O documento fornece informações sobre:
1) Os principais componentes e tecnologia do sistema Common Rail, incluindo a bomba de alta pressão, galeria de combustível, injetor, sensores e unidade de comando.
2) As vantagens do sistema Common Rail, como controle independente de pressão, início e fim de injeção, possibilidade de múltiplas injeções, integração com outros sistemas eletrônicos do veículo.
3) Uma tabela de aplicação com números de peças para o sistema Common Rail da marca A
Este documento descreve novos kits de expansão para testes de sistemas diesel, incluindo kits para testar bombas common rail de alta pressão e bombas distribuidoras controladas por válvulas solenóides. Os kits permitem que oficinas realizem diagnósticos e reparos em componentes diesel complexos. O documento também discute o software e ferramentas necessárias para utilizar os novos equipamentos de teste.
Sistema dual fuel gnv óleo diesel visão bosch - sidney oliGeraldo Sebastian
O documento discute um sistema dual-fuel GNV/diesel desenvolvido pela Bosch para veículos comerciais. O sistema permite o funcionamento no modo diesel original ou no modo dual-fuel controlado eletronicamente, utilizando diesel como ignição e injeção de GNV. Isso permite manter o desempenho original com redução de até 80% no consumo de diesel e menores emissões. O sistema pode ser instalado e removido facilmente nos postos de serviço Bosch.
A série A8000 de colhedoras de cana-de-açúcar da Case IH apresenta melhorias tecnológicas para aumentar a produtividade e disponibilidade, como o motor inteligente Smart Cruise para redução de consumo de combustível e o picador Extreme Chopper com maior potência. A nova cabine possui tecnologias que facilitam a operação, manutenção e gestão da colheita.
Este documento fornece os intervalos de manutenção recomendados para uma escavadeira 323D, incluindo serviços diários, semanais, mensais e a cada 250, 500, 1000, 2000 e mais horas de uso. Ele lista os itens que devem ser inspecionados, ajustados, lubrificados e substituídos em cada intervalo, como filtros, óleos, correias e outros componentes.
A COLTEC atua desde 1995 fornecendo produtos e serviços industriais nas áreas elétrica, eletrônica, automação, instrumentação e refrigeração. A empresa busca a certificação ISO para aprimorar os controles de qualidade e gestão ambiental. Sua missão é desenvolver soluções operacionais de alto padrão para os clientes através de engenharia, montagens e assistência técnica.
O documento discute funções e blocos de funções no SIMATIC S7. Ele explica os tipos de variáveis que podem ser usadas em blocos de programação como OBs, FCs e FBs, e descreve como as variáveis temporárias são armazenadas no L-stack. Também apresenta exemplos de como declarar e usar parâmetros em blocos parametrizáveis como FCs e instanciar blocos de função como FBs com dados em blocos de dados.
O documento descreve as características e sistemas de uma colhedora de cana-de-açúcar modelo 3520, incluindo detalhes sobre o motor, cabine, sistema de corte, alimentação, preparo, arrefecimento, chassi, sistema hidráulico e manutenção. A colhedora possui motor potente, cabine confortável com controles ergonômicos, e sistemas desenvolvidos para melhorar a eficiência do corte, alimentação, preparo e limpeza da cana.
O documento explica como ler os códigos técnicos encontrados nos alternadores Bosch, descrevendo cada elemento do código e suas especificações. Os códigos indicam o diâmetro, tipo de rotor, sentido de rotação, voltagem, corrente máxima e rotações para gerar 2/3 da corrente nominal.
Este documento descreve novos kits de expansão para testes de sistemas diesel, incluindo kits para testar bombas common rail de alta pressão e bombas distribuidoras controladas por válvulas solenóides. Os kits permitem que oficinas realizem diagnósticos e reparos em componentes diesel complexos. O documento também discute o software e ferramentas necessárias para utilizar os novos equipamentos de teste.
Sistema dual fuel gnv óleo diesel visão bosch - sidney oliGeraldo Sebastian
O documento discute um sistema dual-fuel GNV/diesel desenvolvido pela Bosch para veículos comerciais. O sistema permite o funcionamento no modo diesel original ou no modo dual-fuel controlado eletronicamente, utilizando diesel como ignição e injeção de GNV. Isso permite manter o desempenho original com redução de até 80% no consumo de diesel e menores emissões. O sistema pode ser instalado e removido facilmente nos postos de serviço Bosch.
A série A8000 de colhedoras de cana-de-açúcar da Case IH apresenta melhorias tecnológicas para aumentar a produtividade e disponibilidade, como o motor inteligente Smart Cruise para redução de consumo de combustível e o picador Extreme Chopper com maior potência. A nova cabine possui tecnologias que facilitam a operação, manutenção e gestão da colheita.
Este documento fornece os intervalos de manutenção recomendados para uma escavadeira 323D, incluindo serviços diários, semanais, mensais e a cada 250, 500, 1000, 2000 e mais horas de uso. Ele lista os itens que devem ser inspecionados, ajustados, lubrificados e substituídos em cada intervalo, como filtros, óleos, correias e outros componentes.
A COLTEC atua desde 1995 fornecendo produtos e serviços industriais nas áreas elétrica, eletrônica, automação, instrumentação e refrigeração. A empresa busca a certificação ISO para aprimorar os controles de qualidade e gestão ambiental. Sua missão é desenvolver soluções operacionais de alto padrão para os clientes através de engenharia, montagens e assistência técnica.
O documento discute funções e blocos de funções no SIMATIC S7. Ele explica os tipos de variáveis que podem ser usadas em blocos de programação como OBs, FCs e FBs, e descreve como as variáveis temporárias são armazenadas no L-stack. Também apresenta exemplos de como declarar e usar parâmetros em blocos parametrizáveis como FCs e instanciar blocos de função como FBs com dados em blocos de dados.
O documento descreve as características e sistemas de uma colhedora de cana-de-açúcar modelo 3520, incluindo detalhes sobre o motor, cabine, sistema de corte, alimentação, preparo, arrefecimento, chassi, sistema hidráulico e manutenção. A colhedora possui motor potente, cabine confortável com controles ergonômicos, e sistemas desenvolvidos para melhorar a eficiência do corte, alimentação, preparo e limpeza da cana.
O documento explica como ler os códigos técnicos encontrados nos alternadores Bosch, descrevendo cada elemento do código e suas especificações. Os códigos indicam o diâmetro, tipo de rotor, sentido de rotação, voltagem, corrente máxima e rotações para gerar 2/3 da corrente nominal.
O documento descreve (1) o sistema de injeção eletrônica Common Rail da Bosch, (2) seus principais componentes como bomba de alta pressão, injetores, válvula reguladora de pressão e sensores, e (3) as vantagens deste sistema como alto torque em baixas rotações e menor consumo de combustível.
Este documento fornece informações sobre produtos e serviços da Bosch para sistemas de injeção eletrônica Diesel, incluindo diagnósticos, peças de reposição, equipamentos de teste e treinamento para oficinas. A Bosch oferece uma linha completa de sistemas, componentes e jogos de reparo para atender às montadoras e ao mercado de reposição, além de equipamentos de teste e diagnóstico para garantir a manutenção dos sistemas.
Este documento fornece informações sobre sistemas de injeção eletrônica de combustível desenvolvidos pela Bosch para veículos. A Bosch desenvolveu vários sistemas de injeção ao longo do tempo para atender às demandas de redução de emissões, economia de combustível e melhor desempenho. O documento lista os principais sistemas desenvolvidos pela Bosch e fornece informações técnicas sobre seus componentes.
Este documento fornece instruções sobre como verificar a autenticidade de bombas de combustível Bosch, incluindo passo a passo para verificar o lacre, código de barras e selo holográfico. Também fornece informações técnicas sobre os componentes da bomba de combustível Bosch e sua tecnologia.
O documento descreve os componentes de um sistema de freios, incluindo discos, pastilhas, tambores, cilindros e fluidos de freio. Ele destaca as vantagens dos produtos Bosch, como alta qualidade, desempenho consistente, segurança e longa vida útil.
O documento descreve os principais componentes de um sistema de freios, incluindo pastilhas, discos, tambores, cilindros mestre e de roda. Também menciona os fluidos de freio Bosch e sistemas eletrônicos de segurança como ABS, TCS e ESP.
O documento discute a importância do analisador de gases para oficinas mecânicas realizarem testes de emissão e diagnosticar problemas nos veículos. O equipamento permite medir os níveis de poluentes no escapamento e garantir que os veículos estejam dentro dos padrões ambientais. A análise de gases também comprova a qualidade dos serviços realizados e é essencial para a aprovação dos veículos nas inspeções ambientais obrigatórias.
A nova atualização do software IDC4 TRUCK 35 da TEXA fornece diagnósticos aprimorados para sistemas de veículos comerciais das marcas Volvo, Scania, Iveco, Renault, Man e Daf, cobrindo novas plataformas Euro 6. A atualização também apresenta melhorias no painel de instrumentos e inclui novos boletins técnicos e esquemas elétricos.
A Ottime Tecnologia Industrial Ltda oferece soluções de alta tecnologia e serviços voltados ao cliente desde 1991, distribuindo produtos de motores, acionamentos, controles e perfis de alumínio de marcas como Parker, R.T.A e Bosch. A empresa projeta e instala linhas de montagem e sistemas automatizados para aplicações industriais.
A escavadora hidráulica 349E L possui um motor C13 ACERT de 317 kW que oferece desempenho e eficiência com emissões reduzidas. Ela foi projetada para conforto do operador e facilidade de manutenção, com um trem de rolamento reforçado para durabilidade. A 349E L pode ser equipada com uma variedade de acessórios de trabalho, como baldes e martelos, para diferentes aplicações.
1) A Amarok 2017 recebeu atualizações no design, incluindo um novo painel de instrumentos e bancos ergonômicos, além de novos sistemas de assistência ao condutor e de segurança.
2) A Volkswagen passa a oferecer na Amarok 2017 o motor V6 3.0 TDI, em adição ao motor 2.0 TDI, associado a transmissões automática ou manual.
3) Foram adicionados novos recursos tecnológicos como rádios e sistema de navegação de nova geração, além de sist
O documento descreve os produtos e serviços oferecidos pela Bosch para oficinas mecânicas, incluindo diagnósticos, peças de reposição e sistemas de ignição. A Bosch busca oferecer soluções completas para aumentar a eficiência e qualidade do trabalho das oficinas.
Catálogo de aplicações de "tampas do distribuidor", "rotores","platinados", "condensadores", "bobinas" e "sistemas de ignição".
FONTE: BOSCH CATÁLOGO IGNIÇÃO SISTEMAS CONVENCIONAIS 2012/2013: http://vdm.com.br/v1/wp-content/uploads/2013/11/BOSCH-IGNICAO.pdf
Recomendo a Tabela com todas as cápsulas “avanço a vácuo do distribuidor” da volkswagen
FONTE: http://www.slideshare.net/Snipermineiro/tabela-com-todas-as-cpsulas-avano-a-vcuo-do-distribuidor-da-volkswagen/Snipermineiro/tabela-com-todas-as-cpsulas-avano-a-vcuo-do-distribuidor-da-volkswagen
O documento fornece especificações técnicas detalhadas sobre o trator de esteiras D8T da Caterpillar, incluindo: (1) peso operacional e no embarque, potência do motor C15, (2) visão geral das características de desempenho e produtividade, (3) detalhes sobre o motor C15 e a tecnologia ACERT.
Apresentação ACS-580 - Inversor de Freqüência - Eficiência Energeticasafetycontrol
[1] O documento descreve os recursos de hardware e software do inversor de frequência ACS580 da ABB, incluindo menus intuitivos, suporte a vários protocolos de rede, controle de motores aprimorado e funções de eficiência energética.
[2] Os menus principais do ACS580 facilitam o comissionamento, configuração de I/Os, diagnóstico de problemas e monitoramento de eficiência energética. O software também suporta vários tipos de motores e ferramentas de computador para configuração remota.
[3] O
A empresa TC Chicotes fornece produtos de qualidade para reparação automotiva, como chicotes elétricos, conectores e terminais. Seu catálogo de 2011/2012 traz novos lançamentos para manter sua linha de produtos completa. Os clientes podem acompanhar novidades no site da empresa.
O documento apresenta a empresa Hengst, uma fabricante alemã de filtros automotivos. A Hengst oferece uma ampla gama de filtros de óleo, combustível e ar para veículos de passeio, comerciais e máquinas agrícolas. A empresa enfatiza a qualidade premium de seus produtos, que são desenvolvidos para atender rigorosos padrões da indústria automotiva.
O documento discute a evolução da tecnologia de injeção eletrônica em motocicletas, comparando os sistemas de carburador e injeção eletrônica. A injeção eletrônica proporciona melhor controle de emissões, economia de combustível e desempenho do motor através de sensores, atuadores e uma unidade de controle eletrônica.
O conserto de uma ECU veicular envolve diagnóstico, reparo ou substituição da unidade de controle do motor. Primeiro, são realizados testes para identificar falhas no sistema elétrico ou eletrônico. Em seguida, os componentes defeituosos são reparados ou trocados, como transistores, capacitores ou memória flash. Posteriormente, o software é recalibrado ou reprogramado para garantir o funcionamento correto. Por fim, são feitos testes de funcionamento para verificar se o problema foi resolvido e se a ECU está operando conforme o esperado, garantindo assim o desempenho e a segurança do veículo.
O documento discute novas tecnologias para motores de combustão interna, incluindo sistemas de pós-tratamento como EGR e SCR para reduzir emissões, além de combustíveis alternativos e tecnologias como turbocompressores, motores híbridos e de taxa de compressão variável. O objetivo é atender às normas de eficiência e redução de poluentes.
Se você possui smartphone há mais de 10 anos, talvez não tenha percebido que, no início da onda da
instalação de aplicativos para celulares, quando era instalado um novo aplicativo, ele não perguntava se
podia ter acesso às suas fotos, e-mails, lista de contatos, localização, informações de outros aplicativos
instalados, etc. Isso não significa que agora todos pedem autorização de tudo, mas percebe-se que os
próprios sistemas operacionais (atualmente conhecidos como Android da Google ou IOS da Apple) têm
aumentado a camada de segurança quando algum aplicativo tenta acessar os seus dados, abrindo uma
janela e solicitando sua autorização.
CASTRO, Sílvio. Tecnologia. Formação Sociocultural e Ética II. Unicesumar: Maringá, 2024.
Considerando o exposto, analise as asserções a seguir e assinale a que descreve corretamente.
ALTERNATIVAS
I, apenas.
I e III, apenas.
II e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
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O documento descreve (1) o sistema de injeção eletrônica Common Rail da Bosch, (2) seus principais componentes como bomba de alta pressão, injetores, válvula reguladora de pressão e sensores, e (3) as vantagens deste sistema como alto torque em baixas rotações e menor consumo de combustível.
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Este documento fornece informações sobre sistemas de injeção eletrônica de combustível desenvolvidos pela Bosch para veículos. A Bosch desenvolveu vários sistemas de injeção ao longo do tempo para atender às demandas de redução de emissões, economia de combustível e melhor desempenho. O documento lista os principais sistemas desenvolvidos pela Bosch e fornece informações técnicas sobre seus componentes.
Este documento fornece instruções sobre como verificar a autenticidade de bombas de combustível Bosch, incluindo passo a passo para verificar o lacre, código de barras e selo holográfico. Também fornece informações técnicas sobre os componentes da bomba de combustível Bosch e sua tecnologia.
O documento descreve os componentes de um sistema de freios, incluindo discos, pastilhas, tambores, cilindros e fluidos de freio. Ele destaca as vantagens dos produtos Bosch, como alta qualidade, desempenho consistente, segurança e longa vida útil.
O documento descreve os principais componentes de um sistema de freios, incluindo pastilhas, discos, tambores, cilindros mestre e de roda. Também menciona os fluidos de freio Bosch e sistemas eletrônicos de segurança como ABS, TCS e ESP.
O documento discute a importância do analisador de gases para oficinas mecânicas realizarem testes de emissão e diagnosticar problemas nos veículos. O equipamento permite medir os níveis de poluentes no escapamento e garantir que os veículos estejam dentro dos padrões ambientais. A análise de gases também comprova a qualidade dos serviços realizados e é essencial para a aprovação dos veículos nas inspeções ambientais obrigatórias.
A nova atualização do software IDC4 TRUCK 35 da TEXA fornece diagnósticos aprimorados para sistemas de veículos comerciais das marcas Volvo, Scania, Iveco, Renault, Man e Daf, cobrindo novas plataformas Euro 6. A atualização também apresenta melhorias no painel de instrumentos e inclui novos boletins técnicos e esquemas elétricos.
A Ottime Tecnologia Industrial Ltda oferece soluções de alta tecnologia e serviços voltados ao cliente desde 1991, distribuindo produtos de motores, acionamentos, controles e perfis de alumínio de marcas como Parker, R.T.A e Bosch. A empresa projeta e instala linhas de montagem e sistemas automatizados para aplicações industriais.
A escavadora hidráulica 349E L possui um motor C13 ACERT de 317 kW que oferece desempenho e eficiência com emissões reduzidas. Ela foi projetada para conforto do operador e facilidade de manutenção, com um trem de rolamento reforçado para durabilidade. A 349E L pode ser equipada com uma variedade de acessórios de trabalho, como baldes e martelos, para diferentes aplicações.
1) A Amarok 2017 recebeu atualizações no design, incluindo um novo painel de instrumentos e bancos ergonômicos, além de novos sistemas de assistência ao condutor e de segurança.
2) A Volkswagen passa a oferecer na Amarok 2017 o motor V6 3.0 TDI, em adição ao motor 2.0 TDI, associado a transmissões automática ou manual.
3) Foram adicionados novos recursos tecnológicos como rádios e sistema de navegação de nova geração, além de sist
O documento descreve os produtos e serviços oferecidos pela Bosch para oficinas mecânicas, incluindo diagnósticos, peças de reposição e sistemas de ignição. A Bosch busca oferecer soluções completas para aumentar a eficiência e qualidade do trabalho das oficinas.
Catálogo de aplicações de "tampas do distribuidor", "rotores","platinados", "condensadores", "bobinas" e "sistemas de ignição".
FONTE: BOSCH CATÁLOGO IGNIÇÃO SISTEMAS CONVENCIONAIS 2012/2013: http://vdm.com.br/v1/wp-content/uploads/2013/11/BOSCH-IGNICAO.pdf
Recomendo a Tabela com todas as cápsulas “avanço a vácuo do distribuidor” da volkswagen
FONTE: http://www.slideshare.net/Snipermineiro/tabela-com-todas-as-cpsulas-avano-a-vcuo-do-distribuidor-da-volkswagen/Snipermineiro/tabela-com-todas-as-cpsulas-avano-a-vcuo-do-distribuidor-da-volkswagen
O documento fornece especificações técnicas detalhadas sobre o trator de esteiras D8T da Caterpillar, incluindo: (1) peso operacional e no embarque, potência do motor C15, (2) visão geral das características de desempenho e produtividade, (3) detalhes sobre o motor C15 e a tecnologia ACERT.
Apresentação ACS-580 - Inversor de Freqüência - Eficiência Energeticasafetycontrol
[1] O documento descreve os recursos de hardware e software do inversor de frequência ACS580 da ABB, incluindo menus intuitivos, suporte a vários protocolos de rede, controle de motores aprimorado e funções de eficiência energética.
[2] Os menus principais do ACS580 facilitam o comissionamento, configuração de I/Os, diagnóstico de problemas e monitoramento de eficiência energética. O software também suporta vários tipos de motores e ferramentas de computador para configuração remota.
[3] O
A empresa TC Chicotes fornece produtos de qualidade para reparação automotiva, como chicotes elétricos, conectores e terminais. Seu catálogo de 2011/2012 traz novos lançamentos para manter sua linha de produtos completa. Os clientes podem acompanhar novidades no site da empresa.
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O documento discute a evolução da tecnologia de injeção eletrônica em motocicletas, comparando os sistemas de carburador e injeção eletrônica. A injeção eletrônica proporciona melhor controle de emissões, economia de combustível e desempenho do motor através de sensores, atuadores e uma unidade de controle eletrônica.
O conserto de uma ECU veicular envolve diagnóstico, reparo ou substituição da unidade de controle do motor. Primeiro, são realizados testes para identificar falhas no sistema elétrico ou eletrônico. Em seguida, os componentes defeituosos são reparados ou trocados, como transistores, capacitores ou memória flash. Posteriormente, o software é recalibrado ou reprogramado para garantir o funcionamento correto. Por fim, são feitos testes de funcionamento para verificar se o problema foi resolvido e se a ECU está operando conforme o esperado, garantindo assim o desempenho e a segurança do veículo.
O documento discute novas tecnologias para motores de combustão interna, incluindo sistemas de pós-tratamento como EGR e SCR para reduzir emissões, além de combustíveis alternativos e tecnologias como turbocompressores, motores híbridos e de taxa de compressão variável. O objetivo é atender às normas de eficiência e redução de poluentes.
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Se você possui smartphone há mais de 10 anos, talvez não tenha percebido que, no início da onda da
instalação de aplicativos para celulares, quando era instalado um novo aplicativo, ele não perguntava se
podia ter acesso às suas fotos, e-mails, lista de contatos, localização, informações de outros aplicativos
instalados, etc. Isso não significa que agora todos pedem autorização de tudo, mas percebe-se que os
próprios sistemas operacionais (atualmente conhecidos como Android da Google ou IOS da Apple) têm
aumentado a camada de segurança quando algum aplicativo tenta acessar os seus dados, abrindo uma
janela e solicitando sua autorização.
CASTRO, Sílvio. Tecnologia. Formação Sociocultural e Ética II. Unicesumar: Maringá, 2024.
Considerando o exposto, analise as asserções a seguir e assinale a que descreve corretamente.
ALTERNATIVAS
I, apenas.
I e III, apenas.
II e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
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AE03 - ESTUDO CONTEMPORÂNEO E TRANSVERSAL ENGENHARIA DA SUSTENTABILIDADE UNIC...Consultoria Acadêmica
Os termos "sustentabilidade" e "desenvolvimento sustentável" só ganharam repercussão mundial com a realização da Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e o Desenvolvimento (CNUMAD), conhecida como Rio 92. O encontro reuniu 179 representantes de países e estabeleceu de vez a pauta ambiental no cenário mundial. Outra mudança de paradigma foi a responsabilidade que os países desenvolvidos têm para um planeta mais sustentável, como planos de redução da emissão de poluentes e investimento de recursos para que os países pobres degradem menos. Atualmente, os termos
"sustentabilidade" e "desenvolvimento sustentável" fazem parte da agenda e do compromisso de todos os países e organizações que pensam no futuro e estão preocupados com a preservação da vida dos seres vivos.
Elaborado pelo professor, 2023.
Diante do contexto apresentado, assinale a alternativa correta sobre a definição de desenvolvimento sustentável:
ALTERNATIVAS
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento que não esgota os recursos para o futuro.
Desenvolvimento sustantável é o desenvolvimento que supre as necessidades momentâneas das pessoas.
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento incapaz de garantir o atendimento das necessidades da geração futura.
Desenvolvimento sustentável é um modelo de desenvolvimento econômico, social e político que esteja contraposto ao meio ambiente.
Desenvolvimento sustentável é o desenvolvimento capaz de suprir as necessidades da geração anterior, comprometendo a capacidade de atender às necessidades das futuras gerações.
Entre em contato conosco
54 99956-3050
AE03 - ESTUDO CONTEMPORÂNEO E TRANSVERSAL INDÚSTRIA E TRANSFORMAÇÃO DIGITAL ...Consultoria Acadêmica
“O processo de inovação envolve a geração de ideias para desenvolver projetos que podem ser testados e implementados na empresa, nesse sentido, uma empresa pode escolher entre inovação aberta ou inovação fechada” (Carvalho, 2024, p.17).
CARVALHO, Maria Fernanda Francelin. Estudo contemporâneo e transversal: indústria e transformação digital. Florianópolis, SC: Arqué, 2024.
Com base no exposto e nos conteúdos estudados na disciplina, analise as afirmativas a seguir:
I - A inovação aberta envolve a colaboração com outras empresas ou parceiros externos para impulsionar ainovação.
II – A inovação aberta é o modelo tradicional, em que a empresa conduz todo o processo internamente,desde pesquisa e desenvolvimento até a comercialização do produto.
III – A inovação fechada é realizada inteiramente com recursos internos da empresa, garantindo o sigilo dasinformações e conhecimento exclusivo para uso interno.
IV – O processo que envolve a colaboração com profissionais de outras empresas, reunindo diversasperspectivas e conhecimentos, trata-se de inovação fechada.
É correto o que se afirma em:
ALTERNATIVAS
I e II, apenas.
I e III, apenas.
I, III e IV, apenas.
II, III e IV, apenas.
I, II, III e IV.
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54 99956-3050
Proteco Q60A
Placa de controlo Proteco Q60A para motor de Braços / Batente
A Proteco Q60A é uma avançada placa de controlo projetada para portões com 1 ou 2 folhas de batente. Com uma programação intuitiva via display, esta central oferece uma gama abrangente de funcionalidades para garantir o desempenho ideal do seu portão.
Compatível com vários motores
1. Aplicações e principais
componentes de:
• Sistema
Common Rail
• UIS/UPS
• Jogos de
Reparos
• Filtros
2009
Sistemas de Injeção Eletrônica Diesel
2. Aumente seu portfólio de
serviços com a tecnologia
do kit de expansão
CAM BOX 847
Compacto, o CAMBOX 847 realiza
diagnósticos profissionais dos modernos
sistemas a diesel na sua oficina com
total economia de espaço e o máximo de
conforto, precisão e rentabilidade.
O kit está disponível em duas versões:
pacote completo, com 12 adaptadores
de teste Bosch UI/UP, conjunto de porta-
injetores e câmara de injeção; e o pacote
individual, que pode ser personalizado
com um conjunto de acessórios especiais
adquiridos separadamente.
Para seu funcionamento, o kit de
expansão CAM BOX 847 deve ser
instalado em uma bancada EPS 815 com
tecnologia KMA de instrumento de teste.
Kit de expansão CAM BOX 847
Precisão, rapidez e rentabilidade a toda prova
CAM 847 – Pacote Completo
Kit de expansão CAM BOX 847.
Diagnósticos precisos para Bombas UI e UP
Equipamento universal que realiza diagnósticos e testes de
E
E
sistemas de injeção eletrônica diesel UI e UP da Bosch e de
outros fabricantes.
Kits compactos de acessórios especiais.
E
E
Preparação ágil e prática do kit na máquina.
E
E
Dispensa troca do eixo de ressalto.
E
E
CAM 847 – Pacote Individual
3. Conteúdo
Informações
4 Sistemas de injeção eletrônica Diesel
Common Rail
8 Informações técnicas
10 Tabela de aplicação
18 Tabela de componentes
24 Jogos de reparo
UIS – Unit Injector System
36 Informações técnicas
38 Tabela de aplicação
42 Tabela de componentes
43 Jogos de reparo
UPS – Unit Pump System
52 Informações técnicas
54 Tabela de aplicação
60 Tabela de componentes UPS e STH
62 Jogos de reparo
Tabela de substituição
66 Nº Antigo → Nº Novo
Tabela de conversão
67 Outros fabricantes → Nº Bosch
Tabela de significados
69 Filtros – Significados legendas tabelas de aplicação
2009 Autopeças Bosch
4. 4 | Introdução
Tecnologia para o máximo desempenho dos motores Diesel
Para atender a especificações cada vez mais
rigorosas, os motores Diesel precisam de sistemas
de injeção que gerem altas pressões e regulem com
precisão o início e o tempo de injeção, assim como
o volume de combustível injetado por ciclo.
A regulagem mecânica permite a definição da
quantidade de combustível e o tempo de injeção
para as diversas condições de rotação e carga
do motor, porém a regulagem eletrônica Diesel
proporciona outras vantagens adicionais. Devido a um
tratamento flexível dos sinais elétricos dos sensores,
é possível obter informações sobre outros fatores
que influenciam o processo, como a temperatura do
ar e do combustível, entre outros. Com isso, pode-se
aproveitar ao máximo o combustível e reduzir ainda
mais seu consumo e a emissão de gases poluentes.
Também permite regulagem estável da marcha
lenta e o intercâmbio de informações com
outros sistemas eletrônicos, como, por exemplo,
o sistema de controle de tração e o controle
eletrônico da troca de marchas.
Dessa forma, a regulagem eletrônica pode ser
considerada a chave para uma maior segurança
e conforto do veículo Diesel.
É a Bosch, líder mundial no segmento Diesel,
desenvolvendo novas tecnologias para oferecer a
mais completa linha de sistemas e componentes
para as montadoras e o mercado de reposição
de todo o mundo, além de disponibilizar para as
oficinas equipamentos de teste e diagnósticos
para garantir a perfeita manutenção dos sistemas.
Aplicações dos Sistemas Eletrônicos de Injeção
Graças às novas tecnologias, os motores Diesel estão ganhando cada vez mais novas aplicações:
Acionamento para geradores de energia
E
E
(até cerca de 10 kW/cilindro).
Motores de alta rotação para veículos
E
E
de passeio e utilitários leves
(até cerca de 37 kW/cilindro).
Motores para constru
ção civil,
E
E
exploração agrícola e florestal
(até cerca de 50kW/cilindro).
Motores estacionários, como os
E
E
utilizados em geradores de emergência
(até cerca de 160 kW/cilindro).
Motores para utilitários pesados,
E
E
ônibus e tratores/rebocadores
(até cerca de 200kW/cilindro).
Motores para locomotivas e navais
E
E
(até cerca de 1.000kW/cilindro).
Líder mundial em Diesel,
a Bosch desenvolve e
fabrica a mais completa e
avançada linha de sistemas
e componentes para atender
às montadoras e ao mercado
de reposição.
Autopeças Bosch 2009
5. Componentes | 5
Peças de reposição Bosch
Qualidade e desempenho de equipamento original
Só as peças de reposição Bosch garantem carac
terísticas idênticas e a mesma qualidade superior
dos equipamentos originais. Por isso, a Bosch
oferece uma linha completa de jogos de reparo.
São juntas, anéis de vedação e peças
especificamente desenvolvidas para os
equipamentos originais Bosch, incluindo uso de
Viton para anéis submetidos a altas temperaturas
e juntas 100% isentas de amianto.
Com os jogos de reparo Bosch, você tem a certeza
de adquirir peças duráveis, com ajustes perfeitos,
sempre atualizadas com as modificações mais
recentes dos produtos da fábrica.
Além dos jogos de reparo, a Bosch disponibiliza
uma ampla variedade de componentes para
reposição dos seus sistemas de injeção eletrônica.
A Bosch é reconhecida pela
excelência em sistemas de
injeção Diesel por mais de
80 anos, comprometida com
qualidade até nos mínimos
detalhes. Não arrisque sua
reputação com nada menos
que os jogos de reparo Bosch.
2009 Autopeças Bosch
6. 6 | Filtros
Filtros separadores Bosch
Pura proteção para o motor e o meio ambiente
Na hora de escolher filtros separadores,
garanta alta qualidade e benefícios que
só a tecnologia Bosch proporciona:
Excelente funcionamento
E
E
dos sistemas de injeção.
Integração entre separação de água,
E
E
aquecimento de combustível e
arrefecimento de combustível em um
único módulo.
Alta capacidade de acumulação e
E
E
separação de partículas menores.
Separação confiável da água e do
E
E
combustível para prevenir danos
causados por corrosão.
Estabilidade mesmo com as altíssimas
E
E
pressões de injeção.
A Bosch sabe que a água e as impurezas
encontradas no combustível causam elevado
desgaste das peças e contribuem para o
aumento do consumo de combustível e a
emissão de poluentes. Para proteger o motor, o
sistema de injeção e o meio ambiente, a Bosch
desenvolveu filtros separadores de alta tecnologia,
produzidos com componentes e matérias-
primas diferenciados como o papel especial com
tecnologia Aquabloc® e os copos transparentes
fabricados com polímeros de alta resistência.
Filtros separadores Bosch. Desempenho de
última geração para quem se preocupa com
o futuro das próximas gerações.
Autopeças Bosch 2009
7. Diagnósticos | 7
Diagnósticos Bosch
Soluções de última geração para sua oficina
Só a Bosch oferece tudo o que sua oficina
precisa para realizar diagnósticos e
reparos rápidos, precisos e profissionais
nos sistemas Diesel.
A Bosch disponibiliza para as oficinas
uma ampla variedade de equipamentos
de teste e ferramentas de última geração,
linha completa de peças de reposição
com a qualidade do componente original
e o suporte do software ESI [tronic], que
reúne todo o conhecimento técnico sobre
veículos e autopeças Diesel, elétricas,
eletrônicas e pneumáticas. São desenhos
de peças explodidas, instruções de
reparos e listas de peças para agilizar e
facilitar os diagnósticos e os serviços.
Além disso, a Bosch oferece todo o
suporte para atualização dos profissionais
por meio de programas de treinamento e
orientações práticas.
Todo o know-how da empresa líder em
tecnologia automotiva para transformar sua
oficina em um centro especializado Diesel.
Bancada de testes EPS 815
Permite verificar bombas de última
geração e de alto desempenho,
além de injetores common rail em
veículos de passeio e utilitários.
Sistema de análise de emissões
Bosch BEA 724
Equipamento Bosch para teste de
emissões em veículos a gasolina,
álcool e GNV, totalmente adequado
à legislação brasileira, atende às
normas INMETRO Classe 1, OIML
Classe 1 e BAR 90.
Scanner KTS 200
Compacto e ergonômico, pode
ser operado com apenas uma das
mãos, proporcionando diagnósticos
completos, rápidos e precisos da
unidade de comando.
2009 Autopeças Bosch
8. 8 | Common Rail – Introdução
Sistema de injeção Diesel
Common Rail
Principais características
Pressão, início e fim de injeção
E
E
controlados independentemente
da rotação do motor.
Possibilidade de injeções múltiplas
E
E
(pré e pós-injeção) de acordo com
necessidades do controle de emissões
e sistema de pós-tratamento de gases.
Sistema de barramento CAN possibilita
E
E
a troca de dados com outros sistemas
eletrônicos do veículo como ABS,
câmbio automático, etc.
A interface de diagnóstico permite
E
E
a avaliação dos dados do sistema
armazenados na inspeção veicular.
Sistema aplicável a veículos leves,
E
E
médios e pesados.
Principais benefícios
Alto torque em baixas rotações.
E
E
Menor consumo de combustível
E
E
em função do bombeamento com
vazão controlada.
Baixa emissão de poluentes: solução
E
E
potencial para os futuros desafios da
regulamentação de emissões.
Performance silenciosa do motor,
E
E
que aumenta o conforto para
o motorista.
Segurança da tecnologia Bosch, líder
E
E
mundial na produção do Common Rail
e pioneira na aplicação do sistema em
veículos leves.
Tecnologia de ponta em injeção eletrônica, o
Common Rail destaca-se pela separação dos
sistemas de geração de pressão e de injeção.
Isso significa que a bomba gera a alta pressão que
está disponível para todos os injetores através de
um tubo distribuidor comum. Essa pressão pode
ser controlada independentemente da rotação
do motor.
Pressão do combustível, início e fim da injeção são
precisamente calculados pela unidade de comando
a partir de informações obtidas dos diversos
sensores instalados no motor. Assim, controlado
pelo acionamento de sua válvula magnética, cada
injetor fornece, individualmente e com precisão, o
combustível ao respectivo cilindro do motor.
Autopeças Bosch 2009
9. Common Rail – Componentes | 9
Sistema de injeção Diesel
Common Rail
Common Rail
Common Rail
4 Injetor do
Common Rail
Injeta o combustível sob alta
pressão no cilindro do motor
em momentos precisos deter-
minados pelo comando eletrô-
nico do módulo.
6 Válvula Reguladora de
Pressão
Comandada eletronicamente
pelo módulo, faz a regulagem
da pressão ideal da galeria
para os diversos regimes de
operação do motor.
7 Válvula de Desa-
tivação do Elemento
Quando necessário, é acionada
eletronicamente pelo módulo e
desativa um cilindro da bomba
de alta pressão CP1, evitando
superaquecimento da bomba e
aumentando sua vida útil.
8 Sensor de Pressão
da Galeria
Componente de extrema im-
portância que informa ao mó-
dulo a pressão do combustível
na galeria. Se apresentar defei-
tos, comprometerá todo o de-
sempenho do motor.
3 Unidade de Comando
Realiza o processamento dos
sinais de todos os sensores e
define quantidade e tempo de
injeção para cada condição de
operação do veículo.
1 Bomba de
Alta Pressão
Comprime o combustível para
obter as pressões de injeção
necessárias à melhor queima
no motor.
2 Galeria
de Combustível
Armazena o combustível sob
alta pressão, disponibilizando-
o para todos os injetores.
11 Sensores de Temperatura
Medem diversas temperatu-
ras do motor: líquido de arrefe-
cimento, óleo lubrificante, etc.
Geram um sinal elétrico para a
unidade de comando que influi
diretamente no débito de com-
bustível.
12 Sensor de Fase
Informa ao sistema de geren-
ciamento a fase do motor,
identificando em um par de ci-
lindros qual deles está na fase
de compressão ou exaustão.
12 Sensor de Rotação
do Motor
Adquire e fornece o sinal de ro-
tação do motor à Unidade de
Comando.
9 Sensor de Pressão e
Temperatura do Ar
Informa ao módulo de contro-
le a temperatura e pressão do
ar, influenciando diretamente
no comportamento do sistema
de injeção.
10 Sensor de Fluxo
de Massa de Ar
Sensor que informa ao módu-
lo a quantidade de ar aspirada,
de forma que o comando ele-
trônico possa dosar da melhor
forma a quantidade de com-
bustível a ser injetada.
Sensores
Sensores
5 Bomba de Engrenagens
Responsável pelo transporte do
combustível do tanque para a
bomba de alta pressão.
Pode sofrer desgaste devido à má
qualidade do combustível, deven-
do ser substituída.
10
8
3
9
7
1
6
4
2
11
12
5
2009 Autopeças Bosch
14. 18 | Tabela de componentes - Common Rail
Autopeças Bosch 2009
Bomba CP
CP1
Bombas CP1
Eixo
excêntrico
Elemento Roldana Grupo Injetor Retentor Acoplamento
Válvula de
desligamento
Grupo Flange
Pos. 2 4 6 11 13 31 43 800
0 445 010 008 F 00R 0P1 114* F 01M 100 075* F 01M 100 023 F 00R 0P1 249* F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 — F 00R 0P1 726
0 445 010 009 F 00R 0P1 118 F 00R 0P1 684* F 00R 0P1 787* F 00R 0P1 367 F 00R 0P0 253 — — F 00R 0P1 729
0 445 010 010** F 00R 0P1 110 F 00R 0P1 684* F 01M 100 111 F 00R 0P1 249* F 00R 0P0 253 — 0 928 400 366 F 00R 0P1 727
0 445 010 019 F 00R 0P1 112 F 00R 0P1 684* F 01M 100 023 F 00R 0P1 249* F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 — F 00R 0P1 726
0 445 010 024 F 00R 0P1 114* F 01M 100 075* F 01M 100 023 F 00R 0P1 249* F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 0 928 400 323 F 00R 0P1 726
0 445 010 030 F 00R 0P1 112 F 00R 0P1 684* F 01M 100 023 F 00R 0P1 249* F 00R 0P0 253 F 00R 0P0 133 0 928 400 323 F 00R 0P1 726
0 445 010 038 F 00R 0P1 112 F 00R 0P1 684* F 01M 100 111 F 00R 0P1 249* F 00R 0P0 253 — — F 00R 0P1 726
0 445 010 162 F 00R 0P1 110 F 00R 0P1 684* F 01M 100 111 F 00R 0P1 249* F 00R 0P0 253 — 0 928 400 366 F 00R 0P1 727
0 445 020 002 F 00R 0P1 128 F 00R 0P1 684* F 01M 100 111 F 00R 0P1 249* F 00R 0P0 253 — 0 928 400 365 F 00R 0P1 728
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela.
** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 66.
CP1
11 4
43
11
800
800
13 800
800
800
13
31
2
6
4
11
C
A
B
C
A
B
15. Tabela de componentes - Common Rail | 19
Autopeças Bosch 2009
Bomba CP
CP3
Bombas CP3
Eixo
excêntrico
Tucho Roldana Retentor Retentor Válvula ladrão
Bomba de
engrenagens
Unidade
dosadora
Pos. 200 20 204 130 131 300 400 800
0 445 010 033 F 00N 200 106 F 00R 0P0 810 F 00N 200 669 F 00R 0P0 253 F 00N 202 338* F 00N 200 798* 0 440 020 039 0 928 400 487
0 445 010 034 F 00N 200 121 F 00R 0P0 810 F 00N 200 669 F 00R 0P0 253 — F 00N 200 798* 0 440 020 034 0 928 400 568
0 445 010 052 F 00N 200 121 F 00R 0P0 810 F 00N 200 669 F 00R 0P0 253 — F 00N 200 798* 0 440 020 031 0 928 400 713
0 445 010 101 F 00N 200 121 F 00R 0P0 810 F 00N 200 669 F 00R 0P0 253 — F 00N 200 798* 0 440 020 031 0 928 400 713
0 445 010 115 F 00N 200 828 F 00R 0P0 582 — F 00R 0P0 521 F 00N 202 337* F 00N 200 798* 0 440 020 033 0 928 400 736
0 445 020 007 F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00N 200 232 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337* F 00N 200 798* 0 440 020 095 0 928 400 481
0 445 020 011** F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00N 200 232 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337* F 00N 200 798* 0 440 020 026 0 928 400 666
0 445 020 033 F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00N 200 232 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337* F 00N 200 798* 0 440 020 047 0 928 400 481
0 445 020 039 F 00N 200 007 F 00R 0P0 582 F 00N 200 232 F 00R 0P0 521 F 00N 202 337* F 00N 200 798* 0 440 020 026 0 928 400 666
0 445 020 046 F 00R 0P1 454 F 00R 0P1 319 — F 00R 0P0 253 F 00N 202 338* F 00N 201 320 — 0 928 400 739
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela.
** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 66.
CP3
20
800
300
120
130
131
400
20
204
20
200
A
A
C
B
B
C
16. 20 | Tabela de componentes - Common Rail
Autopeças Bosch 2009
Bomba CP
CP1H
Bombas CP1H
Eixo
excêntrico
Elemento Roldana Retentor Retentor Válvula ladrão
Bomba de
engrenagens
Unidade
dosadora
Pos. 2 6 13 72 400 800
0 445 010 129 F 01M 100 377 — F 01M 100 298 F 00R 0P0 253 — F 01M 100 749* — —
0 445 010 131 F 01M 100 364 — — F 00R 0P0 253 — F 00N 200 798* 0 440 020 060 —
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela.
CP1H
2
6
13
13
800
72
B
B
A
A
18. 22 | Tabela de componentes - Common Rail
Autopeças Bosch 2009
Injetor CRI
Injetor CRI-P Bico Esfera da Válvula Parafuso Tensor
Porca de Fixação do
Bico
Conexão de Entrada
Pos. 1 6 11 20 22
0 445 110 008** 0 433 175 196 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024*
0 445 110 044 0 433 175 196 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024*
0 445 110 059 0 433 171 641 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024*
0 445 110 069** 0 433 175 298 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 024*
0 445 110 070** 0 433 175 298 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 024*
0 445 110 091 0 433 171 719 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024*
0 445 110 106** 0 433 175 395 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027*
0 445 110 108** 0 433 175 395 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027*
0 445 110 141 0 433 171 811 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024*
0 445 110 182** 0 433 175 395 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027*
0 445 110 189 0 433 175 395 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027*
0 445 110 190** 0 433 175 395 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027*
0 445 110 203 0 433 171 718 F 00V C05 001 F 00V C13 007 F 00V C14 012 F 00V C16 027*
0 445 110 231 0 433 171 693 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 012 F 00V C16 024*
0 445 110 248 0 433 171 945 F 00V C05 006 F 00V C13 002 F 00R J00 422 F 00V C16 024*
0 445 110 260 0 433 171 940 F 00V C05 006 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024*
0 445 110 279 0 433 171 848 F 00V C05 001 F 00V C13 002 F 00V C14 010 F 00V C16 024*
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela.
** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 66.
CRI-P
CRI-P
A
11
6
22
1
20
B
C
A
B
C
19. Tabela de componentes - Common Rail | 23
Autopeças Bosch 2009
Injetor CRI
Injetor CRI-N Bico
Esfera da
Válvula
Parafuso Tensor
Porca de
Fixação do Bico
Conexão de
Entrada
Porca do
magneto
Conexão de alta
pressão
Pos. 1 6 11 20 22 43 726
0 445 120 007 0 433 175 271 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 — F 00R J00 845 F 00R J00 414
0 445 120 032** 0 433 175 390 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 — F 00R J00 845 F 00R J01 572*
0 445 120 043 0 433 171 870 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219* F 00R J00 449 F 00R J00 845 —
0 445 120 057 0 433 175 456 F 00V C05 001 F 00R J01 005 F 00R J00 841 — F 00R J01 638 F 00R J01 280
0 445 120 077** 0 433 171 977 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219* F 00R J00 449 F 00R J00 845 —
0 445 120 089 0 433 171 988 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219* F 00R J00 449 F 00R J00 845 —
0 445 120 094** 0 433 172 037* F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219* — F 00R J00 845 —
0 445 120 103** 0 433 175 470 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 — F 00R J00 845 F 00R J01 572*
0 445 120 114 0 433 175 470 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J00 841 — F 00R J00 845 F 00R J01 572*
0 445 120 120 0 433 172 037 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219* — F 00R J00 845 —
0 445 120 140 0 433 172 083 F 00V C05 001 F 00R J00 840 F 00R J02 219* — F 00R J00 845 —
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela.
** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 66.
CRI-N
CRI-N
43
11
6
20
1
726
A
B
C D
E
C
D
E
A
B
20. 24 | Jogos de reparo - Common-Rail
CP1
Autopeças Bosch 2009
F 01M 100 275 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 00R 0P0 085)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00R 0P0 085 Anel de vedação 3
2 F 00R 0P1 186 Anel-o 6
3 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6
4 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3
5 F 00R 0P1 255 Anel-o 1
6 F 00R 0P1 106 Anel-o 1
7 F 00R 000 422 Capa protetora 2
8 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2
9 1 460 591 308 Capa protetora 2
10 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1
5
6
9
1
4
2
2
7
8
3
3
1
4 2
2
3
3 2
2
3
3
4
1
10
4
2
3
6 5
1
10
8 8
7 7
9 9
21. Jogos de reparo - Common-Rail | 25
CP1
Autopeças Bosch 2009
F 01M 100 276 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 00R 0P0 480)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00R 0P1 186 Anel-o 6
2 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6
3 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3
4 F 00R 0P0 480 Anel de vedação 3
5 F 00R 0P0 577 Anel de vedação 3
6 F 00R 0P1 255 Anel-o 1
7 F 00R 0P1 106 Anel-o 1
8 F 00R 000 422 Capa protetora 2
9 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2
10 1 460 591 308 Capa protetora 2
11 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1
12 F 01M 100 643 Anel de apoio 6
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
3
3
3
4
4
4
5
5
5
6
7
8
9
10
11
3
5
2
1
12
6 7
4
11
9 9
10 10
8 8
22. 26 | Jogos de reparo - Common-Rail
CP1
Autopeças Bosch 2009
F 01M 100 277 Jogo de reparo para bomba CP1 (com anel F 01M 100 114)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00R 0P1 186 Anel-o 6
2 F 00R 0P0 044 Anel de apoio 6
3 F 00R 0P0 743 Anel de vedação 3
4 F 00R 0P0 480 Anel de vedação 3
5 F 00R 0P0 577 Anel de vedação 3
6 F 00R 0P1 255 Anel-o 1
7 F 00R 0P1 106 Anel-o 1
8 F 01M 100 114 Anel-o 1
9 F 00R 000 422 Capa protetora 2
10 F 00R 0P0 128 Capa protetora 2
11 1 460 591 308 Capa protetora 2
12 F 00R 0P0 407 Capa protetora 1
13 F 01M 100 643 Anel de apoio 6
1
1
1
1
1
1
2
2
2
2
2
2
3
3
3
4
4
4
5
5
5
6
7
9
10
11
12
8
3
5
13
1
2
4
8 6 7
12
10 10
11 11
9 9
23. Jogos de reparo - Common-Rail | 27
CP1
Autopeças Bosch 2009
F 01M 100 278 Jogo de peças de vedação da válvula DRV
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00R 0P1 466 Gaxeta plana 1
2 F 00V D38 009 Anel de apoio 1
3 F 00V D38 011 Anel-o 1
1
3
2
B
B
A
A
1
2
3
28. CP3
32 | Jogos de reparo - Common-Rail
Autopeças Bosch 2009
F 00N 201 977
Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem
(com anel F 00R 0P0 352)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 1 520 210 115 Anel-o 1
2 1 900 508 005 Capa protetora 2
3 1 900 508 011 Capa protetora 2
4 1 928 300 718 Anel-o 1
5 1 928 300 719 Anel-o 1
6 2 916 710 607 Junta anular plana 2
7 F 00R 0P0 340 Anel-o 3
8 F 00R 0P0 341 Anel-o 1
9 F 00R 0P0 352 Anel-o 1
10 F 00R 0P0 397 Anel-o 3
3
10
10
10
2
4
5
1
2
7
7
7
7
6
9
8
2
3
6
8
10
4
7
5 1
9
29. CP3
Jogos de reparo - Common-Rail | 33
Autopeças Bosch 2009
F 00N 201 978
Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem
(com anel F 00R 0P0 819)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 1 520 210 115 Anel-o 1
2 1 900 508 005 Capa protetora 2
3 1 900 508 009 Capa protetora 1
4 1 928 300 718 Anel-o 1
5 1 928 300 719 Anel-o 1
6 2 916 710 607 Junta anular plana 2
7 F 00R 0P0 340 Anel-o 6
8 F 00R 0P0 397 Anel-o 3
9 F 00R 0P0 819 Anel-o 1
3
2
4
5
1
2
7
7
7
7
6
9
8
8
8
A
A
2
3
8 6
1 5
7
4
9
30. CP3
34 | Jogos de reparo - Common-Rail
Autopeças Bosch 2009
F 00N 201 979
Jogo de reparo para bomba CP3 sem bomba de engrenagem
(com anel F 00R 0P1 324)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 1 520 210 115 Anel-o 1
2 1 900 508 005 Capa protetora 2
3 1 900 508 009 Capa protetora 1
4 1 928 300 718 Anel-o 1
5 1 928 300 719 Anel-o 1
6 2 916 710 607 Junta anular plana 2
7 F 00R 0P0 340 Anel-o 6
8 F 00R 0P0 397 Anel-o 3
9 F 00R 0P1 324 Anel-o 1
3
2
4
5
1
2
7
7
7
7
6
9
8
8
8
A
A
2
3
8 6
5
1
9
7
4
31. CRI
Jogos de reparo - Common-Rail | 35
Autopeças Bosch 2009
F 00V C99 002 Jogo de anéis de vedação para CRI
Pos. Descrição Qtd.
1 Anel de vedação 1
2 Anel de pressão 1
Peças não vendidas separadamente.
1
2
B
C
C
B
A
A
2
1
32. 36 | UIS – Introdução
Sistema de injeção Diesel
UIS – Unit Injector System
O sistema de Unidade Injetora UIS
– também
conhecido como conjunto de bomba e bico PDE –
integra a bomba de alta pressão e o injetor em uma
só unidade compacta para cada cilindro do motor.
Cada unidade injetora está instalada no cabeçote do
motor e realiza a injeção de combustível diretamente
em cada cilindro.
A unidade injetora inclui uma válvula eletromagnética
de conexão rápida que, em comparação com a
injeção de gasolina, atinge uma pressão 300 ou até
500 vezes maior e, mesmo assim, ainda garante um
acionamento rápido.
Essa válvula é controlada pela unidade eletrônica
de comando, que determina o melhor momento, a
pressão ideal e o volume exato de combustível que
será injetado para cada regime de funcionamento
do motor.
Principais características
Bomba de pressão e bico injetor
E
E
integrados em uma só unidade compacta.
Bomba acionada por balancim do eixo
E
E
de comando do motor.
Altas pressões de injeção.
E
E
Possibilidade de modulação da taxa
E
E
de injeção.
Aplicável a veículos leves, médios
E
E
e pesados.
Principais benefícios
Maior pico de pressão.
E
E
Melhor desempenho e potência do motor.
E
E
Menor emissão de gases poluentes.
E
E
Menor ruído de combustão devido à
E
E
pré-injeção e à curva suave da pressão
da injeção.
Autopeças Bosch 2009
33. UIS – Componentes | 37
Sensores
3 Sensores de Temperatura
Medem diversas temperatu-
ras do motor: líquido de arrefe-
cimento, óleo lubrificante, etc.
Geram um sinal elétrico para a
unidade de comando que influi
diretamente no débito de com-
bustível.
4 Sensor de Fase
Informa ao sistema de geren-
ciamento a fase do motor,
identificando em um par de ci-
lindros qual deles está na fase
de compressão ou exaustão.
4 Sensor de Rotação do Motor
Adquire e fornece o sinal de ro-
tação do motor à Unidade de
Comando.
2 Sensor de Pressão e
Temperatura do Ar
Informa ao módulo de contro-
le a temperatura e pressão do
ar, influenciando diretamente
no comportamento do sistema
de injeção.
Sistema de injeção Diesel
UIS – Unit Injector System
1 Unidade Injetora
Unidade compacta responsável
por gerar alta pressão no combus-
tível e injetá-lo no cilindro do mo-
tor no momento determinado pelo
módulo de controle.
UIS
UIS
4
1
2
3
3
3
2009 Autopeças Bosch
35. Autopeças Bosch 2009
Autopeças Bosch 2009
V
VOLVO
FH 12 380 D12C380 12,0 380 03.98 → 09.03 Não Bosch F 000 430 311 — — — — — — — 0 986 B03 523 — 0 986 B01 018
0 986 BF0 215(H)
0986BF0222(H1)
0 986 BF0 464(H)
0 986 450 725(J)
0986450734(EFZ)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
FH 12 420
D12A420 (Euro II) 12,0 420 08.93 → 08.98
0414701004(1) 0 433 171 433 *
— — — — — — — — — 0 986 B01 037
1 457 434 294(J)
0 986 450 725(J)
0986BF0222(H1)
0 986 450 734(J)
—
0414702002(2) 0 433 171 584 *
D12C420 12,0 420 05.99 → 09.03 0 414 702 010 * 0 433 171 584 * — — — — — — — 0 986 B03 523 —
0 986 B01 018
0986B01020(SSE)
0 986 BF0 215(H)
0986BF0222(H1)
0 986 BF0 464(H)
0 986 450 725(J)
0986450734(EFZ)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
0 986 B01 652(E)
FM 12 420 D12C 12,1 420 03.00 → 09.03 0 414 702 010 * 0 433 171 584 * — — — — — — — — — 0 986 B01 020
1 457 434 294(J)
0 986 450 708(J)
0986BF0221(H1)
1 457 429 820(E)
NH 12 380 D12C380 12,1 380 05.98 → 09.03 Não Bosch F 000 430 311 — — — — — — — 0 986 B03 523 — 0 986 B01 018
0986BF0215(H1)
0 986 BF0 221(H)
0 986 450 725(J)
0986450708(MWA)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
NH 12 420 D12C420 12,1 420 05.99 → 09.03 0 414 702 010 0 433 171 584 — — — — — — — 0 986 B03 523 — 0 986 B01 018
0986BF0215(H1)
0 986 BF0 221(H)
0 986 450 725(J)
0986450708(MWA)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
(1) Até Nº de motor 93097.
(2) A partir do Nº de motor 93098.
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve ser substituído por este apresentado na tabela.
Pot.
HP
Outros filtros
Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação
do veículo
Unidade
Injetora
Bico Bomba de
Engrenagens
Sensor de
Temperatura,
Combustível
Sensor de
Rotação
Sensor de Fase Sensor de
Temperatura
Sensor de
Temperatura e
Pressão do Ar
Sensor de
Temperatura, Ar
Admitido
Filtro de ar
Primário
Filtro de ar
Secundário
Filtro de óleo Filtro de
combustível
40 | Tabela de aplicação por montadora - UIS
Pot.
HP
Outros filtros
Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação
do veículo
Unidade
Injetora
Bico Bomba de
Engrenagens
Sensor de
Temperatura,
Combustível
Sensor de
Rotação
Sensor de Fase Sensor de
Temperatura
Sensor de
Temperatura e
Pressão do Ar
Sensor de
Temperatura, Ar
Admitido
Filtro de ar
Primário
Filtro de ar
Secundário
Filtro de óleo Filtro de
combustível
41
V
36. Autopeças Bosch 2009
42 | Tabela de componentes - UIS
Lista de Peças UI
UI
Lista de
Peças UI
Bico
Porca do
Magneto
Peça
Intermediária
Disco
Intermediario
Porca de
Fixação do
Bico
Jogo de
Peças
Anel-O
Embolo(1)
Jogo de
Peças
Juntas
Jogo de
Peças
Magneto
Posição 30 18 25 29 31 800 801(1) 802 803
0 414 700 002 0 433 171 439 — F 00H N36 513 F 018 B06 804 F 00H N36 515 F 00V X99 996 F 00H N36 046 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 700 003 0 433 171 596 — F 00H N37 181 F 018 B06 804 F 00H N37 179 F 00V X99 996 F 00H N36 046 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 004 0 433 171 433 F 00H N37 325 F 00H N35 730 F 018 B06 804 F 00H N35 733 F 00V X99 998 F 00H N35 707 F 00H N37 928 F 00H N37 933
0 414 701 005 0 433 171 470 — F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 345 F 00V X99 999 F 00V X99 994 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 007 0 433 171 575 — F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 345 F 00V X99 999 F 00V X99 994 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 008 0 433 171 576 — F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 345 F 00V X99 999 F 00V X99 994 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 013 0 433 171 631 — F 00H N37 588 F 018 B06 804 F 00H N37 591 F 00V X99 995 F 00H N36 531 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 017 0 433 171 470 — F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 597 F 00V X99 999 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 019 0 433 171 576 — F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 597 F 00V X99 999 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 020 0 433 171 575 — F 00H N37 157 F 018 B06 804 F 00H N37 597 F 00V X99 999 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 032 0 433 171 786 — F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H N37 597 F 00V X99 999 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 036 0 433 171 919 — F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H N37 950 F 00V X99 999 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 701 043 0 433 171 970 — F 00H N37 763 F 018 B06 804 F 00H N37 597 F 00V X99 999 F 00V X99 886 F 00H N37 928 F 00H N37 925
0 414 702 002 0 433 171 584 F 00H N37 325 F 00H N35 730 F 018 B06 804 F 00H N35 733 F 00V X99 998 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933
0 414 702 005** 0 433 171 584 — F 00H N37 108 F 00Z Z20 003* F 00H N37 110** F 00V X99 992 F 00V X99 887 — —
0 414 702 007 0 433 171 621 F 00H N37 325 F 00H N37 093 F 018 B06 804 F 00H N37 192 F 00V X99 992 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933
0 414 702 010 0 433 171 584 F 00H N37 325 F 00H N37 093 F 018 B06 804 F 00H N37 192 F 00V X99 992 F 00V X99 887 F 00H N37 928 F 00H N37 933
* Substituição: produto original pode ter número diferente, mas deve
ser substituído por este apresentado na tabela.
** Proibição: item substituto deve ser verificado na tabela da página 66.
(1) Embolo/Jogo de peças
Mola de Pressão (Pos. 27) 2 434 614 040 para todas UI.
Píno de Pressão (Pos. 28) F 00Z B20 001 para todas UI.
UIS
31
30
29
25
801
801
802
802
802
803
803
802
803
802
803
803
802
803
803
800
800
800
A
B
A
B
C
C
27
28
37. Jogos de reparo - UIS | 43
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00H N37 925 Jogo de peças do solenóide (completo) - Scania e Iveco
Pos. Descrição Qtd.
1 Anel de apoio 1
2 Anel de apoio 1
3 Anel de vedação 1
4 Anel de pressão 1
5 Solenóide 1
6 Porca de fixação 1
7 Anel de vedação 1
Peças não vendidas separadamente.
5
3
1
6
7
2
4
3
7 2
1
4
5
6
38. 44 | Jogos de reparo - UIS
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00H N37 928 Jogo de anéis de vedação do solenóide
Pos. Descrição Qtd.
1 Anel de apoio 1
2 Anel de apoio 1
3 Anel de vedação 1
4 Anel de vedação 1
Peças não vendidas separadamente.
1
3
4
2
2
1
3
4
39. Jogos de reparo - UIS | 45
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00H N37 933 Jogo de peças do solenóide - Volvo
Pos. Descrição Qtd.
1 Anel de apoio 1
2 Anel de apoio 1
3 Anel de vedação 1
4 Anel de vedação 1
5 Solenóide 1
Peças não vendidas separadamente.
5
1
3
4
2
2
1
3
4
5
40. 46 | Jogos de reparo - UIS
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00H N37 927 Jogo de anéis internos - Scania*
Pos. Descrição Qtd.
1 Anel de apoio 1
2 Anel de vedação 1
3 Pino elástico espiral 2
Peças não vendidas separadamente.
* Somente para unidades: 0 414 701 007 e 0 414 701 008.
1
2 3
1
2
3
41. Jogos de reparo - UIS | 47
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00V X99 992 Jogo de anéis de vedação externos - Volvo*
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00H N35 738 Anel-o 1
2 F 00H N35 728 Anel-o 1
* Somente para unidades: 0 414 702 005, 0 414 702 007 e
0 414 702 010.
2 1
2
1
42. 48 | Jogos de reparo - UIS
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00V X99 995 Jogo de anéis de vedação - Iveco (0 414 701 013)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00H N36 044 Anel-o 1
2 F 00H N35 737 Anel-o 1
3 F 00H N35 728 Anel-o 1
3 2 1
1
3
2
43. Jogos de reparo - UIS | 49
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00V X99 996 Jogo de anéis de vedação - Iveco (0 414 700 002)
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00H N36 044 Anel-o 1
2 F 00H N37 331 Anel-o 1
3 F 00H N37 036 Anel-o 1
1 3 2
3
2
1
44. 50 | Jogos de reparo - UIS
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00V X99 998 Jogo de anéis de vedação - Volvo*
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00H N35 738 Anel-o 1
2 F 00H N35 737 Anel-o 1
3 F 00H N35 728 Anel-o 1
* Para unidades Volvo: 0 414 701 004 e 0 414 702 002.
3 2 1
1
2
3
45. Jogos de reparo - UIS | 51
Autopeças Bosch 2009
UIS
F 00V X99 999 Jogo de anéis de vedação - Scania
Pos. Nº tipo Descrição Qtd.
1 F 00H N37 150 Anel-o 1
2 F 00H N37 149 Anel-o 1
3 F 00H N35 728 Anel-o 1
1
2
3
3
2
1
46. 52 | UPS – Introdução
Sistema de injeção Diesel
UPS – Unit Pump System
Sistema robusto em que a bomba, o condutor de
alta pressão e o injetor estão conectados em uma
estrutura modular.
O conjunto Bomba-Tubo-Bico PLD consegue
avaliar, ao mesmo tempo e com a mesma precisão,
as condições do motor e do ambiente para
proporcionar um processo de injeção perfeito.
O eixo de comando aciona a bomba, que está
unida ao injetor através de um condutor de
pressão curto. Como são utilizados injetores
mecânicos muito pequenos, a bomba é ideal para
cilindros com diâmetro reduzido e também para a
tecnologia de injeção central com quatro válvulas.
Cada bomba possui uma válvula eletromagnética
que é controlada pela unidade de comando do
sistema, que determina a quantidade e o tempo
de injeção – calculados com precisão para cada
condição de rotação e carga, garantindo o melhor
funcionamento do motor.
Principais características
Estrutura modular de bomba,
E
E
condutor de alta pressão e injetor.
Bombas individuais para cada cilindro
E
E
do motor, acionadas por ressaltos no
eixo de comando.
Unidade eletrônica de comando controla
E
E
o solenóide de acionamento rápido,
regulando o combustível para os injetores
mecânicos.
Excelente opção para veículos comerciais
E
E
leves e pesados em geral.
Principais benefícios
Maior potência do motor com menos ruído.
E
E
Controle eletrônico permite economia de
E
E
combustível e menor emissão de poluentes.
Fácil acesso para manutenção devido à
E
E
estrutura modular e montagem da bomba
fora do cabeçote.
Gerenciamento eletrônico aumenta a
E
E
segurança e a durabilidade do motor.
Autopeças Bosch 2009
47. UPS – Componentes | 53
Sistema de injeção Diesel
UPS – Unit Pump System
UPS
6
7
5
6
6
4
1
2
3
UPS
1 Bomba Unitária
Principal componente do sistema. Gera a alta
pressão do combustível necessária para oti-
mizar a combustão no motor.
2 Conjunto Porta-Injetor STH
Injeta o combustível sob alta pressão no cilin-
dro do motor. Se estiver em más condições,
pode comprometer o desempenho do veículo.
3 Conexão de Pressão
Leva o combustível sob alta pressão da
bomba para o conjunto porta-injetor insta-
lado dentro do cabeçote do motor.
4 Sensor de Pressão e
Temperatura do Ar
Informa ao módulo de contro-
le a temperatura e pressão do
ar, influenciando diretamente
no comportamento do sistema
de injeção.
Sensores
6 Sensores de Temperatura
Medem diversas temperatu-
ras do motor: líquido de arrefe-
cimento, óleo lubrificante, etc.
Geram um sinal elétrico para a
unidade de comando que influi
diretamente no débito de com-
bustível.
7 Sensor de Fase
Informa ao sistema de gerenciamen-
to a fase do motor, identificando em
um par de cilindros qual deles está
na fase de compressão ou exaustão.
7 Sensor de Rotação do Motor
Adquire e fornece o sinal de rotação
do motor à Unidade de Comando.
5 Módulo Pedal
do Acelerador
O módulo integra
pedal e sensor de posição.
Fornece sinal de tensão pro-
porcional à posição do pedal
do acelerador para a Unidade
de Comando.
2009 Autopeças Bosch
50. Autopeças Bosch 2009
Autopeças Bosch 2009
MERCEDES-BENZ
O 400 RSD - RSE OM 457 LA (Euro II) 12,0 360 06.98 → 0 414 799 005 0 986 445 002 0 432 191 400 0 433 171 676 0 281 002 244 — 0 986 B03 536 —
0 986 B01 561
0 986 B01 572
0 986 450 696(H1)
0 986 450 703(H1)
0 986 BF0 223(H1)
1 457 429 655(H1)
0 986 450 727(J)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
O 500 MA OM 457 LA (Euro III) 11,7 360 01.06 → 0 414 799 005 0 986 445 002 0 432 191 258 0 433 171 741 — — — — — — —
O 500 R OM 926 LA (Euro II) 7,2 305 05.01 → 12.05 0 414 799 008 0 986 445 003 0 432 193 479 * 0 433 175 417 * 0 281 002 244 — 0 986 B03 537 — 0 986 B01 569
0 986 BF0 201(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
O 500 RS-RSD OM 457 LA (Euro II) 12,0 360
05.01 → 12.05 0 414 799 015 — 0 432 191 400 0 433 171 676 0 281 002 244 — 0 986 B03 010 —
0 986 B01 561
0 986 B01 572
0 986 BF0 213(H1)
0 986 BF0 226(H1)
1 457 429 655(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
01.06 → 0 414 799 005 0 986 445 002 0 432 191 258 0 433 171 741 — — 0 986 B03 010 — — — 0 986 B01 374(M)
O 500 U OM 906 LA (Euro II) 6,4
245 05.01 → 04.06 0 414 799 008 0 986 445 003
0432191278(3) 0 433 171 688
0 281 002 244 — 0 986 B03 537 — 0 986 B01 569
0 986 BF0 201(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
0432193481*(4) 0 433 175 416 *
260 05.06 → 0 414 799 008 0 986 445 003 0 432 193 444 * 0 433 175 484 * — — —
O 500 UA OM 457 LA (Euro III) 12,0 360 05.06 → 0 414 799 005 0 986 445 002 0 432 191 258 0 433 171 741 — — — — — — —
OF 1417 OM 904.920 LA (Euro II) 4,2 170 10.98 → 0 414 799 008 0 986 445 003
0432193480*(1) 0 433 175 416 *
0 281 002 244 0 281 002 246 * 1 457 432 289 0 986 B03 405 0 986 B01 557
0 986 BF0 201(H1)
0 986 BF0 214(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
0432191278(2) 0 433 171 688
OF 1418 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 01.04 → 0 414 799 008 0 986 445 003 0 432 193 442 * 0 433 175 484 * 0 281 002 244 0 281 002 246 * 1 457 432 288 0 986 B01 557
0 986 BF0 201(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
OF 1722 OM 924 LA 4,8 218
01.04 → 03.07
0 414 799 008 0 986 445 003
0 432 193 479 * 0 433 175 417 *
0 281 002 244 — 1 457 432 288 — 0 986 B01 557
0 986 BF0 201(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
04.07 → 0 432 193 436 0 433 175 485
OH 1417 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 01.03 → 12.04 0 414 799 008 0 986 445 003 0 432 193 442 * 0 433 175 484 * — — 0 986 B03 537 — 0 986 B01 557
0 986 BF0 213(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
0 986 B01 652(E)
OH 1418 OM 904 LA (Euro III) 4,2 177 01.03 → 0 414 799 008 0 986 445 003 0 432 193 442 * 0 433 175 484 * 0 281 002 244 0 281 002 246 * 0 986 B03 537 — 0 986 B01 557
0 986 BF0 201(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
Unimog U 500 OM 906.955 LA (Euro III) 6,4 279 02.01 → 0 414 799 008 0 986 445 003 0 432 193 444 * 0 433 175 484 * 0 281 002 244 — 0 986 B03 515 — 0 986 B01 569 0 986 BF0 201(H1) —
O 500 M OM 906 LA (Euro II)
6,4 245 05.01 → 12.05 0 414 799 008 0 986 445 003
0432191278(3) 0 433 171 688
0 281 002 244 — 0 986 B03 537 — 0 986 B01 569
0 986 BF0 201(H1)
0 986 BF0 467(H)
0 986 BF0 296(F)
0 986 BF0 299(G)
0432193481*(4) 0 433 175 416 *
6,4 260 01.06 → 0 414 799 008 0 986 445 003 0 432 193 444 * 0 433 175 484 * — — — — — — —
Pot.
HP
Outros filtros
Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação
do veículo
Bomba Exchange Injetor STH Bico Sensor de Temperatura e
Pressão do Ar
Sensor de Temperatura e
Pressão do Óleo
Filtro de ar
Primário
Filtro de ar
Secundário
Filtro de óleo Filtro de
combustível
58 | Tabela de aplicação por montadora - UPS
Pot.
HP
Outros filtros
Modelo do veículo Código do motor Litros Data de fabricação
do veículo
Bomba Exchange Injetor STH Bico Sensor de Temperatura e
Pressão do Ar
Sensor de Temperatura e
Pressão do Óleo
Filtro de ar
Primário
Filtro de ar
Secundário
Filtro de óleo Filtro de
combustível
59
M
M
* Substituição: produto original pode ter número diferente,
mas deve ser substituído por este apresentado na tabela.
(1) Para Nº de comp. MBB 505108/01.
(2) Para Nº de comp. MBB 505108/05.
(3) Para Nº de comp. MBB 505047/06.
(4) Para Nº de comp. MBB 505074/12/15.
51. Autopeças Bosch 2009
UPS
60 | Tabela de componentes - UPS
Lista de Peças UP
UP
Lista de
Peças UP
Magneto
Disco de
Molas
Tucho de
Roletes
Mola de
Pressão
Anel de
Segurança
Jogo de
Peças
Suporte
de molas
(válvula)
Mola da
Válvula
Prato
de mola
(válvula)
Posição 7 15 16 19 20 801 12 13 14
0 414 799 005 F 00H N37 431 F 00H N36 618 F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 F 00H N37 069 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633
0 414 799 008 F 00H N37 431 F 00H N36 630 F 00H N36 628 F 00H N35 977 F 00H N36 474 F 00H N37 070 F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633
0 414 799 015 F 00H N37 431 F 00H N36 618 F 00H N37 402 F 00H N36 635 F 00H N36 475 — F 00H N37 391 F 00H N34 385 F 00H N34 633
Peça Guia (Pos. 22) F 00H N37 391 para todas UP.
19
12
13
14
15
16
22
20
801
801
801
801
801
7
A
A
B
B
Imagens 12,13 e 14 não visíveis na vista explodida da bomba.