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Jéssica Domaszak, profile picture
Carregado porJéssica Domaszak
PPTX, PDF18,532 visualizações

A evolução da máquina a vapor

O documento descreve a evolução histórica das máquinas movidas a vapor, desde as primeiras invenções na Grécia Antiga até o desenvolvimento do motor a vapor no século 18, marcando o início da Revolução Industrial.

O homem no decorrer do seu processo evolutivo, em determinado momento necessitou de fontes de energia para produzir trabalho.
Descobriu os metais, aprendeu a moldá-los e criou a metalúrgica. Que associada ao fogo e a água, passou a gerar energia através da pressão do vapor.
Uma das primeiras máquinas construídas com a finalidade de aproveitar a pressão do vapor para fazer um corpo se mover foi a invenção de Heron de Alexandria em 130 a.C.
Em 1550 o missionário holandês Ferdinand Verbiest construiu um pequeno veículo de 4 rodas.
Em 1601 o italiano Giovanni Batista della Porta publicou o projeto de uma máquina para bombear água.
Em 1629 o químico italiano Giovanni Branca construiu um motor capaz de produzir trabalho.
Em 1663 Edward Somerset e Marques de Worcester construíram um dispositivo que remove a água das minas, este invento é considerado como a primeira máquina a vapor capaz de produzir trabalho.
Em 1690 o estudioso francês Denis Papin ao fazer algumas experiências inventou a primeira panela de pressão.
Em 1698 Thomas Saverys aperfeiçoou a máquina de tirar água das minas, tornando a mesma a primeira máquina comercializada que fazia sucção por condensação do vapor.
Em 1705 o ferreiro inglês Thomas Newcomen construiu um motor movido a vapor que funciona com ótimo rendimento.
Em 1763 o Capitão do exército francês Nicolas Joseph Cugnot construiu o que é considerado o primeiro automóvel do mundo.
Em 1769 o escocês James Watt construiu um motor que era comparado ao trabalho produzido pelos cavalos, e criou uma unidade que permanece até os dias atuais o cavalo- vapor (75kg/m/s).
Em 1770 Nicholas Joseph constrói seu segundo veículo, que possuía um funcionamento de 15 minutos antes de acabar o vapor de sua caldeira.
Em seguida tem início a construção de vários veículos autopropelidos, rodoviários similares a carruagens, e veículos destinados a trafegar sobre trilhos.
O que estimulou a indústria metalúrgica e siderúrgica, resultando em altos investimentos nessas áreas. Esse crescimento e desenvolvimento da indústria de bens de produção foi o marco para o início da Primeira Revolução Industrial.
Equipe: Aline Vegini Francieli Tironi Jéssica Domaszak