Cuzco, centro, centralidade e mobilidade

1. Centralidade e Mobilidade
na Cidade de Cuzco - Peru
Rita de Cássia Gregório de Andrade
Jean Legroux
Eixo 4: Urbanización, expansión urbana y nuevos espacios de consumo

2. Centralidade e Mobilidade na cidade de
Cuzco - Peru
Procedimentos metodológicos: levantamento bibliográfico,
documental e trabalho de campo. Nos trabalhos de campo, fizemos
observações, levantamento fotográfico e entrevistas.
Objetivo: analisar a mobilidade urbana na cidade de Cuzco, no que se
refere aos papéis exercidos pelo centro principal e pelo Shopping Center
Real Plaza.
Processo: 2014/01069-7

3. População: 437.538 mil habitantes (INEI, 2017)
Localização: Província de Cuzco,
Departamento de Cuzco, Cordilheira dos
Andes, Sul do Peru.
Cidade média: de importante função regional
- principal provedora de comércio e serviços
para cidades pequenas e povoados do
Departamento de Cuzco. Tem articulação
internacional no setor turístico, especialmente
por conta de Macchu Picchu.
Centralidade e Mobilidade na cidade de
Cuzco - Peru

4. Centralidade e Mobilidade na cidade de
Cuzco - Peru
Localização do centro e do Real Plaza
Duas áreas distintas

5. Centralidade e Mobilidade na cidade de
Cuzco - Peru
Espacio disputado
(DUHAU e GIGLIA,
2016)
Nodo principal de la
red vías urbanas
(SANTOS, 1981,
p.181)
El comercio tradicional de
calle y el antiguo centro
dejaron de ser los únicos
propiciadores de mayor
circulación en el interior da
ciudad (MONTESSORO,
2001, p. 215).
Centro principal SC Real Plaza

6. Centralidade e Mobilidade na cidade de
Cuzco - Peru
Cuzco apresenta uma rede radioconcêntrica, pela
convergência em direção ao centro principal
É, também, uma rede longitudinal, pela
importância das avenidas que cortam a zona
sudeste e que facilitam a circulação por esta área.
A acessibilidade torna-se mais complicada nas
colinas que circundam a cidade, nas quais vive a
população de menor poder aquisitivo.
Cuzco/Mobilidade

7. Centralidade e Mobilidade na cidade de
Cuzco - Peru
SC intensificou os problemas preexistentes no trânsito
Creo que el impacto del mall en su entorno es como la gravedad, pues, ha
permitido el desarrollo de restaurantes, bares, snucks... Por otro lado, no se
planificó bien el sistema de transporte en relación al mall. Entonces, genera
mucha congestión vehicular… (entrevista efetuada em março de 2016).
Cuzco/Mobilidade

8. Centralidade e Mobilidade na cidade de
Cuzco - Peru
Os locais de comércio e de serviços mais destinados aos residentes passaram a se localizar na zona sudeste, na qual há os
melhores terrenos para a construção. Essa área, a princípio, teve um uso residencial. Contudo, pouco a pouco instalaram-se
comércio e serviços nas principais avenidas e, desde 2013, sua dinâmica é modificada pela chegada de um shopping center,
aumentando o trânsito de taxis, carros particulares e conduzindo mais pessoas a essa área por transporte coletivo.
Ambos centros aqui analisados, diferentes entre si, não vêm se configurando como centros acessíveis para todos os
citadinos, ainda que sua frequentação seja elevada e diária
O centro principal é simultaneamente central para os cusquenhos e para os turistas nacionais e internacionais, embora Cuzco
não seja mais uma cidade monocêntrica. A crescente dinâmica do turismo levou esse centro a uma saturação nas vias, o que
prejudica a mobilidade urbana de pedestres, de vendedores e outros transeuntes. O tráfego de veículos é diário, com vista a
atender à demanda do turismo.
Conclusões