O documento descreve os conceitos e procedimentos relacionados à navegação aérea, incluindo Non Directional Beacon (NDB), representação em cartas, receptores de bordo, procedimentos de radiogoniometria e determinação de posição geográfica.

1. NAVEGAÇÃO AÉREA César

2. N D B César

3. N D B – Non Directional Beacon É uma antena transmissora de ondas eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a 500 KHz. César

4. N D B – Non Directional Beacon Transmite em todas as direções, portanto 360° ao seu redor, como se fosse o centro de uma esfera. É uma antena transmissora de ondas eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a 500 KHz. César

5. N D B – Non Directional Beacon Transmite também periodicamente um sinal radiotelegráfico (código Morse) que é a sua identificação. É uma antena transmissora de ondas eletromagnéticas de baixa freqüência 200 a 500 KHz. Transmite em todas as direções, portanto 360° ao seu redor, como se fosse o centro de uma esfera. César

6. N D B – Representação nas Cartas É representado como um círculo cheio de pontos. César

7. N D B – Representação nas Cartas É representado como um círculo cheio de pontos. Representação de um NDB César

8. N D B – Representação nas Cartas É representado como um círculo cheio de pontos. Representação de um NDB Sinal Radiotelegráfico César

9. N D B – Representação nas Cartas É representado como um círculo cheio de pontos. Representação de um NDB Sinal Radiotelegráfico César Freqüência

10. N D B – Identificação As localidades cuja primeira letra for “I” terão em seu lugar a letra “Y” no prefixo de identificação. A identificação é feita por duas ou três letras. César

11. Por operar com freqüências baixas o NDB está sujeito a interferências que influenciam em seu desempenho. N D B – Desvantagens do Equipamento César

12. N D B – Desvantagens do Equipamento Perturbação Atmosférica Efeito relevo Efeito noturno Efeito costa Alta Tensão Fading César

13. BLOQUEIRO DE UMA ESTAÇÃO NDB César

14. BROADCASTING César Estação de Rádio (AM) que pode funcionar para localização e orientação. Não possui cone de silêncio, não consta das cartas, o áudio é o da Rádio e normalmente não tem compromisso de estar próximo da pista.

15. N D B – Non Directional Beacon Receptores de Bordo César

16. N D B – Non Directional Beacon Receptores de Bordo – ADF limbo fixo César

17. N D B – Non Directional Beacon Receptores de Bordo – ADF Limbo ajustável César

18. N D B – Non Directional Beacon Receptores de Bordo – Indicador Rádio Magnético (RMI) Ponteiro Simples César Ponteiro Duplo

19. PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA César

20. MARCAÇÃO RELATIVA PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA César

21. MARCAÇÃO VERDADEIRA = PV+MR PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA César

22. MARCAÇÃO MAGNÉTICA=QDM= PM+MR PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA César

23. LINHA DE POSIÇÃO VERDADEIRA PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA César

24. LINHA DE POSIÇÃO MAGNÉTICA=QDR=QDM+/-180° PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA César

25. LINHA DE POSIÇÃO MAGNÉTICA - QDR PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA César

26. PROCEDIMENTOS DE RADIOGONIOMETRIA César

27. Q D M – Q D R César

28. César dmg PV PM MR MV MMG/QDM LPV LPM/QDR 10E 085 075 060 145 135 325 315 15E 265 250 100 005 350 185 170 20W 230 250 130 360 020 180 200 27E 062 035 055 117 090 297 270 36W 105 141 060 165 201 345 021 20W 083 103 230 313 333 233 253 1E 035 034 245 280 279 100 99 35E 220 185 210 070 035 250 215 29E 027 358 300 327 298 147 118 10W 349 359 191 180 190 360 010 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

29. César dmg PV PM MR MV MMG/QDM LPV LPM/QDR 10E 085 075 060 145 135 325 315 15E 265 250 100 005 350 185 170 20W 230 250 130 360 020 180 200 27E 062 035 055 117 090 297 270 36W 105 141 060 165 201 345 021 20W 083 103 230 313 333 133 153 1E 035 034 245 280 279 100 99 35E 220 185 210 070 035 250 215 29E 027 358 300 327 298 147 118 10W 349 359 191 180 190 360 010 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

30. César MUDANÇA DE QDM

31. MUDANÇA DE QDR César

32. CURVA DO CÃO X CORREÇÃO DE DERIVA VENTO VENTO César

33. DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA A posição geográfica de uma aeronave em vôo pode ser determinada pelas informações recebidas de uma ou mais estações de rádio auxílio. César

34. A determinação de posição pode ser obtida pela interseção de Linhas de Posição recebidas de uma, duas ou mais estações. DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA César

35. DETERMINAÇÃO DA POSIÇÃO GEOGRÁFICA Precauções na Escolha de Linhas de Posição Linhas de Posição com valor recíproco (defasadas 180º). Linhas de Posição com mesmo valor. MR, QDM e QDR de duas estações NÃO podem ter valores recíprocos nem iguais. César

36. FIXO DE POSIÇÃO Local geográfico especificado, em relação ao qual a posição de uma aeronave pode ser informada. César

37. Os fixos de posição podem ser compulsórios (obrigatórios), facultativos ou optativos FIXO DE POSIÇÃO REPRESENTAÇÃO EM CARTAS César COMPULSÓRIO FACULTATIVO