O documento descreve a história da pneumática. Começa com os pulmões humanos como a primeira ferramenta para comprimir ar, e depois cobre o desenvolvimento de máquinas a vapor entre os séculos XVIII e XIX, quando a pressão do ar começou a ser usada industrialmente. Também discute como Leonardo da Vinci antecipou conceitos de aeronáutica, mas pouco foi desenvolvido sobre pneumática durante a Idade Média.

1. Curso técnico em Mecânica - Pneumática
PNEUMÁTICA
Aula 2
Prof. Me. Eng. Gianpaulo Medeiros

2. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Qual a primeira máquina utilizada pelo homem para comprimir o ar?
Os pulmões humanos podem comprimir até cerca de 0,08 atm, o que é muito pouco
para a metalurgia do ouro, cobre e outros metais, que se estima ter começado por volta
de 3000 AC [1].
[2]
0,08 atm = 0,08 Bar = 1,17 Psi

3. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
O homem então passa a utilizar ferramentas para pressurizar o ar.
[3]

4. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Durante a idade Média pouco foi desenvolvido. O homem não entendia os fenômenos que
envolviam os gases e a pressão.
[6]
[7]
Máquinas de voar de Da Vinci utilizavam conceitos pouco desenvolvidos
Leonardo Da vinci
[5]
"Pelas razões mencionadas e à vista, posso chegar à conclusão de que o homem
dominará e poderá elevar-se sobre o ar mediante grandes asas construídas por si, contra
a resistência da gravidade“ (Leonardo da Vinci, XIII) [4].

5. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Somente na segunda metade do século XIX (1850 pra frente) é que o ar
comprimido adquiriu importância industrial [1].
1ª Revolução Industrial: de 1760 a 1850, praticamente restrita à Inglaterra. Os
principais aperfeiçoamentos foram no ramo de tecelagem, tendo também a introdução
da força a vapor [8].
Em 1712 Newcomen instalou uma máquina para drenar a água acumulada nas minas
de carvão na Grã-Bretanha.
Em 1765, James Watt, mecânico escocês, aperfeiçoou o modelo de Newcomen.

6. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Máquina a vapor Newcomen
Máquina a vapor Watt
[10]
[9]

7. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Animações dos sistemas das máquinas a vapor
http://www.animatedengines.com/locomotive.html

8. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Diferença entre entre a bomda de vapor de Newcomen e de Watt
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4aQ86_6Q8h4

9. Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Histórico
Esquema do cavalo-potência

10. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
2ª Revolução Industrial: de 1850 a 1900,[3] com difusão pela Europa, América (Estados
Unidos) e Japão. Surgem novas formas gerar energia elétrica, novos derivados do
petróleo— como a gasolina, sendo utilizada posteriormente pelos motores a explosão.
Houve também grande desenvolvimento do transporte marítimo e terrestre — como,
respectivamente, barcos e locomotivas a vapor [8].
Primeira locomotiva a vapor [8].

11. Histórico
Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Locomotivas a vapor foram populares até o fim da segunda guerra
[11]

12. Curso técnico em Mecânica - Pneumática
Referências
1- http://www.mspc.eng.br/fldetc/arcompr_110.shtml
2- http://toons.artie.com/ransfrans/arg-blow-out-candle.htm
3- http://www.ebah.com.br/content/ABAAAABi0AG/apostila-siderurgia
4- PARKER. Tecnologia Pneumática Industrial. Apostila M1001-1 BR. Parker Hannifin Ind. Com. Ltda.
Jacareí, SP
5 - http://revistaexclusive.com.br/wp-content/uploads/2013/07/leonardo-da-vinci.jpg
6 - www.universalleonardo.org
7 - http://comex2012logistica.blogspot.com.br
8 - http://pt.wikibooks.org/wiki/A_evolu%C3%A7%C3%A3o_tecnol%C3%B3gica/
A_era_das_inven%C3%A7%C3%B5es
9 - http://pt.wikipedia.org/wiki/Ficheiro:Newcomens_Dampfmaschine_aus_Meyers_1890.png
10 - http://www.tecnologias.us/JAMES%20WATT%20Y%20LA%20MAQUINA%20DE%20VAPOR.htm
11- http://locomotivasdopassado.blogspot.com.br/