3. 27/11/2012
Início de tudo ...
A Estrada de Ferro Madeira
Mamoré , foi uma proposta
do governo boliviano para
poder escoar seu produto
principal (borracha) para o
Brasil, este ficou conhecido
como “ Ferrovia do Diabo”
, pelo fato de ter havido
mortes de mais de 10 mil
trabalhadores na tentativa
de sua construção.
4. 27/11/2012
Estratégias econômicas que
trouxeram desenvolvimento
para o município.
Dentre os empréstimos feitos de
outros países como Inglaterra e
Estados Unidos , o mais bem
sucedido foi de um empresário
americano muito rico
chamado Percival Farquar , o
qual, investiu todo o seu capital
na construção das ferrovias.
Farquar , investiu o que tinha e
o que não tinha e, acabou
morrendo pobre.
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Aspectos Negativos...
A família de
Farquar, possui um
processo contra o
Governo Federal
até hoje ,
solicitando uma
indenização e a
guarda da “Estrada
de Ferro Madeira
Mamoré”, que hoje
se encontra
ACABADA.
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...
O projeto da construção da
Estrada de Ferro , não alcançou
seu objetivo , pois , não
conseguiu ligar diretamente a
trajetória Brasil/Bolívia , foi
construído apenas uma ligação
entre Porto Velho e Guajará
Mirim, que foi utilizado como um
aspecto turístico, o qual, trouxe
um certo reconhecimento e
desenvolvimento ao município.
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Reconhecimento Nacional da
Estrada de Ferro.
Hoje , a Estrada de Ferro Madeira Mamoré , é considerado
Patrimônio Nacional , devido ao seu valor histórico e cultural.