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Adaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiro
Este documento propõe a adaptação da Ponte da Arrábida em Porto para a passagem do metro ligeiro através da construção de uma nova estrutura inferior. A solução adotada envolve a construção de vigas caixão para suportar duas vias de metro e três vias de trânsito em cada sentido. O documento descreve o projeto estrutural proposto, análises realizadas, processo construtivo estimado e impacto visual projetado.
Adaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiro
- 1. AdaptaçãodaPontedaArrábidaà passagem dometro ligeiroTiago Cerdeira Lopes Costa PintoOrientador: Professor Álvaro AzevedoDissertação de Mestrado Integrado em Engenharia Civil – Estruturas
- 2. IntroduçãoConcepção de soluçõesDescriçãoda solução adoptadaAnálise e pré-dimensionamentoProcesso construtivoEstimativa orçamentalImpacto visualComentário finalAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 3. 1. IntroduçãoPropostas –3ª fase de desenvolvimento do Metro do Portoconclusão em 2022Instituto da Construção FEUP 2007 Metro do Porto S.A. 2008 Adaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 4. 1. IntroduçãoÂmbito dotrabalho motivação Metro do Porto Nova Travessia do DouroImpacto visualFuncionalidadeNova ponteCritériosCustoPonte da ArrábidaAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 5. 1. Introduçãoarco debetão armado
- 6. autoria Eng.º EdgarCardoso
- 7. processo de classificaçãocomo Monumento NacionalAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 8. Configuração actual2. Concepçãode soluçõesConfiguração 2 vias de metro + 2x2 vias rodoviáriasConfiguração 1 via de metro + 3x3 vias rodoviáriasAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 9. 2. Concepção desoluçõesTotalmente em laje vigada Viga caixão + Laje vigadaHipótese eliminadaHipótese eliminadaHipótese eliminadaestrutura inferiorTotalmente em viga caixão – solução adoptadaAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 10. 3. Descrição dasolução adoptadaImplantaçãoLargura necessária 7,52mRaio mínimo 50mCondicionantesAcessosImpacto visual Altura livre de 5mAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 11. 3. Descrição dasolução adoptadaConfiguração 3x3 vias rodoviárias + 2 vias de metro inferioresSecção transversal em alinhamento rectoAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 12. 3. Descrição dasolução adoptadaViga caixãoSecção exterior – 8,12m x 5,26m
- 13. Área transversal debetão armado – 8,5m2
- 14. Secção interior –34,2m2Plano de fecho do arcoAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 15. 3. Descrição dasolução adoptadaPlano de pilaresArco adicionalPilares adicionaisAltura variável desde 3m nos apoios até 1,82mAligeiramentos circulares de secção constanteLargura constante – 7mAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 16. 3. Descrição dasolução adoptadaAlçado da nova estruturaAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 17. 3. Descrição dasolução adoptadaAlçado final com as duas estruturasAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 18. 3. Descrição dasolução adoptadaZona das pilastrasReforço das pilastras aumento da secção transversalDemolição e reconstrução dos pórticosProjectado Actual Adaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 19. 4. Análise epré-dimensionamentoAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 20. 4. Análise epré-dimensionamentoElementos finitos de casca
- 21. Modelo reduzido deum tramo com 21,2m de extensãoMapas de momentos flectoresDeslocamentosElevada rigidez da viga caixão cumpre EC2Banzo inferior – direcção transversal (direita) e longitudinal (esquerda)Adaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 22. 4. Análise epré-dimensionamentoAlçadoModelo tridimensional
- 23. Elementos finitos debarraPerspectivaModelação dos elementos estruturais da nova estruturaSecções da biblioteca do RobotAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 24. 4. Análise epré-dimensionamentoDiagrama de esforços axiaisDiagrama de momentos flectores segundo yDeslocamentosEsforços máximos - ELULimite do EC0 para pontes ferroviárias: L/540 Vão de 21,20m 3,9cmAdaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 25. 4. Análise epré-dimensionamentoArmaduras longitudinais (secções de armadura máxima)Adaptação da Ponte da Arrábida à passagem do metro ligeiroTiago Pinto – Dissertação em Estruturas - MIEC 2011
- 26. 5. Processo construtivoArcoexistente como cimbre para o novo arco Controlo de tensões no arco existente Betonagem faseadaEstrutura de suporte transversal