O documento discute os desafios e insucessos na terceirização de operadores logísticos para transporte rodoviário, destacando a importância da estratégia e controle nas operações. Apresenta falhas na contratação e erros comuns que resultaram em consequências negativas como insatisfação do cliente e aumento de custos. Conclui que uma gestão eficaz e transparente é crucial para o sucesso na terceirização, enfatizando a necessidade de indicadores de desempenho e um estudo detalhado da situação.

1. Insucesso na Terceirização de um Operador
Logístico para Transporte Rodoviário

2. 1. Introdução do Assunto
Importância do transporte rodoviário;
Problemas de infraestrutura;
Risco da terceirização de um Operador Logístico;
Transporte deve ser tratado em nível estratégico.

3. 2. Outros Fatores Importantes da Logística
Resposta rápida às mudanças inesperadas;
Satisfação do cliente;
Expansão da abordagem integrada de suas atividades;
Confiabilidade nas informações;
Três atividades básicas:
1. Controle de estoque;
2. Armazenagem;
3. Gestão de transporte.

4. 3. Caracterização da Empresa
Empresa multinacional;
Fabricação de extrato de malte para empresas de
cervejas no Brasil.

5. 4. Por que terceirizar o transporte da matéria prima?
Focar somente na produção do extrato de malte;
Redução da responsabilidade com o transporte;
Redução de custos.

6. 5. Critérios técnicos que faltaram na contratação
Controle da temperatura dos tanques;
Controle e cuidados no manuseio dos
tanques no processo de carregamento;
Controle das restrições técnicas;
Cuidados na esterilização do caminhão antes do carregamento;
Treinamento dos motoristas quanto à conduta no trânsito;
Pontualidade (produto perecível).

7. 6. Maiores erros no processo de terceirização
Não desenvolveu um projeto amplo;
Não criação de indicadores de desempenho;
Falta de integração entre as empresas;
Falta de controle nas operações e monitoramento;
Falta de ferramentas (sistemas informatizados).

8. 7. Consequências
Insatisfação dos clientes;
Aumento das reclamações;
Descrédito no mercado;
Alto índice dos custos;
Aumento nos conflitos interno / externo;
Desgaste excessivo.

9. 8. Conclusão
Transporte é estratégico e não operacional;
Diálogo e transparência entre os envolvidos;
Indicadores de desempenho;
Cláusulas de quebra de contrato;
Estudo detalhado da situação.

10. FIM
À medida que as operações terceirizam muitas de suas atividades e
compram cada vez mais materiais e serviços de fornecedores
especialistas, a forma como gerenciam o suprimento de produtos e
serviços para suas empresas tem aumentado de importância, assim
como a integração de suas atividades de distribuição.
(NIGEL, S; STUART, S; JOHNSTON, R. 2007, p. 388)