar , o
    qual, investiu todo o seu capital
    na construção das ferrovias.
    Farquar , investiu o que tinha e
    o que não tinha e, acabou
    morrendo pobre.
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Aspectos Negativos...
   A família de
    Farquar, possui um
    processo contra o
    Governo Federal
    até hoje ,
    solicitando uma
    indenização e a
    guarda da “Estrada
    de Ferro Madeira
    Mamoré”, que hoje
    se encontra
    ACABADA.
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    ...

   O projeto da construção da
    Estrada de Ferro , não alcançou
    seu objetivo , pois , não
    conseguiu ligar diretamente a
    trajetória Brasil/Bolívia , foi
    construído apenas uma ligação
    entre Porto Velho e Guajará
    Mirim, que foi utilizado como um
    aspecto turístico, o qual, trouxe
    um certo reconhecimento e
    desenvolvimento ao município.
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    Reconhecimento Nacional da
    Estrada de Ferro.
   Hoje , a Estrada de Ferro Madeira Mamoré , é considerado
    Patrimônio Nacional , devido ao seu valor histórico e cultural.
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 Textos: Brenda Raine e Wikipédia.
 Imagens: Google;
 Narração: Brenda Raine.

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História da Estrada de Ferro Madeira-Mamoré e o surgimento de Porto Velho

  • 3. 27/11/2012 Início de tudo ...  A Estrada de Ferro Madeira Mamoré , foi uma proposta do governo boliviano para poder escoar seu produto principal (borracha) para o Brasil, este ficou conhecido como “ Ferrovia do Diabo” , pelo fato de ter havido mortes de mais de 10 mil trabalhadores na tentativa de sua construção.
  • 4. 27/11/2012 Estratégias econômicas que trouxeram desenvolvimento para o município.  Dentre os empréstimos feitos de outros países como Inglaterra e Estados Unidos , o mais bem sucedido foi de um empresário americano muito rico chamado Percival Farquar , o qual, investiu todo o seu capital na construção das ferrovias. Farquar , investiu o que tinha e o que não tinha e, acabou morrendo pobre.
  • 5. 27/11/2012 Aspectos Negativos...  A família de Farquar, possui um processo contra o Governo Federal até hoje , solicitando uma indenização e a guarda da “Estrada de Ferro Madeira Mamoré”, que hoje se encontra ACABADA.
  • 6. 27/11/2012 ...  O projeto da construção da Estrada de Ferro , não alcançou seu objetivo , pois , não conseguiu ligar diretamente a trajetória Brasil/Bolívia , foi construído apenas uma ligação entre Porto Velho e Guajará Mirim, que foi utilizado como um aspecto turístico, o qual, trouxe um certo reconhecimento e desenvolvimento ao município.
  • 7. 27/11/2012 Reconhecimento Nacional da Estrada de Ferro.  Hoje , a Estrada de Ferro Madeira Mamoré , é considerado Patrimônio Nacional , devido ao seu valor histórico e cultural.
  • 8. 27/11/2012  Textos: Brenda Raine e Wikipédia.  Imagens: Google;  Narração: Brenda Raine.